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博士課程・ポスドク・社会人経験3年未満

【博士課程在学者/ポスドク対象】研究開発(機械/制御/情報/航空宇宙/化学/物理領域)

研究開発【博士課程在学者/ポスドク対象】研究開発(機械/制御/情報/航空宇宙/化学/物理領域)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPowered by Hondaをつくりあげます。Hondaは商品だけではなく、さまざまなサービス・価値をお客様に提供する取り組みを進めており、新たな領域にもチャレンジしていくべく新しい仲間を募集します。【具体的には】ご対象求人一覧は下記となります。●機械工学系・環境負荷ゼロ社会の実現に向けた再生可能エネルギー研究開発(材料領域)・先進技術研究所における生産技術開発（リチウムイオン電池・全固体電池）等●制御・情報工学系・運転支援・自動運転支援システムの研究開発（AI・人工知能、制御、センシング技術等）・自動運転パーソナルカー/マイクロモビリティのAI・知能化技術開発・新型ロボットに関する研究・開発(制御領域)・自律移動作業ロボットの研究開発(車両制御・知能化領域)等●航空宇宙工学系・空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の研究開発・ロケット技術研究開発等●物理・化学系・全固体電池研究開発・リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発・環境負荷ゼロ社会の実現に向けた再生可能エネルギー研究開発等※上記求人以外でもご経験にマッチする求人全てで検討させていただきます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな製品を創りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※下記いずれかのご経験をお持ちの方●機械/制御/情報/航空宇宙/化学/物理領域に専門性をお持ちの方【求める人物像】●役立つ喜びを広げることに強く共感いただける方●自分の考え・アイデアを発信することが好きな方●自ら行動でき、周囲を巻き込んで成果をあげられる方●ものづくりにおいて高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●新しい技術への興味が高い方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　（栃木県または埼玉県または東京都）※将来的に国内、海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

【社会人経験3年未満対象】知能化（AI）・制御・セキュリティ・ソフトウェア・電動化等（自動運転/コネクテッド/電動車領域）

本田技研工業株式会社【社会人経験3年未満対象】知能化（AI）・制御・セキュリティ・ソフトウェア・電動化等（自動運転/コネクテッド/電動車領域）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。・「事故に遭わない社会」を実現するため・世界中のお客様に「安心して自由に移動する喜び」をお届けするための先進運転支援システム/自動運転システム領域・「つながる技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けるするため・モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるためのコネクテッド領域・Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）を実現するため・2030年までに商品ラインアップにおける販売数の3分の2をゼロエミッションビークルに置き換えるための電動車研究・開発領域いずれもモビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のクルマをつくるための仲間の募集です。今回は、さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげましょう。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※本田技術研究所　先進技術研究所（知能化ドメイン）が開催した「はずれ値人材MeetUp！」については【こちら】※「はずれ値人材MeetUp！」の裏側については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Hondaの自動運転については【こちら】※Hondaの電動化技術については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※業界・実務経験は不問、第二新卒歓迎●理系の高専卒・大卒以上（社会人経験3年未満）●以下いずれかの専門性をお持ちの方※機械工学、制御工学、情報工学、電気電子工学、人間工学、統計学、ロボット工学等【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●業界に関わらず・機械学習、画像認識、画像処理、統計解析、行動計画・サイバーセキュリティ、暗号技術・無線通信・組み込みソフトウェア、ソフトウェア開発における開発環境構築、SoC、マイコン・回路設計、制御設計、熱設計、機械設計、構造設計、レイアウト設計・熱、磁気、電波障害、流体、騒音・振動、構造、強度・剛性等に関するシミュレーションもしくはテストおよび評価などに関する知識をお持ちの方●自動車業界などでの上記仕事内容に関連する実務経験【求める人物像】●「こんなモビリティが作りたい！」という考えをお持ちの方●「世のため、人のためにものづくりをしたい！」という想いをお持ちの方●「世界初」、「世界一」が好きな方●技術が好きな方●主体性とリーダーシップを発揮してきた方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーをお持ちの方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社本田技術研究所または本田技研工業株式会社（栃木または六本木）　※ご経験、専門性により勤務地は異なります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

【社会人経験3年未満対象(バッテリー開発未経験歓迎)】リチウムイオンバッテリー・バッテリーパック

研究開発【社会人経験3年未満対象(バッテリー開発未経験歓迎)】リチウムイオンバッテリー・バッテリーパック職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================※電池開発未経験者歓迎求人です。電池の開発に携わりたい、熱い想いがある方など、是非ご応募ください。Honda全製品(eVTOL・四輪・二輪)を対象としたパワーユニット向けバッテリー開発、バッテリーを通じたエネルギーに関する社会課題の解決を共にしてみませんか？【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPowered by Hondaをつくりあげます。社会が多様化する中、自動運転システムや知能化(AI)技術、電動化（HEV, PHEV, BEV,FCV）技術の進化に伴い、ヒトとモビリティの関係性やそれを取り巻くビジネスが大きく変わろうとしています。そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。従来の価値観にとらわれず、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。■材料・インテリジェンス・電池材料(正負極活物質、電解液・添加剤、セパレータ)の選定や検証・新規材料によるセルの最適設計検討　・セル特性評価（性能・構造・安全性）とメカニズム解析・パイロットラインによる実セル試作と量産プロセス検証・量産プロセスデータ、商材利用時のビッグデータ活用技術探索・電池劣化診断アルゴリズム、電池寿命予測アルゴリズムの研究・マテリアルインフォマティクス、機械学習または統計モデルによる最適電池設計の研究・電池性能シミュレーションモデリング技術の研究・電池リサイクル技術の研究※北米・中国等各地域における現地開発支援のため、海外出張および駐在が発生する可能性がございます【開発ツール】※ミッションにより異なります・設計・解析ツール：CATIA V5、各種CAEツール 等・シミュレーションツール：(1D ) GT-Suite,Amesim等、(3D) Abaqus等・評価・計測ツール：充放電装置、インピーダンス、電池材料解析装置、LabVIEW等・電池試作ツール：混錬装置、塗工装置、積層装置 等・HILS関連ツール：Matlab, Simulink【業務の魅力】既存の事業レンジにとらわれないHonda Mobile Power Packやリチウムイオン電池、また運用・管理のためのソフトウェア技術の開発などを通して、モビリティだけではなくエネルギーに関する社会課題の解決を目指す職種であり、ホンダとしても今後注力する領域の技術開発を担っていただきます。Hondaのカーボンニュートラル化に向けた重要技術であるリチウムイオンバッテリーは四輪のみならず、二輪、パワープロダクツ、新モビリティ等にも使われるため、幅広い製品に携わることが出来ます。【現場社員の声】①26歳(中途入社1年目、自動車メーカー出身・機械設計)「大学院では耐熱鋼の寿命評価に関する研究、前職では自動車用トランスミッションの設計をしていました。前職と今の仕事の専門分野が全く異なりますが、未来のHondaモビリティに必要不可欠な電池の開発に、ゼロから携われるチャンスに魅力を感じ、応募しました。また、大学院で材料の分析、解析に関する研究をしており、知識が活かせるかもしれないとカジュアル面談で話になったことも、応募の後押しとなりました。入社後は、電池の評価に必要な試験装置の設計から電極試作、材料評価に至るまで幅広い研究開発に携わっています。電池開発の知識経験は無く、不安もある中での入社でしたが、周囲の若手は電池開発の未経験者が多いため、助け合いながら成長を実感できる環境です。年上の中途採用の方は他社で経験を積んだ方が多く、日々の業務の中で深い専門性を身につけることができます。社内で電池の量産から解析・リサイクルに至るまで、幅広い研究を行っており、将来的に電池の研究開発経験を活かして幅広いキャリアアップの道があるのも、本ポジションの魅力です。LIBの開発はHondaにとっても経験の無いことであり、これからのHondaを支えるバッテリー開発にゼロから携われることにとても大きなやりがいを感じています。」②29歳(中途入社1年目、リサイクル企業出身・化学)「前職では金属リサイクルの技術開発を担当していましたが、カーボンニュートラルという大きな課題に向けてこれまでに培った化学の知識を活かし、リチウムイオン電池の研究開発に携わりたいと考えてHondaに入社しました。入社後はリチウムイオン電池の開発業務を担当し、異なる電池材料を選定し組み立てからテストまでの工程で電池性能を検証しています。これにより、広範な電池設計や評価の実務経験を積むことができます。業務の推進においては、上司や関連メンバーと協力し合い、課題の解決を進めていますので、確実にスキルを身につけることができます。さらに、自ら提案し、やりたいことにチャレンジさせてくれる文化がありますので、新たな知識や経験、キャリアを築くことが可能です。また、様々なバックグラウンドを持つ中途入社の方も多く、自由な議論を通じて異なる領域の知識を得ることも大きな魅力です。」【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※「株式会社Gachaco」の設立については【こちら】※Gachaco　PR　Movie 【YouTube動画】※Honda Mobile Power Packについては【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下、いずれかの業務経験を有する方。●材料開発の経験 (材料化学、電気化学などの知識)※大学・大学院での研究経験も含む●金属もしくは樹脂を用いた機械設計経験※機械エンジニアから材料エンジニアへの転身も可能です。【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●電池開発に強い想いを持って取り組める方●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所　エネルギーユニット開発室（栃木県芳賀郡/埼玉県和光市）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

デザイン

デザイン領域におけるデジタル化/DX推進(IT技術開発・導入)

研究開発デザイン領域におけるデジタル化/DX推進(IT技術開発・導入)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================モーターサイクル・パワープロダクツ製品に関わる最適なデザイン開発手法の戦略・開発環境構築・技術適応・標準化をご担当頂きます。【募集の背景】自動化や電動化などの技術進化、環境問題　そして新ビジネスへの取り組みなどモビリティを取り巻く環境やニーズは今後大きく変化を遂げると予想され、過去とは比べ物にならないほど多様化しています。その変化に素早く対応できる商品の開発体制を強化することはこれからのHondaにとって重要なテーマです。効率的で迅速な開発を行う上でデジタルの活用は必要不可欠であり、Hondaのデザイン開発においてもCAD・VR・MR・CG等をはじめとした技術進化と活用が重要視されております。デザイン開発手法の戦略立案から標準化まで、広く推進いただく仲間を募集します。【具体的には】●開発の理想の姿を描きその世界を実現させる為の戦略立案と技術開発●設計ツール（CATIA）とビジュアライゼーションツール（VRED）の連携システムの構築※デザイン開発プロセスにおける「負」を見つけ、その「負」の解決に向けて、社内IT部門等の関係部署へ開発プロセス・ITツールの起案～現場への実装まで広く推進いただきます。※国内外の出張および海外駐在の可能性があります【使用ツール】・adobe・ゲームエンジン・CG/CAD・Python等プログラムツール【部門採用担当者からのメッセージ】Hondaのデザインに広く関わる事が出来、IT業界の最新技術に触れることができます。また社内IT部門や取引先の開発者の協力を得て既存技術の先の技術を考え構築する事が出来ます。【仕事の魅力、やりがい】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。また、当ポジションでは、Honda二輪車の世界中の工場との連携を考えた新しい仕組みを考え、全世界の二輪の最新デザインや世界中の外観CGを製作する新しいシステムを自ら構築することができます。※Hondaのデザインについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】　●プログラミング経験(※業界経験不問)●ITシステム要件定義の経験(※業界経験不問)【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●3D CAD 及び3D CGソフトを用いた工業製品のデザイン経験●CAD・VR・MR・CGシミュレーション環境構築経験●ヘッドマウントディスプレイ等VR機器の活用経験●VR関連設備の導入もしくは導入検討経験●Autodesk製品を使用した経験（特にVRED）【求める人物像】・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・高い主体性とリーダーシップを発揮できる方・社会性、協調性の基、共同作業力を有する方※書類選考にはご応募から2週間程度お時間を頂く場合がございます 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社本田技術研究所（埼玉県朝霞市）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。 職種一覧PAGE TOP

生産技術開発

次世代リチウムイオンバッテリーの量産化に向けた生産技術開発

研究開発次世代リチウムイオンバッテリーの量産化に向けた生産技術開発職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】世界各地に研究開発・生産技術・生産・販売の機能を展開し、地域に根を下ろした企業活動を推進してきたHonda。2050年に、Hondaの関わる全ての製品と企業活動を通じて、カーボンニュートラルを目指していくために、先進的かつ競争力の高い「ものづくり」の企画を行うとともにその実現のために必要となる要素技術開発およびパートナーシップを構築していきます。今回は2030年までにグローバル30機種、年間生産200万台を計画しているEVに搭載する次世代リチウムイオンバッテリーの生産を通じて、お客様の航続不安と充電ストレスを解消するための仲間の募集です。【具体的には】次世代のBEV(バッテリー電気自動車) に使用される次世代リチウムイオンバッテリーの電極・組立・化成工程における・生産技術開発・生産設備構想企画・生産工程企画、設備導入、ライン立ち上げ業務・生産技術視点に基づいた新機種仕様への提案※開発部門・協業メーカー様と連携し、業務を推進いただきます。※将来的に、海外拠点への駐在および出張が発生する可能性がございます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【部門採用担当者からのメッセージ】Hondaのバッテリー生産領域の初期メンバーとして、自分が企画・開発した生産設備が日本、及びグローバルに展開され、成果を目にすることができ、大きな達成感を味わう事ができるポジションです。【現場従業員の声】　★33歳(社会人9年目) 新卒入社「バッテリー生産技術におけるセル工程の設備開発、仕様検討を担当しています。完成車メーカーとして、完成車とバッテリー双方の視点で業務を推進でき、クルマ造りに貢献できている実感とグローバルでの事業に貢献できるという観点からやりがいを感じられます。」【職場環境・風土】「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※Hondaのカーボンニュートラル実現に向けた電動化戦略とは？は【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※下記いずれかのご経験をお持ちの方リチウムイオンバッテリーに関する●材料研究/性能開発/機構設計等●生産技術開発経験●生産設備の機械/電気/制御設計【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●生産設備の導入から量産安定化の経験●品質管理、品質保証の経験●各種データ処理に関する知識【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

新機種開発における生産技術(車体接合領域/四輪)

研究開発新機種開発における生産技術(車体接合領域/四輪)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================四輪新機種開発における車体生産性検証および工程検討業務をお任せいたします。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。クルマの市場も先進国から新興国へと拡大を続け、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。お客様のニーズにあった商品をお届けするためには、生産技術の貢献が必須です。「世にないクルマやバイクを造るには、それらを造る機械も世にないものでないとならない」本田宗一郎の想いは今も脈々と引き継がれており、革新的な生産技術で世にない製品をお客様に届けていきます。そんな中、今回は車体の生産性検証と最適工程設定を通して「安心・安全」で「移動の喜び」が感じられるクルマをお客様に提供するため、新たな仲間を募集します。【具体的には】四輪車体生産性検証（車体部品接合工程：溶接、接着、機械締結）・各国法規、完成車性能目標（衝突、強度、剛性、NV、空力等）、部品性能に基づいた生産技術観点でのデザイン・製品仕様への反映・車体部品接合工程仕様の構築（工程レイアウト、サイクルタイム検証）・安定した量産体制に向けた製造オペレーションの効率化※開発部門（企画/デザイン/商品設計）、製造部門、サプライヤ-様、製作所と連携して業務を推進していただきます。※機種開発プロジェクトの初期段階から参画し、車両コンセプトの立案に関わっていただきます※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【開発ツール】・CATIA、DELMIA、オフラインシミュレータ等【やりがい・魅力】●新機種開発においては、自らのアイデアを具現化して検証し、工場現場と連携し、新しいクルマとなってお客様にお届けされるというサイクルを繰り返すことになります。世界中で走るクルマの姿を見たとき、現場の作業者からの感謝・喜びの声をいただいたときには、強い達成感があります。●工場に効率よく既存の技術を入れていくことよりも、本来あるべき姿を考え、それを追い求める仕事が讃えられる風土です。●一丸となってHondaの３つの喜びを目指した活動を行っています。年齢や年次に縛られることなく、自ら積極的に企画提案することができます。【現場従業員の声】★41歳(社会人19年目)「新機種の業務であるため、自分の頑張りが製品になってお客様に届きます。また、グローバルに幅広く業務ができるので経験が広まり自らを高めることができます。新機種の量産までつながるクルマ作りの中心的業務でやりがいがあります」【職場環境・風土】「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●生産技術や製造技術に関する業務経験【歓迎する経験・スキル】以下のいずれかに該当される方は、特に歓迎いたします。●溶接/接合のご経験●ロボットシミュレーションに関する業務経験●自動車業界でのご経験【求める人物像】●自分で物事を考え、積極的に発信、実際に行動を起こせる力●周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技研工業株式会社　栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台6-1※上記は初任地になります。※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

電動化時代における生産技術開発(アルミ鋳造領域/四輪)

本田技研工業株式会社　中途採用電動化時代における生産技術開発(アルミ鋳造領域/四輪)職務内容 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝リモート面接実施中です。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝新機種開発における四輪車体のアルミ鋳造生産技術開発業務をお任せいたします。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。クルマの市場も先進国から新興国へと拡大を続け、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。今後もHondaとして、お客様のニーズにあった商品をお届けするためには、生産技術の進化は必須です。「世にないクルマやバイクを造るには、それらを造る機械も、世にないものでないとならない」本田宗一郎の想いは今も脈々と引き継がれており、世にない生産技術のみならずその命となる革新的な技術開発を手掛けていきます。そんな中、今回は車体部品のアルミ鋳造生産技術を通して「安心・安全」で「移動の喜び」が感じられるクルマをお客様に提供するため、新たな仲間を募集します。【具体的には】量産検証および新機種開発において新たな生産システム/手段を企画・開発します。下記いずれかの業務を担当します。●BEV向けの大型バッテリーケース鋳造企画・開発●車体一体鋳物部品●エンジン部品の生産プロセス開発※設計部門、製造部門、サプライヤ-様、製作所と連携して業務を推進していただきます。※機種開発プロジェクトの初期段階から参画し、車両コンセプトの立案に関わっていただきます。※新生産技術の開発や新設備導入の責任者として、国内外の出張が発生いたします。また将来的に海外駐在の可能性もございます。【開発ツール】・CATIA、ADSTEFAN、Flow3D、AdventureCluster、Magma、ダイカストマシン等【やりがい・魅力】●EV車の高性能コア部品であるIPUケース軽量化が命題となるため、次世代モビリティの進化への責任を感じるとともに大きなやりがいを得ることができます。●生産技術開発においては、自らのアイデアを具現化して検証し、工場現場と連携し、新しいクルマとなってお客様にお届けされるというサイクルを繰り返すことになります。世界中で走るクルマの姿を見たとき、現場の作業者からの感謝・喜びの声をいただいたときには、強い達成感があります。●工場に効率よく既存の技術を入れていくことよりも、本来あるべき姿を考え、それを追い求める仕事が讃えられる風土です。●一丸となってHondaの３つの喜びを目指した活動を行っています。年齢や年次に縛られることなく、自ら積極的に企画提案することができます。【現場従業員の声】★38歳(社会人14年目)「規模が大きい会社での取り組みで、大きな金額を動かすようなプロジェクトを実行できる魅力があります。自分たちが主導で、将来にむけた取組を提案でき、様々な取組があり自分の強みを活かせることできる。新しい工場の企画や将来の事業影響のある取組に意思をいれて具現化できることに携われる。」【職場環境・風土】「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。◆参考リンク・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】製造業における開発/設計/品質保証/生産技術いずれかのご経験をお持ちの方【歓迎する経験・スキル】以下のいずれかに該当される方は、特に歓迎いたします。●自動車業界のご経験をお持ちの方●CAE解析ツールの使用経験（流動シミュレーション、凝固シミュレーション等）●アルミ鋳造・金型技術の開発経験をお持ちの方（アルミダイキャスト等）●生産工程の企画開発経験●生産工程のDX化に携わったご経験（生産性向上、効率化、自動化等）【求める人物像】●自分で物事を考え、積極的に発信、実際に行動を起こせる力●周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台6-1※上記は初任地になります。※将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

生産技術開発（塗装領域/二輪）

本田技研工業株式会社　中途採用生産技術開発（塗装領域/二輪）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================世界シェアNo.1であるHonda二輪のマザー工場『熊本製作所』敷地内の生産技術部門にて、二輪塗装領域での生産技術開発をお任せします。【具体的には】塗装領域における環境目標に対し達成に向けた環境負荷低減等のライン企画、機器開発を行っていただきます。・塗装上塗工程の企画(仕様、構想)、製作所のPLや役員への提案、ツール開発・車体塗装自動工程の企画立案、塗装機器の開発、付帯装置（外観検査装置等）の開発・塗装下地（シーラー塗布等）工程の企画、開発・その他塗装付帯設備（検査装置、グロメット装着装置など）の開発など担当いただきます。各製作所や塗料メーカーとのやりとりや、各製作所への出張なども発生致します。また、プロジェクト制で業務を行っており、将来的にはプロジェクトリーダーとして、ヒト・モノ・カネなどを管理し、より広い裁量権の中で業務を推進頂くことを期待しております。【募集の背景】世界各地で研究開発・生産・販売の機能を保持し、地域に根を下ろしたグローバル展開を推進してきたHonda。近年、EV、AIやIoTなど電装・電動技術が進化し続ける世の中において、この先より多くの人々に”移動の喜び”を提供し続けるため、二輪製造領域も日々進化し続ける必要があります。二輪のさらなるグローバル展開に向け、Hondaのものづくりを支える製造組織を強化し、独創的な技術で新しい価値を創造していきます。ものづくりの最前線で、世界中のより多くのお客様に喜びをお届けするため、Hondaの想いに共感していただける仲間を募集します。自動車業界に限らず、他業界でのご経験、専門性を有する方も大歓迎です。【開発ツール】CAD、CAE ： CATIA、ROBOCAD、FLUENT、ロボットメーカー各社シミュレーションソフト など塗装テストインフラ ： 塗装ブース、塗装ロボット、塗装機器、汎用ロボット など【やりがい、魅力】・塗装領域におけるライン企画、機器開発だけではなく、塗装ブース全体の企画、設計など大きな視点で企画、開発をおこなっていくことができる環境です。・与えられた業務だけではなく自ら積極的に企画提案できる環境です。【現場マネージャーの声】「自動車塗装工程は自動車工場の中でも重厚長大で、工場のエネルギー消費に占める割合も大きい工程です。よって、塗装工程を革新することで、グローバルでの工場建設をよりスピーディに効率的にできます。ひいては、世界でHonda車を待ち望むお客様へより早く商品を届けることができるようになります。」【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・Honda二輪製品について・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】●生産工程の企画開発経験※上記を満たしたうえで下記いずれかの経験、スキルをお持ちの方・完成車、自動車部品メーカーでの業務経験・ホワイトボディの設計開発経験・塗装機器開発経験のある方・塗装工程の企画開発経験のある方・塗料設計経験のある方・生産ラインへの新技術の導入経験・ラインビルダー/他社開発技術活用経験・自動車生産プロセスの企画開発経験【求める人物像】●多くの関連部門間の調整を円滑に行えるコミュニケーション能力をお持ちの方●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 熊本県菊池郡本田技研工業株式会社熊本製作所※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

接合技術開発(車体接合/バッテリー接合)

研究開発接合技術開発(車体接合/バッテリー接合)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPowered by Hondaをつくりあげます。社会が多様化する中、自動運転システムや知能化(AI)技術、電動化（HEV, PHEV, BEV,FCV）技術の進化に伴い、ヒトとモビリティの関係性やそれを取り巻くビジネスが大きく変わろうとしています。そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。中でも、私たちは、カーボンニュートラルを実現する次世代電動車の要素技術研究を担っております。世の中で求められるカーボンニュートラルに向けて、車両電動化及び走行エネルギー低減技術の確立をめざしています。従来の価値観にとらわれず、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。革新的なイノベーションを巻き起こしたいと考えている方を歓迎します。【具体的には】次世代電動車の革新的なBODYの具現化や今後電動化が進む中で必要不可欠な次世代電池(リチウムイオン電池・全固体電池・半固体電池など)に必要不可欠な「接合」技術の開発をお任せします。接合をテーマに研究開発する部門は、Honda内にもいくつかございます。その中でも私たちは、接合する材料を起点として、接合メカニズムの解明や、接合品質の作りこみに向けたプロセス開発を研究しています。製造技術を担う部門や、完成車を担う部門とも連携しながら、Hondaにおける接合技術の更なる深化を目指しております。[薄板鋼板のレーザ接合技術開発]入熱設計、溶融池挙動安定手法の確立、最適なプロセス条件の明確化　など[異種金属の接合技術開発]再現性のある接合界面構造の制御、量産における品質評価手法の確立　など[その他新接合技術]新技術の着想、新コンセプトの設定　など※実験計画の策定～実行～評価・考察を担っていただきます。※将来的には、より製品化に近い立場や製造技術に近い立場での技術開発に携わっていただく可能性がございます。【開発ツール】解析装置：SEM、EDX、X線CT、高速度カメラなどCAE：Flow 3D、Simufactなど【先進技術研究所について】2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。【魅力・やりがい】開発した生産技術適用を通して次世代BEV開発に関わり、Hondaにしか出来ない魅力的な商品を世の中のお客様に届けることができます。”接合技術”でより魅力的かつ対他競争力の高い姿に具現化し市場投入に向けた道筋を一緒につくりあげていきませんか。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。※Hondaの目指すエネルギー社会については【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】 ※以下いずれかの経験をお持ちの方●金属材料(鉄/アルミ/銅/鉄鋼)に関する専門知識●接合の要素技術または実用化技術の研究・開発経験【求める人物像】・コミュニケーション能力のある方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　先進技術研究所（栃木県芳賀郡）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

人の活動領域を宇宙へと拡げる水電解・燃料電池システムの研究開発(生産技術開発領域)

研究開発人の活動領域を宇宙へと拡げる水電解・燃料電池システムの研究開発(生産技術開発領域)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================カーボンニュートラル達成に向けた重要テーマである水素利用拡大に向けた「水電解、燃料電池技術を利用した宇宙水素関連プロジェクト」に関わる研究開発業務をお任せします。【募集の背景】Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 この3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、研究開発を進めております。今回の採用においては、特に人の活動領域を地球のみならず宇宙へと拡大する先進的な技術研究に挑戦する仲間を募集します。Hondaにとっては、宇宙領域の開発は未経験の新領域になります。そのため、技術開発と並行して、宇宙空間で使用する”循環型再生エネルギーシステム”等の開発と製造に求められる品質保証、運用体制の構築を進めていくべく、共にチャレンジ頂ける方をキャリア採用で求めております。【具体的には】宇宙領域向け燃料電池スタック/システムと循環型再生エネルギーシステム(※)の開発における●製造技術の構築・電極膜の製造・各種コンポーネントの組立工程●S&MA(Safety and Mission Assurance)/ QMS(Quality Management System)体制の構築・連携機関からの安全/信頼性/品質保証の要求事項の分析、具現化推進※国内外の出張が発生いたします。将来的に海外駐在の可能性がございます【循環型再生エネルギーシステム】再生可能エネルギーの電気を元に、水を利用した循環型エネルギーシステムのこと。再生可能エネルギーが利用できる時は、高圧水電解装置を使って水を電気分解し、水素と酸素を作り出し高圧で貯蔵することで、宇宙で必要な酸素供給をおこなう。再生可能エネルギーが利用できない時には、貯蔵した水素と酸素を利用して燃料電池で発電し、電気を使用する。燃料電池発電時に生成した水は、再度水の電気分解で利用するために貯蔵する。水は循環利用され、生成した水素・酸素は燃料や呼吸にも用いられる。【魅力・やりがい】カーボンニュートラル、人類の活動環境拡大と社会課題解決に向けて、クリエイティブな発想による生産技術進化、安心安全を担保する品質保証とサプライチェーン通した品質マネジメントシステムが必須です。Hondaの宇宙領域におけるスペシャリストとして社会課題貢献に最大限チャレンジできる非常にやりがいの大きな業務です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【参考記事】※地球を飛び出し宇宙へ！ 人類の活動領域を広げるHondaとJAXAの挑戦【動画】※新たな領域への挑戦。Hondaのコア技術を宇宙へ【こちら】※Honda新領域の取り組みについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】※以下いずれかのご経験●宇宙領域の製品製造、品質保証の経験●S&MAまたはQMS(AS9100)の体系の中での研究開発の経験【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●生産技術開発の経験●電極製造工程の経験●高精度部品の組み立て工程の経験【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所（栃木県芳賀郡）※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

燃料電池(FC)研究開発(生産技術開発領域)

研究開発燃料電池(FC)研究開発(生産技術開発領域)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================水素社会の実現に向けた、燃料電池(FC)の研究開発をご担当頂きます。※Hondaが描く水素エネルギー社会については【こちら】【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPowered by Hondaをつくりあげます。2050年に、Hondaの関わる全ての製品と企業活動を通じて、カーボンニュートラルを目指す上で、製品だけでなく、企業活動を含めたライフサイクルでの環境負荷ゼロを目指し、カーボンニュートラル、クリーンエネルギー、リソースサーキュレーションに取り組んでいきます。そんな中、再生可能な水素エネルギーを用いた循環型社会を実現するために燃料電池の商品力向上と新価値創造に向けた要素技術開発を行うべく、新しい仲間の募集です。【具体的には】※ご経験/スキル/志向に合わせ以下①・② いずれかの業務を担当して頂きます。①燃料電池セル/スタックの商品力向上と新価値創造に向けた生産技術開発●燃料電池製造工程の将来コンセプト設計　・必要条件の抽出/設定　・開発計画策定●電極形成用インクの混錬/分散●電極層の塗布●ロールtoロールプレス加工●フィルム材の加工/組立●プロジェクトマネジメント、構想企画などのリーダー業務【開発ツール】iQuavis、CATIA、VBA等②画像処理解析を用いた品質保証検査技術開発・燃料電池の品質保証技術の開発・画像処理技術開発（画像検査装置のプログラム開発）・機械学習、深層学習を活用した製品品質解析/検査ツールの構築プログラム開発を外部委託する際の、要求仕様整理、メーカーとの技術内容すりあわせ【開発ツール】PythonHALCONgPROMSVBA 等※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。※国内外の出張が発生いたします。※将来的に海外駐在の可能性がございます【魅力・やりがい】カーボンニュートラル、人類の活動環境拡大と社会課題解決に向けて、クリエイティブな発想による生産技術進化、安心安全を担保する品質保証とサプライチェーン通した品質マネジメントシステムが必須です。燃料電池のスペシャリストとして社会課題に貢献できるチャレンジングで非常にやりがいの大きな業務です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】※2025年に向けた欧州における電動化の方向性ついては【こちら】※Hondaの目指すエネルギー社会については【こちら】※Hondaスマートホームシステムについては【こちら】※Honda Mobile Power Packについては【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】　※上記業務内容①②ともに下記いずれかの経験を有する方●製造技術/生産設備開発の経験●工業製品の仕様開発・品質保証の経験●量産現場/プラントのマネジメントの経験【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●半導体会社での成膜加工経験●印刷会社でのフィルム材への塗工経験●ISO9001内部監査等の品質保証の管理業務●材料工学/品質工学スキル●工業製品量産ライン/プラント企画・設計・立ち上げ●電池材料(触媒、アイオノマ）の開発・製造での実務経験●Python等で機械学習・深層学習のプログラミングスキル●画像検査装置等の開発 or導入 or 検査プログラム開発　等の経験【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所　エネルギーユニット開発室（栃木県芳賀郡）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

新機種向け生産設備企画（制御領域/スマートファクトリー/鈴鹿製作所）

本田技研工業株式会社新機種向け生産設備企画（制御領域/スマートファクトリー/鈴鹿製作所）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Honda最大級の四輪生産拠点である、鈴鹿製作所にてスマートファクトリー推進に向けた新機種設備導入をお任せします。【募集の背景】鈴鹿製作所は製造ラインを2つ要するHonda最大規模の拠点であり、年間販売台数No.1のN-BOXも製造しています。社会的影響が大きい拠点としてカーボンニュートラル等の課題への取り組みも期待され、デジタル技術を活用したスマートファクトリー化は急務となっております。「世にないクルマやバイクを造るには、それらを造る機械も、世にないものでないとならない」本田宗一郎の想いは今も脈々と引き継がれており、世にない生産技術のみならず革新的なDXを推進していくため、次世代工場実現を共に目指す仲間を募集しています。【具体的には】鈴鹿製作所スマート工場化構想の中で、新たな設備設計や導入検討をリーディングします。設備の導入段階から各種生産データの活用を検討し、いかに工場DXを実現するのかが本ポジションの魅力です。そのほか、●生産現場における各種センサ、デバイスを用いた新たなデータ取得手法の構築●既存システムの刷新および新規システムの導入（特にデータべース、ネットワーク関連）●統計解析やAI技術を活用した最適化、データ分析、画像処理システムの構築●製造ラインから取得されたデータの前処理技術開発●製造IoT技術群の構築支援によるバラツキレスなものづくりの実現●オフラインティーチング実現に向けた環境構築 等幅広くご活躍、挑戦いただける可能性がございます。【やりがい・魅力】生産現場と連携しながら、新たな生産システムを実装・運用・改良していくことで、より競争力の高いものづくり体質を構築していくことを実感できる業務です。【現場スタッフの言葉】中途採用（前職：半導体製造装置メーカー）Honda車を創り出す自動車製造ラインの設備に於ける制御システムの構想、設計に携わることが出来ます。また、今後の電気自動車は大きく製造方法が変化します。その為、制御システムも大きく変化する事が予想され今までにない制御システム構築に携われる事が出来ます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢、国籍に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】下記いずれかの知見をお持ちの方●PLC(プログラマブルコントローラー)に関する実務経験をお持ちの方●HMI(タッチパネル)に関する実務経験をお持ちの方【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】●ITシステムの設計や実装の経験●生産現場の制御・管理に関わるシステムの設計、開発、保守運用のご経験をお持ちの方　(計装・制御系、データベース運用、設備保全、操業管理、生産計画、品質管理など)●プログラミング言語(Python,JavaScript,C#等)を用いた開発のご経験をお持ちの方●PLMのシステム構築のご経験をお持ちの方●産業用ロボットに関する基礎知識をお持ちの方【求める人物像】●与えられた業務だけでなく、自ら新しい分野にチャレンジ/提案する意欲のある方。●現状に満足せず、革新意欲に満ち、競争力向上に向けた理論に基づく提案を粘り強く実行できる方●協調性があり、プロジェクトメンバーと協力し、目標到達に強いリーダーシップを有する方●異なるバックグラウンドを持つメンバーとコミュニケーションが取れる方●チームの状態や状況を的確に判断し、自律的かつ柔軟に行動できる方●グローバルな視点で高い目標を掲げ、新しいことにチャレンジする意欲をお持ちの方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業（株）・鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）※上記は、初任地となります。　その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

四輪事業における生産技術開発(アルミ鋳造領域)

研究開発四輪事業における生産技術開発(アルミ鋳造領域)職務内容 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝リモート面接実施中です。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝新機種開発における四輪車体のアルミ鋳造生産技術開発業務をお任せいたします。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。クルマの市場も先進国から新興国へと拡大を続け、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。今後もHondaとして、お客様のニーズにあった商品をお届けするためには、生産技術の進化は必須です。「世にないクルマやバイクを造るには、それらを造る機械も、世にないものでないとならない」本田宗一郎の想いは今も脈々と引き継がれており、世にない生産技術のみならずその命となる革新的な技術開発を手掛けていきます。そんな中、今回は車体生産技術を通して「安心・安全」で「移動の喜び」が感じられるクルマをお客様に提供するため、新たな仲間を募集します。【具体的には】量産検証および新機種開発において新たな生産システム/手段を企画・開発します。下記いずれかの業務を担当します。●IPU(インテリジェント・パワー・ユニット)ケース鋳造企画・開発●車体一体鋳物部品●エンジン部品の生産プロセス開発※設計部門、製造部門、サプライヤ-様、製作所と連携して業務を推進していただきます。※機種開発プロジェクトの初期段階から参画し、車両コンセプトの立案に関わっていただきます。※新設備導入の責任者として、国内外の出張が発生いたします。また将来的に海外駐在の可能性もございます。【開発ツール】・CATIA、ADSTEFAN、Flow3D、AdventureCluster、Magma、ダイカストマシン等【やりがい・魅力】●EV車の高性能コア部品であるIPUケース軽量化が命題となるため、次世代モビリティの進化への責任を感じるとともに大きなやりがいを得ることができます。●生産技術開発においては、自らのアイデアを具現化して検証し、工場現場で使って頂き、新しいクルマとなってお客様にお届けされるというサイクルを繰り返すことになります。世界中で走るクルマの姿を見たとき、現場の作業者からの感謝・喜びの声をいただいたときには、強い達成感があります。●工場に効率よく既存の技術を入れていくことよりも、本来あるべき姿を考え、それを追い求める仕事が讃えられる風土です。●一丸となってHondaの３つの喜びを目指した活動を行っています。年齢や年次に縛られることなく、自ら積極的に企画提案することができます。【現場従業員の声】★38歳(社会人14年目)「規模が大きい会社での取り組みで、大きな金額を動かすようなプロジェクトを実行できる魅力があります。自分たちが主導で、将来にむけた取組を提案でき、様々な取組があり自分の強みを活かせることできる。新しい工場の企画や将来の事業影響のある取組に意思をいれて具現化できることに携われる。」【職場環境・風土】「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】下記いずれかのご経験を有する方●CAE解析ツールの使用経験●アルミ鋳造技術の開発経験をお持ちの方●生産工程の企画開発経験【求める人物像】●自分で物事を考え、積極的に発信、実際に行動を起こせる力●周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所（栃木県芳賀郡）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

車体金型設計（プレス金型）

研究開発車体金型設計（プレス金型）職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================プレス金型における金型設計をお任せいたします。【募集の背景】世界各地で研究開発・生産技術・生産・販売の機能を保持し、地域に根を下ろしたグローバル展開を推進してきたHonda。地域に根差した新機種開発、製造工法、生産設備のグローバル全体への展開を加速させるべく「生産技術」組織の強化を図っています。グローバルに展開を加速する製作所に追従するため、さらなる高効率を狙うため新しい発想で金型設計構想と設計実務展開が必要です。「世にないクルマやバイクを造るには、それらを造る機械も、世にないものでないとならない」本田宗一郎の想いは今も脈々と引き継がれており、世にない生産技術のみならずその命となる革新的な金型を手掛けていく仲間を募集します。【具体的には】車体製造におけるプレス金型の構想、設計、据え付け、据え付け後のアフターフォローまでをご担当いただきます。まずは、部品図設計から担当いただき、数年後には全体の設計、据え付け、新機種開発における金型の構想、仕様検討などの商品開発の初期デザイン段階から業務に携わっていただきます。海外への出張もあり、将来的には海外へ駐在頂く可能性も大いにございます。【開発ツール】NX、Nastran、CAD meister、MoldFlow、ADVC他【現場従業員の声】★38歳(社会人14年目)「業務を通じてクルマの開発プロセスに広く関われます。ある部品を担当すると試作車初期の構想検討から量産立ち上げまで一貫して推進することができ、クルマになった時の達成感を味わえます。特に金型製作フォロー業務では現場からのフィードバックが次の業務に活かせます。職場は活発な若手メンバーが多く、日々の議論を通じて刺激をもらうことが多いです。」★34歳(社会人14年目)「設計技能のみならず、ボディ設計～量産現場まで幅広い業務に関わるので、様々な能力を磨くことが出来ます。また、たくさんの仲間と協力して仕事をするため知識を広めやすく、共に課題をクリアしていく喜びを感じることが出来ます。」【やりがい、魅力】・自分が担当した金型の外装部品（プレス部品）が日本及びグローバルに展開され、成果を目にすることができ大きな達成感を味わう事ができる。・プレス技術責任者として国内外の出張・海外駐在などの機会があり幅広く経験を積むことができる。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆Hondaの社風・働き方・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●プレス金型の設計経験●CADソフトの使用経験【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】●自動車・二輪メーカー等輸送機器業界での上記経験●新商品の金型に携わったご経験のある方【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●どんなことに対しても真摯に取り組み忍耐強く最後まであきらめず完遂することができる方●グローバルに世の中に貢献したいという想い●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●自分で物事を考え、積極的に発信、実際に行動を起こせる力●周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　四輪事業本部 （栃木県芳賀郡）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

車体金型設計（合成樹脂金型）

研究開発車体金型設計（合成樹脂金型）職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================合成樹脂金型の金型設計をお任せいたします。【募集の背景】世界各地で研究開発・生産技術・生産・販売の機能を保持し、地域に根を下ろしたグローバル展開を推進してきたHonda。地域に根差した新機種開発、製造工法、生産設備のグローバル全体への展開を加速させるべく「生産技術」組織の強化を図っています。グローバルに展開を加速する製作所に追従するため、さらなる高効率を狙うため新しい発想で金型設計構想と設計実務展開が必要です。「世にないクルマやバイクを造るには、それらを造る機械も、世にないものでないとならない」本田宗一郎の想いは今も脈々と引き継がれており、世にない生産技術のみならずその命となる革新的な金型を手掛けていく仲間を募集します。【具体的には】車体製造における合成樹脂金型の構想、設計、据え付け、据え付け後のアフターフォローまでをご担当いただきます。まずは、部品図設計から担当いただき、数年後には全体の設計、据え付け、新機種開発における金型の構想、仕様検討などの商品開発の初期デザイン段階から業務に携わっていただきます。海外への出張もあり、将来的には海外へ駐在頂く可能性も大いにございます。【開発ツール】NX、Nastran、CAD meister、MoldFlow、ADVC他【現場従業員の声】★29歳(社会人5年目)「設計課内に開発Grが属しており、新機種の金型設計をするだけでなく、将来を見据えた金型技術やシステムの進化も行っていることが魅力です。自らの調査による提案で開発したシステムを、設計者が利用して高効率な設計ができるようになることで、新たな価値を創出できる方向に向かえる体質を構築することに喜びを感じています」★34歳(社会人14年目)「金型を設計するだけでなく、自動車を構成する樹脂部品の製品仕様担当と連携し、それを作るための金型仕様の構築から、現場での成形立ち合い、工場への据付業務まで幅広い業容に携われることが魅力です。最終的にクルマになったときの達成感は非常に大きいものがあります」。【やりがい、魅力】・将来的にはグローバルで活躍できる機会（駐在、長期出張）が大いにあります。・自由闊達な職場環境であり、自己のテーマを提案し、推進していくことができます。・主体的に業務に取り組める環境があります。・設計をするだけでなく、設計した金型が現場でどう使われるかまで見ることができる仕事のため金型設計者としてあるべき姿を追求することができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆Hondaの社風・働き方・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【必須】●大学/大学院レベルの4大力学に関する基礎知識【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】●合成樹脂金型設計の経験●樹脂成型加工の経験(押し出し成形、ブロー成形、圧縮成形)●自動車・二輪メーカー等輸送機器業界での上記経験●新商品の金型にまつわる実務経験のある方【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●どんなことに対しても真摯に取り組み忍耐強く最後まであきらめず完遂することができる方●グローバルに世の中に貢献したいという想い●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●自分で物事を考え、積極的に発信、実際に行動を起こせる力●周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　四輪事業本部 （栃木県芳賀郡）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

燃料電池領域における電極形成生産技術の開発及び量産導入(MEA生産技術開発)

研究開発燃料電池領域における電極形成生産技術の開発及び量産導入(MEA生産技術開発)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】世界各地に研究開発・生産技術・生産・販売の機能を展開し、地域に根を下ろした企業活動を推進してきたHonda。2050年に、Hondaの関わる全ての製品と企業活動を通じて、カーボンニュートラルを目指していくために、先進的かつ競争力の高い「ものづくり」の企画を行うとともに実現のために必要となる要素技術開発およびパートナーシップを構築していきます。「世にないクルマやバイクを造るには、それらを造る機械も、世にないものでないとならない」本田宗一郎の想いは今も脈々と引き継がれており、世にない生産技術のみならず革新的な生産技術の企画～要素技術開発、そして電動化のコア部品のひとつであるFC（燃料電池）領域において、商品性と量産性の両立に貢献するべく仲間の募集です。【具体的には】次世代のFCVや商用車、定置電源、建設機械などにおける商品性と量産性の両立に向けた●FC（燃料電池）における、MEA生産技術開発●同、量産ラインへの技術導入※将来的に海外拠点への駐在および出張が発生する可能性がございます。※【図解】5分でわかるHondaの「水素」事業は【こちら】【Hondaが目指す電動化】「先進国全体でのEV、FCVの販売比率を2030年に40％、2035年には80％」、そして「2040年には、グローバルで100％」を目指す目標を掲げています。この目標の実現に向けて、北米ではGMとの共同開発の大型EVの市場投入、EVプラットフォーム「e:アーキテクチャー」採用モデルを、2020年代後半から順次、北米市場に投入し、中国に於いては、今後5年以内に10機種のHondaブランドのEVを中国市場に投入します。日本に於いては、2030年には、「ハイブリッドを含めて100％電動車とする」ことを目指します。2024年に軽自動車のEVを投入するなど、ハイブリッド・EVによる軽自動車の電動化も進めていきます。Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）を掲げている当社では、四輪領域のみならず、「オールホンダ」を挙げてモビリティの電動化に取り組んでいます。【職場環境・風土】「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●Roll to Rollの搬送・製造加工技術の知見例）①化学メーカー／フィルムメーカー／半導体材料メーカー／製紙業界・印刷業界でのフィルム、薄膜、シール材、ラップ、紙、湿布薬などのRoll to Roll方式での搬送・製造加工の知見②Roll to Roll方式での搬送・製造加工装置の設計や生産技術開発のご経験【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●製造装置の量産導入・生産プロセスの立ち上げ経験【求める人物像】●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技研工業　生産技術統括部（栃木県芳賀郡）※将来的に、（株）本田技術研究所、（株）ホンダアクセス、　 並びに、海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

燃料電池領域における電極形成生産技術の開発及び量産導入(材料開発)

研究開発燃料電池領域における電極形成生産技術の開発及び量産導入(材料開発)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】世界各地に研究開発・生産技術・生産・販売の機能を展開し、地域に根を下ろした企業活動を推進してきたHonda。2050年に、Hondaの関わる全ての製品と企業活動を通じて、カーボンニュートラルを目指していくために、先進的かつ競争力の高い「ものづくり」の企画を行うとともに実現のために必要となる要素技術開発およびパートナーシップを構築していきます。「世にないクルマやバイクを造るには、それらを造る機械も、世にないものでないとならない」本田宗一郎の想いは今も脈々と引き継がれており、世にない生産技術のみならず革新的な生産技術の企画～要素技術開発、そして電動化のコア部品のひとつであるFC（燃料電池）領域において、商品性と量産性の両立に貢献するべく仲間の募集です。【具体的には】次世代のFCVや商用車、定置電源、建設機械などにおける商品性と量産性の両立に向けた●FC（燃料電池）の電極形成（材料混錬~塗工）生産技術開発●同、量産ラインへの技術導入※将来的に海外拠点への駐在および出張が発生する可能性がございます。※【図解】5分でわかるHondaの「水素」事業は【こちら】【Hondaが目指す電動化】「先進国全体でのEV、FCVの販売比率を2030年に40％、2035年には80％」、そして「2040年には、グローバルで100％」を目指す目標を掲げています。この目標の実現に向けて、北米ではGMとの共同開発の大型EVの市場投入、EVプラットフォーム「e:アーキテクチャー」採用モデルを、2020年代後半から順次、北米市場に投入し、中国に於いては、今後5年以内に10機種のHondaブランドのEVを中国市場に投入します。日本に於いては、2030年には、「ハイブリッドを含めて100％電動車とする」ことを目指します。2024年に軽自動車のEVを投入するなど、ハイブリッド・EVによる軽自動車の電動化も進めていきます。Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）を掲げている当社では、四輪領域のみならず、「オールホンダ」を挙げてモビリティの電動化に取り組んでいます。【職場環境・風土】「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※下記いずれかのご経験をお持ちの方●材料の研究開発や製造における混練・分散・塗布技術の知見●上記技術を活用し製造する製造装置やライン設備に関する知見【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●電池材料への知見●カーボン／アイオノマー／塗料／インク材料／樹脂材料などの材料研究開発の経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技研工業　生産技術統括部（栃木県芳賀郡）※将来的に、（株）本田技術研究所、（株）ホンダアクセス、　 並びに、海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

四輪事業における生産技術開発(溶接領域)

先進技術研究所における生産技術開発(リチウムイオン電池・全固体電池)

研究開発先進技術研究所における生産技術開発(リチウムイオン電池・全固体電池)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================電動製品の高性能化に向けた全固体電池・リチウムイオン電池の生産技術開発をお任せいたします。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPowered by Hondaをつくりあげます。社会が多様化する中、自動運転システムや知能化(AI)技術、電動化（HEV, PHEV, BEV,FCV）技術の進化に伴い、ヒトとモビリティの関係性やそれを取り巻くビジネスが大きく変わろうとしています。そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。従来の価値観にとらわれず、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。破壊的なイノベーションを巻き起こしたいと考えている方を歓迎します。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。リチウムイオンバッテリー(全固体電池)実用化開発プロジェクトにおいて下記いずれかの工程の開発全般をお任せいたします。●製造工程：電極形成工程、セル化工程、モジュール化工程、IPU化工程、プロセス開発、QA工程●評価技術：電極材料評価、電極構造評価、バッテリー特性評価、バッテリー耐久評価●製造設備：セル～Module～IPU製造設備開発、インフラ構築●バッテリー製造技術標準化開発（認証観点）※将来的には、より製品化に近い立場での技術開発に携わっていただく可能性がございます。【開発ツール】Labview、Ansys、VBACATIA、Auto CAD解析装置：SEM、EDAX、EPMA、Ｘ線CT等の操作電池シミュレーション（汎用ソフト等による解析）【先進技術研究所について】2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。【魅力・やりがい】バッテリーの高性能＆長寿命化は、電動化するクルマの価値・性能を大きく左右する分野であり、当室課では、まだ世の中に存在していない技術を生み出しプロセスまで、一貫して業務に携わることができます。”生産技術の力”でより魅力的かつ対他競争力の高い姿に具現化し市場投入に向けた道筋を一緒につくりあげていきませんか。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。※2025年に向けた欧州における電動化の方向性ついては【こちら】※Hondaの目指すエネルギー社会については【こちら】※Hondaスマートホームシステムについては【こちら】※Honda Mobile Power Packについては【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】 ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方●電気化学・物理学・材料工学に関する大学レベルの知識　(該当分野: 無機化学、金属材料、触媒、有機化学、高分子、ナノテクロノロジー、複合材料)【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●生産ラインの立上げ経験●品質工学、情報工学の知識●大容量電池の取り扱いに高度な知見を有すること●リチウムイオン電池の耐久評価・解析の知識(物理・熱)●EV/BEV/HEV/PHEV/FCVなど環境車関連の開発(設計・評価・制御)経験●薄膜プロセス技術、または半導体 薄膜関連商品の開発経験●分析技術知見(XRD,XPS,SIMS,EPMA,FTIR等)【求める人物像】・コミュニケーション能力のある方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進技術研究所（栃木県芳賀郡芳賀町）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

次世代電池／EV車開発における生産技術開発(設備設計・開発)

研究開発次世代電池／EV車開発における生産技術開発(設備設計・開発)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPowered by Hondaをつくりあげます。社会が多様化する中、自動運転システムや知能化(AI)技術、電動化（HEV, PHEV, BEV,FCV）技術の進化に伴い、ヒトとモビリティの関係性やそれを取り巻くビジネスが大きく変わろうとしています。そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。従来の価値観にとらわれず、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。革新的なイノベーションを巻き起こしたいと考えている方を歓迎します。【具体的には】　高エネルギー密度の次世代電池や時代をリードするEV車を実現するための・自社開発した生産技術を具現化する生産設備やツールの仕様企画・設計・開発・電池モジュール化／組立工程の企画、生産設備の設計・開発・次世代EV車の高魅力化のための生産要素技術の開発※サステナブル素材の使用など環境に配慮した魅力商品の実現化を目指しており、設備技術で貢献して頂きたいと考えています。　※設備メーカー様、製造部門、サプライヤ-様などと連携して業務を推進していただきます。※将来的には、より製品化に近い立場での技術開発に携わっていただく可能性がございます。【開発ツール】産業用ロボット：FANUC、YASKAWA、NACHIなど開発言語：MATLAB、Python、JAVAなどCAE：Dyna、PAM、Ansys、Flow 3Dなど 解析装置：SEM、EDX、X線CT、各種機械的性質評価装置など【先進技術研究所について】2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。【魅力・やりがい】開発した生産技術適用を通して次世代BEV開発に関わり、Hondaにしか出来ない魅力的な商品を世の中のお客様に届けることができます。”生産技術の力”でより魅力的かつ対他競争力の高い姿に具現化し市場投入に向けた道筋を一緒につくりあげていきませんか。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】 ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方●生産設備、自動車、輸送機器、建設機械、電池等のメーカーなどで生産設備設計・構想・開発の経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●リチウムイオン電池に関連する設備に知見があること●生産ラインの立ち上げ経験【求める人物像】・コミュニケーション能力のある方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進技術研究所（栃木県芳賀郡芳賀町）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

先進技術研究所における生産技術開発（溶接領域）

研究開発先進技術研究所における生産技術開発(溶接領域)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPowered by Hondaをつくりあげます。社会が多様化する中、自動運転システムや知能化(AI)技術、電動化（HEV, PHEV, BEV,FCV）技術の進化に伴い、ヒトとモビリティの関係性やそれを取り巻くビジネスが大きく変わろうとしています。そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。従来の価値観にとらわれず、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。革新的なイノベーションを巻き起こしたいと考えている方を歓迎します。【具体的には】次世代電動車の革新的なBODYを具現化する生産技術開発をご担当いただきます。[薄板鋼板のレーザ接合技術開発]入熱設計、溶融池挙動安定手法の確立、最適なプロセス条件の明確化　など[異種金属の接合技術開発]再現性のある接合界面構造の制御、量産における品質評価手法の確立　など[その他新接合技術]新技術の着想、新コンセプトの設定　など※将来的には、より製品化に近い立場での技術開発に携わっていただく可能性がございます。【開発ツール】産業用ロボット：FANUC、YASKAWA、NACHIなど開発言語：Python、JAVA、MATLABなど解析装置：SEM、EDX、X線CT、高速度カメラなどCAE：Flow 3D、Simufactなど【先進技術研究所について】2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。【魅力・やりがい】開発した生産技術適用を通して次世代BEV開発に関わり、Hondaにしか出来ない魅力的な商品を世の中のお客様に届けることができます。”生産技術の力”でより魅力的かつ対他競争力の高い姿に具現化し市場投入に向けた道筋を一緒につくりあげていきませんか。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。※Hondaの目指すエネルギー社会については【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】 ※以下いずれかの経験をお持ちの方●溶接の要素技術または実用化技術の開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●接合(抵抗溶接、レーザ溶接、FSW、機械締結）における高度な専門知識●自動車用材料（鋼、アルミ、銅）についての知識【求める人物像】・コミュニケーション能力のある方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進技術研究所（栃木県芳賀郡）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

革新生産技術の研究開発(3Dプリンター等)

研究開発革新生産技術の研究開発(3Dプリンター等)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================3Dプリンターなどの革新生産技術の研究開発をお任せします。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPowered by Hondaをつくりあげます。社会が多様化する中、自動運転システムや知能化(AI)技術、電動化（HEV, PHEV, BEV,FCV）技術の進化に伴い、ヒトとモビリティの関係性やそれを取り巻くビジネスが大きく変わろうとしています。そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。従来の価値観にとらわれず、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。革新的なイノベーションを巻き起こしたいと考えている方を歓迎します。【具体的には】新価値商品(ロボット、eVTOLなど)の具現化に向けた少量ものづくり生産技術開発金属3DP生産技術開発／樹脂3DP生産技術開発をお任せします。●高機能部品を実現する独自造形技術開発●製品及び部品設計／図面作成●関係部署に対して生産技術的視点から設計のフィードバック※製品の機能や性能を設計部門とともに追求しながら業務を推進いただきます。※将来的には、新価値商品の設計・開発組織にも異動の可能性がございます。【開発ツール】●3Dプリンター装置：Honda独自開発3Dプリンター、EOS、SLM等●使用ソフト：CATIA・NX・ANSYSなど●開発言語：Python、JAVAなど●産業用ロボット操作：FANUC、YASKAWA、KUKA、ABB　他【先進技術研究所について】2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。【魅力・やりがい】これまでの既存製法を前提とした制約の中での製品設計・部品設計ではなく、これまででは到底考えられなかったような機能を実現することが可能な3Dプリンターを活かした自由度の高い設計を行うことができます。また、まだ世の中に公表されていないHondaが研究している新価値商品に携わることができるのもこのポジションの魅力です。”生産技術の力”でより魅力的かつ対他競争力の高い姿に具現化し市場投入に向けた道筋を一緒につくりあげていきませんか。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】●製品／部品設計の実務経験（製品不問）●既存概念にとらわれることなく新たな生産手法に対して積極的に取り組む姿勢【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●生産技術開発の経験●研究開発した生産技術を工場に新規導入した経験●３Dプリンターで製造する商品・部品の機械設計業務【求める人物像】●コミュニケーション能力のある方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進技術研究所（栃木県芳賀郡）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

購買・調達

四輪事業におけるバイヤー・調達戦略(先進電子制御関連部品等)

研究開発四輪事業におけるバイヤー・調達戦略(先進電子制御関連部品等)職務内容 ========================WEB面接実施中です。========================次世代自動車の開発組織にてソフトウェアディファインドを実現するための部品や機能の調達を担当します。【募集の背景】HONDAは世界中の人々に「すべての人に“生活の可能性を拡げる喜び”を提供する」という2030年ビジョンを掲げ、既存のビジネスの枠組みを超えて新しい価値創造を可能とする企業への変革を進めています。そのような中、変化の激しい四輪業界においても新たな価値を生み出し進化し続けることが不可欠となっています。本求人では日々進歩する先端技術の刷新を止めない調達担当として、Hondaのイノベーション速度を加速させ、共に挑戦を継続できる新しい仲間を募集しています。【具体的には】・AD/ADAS、E＆E、コネクテッド、HMI領域の業界動向センシングと部品の調達・技術戦略と連動した、長期調達戦略の立案　(開発から量産におけるサプライヤー選定およびコスト・BCP企画)・EV機種開発におけるコスト戦略立案・直材における原価低減活動・サプライヤーマネジメント・ソフトウェアベンダーとの、契約交渉・量産/補修部品の供給保全活動・補修部品におけるコスト管理、取引先管理※本社や、関連部門、サプライヤー様と連携して業務を推進していただきます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【業務の魅力】Hondaが大切にしている「Hondaフィロソフィー」を行動や判断の基準とし、一人ひとりの社員が裁量を持ち、ダイナミックに働けるHonda。私たち調達は価格の競争力だけではなく、品質、サプライヤー様の財務状況、サステナビリティ、供給リスクなど多角的な観点でサプライヤー様とwin-winな関係を構築し、商品競争力強化のために活動しています。ご自身が携わった商品を通して、世界中のお客様の移動する喜びや、便利な生活の可能性を拡げることに貢献できるやりがいのある仕事です。また、ソフトウェアを通じて”つながる”クルマが社会インフラとして機能し始めている昨今、既存のサプライチェーンを踏襲しつつも、新たな調達戦略構築が必要となっています。100年に一度といわれる変革を求められている自動車業界で、多くのサプライヤーと関わりながら、そのハブとなるOEMメーカーにて中心的な役割を担う醍醐味があります。【現場従業員の声】★37歳(社会人経験15年目) 中途入社「１台分の製造原価が年々増加し、最新技術であるため注目度が高いCASE関連部品の調達に携わることができ、自動車業界の100年に一度の変革期を肌で感じながら仕事ができるところが魅力と感じています」。★28歳(社会人経験6年目) 中途入社「自分の仕事がクルマ一台の価格と品質を左右する非常に責任がある仕事です。サプライヤーの工場視察やCESでの最新技術の動向キャッチアップなどモノづくりの最先端を常に肌身で感じられます。ボトムアップの社風で入社直後から裁量権があり、年齢や新卒/中途分け隔てなく発言でき活躍できる環境があります」。 応募資格 【求める経験・スキル】※以下、いずれかの業務経験製造業における●調達のご経験●営業のご経験●設計・開発のご経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●自動車業界（OEM・部品）での業務経験●機械部品、電気/電子部品、半導体に関する製造の知見をお持ちの方●ソフトウェア開発/購入（契約要件）に関する知見●自動車の部品、機能、材料に関する知識●取引契約締結に関するご経験＊新たなサプライチェーンを構築したご経験をお持ちの方　【求める人物像】●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方●課題を抽出し、解決まで行動する主体性をお持ちの方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方●世の中の動きに常に敏感で、新しいものや変化に対する好奇心が強い方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルに応えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社 栃木県芳賀郡/東京都港区※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

四輪新機種開発における購買プロジェクトリーダー

本田技研工業株式会社四輪新機種開発における購買プロジェクトリーダー職務内容 ========================WEB面接実施中です。========================次世代自動車における電動システム関連部品の調達組織にて戦略的な調達を推進します。【募集の背景】HONDAは世界中の人々に「すべての人に“生活の可能性を拡げる喜び”を提供する」という2030年ビジョンを掲げ、既存のビジネスの枠組みを超えて新しい価値創造を可能とする企業への変革を進めています。そのような中、変化の激しい四輪業界においても新たな価値を生み出し進化し続けることが不可欠となっています。日々進歩する先端技術の刷新を止めないバイヤーとして、Hondaのイノベーション速度を維持し、共に挑戦を継続できる新しい仲間を募集しています。【具体的には】各四輪機種開発における購買領域のPLとしてご活躍いただく上で下記業務をお任せいたします。・四輪新機種開発における外作部品/物流施策の立案とコストマネージメントによるグローバル事業目標達成推進・アライアンス車含む機種開発における社内関連部門や地域本部と連携した調達/物流業務の仕組み造り・新たな見積書システムを活用したコストダウン施策への提言・次世代電動車開発を見据えた業務プロセスの刷新検討※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【業務の魅力】Hondaが大切にしている「Hondaフィロソフィー」を行動や判断の基準とし、一人ひとりの社員が裁量を持ち、ダイナミックに働いているHonda。私たち購買は価格の競争力だけではなく、品質、お取引の財務状況、サステナビリティ、供給リスクなど多角的な観点でお取引とwin-winな関係を構築し、商品競争力強化のために活動しています。ご自身が携わった商品を通して、世界中のお客様の移動の喜びや、生活の可能性を拡げることに貢献できるやりがいのある仕事です。また、ソフトウェアを通じて”つながる”クルマが社会インフラとして機能し始めている昨今、これまでのサプライチェーンを踏襲しつつも、既存の枠にとらわれない新たな購買、調達の戦略構築が必要となっています。100年に一度といわれる自動車業界で、多くのサプライヤーやベンダーと関わりながら、そのハブとなるOEMメーカーにて中心的な役割を担う醍醐味があります。【現場従業員の声】★26歳(社会人経験4年目)「現在販売されているZR-Vの購買プロジェクトリーダーを経験させてもらいました。新機種開発においては常に役員クラスの方への報告もありホンダの中心で仕事ができることに誇りを持てる職場だと感じますし自分が携わった車を町で見かけると充実感、達成感が大きく湧いてきます」。★30歳(社会人経験8年目)「ホンダに転職後は電子機器部品のバイヤーとして従事し4ヵ月前に現在の購買プロジェクトリーダー業務を行っています。分からないことが多くある中、先輩方や同僚のサポートもあり日々自身の進化を感じられます。難しい課題にも直面しますが大きなプロジェクトの中でやりがいを感じることができる職場です」。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●製造業における購買/営業/物流関連業務経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●自動車業界での業務経験●プロジェクトリーダー経験【求める人物像】●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方●課題を抽出し、解決まで行動する主体性をお持ちの方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方●世の中の動きに常にアンテナを張ることができる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社 栃木県芳賀郡※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

調達(埼玉/Honda eVTOL・ロケットなど次世代技術の量産に向けた購買・調達)

研究開発調達(埼玉/Honda eVTOL・ロケットなど次世代技術の量産に向けた購買・調達)職務内容 【募集の背景】10年後も20年後もその先も、「意思をもって動き出そうとする世界中の人」を支えるパワーを提供するため、日々進化を続けているHonda。本田技術研究所ではこれまでにない新価値領域における研究開発を加速させています。調達部門では研究所における試作部品の調達を担っております。具体的には「Honda eVTOL」や「ロケット」「アバターロボット」などのまだ世にない新製品の開発に向けた試作品に使用される調達を行っております。既成概念に捉われず、新事業に必要な技術ノウハウを高め、世界と戦える総合ものつくり部隊を目指す仲間を募集します。【具体的には】研究開発段階の製品（Honda eVTOL、ロケット、アバターロボット等）に使用される試作品に関する●開発メンバーと連携して、開発検討段階からの発注戦略立案●国内外からの調達先の調査・選定・新規取引先開拓●単品試作～少量量産の品質、コスト、納期の妥当性検証　等●試作部品の発注からお取引先様管理●JMS、CESなどのイベント運営【魅力・やりがい】まだ世に出ていない製品を量産化に向けて、購買担当としてVA/VEの観点やQCDの観点から開発メンバーと一緒に試作品開発に携わることができます。開発と密にコミュニケーションを取りながらまだない製品の開発を行っていきます。Hondaとして新たな事業領域に進出する上で開発部門とともに研究開発の在り方を探り、企業の価値をもたらす可能性を秘めた領域です。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。【使用ツール】Microsoft officeの基本ソフト（Excel、Word、Power Point等）※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】　※以下いずれかのご経験・スキルを有する方●購買・調達経験をお持ちの方●設計・開発や生産技術などのご経験をお持ちの方　制御系システムの開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●VA/VEのご経験がある方●量産開発における購買・調達経験をお持ちの方●英語での実務経験、海外メーカーからの調達経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●柔軟な考え方で課題解決に取り組める方●チームワークを大切にできる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社本田技術研究所（埼玉県和光市）※将来的な転勤の可能性はございます。 職種一覧PAGE TOP

四輪/ボディ・内外装・パワーユニット領域のバイヤー・調達戦略

研究開発四輪/ボディ・内外装・パワーユニット領域のバイヤー・調達戦略職務内容 ========================WEB面接実施中です。========================次世代自動車開発領域における部品調達組織にて、開発から量産まで一貫した調達企画を担当します。【募集の背景】HONDAは世界中の人々に「すべての人に“生活の可能性を拡げる喜び”を提供する」という2030年ビジョンを掲げ、既存のビジネスの枠組みを超えて新しい価値創造を可能とする企業への変革を進めています。そのような中、変化の激しい四輪業界においても新たな価値を生み出し進化し続けることが不可欠となっています。本求人では日々進歩する先端技術の刷新を止めない調達担当として、Hondaのイノベーション速度を維持し、共に挑戦を継続できる新しい仲間を募集しています。【具体的には】・開発から量産におけるサプライヤー選定およびコスト企画・直材における原価低減活動・部品、材料等の調達実務・サプライヤーマネジメント・量産/補修部品の供給保全活動（対象部品：ボディ、シート、サスペンション、ブレーキ、車内インテリア、エンジン・トランスミッション、ハイブリッド駆動システム部品、ハイブリッド用バッテリー、Fuel Cellシステム部品等）※本社や、関連部門、お取引先と連携して業務を推進していただきます。※将来的には、海外駐在の可能性もございます。※組織の強靭性を高めるため、さまざまな業界の方のご応募もお待ちしております。【業務の魅力】Hondaが大切にしている「Hondaフィロソフィー」を行動や判断の基準とし、一人ひとりの社員が裁量を持ち、ダイナミックに働いているHonda。私たち購買は価格の競争力だけではなく、品質、お取引の財務状況、サステナビリティ、供給リスクなど多角的な観点でお取引とwin-winな関係を構築し、商品競争力強化のために活動しています。ご自身が携わった商品を通して、世界中のお客様の移動の喜びや、生活の可能性を拡げることに貢献できるやりがいのある仕事です。また、ソフトウェアを通じて”つながる”クルマが社会インフラとして機能し始めている昨今、これまでのサプライチェーンを踏襲しつつも、既存の枠にとらわれない新たな購買、調達の戦略構築が必要となっています。100年に一度といわれる自動車業界で、多くのサプライヤーやベンダーと関わりながら、そのハブとなるOEMメーカーにて中心的な役割を担う醍醐味があります。【おすすめの記事】※Hondaフィロソフィーとは _blank【こちら】※[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは 【こちら】※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは 【こちら】※仕事と育児の両立実現に向けた軌跡※Hondaの中途採用募集職種一覧は 【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下、いずれかの業務経験●製造業における購買、調達のご経験●製造業における設計、開発のご経験●組織の経理・財務に携わったご経験●製造業における生産管理のご経験●組織マネジメントや店舗経営のご経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●自動車業界（OEM・部品）での業務経験●車体ボディ部品(内装トリム、ヘッドライト、ワイパー等)の調達経験●車載電装部品(ワイヤーハーネス、音響等)の調達経験●パワーユニット部品(エンジン、トランスミッション、ハイブリッド駆動システム部品、ハイブリッド用バッテリー　Fuel Cellシステム部品)の調達経験●機械部品、電気部品、半導体に関する製造の知見をお持ちの方●金型コストに関する知見をお持ちの方●アルミ/鉄/樹脂に関する製造の知見をお持ちの方●新たなサプライチェーンを構築したご経験（新規取引先開拓・M＆A・事業売買 等）をお持ちの方　【求める人物像】●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方●課題を抽出し、解決まで行動する主体性をお持ちの方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方●世の中の動きに常にアンテナを張ることができる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　四輪事業本部　サプライチェーン購買統括部（栃木）※将来的な転勤の可能性はございます。※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

調達管理・企画（外作部品の供給安定化/四輪領域/三重県鈴鹿市）

研究開発調達管理・企画（外作部品の供給安定化/四輪領域/三重県鈴鹿市）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Honda最大級の四輪生産拠点である「鈴鹿製作所」の部品調達部門にて、量産外作部品の安定供給を目指した、調達管理業務をお任せします。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。昨今、自動運転や電気自動車等、四輪に搭載される技術は大きく変化し、完成車に必要となる部品の多様化も進んでいます。そのような背景において、世界中のお客さまへ「120％の品質」をお届けし続けるためにはHondaの力だけではなく、お取引先様に生産していただく部品の存在が不可欠です。今回は、この外作部品の安定供給を支える仲間の募集です。【具体的には】開発、量産までの幅広い領域において、外作部品を安定的に調達できるよう、お取引先企業から鈴鹿製作所に届けられるまでの一連のサプライチェーン最適化担っていただきます。その過程では、●既存のお取引先様の生産状況の把握●お取引先の生産改善を見据えた経営課題へのコミット●部品発注から搬入推進、コスト決裁処理業務●仕様変更の適用に関する調整●残材の削減や搬入異常の撲滅を目指した企画・推進　など幅広い業務をお任せします。※国内外の出張があります。※将来、海外駐在の可能性があります。【やりがい・魅力】　●Honda最大規模の鈴鹿製作所において、お客様へ移動の喜びを届けるために製造を止めないミッションを任されています。●お取引先様の取引窓口として直接携わり、時にはお取引先様の生産技術や計画の検討に伴走することもあります。●また開発（新機種立ち上げ）・量産まで幅広い領域を担当することができ、責任感の非常に大きなポジションです。【キャリアパス】調達領域での基本である量産業務で調達の基礎やHondaの業務を経験していただいた後に、新機種業務、海外支援業務、海外駐在へとキャリア積んでいただきたいと考えております。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢、国籍に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・鈴鹿製作所の概要・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求めるご経験・スキル】メーカーにおける下記いずれかのご経験をお持ちの方●生産管理のご経験●生産計画のご経験●調達管理のご経験　　　　　【あれば望ましい経験・スキル】●製造現場に寄り添った業務のご経験をお持ちの方●EV向け電子・電装系部品に関する知見をお持ちの方●自動車関連企業での就業経験【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●様々な関係者と巻き込みながら業務を遂行できる方●明るく主体的に行動することのできる方●自らの考えをしっかり持ちながらも、リーダーシップをともに兼ね備えている方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業（株）・鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）※上記は、初任地となります。　その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

次世代の購買・調達企画（間接材/全領域）

本田技研工業株式会社次世代の購買・調達企画（間接材/全領域）職務内容 Honda全部門の間接材調達を横断的に統括する組織にて、ALL Hondaの調達フロー確立を目指します。【具体的には】●新たな調達領域を含む、調達基盤確立に向けて・市場調査や新たな専門領域への習熟・次世代のサプライチェーン構築に向けた戦略立案・データドリブンな購買プロセスの構築　等●ALLHonda統一システムについて・取引データ管理(抽出・分析)や課題特定および対応・取引先、パートナー観点での運用フロー改善策立案、推進・グローバル規模でのガバナンス周知展開 等【キャリアパスのイメージ】将来の企業変革の中で、取り扱う商材も大きく変化し、新しい買い方やグローバル連携を見据えた基盤構築が必要となります。間接材購買においてもモノからコト／専門性の新たな取得／情報基盤確立 が必須テーマとなり、Hondaの価値創造を実現するための調達戦略を立案し、具現化するなどHondaの購買戦略全体を牽引していただくことも期待しております。【やりがい・魅力】・間接材の中でも建築/設備/外部委託契約などインパクトの大きな調達企画に携わることで、Hondaのダイナミズムを味わうことができます。・Honda担当者として新たな取引先の開拓や交渉などを広い裁量で行うことができます。・ボトムアップな社風のため、自らの現場感覚でビジョンを描き、具現化を目指すことができる環境です。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動する喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。近年、EV/AIやIoTなど電装・電動技術が進化し続ける世の中において、この先より多くの人々に”移動の喜び”を提供し続けるため、Hondaの購買も日々進化し続ける必要があります。事業推進に欠かせない間接材を、いかに調達し事業推進に寄与するか。日本を代表する完成車メーカーとして”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”商品を提供し続けるため、これからの新しい可能性を探求し続けるための仲間の募集です。【現場従業員の声】業務領域が広く、深いのが魅力です。調達品は文房具から工作機械、システム開発など多岐にわたり、金額も数円～数十億規模まで幅広いため、現場担当者～経営層まで、全社員との関わりがあります。データ分析、戦略立案、関係者との折衝など、能力の発揮方法も様々なので、自身の強みを活かす活躍の仕方が見つかると思います。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。現場社員から役員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』・身近な誰かに喜んでもらいたい。購買リーダーの不変の想いと歩み◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】下記いずれかのご経験をお持ちの方●資材/購買/調達業務のご経験【上記を満たした上で、下記の経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】●間接材調達のご経験をお持ちの方●データ処理/分析手法の知識、ご経験をお持ちの方●マーケティング知識をお持ちの方●建設資材調達や、工場建設プロジェクト経験等【求める人物像】●役立つ喜びを世界中に届けたいという思いのある方●フットワークがよく行動力のある方●コミュニケーションを大切できる方●何事にも責任感を持ち、最後までやりきるエネルギーのある方●高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●Hondaの理念に共感いただける方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 和光ビル（埼玉県和光市）※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

サプライチェーンにおけるサステナビリティ企画/推進

本田技研工業株式会社サプライチェーンにおけるサステナビリティ企画/推進職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================サステナビリティマネジメントの企画・実行・管理を担当いただきます。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。2030年ビジョンでは「グローバルな視点で効率的な事業運営」を進め、変化の激しい自動車業界において「Hondaらしいチャレンジングな商品づくり」に取り組んでいくことを改めて掲げました。また、企業の成長機会の創出とサステナブルな社会の実現を両立させるため、 21世紀の方向性として「存在を期待される企業」を掲げ、「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」という取り組みを推進しています。この度は、地域社会と共存共栄する企業活動をグローバルで実現するため、お取引先様との連携によるサステナブルなサプライチェーンの実現を目指し、新しい仲間を募集します。【具体的には】・お取引先様とのサステナビリティ活動の方針/計画策定・お取引先様のCO2等の環境データや人権への取組み状況の調査/課題特定・改善提案・ライフサイクルアセスメント(LCA)を活用した製品の環境負荷低減活動・サステナビリティマネジメントに関わる対外発信・外部アンケート調査等への対応※お取引先様や開発部門などと連携して業務を推進いただきます。※業務ではExcelやPowerPoint等のツールを使用します。【現場社員の声】●27歳(社会人4年目)／中途入社2050年カーボンニュートラル達成という経営課題に対し、入社1年目からスピード感があり戦略的な思考が求められる刺激的な職場です。海外との打ち合わせや出張も入社直後から経験が出来、日々仕事の幅を広げています。【魅力・やりがい】世の中の注目が高いサステナビリティに関する業務であり、業務対象範囲は国内のみならずグローバルに広がっております。また仕事の結果が、対外発信レポートなど形として見ることが出来るため、環境問題など社会課題に対して自らが直接貢献している実感を得ながら業務推進することができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【おすすめの記事】カーボンニュートラル達成にむけて【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●自動車業界での業務ご経験をお持ちの方（完成車メーカーの購買、部品サプライヤーの営業・購買、材料・部品開発等)【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●サステナビリティ領域、特にCO2削減管理の業務経験又は高い関心をお持ちの方●英語 TOIEC600点以上相当(英文資料の確認・作成、海外法人とのメールでのやりとり等)【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●グローバルに世の中に貢献したいという想い●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●自分で物事を考え、積極的に発信、実際に行動を起こせる力●周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　四輪事業本部　サプライチェーン購買統括部（栃木）※ご経験、専門性により勤務地は異なります。将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

研究開発領域における試作車向け部品調達

本田技研工業株式会社研究開発領域における試作車向け部品調達職務内容 四輪研究開発における電動化部品等、試作車両製作に必要な試作部品調達業務をご担当いただきます。【具体的には】新たな喜びを世界中の人々に届けるため以下業務をお任せします。●四輪車及びパワープロダクツ等の研究開発における新機種の試験スケジュールに基づき試作車用の部品を調達します。●開発チームから要求された図面に基づき調達先の選定および発注を担当します。●部品製作工程を把握した適正価格および日程の交渉や納期遵守のための推進を担当します。※関連する部門は、設計部門、試作部門および調達先と多岐にわたるため、四輪、パワープロダクツ、その他多様な商品に関わることになります。※量産品と比べ、少量の部品を高い品質と短い期間で供給することが求められます。【携わる製品、用途】調達対象は、新たに開発される技術や商品力を試験する為の試験用の車両・パワートレイン部品など多岐に渡ります。試作車の用途は、市場投入するにあたりその商品が市場要求通りの環境・安全性能、品質・信頼性等を確保している事を量産前に検証する為のものです。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。クルマの市場も先進国から新興国へと拡大を続け、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。そのような中、自動運転、運転支援、環境対応技術、電動車開発等の進化に伴いPDCAをスピーディに回すため、試作部品調達領域も大きく進化させる必要があります。臨機応変な部品調達を通してお客様に「感動・驚き」「高い信頼性、快適性」をお届けするため新たな仲間を募集します。【魅力・やりがい】多種多様な試作部品の調達は、新技術や高難度技術製品の開発携わることができます。また、グローバル市場を対象とした調達戦略の企画を行うことができるます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】●下記いずれかのご経験をお持ちの方・製造業における購買、調達業務に携わったご経験・製造業における生産業務、生産管理業務に携わったご経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●自動車関連企業でのご経験をお持ちの方●モーター／バッテリーに関する製造の知見【求める人物像】●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方●現場・現実・現物から自ら課題を抽出することができ、主体的に周りを巻き込み、ボトムアップで課題を解決できる推進能力のある方●過去のやり方にとらわれずに柔軟な発想でビジョンを描くことができる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　（栃木県芳賀郡）※ご経験、専門性により勤務地は異なります。将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

四輪電動化 EV部品/材料領域　調達戦略企画

本田技研工業株式会社　中途採用四輪電動化 EV部品/材料領域　調達戦略企画職務内容 ========================WEB面接実施中です。========================次世代自動車における電動システム関連部品の調達組織にて戦略的な調達を推進します。【募集の背景】HONDAは世界中の人々に「すべての人に“生活の可能性を拡げる喜び”を提供する」という2030年ビジョンを掲げ、既存のビジネスの枠組みを超えて新しい価値創造を可能とする企業への変革を進めています。そのような中、変化の激しい四輪業界においても新たな価値を生み出し進化し続けることが不可欠となっています。本求人では日々進歩する先端技術の刷新を止めないバイヤーとして、Hondaのイノベーション速度を維持し、共に挑戦を継続できる新しい仲間を募集しています。【具体的には】・電動システム調達の全体戦略立案・電動システム1台分コスト管理・調達戦略を実現するためのアライアンス企画・レアメタル/レアアース等の調達戦略企画・バッテリー化学材料等の調達戦略企画・パワー半導体/積層コア等の構成部品調達戦略企画※ご経歴を踏まえて担当業務を決定させていただきます。※本社や、関連部門、お取引先と連携して業務を推進していただきます。※将来的には、海外駐在の可能性もございます。【業務の魅力】Hondaが大切にしている「Hondaフィロソフィー」を行動や判断の基準とし、一人ひとりの社員が裁量を持ち、ダイナミックに働いているHonda。私たち購買は価格の競争力だけではなく、品質、お取引の財務状況、サステナビリティ、供給リスクなど多角的な観点でお取引とwin-winな関係を構築し、商品競争力強化のために活動しています。ご自身が携わった商品を通して、世界中のお客様の移動の喜びや、生活の可能性を拡げることに貢献できるやりがいのある仕事です。また、ソフトウェアを通じて”つながる”クルマが社会インフラとして機能し始めている昨今、これまでのサプライチェーンを踏襲しつつも、既存の枠にとらわれない新たな購買、調達の戦略構築が必要となっています。100年に一度といわれる自動車業界で、多くのサプライヤーやベンダーと関わりながら、そのハブとなるOEMメーカーにて中心的な役割を担う醍醐味があります。【おすすめの記事】※Hondaフィロソフィーとは _blank【こちら】※[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは 【こちら】※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは 【こちら】※仕事と育児の両立実現に向けた軌跡※Hondaの中途採用募集職種一覧は 【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下、いずれかの業務経験●製造業における調達戦略企画のご経験●製造業における設計、開発のご経験●組織の経理・財務に携わったご経験●商社等におけるトレーディング業務や調達のご経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●自動車業界（OEM・部品）での業務経験●電気部品、半導体に関する製造の知見をお持ちの方●協力会社等との業務提携企画推進のご経験【求める人物像】●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方●課題を抽出し、解決まで行動する主体性をお持ちの方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方●世の中の動きに常にアンテナを張ることができる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　コーポレート事業開発統括部　東京都港区/栃木県芳賀郡※将来的な転勤の可能性はございます。※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

研究開発（エネルギー・新モビリティ等）

再生可能エネルギー技術の基礎研究

研究開発再生可能エネルギー技術の基礎研究職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】家でもオフィスでも、今、私たちが日常で使うエネルギーの中心は「電気」です。一人ひとりにエネルギーと元気を届けたい。その想いからHondaは「モビリティと暮らしをつなぐ」価値、そして、「新たなエネルギーサービス」を考えています。クリーンエネルギーを、効率よく使える。いつでも、どこでも、暮らしにつながる。そこから私たちの生活の可能性が拡がっていきます。そんな中で今回は、再生可能エネルギーの創出や活用を実現するため、社内外から様々な英知を結集しております。基礎研究領域からさらなる技術イノベーションを巻き起こし、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。【具体的には】エネルギー問題(3E+S)の解決と生活の豊かさの両立に必要な技術研究・Hondaの製品/サービスと連携した創エネ技術研究・新モビリティや新事業領域製品を想定した創エネルギー事業化検討※電気エネルギーの可能性に目を向け、新しいアイディアの創出を行って頂きます。※共同研究先等との連携もございます。【採用担当者からのメッセージ】私たちの組織は実際に製品を開発している組織ではございません。自らテーマを探索/設定し、技術立証、事業化提案までを行う基礎研究組織です。「こんな技術があったら人々の役に立ちそう！おもしろそうだな！」というものを技術的に証明していく業務を担っていただきます。そのため、ご自身の夢や想いを技術という形で体現できるような環境だと思います。クリーンな電力をエネルギー源として活用するために様々な観点で考え、チャレンジできる方を求めております。【当組織が今まで創出してきた技術】・自動車向け大容量走行中無線給電システム・2輪車の電動化・超コンパクトeAxle　…………etc【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※どうしてHondaがエネルギーのことを考えるのか？は【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下いずれかの経験をお持ちの方●再生可能エネルギー(太陽光・水力・風力・地熱・バイオマス発電など)に関する発電機・発電設備の設計経験【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●プラント、大型設備、産業用機械、発電プラントなど大型設備の電気計装設計の経験●高圧・強電設計の経験【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社本田技術研究所　先進技術研究所　（栃木県芳賀郡）　※ご経験、専門性により勤務地は異なります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

再生可能エネルギー利用技術の研究開発(電気/制御領域)

研究開発再生可能エネルギー利用技術の研究開発(電気/制御領域)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】家でもオフィスでも、今、私たちが日常で使うエネルギーの中心は「電気」です。一人ひとりにエネルギーと元気を届けたい。その想いからHondaは「モビリティと暮らしをつなぐ」価値、そして、「新たなエネルギーサービス」を考えています。クリーンエネルギーを、効率よく使える。いつでも、どこでも、暮らしにつながる。そこから私たちの生活の可能性が拡がっていきます。そんな中で今回は、再生可能エネルギーの創出や活用を実現するため、社内外から様々な英知を結集しております。基礎研究領域からさらなる技術イノベーションを巻き起こし、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。【具体的には】再生可能エネルギー(クリーンエネルギー)を活用し、生活の豊かさにつながる技術研究・電気エネルギーを用いた新モビリティや新事業領域製品のコンセプト立案・事業化検討・新領域製品に必要となる電力変換技術の要求性能検討、技術研究※電気エネルギーの可能性に目を向け、新しいアイディアの創出を行って頂きます。※共同研究先等との連携もございます。【採用担当者からのメッセージ】私たちの組織は実際に製品を開発している組織ではございません。自らテーマを探索/設定し、技術立証、事業化提案までを行う基礎研究組織です。「こんな技術があったら人々の役に立ちそう！おもしろそうだな！」というものを技術的に証明していく業務を担っていただきます。そのため、ご自身の夢や想いを技術という形で体現できるような環境だと思います。クリーンな電力をエネルギー源として活用するために様々な観点で考え、チャレンジできる方を求めております。【当組織が今まで創出してきた技術】・自動車向け大容量走行中無線給電システム・2輪車の電動化・超コンパクトeAxle　…………etc【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※移動式発電・給電システム Moving e 活動記録【YouTube】※どうしてHondaがエネルギーのことを考えるのか？は【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※業界・製品問わず、電気電子・制御の知見を有し、以下いずれかの経験をお持ちの方●電気回路設計・評価の経験●システム制御設計・評価の経験※制御言語：C言語、PLCなど※製品例：自動車、プラント、大型設備、産業用機械、発電プラントなど【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●モータ、インバータ、コンバータ、バッテリー等、パワエレ製品の電気電装、制御設計・評価の経験●再生可能エネルギー(太陽光・水力・風力・地熱・バイオマス発電など)に関する発電機・発電設備の設計経験【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社本田技術研究所　先進技術研究所　（栃木県芳賀郡）　※ご経験、専門性により勤務地は異なります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

金属3Dプリンター技術を活用した研究開発(金属材料開発)

研究開発金属3Dプリンター技術を活用した研究開発(金属材料開発)職務内容 四輪・二輪・eVTOLなどの電動パワーユニットにおける革新的性能部品の創造・設計に向けた「金属3Dプリンター技術※1」の研究開発をお任せします。※1：アディティブ・マニュファクチャリングとも呼ばれる3Dモデルから直接立体を作ることができる製法【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。現在、HondaのDNAである「走り」の魅力に加え、CO2削減・世界最高効率の燃費を実現するために電動車領域の開発を強化しています。そんな中、2030年までに商品ラインアップにおける販売数の3分の2をプラグインハイブリッドとハイブリッド、およびFCV・バッテリーEVなどのゼロエミッションビークルに置き換えることを目指すため、より高効率なモノづくりを実現するため、試作品の製造技術の向上が急務となっています。中でも、金属3Dプリンターを活用し、●部品の一体化による、部品点数の削減・軽量小型化による実現●従来の製法ではできなかった微細・複雑形状による高機能部品の実現●3Dプリンター製法特有の材料物性の制御という今後の革新的な商品を支える新たなモノづくり技術に携わっていただきます。今回は、研究所におけるものづくりの最前線に立ち、3D金属プリンターの技術開発を通してBlue Skies For Our Children（子供たちに青空を）を実現するために、金属材料領域にて新たな仲間を募集します。【具体的には】※ご経験/スキル/志向に合わせて詳細業務を決定します。ホンダの商品性能向上のための3Dプリンターの特性やメリットを活かした「新しい金属材料の研究・開発」をお任せいたします。●金属３Dプリンターの特性を活かした新たな材料の企画・開発。●金属3Dプリンターでしか実現できない高機能部品の開発。【開発ツール】CATIA V5、Fluent、Flow3D、Abaqus、CFD、Thermo-calc、J-mat、COMSOL、金属3Dプリンター、各種材料試験装置など【やりがい、魅力】Honda全社における研究開発の最前線で未来のものづくりの創造に関わることができます。また、世の中に出ていない新技術にいち早く触れることができます。自ら開発した材料や生産技術で四輪や二輪に貢献できるだけでなく、未来のモビリティの実現に携わることができます。新しい価値を持つ製品をお客様に提供できることだけでなく、資源リスクへの対応や環境負荷を抑えることができる新たなモノづくりで社会に貢献できることがやりがいです。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下いずれかのご経験をお持ちの方●大学卒業レベルの金属材料（鉄鋼、軽金属）に関する知識●金属材料の研究開発や輸送機器部品の開発・製造現場での実務経験（5年以上程度）●英語でのコミュニケーション能力（TOEIC 650点相当以上）【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●輸送機器部品の解析技術（構造解析、流体解析シミュレーションなど）●輸送機器部品の品質システムに関する知識【求める人物像】●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーの持ち主●ものづくりにおいて高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●自ら行動でき周囲を巻き込んで成果をあげることができる方●誰とでも積極的にコミュニケーションできる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社本田技術研究所(栃木県芳賀郡）※海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

Car to Carでの有機材料リサイクル技術の研究開発

研究開発Car to Carでの有機材料リサイクル技術の研究開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない・社会を目指す中で先進的な領域に挑戦する仲間を募集しています。中でも私たちは、環境負荷ゼロを目指し、廃自動車由来のリサイクル材料や、植物由来材料の研究開発を進めています。【具体的には】※これまでのご経験/スキル/専門性に併せて詳細業務は決定します。有機材料のCar to Carでの循環最大化に向けた●PJT全体のロードマップ策定●易リサイクル材料・材料構造の研究開発●実験計画の作成～実験の実行～実験の評価・考察●プロセス工程検討※実際の材料合成業務、プラントなどでの開発業務は協業メーカーにて実施するため、様々な開発部門やお取引先様などを巻き込んだ業務が求められます。※有機材料リサイクル事例■東レ株式会社×Hondaの取り組み・ナイロン樹脂の水平リサイクル実証実験は【こちら】■三菱ケミカル株式会社×Hondaの取り組み・アクリル樹脂の水平リサイクル実証実験は【こちら】【開発ツール】※お任せする業務内容によって異なります。・各種分析機器・一般的なWindowsソフト・CATIA・ASPENなど化学シュミレーター等【材料研究センターとは】Hondaの夢見る「自由な移動の喜び」を創造し、あらゆる可能性を拡張していくモビリティの実現に向け、事業分野の枠組みを超えて「革新的な材料技術」の創出を目的に、2023年4月設立されました。「循環型・環境対応型材料」、「製造プロセス」、また、デジタル技術を用いた「LCA（ライフサイクルアセスメント）」と「革新材料設計」などの研究開発を行っています。　Triple Action to ZERO達成に向けた有機材料ロードマップに基づいた研究開発の推進や、今後の有機材料リソースサーキュレーション技術をけん引していただきます。【魅力・やりがい】　HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。単なる材料開発ではなく、原材料から廃棄まで、そしてまた原料へと循環させる材料技術を製品開発と深い繋がりを持ちながら行い、その自らの技術を世の中に出せるやりがいがあります。※Hondaのリソースサーキュレーションへの取り組みは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】・有機材料の研究開発経験(※大学時代の有機化学領域での研究経験可)【上記に加えあると望ましい知見】・自動車業界での　または　自動車業界向け　の有機材料開発経験・【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　本田技術研究所　材料研究センター　（栃木県芳賀町）※将来的な転勤の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

金属水平リサイクル技術の研究開発

研究開発金属水平リサイクル技術の研究開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない・社会を目指す中で先進的な領域に挑戦する仲間を募集しています。中でも私たちは、金属スクラップ材を高品位にリサイクルできる解体手法や分別技術の研究開発や、金属スクラップ材に不純物が混入しても性能や品質を確保できるよう、不純物の無害化やアップグレード技術の研究開発も進めています。【具体的には】廃車の金属水平リサイクルの実現に向けて、リサイクル技術の開発と適用に向けて以下業務をお任せします。※これまでのご経験/スキル/専門性に併せて詳細業務は決定します。・金属スクラップ材リサイクルにおける-不純物除去技術開発-不純物影響の評価-残存不純物を加味した材料開発・リサイクルプロセスの検討・材料の試作/評価/開発・二輪/四輪/パワープロダクツ商品開発と連鎖したリサイクル材料の適用開発・リサイクル技術戦略の立案と発信【材料研究センターとは】Hondaの夢見る「自由な移動の喜び」を創造し、あらゆる可能性を拡張していくモビリティの実現に向け、事業分野の枠組みを超えて「革新的な材料技術」の創出を目的に、2023年4月設立されました。「循環型・環境対応型材料」、「製造プロセス」、また、デジタル技術を用いた「LCA（ライフサイクルアセスメント）」と「革新材料設計」などの研究開発を行っています。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にリソースサーキュレーション領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。金属材料の基礎研究、適用技術開発だけでなく、今後の金属水平リサイクル戦略の構築、Hondaとしての取り組み発信、技術開発マネジメントに携わる機会を用意しています。※Hondaのリソースサーキュレーションへの取り組みは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 求める経験・スキル】・金属材料に関する知見（材料研究、開発、金属部品設計、品質評価などのスキル）【上記に加えあると望ましい知見】・素材分別や金属材料リサイクル技術に関する知見・鉄鋼、アルミ、銅、レアメタル(ニッケル、コバルト)に関する材料特性研究知見・商品開発及び企画の経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　本田技術研究所　材料研究センター　（栃木県芳賀町）※将来的な転勤の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

燃料電池(FC)の革新材料研究開発

研究開発燃料電池(FC)の革新材料研究開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================水素社会の実現に向けた、燃料電池(FC)の研究開発をご担当頂きます。※Hondaが描く水素エネルギー社会については【こちら】【募集の背景】Hondaは、環境負荷ゼロ社会の実現に向け、CO2排出ゼロに重点を置き、自由な移動の喜びの提供と持続可能な社会の実現を目指しています。そのような中で、カーボンニュートラルを実現するため、燃料電池の性能向上と低コスト化を目指していきます。今回は10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、需要拡大と技術革新が期待される燃料電池領域で、世の中にない高付加価値の製品を生み出す仲間の募集です。燃料電池車だけでなく、電源システムや宇宙領域にも広げた革新材料研究開発を行っています。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。Hondaの燃料電池戦略の実現に向けた燃料電池開発(材料研究開発)をお任せします。Honda社内にて製品要求を踏まえた材料研究開発、製造プロセスの構築を実現することで、圧倒的な競争力をもった燃料電池の進化を目指しています。実際の製品を見据えた、材料研究開発・プロセス開発に携われるのが魅力です。●材料戦略の立案・実行●燃料電池の材料仕様設定●機械学習を活用した材料仕様設定●革新材料技術の調査探索※様々な開発部門、お取引様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。【開発ツール】※お任せする業務内容によって異なります。・一般的なWindowsソフト・各種分析機器知識・MATLAB・SIMツール【材料研究センターとは】材料の研究開発は「技術の入り口」であり、将来を見通した材料研究開発を目的として設立をしています。Hondaにおける、新技術や新事業の展開、カーボンニュートラル・資源循環社会のバリューチェーン構築に、材料技術への期待・重要性が高まっています。【魅力・やりがい】・水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や有害な排出ガス を一切出さない究極のエコカーです。その水素を再生可能エネルギーから生み出せば、化石燃料に頼らないクルマ社会をつくることができます。・また、Hondaは、燃料電池(FC)のクルマ以外のモビリティや電源システムへの実装を行い水素社会の実現を目指しています。・循環型エネルギー社会の実現のために、自身の技術力を発揮するという大きな社会的意義のあるチャレンジをすることができます。・材料研究開発は高い専門性が必要であるが、様々な分野の製品に対して転用・応用できるので、将来的には燃料電池(FC)だけではなく、多くのHonda製品・サービスと関りをもつことができます。※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】●燃料電池領域における、材料研究・開発、生産経験をお持ちの方※大学時代の研究経験のみの方も歓迎です。【求める人物像】・コミュニケーション能力のある方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　本田技術研究所　材料研究センター　（栃木県芳賀町）※将来的な転勤の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

Hondaにおけるライフサイクルアセスメント(LCA)・ESG戦略企画

研究開発Hondaにおけるライフサイクルアセスメント(LCA)・ESG戦略企画職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す中で先進的な領域に挑戦する仲間を募集しています。そのような中で、提供する商品やサービスの素材採掘、原料調達から廃棄・リサイクルに至るまでのライフサイクル全体を通しての環境負荷を定量的に算定する手法である、ライフサイクルアセスメント(LCA)をはじめとした評価指標を用いて、Hondaの環境負荷低減や社会への価値還元の取り組みを測定・対外発信していくことを期待しております。【具体的には】Hondaの事業活動における・LCA/ESG/生物多様性評価などの観点からの評価・経済価値・社会価値の新たな評価指標の構築・環境規制や国際的な取り決め、社会の潮流に合わせたHondaの方針策定・Hondaの取り組みの社内外への発信・マーケティング活動・環境影響評価のルール形成及び渉外（国内外）※これまでのご経験/スキル/専門性に併せて詳細業務は決定します。Hondaのカーボンニュートラル実現に向けた取り組みや、ESGに関わる取り組みは、従来の評価手法だけでは表しきれない社会的価値や経済的価値を持つものがあります。これら取り組みを、測定し、社内外に発信することを目指しています。【材料研究センターとは】Hondaの夢見る「自由な移動の喜び」を創造し、あらゆる可能性を拡張していくモビリティの実現に向け、事業分野の枠組みを超えて「革新的な材料技術」の創出を目的に、2023年4月設立されました。「循環型・環境対応型材料」、「製造プロセス」、また、デジタル技術を用いた「LCA（ライフサイクルアセスメント）」と「革新材料設計」などの研究開発を行っています。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※Hondaのリソースサーキュレーションへの取り組みは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下、いずれかの経験をお持ちの方・LCA、環境影響評価、ESG評価、CO2計算などのサステナビリティ推進のご経験・ファイナンス、経営工学や情報科学知見をお持ちの方【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　本田技術研究所　材料研究センター　（栃木県芳賀町）※将来的な転勤の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

バイオテクノロジーを活用した廃棄物削減技術の研究開発

研究開発バイオテクノロジーを活用した廃棄物削減技術の研究開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す中で先進的な領域に挑戦する仲間を募集しています。中でも、私たちの部署では、モビリティを生産する上で必要不可欠な塗料、接着剤、化成材料を題材に、原材料から廃棄まで、そしてまた原料へと循環させる材料技術の開発をテーマとしております。従来の廃棄物処理において、熱やエネルギーで処理していたものを、バイオ技術を活用した新たな処理を確立していただきます。Hondaとしての今後のリソースサーキュレーション方針をともに模索し、絵を描いていただきます。【具体的には】微生物技術やバイオテクノロジーを用いた・未利用資源や廃棄物の資源化技術の探索および研究開発・探索した材料の塗料、シーリング材、接着剤への適用検討・水の再生技術および研究開発【材料研究センターとは】Hondaの夢見る「自由な移動の喜び」を創造し、あらゆる可能性を拡張していくモビリティの実現に向け、事業分野の枠組みを超えて「革新的な材料技術」の創出を目的に、2023年4月設立されました。「循環型・環境対応型材料」、「製造プロセス」、また、デジタル技術を用いた「LCA（ライフサイクルアセスメント）」と「革新材料設計」などの研究開発を行っています。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。リソースサーキュレーションの実現に向け、基礎研究から適用技術までの戦略構築～実行、バイオ技術活用に向けたHondaとしての方針策定に携わることができます。※Hondaのリソースサーキュレーションへの取り組みは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】・微生物技術、バイオテクノロジーに関する研究開発経験※大学時代、大学院時代の研究経験でも可【上記に加えて、あると望ましい経験】バイオテクノロジーによる・基礎化学品の変換技術開発経験・環境コントロール(排水、廃棄物処理、環境浄化)経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　本田技術研究所　材料研究センター　（栃木県芳賀町）※将来的な転勤の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

「自由な移動の喜び」の実現に向けたライフサイエンス技術開発(ヒトの状態計測・ビックデータ解析・ヒト支援技術の開発)

研究開発「自由な移動の喜び」の実現に向けたライフサイエンス技術開発(ヒトの状態計測・ビックデータ解析・ヒト支援技術の開発)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。中でも、私たちは、Hondaの夢見る「自由な移動の喜び」を創造し、あらゆる可能性を拡張していくモビリティの実現に向けた、ライフサインエンスというHondaにとっても新しい観点から、「ヒト計測や、人が快適・健康に過ごすことができる」技術開発に挑戦をしております。人の中身・生物学的なアプロ―チから、「ヒト」を捉え、モビリティでの移動を快適にしてまいります。今後のHondaにとっての新しい技術になりうる、ライフサイエンス領域における研究・戦略決めをともに推進していただける方を募集しております。【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定しますヒトの不快や快適を計測するための手法構築に向けた以下の業務をお任せします。ヒトの内部計測・ケミカルセンシングを活用したWell-Beingの実現に携わっていただきます。・推定する対象状態の理解と分析アプローチの検討・必要なデータ(生理データ/統計データ等)の収集・取得・取得データの分析とモデル構築・モデルの検証と知見の導出・ヒトを支援する介入技術の研究尚、他部門やお取引先等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていただきます。【開発ツール】OS：Linux, Windows言語：Python, R, C, Arduino等【材料研究センターとは】Hondaの夢見る「自由な移動の喜び」を創造し、あらゆる可能性を拡張していくモビリティの実現に向け、事業分野の枠組みを超えて「革新的な材料技術」の創出を目的に、2023年4月設立されました。「循環型・環境対応型材料」、「製造プロセス」、また、デジタル技術を用いた「LCA（ライフサイクルアセスメント）」と「革新材料設計」などの研究開発を行っています。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。ライフサイエンスという、Hondaにとっても、他の完成車メーカーにとっても実現できていない新たな技術領域において、ぜひ新しいチャレンジを一緒に行っていきませんか？※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方・人状態・生体データの分析・推定経験・生体計測工学、スポーツ科学の専門知見【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・人状態・生体データ取得試験等の知識・経験・ビックデータを活用した、機械学習や統計計算の経験をお持ちの方【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方・柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方・チームワークを大切にできる方・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力・世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方・クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方・新しいことにチャレンジしたいという想いのある方・高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　本田技術研究所　材料研究センター　（栃木県芳賀町）※将来的な転勤の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

GHG排出量削減に向けた新規技術開発(バクテリア・海洋藻類による炭酸ガス削減技術)

研究開発GHG排出量削減に向けた新規技術開発(バクテリア・海洋藻類による炭酸ガス削減技術)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない・社会を目指す中で先進的な領域に挑戦する仲間を募集しています。「Triple Action to ZERO」の実現に向け、カーボンネガティブ技術の研究を行っております。その中でも、私たちの部署では、バクテリアや、海洋藻類、岩石風化による温暖化ガス削減・除去に向けた研究開発を行っております。【具体的には】これまでのご経験、専門性、スキルに併せて以下業務いずれかをお任せします。〇微生物による温暖化ガス削減技術・メタン発酵によるバイオガス発電の効率を向上に向けた微生物の研究・牛の胃液からの微生物分類と生態把握〇海洋藻類による炭酸ガス削減技術・海洋藻類の育成と生態把握・藻類やタンパク質の遺伝子改変・海洋藻類によるCO2吸収定量測定の為の、CFD・リモートセンシングデータ解析環境省、国内外のバイオテクノロジー機関、海洋研究機関、JAXA、海洋藻類研究・海洋工学研究を進めている大学との連携をしながらHondaとしてのバイオテクノロジーを高めていきます。研究内容を、実際の技術として社会実装していく面白味を感じることができます。【材料研究センターとは】Hondaの夢見る「自由な移動の喜び」を創造し、あらゆる可能性を拡張していくモビリティの実現に向け、事業分野の枠組みを超えて「革新的な材料技術」の創出を目的に、2023年4月設立されました。「循環型・環境対応型材料」、「製造プロセス」、また、デジタル技術を用いた「LCA（ライフサイクルアセスメント）」と「革新材料設計」などの研究開発を行っています。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。SDGs優良企業を目指してCO2固定吸収を世界に先がけて構築し、カーボンクレジット認証による事業貢献に挑戦できます。生物多様性を考慮し、自然由来の技術を構築する挑戦をともにしていきましょう。※Hondaのリソースサーキュレーションへの取り組みは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下、いずれかの領域での研究・開発経験をお持ちの方・生物化学、海洋化学、遺伝子工学【上記に加えあると望ましい知見】・遺伝子操作・微生物・藻類培養・リモートセンシングデータ解析・CFD解析・プレートテクトニクス調査技術【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　本田技術研究所　材料研究センター　（栃木県芳賀町）※将来的な転勤の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

電子基板向け材料の研究開発

研究開発電子基板向け材料の研究開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 この3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す中で先進的な領域に挑戦する仲間を募集しています。中でも我々は、車載電子基板向け材料を従来の石油由来の樹脂材料を、より環境負荷を抑えた新たなバイオ樹脂材料に置き換えていく為の研究を推進していただきます。世界初/世界一の技術に取り組んでみたい方、社会課題に材料起点で取り組んで見たい方はぜひ一緒に取り組んでいければと思います。【具体的には】バイオ樹脂の電子基板適用に向けて、以下の業務をご経験/スキル/志向に合わせて詳細業務を決定します。《材料系業務》●バイオ由来の熱硬化性樹脂を用いた部品設計や、最適な材料の選定●材料メーカー、部品メーカーとのプロセス適合性開発、調整業務●電気特性改善のための分子構造設計《プロセス系業務》●電子基板の電気特性評価●絶縁担保のための管理項目や評価項目の策定、管理●トランスファー成形など電子部品特有の製法やプロセスへの適合●電子基板メーカーとの折衝※環境対応製品を推進していく為の市場調査・戦略立案・新技術開発にも今後挑戦してまいります。※様々な開発部門、お取引様と連携して業務を進めていただきます。また将来的には、コンポジット部品の量産化対応や接着・塗布,硬化プロセス構築など様々な材料テーマに携わって頂く可能性がございます。※国内勤務の場合も海外出張や海外駐在していただく可能性もございます。【先進技術研究所とは】2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】※2025年に向けた欧州における電動化の方向性ついては【こちら】※Hondaの目指すエネルギー社会については【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】　※下記のいずれかに該当する方●熱交換性樹脂材料の開発経験●電子基板や半導体向け材料開発経験●電子基板の生産技術または製造技術経験【求める人物像】・コミュニケーション能力のある方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　先進技術研究所（栃木県芳賀郡）※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

カーボンニュートラル実現に向けた材料研究(塗料・接着剤・化成材料)

研究開発カーボンニュートラル実現に向けた材料研究(塗料・接着剤・化成材料)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す中で先進的な領域に挑戦する仲間を募集しています。中でも、私たちの部署では、モビリティを生産する上で必要不可欠な塗料、接着剤、化成材料をテーマにして、原材料から廃棄まで、そしてまた原料へと循環させる材料技術の開発をテーマとしております。【具体的には】新規硬化反応材料・反応トリガーに関する研究開発や、モビリティの易解体を可能とさせる新規接着材、粘着剤技術の探索および研究開発などをテーマに開発業務をお任せします。新規硬化反応材料：塗装・接着の工程においてCO2削減に向けた、ラジカル硬化反応をはじめとした新たな硬化技術の研究。新規接着材、粘着剤：リサイクルを促す上で、解体が容易にできることが必要不可欠であり、資源循環までを想定した接着材、粘着剤技術の探索。いずれの業務においても、材料メーカーと協業しながら、・目指す性能や物性を満たす、材料仕様の構築・生産技術部門との協業し、プロセス開発・構築をお任せします。【開発ツール】・各種分析装置【材料研究センターとは】Hondaの夢見る「自由な移動の喜び」を創造し、あらゆる可能性を拡張していくモビリティの実現に向け、事業分野の枠組みを超えて「革新的な材料技術」の創出を目的に、2023年4月設立されました。「循環型・環境対応型材料」、「製造プロセス」、また、デジタル技術を用いた「LCA（ライフサイクルアセスメント）」と「革新材料設計」などの研究開発を行っています。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。リソースサーキュレーションの実現に向けて、基礎研究から適用技術までの戦略構築～実行、Hondaとしての材料技術開発の方針決めに携わることができます。※Hondaのリソースサーキュレーションへの取り組みは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】有機材料開発経験(業界不問)【上記に加え、歓迎する経験】・UV硬化材料や、ラジカル硬化材料の開発経験・着材料、粘着材料、接合技術の開発経験・解体または廃棄物処理に関する研究開発経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　本田技術研究所　材料研究センター　（栃木県芳賀町）※将来的な転勤の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

マテリアルズインフォマティクス技術を活用した新規材料研究/開発

研究開発マテリアルズインフォマティクス技術を活用した新規材料研究/開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す中で先進的な領域に挑戦する仲間を募集しています。そのような中で、カーボンニュートラルを実現するため、リチウムイオン電池、燃料電池、半導体などの材料性能向上と低コスト化を目指していきます。今回は10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、需要拡大と技術革新が期待されるこれら新技術の領域で、世の中にない高付加価値の製品を生み出す仲間の募集です。【具体的には】これまでのご経験/スキル/専門性に併せて詳細業務は決定しますカーボンニュートラルの実現に向けたHondaの次世代電池、半導体開発に向けた・第一原理計算など計算科学を用いた、材料の探索/設計・AI/機械学習を用いた材料仕様の最適化マテリアルズインフォマティクス技術を高めることで、材料から製品へのスケールアップ開発の高効率化の実現を目指します。求めたい材料特性を得られるような物質組成や構造情報などの条件を予測していきます。特に、ナノスケールからメゾスケール段階での計算科学・データ科学分野での研究をお任せします。将来的には、Honda全体における、マテリアルズインフォマティクス技術の活用戦略の立案や、新規材料開発の中核を担っていただくことを期待しています。【開発環境】機械学習言語(Python)、最適化ツール、構造CAE、流体CAE、１Dシミュレーション、量子計算ソフト【材料研究センターとは】Hondaの夢見る「自由な移動の喜び」を創造し、あらゆる可能性を拡張していくモビリティの実現に向け、事業分野の枠組みを超えて「革新的な材料技術」の創出を目的に、2023年4月設立されました。「循環型・環境対応型材料」、「製造プロセス」、また、デジタル技術を用いた「LCA（ライフサイクルアセスメント）」と「革新材料設計」などの研究開発を行っています。中でも、材料そのものの開発にマテリアルズインフォマティクスを活用するだけでなく、その先の製品適用やプロセス適用におけるシミュレーションまで広く携わっていただきます。最新技術を活用して、自身が開発した革新的な材料を世に出すことに携わっていただける環境です。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※Hondaのリソースサーキュレーションへの取り組みは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下、いずれかの経験必須・データ科学に関わる業務経験(機械学習、PythonやBIツールなどを用いたデータ分析)・第一原理計算など計算科学を用いた材料開発経験【上記に加えて、あると望ましい知見】・電池、触媒、半導体に関する知見・電気化学に関する知見【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 【求める経験・スキル】以下、いずれかの経験必須・データ科学に関わる業務経験(機械学習、PythonやBIツールなどを用いたデータ分析)・第一原理計算など計算科学を用いた材料開発経験【上記に加えて、あると望ましい知見】・電池、触媒、半導体に関する知見・電気化学に関する知見【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 勤務地 ●本田技術研究所　本田技術研究所　材料研究センター　（栃木県芳賀町）※将来的な転勤の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

カーボンニュートラル実現に向けた材料探索基盤構築(マテリアルズインフォマティクス)

研究開発カーボンニュートラル実現に向けた材料探索基盤構築(マテリアルズインフォマティクス)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す中で先進的な領域に挑戦する仲間を募集しています。中でも、私たちの部署では、モビリティを生産する上で必要不可欠な塗料、接着剤、化成材料をテーマにして、原材料から廃棄まで、そしてまた原料へと循環させる材料技術の開発をテーマとしております。目標性能を満たす新素材探索の精度向上や、実験時間の短縮に向けて、材料開発におけるDX推進を進めてまいります。【具体的には】マテリアルズインフォマティクスや機械学習を活用した、より環境負荷を低減した塗料・接着剤・化成材開発の効率化・開発基盤の構築をお任せします。※ご経験・ご希望に即して以下の業務をお任せします。■データ量増加に向けた、物性テスト、計測試験の実施■テスト、計測結果の解析・分析・評価■マテリアルズインフォマティクスとして活用できる形へのデータ化■データベース・基盤構築【開発ツール】・Python、R、SQL,その他プログラミング言語 等・各種分析装置【材料研究センターとは】Hondaの夢見る「自由な移動の喜び」を創造し、あらゆる可能性を拡張していくモビリティの実現に向け、事業分野の枠組みを超えて「革新的な材料技術」の創出を目的に、2023年4月設立されました。「循環型・環境対応型材料」、「製造プロセス」、また、デジタル技術を用いた「LCA（ライフサイクルアセスメント）」と「革新材料設計」などの研究開発を行っています。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※Hondaのリソースサーキュレーションへの取り組みは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●PythonやBIツールなどを活用したデータ分析経験●大学レベルの材料に関する知見【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●材料開発経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　本田技術研究所　材料研究センター　（栃木県芳賀町）※将来的な転勤の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

次世代LiDAR技術開発

研究開発次世代LiDAR技術開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッションです。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、次世代型LiDAR(FMCW LiDAR)の開発を進めております。従来、距離のみの計測であったLiDARにおいて、「速度」も同時計測をし、独自の物体検知アルゴリズムと合わさることで、事故ゼロに近づけていきます。独自のアルゴリズムや光半導体開発を通じて、次世代LiDARに実現を推進できる仲間を募集しております。【具体的には】次世代LiDAR開発に向けた以下いずれかの領域をご経験/スキル/志向に合わせてお任せいたします。●光学設計開発・レンズの設計シミュレーション・回折格子の設計シミュレーション●光半導体技術開発・光半導体素子の設計シミュレーション・光学素子の設計シミュレーション波動、幾何学、光学の観点からシミュレーションを行い、光半導体と組み合わせ、次世代LiDARを設計/開発します。●アルゴリズム開発、データ分析・PythonやC++ベースでの信号処理、特徴抽出および物体判別アルゴリズム・LiDARで取得したデータの分析業務・SLAM技術を活用した自己位置推定【開発ツール】・CATIA・MATLAB【先進技術研究所とは】2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。【魅力・やりがい】●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下、いずれかのご経験をお持ちの方●光半導体　または　半導体の開発経験をお持ちの方●光学設計経験をお持ちの方●Python　または　C++でのデータ処理経験をお持ちの方※業務上、海外メーカーとの協業が多く発生する為、英語を通じたコミュニケーションに抵抗がないことが求められます。【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　先進技術研究所（栃木県芳賀郡）※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

車載用次世代パワー半導体の研究開発

研究開発車載用次世代パワー半導体の研究開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、環境負荷ゼロ社会の実現に向け、CO2排出ゼロに重点を置き、自由な移動の喜びの提供と持続可能な社会の実現を目指しています。そのような中で、カーボンニュートラルを実現するため、電動化の実現するために、必要不可欠な技術な半導体研究開発の強化を目指しております。今回は10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、需要拡大と技術革新が期待されるパワー半導体領域、光・量子技術で、世の中にない高付加価値の製品を生み出す仲間の募集です。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。カーボンニュートラルなど環境負荷ゼロ社会の実現に繋がるワイドバンドギャップ半導体(SiC,GaN)などによるパワーデバイスの高性能化を目指した研究開発をお任せします。次世代車載用半導体(パワー半導体/ロジック半導体)や量子・光技術の研究、そのデバイス実装を担っていただきます。●パワーデバイスの実装、設計評価に関する業務、製品評価、解析、新商品開発※様々な開発部門、お取引様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。【部門採用担当者からのメッセージ】自前のパワー半導体開発を担い量産まで繋げてもらう過程で、車載要求の実現を、材料観点から開発の川上から川下まで一貫して関わることができる魅力的なポジションです。世の中に貢献できる世界初の技術を創り出すために共に挑戦しましょう。現在は、SiC半導体が主力ですが、より成長性のある次世代パワー半導体の製品開発を強化しております。【材料研究センターとは】材料の研究開発は「技術の入り口」であり、将来を見通した材料技術開発を目的として設立をしています。Hondaにおける、新技術や新事業の展開、カーボンニュートラル・資源循環社会のバリューチェーン構築に、材料技術への期待・重要性が高まっています。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。電動化モビリティーサービス・カーボンニュートラル未来社会をリードする事業・商品・サービス提供の実現に向けて先端材料技術を他に先駆けて社会実装し、社会課題解決とHondaブランド価値向上に貢献に携わることができます。※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】※2025年に向けた欧州における電動化の方向性ついては【こちら】※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】●半導体開発の経験をお持ちの方(材料開発/デバイス設計・試作・評価/データ解析経験)【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●量産移管の経験や、ファウンドリーやOSATとの折衝経験●パワー半導体(特に、SiC/GaN/人工ダイヤモンド)への知見をお持ちの方●半導体のプロセス開発・工程導入の知見をお持ちの方●外部委託先評価/選定の経験、外部委託先への技術移管経験【求める人物像】・コミュニケーション能力のある方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　材料研究センター　（栃木県芳賀町）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

車載用次世代リチウムイオン電池の研究開発(材料開発)

研究開発車載用次世代リチウムイオン電池の研究開発(材料開発)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、環境負荷ゼロ社会の実現に向け、CO2排出ゼロに重点を置き、自由な移動の喜びの提供と持続可能な社会の実現を目指しています。そのような中で、カーボンニュートラルを実現するため、電池の性能向上と低コスト化を目指していきます。今回は10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、需要拡大と技術革新が期待される電池領域で、世の中にない高付加価値の製品を生み出す仲間の募集です。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。車載用のリチウムイオン電池における●次世代電池材料の仕様検討●機械学習を活用した性能・劣化予測および新電池材料の探索●材料・電極・小型電池の試作●電解液の研究、電解液添加剤の適合性検討●低分子の有機合成研究、有機物の合成の量産、電解液の作成●スラリー、電極開発、触媒開発、セパレータ開発、製造プロセスの構築※様々な開発部門、お取引様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。従来の電池メーカーと協働をしてきた電池開発から、Honda社内にて車載要求を踏まえた材料開発、製造プロセスの構築を実現することで、材料メーカー・電池メーカーでは実現できなかったような電池開発への進化を目指しています。モビリティの役割・可能性が変化する今後を見据えた電池開発、電池戦略に携わっていただけるポジションとなっています。将来的には車載だけでなく、すべてのモビリティへ適用可能な電池材料開発を目指します。【開発ツール】※お任せする業務内容によって異なります。・一般的なWindowsソフト・各種分析機器知識・MATLAB・SIMツール（GT-Suite/Amesim等の1D-SIM、Star-CCM、Abaqus等の3D解析ツール）【部門採用担当者からのメッセージ】自前のリチウムイオン電池開発を担い量産まで繋げてもらう過程で、車載要求の実現を、材料観点から開発の川上から川下まで一貫して関わることができる魅力的なポジションです。世の中に貢献できる世界初の技術を創り出すために共に挑戦しましょう。【材料研究センターとは】材料の研究開発は「技術の入り口」であり、将来を見通した材料技術開発を目的として設立をしています。Hondaにおける、新技術や新事業の展開、カーボンニュートラル・資源循環社会のバリューチェーン構築に、材料技術への期待・重要性が高まっています。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。材料観点から量産に直結をする電池開発に携わることができ、まさに当社の電動化戦略を肌に感じながら開発を進めていくことができます。※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】※2025年に向けた欧州における電動化の方向性ついては【こちら】※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】電池メーカー、セルメーカー、材料メーカーにて以下経験をお持ちの方●電池設計●電池材料の開発・試作・評価●電池の性能評価【求める人物像】・コミュニケーション能力のある方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　材料研究センター　（栃木県芳賀町）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

太陽電池開発(モジュール開発・製造技術開発)

研究開発太陽電池開発(モジュール開発・製造技術開発)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」を1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を設定し開発に取り組んでいます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現を目指す中で先進的な領域に挑戦する仲間を募集しています。中でも、私たちの組織では、軽量化・透明性・高屈曲・高効率をテーマに従来製品では実現できなかった、次世代型太陽電池の開発に取り組んでおります。材料開発を担う組織とも共同しながら、設計・生産技術の観点で新たな技術開発に取り組んでいます。【具体的には】フィルム型の次世代太陽電池の発電モジュールに関わる要素技術の開発/検証に携わっていただきます。※ご経験/スキル/志向に合わせ下記いずれかの領域からお任せいたします。・発電モジュールの仕様構築、積層設計・モジュール製造技術開発(封止/電極形成技術)・製造プロセスの最適化・品質の作りこみ、設備仕様の検討※カーボニュートラルの実現に向けた新製品の具現化や事業化に携わることのできる貴重な機会です。将来的には太陽電池以外のモジュール開発や製造技術に携わる可能性もございます。【開発ツール】・CATIA・MATLAB【先進技術研究所とは】2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。従来、エネルギーの消費側であったHondaが、カーボンニュートラルの実現に向けて、人々が活動する様々な場面で使用可能な次世代型の太陽光発電フィルムを具現化することで、自律分散型のクリーンエネルギーの供給と普及を目指します。※Hondaの目指すエネルギー社会については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●半導体　または　有機化学系の開発経験をお持ちの方【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●製品仕様設計の経験●半導体デバイス設計経験●太陽電池に関わる知見をお持ちの方【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　先進技術研究所（栃木県芳賀郡芳賀町）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

新規事業創出に向けたICE(内燃機関)技術の活用研究

研究開発新規事業創出に向けたICE(内燃機関)技術の活用研究職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPowered by Hondaをつくりあげます。社会が多様化する中、自動運転システムや知能化(AI)技術、電動化（HEV, PHEV, BEV,FCV）技術の進化に伴い、ヒトとモビリティの関係性やそれを取り巻くビジネスが大きく変わろうとしています。そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。Hondaはカーボンニュートラル社会の実現を目指しておりますが、同時に電動化が困難な領域が存在しております。今般は、電動化が困難な製品や領域に対して、ICE(内燃機関)のコア技術を活用した新規事業創出に挑戦する仲間を募集します。【具体的には】Hondaのコア技術であるICE(内燃機関)技術の新規事業創出に向けた、以下業務を推進いただきます。・新モビリティ/製品への適用・事業化検討・ICEの要求性能検討、コンセプト立案・ICEの低コスト化、低炭素化検討【開発ツール】・CAD、CATIA※使用するツールは開発するデバイス、システムによって異なります。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下いずれかの経験をお持ちの方●機械工学(四力)に関する知識、経験●電気・電子工学に関する知識、経験【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●3D CADもしくは、CATIA、CAE解析ツールの利用経験●熱流体解析（CFD）のシミュレーション経験●下記部品の機械設計もしくは電気/電装設計の経験●内燃機関の機能部品（本体部品および排気系、噴射系等）の設計ICE用メカトロデバイス・制御コントローラー設計【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社本田技術研究所　先進技術研究所　（栃木県芳賀郡）　※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

アプリケーションエンジニア(交通事故ゼロを実現する「安心・安全」ネットワーク技術研究・開発)

研究開発アプリケーションエンジニア(交通事故ゼロを実現する「安心・安全」ネットワーク技術研究・開発)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに、2030年全世界に於いてHondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者半減、2050年死者ゼロを達成するため、交通事故死者ゼロに向けた全社シナジーによる二輪・四論安全技術研究の取り組みを強化しております。中でも、二輪・四輪などのモビリティから取得するデータを収集・分析することで、どこにリスクがあるのかの観点からの街づくりへの還元も可能です。今回は、将来の安全技術を構築していくための新しい仲間の募集です。【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定しますすべての交通参加者が通信でつながるネットワーク構築を進めていく中で、・四輪・二輪・自転車・歩行者間の通信・コネクテッド領域でのアプリケーション開発※他部門やお取引先等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていただきます。【開発ツール】使用言語： Python、C++、C言語等深層学習フレームワーク：Pytorch、Tensor flow、KerasOS/基盤：Windows、Linux、AWS【魅力・やりがい】・全社目標のひとつである2050年全世界Hondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者ゼロに向けて、Hondaとしては全く新しい取組みとなる本業務は、幅広い視点で課題解決に向けた研究をリーディングすることができます。・新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。・クルマユーザーが車外で利用するモバイルアプリだけでなく、クルマの中で利用するよりアプリや車両情報と連動した動的なアプリケーションまで幅広い領域に関わることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな技術を生み出したい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※Hondaの自動運転については【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下いずれかの知識・経験をお持ちの方・Python,Java,C#言語等を用いたアプリケーション開発経験※自動車業界以外での業務経験歓迎【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・スマホアプリ／WEBアプリ開発経験・データサイエンスに関する知見をお持ちの方　・SIer業界、ITコンサルティング業界での就業経験・MaaS領域での業務経験・次世代通信技術(5G/6G)の知見・通信SW/HW開発の経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方・柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方・チームワークを大切にできる方・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力・世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方・クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方・新しいことにチャレンジしたいという想いのある方・高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社本田技術研究所　先進技術研究所　（栃木県芳賀郡）　※ご経験、専門性により勤務地は異なります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

ビッグデータ解析エンジニア(交通事故ゼロを実現する「安心・安全」ネットワーク技術研究・開発)

研究開発ビッグデータ解析エンジニア(交通事故ゼロを実現する「安心・安全」ネットワーク技術研究・開発)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに、2030年全世界に於いてHondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者半減、2050年死者ゼロを達成するため、交通事故死者ゼロに向けた全社シナジーによる二輪・四論安全技術研究の取り組みを強化しております。中でも、二輪・四輪などのモビリティから取得するデータを収集・分析することで、どこにリスクがあるのかの観点からの街づくりへの還元も可能です。今回は、将来の安全技術を構築していくための新しい仲間の募集です。【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します※本田技術研究所の基礎研究組織にて以下の業務を推進いただきます。すべての交通参加者が通信でつながるネットワーク構築を進めていく中で、・四輪・二輪・自転車・歩行者の状態・移動に関するビックデータを分析／解析・測位技術（GNSS/GPS）の高精度化、高信頼・低遅延通信技術の研究・交通参加者の状態・移動をデジタル空間上に再現／モデル化した環境を活用し、交通参加者の将来の動きを予測する技術の基礎研究・事故発生リスクの検出、回避行動の決定※他部門やお取引先等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていただきます。【開発ツール】使用言語：C++、Python等深層学習フレームワーク：Pytorch、Tensor flow、KerasOS/基盤：Windows、Linux、AWS【魅力・やりがい】全社目標のひとつである2050年全世界Hondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者ゼロに向けて、Hondaとしては全く新しい取組みとなる本業務は、幅広い視点で課題解決に向けた研究をリーディングすることができ、また、ビッグデータを活用した将来のHonda安全技術創出の中核をなすプロジェクトであり、仕事を通して幅広い知識を得る機会がございます。基礎研究にとどまらず、技術や製品を世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな技術を生み出したい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※Hondaの自動運転については【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下いずれかの知識・経験をお持ちの方・交通心理学／都市工学／交通工学に関する知見・情報工学に関する知見・データサイエンスに関する知見※特に交通流データ（GPSデータ／インフラカメラデータ）・GPS ／GNSS信号の受信技術・衛星測位技術の知見【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・MaaS領域での業務経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方・柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方・チームワークを大切にできる方・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力・世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方・クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方・新しいことにチャレンジしたいという想いのある方・高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社本田技術研究所　先進技術研究所　（栃木県芳賀郡）　※ご経験、専門性により勤務地は異なります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

システムアーキテクト(交通事故ゼロを実現する「安心・安全」ネットワーク技術研究・開発)

研究開発システムアーキテクト(交通事故ゼロを実現する「安心・安全」ネットワーク技術研究・開発)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに、2030年全世界に於いてHondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者半減、2050年死者ゼロを達成するため、交通事故死者ゼロに向けた全社シナジーによる二輪・四論安全技術研究の取り組みを強化しております。中でも、二輪・四輪などのモビリティから取得するデータを収集・分析することで、どこにリスクがあるのかの観点からの街づくりへの還元も可能です。今回は、将来の安全技術を構築していくための新しい仲間の募集です。【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定しますすべての交通参加者が通信でつながるネットワーク構築を進めていく中で、・四輪・二輪・自転車・歩行者の状態・移動に関するビックデータを取得・蓄積・交通参加者の状態・移動をデジタル空間上に再現・モデル化・プラットフォーム・分散処理システムの設計、構築（例：交通流シミュレーション環境、事故再現シミュレーション環境etc）※他部門やお取引先等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていただきます。【開発ツール】使用言語：C++、Python、CarMaker、MATLAB等深層学習フレームワーク：Pytorch、Tensor flow、KerasOS/基盤：Windows、Linux、AWS【魅力・やりがい】全社目標のひとつである2050年全世界Hondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者ゼロに向けて、Hondaとしては全く新しい取組みとなる本業務は、幅広い視点で課題解決に向けた研究をリーディングすることができ、また、ビッグデータを活用した将来のHonda安全技術創出の中核をなすプロジェクトであり、仕事を通して幅広い知識を得る機会がございます。基礎研究にとどまらず、技術や製品を世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな技術を生み出したい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※Hondaの自動運転については【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下いずれかの知識・経験をお持ちの方・データベース構築／データベース検索の経験・分散処理／処理負荷の検討経験・サーバー設計／構築経験・クラウド基盤設計／構築経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・MEC/エッジサーバーの設計/構築経験・SIer業界、ITコンサルティング業界での就業経験・MaaS領域での業務経験・通信SW／HW開発の経験・次世代通信技術(5G/6G)の知見・データサイエンスに関する知見　【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方・柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方・チームワークを大切にできる方・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力・世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方・クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方・新しいことにチャレンジしたいという想いのある方・高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社本田技術研究所　先進技術研究所　（栃木県芳賀郡）　※ご経験、専門性により勤務地は異なります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

人特性に基づいた最適なHMIの研究開発

研究開発人特性に基づいた最適なHMIの研究開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに、2030年全世界に於いてHondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者半減、2050年死者ゼロを達成するため、交通事故死者ゼロに向けた全社シナジーによる二輪・四論安全技術研究の取り組みを強化しております。今回は、将来の安全技術を構築していくための新しい仲間の募集です。従来のコックピット領域にとどまらず、AD/ADASの技術領域の進化に伴い、新たなモビリティと人に関わる領域での安心・安全を実現するためのHMI開発を進めていきます。【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します音/操作/表示などのコックピット周りのHMI開発に限定せず、人間工学(エルゴノミック)・UIの知見を基にした新たなHMI開発を進めていただきます。二輪・四輪・次世代モビリティの将来の安全技術確立に向けた・人特性に基づいた最適HMI仕様の検討、提案、試作、検証、仕様化・まだ世の中に無い二輪/四輪/歩行者に適用する独創的なHMIのアイデア創出尚、他部門やお取引先等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていただきます。【開発ツール】Vector CANツール，CATIA，Arduino，Adobe XD，VB，Microsoft Office，Unity，等【魅力・やりがい】全社目標のひとつである2050年全世界Hondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者ゼロに向けて、Hondaとしては全く新しい取組みとなる本業務は、幅広い視点で課題解決に向けた研究をリーディングすることができ、また、ビッグデータを活用した将来のHonda安全技術創出の中核をなすプロジェクトであり、仕事を通して幅広い知識を得る機会がございます。研究にとどまらず、世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな技術を生み出したい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※Hondaの自動運転については【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方・HMI（表示／音／操作）開発経験・灯体系デバイスの開発経験・人間工学やUIへの知見【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・人間工学の視点からオフィスチェア・スポーツ製品などの開発経験(モビリティ業界経験不問)・人間中心設計の経験・プロトタイピング能力・人特性に関する深い知見【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方・柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方・チームワークを大切にできる方・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力・世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方・クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方・新しいことにチャレンジしたいという想いのある方・高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方 待遇 ■休日・休暇・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・平均有休取得日数18.8日（2019年度）・年間休日121日・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、出生休暇…3日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・在宅勤務手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■育児・介護サポート・育児・介護手当・在宅勤務・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり 勤務地 ●株式会社本田技術研究所　先進技術研究所　（栃木県芳賀郡）　※ご経験、専門性により勤務地は異なります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

燃料電池定置電源(非常用電源)の研究開発／機械・電気・制御領域

研究開発燃料電池定置電源(非常用電源)の研究開発／機械・電気・制御領域職務内容 ========================リモート面接実施中========================【募集の背景】Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じて、カーボンニュートラル実現を目指すとともに、製品だけでなく、企業活動を含めたライフサイクルでの環境負荷ゼロの実現に向けて、「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション」の3つを柱に取り組んでいます。その中で水素を、電気とともに有望なエネルギーキャリアとして位置づけています。近年、クラウドやビッグデータ活用の広がりにより、データセンターの必要電力が急伸し、BCP（Business Continuity Planning：事業継続計画）の観点でも非常用電源へのニーズが高まっています。そこで発電領域においては、クリーンで静かな非常用電源から、燃料電池システムの適用を考えております。今回のキャリア採用においては、非常用電源(FC定置電源)の研究開発に共にチャレンジする仲間を募集します。【具体的には】※これまでのご経験に応じて以下業務をお任せします。非常用電源(FC定置電源)における・全体コンセプトの立案及び要求仕様の策定・制御コンセプト立案及びシステムアーキテクチャ・制御仕様構築・二次電池及び燃料電池システム・二次電池を格納するフレーム、高圧ハーネス、ケーブル等の要求仕様策定・上記システム、部品に沿った強度剛性設計/熱マネジメント計算/電装設計・二次電池及びジャンクションボード等の配電部品の安全性/熱マネジメント成立性の検証・機械的・電気的性能の評価・非常用電源関連の法規適合性の検証(例：消防法　など)※国内外の研究所・製作所、お取引先と連携しながら業務を推進いただきます。【製品イメージ】非常用FC定置電源は【こちら】【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特に今回募集をしているエネルギー領域(定置電源領域)は新たなチャレンジ分野であり、Hondaのコア技術である燃料電池関連技術などを活用しております。ご入社頂く方には将来的に新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。【開発環境/使用ツール】・設計ツール・・・CATIA・SIMツール・・・GT-Suite/Amesim、Sinlink等の1D-SIM、Abaqus等の3D解析ツール・HILS関連ツール・・・MATLAB、SimuLink・計測関連ツール・・・Labview　CANツール・充放電装置、一般電気系/機械系計測器【参考記事】※水素事業の取り組みについては【こちら】※Honda新領域の取り組みについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかのご経験を有する方。●モビリティ、設備、産業機器、家庭用機器の制御仕様構築もしくは検証経験●モビリティ、設備、産業機器、家庭用機器の構造/レイアウト/熱設計の経験●モビリティ、設備、産業機器、家庭用機器の電装設計(※低圧・高圧問いません)●CAE/CFD解析シュミレーションの経験(構造・冷却・流体)【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●非常用電源の設置要件/関連法規(消防法 等)の知識・経験●プラント設備、生産設備、非常用電源、家庭用蓄電池の設計経験●サイバーセキュリティや機能安全のリスク評価・設計・構築経験●MATLAB,Simulink,Python,C,C++の使用経験●電源回路、ハーネス・ケーブルの配線設計経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●自らゴールイメージを考え出し自主的に研究を進めることができる方●重要度、優先順を俯瞰的に判断でき効率的、計画的に研究を進めることができる方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所（栃木県芳賀郡）※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

宇宙技術研究開発

研究開発宇宙技術研究開発職務内容 【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。従来の価値観にとらわれず新たな「宇宙」への挑戦を一緒に創ってみませんか。【宇宙開発戦略室について】Hondaがモビリティ開発を通して培ってきた、四輪、二輪等の技術アセットを使って新しい領域へのチャレンジとして、宇宙領域への開発を進めてきました。従来各研究領域で、アバターロボット、ロケット技術、燃料電池等の開発を進めておりましたが、Hondaとして1つの戦略をもって開発推進していくために当戦略室は2023年誕生しました。当社における宇宙開発領域の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。【具体的には】Hondaの宇宙開発事業の推進に向け、国内外の研究機関・パートナー、社内の関連開発部門と連携しながら、以下の業務をお任せします●宇宙戦略立案・推進-Hondaと顧客に対して最も良いと考える全体戦略策定ほか、国内外/官民との渉外、安全/品質等の体制構築などの推進-宇宙領域プロジェクトの事業化を見据えた戦略、および事業開発計画の策定-アライアンス、パートナーシップの選定・交渉・締結、ロビイング等-対外リリース、採用、宇宙領域コミュニティ 等の社外コミュニケーションの推進-社内の横断的な業務推進（Honda内、コーポレート領域など）●宇宙用輸送機・循環型エネルギーシステム・宇宙用ロボット・宇宙用集積型燃料電池における開発・設計/システムズエンジニアリングを用いた開発業務-製品や周辺関連要素全体の様々な側面からの分析/設計/テスト設計-提供価値から手段や技術にいたる関係性の構造化、およびそれに基づく各分野専門家への適切な要求の供給-プロジェクトマネージャーと連携した検開発体制構築と開発の先導●宇宙領域におけるS&MA(Safety and Mission Assurance)宇宙関連全テーマにおける・ビジネス/プロダクト/プロジェクトなど様々な視点からの全体システム開発における- ライフサイクル全体に渡る安全分析- 安全方策機能設計と物理への割付- 不安全リスク計算と安全方策の有効性計算- 安全方策テスト設計・安全論証の作業成果物構築、評価と管理【開発ツール】●設計：CATIA/FTA●解析：NASTRAN/MATLAB/Simulink/Fluent/STAR-CCM+　等【魅力・やりがい】新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】※TOEIC600点相当以上の英語力を有し、いずれかのご経験をお持ちの方●事業戦略の企画・提案・計画策定の経験●システムズエンジニアリングの考え方を用いた開発・設計の経験●安全論証/機能安全/システム安全の経験●宇宙領域に関わる製品の開発・設計の経験●燃料電池、ロケット、ロボットの開発・設計の経験●航空宇宙工学の専門知見【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●Matlab/Simulinkを使用した開発経験●自動運転システム(AD)/先進安全運転支援システム(ADAS)開発経験●C/Python等のプログラミング言語を使用した開発経験●メカトロニクス(制御用センサ/認識用センサ/アクチュエータ単体等)に関するソフトウェア開発経験●英語でのコミュニケーションを通じた業務推進、対外交渉経験（目安：TOEIC600点以上）【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社本田技術研究所　六本木ビル　東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

ロケット技術研究開発(宇宙領域）

研究開発ロケット技術研究開発(宇宙領域）職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。従来の価値観にとらわれず新しいモビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ「宇宙」の次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。【具体的には】※ご経験/スキル/志向に合わせ下記いずれかの領域において開発から全体テストまでの一連の業務をお任せします。●電装システム（デバイス・基盤・ハーネス）の仕様検討と設計開発●地上局間の通信のための通信システム設計、高周波回路の仕様検討と設計開発・運用●機体構造部品、高圧容器の仕様検討と設計開発●機体形状/フェアリング形状の仕様検討と設計開発●モーター，インバーター，バッテリー等のパワーエレクトロニクスの仕様検討と設計開発●配管、バルブ等艤装系の仕様検討と設計開発●ターボポンプシステムの仕様検討と空力・構造設計開発●システムズエンジニアリングに基づいたロケットシステム設計や安全論証推進※社外の研究機関、関連企業や社内の関連開発部門と　協働していただきます【開発ツール】CATIA/NASTRAN/MATLAB/Simulink/Fluent/STAR-CCM+/Labview/Abaqus/Amesim/Actran/Icepak/eCAD 等【先進技術研究所について】2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。【魅力・やりがい】新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※Honda新領域の取り組みについては【こちら】※当部署社員インタビュー「Hondaにしかできないビッグチャレンジ！空の次世代モビリティ開発に詰まった夢」は【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】 ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方・宇宙関連/航空機/自動車/プラント重電重工設備に関する製品の設計開発（機械/電気/制御）(製品例)機体、ECU、通信システム、センサ、モータ、バッテリー、タービンポンプ、配管など・推進器（エンジン等）、高圧機器のテスト経験・航空宇宙工学の研究開発経験、安全論証の経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●Matlab/Simulinkを使用した開発経験●C/Python等のプログラミング言語を使用した開発経験●英語でのコミュニケーションを通じた業務推進、対外交渉経験（目安：TOEIC600点以上）【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社本田技術研究所　先進技術研究所（埼玉県和光市）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます 職種一覧PAGE TOP

ロケット技術研究開発(機械領域)

研究開発ロケット技術研究開発(機械領域)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。従来の価値観にとらわれず新しいモビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ「宇宙」の次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。【具体的には】※ご経験/スキル/志向に合わせ下記いずれかの領域において開発から全体テストまでの一連の業務をお任せします。●機体構造部品、高圧容器の仕様検討から設計開発●機体形状/フェアリング形状の仕様検討から設計開発●配管、バルブ等艤装系の仕様検討から設計開発●ターボポンプシステムの仕様検討から設計開発※社外の研究機関、関連企業や社内の関連開発部門と　協働していただきます※自動車/船舶などのモビリティにおけるボディ、シャシー、パワートレイン、バルブ、配管、ポンプ、高圧ガス・液体燃料を扱うプラント設備の機構・機械設計経験をロケット開発に活かしていける環境です。【開発ツール】CATIA/NASTRAN/MATLAB/Simulink/Fluent/STAR-CCM+/Labview/Abaqus/Amesim/Actran 等【先進技術研究所について】2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。【魅力・やりがい】新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※Honda新領域の取り組みについては【こちら】※当部署社員インタビュー「Hondaにしかできないビッグチャレンジ！空の次世代モビリティ開発に詰まった夢」は【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】 ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方・宇宙関連/航空機/自動車/プラント重電重工設備に関する製品の機械設計経験）(製品例)機体、タービンポンプ、配管、高圧容器、・推進器（エンジン等）、高圧機器のテスト経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●飛行機・ロケット・防衛ミサイルなど超音速移動体の研究開発経験●英語でのコミュニケーションを通じた業務推進、対外交渉経験（目安：TOEIC600点以上）【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社本田技術研究所　先進技術研究所（埼玉県和光市）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます 職種一覧PAGE TOP

ロケット技術研究開発(電気・制御領域)

研究開発ロケット技術研究開発(電気・制御領域)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。従来の価値観にとらわれず新しいモビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ「宇宙」の次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。【具体的には】※ご経験/スキル/志向に合わせ下記いずれかの領域において開発から全体テストまでの一連の業務をお任せします。●電装システム（デバイス・基盤・ハーネス）の仕様検討から設計開発●ロケットと地上局間通信のための通信システム設計、高周波回路の仕様検討から設計開発・運用●モーター/インバーター/バッテリー等のパワーエレクトロニクス製品の仕様検討から設計開発・制御※社外の研究機関、関連企業や社内の関連開発部門と協働していただきます※自動車/船舶/建設機械/生産設備におけるECU/ハーネス/通信デバイス/モータ/インバータ/コンバータ/バッテリー等の電気/制御設計経験をロケット開発に活かしていける環境です。【開発ツール】CATIA/NASTRAN/MATLAB/Simulink/Fluent/STAR-CCM/Labview/Abaqus/Amesim/Actran/Icepak/eCAD 等【先進技術研究所について】2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。【魅力・やりがい】新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※Honda新領域の取り組みについては【こちら】※当部署社員インタビュー「Hondaにしかできないビッグチャレンジ！空の次世代モビリティ開発に詰まった夢」は【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】 ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方・宇宙関連/航空機/自動車/建設機械/生産設備に関する製品の設計開発（電気/制御）(製品例) ECU、通信システム、センサ、モータ、バッテリーなど・推進器（エンジン等）を含む電気系統のテスト経験・航空宇宙工学の知識経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●Matlab/Simulinkを使用した開発経験●C/Python等のプログラミング言語を使用した開発経験●英語でのコミュニケーションを通じた業務推進、対外交渉経験（目安：TOEIC600点以上）【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社本田技術研究所　先進技術研究所（埼玉県和光市）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます 職種一覧PAGE TOP

ロケット技術研究開発(システムズエンジニアリング領域)

研究開発ロケット技術研究開発(システムズエンジニアリング領域)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。従来の価値観にとらわれず新しいモビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ「宇宙」の次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。【具体的には】●システムズエンジニアリングに基づいたロケットシステム設計●システムズエンジニアリングに基づいた安全論証の推進※社外の研究機関、関連企業や社内の関連開発部門と協働していただきます【開発ツール】SysML/DOORS/MATLAB/Simlink/Amesim 等【先進技術研究所について】2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。【魅力・やりがい】新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※Honda新領域の取り組みについては【こちら】※当部署社員インタビュー「Hondaにしかできないビッグチャレンジ！空の次世代モビリティ開発に詰まった夢」は【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】●航空宇宙工学の知識経験●宇宙関連、それに準ずる製品(航空機、電動システム等)に関するシステムズエンジニアリング経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●宇宙関連、それに準ずる製品（航空機、電動システム等）に関する設計・評価の経験●航空宇宙業界における運行管理システム開発経験、機能安全に関する業務経験●英語でのコミュニケーションを通じた業務推進、対外交渉経験（目安：TOEIC600点以上）【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社本田技術研究所　先進技術研究所（埼玉県和光市）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます 職種一覧PAGE TOP

環境負荷低減技術の戦略策定・企画提案

研究開発環境負荷低減技術の戦略策定・企画提案職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、環境負荷ゼロ社会の実現に向け、CO2排出ゼロに重点を置き、自由な移動の喜びの提供と持続可能な社会の実現を目指しています。電動化を軸とした新世代パワーユニットシステムの創出と、再生可能エネルギーを起源とした永続性のある社会の実現を目指し、世界No.1のパワーユニット・エネルギー技術の融合により新時代のPowered by Hondaを創っていきます。今回は、自社のみならず、世の中の環境負荷低減に貢献していくべく、新規技術・事業の企画・開発を行うための仲間の募集です。さらなるイノベーションを巻き起こすため、様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。【具体的には】エネルギー・パワーユニット関連技術における●LCAを用いた環境負荷（地球温暖化、生態影響など）の評価●新環境低減技術の調査・探索●環境負荷低減技術の提案●上記を用いた環境負荷低減に資する技術戦略の提案。●環境影響評価のルール形成及び渉外（国内外）※開発部門、その他さまざまなパートナー様と連携頂く可能性がございます※二輪・四輪・パワープロダクツ等、製品の垣根を越えた業務をご担当頂きます※国内外の出張など発生する可能性がございます【魅力・やりがい】新たな企業価値や商品の価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】※Hondaの目指すエネルギー社会については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●製品の環境影響評価を行った経験を有する方・興味のある方。●製品・サービスに関する環境影響評価・レポーティングを行った経験を有する方。●英語によるコミュニケーションに抵抗の無い方（メール・会話）【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●企業活動の環境影響評価・レポーティングを行った経験を有する方。【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな領域で踏み出せる力、切り拓ける力を有する方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にできる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所（栃木県芳賀郡）※将来的な転勤の可能性はございます。 職種一覧PAGE TOP

リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発(機械・材料・電気・制御領域)

研究開発リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Honda全製品を対象としたパワーユニット向けバッテリー開発における研究開発をお任せいたします。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPowered by Hondaをつくりあげます。社会が多様化する中、自動運転システムや知能化(AI)技術、電動化（HEV, PHEV, BEV,FCV）技術の進化に伴い、ヒトとモビリティの関係性やそれを取り巻くビジネスが大きく変わろうとしています。そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。従来の価値観にとらわれず、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。【具体的には】　　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します■材料・インテリジェンスHonda独自のリチウムイオン電池の研究開発・新規材料による極群(電極・セパレータ)と電解液の最適設計検討・量産プロセスを考慮した、構造信頼性と体積効率を両立するセル構造設計・電池材料(正負極活物質、電解液・添加剤、セパレータ)の選定や検証、データサイエンス、　機械学習等を活用した開発プロセスの進化・小型セル試作・評価とモデルによる実セル特性予測・パイロットラインによる実セル試作(ホンダセル量産性検証)・セル特性評価（性能・構造・安全性）・材料単体メカニズムとそれに基づくセルの複合反応メカニズム解明と対策提示・性能診断、劣化予測技術の進化■バッテリパック設計Honda独自のバッテリーパック設計・Mobile Power Packなどの標準バッテリ、eVTOL等の航空向けバッテリ・構造設計、冷却設計、低圧・高圧電装設計および解析評価(エンジン、トランスミッション向け部品などの開発経験なども活かせます)■バッテリパック性能評価Honda独自のバッテリーパック性能評価・性能目標の策定、仕様書作成、評価 (性能・耐久性・安全性 等)および適用技術の構築・構造設計、配電設計および検証（電池パック、高圧配電・低圧配電、BMS 等）・システム設計および検証（熱マネジメント、冷却システム、バッテリー制御 等）■制御システム研究開発リチウムイオン電池の電子制御システム研究開発・LIB電子制御システム構築のプロジェクトマネジメント及びそれにまつわる要求仕様書検証・バッテリーを中心として俯瞰したE-Driveシステムに関する機能安全検証・制御開発委託先選定（ハードウェアおよびソフトウェア）・サプライヤと協力した仕様書と成果物の一致性、及び成果物の妥当性検証※中国・北米等各地域における現地開発支援のため、海外出張および駐在が発生する可能性がございます【開発ツール】※ミッションにより異なります・設計・解析ツール：CATIA V5、各種CAEツール 等・シミュレーションツール：(1D ) GT-Suite,Amesim等、(3D) Abaqus等・評価・計測ツール：充放電装置、インピーダンス、電池材料解析装置、LabVIEW等・電池試作ツール：混錬装置、塗工装置、積層装置 等・HILS関連ツール：Matlab, Simulink【業務の魅力】既存の事業レンジにとらわれないHonda Mobile Power Packやリチウムイオン電池、また運用・管理のためのソフトウェア技術の開発などを通して、モビリティだけではなくエネルギーに関する社会課題の解決を目指す職種であり、ホンダとしても今後注力する領域の技術開発を担っていただきます。Hondaのカーボンニュートラル化に向けた重要技術であるリチウムイオンバッテリーは四輪のみならず、二輪、パワープロダクツ、新モビリティ等にも使われるため、幅広い製品に携わることが出来ます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【現場社員の声】★29歳(社会人4 年目) 中途入社「蓄電デバイスを適用する多様なビジネス展開を推し進めていくにあたり、それらの基盤となる、材料要素・性能設計技術を中心としたバッテリ高性能化に向けた技術開発に携わっています。担当業務では、性能設計、試作から検証までアプリケーションを見据えて一貫してみることができるため、これからのビジネスをつくる技術として自らの意思を持ってあたることができます」。★31歳(社会人6 年目) 中途入社(前職：家電メーカー)「自由な発想で世の中に無い新しいものへの挑戦ができ、技術に関しては上下関係無く自由闊達な議論が出来る雰囲気です。スキルの向上に加え、ボトムアップによるテーマ提案で自身やりたいこと実現できる職場です」。※Honda Mobile Power Packについては【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下、いずれかの業務経験を有する方。●エンジン、トランスミッション向け部品の構造・機構設計の経験●ハーネス・ジャンクションボックスなどの電子・電装部品の電装設計の経験●CAE/CFD解析シュミレーションの経験(構造・熱・流体)●組込みシステム（ハードウェアもしくはソフトウェア）の開発経験●リチウムイオン電池およびバッテリーパックの材料・セル設計/評価・解析/生産技術/品質保証の経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●リチウムイオン電池の量産開発経験●バッテリ制御システム開発経験●ECUソフトウェア/ハードウェアにおける要求仕様書作成と成果物検証●計算科学に関する知識・実務経験●EV/BEV/HEV/PHEV/FCVなど環境車関連の開発(設計・評価・制御)経験●車載高圧部品に関する知識・開発経験【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所　エネルギーユニット開発室（栃木県芳賀郡/埼玉県和光市）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発(機械領域)

研究開発リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発(機械領域)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Honda全製品を対象としたパワーユニット向けバッテリー開発における研究開発をお任せいたします。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPowered by Hondaをつくりあげます。社会が多様化する中、自動運転システムや知能化(AI)技術、電動化（HEV, PHEV, BEV,FCV）技術の進化に伴い、ヒトとモビリティの関係性やそれを取り巻くビジネスが大きく変わろうとしています。そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。従来の価値観にとらわれず、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。【具体的には】　　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します■Honda独自のバッテリーパック構造設計・性能評価Mobile Power Packなどの標準バッテリ、eVTOL等の航空向けバッテリをお任せいたします。・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成、および適用技術の構築・構造設計、熱設計、冷却設計（電池パック、高圧配電・低圧配電、BMS 等）・解析、評価、テスト (筐体強度性能・耐久性・安全性 等)・システム設計および検証（熱マネジメント、冷却システム、バッテリー制御 等）（エンジン、トランスミッション向け部品などの開発経験なども活かすことができる環境です)※中国・北米等各地域における現地開発支援のため、海外出張および駐在が発生する可能性がございます【開発ツール】※ミッションにより異なります・設計・解析ツール：CATIA V5、各種CAEツール 等・シミュレーションツール：(1D ) GT-Suite,Amesim等、(3D) Abaqus等・評価・計測ツール：応力・歪・振動計測　周波数解析装置, Simulink　等【業務の魅力】既存の事業レンジにとらわれないHonda Mobile Power Packやリチウムイオン電池、また運用・管理のためのソフトウェア技術の開発などを通して、モビリティだけではなくエネルギーに関する社会課題の解決を目指す職種であり、ホンダとしても今後注力する領域の技術開発を担っていただきます。Hondaのカーボンニュートラル化に向けた重要技術であるリチウムイオンバッテリーは四輪のみならず、二輪、パワープロダクツ、新モビリティ等にも使われるため、幅広い製品に携わることが出来ます。【現場社員の声】①29歳(中途入社3年目、自動車メーカー出身)「現在、バッテリの強度、熱マネジメントを中心としたパック設計に携わっています。入社当初は部品担当者としてバッテリセル用冷却システムの設計を担当し、現在はバッテリパック全体の強度、熱マネジメントの設計及びバッテリを構成する要素の研究・開発に携わっています。担当業務ではバッテリの設計として幅広く業務に関わるだけでなく、今後のバッテリ開発に必要なコア技術の研究に携わる事ができるため、エンジニアとしての成長を実感できる環境です。前職ではエンジンのCAE解析業務を行っており、ホンダに入社して畑違いの業務に携わることの不安はありましたが、スキルや考え方は共通していることが多いため、意外とすぐになじむことができました。また周りのメンバーには元々がエンジンやトランスミッションの設計からバッテリの設計へ異動してきた方も多く、様々なバックグラウンドを持った人が集まっている部署なので、中途入社でも働きやすい環境であると思います。」②32歳(中途入社4年目、家電メーカ出身・機械設計)「入社後、前職では経験のなかった法規試験対応を担当し、テスト(計画～実施)するだけではなく、認証機関との交渉含め、幅広く業務経験を積むことができました。不具合発生時に上司、関連メンバーと協力し合い、短期間で課題を解決した時は、自分の仕事の幅が大きく広がった実感が持てました。自ら手を挙げ、やりたいことを伝えることで、チャレンジ・経験させてくれる職場の文化があり、実務経験を通して自分で新たに専門性を築くことができます。中途入社の方も多く、様々なバックグランドを持ったエンジニアと自由かつ活発に議論できるので、とても刺激になります。」【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※「株式会社Gachaco」の設立については【こちら】※Gachaco　PR　Movie 【YouTube動画】※Honda Mobile Power Packについては【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下、いずれかの業務経験を有する方。●エンジン、トランスミッション等　部品の構造・機構設計の経験●CAE/CFD解析シュミレーションの経験(構造・熱・流体)【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●リチウムイオン電池およびバッテリーパックのセル設計/評価・解析/生産技術/品質保証の経験●リチウムイオン電池の量産開発経験●計算科学に関する知識・実務経験●EV/BEV/HEV/PHEV/FCVなど環境車関連の開発(設計・評価・制御)経験【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所　エネルギーユニット開発室（栃木県芳賀郡/埼玉県和光市）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発(材料領域)

研究開発リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発(材料領域)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Honda全製品を対象としたパワーユニット向けバッテリー開発における研究開発をお任せいたします。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPowered by Hondaをつくりあげます。社会が多様化する中、自動運転システムや知能化(AI)技術、電動化（HEV, PHEV, BEV,FCV）技術の進化に伴い、ヒトとモビリティの関係性やそれを取り巻くビジネスが大きく変わろうとしています。そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。従来の価値観にとらわれず、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。【具体的には】　　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します■材料・インテリジェンスHonda独自のリチウムイオン電池の材料開発をお任せします。・新規材料による極群(電極・セパレータ)と電解液の最適設計検討・量産プロセスを考慮した、構造信頼性と体積効率を両立するセル構造設計・電池材料(正負極活物質、電解液・添加剤、セパレータ)の選定や検証、データサイエンス、　機械学習等を活用した開発プロセスの進化・小型セル試作・評価とモデルによる実セル特性予測・パイロットラインによる実セル試作(ホンダセル量産性検証)・セル特性評価（性能・構造・安全性）・材料単体メカニズムとそれに基づくセルの複合反応メカニズム解明と対策提示・性能診断、劣化予測技術の進化※中国・北米等各地域における現地開発支援のため、海外出張および駐在が発生する可能性がございます【開発ツール】※ミッションにより異なります・設計・解析ツール：CATIA V5、各種CAEツール 等・シミュレーションツール：(1D ) GT-Suite,Amesim等、(3D) Abaqus等・評価・計測ツール：充放電装置、インピーダンス、電池材料解析装置、LabVIEW等・電池試作ツール：混錬装置、塗工装置、積層装置 等・HILS関連ツール：Matlab, Simulink【業務の魅力】既存の事業レンジにとらわれないHonda Mobile Power Packやリチウムイオン電池、また運用・管理のためのソフトウェア技術の開発などを通して、モビリティだけではなくエネルギーに関する社会課題の解決を目指す職種であり、ホンダとしても今後注力する領域の技術開発を担っていただきます。Hondaのカーボンニュートラル化に向けた重要技術であるリチウムイオンバッテリーは四輪のみならず、二輪、パワープロダクツ、新モビリティ等にも使われるため、幅広い製品に携わることが出来ます。【現場社員の声】①29歳(中途入社2年目、電池メーカ出身)「自分が本当にやりたいことができる会社に入社したいと思い、転職活動を始めました。前職では、車載用リチウムイオン電池の品質管理を担当しておりましたが、日々働く中でリチウムイオン電池の材料開発に挑戦したいという想いが強くなってゆきました。転職活動を進める中で、ボトムアップ文化であるHondaなら「高容量・高出力・長寿命なリチウムイオン電池の材料開発をする」という私の夢を叶えられると思い、入社を決めました。入社時は先輩に指導頂きながら、材料開発の進め方を学び、約2年後の現在では自ら検討したい材料選定を行い、材料開発についてチームを巻き込みながら主体的に推進しています。チャレンジする場を自ら開拓することができる、私はそれがHondaの一番の魅力だと感じています。」②44歳(中途入社1年目、電池メーカ出身)「前職では、車載用リチウムイオン電池の量産設計を担当していましたが、実際に電池が最終製品でどのように使われているかを知ったうえで、電池の開発に携わりたいと考えていました。Hondaでは、次世代高性能リチウムイオン電池の電極や構造の設計に携わっており、開発セルは幅広い分野への適用が見込まれます。過去の経験を活かしながら、電池がどのように使われるかなど、新たに必要となる技術を調査・検討し、電池の開発に取り組んでいます。最先端の技術開発のため、課題にぶつかることも多いですが、若いメンバーとともに意見を出し合い互いに切磋琢磨しながら、自身も成長していくことができると感じています。Hondaは高い目標や新しいことへのチャレンジを歓迎し、応援する風土が根付いていますので、自身のやりたいことに挑戦できる職場です。」【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※「株式会社Gachaco」の設立については【こちら】※Gachaco　PR　Movie 【YouTube動画】※Honda Mobile Power Packについては【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【あれば望ましい経験・スキル】●電気化学の知識、経験●材料科学の知識、経験●電池会社もしくは、自動車会社におけるリチウムイオン電池およびバッテリーパックの材料・セル設計/評価・解析/生産技術/品質保証の経験●大学もしくは、研究機関でのリチウムイオン電池の研究開発経験●リチウムイオン電池の量産開発経験●計算科学に関する知識・実務経験【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所　エネルギーユニット開発室（栃木県芳賀郡/埼玉県和光市）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発(電気領域)

研究開発リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発(電気領域)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Honda全製品を対象としたパワーユニット向けバッテリー開発における研究開発をお任せいたします。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPowered by Hondaをつくりあげます。社会が多様化する中、自動運転システムや知能化(AI)技術、電動化（HEV, PHEV, BEV,FCV）技術の進化に伴い、ヒトとモビリティの関係性やそれを取り巻くビジネスが大きく変わろうとしています。そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。従来の価値観にとらわれず、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。【具体的には】　　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します■Honda独自のバッテリーパック設計・性能評価Mobile Power Packなどの標準バッテリ、eVTOL等の航空向けバッテリをお任せいたします。・性能目標の策定、仕様書作成、および適用技術の構築・低圧・高圧電装設計(コンタクタ―・ヒューズ・バスバー、ハーネス、コネクタ等）・解析、評価、テスト (バッテリ性能・耐久性・安全性 等)・システム設計及び検証（電池パック、高圧配電・低圧配電 等）(エンジン、トランスミッション向け部品などの開発経験なども活かせます)※中国・北米等各地域における現地開発支援のため、海外出張および駐在が発生する可能性がございます【開発ツール】※ミッションにより異なります・設計・解析ツール：CATIA V5、各種CAEツール 等・シミュレーションツール：(1D ) Simlink,　Amesim。LT-SPICE等・評価・計測ツール：充放電装置、インピーダンス、オシロスコープ等【業務の魅力】既存の事業レンジにとらわれないHonda Mobile Power Packやリチウムイオン電池、また運用・管理のためのソフトウェア技術の開発などを通して、モビリティだけではなくエネルギーに関する社会課題の解決を目指す職種であり、ホンダとしても今後注力する領域の技術開発を担っていただきます。Hondaのカーボンニュートラル化に向けた重要技術であるリチウムイオンバッテリーは四輪のみならず、二輪、パワープロダクツ、新モビリティ等にも使われるため、幅広い製品に携わることが出来ます。【現場社員の声】①31歳(中途入社2年目、電機メーカ出身・機械設計)「現在バッテリーパックの性能評価や新機能開発に取り組んでいます。前職でも民生用バッテリーパックの開発をしていましたが、似たような規格・商材であっても、Hondaでは車載用としてより厳しい品質基準になっていたり、バイクやクルマで培われた独自の技術を応用したりと、日々学びの連続です。新技術構築に向けてサプライヤー企業様を調査したり、時には共同開発したり、紆余曲折しながら一つずつパーツを選定し組み上げ一つのパック（システム）として完成させる喜びは代え難いものがあります。元エンジン開発、元ハーネス開発、バッテリメーカ出身など様々な知見をもつ各分野の専門家の方々からノウハウを教えてもらい、時には一緒に悩んで解決していく経験を通して自身の知識を深堀し、更なるスキルアップをすることが出来ています。深く熟考したかと思えば、急にテストを始めたり、データをとことん解析したり、技術に対してまっすぐな姿勢が多く、「プロの技術屋集団」という表現が最も近い、そんな部署です。技術においては年齢役職問わずフラットに会話する事が出来るのも、Hondaの企業風土ならではだと思います。」②34歳(中途入社2年目、家電メーカー出身・機械設計)「入社後、標準バッテリーパックの開発に取り組んでいます。様々な商材に適用できる標準バッテリーパックの開発であるため、開発は難しいですが、Hondaの多岐に渡る商材の電動化に貢献できるので、とてもやりがいがあります。前職でも電池モジュールの開発に携わっており、電池膨張力を抑えるための板金部品や電池を絶縁するための樹脂部品等の設計をしていましたが、自社の電池を顧客要求にどうにかして合わせたモジュール開発になりがちで、将来どのような電池が必要か、また電池パックとしてどのような開発が必要か、など自分自身であまり考えられていませんでした。Hondaに入ってからは、自分自身で10年後、さらにその先をどのような世界にしたいかを考え、技術に落とし込む開発をしています。数十年先の将来を考えることは難しく、悩むこともありますが、描きたい未来の実現に向けて、みんなで後押ししてくれる職場だと思います。」【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※「株式会社Gachaco」の設立については【こちら】※Gachaco　PR　Movie 【YouTube動画】※Honda Mobile Power Packについては【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下、いずれかの業務経験を有する方。●ハーネス・ジャンクションボックスなどの電子・電装部品の電装設計の経験●EMC設計/評価【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●リチウムイオン電池およびバッテリーパックのセル設計/評価・解析/生産技術/品質保証の経験●リチウムイオン電池の量産開発経験●ECUソフトウェア/ハードウェアにおける要求仕様書作成と成果物検証●計算科学に関する知識・実務経験●EV/BEV/HEV/PHEV/FCVなど環境車関連の開発(設計・評価・制御)経験●車載高圧部品に関する知識・開発経験【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所　エネルギーユニット開発室（栃木県芳賀郡/埼玉県和光市）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発(制御領域)

研究開発リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発(制御領域)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Honda全製品を対象としたパワーユニット向けバッテリー開発における研究開発をお任せいたします。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPowered by Hondaをつくりあげます。社会が多様化する中、自動運転システムや知能化(AI)技術、電動化（HEV, PHEV, BEV,FCV）技術の進化に伴い、ヒトとモビリティの関係性やそれを取り巻くビジネスが大きく変わろうとしています。そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。従来の価値観にとらわれず、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。【具体的には】　　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。■制御システム研究開発リチウムイオン電池の電子制御システム研究開発をお任せします。・LIB電子制御システム構築のプロジェクトマネジメント及びそれにまつわる要求仕様書検証・バッテリーを中心として俯瞰したE-Driveシステムに関する機能安全検証・制御開発委託先選定（ハードウェアおよびソフトウェア）・サプライヤと協力した仕様書と成果物の一致性、及び成果物の妥当性検証・EMC検証※中国・北米等各地域における現地開発支援のため、海外出張および駐在が発生する可能性がございます【開発ツール】※ミッションにより異なります。・電池評価・計測ツール：充放電装置、インピーダンス測定器・制御ソフト設計・通信ツール：オシロスコープ、Matlab, Simulink　CANOE　INCA・基盤設計・解析ツール：LT-SPICE【業務の魅力】既存の事業レンジにとらわれないHonda Mobile Power Packやリチウムイオン電池、また運用・管理のためのソフトウェア技術の開発などを通して、モビリティだけではなくエネルギーに関する社会課題の解決を目指す職種であり、ホンダとしても今後注力する領域の技術開発を担っていただきます。Hondaのカーボンニュートラル化に向けた重要技術であるリチウムイオンバッテリーは四輪のみならず、二輪、パワープロダクツ、新モビリティ等にも使われるため、幅広い製品に携わることが出来ます。【現場社員の声】①37歳(中途入社3年目、重工業メーカ出身・制御設計)「前職では火力発電プラントの制御シミュレーションを担当していました。そのため、Honda入社時はモビリティやバッテリのドメイン知識が無く、テストデータの整理しかできませんでしたが、Hondaでは小人数のグループ単位で仕事を進めるので、社員同士の距離がとても近く、すぐに不明点を聞くことができました。2年後には制御開発ツールを活用して、テスト計画の立案から遂行まで、自ら主体的に進められるスキルが身に付きました。現在は開発の過程で、動力性能シミュレーションや現地・現場での制御検証など、多岐にわたる領域に携わる機会があります。検証では自分で手を動かして確認できる環境があり、制御開発の面白さを実感できます。」【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※「株式会社Gachaco」の設立については【こちら】※Gachaco　PR　Movie 【YouTube動画】※Honda Mobile Power Packについては【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●組込みシステム（ハードウェアもしくはソフトウェア）の開発経験●ECUソフトウェア/ハードウェアにおける要求仕様書作成と成果物検証【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●リチウムイオン電池およびバッテリーパックのセル設計/評価・解析/生産技術/品質保証の経験●リチウムイオン電池の量産開発経験●バッテリ制御システム開発経験●計算科学に関する知識・実務経験●EV/BEV/HEV/PHEV/FCVなど環境車関連の開発(設計・評価・制御)経験【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所　エネルギーユニット開発室（栃木県芳賀郡/埼玉県和光市）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

金属3Dプリンター技術を活用した研究開発(部品/製品設計)

研究開発金属3Dプリンター技術を活用した研究開発(部品/製品設計)職務内容 四輪・二輪・eVTOLなどの電動パワーユニットにおける革新的性能部品の創造・設計に向けた「金属3Dプリンター技術※1」の研究開発をお任せします。※1：アディティブ・マニュファクチャリング＝3Dモデルから直接立体を作ることができる製法【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。現在、HondaのDNAである「走り」の魅力に加え、CO2削減・世界最高効率の燃費を実現するために電動車領域の開発を強化しています。そんな中、2030年までに商品ラインアップにおける販売数の3分の2をプラグインハイブリッドとハイブリッド、およびFCV・バッテリーEVなどのゼロエミッションビークルに置き換えることを目指すため、より高効率なモノづくりを実現するため、試作品の製造技術の向上が急務となっています。中でも、金属3Dプリンターを活用し、●部品の一体化による、部品点数の削減・小型化の実現●従来の製法では実現できなかった革新性能部品の実現という今後のモノづくりの土台を支える新たな技術に携わっていただきます。今回は、研究所におけるものづくりの最前線に立ち、3D金属プリンターの技術開発を通してBlue Skies For Our Children（子供たちに青空を）を実現するために、「部品/製品設計」の領域にて新たな仲間を募集します。【具体的には】※ご経験/スキルに合わせて詳細業務を決定します。金属3Dプリンターの特性・メリットを生かした「革新性能を目指した新製品/部品の設計」をお任せします。●機械システム全体の最適化に向けた、部品設計●試作・解析シミュレーション・性能試験・評価、試験結果をもとにした設計への還元※担当製品は、パワーユニット部品(エンジン、モーター、冷却システム等)を中心に二輪・四輪・航空宇宙向けの部品を対象としています。※金属3Dプリンターそのものの装置開発を行う四輪R&Dセンター(栃木)への出張なども発生します。【開発ツール】CATIA V5、ANSYS、Fluent、金属造形専用ソフト【やりがい、魅力】Honda全社において最も研究開発に近い立場から「ものづくり」を行うことができます。また、世に出ていない新技術にいち早く触れることが可能です。自ら開発した高性能部品が4輪・2輪に限らず、eVTOLなどの未来のモビリティ製品の実現に携わることができます。製品性能はもちろん、環境負荷を抑えた新しいモノづくりの可能性の探求に携われるのがやりがいです。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●工業製品・機械部品の設計経験【上記を満たした上で、下記の経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】●解析技術(流体/伝熱/構造)●英語でのコミュニケーション能力●パワーユニット（エンジン、モーター）関連メーカーでの経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●自らの頭で考え、ゼロから新技術を生み出そうとする意思と創造力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●株式会社本田技術研究所（埼玉県和光市もしくは栃木県芳賀郡）※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

次世代電池の研究開発(材料領域)

研究開発次世代電池の研究開発(材料領域)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、環境負荷ゼロ社会の実現に向け、CO2排出ゼロに重点を置き、自由な移動の喜びの提供と持続可能な社会の実現を目指しています。そのような中で、カーボンニュトラルを実現するため、電池の性能向上と低コスト化を目指していきます。今回は10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、需要拡大と技術革新が期待される電池領域で、世の中にない高付加価値の製品を生み出す仲間の募集です。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。車載用の次世代電池(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)における●次世代電池材料の仕様検討●機械学習を活用した性能・劣化予測および新電池材料の探索●材料・電極・小型電池の試作●電解液の研究、電解液添加剤の適合性検討●低分子の有機合成研究、有機物の合成の量産、電解液の作成●スラリー、電極開発、電極への材料塗工・塗布●電池製造プロセスの設定、材料特性を踏まえた量産工程の設計※様々な開発部門、お取引様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。※国内勤務の場合も海外出張や海外駐在していただく可能性もございます。【開発ツール】※お任せする業務内容によって異なります。・一般的なWindowsソフト・各種分析機器知識・MATLAB【部門採用担当者からのメッセージ】ホンダ初の自前電池開発を担い量産まで繋げてもらう過程で、これまで世の中にない新技術を創出し、車両搭載可能なレベルに仕上げ、お客様にお届けする商品を完成させるという開発の川上から川下まで一貫して関わることができる魅力的なポジションです。世の中に貢献できる世界初の技術を創り出すために共に挑戦しましょう。【先進技術研究所とは】2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】※2025年に向けた欧州における電動化の方向性ついては【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】●電気化学の知識●機能性材料の合成経験●有機低分子の開発経験(塗料・印刷・インキ・包装材など)【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●セパレーター／電解液の知見●塗料・フィルム・印刷業界での材料開発経験●電池開発の経験（民生用・車載など種類は不問）●リチウムイオン電池における設計・評価経験●電池材料の合成開発経験●海外企業とのやりとり、海外駐在の経験【求める人物像】・コミュニケーション能力のある方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数18.5日(2022年)・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進技術研究所　（栃木県芳賀町/埼玉県和光市）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

次世代電池の研究開発(設計領域)

研究開発次世代電池の研究開発(設計領域)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、環境負荷ゼロ社会の実現に向け、CO2排出ゼロに重点を置き、自由な移動の喜びの提供と持続可能な社会の実現を目指しています。そのような中で、カーボンニュトラルを実現するため、電池の性能向上と低コスト化を目指していきます。今回は10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、需要拡大と技術革新が期待される電池領域で、世の中にない高付加価値の製品を生み出す仲間の募集です。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。車載用の次世代電池(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)における●要求仕様に基づく、材料力学観点を踏まえたセル構造・電極仕様の設定/電池付帯部品設計●セル性能耐久、構造安全評価●材料観点を踏まえた小型セル設計・最適化●高容量化/低抵抗化/高寿命化設計(容量維持率、抵抗上昇率、強度、振動)●各種電池の量産化に向けて生産技術側と協力した生産設備の立ち上げ※様々な開発部門、お取引様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。※国内勤務の場合も海外出張や海外駐在していただく可能性もございます。【開発ツール】※お任せする業務内容によって異なります。・設計ツール(CATIA)・SIMツール（GT-Suite/Amesim等の1D-SIM、Abaqus等の3D解析ツール）・充放電装置、一般電気系/機械系計測器 等【部門採用担当者からのメッセージ】ホンダ初の自前電池開発を担い量産まで繋げてもらう過程で、これまで世の中にない新技術を創出し、車両搭載可能なレベルに仕上げ、お客様にお届けする商品を完成させるという開発の川上から川下まで一貫して関わることができる魅力的なポジションです。世の中に貢献できる世界初の技術を創り出すために共に挑戦しましょう。【先進技術研究所とは】2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】※2025年に向けた欧州における電動化の方向性ついては【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】※下記いずれかのご経験をお持ちの方●工業製品(無機・有機)の構造設計経験●材料(樹脂/金属)への知見●電気化学の知識【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●電子基板・ガラスの製品開発経験●民生用電池/車載電池の開発経験●リチウムイオン電池/全固体電池に関する基礎知識●電池の機械設計、回路設計、制御設計の経験●電池材料開発経験●材料分析評価経験【求める人物像】・コミュニケーション能力のある方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数18.5日(2022年)・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進技術研究所　（栃木県芳賀町/埼玉県和光市）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

次世代電池の研究開発(電池性能評価・製造プロセス領域)

研究開発次世代電池の研究開発(電池性能評価・製造プロセス領域)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、環境負荷ゼロ社会の実現に向け、CO2排出ゼロに重点を置き、自由な移動の喜びの提供と持続可能な社会の実現を目指しています。そのような中で、カーボンニュトラルを実現するため、電池の性能向上と低コスト化を目指していきます。今回は10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、需要拡大と技術革新が期待される電池領域で、世の中にない高付加価値の製品を生み出す仲間の募集です。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。車載用の次世代電池(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)における●バッテリセルの試作・検証●バッテリの性能、耐久性、構造安全性の評価/検証(※充放電特性試験、抵抗測定など)●パイロットラインでのセル試作、QC /QA業務、低コスト化プロセス検討●電池の機能構成部品おける品質保証技術の開発●電池の性能・安全性評価のメンバーマネジメント※様々な開発部門、お取引様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。※国内勤務の場合も海外出張や海外駐在していただく可能性もございます。【開発ツール】※お任せする業務内容によって異なります。・設計ツール(CATIA)・SIMツール（GT-Suite/Amesim等の1D-SIM、Abaqus等の3D解析ツール）・充放電装置、一般電気系/機械系計測器 等【部門採用担当者からのメッセージ】次世代電池のプロジェクト推進や戦略構築など、スキルに応じて研究開発マネジメント全般に携わることが可能です。また、社会の永続的発展に貢献し顧客視点で求められるデバイスを普及すべく、競争力のあるプロセスに最適な材料・設計技術を先駆けて創造する業務を行っていただけます。【先進技術研究所とは】2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】※2025年に向けた欧州における電動化の方向性ついては【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】※下記いずれかのご経験をお持ちの方●電池の機械設計、回路設計、制御設計の経験●電池の性能評価テスト経験●電池の製造プロセス開発、QC /QA業務●電池材料の開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●車載電池開発の経験●電池量産に関する知識【求める人物像】・コミュニケーション能力のある方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数18.5日(2022年)・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進技術研究所　（栃木県芳賀町/埼玉県和光市）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

次世代電池の研究開発(評価・解析領域)

研究開発次世代電池の研究開発(評価・解析領域)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、環境負荷ゼロ社会の実現に向け、CO2排出ゼロに重点を置き、自由な移動の喜びの提供と持続可能な社会の実現を目指しています。そのような中で、カーボンニュトラルを実現するため、電池の性能向上と低コスト化を目指していきます。今回は10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、需要拡大と技術革新が期待される電池領域で、世の中にない高付加価値の製品を生み出す仲間の募集です。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。車載電池の高性能化、低コスト化を達成する次世代電池(全固体電池・半固体電池等)における●材料の分析●分析結果をもとに電池に関わる現象やトラブルの原理把握や電池設計指針の構築●マテリアルズインフォマティクスによる材料の探索/最適化●電池性能の評価※様々な設計開発部門、お取引様と連携して業務を進めていただきます。※国内勤務の場合も海外出張や海外駐在していただく可能性もございます。【開発ツール】※お任せする業務内容によって異なります。EPMA、SEM、STEM、TEM、X線CT、XRF、XRD、XPS、NMR、RamanCATIA、Abaqus、Fluent、Matlab、Python、R、SQL、充放電装置、一般電気系/機械系計測器、COMSOL Multiphysics、GeoDict 等【先進技術研究所とは】2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】※2025年に向けた欧州における電動化の方向性ついては【こちら】※Hondaの目指すエネルギー社会については【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】●電気化学の知識　【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●第一原理計算、分子動力学、chemkin等を用いた反応計算のいずれかの計算を用いた研究開発●インピーダンス測定による電池の解析経験●リチウムイオン電池/全固体電池等の分析・解析・評価経験●以下、開発ツールの使用経験※開発ツール：EPMA、SEM、STEM、TEM、X線CT、XRF、XRD、XPS、NMR、RamanMaterials Studio、VASP、Quantum Espresso、OCTA、LAMMPS、chemkin等【求める人物像】・コミュニケーション能力のある方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進技術研究所　（栃木県芳賀町）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

新規材料研究(太陽電池領域)

研究開発新規材料研究(太陽電池領域)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す中で先進的な領域に挑戦する仲間を募集しています。【具体的には】※ご経験/スキル/志向に合わせ下記いずれかの領域をお任せいたします。形状追従性を有する太陽電池の研究開発における・マテリアルズインフォマティクスに基づいた新規材料探索およびその具現化・プロセス設計及びデバイス化・製造プロセスの最適化・製造設備導入による太陽電池製造技術の開発※将来的には太陽電池以外の材料領域に携わる可能性もございます。【部門採用担当者からのメッセージ】新規材料の探索から製造段階まで広く業務に携われる環境がございます。また、今まで考えられなかった材料の組み合わせをHondaが発見し、Hondaが世界に向けて発信、製品化することで、社会に大きな影響を与えていける仕事になります。材料を0から探索できる環境で共に「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現を目指しましょう。【先進技術研究所とは】2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●有機/無機材料いずれかの知識【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●有機/無機材料いずれかの実務経験●放射光・中性子施設やTEM/SEMを活用した材料解析経験●半導体材料に関する知見●半導体デバイス設計経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進技術研究所（栃木県芳賀郡）※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

人工光合成技術の研究開発(材料領域)

研究開発人工光合成技術の研究開発(材料領域)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す中で、太陽エネルギーを活用したエネルギー創出により再生可能エネルギー社会の早期実現を共に目指す仲間を募集しています。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。光触媒を用いた太陽光からのグリーン水素製造技術開発における以下のいずれかの業務●高性能光触媒・光電極に関する材料開発●高効率リアクタの設計・性能評価/試験●マテリアルインフォマティクスによる材料探索●材料シミュレーション/構造解析※各種研究機関や開発部門と連携しながら業務を進めていただきます。【開発ツール】※お任せする業務内容によって異なります。EPMA、SEM、STEM、TEM、X線CT、XRF、XRD、XPS、NMR、Raman　など【現場採用担当者からのメッセージ】当グループでは夢の人工光合成パネルを製品化し、全世界へ展開することを目指しております。中途入社していただく方には、そのための根幹となる材料/リアクタの開発を担っていただきながら、「再生可能エネルギー社会の実現への貢献」と「材料開発のエキスパートへスキルアップ」を体感して頂きたいと考えております。【先進技術研究所とは】2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】※以下のいずれかのご経験を有する方●化学材料の合成、解析、性能評価の一連の開発スキル●無機材料の様々な合成スキル●高度な材料分析、解析スキル●リアクタ設計、試作、改良スキル【あれば望ましい経験、スキル】※学生時代含め以下の経験●触媒、吸着材の研究開発経験●光触媒、光電極、電極触媒、燃料電池の研究・開発経験●半導体材料開発研究・開発経験●EPMA、SEM、TEM、X線CT、XRF等を用いた解析経験●マテリアルインフォマティクスを用いた材料研究経験【求める人物像】・コミュニケーション能力のある方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進技術研究所（栃木県芳賀郡）※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

モビリティと暮らしをつなぐエネルギーマネジメントシステム(EMS)研究開発/制御領域

研究開発モビリティと暮らしをつなぐエネルギーマネジメントシステム(EMS)研究開発/制御領域職務内容 エネルギーマネジメントシステム (燃料電池システム・発電給電システム等)の制御設計業務をお任せ致します。【募集の背景】Hondaは、環境負荷ゼロ社会の実現に向け、CO2排出ゼロに重点を置き、自由な移動の喜びの提供と持続可能な社会の実現を目指しています。2019年には、電動モビリティ、エネルギー、コネクテッドの各サービスによる移動と暮らしがシームレスに繋がった世界を目指す技術・サービスを”Honda eMaaS”と定め着脱式可搬型バッテリー「Honda Mobile Power Pack」、可搬型外部給電器「Power Exporter 9000」など、環境にやさしく賢い電気の利用を可能にするエネルギー技術・サービスの開発を更に積極的に取り組むことを発表しました。また2050年のカーボンニュートラル実現に向けて燃料電池(FC)システムの開発も積極的におこなっています。今回は、eMaaSの中のEaaS領域、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるための仲間の募集です。さらなるイノベーションを巻き起こすため、様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。【具体的には】エネルギーマネジメントシステム(各種燃料電池システム・発電給電システム)の開発におけるインバーターやコンバーター等の電力変換器の新価値創出、性能進化に向けた・システムコンセプトの検討、仕様の構想・制御アーキテクチャの設計およびアルゴリズム開発・制御コンセプト検討から制御仕様の構想・システム検証環境の構築（検証手法/HILS）・コントロールユニット（ECU）のハード設計、ソフト設計、検証、実車テスト　等【エネルギー関連製品、取り組みについて】●製品・移動式発電・給電システム「Moving e」・燃料電池大型トラック・次世代燃料電池システム（定置電源等）等●取り組み事例・国内電動二輪車の共通仕様バッテリーのシェアリングサービス提供と、シェアリングサービスのためのインフラ整備を目的とする「株式会社Gachaco(ガチャコ)」をはじめ、国内での各種取り組みを進めております。※移動式発電・給電システム「Moving e」については【こちら】※EVと建物間で効率的に電力を融通するエネルギーマネジメントの実証実験については【こちら】※Gachaco PR Movie【YouTube動画】Hondaはいすゞ自動車と、いすゞ自動車が2027年に導入予定の燃料電池（FC）大型トラック向けに、FCシステムを開発・供給することを合意するなど、商用トラックにおけるFCモジュールの展開や国内外における実証実験を強化しております。※ホンダが進める商用トラックへの水素展開【こちらYouTube動画】・海外　新型の着脱式可搬バッテリー「Honda Mobile Power Pack e:（モバイルパワーパックイー 以下、モバイルパワーパック e:）」を用いたインドの電動三輪タクシー（リキシャ）向けのバッテリーシェアリングサービス事業を開始しております。　現在の電動モビリティには「短い航続距離、長い充電時間、高いバッテリーコスト」という3つの課題があります。Hondaは、バッテリーを交換式とし、シェアリングすることでそれらの課題を解消し、電動化の加速と再生可能エネルギーの活用拡大に貢献しております。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな製品を創りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】※2025年に向けた欧州における電動化の方向性ついては【こちら】※Hondaの目指すエネルギー社会については【こちら】※Hondaスマートホームシステムについては【こちら】※Honda Mobile Power Packについては【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下いずれかのご経験を有する方。●組込みソフトウェアの開発経験(特に要件定義から詳細仕様設計)※組込み製品：家電・通信機器/設備・産業機械、電源装置、プラント設備、モビリティなど●モデルベース開発(MBD)による制御系設計●サプライヤー様向け制御系要求仕様書の作成経験【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●エネルギーマネジメントシステム(EMS)の研究開発経験●発電/蓄電設備の開発経験●通信技術に関する知識・経験※LTE,4G,5G,Wi-fi,Bluetooth,NFC, CAN,MOST,Ethernet　等●機能安全対応経験●OTA対応経験●サイバーセキュリティ対応経験【求める人物像】●役立つ喜びを広げることに強く共感いただける方●自分の考え・アイデアを発信することが好きな方●自ら行動でき、周囲を巻き込んで成果をあげられる方●ものづくりにおいて高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●新しい技術への興味が高い方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所 PUシステム開発室（埼玉県和光市または栃木県芳賀郡）※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

プラスチック材料のリサイクル技術開発(ケミカルリサイクル)

研究開発プラスチック材料のリサイクル技術開発(ケミカルリサイクル)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す中でより先進的なリサイクルに関する研究を進め、サステナブルマテリアル100％での製品開発に共にチャレンジする仲間を募集しています。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。■プラスチックのリサイクル技術開発(有機化学実験／試作物評価、分析、機械学習)●実験計画の作成●実験の実行●実験結果の評価と考察●次回の実験に向けたアクションプランの作成※試験装置・設備を用いて実験を行い、設備仕様や反応条件を完成させることがミッションとなります。また、試験装置・設備をご自身で改造し、実験することもございます。※様々な開発部門、お取引様と連携して業務を進めていただきます。※国内勤務の場合も海外出張や海外駐在していただく可能性もございます。【参照記事】■三菱ケミカル株式会社×Hondaの取り組み・アクリル樹脂の水平リサイクル実証実験は【こちら】【開発ツール】※お任せする業務内容によって異なります。・各種分析機器・一般的なWindowsソフト・CATIA・ASPENなど化学シュミレーター等【先進技術研究所とは】2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】　※下記いずれかのご経験をお持ちの方●化学（有機合成）の知識・経験【あれば望ましい経験、スキル】●有機化学材料の物性評価や分析などの実務経験●設備/機器の機械設計経験【求める人物像】・コミュニケーション能力のある方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進技術研究所（栃木県芳賀郡）※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

ケミカルリサイクルを実現するプラントエンジニアリング

研究開発ケミカルリサイクルを実現するプラントエンジニアリング職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す中で先進的な領域に挑戦する仲間を募集しています。【具体的には】※ご経験/スキル/志向に合わせ下記いずれかの領域をお任せいたします。自動車部品のケミカルリサイクルを実現するプラントにおける・実証プラント(パイロットプラント)の企画・構想・新規プロセス設計/改善・設備導入/立上げ管理・プロセス開発等※上記について、関係会社と協業しながら業務を推進いただきます。【先進技術研究所とは】2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※下記いずれかのご経験をお持ちの方●化学・飲料・食品・製鉄・環境系・重工系プラントなどでのプラントエンジニアリング経験【あれば望ましい経験、スキル】●プラント設備導入/開発経験●プラント全体のプロセス企画経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進技術研究所　（栃木県芳賀町/埼玉県和光市）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

カーボンニュートラル実現に向けた新規材料開発（シーラー/接着剤/上塗り塗料）

研究開発カーボンニュートラル実現に向けた新規材料開発（シーラー/接着剤/上塗り塗料）職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 この3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す中で先進的な領域に挑戦する仲間を募集しています。従来、材料／設備をそれぞれ検討しておりましたが、材料開発段階から設備との親和性を考慮した材料開発の実現をテーマとしております。【具体的には】競争力のあるプロセスに最適な材料・設計技術を先駆けて創造するにあたり以下業務をお任せします。●カーボンニュートラルの実現に向け設備との親和性を考慮した新規材料開発●材料及び、設備観点も含めた新材料仕様設定（担当製品：シーラー／接着剤／上塗塗料の中で経験を考慮し決定します）【先進技術研究所とは】2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特に材料開発領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。中でも、本ポジションは、設備化するまでの生産技術のコアとなる工法開発、技術検討のほか、材料が設備と合わさることでどのようなアウトプットになるのかまで検討し、最終的に自身が携わった技術がモビリティという製品という形で、どう反映されたかまでわかるのが魅力です。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下いずれかの経験をお持ちの方・シーラー、接着剤、上塗り塗料、いずれかの材料開発経験【上記に加えて歓迎する経験・スキル】・自動車／バイク／航空機／建機などのモビリティ用材料の開発経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数18.5日(2022年)・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進技術研究所（栃木県芳賀郡）※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)エコシステムの研究開発（システムズエンジニアリング・MBSE領域）

研究開発Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)エコシステムの研究開発（システムズエンジニアリング・MBSE領域）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================空の次世代モビリティの開発にあたり、大規模複雑な開発の全体像をシステムズエンジニアリングの考え方を用いて俯瞰し、その構造をシステムモデルとして構築しながら活用していく*ことで、より良いモビリティシステムを効果的に創り出してゆく業務を行っていただきます。(*Model Based Systems Engineering, MBSE)【募集の背景】Hondaは商品だけではなく、さまざまなサービス・価値をお客様に提供する取り組みを進めており、新たなモビリティ領域にもチャレンジしています。移動体・サービスの開発から周辺システムとの連携、最先端の技術開発に至るまで、モビリティシステムの世界はさらに進化していきます。eVTOLという空の新領域でHondaらしい「自由な移動の喜び」を提供するためには、それを生み出す方法自体も含めて考えることが重要です。「こんなサービスを創りたい」という想いの本質と全体像を正しく捉え，それを実現するシステムを構築し、様々な先進技術と有機的に繋げることで新しいモビリティを実現しようと我々は考えています。幅広い視野と論理的な思考力でモビリティシステムの可能性を探求し、社会に役立つ次のモビリティを一緒に創る仲間を募集します。【具体的には】　※ご経験/スキル等に合わせ詳細業務を決定します。空の次世代モビリティ開発における下記の業務を担っていただきます。●モビリティシステムの全体俯瞰とその構造を表現するシステムモデルの構築●システムズエンジニアリング的観点を用いた、開発要求～システムアーキテクチャ（機能・構造）～検証手法までのつながりの構築と、開発現場での活用支援●システムモデルを活用することで研究開発の全体効率を高めていくためのIT環境の提案・構築　●API等を用いたシステムモデルと複数のツールの結合　等【開発ツール】Cameo Systems Modeler, SysML, Java, Python, Excel VBA, CATIA 等【先進技術研究所について】2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。【魅力・やりがい】新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※Honda新領域の取り組みについては【こちら】※当部署社員インタビュー「Hondaにしかできないビッグチャレンジ！空の次世代モビリティ開発に詰まった夢」は【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●技術領域を横断したシステム開発や全体システム試験、異なる領域の商品開発など、複数の視点からの検討が求められる機械システム開発のご経験●研究開発に関する業務改善のご経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●システムズエンジニアリング・MBSE(Model Based Systems Engineering)に関する知識や経験、意欲をお持ちの方●航空宇宙業界における運行管理システム開発経験、機能安全に関する業務経験●SE/SIerでの業務経験●事業性検討・製造・運用・保守等、製品開発の各ライフサイクルステージに関する業務経験●SysMLの使用経験●プログラミング(Java, Python等)、OS(Windows, Linux)、データベース等のITスキル●CAE/MBD/CAD等による機械システムの開発経験●英語でのコミュニケーション能力【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●お客様に新たな価値を提供するシステムを創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●前例のない新しいことに飛び込み、考え、手を動かしながら前に進めていくことに面白さを感じられる方●さまざまな視点から物事をとらえ、異なる考えも受け入れながら多面的に全体を把握しようとする力●掲げた目標に向かって着実に進み、やり抜いていくことができる方●様々な関係者と円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出していく力●英語でのコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●株式会社本田技術研究所　先進技術研究所（埼玉県和光市）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます 職種一覧PAGE TOP

Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発/電気シミュレーション

研究開発Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発/電気シミュレーション職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHonda Jetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。eVTOLとは、電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。 電動自動車と同様に、動力源には、バッテリーだけのもの、発電機とバッテリーを組み合わせたもの、といったいくつかの形式が考えられます。 私たちのチームでは、航続距離が長く、使い勝手の良い都市間移動を実現するためには、発電機を備えるのが有利と考え、ハイブリッド方式を本命としています。また、早いタイミングでお客様に届けるために、航空機エンジンとして実績のある、ガスタービンエンジンを適用しています。 この、ガスタービン・ハイブリッドシステムには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。 Hondaならではの、ガスタービン・ハイブリッドシステムと、それを搭載する Honda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の早期実現を目指しています。アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集しています。新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？【具体的には】電動航空機の動力源、ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、ご経験に応じて下記業務をお任せします。●ガスタービン・ハイブリッドシステムのシミュレーションモデル構築●ガスタービン・ハイブリッドシステムの運用や、故障対応現象を再現したシミュレーション実施●電気システム設計、電気回路設計の妥当性評価、安全性評価【開発ツール】・MATLAB/Simulinkなどの制御ロジック構築ツール・SPICE, PSIMなどの電気回路シミュレーションツール・Amesim, GT Suitesなどの1次元シミュレーションツール【魅力・やりがい】●次世代モビリティを目指す電動航空機メーカーと、ガスタービン・ハイブリッドシステムの間を取り持つ役目を担い、世界最先端の技術に触れることが可能です。●ガスタービン・ハイブリッドシステムの安全性解析は、世界的にも初めての試みですから、電動航空機の安全性基準を、世界の第一人者として構築してゆくことが可能です。●ガスタービン・ハイブリッドシステムは複数エンジン/複数モーターを備え、自動車用ハイブリッドシステムと比べて非常に複雑なシステムですから、大規模システムを構築するユニークな経験を積むことが可能です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。※「独自の技術で、もっと遠くへ。」eVTOL用ガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発は【こちら】→YouTube動画は【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※航空機・ロケット・人工衛星の、電気システム開発において、下記いずれかの業務経験を有する方●電気システム、ハードウェア、ソフトウェア開発の経験●電気回路シミュレーションモデルの構築●電気システム設計、電気回路設計の妥当性評価、安全性評価【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●英語を業務で利用していたご経験●1D Simulationなどのご経験●Model In the Loop Simulation/Hardware In the Loop Simulationなどのご経験【求める人物像】●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所（埼玉県和光市）※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発/電気システムエンジニア

研究開発Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発/電気システムエンジニア職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHonda Jetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。eVTOLとは、電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。 電動自動車と同様に、動力源には、バッテリーだけのもの、発電機とバッテリーを組み合わせたもの、といったいくつかの形式が考えられます。 私たちのチームでは、航続距離が長く、使い勝手の良い都市間移動を実現するためには、発電機を備えるのが有利と考え、ハイブリッド方式を本命としています。また、早いタイミングでお客様に届けるために、航空機エンジンとして実績のある、ガスタービンエンジンを適用しています。 この、ガスタービン・ハイブリッドシステムには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。 Hondaならではの、ガスタービン・ハイブリッドシステムと、それを搭載する Honda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の早期実現を目指しています。アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集しています。新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？【具体的には】電動航空機の動力源、ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、ご経験に応じて下記業務をお任せします。●航空機要求分析、航空法規要求分析●ガスタービン・ハイブリッドシステム、サブシステムの要求定義、要求の紐づけ●要求妥当性、設計妥当性の立証法確立と実施●Requirements Verification Traceability Matrix (RVTM)　の作成【開発ツール】・DOORSなどの要求管理ツール【魅力・やりがい】●次世代モビリティを目指す電動航空機メーカーと、ガスタービン・ハイブリッドシステムの間を取り持つ役目を担い、世界最先端の技術に触れることが可能です。●ガスタービン・ハイブリッドシステムの安全性解析は、世界的にも初めての試みであり、電動航空機の安全性基準を、世界の第一人者として構築してゆくことが可能です。●ガスタービン・ハイブリッドシステムは複数のエネルギ源/複数の駆動装置を備え、自動車用ハイブリッドシステムと比較し複雑なシステムであり、大規模システムを構築するユニークな経験を積むことが可能です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。※「独自の技術で、もっと遠くへ。」eVTOL用ガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発は【こちら】→YouTube動画は【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※航空機・ロケット・人工衛星の、電気システム開発において、下記いずれかの業務経験を有する方●電気システム、ハードウェア、ソフトウェア開発の経験●上位要求分析、システム要求作成の経験●システム要求に対する、実証方法定義の経験●要求に対する、設計結果 / 試験結果を並べた、認定試験レポート作成の経験【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●SE もしくは　MBSE に基づいた開発プロセス●英語を業務で利用していたご経験【求める人物像】●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所（埼玉県和光市）※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発(制御開発/制御検証環境構築)

研究開発Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発(制御開発/制御検証環境構築)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHondaJetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。航続距離が長く使い勝手の良い都市間移動を実現するため、電動化技術を生かしたガスタービンとのハイブリッドによるHonda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の実現を目指します。また、Honda eVTOLには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集しています。新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？【具体的には】航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムにおけるハイブリッドシステムの統合制御設計及び制御検証のための以下の業務のいずれかをお任せします。●エンジン/ジェネレータ/バッテリ/配電系等を統括するハイブリッドシステムの統合制御設計（制御システム設計/エネルギーマネージメント設計等）●ハイブリッドシステムを構成する各コンポーネントの制御設計●制御ソフトウェア設計●ハイブリッドシステム統合制御のHILS検証環境の構築●制御テスト業務の推進（HILS検証/実機テスト検証）【開発ツール・開発環境】・MATLAB/Simulink・HILS（dSPACE）【魅力・やりがい】航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。※独自の技術で、もっと遠くへ。eVTOL用パワーユニットの研究開発は【こちら】→YouTube動画は【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※電気/電子/制御の知識をお持ちで以下のご経験をお持ちの方●制御ソフトウェア開発経験【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●ハイブリッドシステムの制御開発経験●エンジン制御、モータ/インバータ制御、バッテリ制御、高圧システム制御、補機制御等の制御開発・制御検証の何れかの制御開発経験●HILS環境構築経験●MILS/HILSに実装するプラントモデル開発経験●実機制御テスト・HILS制御テスト経験【求める人物像】●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数18.5日(2022年)・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所（埼玉県和光市）※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けガスタービン・ハイブリッドシステム研究開発(航空機用推進用モータ・インバータ開発)

研究開発Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けガスタービン・ハイブリッドシステム研究開発(航空機用推進用モータ・インバータ開発)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHondaJetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。航続距離が長く使い勝手の良い都市間移動を実現するため、電動化技術を生かしたガスタービンとのハイブリッドによるHonda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の実現を目指します。また、Honda eVTOLには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集しています。新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？【具体的には】ガスタービン・ハイブリッドシステムにおける、浮上・推進用モータ/インバータの開発業務に関わる以下業務をご経験に応じてお任せします。●浮上・推進用モータ/インバータの開発●配電システム開発・インバータユニット開発(電気回路設計/制御)●推進用モータ、インバータユニットの検証テスト●テスト計画の立案/準備/テスト実施のとりまとめ●検証結果のデータ収集/分析※海外出張対応の可能性もございます。【開発ツール】●MATLAB/Simulink●HILS●回路SIM、電磁界CAEの経験【現場従業員の声】★42歳 (社会人経験17年目、Honda経験6年目) 中途入社「航空分野と聞くと入社の段階で特別な専門性が無いと活躍できないと感じるかもしれませんが、OJTが充実しているので、中途採用やもともと自動車開発などの別分野に関わってきた社員も配属後に専門性を身に着けて活躍しています。経験の有無、新卒や中途に関係なく、航空分野への熱い気持ちがある方であれば挑戦ができる職場ですので、是非そのような方に仲間に入っていただきたいです。」【魅力・やりがい】●次世代モビリティーを目指す電動航空機メーカーと、ガスタービン・ハイブリッドシステムの間を取り持つ役目を担い、世界最先端の技術に触れることが可能です。●ガスタービン・ハイブリッドシステムは複数エンジン/複数モータを備え、自動車用ハイブリッドシステムと比べて非常に複雑なシステムですから、大規模システムを構築するユニークな経験を積むことが可能です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。※独自の技術で、もっと遠くへ。eVTOL用パワーユニットの研究開発は【こちら】→YouTube動画は【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※下記いずれかのご経験を有する方。●電気回路設計または、組込みソフトウェアの開発経験●モータ/高電圧電装の評価・性能試験・解析経験●制御検証・テスト経験の経験【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●電動パワートレイン(モータ、インバータ、コンバータ）、バッテリー高圧システム等の制御開発の実務経験(目安：3年以上）●高電圧モータの評価・性能試験実務経験●電動駆動システムのデータ分析●英語力（資料読解、海外出張対応）【求める人物像】●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数18.5日(2022年)・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所（埼玉県和光市）※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発(航空法規認証)

研究開発Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発(航空法規認証)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHondaJetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。航続距離が長く使い勝手の良い都市間移動を実現するため、電動化技術を生かしたガスタービンとのハイブリッドによるHonda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の実現を目指します。また、ガスタービン・ハイブリッドシステムには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。これら技術に必要不可欠なモータやギアボックスの内製化に尽力をしており、推進用モータやギアボックスの制御開発や、評価・性能試験に携わっていただける仲間を募集します。新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？【具体的には】航空法規/ガイドラインを満足させる製品仕様を実現するために、開発部門・設計部門、取引先様との調整しながら以下の業務をお任せします。●航空認証取得に向けた、要求内容・各種データの整理/構築●ガスタービン・ハイブリッドシステムのサプライチェーン構築や取引先様の認定サポート業務●航空認証に基づいた、要求仕様や各種データ収集、データベース構築(Quality management system開発)【利用ツール】Teamcenter、Doors、Excel/Word/PowerPoint【魅力・やりがい・期待】航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。世界初の電動航空機開発のプロジェクトの一員として、「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。これまで培われた知見で、Hondaでの航空法規の第一人者として、新規事業での基盤構築に携わっていただきたいと考えています。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。※独自の技術で、もっと遠くへ。eVTOL用ガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発は【こちら】→YouTube動画は【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】下記いずれかの業務経験をお持ちの方●航空法規/ガイドラインの知見をお持ちの方●航空領域での品質保証経験または、航空法機認証領域のご経験【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●英語力（資料読解や外部関係者との交渉などが可能な方）●品質保証に関わる要求仕様やデータの収集や情報蓄積処理の業務経験●航空宇宙業界での業務経験をお持ちの方【求める人物像】●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数18.5日(2022年)・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所（埼玉県和光市）※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

自動運転パーソナルカー/マイクロモビリティのAI・知能化技術開発

研究開発自動運転パーソナルカー/マイクロモビリティのAI・知能化技術開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================～茨城県常総市内の複数エリアにて技術実証実験を2022年11月より順次開始～➀Honda×茨城県常総市の「AIまちづくり」技術実証実験が地方の未来を変える？【こちら】➁人と分かり合える独自のAI、協調人工知能「Honda CI」を活用したCIマイクロモビリティ技術を公開【こちら】【募集の背景】IoT時代に入り様々な業種でデジタル変革が進む中、Hondaでは、あらゆる人に「思わず出かけたくなる 自由な移動の喜び」を届けるため、事故ゼロで「何時でも、どこでも、どこへでも」移動できるモビリティの開発を行っています。特に、「人・機械・社会」が協働・共生する社会の実現に向けては、AI・知能化技術の研究開発が欠かせません。今回は、2030年までに、人の意図や行動を理解し、コミュニケーションをしながら協調行動を行える、協調人工知能(CI:Cooperative Intelligence)を用いた自動運転パーソナルカー、高度運転支援システム、マイクロモビリティ、移動ロボット等の開発を通し、社会に役立つ次世代の商品をつくるための仲間を募集します。【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します自動運転パーソナルカー/高度運転支援システム/マイクロモビリティ、移動ロボットに関する●深層ニューラルネットワーク(DNN)・コンピュータビジョンを活用した知能化技術の研究●周辺環境(歩行者・車両等)の認識・行動予測技術の開発●モデルベース制御アルゴリズム・強化学習による行動制御技術の開発●自然言語＆画像に基づくシーン/意図理解によるヒューマンーマシンコミュニケーション/インタラクション技術の研究開発※上記に関するアルゴリズム設計からプログラミング、実機を用いたテストまで幅広くご担当頂きます※シリコンバレーをはじめとするグローバルIT企業、海外ベンチャー企業、研究機関および欧米拠点のHonda現地法人など様々なパートナーと連携しながら、世界中が注目している最先端知能化技術開発に取り組み、人と車の新たな関係を構築するクリエイティブかつチャレンジングな開発を行って頂きます【開発ツール】C、C++、Python、GPGPU言語、C#、JavaPyTouch、TensorFlow、 Caffe、等のDNNフレームワークROS(Robot Operation　System)等のロボット用ソフトウェアプラットフォームツールMATLAB/Simulink等の設計・シミュレーションツールNVIDA deepops等のDNN学習クラスタ構築ツール/機器各種NVIDIAツール/機器，dSPACEツール/機器 等GitやSubversion等のソースコードバージョン管理ツールJIRAやRedmine等の構成管理ツール【先進技術研究所について】2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。【魅力・やりがい】・人間とモビリティのインタラクティブなコミュニケーションを実現するAI・インターフェース技術の研究を通し、これまでにない価値を世の中に提供することができます・アルゴリズム設計からプログラミング、実機を用いたテストまで幅広くご担当頂くため、最新技術を直に触れ、技術力を高めることができます。自ら設計したアルゴリズムがシミュレーションだけでなく実機上で動く感動を味わえます。・今後、量産が予定される自動運転パーソナルカー・マイクロモビリティ・移動ロボットの「頭脳」となるAI技術の開発を通して、多くのお客様に「安心して自由に移動する喜び」をお届けしていることが実感できます【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなモビリティ・サービスが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【参考：YouTube動画】※Honda CIマイクロモビリティのある暮らし※【Honda CIマイクロモビリティ】搭乗型マイクロモビリティCiKoMaができること※【Honda CIマイクロモビリティ】マイクロモビリティロボットWaPOCHIができること【参考：記事】※本田技術研究所　先進技術研究所（知能化ドメイン）が開催した「はずれ値人材MeetUp！」については【こちら】※「はずれ値人材MeetUp！」の裏側については【こちら】※2022年12月11日開催はずれ値人材とのワイガヤイベントレポート：「人とマシンは、わかり合えるのか？」については【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの知識・ご経験をお持ちの方●機械学習、ディープラーニング等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験※特に深層ニューラルネットワーク(DNN)・コンピュータビジョン●最適化・確率推論・データマイニングに関する基礎知識または実務経験●モデルベース制御(モデル予測制御、カルマンフィルタ、適応制御 等) に関する基礎知識または実務経験●自然言語処理・対話システム・ロボット聴覚(音響信号処理・音声認識)に関する基礎知識または実務経験●車－車間/ロボット-ロボット間コミュニケーションのための通信技術に関する基礎知識または実務経験●上記のAI・先進技術を用いた認識機能・行動制御機能・ヒューマン-マシンコミュニケーション機能の設計、ソフトウェアプログラミング、または実機システムへの実装に関する実務経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●AD/ADASに関する知識・経験●英語でのコミュニケーション能力【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●モビリティを通し、お客様に新たなUX・価値を提供したいという想い●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●株式会社　本田技術研究所　先進技術研究所（六本木）　※上記は、初任地となります。将来的には、国内および海外他事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

エネルギーサービス・V2G(Vehicle-to-grid)システム研究開発

研究開発エネルギーサービス・V2G(Vehicle-to-grid)システム研究開発職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。Hondaは社会全体をクリーンエネルギーで繫げ、安心・安全な「移動」と「暮らし」を提供するため、カーボンニュートラルを加速する電動コアシステムと顧客価値を最大化するエネルギーエコシステムを創出し、社会実装を実現していきます。その上で、エネルギーシステム技術と事業と連鎖する社会の仕組みを体系化し、カーボンフリー社会の実現に貢献するための新たな仲間を募集します。【具体的には】お客様の生活を豊かにするエネルギーサービスシステム実現に向けた・Honda独自のV2Gサーバー構築・ゲートウェイ(ルーター)、外付け充電器等の関連デバイスの設計、テスト・上記システムに関連するスマホアプリ等、アプリケーション開発・家電や電気設備など家庭で使用するエネルギーを可視化し、最適に制御するための管理システム（HEMSシステム）量産開発・実証実験　等※戦略検討段階から業務をしていただきます。※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。※将来的には、海外駐在の可能性もございます。【開発ツール】Python、SQL、Java、MATLAB、Simulink、Sim-X、GT-POWER、Amesim等【やりがい・魅力】まだ確立していないV2Gという新しい社会インフラシステム・市場のため、新しい事に挑戦しながら開発できます。V2Gの社会インフラを構成するには自動車メーカーだけでは達成できないため多岐にわたる業種のパートナーと連携し事業と技術を構築する必要があり幅広い専門性を得られるためスキル習得後には様々なキャリアビジョンを目指せます。また自動車データ×電力データで新しいビジネスを創出できる可能性がある潜在的な価値を創出できる業務です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、理想と本質を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。お客様の視点や社会の動きに寄り添い、「こんなクルマが未来を創る！」と自ら手を挙げて提案していただけるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験●AWS等クラウド構築経験【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●電力システム(需給管理/送配電/系統制御 等)に関する知見●HEMSシステム等に関する知見●ビックデータ分析経験●電動車におけるパワーユニット開発経験【求める人物像】●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方●主体性とリーダーシップを発揮してきた方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方●未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技研工業株式会社　エネルギーシステムデザイン開発統括部（栃木または東京都港区）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

金属材料のリサイクル技術研究(鉄・アルミ素材)

研究開発金属材料のリサイクル技術研究(鉄・アルミ素材)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す中でより先進的なリサイクルに関する研究を進め、資源と廃棄を心配しない、持続可能な社会の実現にチャレンジする仲間を募集しています。【具体的には】■自動車部品のリサイクルに向けた金属材料リサイクル技術研究●材料の試作/評価/開発●実験計画の作成・実験の実行●実験結果の評価と考察●次回の実験に向けたアクションプランの作成【部門採用担当者からのメッセージ】鉄とアルミは車両の約60%を占める材料であり、そのリサイクル技術を確立し、商品に反映することで会社・社会に対して大きな貢献が可能です。また、現状では未だ技術が確立していない領域の業務であることから、自分自身の仕事が社会を牽引すること実感が持て、大きなやりがいを抱きながら業務ができる環境です。是非、共に「資源と廃棄を心配しない、持続可能な社会実現」に向けてチャレンジしていきましょう。【先進技術研究所とは】2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※下記いずれかのご経験をお持ちの方●金属材料の知見（材料研究、開発、品質評価などのスキル）●AI等のデータサイエンスを用いたデータ処理スキル【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●鉄、アルミの知識 (素材メーカー、部品メーカーでの経験)●素材分別技術や金属材料リサイクル技術の知見●画像認識による分別や品質チェックなどの制御ロジックや仕組み作りの経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進技術研究所（栃木県芳賀郡）※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

複合材料(コンポジット)の研究開発(部品設計)

研究開発複合材料(コンポジット)の研究開発(部品設計)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 この3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す中で先進的な領域に挑戦する仲間を募集しています。【具体的には】複合材料(コンポジット)を活用した自動車部品の軽量化・高強度化に向けて、以下の業務をご経験/スキル/志向に合わせて詳細業務を決定します。●繊維強化プラスチック(FRP)材料など有機合成材料を用いた部品設計●部品設計に最適な材料の選定●材料・部品メーカーとの調整●破壊試験や実車テストの計画、実行、評価※様々な開発部門、お取引様と連携して業務を進めていただきます。また将来的には、コンポジット部品の量産化対応や接着・塗布,硬化プロセス構築に携わって頂く可能性がございます。※国内勤務の場合も海外出張や海外駐在していただく可能性もございます。【先進技術研究所とは】2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】※2025年に向けた欧州における電動化の方向性ついては【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】　※下記のどちらかに該当する方●機械系学部出身または機械設計経験者で、有機化学材料知識をお持ちの方●有機化学の有知識者で、部品設計への興味をお持ちの方【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●繊維強化プラスチック(FRP)などの複合材料の開発経験●接着剤・表面改質技術の知識・経験●車体系部品設計の経験●有限要素解析の実験経験【求める人物像】・コミュニケーション能力のある方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進技術研究所（栃木県芳賀郡）※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

バイオマスガス化プラントのテスト・解析

研究開発バイオマスガス化プラントのテスト・解析職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す中で先進的な領域に挑戦する仲間を募集しています。【具体的には】パイロットプラントレベルの木質バイオマスガス化反応器のテスト・解析業務をお任せします。・パイロットプラント運転によるテストおよび解析業務・燃料合成に適した合成ガス製造に関するテストおよび解析業務・上記テスト・解析後、実際のプラントレベルへの技術適用検討・プラントメーカーとの仕様すり合わせ　等【開発ツール】・ASPEN Plus【中途入社する方々へのメッセージ】・CN燃料製造技術を確立していくうえでパイロットプラントレベルの実証は必要不可欠ですが、Honda内にその規模の反応器を扱う知見や経験を持つ人材は不在の状況です。・パイロットレベルからスケールアップでの実証実験を加速することでCN燃料領域においてHondaの技術を世に出すことに貢献していただきたいと思っております。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下いずれかの経験をお持ちの方・パイロットプラントレベルの運転業務の経験・ガス化の装置やプラントの仕様検討、開発、テスト業務経験者【上記に加えて歓迎する経験・スキル】・バイオマスや石炭などの固体資源のガス化プラント運転経験・パイロットプラントの立ち上げ経験【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所（埼玉県和光市）※将来的な転勤の可能性はございます。 職種一覧PAGE TOP

カーボンニュートラル燃料合成に向けたCO2分解反応装置の研究開発(機械領域)

研究開発カーボンニュートラル燃料合成に向けたCO2分解反応装置の研究開発(機械領域)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】Hondaは、人々が美しい地球で持続的に生活していけるように、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざして、「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」に取り組んでいます。この取り組みの中で、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す先進的な研究領域に挑戦する仲間を募集しています。【具体的には】※本田技術研究所の基礎研究組織にて、(1)/(2)どちらかの業務を担当いただきます。（１）SOFC・SOEC研究・固体酸化物型セルを用いた燃料電池とその逆反応を利用した電気分解の研究です・高温環境下で高効率を目指す方向性で反応器を研究しています・板状セルの積層構造体、ガス分配流路、シール構造、通電構造等の設計・セル単体の材料組成、層構造、製法の研究、セル単体の電解性能向上評価（２）アルカリ水電解研究・アルカリ水と溶存CO2の電気分解の研究です・常温環境下で大型化を目指す方向性で反応器を研究しています　・板状セルの積層構造体、ガス分配流路、シール構造、通電構造等の設計・セル単体の材料組成、層構造、製法の研究、セル単体の電解性能向上評価【開発ツール】・CATIA・ASPEN Plus・Microsoft Office【魅力・やりがい】●カーボンニュートラルの最先端技術の実現に携われると同時に、業界団体・研究会等への所属・交流も推奨、支援しています。●類似研究分野の中でも高効率かつ競合が少ない技術を研究対象としています。その分、難易度は高いですが、社会貢献が望める分野であることから、大きなやりがいを感じながら業務を進めることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。ぜひこの研究分野をリードしていってください。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●機械設計経験【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●流体解析、応力解析のスキル●燃料電池の研究・開発経験●大学やサプライヤーなどの協力先との業務を円滑に進める指導指揮能力●電気分解に関する基礎知識●プラント設計/プロセスに関する知識・経験●プロジェクトリーダー経験【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 勤務地 ●本田技術研究所　（埼玉県朝霞市）※将来的な転勤の可能性はございます。 職種一覧PAGE TOP

持続可能な航空燃料(SAF)の合成に必要なリアクターの研究開発(機械領域)

研究開発持続可能な航空燃料(SAF)の合成に必要なリアクターの研究開発(機械領域)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================二酸化炭素からカーボンニュートラル燃料への合成に向けたFT合成用のリアクターの研究開発をお任せいたします。【募集の背景】Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境負荷のない社会を目指す中で持続可能な航空燃料(SAF)の研究開発に共に挑戦する仲間を募集しています。【具体的には】※ご経験に応じて以下の業務をお任せいたします。・FT合成用高圧反応器の機械設計・開発・高圧反応器の触媒配置や使用条件の提案・触媒が高活性となる反応条件(温度/圧力/Space Velocity等)を安定維持できる反応器の設計・評価試験で必要となる高圧ガス法規対応の仕様反映・共同開発先(メーカ様や研究機関)との仕様すり合わせ【開発ツール】CATIAASPEN Plus【中途入社する方々へのメッセージ】・昨今注目度が集まるSAF開発業務であり、HondaはHondaJetをはじめとした航空事業も有していることから、社内の航空エンジン開発部門や燃料規格制定活動部隊と連携した総合的な開発経験を得ることができます。※参照記事：・航空領域でのカーボンニュートラルへの挑戦　～「SAF」と「次世代パワーユニット」研究開発の最前線～・FT反応は、高温・高圧環境が必須ですが、開発に必要な装置産業の知見が社内では不足しているため、プラント開発や高圧ガス法対応等のこれまでのご経験を活かして、研究開発の加速に貢献いただくことを期待しております。・将来的には、カーボンニュートラル研究領域のリーダー業務、社内航空事業部門と連携した技術訴求や事業化支援等、希望や特性により研究開発と事業両面から活躍を期待しております。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下いずれかの経験をお持ちの方●プラントにおける触媒を用いた化学反応器の設計/テストの経験★技術的なキーワード：高圧装置　高圧設備　プラント設備　合成ガス　反応槽　反応器　反応装置　リアクタ　触媒層　FT合成　固定床　流動床　スラリー床　等【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●化学工学、流体力学の知識●3D CADを用いた機械装置の設計●CFDを用いた熱流体解析業務経験●プラントエンジニアリング会社での高圧ガス反応装置の設計経験者●石油業界や化学会社などコンビナートでの高圧ガス反応器設備の発注・導入経験●プロセスシミュレータ(Aspen Plus等）を用いたプラントのプロセス開発経験【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所（栃木県芳賀郡）※将来的な転勤の可能性はございます。 職種一覧PAGE TOP

持続可能な航空燃料(SAF)の合成に必要な触媒の研究開発(材料領域)

研究開発持続可能な航空燃料(SAF)の合成に必要な触媒の研究開発(材料領域)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================二酸化炭素からカーボンニュートラル燃料への合成に向けたFT合成用の触媒の研究開発をお任せいたします。【募集の背景】Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境負荷のない社会を目指す中で持続可能な航空燃料(SAF)の研究開発に共に挑戦する仲間を募集しています。【具体的には】※ご経験に応じて以下の業務をお任せいたします。・触媒の材料探索・触媒材料の試作/合成・触媒の性能評価・触媒材料の分析業務(機器分析)・触媒反応で合成した燃料の分析業務・共同開発先(メーカ様や研究機関)との仕様すり合わせ※以上の探索／試作／評価／分析業務のサイクルを回し、高性能な燃料合成触媒材料の研究開発を推進いただきます。【中途入社する方々へのメッセージ】・昨今注目度が集まるSAF開発業務であり、HondaはHondaJetをはじめとした航空事業も有していることから、社内の航空エンジン開発部門や燃料規格制定活動部隊と連携した総合的な開発経験を得ることができます。※参照記事：・航空領域でのカーボンニュートラルへの挑戦　～「SAF」と「次世代パワーユニット」研究開発の最前線～・FT反応は、カーボンニュートラル燃料合成において注目されるプロセスですが、開発に必要な炭化水素合成触媒材料の知見が社内では不足しているため、触媒化学や無機化学等の材料研究開発のこれまでのご経験を活かして、触媒研究の加速に貢献いただくことを期待しております。・将来的には、カーボンニュートラル研究領域のリーダー業務、社内航空事業部門と連携した技術訴求や事業化支援等、希望や特性により研究開発と事業両面から活躍を期待しております。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下いずれかの経験をお持ちの方●触媒(無機・有機)の研究開発もしくは評価・解析経験★技術的なキーワード：触媒　触媒化学　化学工学　有機合成　等【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●化学工学、触媒化学、有機合成の知識●燃料合成の触媒の研究開発●燃料合成プラントへの触媒量産開発スキル・経験【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所（栃木県芳賀郡）※将来的な転勤の可能性はございます。 職種一覧PAGE TOP

カーボンニュートラルを実現するCO2分離回収(DAC)装置の開発(機械領域)

研究開発カーボンニュートラルを実現するCO2分離回収(DAC)装置の開発(機械領域)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す中で先進的な領域に挑戦する仲間を募集しています。【具体的には】CO₂分離回収(DAC)装置における・各種デバイスの要件定義・仕様選定・上記デバイスを用いた機械設計※サプライヤー様と連携して業務を推進いただきます。【CO₂分離回収(DAC)装置」とは】CO₂吸着材が入った装置を使用し、空気中からCO₂を分離回収する技術です。※参考記事は【こちら】【CO₂分離回収(DAC)装置の構成デバイス】流体ポンプ/送風機/各種電動デバイス・センサー　等【開発ツール】・Microsoft Office・CATIA・熱,流体Simulation tool等※使用するツールは開発するデバイス、システムによって異なります。【中途入社する方々へのメッセージ】DAC装置向けのシステム開発領域において、輸送機器とは異なる固定装置特有の視点を必要としており、これまでのご経験を活かして、プロジェクトの開発スピードの加速や品質安定化などに影響力を発揮していただくことを期待しています。将来的にはDAC装置開発領域のリーダー業務、回収したCO₂の有効利用技術開発や事業化検討等、希望や特性により研究開発と事業両面から活躍を期待しています。【魅力・やりがい】・カーボンサイクル実現に必要となるCO₂の回収、有価物変換の新技術の確立・CN社会に向けて着目度が高いDACの開発業務であり、ホンダが今まで培った自動車技術の活用をコンセプトにしていることから、多くの領域のエンジニアとの交流や自動車業界の知見を得ることができ、幅広い領域で活用可能な開発経験を得ることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下いずれかの経験をお持ちの方・家庭用/産業用機器の機械設計もしくは評価経験・産業設備/装置、プラントの機械設計もしくは評価経験（使用機器：流体ポンプ/送風機/各種電動デバイス・センサー等）※加熱・冷却や流体 に関する知見をお持ちの方を歓迎しております。【上記に加えて歓迎する経験・スキル】・3D CADの利用経験・熱マネージメントや流体力学を活用した研究開発・熱流体解析（CFD）のシミュレーション経験【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所（栃木県芳賀郡）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

カーボンニュートラルを実現するCO2分離回収(DAC)装置の開発(材料領域)

研究開発カーボンニュートラルを実現するCO2分離回収(DAC)装置の開発(材料領域)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す中で先進的な領域に挑戦する仲間を募集しています。【具体的には】DAC性能向上の鍵となるCO2吸着材の進化に向け、材料設計、性能・耐久性評価、試験品の分析のサイクル通じた開発業務をお任せします。・性能向上の向けた材料設計・各種分析装置を用いた吸着材の評価業務・材料目線からDACシステム構成や使用条件の提案【開発ツール】・各種分析装置（IR、TPD、SEM等）・分子動力学シミュレーション・Micorosoft Office【中途入社する方々へのメッセージ】DAC開発における材料領域において社内の量産製品ではあまり活用されていない高機能材料の開発業務であるため、これまでの知見を活かしてプロジェクトに新しい観点の導入や抜け漏れのない材料選定などで影響力を発揮していただくことを期待しています。将来的にはDAC装置開発領域のリーダー業務、回収したCO2の有効利用技術開発や事業化検討等、希望や特性により研究開発と事業両面から活躍を期待しています。【魅力・やりがい】・カーボンサイクル実現に必要となるCO2の回収、有価物変換の新技術の確立。・CN社会に向けて着目度が高いDACの開発業務であり、ホンダが今まで培った自動車技術の活用をコンセプトにしていることから、多くの領域のエンジニアとの交流や自動車業界の知見を得ることができ、幅広い領域で活用可能な開発経験を得ることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】・有機、無機問わず材料の開発、分析、テスト、評価業務【上記に加えて歓迎する経験・スキル】・材料メーカー／素材メーカー／化学メーカー等の材料開発エンジニア・触媒やMOF等の高機能材料開発経験・有機材料や化学工学の履修経験【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所（栃木県芳賀郡）※将来的な転勤の可能性はございます。 職種一覧PAGE TOP

航空用ガスタービンエンジン研究開発

研究開発航空用ガスタービンエンジン研究開発職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】GT開発室では「自由な移動の喜びの拡大」 と 「新しい移動の世界を切り拓く」 ことを目指し、小型・軽量・高信頼のガスタービン技術の革新と新技術の創出・融合によって、新価値パワーユニットを生み出す研究をしております。この度は、航空機用のガスタービン技術の進化と新モビリティ等様々な製品への活用を通し、まだ世の中にはない新価値を生み出していくための仲間を募集します。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。ガスタービンエンジンの研究開発における●制御システムの開発（エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU、センサー、ハーネス等のハードウェア、またはECUソフトウェア）●各種テスト業務（エンジン試験、燃焼試験、空力試験、振動試験）●振動、衝撃、ローターダイナミクス等の解析及び試験業務●GTエンジン部品(GT本体の燃焼器回り・回転体・ケース系)の機械設計解析・製図●認証取得に必要な材料データベース（耐熱、強度、腐食 等）構築●上記材料データの取得に向けたテスト・評価計画、管理、データ解析●材料データを用いたガスタービンエンジン寿命マネジメントシステムの構築●材料データを基にしたパワーユニット本体（部品）の改良企画、開発側への提案●各種材料・製造プロセスの開発・仕様の作成●量産エンジン部品の製造技術（生産技術としての設計・試作並びに国内外サプライヤーへの技術指導）●既存開発プロセスの改善や新しい開発プロセスの構築および運用・監査●航空法規に則した開発プロセスの構築と運営※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます※国内勤務の場合も海外出張や　数年後には海外駐在していただく可能性もございます。【開発ツール】※ご担当いただく業務によって異なります。MS Office / MATLAB / Simulink/CATIA /NASTRAN /LS-DYNA /HYPERWORKS 等【魅力・やりがい】ガスタービンエンジンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的なポジションです。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。空に夢を持ち続け、世界NO.1の航空機パワーユニット創出に情熱を燃やせる方、未来を創造し革新的なことにチャレンジできる方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【現場従業員の声】★40歳(社会人16年目) 新卒入社「新たな事業の創出から事業の発展・継続というステージへと移り変わる中で、Hondaに期待されるもの・事業として成し遂げる目標を感じながら基盤技術から将来製品開発まで幅広い業務を手掛けられる職場です。」※先進パワーユニット・エネルギー研究所について【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】 ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方●ECU等の制御コンポーネント開発経験●Nastran等の構造解析FEMソフトを用いた固有値解析、周波数応答解析、過渡応答解析の実務経験、またはLS-DYNA等の衝撃解析ソフトを用いた衝突、破壊解析●エンジン部品もしくは補器の設計経験●各種非鉄金属材料（特にアルミニウム、ニッケル基合金、コバルト基合金 等）に関する評価の経験、材料に関する米国規格（AMS, ASTMなど）に関する専門知識●ガスタービンエンジンの性能・機能試験の実務経験●ターボ機械（圧縮機、タービンなど）や燃焼器の流動・燃焼・振動試験の実務経験【求める人物像】・コミュニケーション能力のある方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所（埼玉県和光市） 職種一覧PAGE TOP

航空用ガスタービンエンジン研究開発(材料領域)

研究開発航空用ガスタービンエンジン研究開発(材料領域)職務内容 ========================リモート面接実施中です========================【募集の背景】GT開発室では「自由な移動の喜びの拡大」 と 「新しい移動の世界を切り拓く」 ことを目指し、小型・軽量・高信頼のガスタービン技術の革新と新技術の創出・融合によって、新価値パワーユニットを生み出す研究をしております。この度は、航空機用のガスタービン技術の進化と新モビリティ等様々な製品への活用を通し、まだ世の中にはない新価値を生み出していくための仲間を募集します。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。ガスタービンエンジン向け材料研究開発(特に非鉄金属)における●認証取得に必要な材料データベース（耐熱、強度、腐食 等）構築●上記材料データの取得に向けたテスト・評価計画、管理、データ解析●材料データを用いたガスタービンエンジン寿命マネジメントシステムの構築●材料データを基にしたパワーユニット本体（部品）の改良企画、開発側への提案※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます※国内勤務の場合も海外出張や　数年後には海外駐在していただく可能性もございます。【魅力・やりがい】ガスタービンエンジンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的なポジションです。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。空に夢を持ち続け、世界NO.1の航空機パワーユニット創出に情熱を燃やせる方、未来を創造し革新的なことにチャレンジできる方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【現場従業員の声】★40歳(社会人16年目) 新卒入社「新たな事業の創出から事業の発展・継続というステージへと移り変わる中で、Hondaに期待されるもの・事業として成し遂げる目標を感じながら基盤技術から将来製品開発まで幅広い業務を手掛けられる職場です。」※先進パワーユニット・エネルギー研究所について【こちら】※Hondaが掲げるeMaaSについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】●各種非鉄金属材料（特にアルミニウム、ニッケル基合金、コバルト基合金 等）に関する評価の経験、材料に関する米国規格（AMS, ASTMなど）に関する専門知識【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●英語でのコミュニケーション能力（TOEIC 500点相当以上）●各種非鉄金属材料（特にアルミニウム、ニッケル基合金、コバルト基合金 等）に関する評価の経験、材料に関する米国規格（AMS, ASTMなど）に関する専門知識●製造に対する総合的な知識（専門領域の高いスキルとともに製造全般を俯瞰して管理できるスキル）●AS9100やカンパニー承認など航空機業界特有の品質システムに関する知識【求める人物像】●コミュニケーション能力のある方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所（埼玉県和光市） 職種一覧PAGE TOP

航空用ガスタービンの研究開発(部品設計領域)

研究開発航空用ガスタービンの研究開発(部品設計領域)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。先進パワーユニット・エネルギー研究所 GT開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。現在GT開発室は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、持続可能な世界を実現するための新技術・新価値商品を創造することを目指しています。この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL（電動垂直離着陸機）用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン（GT）エンジンを中心とした研究開発および商品開発において、GTエンジン全体、および圧縮機・燃焼器・タービンなどの構成要素を、実験や試験によって一緒に検証・実証してくれる仲間を募集します。これまでみなさんが苦労して机上や現場で学んでこられた流体力学、熱力学、材料力学、機械力学などの技術的な知識と経験を、目の前の現物に反映させ、GTエンジンとして昇華する技術の可能性を信じて、チームで邁進していきませんか。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。[GT部品設計領域]●GTエンジン部品(GT本体の燃焼器回り・回転体・ケース系)の機械設計解析・製図●ターボファンエンジンHF120の量産維持設計業務●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。※学会への参加の機会もございます。※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。【魅力・やりがい】航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※先進パワーユニット・エネルギー研究所について【こちら】※Hondaが掲げるeMaaSについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】●エンジン部品もしくは補器の設計経験【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●航空用、産業用問わずガスタービンエンジン研究開発経験、整備経験【求める人物像】●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方●変化を許容し柔軟に対応できる方●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成に抵抗のない方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所（埼玉県和光市） 職種一覧PAGE TOP

航空用ガスタービンの研究開発（制御システム領域）

研究開発航空用ガスタービンの研究開発（制御システム領域）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。先進パワーユニット・エネルギー研究所 GT開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。現在、GT開発室はビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL（電動垂直離着陸機）用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン（GT）エンジンを中心とした航空用パワーユニットの商品開発及び技術開発を進めております。空飛ぶ喜びの拡大に貢献するパワーユニットを創出すると共に、ガスタービン技術の活用により新しい移動とくらしの世界を実現するために、航空用パワーユニットの未来を一緒に創ってみませんか。空に夢を持ち続け、技術の可能性を信じ情熱を燃やせる方、革新的なことにチャレンジできる方を歓迎します。Hondaの航空エンジン事業は、様々な業界経験、専門性をもつ仲間で運営されており、新たな仲間にも航空業界の経験は問いません。特に制御領域においては、将来の電動化や高信頼ソフトウェア、高集積電子技術、セキュリティ技術など社内外から英知を結集して飛躍してきます。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。●制御システムの要件定義、制御アーキテクチャの検討●エンジン制御ECUの開発（アーキテクチャの検討、回路および基板設計、ソフトウェア/FPGAコード設計及び実装、筐体設計含むパッケージング検討）●サプライヤ設計エンジン制御コンポーネントの開発（要件定義、サプライヤとの調整、設計評価、開発管理など）●HF120エンジンの制御コンポーネントに関する業務　改良設計（計画立案、部品設計、製図や各種要件定義、認定取得および量産適用まで）　製造支援（不具合調査、製造工場(ホンダ エアロ)およびサプライヤとの調整）　運用支援（マニュアル整備、カスタマとの調整など）※制御システムとは、エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU、センサー、ハーネス等のハードウェア、および制御ロジック、ソフトウェアを含む、エンジンまたは周辺装置の制御を担うものです※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。※学会への参加の機会もございます。※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。【開発ツール】※ご担当いただく業務によって異なります。MS Office / MATLAB / Simulink / SCADE / C言語 / Python / Verilog / LDRA / DOORS / Team Concert / CATIA / ABAQUS / STAR-CCM / GT-Suite / OrCAD / PSpice / MEDINI / ControlDesk / AutomationDesk / Canape / オシロスコープ 等【魅力・やりがい】航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【現場従業員の声】★28歳 (社会人経験7年目、Honda経験4年目) 中途入社「航空分野と聞くと入社の段階で特別な専門性が無いと活躍できないと感じるかもしれませんが、OJTが充実しているので、中途採用やもともと自動車開発などの別分野に関わってきた社員も配属後に専門性を身に着けて活躍しています。経験の有無、新卒や中途に関係なく、航空分野への熱い気持ちがある方であれば挑戦ができる職場ですので、是非そのような方に仲間に入っていただきたいです。」※先進パワーユニット・エネルギー研究所について【こちら】※Hondaの航空エンジンについては【こちら】※Hondaの新領域への取り組みについては【こちら】※Hondaが掲げるeMaaSについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】※ご担当いただく業務によって異なります。下記いずれかの経験をお持ちの方●ECU、各種センサー（温度、圧力）、油圧・燃料ポンプ等を含む制御システムまたはコンポーネントの開発●組込みソフトウェアの開発●FPGA論理回路設計●アナログ・デジタル回路設計（マイコン周辺、アナログ信号処理、電源回路）【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】　※ご担当いただく業務によって異なります。●航空用、産業用問わずガスタービンエンジン研究開発経験、整備経験●モビリティに関する制御開発経験、電動化技術（モーター・ジェネレーター・パワエレ等）に関する知見●英語でのコミュニケーション能力（TOEIC 500点相当以上）【求める人物像】●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方●変化を許容し柔軟に対応できる方●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成に抵抗のない方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所（埼玉県和光市） 職種一覧PAGE TOP

航空用ガスタービンの研究開発(空力要素研究／燃焼要素研究／エンジンシステム検証領域)

研究開発航空用ガスタービンの研究開発(空力要素研究／燃焼要素研究／エンジンシステム検証領域)職務内容 ========================リモート面接実施中========================【募集の背景】航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。先進パワーユニット・エネルギー研究所 GT開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。現在は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、持続可能な世界を実現するための新技術・新価値商品を創造することを目指しています。この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンや、航空機用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービンを中心とした商品の設計開発において、空力要素研究、燃焼要素研究、エンジンシステム検証を、主に試験によって進めていただける仲間を募集します。これまでみなさんが苦労して机上や現場で学んでこられた流体力学、熱力学、材料力学、機械力学、電磁気学などの技術的な知識と経験を、目の前の現物に反映させ、航空用エンジンシステムとして昇華する技術の可能性を信じて、チームで邁進していきませんか。【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ幅広く業務をご担当頂きます※基本的には新規開発製品と量産製品の両業務の推進をお願いします。[空力要素研究領域] 航空用ガスタービンエンジンのターボ機械（圧縮機、タービン）の空力性能に関する研究および検証試験、評価 ターボ機械の翼振動特性に関する研究および検証試験、評価 高精度CFDモデル構築のための研究および検証試験、評価（大学や外部機関との共同研究） ターボ機械の性能、機能、耐久性評価環境の構築（試験設備投資や計測技術の導入と実装、評価）[燃焼要素研究領域] 航空用ガスタービンエンジンの燃焼器性能に関する研究、および検証試験、評価 排出エミッション低減技術や伝熱冷却技術に関する研究、および検証試験、評価 高精度燃焼CFDと光学計測を活用した熱流体、燃焼評価技術の研究および検証試験、評価（大学や外部機関との共同研究） 燃焼器の性能、機能、耐久性評価環境の構築（試験設備投資や計測技術の導入および実装、評価）[エンジンシステム検証領域] ビジネスジェット用ターボファンエンジンの性能・機能・耐久性実証試験と評価 航空機用ガスタービンハイブリッド発電システムの性能・機能・耐久性実証試験と評価 ガスタービンや発電機のローターダイナミクス、軸システム成立性に関する研究および検証試験、評価 システム全体の妥当性確認、また米国連邦航空局（FAA）認定に向けた評価環境の構築（大型設備投資や計測技術の導入と実装、評価）※将来的には、ガスタービンや発電機を含めた航空用パワーユニット全体のシステム開発を担っていただくことや、システム全体を理解・コンセプトの練り上げ、具現化する設計仕様提案までを担っていただくことなど、開発のリーダーとしての活躍を期待しております。また、乗用車向けのシステムと異なり、航空機用ならではの考慮を加えての開発となります。※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。※学会への参加の機会もございます。※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。【魅力・やりがい】航空用ガスタービンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※先進パワーユニット・エネルギー研究所について【こちら】※Hondaが掲げるeMaaSについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】下記いずれかの経験をお持ちの方を募集します。●ターボファン、ターボプロップ、ターボシャフトなどのガスタービンエンジンの開発経験。性能、機能、耐久性試験の実務経験。検証（試験）計画作成、計測システム構築、設備投資、データ解析と評価、設計との議論、チームリードなどの現場実務経験。●ガスタービンの主要コンポーネントであるターボ機械や燃焼器の開発経験。性能、機能、耐久性試験の実務経験。検証（試験）計画作成、計測システム構築、設備投資、データ解析と評価、設計や解析との議論、チームリードなどの現場実務経験。●ガスタービンや発電機のローターダイナミクス、軸システムの開発経験。軸振動問題に関する設計開発、検証（試験）、評価などの現場実務経験。●発電機の強電側や、車両用高電圧周辺（600V超、300kVA超）の保守、開発、試験、設備投資に関する現場実務経験。インバーター、バッテリーの取り扱い経験。●バッテリーシミュレータやモーターエミュレータを使ったテストの経験、分散制御システム試験の経験、モーターエミュレータの使用経験。●英語でのコミュニケーション能力（TOEIC500点相当以上）【求める人物像】●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方●変化を許容し柔軟に対応できる方●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成に抵抗のない方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所（埼玉県和光市） 職種一覧PAGE TOP

航空用ガスタービンの研究開発（振動・衝撃解析領域）

研究開発航空用ガスタービンの研究開発（振動・衝撃解析領域）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。先進パワーユニット・エネルギー研究所 GT開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。現在GT開発室は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、持続可能な世界を実現するための新技術・新価値商品を創造することを目指しています。この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL（電動垂直離着陸機）用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン（GT）エンジンを中心とした研究開発および商品開発において、GTエンジン全体の軸振動解析（ローターダイナミクス）や、鳥衝突・飛散翼衝突などの衝撃解析を私たちと一緒に取り組んでくれる仲間を募集します。これまでみなさんが苦労して机上や現場で学んでこられた機械力学、振動工学、強度解析、材料力学などの技術的な知識と経験を、目の前の現物に反映させ、GTエンジンとして昇華する技術の可能性を信じて、チームで邁進していきませんか。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。[GTエンジン全体軸振動解析]●航空機用ターボファンエンジンのエンジン全体軸振動解析●次世代航空機向けガスタービン発電機のエンジン全体軸振動解析●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入[GTエンジン衝撃解析]●航空機用ターボファンエンジンの衝撃解析（鳥吸い込み解析、飛散翼衝突解析）●次世代航空機向けガスタービン発電機の衝撃解析（鳥吸い込み解析、飛散翼衝突解析）●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。※学会への参加の機会もございます。※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。【魅力・やりがい】航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※先進パワーユニット・エネルギー研究所について【こちら】※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】下記いずれかの経験をお持ちの方●Nastran等の構造解析FEMソフトを用いた固有値解析、周波数応答解析、過渡応答解析の実務経験、またはLS-DYNA等の衝撃解析ソフトを用いた衝突、破壊解析【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●航空用、産業用問わずガスタービンエンジン研究開発経験●英語でのコミュニケーション能力（TOEIC 500点相当以上）【求める人物像】●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方●変化を許容し柔軟に対応できる方●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成に抵抗のない方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所（埼玉県和光市） 職種一覧PAGE TOP

航空用ガスタービンエンジンの研究開発（信頼性・安全性領域）

研究開発航空用ガスタービンエンジンの研究開発（信頼性・安全性領域）職務内容 ========================WEB面接実施中です。========================【募集の背景】航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。先進パワーユニット・エネルギー研究所 GT開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。現在GT開発室は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、持続可能な世界を実現するための新技術・新価値商品を創造することを目指しています。この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL（電動垂直離着陸機）用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン（GT）エンジンを中心とした研究開発および商品開発において、システムの信頼性・安全性解析を私たちと一緒に取り組んでくれる仲間を募集します。これまでみなさんが苦労して机上や現場で学んでこられた信頼性工学、品質工学、統計学、材料工学などの技術的な知識と経験を、目の前の現物に反映させ、GTエンジンとして昇華する技術の可能性を信じて、チームで邁進していきませんか。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。[GTエンジン安全性評価]●航空機用ターボファンエンジンの安全性評価（FHA、FTA、CCA）●次世代航空機向けガスタービン発電機の安全性評価（FHA、FTA、CCA）●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入FHA： Functional Hazard AssessmentFTA： Fault Tree AnalysisCCA： Common Cause Analysis[GTエンジン信頼性解析]●航空機用ターボファンエンジンの信頼性解析（FMEA）●次世代航空機向けガスタービン発電機の信頼性解析（FMEA）●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入FMEA： Failure Modes and Effects Analysis※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。※学会への参加の機会もございます。※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。【魅力・やりがい】航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。絶対的な安全性が示されれば、空にもっと自由にアクセスできる時代がやってきます。一気に世界が変わるでしょう。そうした夢を共有した仲間たちと夢の実現に向けて邁進できる魅力があります。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※先進パワーユニット・エネルギー研究所について【こちら】※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●ARP4761, ISO 26262, IEC 61508, JERG等の各種業界規格に準拠した安全性評価（FHA、FTA、CCA）または信頼性解析（FMEA）の実務経験【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●航空用、産業用問わずガスタービンエンジン研究開発経験●英語でのコミュニケーション能力（TOEIC 500点相当以上）【求める人物像】●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方●変化を許容し柔軟に対応できる方●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成に抵抗のない方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所（埼玉県和光市） 職種一覧PAGE TOP

航空用ガスタービンの研究開発(製造プロセス領域)

研究開発航空用ガスタービンの研究開発(製造プロセス領域)職務内容 ========================リモート面接実施中です========================【募集の背景】GT開発室では「自由な移動の喜びの拡大」 と 「新しい移動の世界を切り拓く」 ことを目指し、小型・軽量・高信頼のガスタービン技術の革新と新技術の創出・融合によって、新価値パワーユニットを生み出す研究をしております。この度は、航空機用のガスタービン技術の進化と新モビリティ等様々な製品への活用を通し、まだ世の中にはない新価値を生み出していくための仲間を募集します。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。ガスタービンエンジン開発における材料／製造プロセス開発をご担当いただきます。●各種材料・製造プロセスの開発・仕様の作成●量産エンジン部品の製造技術（生産技術としての設計・試作並びに国内外サプライヤーへの技術指導）※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。※国内勤務の場合も海外出張や　数年後には海外駐在していただく可能性もございます。【魅力・やりがい】ガスタービンエンジンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。空に夢を持ち続け、世界NO.1の航空機パワーユニット創出に情熱を燃やせる方、未来を創造し革新的なことにチャレンジできる方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【現場従業員の声】★40歳(社会人16年目) 新卒入社「新たな事業の創出から事業の発展・継続というステージへと移り変わる中で、Hondaに期待されるもの・事業として成し遂げる目標を感じながら基盤技術から将来製品開発まで幅広い業務を手掛けられる職場です。」※先進パワーユニット・エネルギー研究所について【こちら】※Hondaが掲げるeMaaSについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】 ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方●材料開発に関する知識●製造に対する総合的な知識（専門領域の高いスキルとともに製造全般を俯瞰して管理できるスキル）●エンジン部品の製造技術（生産技術者としてプロセス設計・試作並びに国内外サプライヤーへの技術指導経験）【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●製造プロセス開発、各種生産設備の導入経験●各種非鉄金属材料（特にアルミニウム、ニッケル基合金、コバルト基合金 等）に関する評価の経験、材料に関する米国規格（AMS, ASTMなど）に関する専門知識●AS9100やカンパニー承認など航空機業界特有の品質システムに関する知識●英語でのコミュニケーション能力（TOEIC 500点相当以上）【求める人物像】●コミュニケーション能力のある方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所（埼玉県和光市） 職種一覧PAGE TOP

航空用ガスタービンの研究開発(システムズエンジニアリング領域)

研究開発航空用ガスタービンの研究開発(システムズエンジニアリング領域)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。先進パワーユニット・エネルギー研究所 GT開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。現在、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL（電動垂直離着陸機）用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン（GT）エンジンを中心とした航空用パワーユニットの商品開発及び技術開発を進めています。この度は、「自由で楽しい移動の喜びの拡大」を目指し、新たな航空用パワーユニットの創造に一緒にチャレンジする仲間を募集します。航空業界での経験は問いません。テクノロジーとエンジニアリングの可能性を信じて情熱を燃やせる方、革新的なことに積極的にチャレンジできる方を歓迎します。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。●システムズエンジニアリング・アプローチにもとづく航空用パワーユニットのシステム開発（システム要件定義／アーキテクチャー定義／システム分析／設計定義／妥当性確認／検証等を含む）特に、Model Based Systems Engineering（MBSE）を活用した効果的・効率的なシステム開発※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした新規事業に関わっていただく可能性がございます。※学会への参加の機会もございます。※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。【開発ツール】※ご担当いただく業務によって異なります。MS Office / Cameo Systems Modeler (SysML) / DOORS Next / CATIA 等【魅力・やりがい】航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※先進パワーユニット・エネルギー研究所については【こちら】※Honda新領域の取り組みについては【こちら】※Hondaが掲げるeMaaSについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】 ※ご担当いただく業務によって異なります。●SysML等によるMBSEを用いたシステム開発経験（OMG SysML Professional資格があると望ましい）●システムズエンジニアリングの知識および開発での活用経験（INCOSE SE Professional資格があると望ましい）【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】　※ご担当いただく業務によって異なります。●英語でのコミュニケーション能力（TOEIC 600点相当以上）●技術英語ロジカルライティング能力●自動車用ハイブリッドシステムの研究・開発経験●モビリティに関する制御システムの研究・開発経験●発電・電力制御システムの研究・開発経験【求める人物像】●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方●変化を許容し柔軟に対応できる方●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成ができる方●全体を俯瞰的に捉え、真の課題を見出し、効果的・効率的な解決策を考えられる方●ご自身の能力開発に意欲的に取り組む方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所（埼玉県和光市） 職種一覧PAGE TOP

航空用ガスタービンエンジン・ハイブリッドエンジンの認定基盤品質構築

研究開発航空用ガスタービンエンジン・ハイブリッドエンジンの認定基盤品質構築職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、多くのモビリティーで多くの価値を世の中に提供してきました。先進パワーユニットGT開発領域ではHonda Jetに搭載されているHF120エンジンを開発し認定を取得した経験を活かし、現在は飛行機よりももっと地上に近い、新しい空の移動レイヤーを飛行する、電動垂直離着陸機 eVTOL用パワーユニットの研究開発も行っています。3次元のさまざまな移動レイヤーを結ぶことで、よりシームレスな移動を可能とするeVTOLを中心としたひとつの大きなエコシステムの実現は、顧客に新しい価値提供を目指す私たちHondaの使命の一つでもあります。また、世界的な環境課題となっているCO2削減に対しても、これまでICEを開発してきたHondaだからこそ航空領域でのカーボンニュートラルに挑戦しています。このような新しい価値を永続的に提供していくために、航空法規を満たす開発品質をサポートするフローの構築や、それに即した戦略的なリソース管理を実現する、プロジェクトの管理・推進業務に共に取り組む仲間を募集しています。100年に１度の変革期と言われる今だからこそ、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげていきましょう。【具体的には】先進パワーユニットGT開発領域における、航空認定を確保するために、当社開発・設計段階における品質の作りこみ・監査をお任せします。●既存開発プロセスの改善や新しい開発プロセスの構築および運用・監査●航空法規に則した開発プロセスの構築と運営●開発研究に合わせた最適な管理手法の構築および管理ツールの導入【魅力・やりがい】認定当局側もeVTOLに関する規定をまだ策定できておらず、Hondaとして新たな事業領域を開拓する中で、開発部門とともに研究開発の在り方を探り、開発プロセスを保証する新たなフローを構築するだけでなく、全く新しい空の移動レイヤーに関わる開発品質の構築に携わることができます。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。【使用ツール】Microsoft officeの基本ソフト（Excel、Word、Power Point等）一般的な日程管理ツール、BIツール　など※Honda新領域の取り組みについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●ISO9001、AS9100に関する知見をお持ちの方【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●品質管理（製造品質・開発品質）、生産技術、開発、生産管理などの実務経験●航空宇宙業界での就業経験をお持ちの方●データ分析の知識/経験●業務プロセス開発・プロセス改善の実務経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●柔軟な考え方で様々な関係者の協力を得ながら業務課題解決に取り組める方●コミュニケーション力に優れ、チームワークや信頼関係を構築できる方●自身の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げそれに向けてやりきる忍耐力と精神力のある方後に一緒に働いていて良かったと思える方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社本田技術研究所（埼玉県）※将来的な転勤の可能性はございます。 職種一覧PAGE TOP

研究所におけるプロジェクト管理業務(航空用ガスタービンエンジン領域)

研究開発研究所におけるプロジェクト管理業務(航空用ガスタービンエンジン領域)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、多くのモビリティーで多くの価値を世の中に提供してきました。先進パワーユニットGT開発領域ではHonda Jetに搭載されているHF120エンジンを開発し認定を取得した経験を活かし、現在は飛行機よりももっと地上に近い、新しい空の移動レイヤーを飛行する、電動垂直離着陸機 eVTOL用パワーユニットの研究開発も行っています。3次元のさまざまな移動レイヤーを結ぶことで、よりシームレスな移動を可能とする eVTOLを中心としたひとつの大きなエコシステムの実現は、顧客に新しい価値提供を目指す私たちHondaの使命の一つでもあります。また、世界的な環境課題となっているCO2削減に対しても、これまでICEを開発してきたHondaだからこそ航空領域でのカーボンニュートラルに挑戦しています。このような新しい価値を永続的に提供していくために、技術開発を支え開発品質をサポートするフローの構築や、それに即した戦略的なリソース管理を実現する、プロジェクトの管理・推進業務に共に取り組む仲間を募集しています。100年に１度の変革期と言われる今だからこそ、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげていきましょう。【具体的には】先進パワーユニットGT開発領域における●研究開発プロジェクトの管理・推進●既存開発フローの改善や新しい開発フローの構築および運用●認定開発のプロセスを保証するフローの構築と運営●各部門のヒト・モノ・カネの管理、妥当性検証、経営陣への報告準備●開発研究に合わせた最適な管理手法の構築および管理ツールの導入【魅力・やりがい】Hondaとして新たな事業領域を開拓する中で、開発部門とともに研究開発の在り方を探り、開発プロセスを保証する新たなフローを構築する事は、技術や製品だけではない企業の価値をもたらす可能性を秘めた領域です。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。【現場従業員の声】　★29歳(社会人４年目) 新卒入社「プロジェクトの管理・推進担当として組織内外の関係者と連携しながら最先端の研究開発活動に関与できる点が魅力です。自分の意思や工夫次第で、プロジェクトの目的目標達成に向けた施策の検討など幅広い業務に携わることができます。」【使用ツール】Microsoft officeの基本ソフト（Excel、Word、Power Point等）一般的な日程管理ツール、BIツール　など 応募資格 【求める経験・スキル】●プロジェクト管理の実務経験●業務プロセス開発・プロセス改善の実務経験●経営企画、事業管理、開発管理、生産管理などの実務経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●ビジネスで通用する英語力（TOEIC 600点程度）●データ分析の知識/経験●IT/システムを用いた業務効率化の経験●技術領域での研究・開発経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●柔軟な考え方で様々な関係者の協力を得ながら業務課題解決に取り組める方●コミュニケーション力に優れ、チームワークや信頼関係を構築できる方●自身の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げそれに向けてやりきる忍耐力と精神力のある方後に一緒に働いていて良かったと思える方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社本田技術研究所（埼玉県）※将来的な転勤の可能性はございます。 職種一覧PAGE TOP

研究所におけるプロジェクト開発管理（テーマ推進／予実管理）

研究開発研究所におけるプロジェクト開発管理(テーマ推進／予実管理)職務内容 【募集の背景】Hondaは、環境負荷ゼロ社会の実現に向け、CO2排出ゼロに重点を置き、自由な移動の喜びの提供と持続可能な社会の実現を目指しています。グローバルで市場、環境変化が激しい中、より多くのお客様へ、早く、確実に「喜び」をお届けするためには、世の中の価値変化を素早く捉えながら、アライアンス強化による技術革新のスピードアップを促す開発環境整備が急務であると考えております。今回は、既存事業に加え、新領域、新事業のオペレーションフローの確立と、それに即した戦略的なリソース管理の実現に向けた取り組みを加速するための仲間の募集です。本田技術研究所そして本田技研工業ALLで「ヒトと情報がシームレスに繋がる世界を目指し」、社内外様々な英知を結集して、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。【具体的には】●研究開発テーマプロジェクトにおける予実管理●予算・実績差異分析、報告資料作成・報告、費用処理●商品、技術研究開発のHG予算・実績、工数管理　及びその他運営に係る費用マネージメント情報のまとめ、課題提起、提案●研究開発テーマの管理、推進、リソース管理とその戦略的配分※担当領域は全領域となります。【魅力・やりがい】Hondaとして新たな事業領域に進出する上で開発部門とともに研究開発の在り方を探り、企業の価値をもたらす可能性を秘めた領域です。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。【現場従業員の声】　★33歳(社会人10年目) 中途入社「入社して約１年ですが、意思があれば自身の業務の幅を広げていける風土があると感じます。日々の管理業務が、将来世の中で役立つ新たな技術開発に繋がることがやりがいです。」【使用ツール】Microsoft officeの基本ソフト（Excel、Word、Power Point等）※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】　※以下いずれかのご経験・スキルを有する方●経営企画、管理会計、生産管理、開発管理、事業管理、プロジェクト管理等の実務経験●技術研究・開発への興味関心(理系学歴や技術職経験などは不問です)●開発現場や経営等の関連部署と密に連携をとりながら円滑に業務推進ができる方【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●経営工学に関する知識/経験●データ分析の知識/経験●IT/システムを用いた業務効率化の経験●社内海外拠点英語力（TOEIC 600点程度）【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●柔軟な考え方で課題解決に取り組める方●チームワークを大切にできる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●株式会社本田技術研究所（埼玉県和光市もしくは朝霞市、栃木県芳賀郡）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

燃料電池(FC)研究開発(機械・電気領域)

研究開発燃料電池(FC)研究開発(機械領域)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================水素社会の実現に向けた、燃料電池(FC)の研究開発をご担当頂きます。※Hondaが描く水素エネルギー社会については【こちら】【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPowered by Hondaをつくりあげます。社会が多様化する中、自動運転システムや知能化(AI)技術、電動化（HEV, PHEV, BEV,FCV）技術の進化に伴い、ヒトとモビリティの関係性やそれを取り巻くビジネスが大きく変わろうとしています。そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。従来の価値観にとらわれず、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。革新的なノベーションを巻き起こしたいと考えている方を歓迎します。【具体的には】燃料電池システムおよびFCV開発などの水素関連プロジェクトにおいて各領域の部品設計業務(対象製品は下記参照)。※ご経験/スキル/志向に合わせ以下①・②いずれかの業務を担当して頂きます。①エアシステム開発：エアコンプレッサ／加湿器／電動バルブ　等②水素システム開発：熱交換器／インジェクタ／水素ポンプ・排水バルブ　等③冷却システム開発：ラジエータ／ウォーターポンプ／サーモバルブ／イオン交換器　等④電装システム開発領域：エアコンプレッサ用インバータ、FC -ECU 等※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。※国内外の出張が発生いたします。※将来的に海外駐在の可能性がございます【開発ツール】※ミッションにより異なりますCAD、各種CAE、MATLAB SIMLINK、DNG、RTC など【魅力・やりがい】・循環型エネルギー社会の実現のために、自身の技術力を発揮するという大きな社会的意義のあるチャレンジをすることができます。・水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や有害な排出ガス を一切出さない究極のエコカーです。その水素を再生可能エネルギーから生み出せば、化石燃料に頼らないクルマ社会をつくることができます。・また、Hondaは、燃料電池(FC)のクルマ以外のモビリティや電源システムへの実装を行い水素社会の実現を目指しています。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※特集：Hondaの「水素」活用は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】 ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方●部品 の機械設計、構造設計、レイアウト設計、熱設計などの業務経験※担当製品は不問【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●燃料電池および周辺部品の知識・開発経験●燃料電池MEAや二次電池等の材料設計または、評価に関する実務経験●水素関連業務の経験●EV/BEV/HEV/PHEV/FCVなど環境車関連の開発(設計・評価・適合)経験●材料力学、機械力学、流体力学、樹脂・金属材料に関する専門知識●熱、流体、騒音・振動、構造、強度・剛性、磁気、電波障害等に関するシミュレーションもしくはテストおよび評価に関する業務経験●材料評価・分析(金属・樹脂・ゴム)に関する業務経験●制御ソフトウェアの設計経験●複数部品を組み合わせたシステム製品の開発設計経験（例：冷却装置＝ポンプ・配管・ドライバ等の複数部品を組み合わせたシステム）【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所　エネルギーユニット開発室（栃木県芳賀郡）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

燃料電池(FC)研究開発(テスト・解析領域)

研究開発燃料電池(FC)研究開発(テスト・解析領域)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================水素社会の実現に向けた、燃料電池(FC)の研究開発をご担当頂きます。※Hondaが描く水素エネルギー社会については【こちら】【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPowered by Hondaをつくりあげます。社会が多様化する中、自動運転システムや知能化(AI)技術、電動化（HEV, PHEV, BEV,FCV）技術の進化に伴い、ヒトとモビリティの関係性やそれを取り巻くビジネスが大きく変わろうとしています。そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。従来の価値観にとらわれず、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。革新的なノベーションを巻き起こしたいと考えている方を歓迎します。【具体的には】自動車および、新たなアプリケーション用燃料電池(FC)システム開発における性能・耐久・安全に関する研究開発サブシステムおよび各種コンポーネントに関する技術開発および評価※サブシステム例：エア供給システム、水素循環システム、冷却システム、電装システム等・FCシステムやFCVを用いて、FCシステムの性能・耐久・安全を満足するための研究開発およびソフトウェアのデータ最適化や様々な環境下での検証テスト※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。※国内外の出張が発生いたします。※将来的に海外駐在の可能性がございます【開発ツール】　　※ミッションにより異なりますMATLAB、SIMLINK、DNG、RTC　等【魅力・やりがい】・水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や有害な排出ガス を一切出さない究極のエコカーです。その水素を再生可能エネルギーから生み出せば、化石燃料に頼らないクルマ社会をつくることができます。・また、Hondaは、燃料電池(FC)のクルマ以外のモビリティや電源システムへの実装を行い水素社会の実現を目指しています。・循環型エネルギー社会の実現のために、自身の技術力を発揮するという大きな社会的意義のあるチャレンジをすることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】●開発業務においてテスト解析業務から、各サブシステムやコンポーネントの特性値や目標数値の設定経験【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●MILS/HILSの環境構築経験●複数ドメインを跨ぐ協調設計の経験●水素関連の知識（安全業務経験は不問）●部品 の機械設計、構造設計、レイアウト設計、熱設計の業務経験●制御ソフトウェアの設計経験●熱、流体、騒音・振動、構造、強度・剛性、磁気、電波障害等に関するシミュレーションもしくはテストおよび評価に関する業務経験●燃料電池および周辺部品の知識・開発経験●EV/BEV/HEV/PHEV/FCVなど環境車関連の開発(設計・評価・適合)経験【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所　エネルギーユニット開発室（栃木県芳賀郡）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

燃料電池(FC)研究開発(制御領域)

研究開発燃料電池(FC)研究開発(制御領域)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================水素社会の実現に向けた、燃料電池(FC)の研究開発をご担当頂きます。※Hondaが描く水素エネルギー社会については【こちら】【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPowered by Hondaをつくりあげます。社会が多様化する中、自動運転システムや知能化(AI)技術、電動化（HEV, PHEV, BEV,FCV）技術の進化に伴い、ヒトとモビリティの関係性やそれを取り巻くビジネスが大きく変わろうとしています。そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。従来の価値観にとらわれず、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。革新的なノベーションを巻き起こしたいと考えている方を歓迎します。【具体的には】自動車および、新たなアプリケーション用燃料電池(FC)システム開発における・システム設計、要求仕様および達成技術の構築・制御コンセプト立案及びアーキテクチャ・制御仕様の構築・制御モデルの作成、HILS検証・サブシステムおよび各種コンポーネントに関する技術開発および、設計と評価※サブシステム例：エア供給システム、水素循環システム、冷却システム、電装システム等・FCシステムやFCVを用いた検証・テスト　【開発ツール】　MATLAB、SIMLINKDNG、RTC　等【魅力・やりがい】・水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や有害な排出ガス を一切出さない究極のエコカーです。その水素を再生可能エネルギーから生み出せば、化石燃料に頼らないクルマ社会をつくることができます。・また、Hondaは、燃料電池(FC)のクルマ以外のモビリティや電源システムへの実装を行い水素社会の実現を目指しています。・循環型エネルギー社会の実現のために、自身の技術力を発揮するという大きな社会的意義のあるチャレンジをすることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※特集：Hondaの「水素」活用は【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】 ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方●組込み制御設計・ソフトウェア開発経験　(対象製品不問)【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●自動車関連製品の組込み経験●電池および周辺システムの知識・開発経験●MILS/HILSの環境構築経験【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所　エネルギーユニット開発室（栃木県芳賀郡）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

燃料電池(FC)スタック・セル設計の研究開発(機械領域)

研究開発燃料電池(FC)スタック・セル設計の研究開発(機械領域)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPowered by Hondaをつくりあげます。社会が多様化する中、自動運転システムや知能化(AI)技術、電動化（HEV, PHEV, BEV,FCV）技術の進化に伴い、ヒトとモビリティの関係性やそれを取り巻くビジネスが大きく変わろうとしています。そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。従来の価値観にとらわれず、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。破壊的なイノベーションを巻き起こしたいと考えている方を歓迎します。【具体的には】燃料電池(FC)スタック・セル開発領域における各種モビリティ搭載に向けた●燃料電池スタックの研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価●燃料電池セルの研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価●MEA（燃料電池用膜電極接合体）の研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価※コンポーネント例：電極、セパレータ、スタック筐体等※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。※国内外の出張が発生いたします。将来的に海外駐在の可能性がございます【開発ツール】　　※ミッションにより異なりますPspice、Plecs、Simplorer 、ANSYS CFD 、GT suite 、Maxwell 、NASTRAN、ABAQUS、FLUENT、CT、超音波、XPS、XRF、SEM、EDS、AFC、MATLAB、Labview、CATIA V5、オシロスコープ、ロガー、車両データ通信装置、スペクトラムアナライザー、インピーダンスアナライザー、構造評価機器（疲労、振動、冷熱など）　等【魅力・やりがい】・水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や排出ガスを一切出さない究極のエコカーです。その水素を再生可能エネルギーから生み出せば、化石燃料に頼らないクルマ社会をつくることができます。・また、Hondaは、燃料電池(FC)のクルマ以外のモビリティや電源システムへの実装を行い水素社会の実現を目指しています。・循環型エネルギー社会の実現のために、自身の技術力を発揮するという大きな社会的意義のあるチャレンジをすることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※特集：Hondaの「水素」活用は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】 ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方●機械工学の知見●熱、流体、騒音・振動、構造、強度・剛性、に関するシミュレーションもしくはテストおよび評価に関する業務経験【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●燃料電池および周辺部品の知識・開発経験●EV/BEV/HEV/PHEV/FCVなど環境車関連の開発(設計・評価・適合)経験●MILS/HILSの環境構築経験【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所　高電圧PU開発室（栃木県芳賀郡）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

燃料電池(FC) スタック・セル設計の研究開発(材料領域)

研究開発燃料電池(FC) スタック・セル設計の研究開発(材料領域)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPowered by Hondaをつくりあげます。社会が多様化する中、自動運転システムや知能化(AI)技術、電動化（HEV, PHEV, BEV,FCV）技術の進化に伴い、ヒトとモビリティの関係性やそれを取り巻くビジネスが大きく変わろうとしています。そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。従来の価値観にとらわれず、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。破壊的なイノベーションを巻き起こしたいと考えている方を歓迎します。【具体的には】燃料電池(FC)スタック・セル開発領域における各種モビリティ搭載に向けた●燃料電池スタックの研究開発：化学反応・材料に関するシミュレーション、テスト、評価●燃料電池セルの研究開発：化学反応・材料に関するシミュレーション、テスト、評価●MEA（燃料電池用膜電極接合体）の研究開発：化学反応・材料に関するシミュレーション、テスト、評価●燃料電池の発電評価：発電特性確認、各種センサーを用いた内部計測、中性子可視化●その他、各種コンポーネントおよび材料(金属・樹脂・ゴム等)に関する研究開発※コンポーネント例：固体高分子膜（電解質膜）、電極、セパレータ、スタック筐体等※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。※国内外の出張が発生いたします。将来的に海外駐在の可能性がございます【開発ツール】　　※ミッションにより異なりますPspice、Plecs、Simplorer 、ANSYS CFD 、GT suite 、Maxwell 、NASTRAN、ABAQUS、FLUENT、CT、超音波、XPS、XRF、SEM、EDS、AFC、MATLAB、Labview、CATIA V5、オシロスコープ、ロガー、車両データ通信装置、スペクトラムアナライザー、インピーダンスアナライザー、構造評価機器（疲労、振動、冷熱など）　等【魅力・やりがい】・水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や排出ガスを一切出さない究極のエコカーです。その水素を再生可能エネルギーから生み出せば、化石燃料に頼らないクルマ社会をつくることができます。・また、Hondaは、燃料電池(FC)のクルマ以外のモビリティや電源システムへの実装を行い水素社会の実現を目指しています。・循環型エネルギー社会の実現のために、自身の技術力を発揮するという大きな社会的意義のあるチャレンジをすることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※特集：Hondaの「水素」活用は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】※以下、いずれかのご経験をお持ちの方●電気化学、触媒化学の知見●電気電子デバイスの知見●金属、樹脂、ゴム材料の知見【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●材料評価・分析に関する業務経験●燃料電池および周辺部品の知識・開発経験●EV/BEV/HEV/PHEV/FCVなど環境車関連の開発(設計・評価・適合)経験【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所　高電圧PU開発室（栃木県芳賀郡）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

人の活動領域を宇宙へと拡げる水電解・燃料電池システムの研究開発

研究開発人の活動領域を宇宙へと拡げる水電解・燃料電池システムの研究開発職務内容 ========================リモート面接実施中========================カーボンニュートラル達成に向けた重要テーマである水素利用拡大に向けた「水電解、燃料電池技術を利用した宇宙水素関連プロジェクト」に関わる研究開発業務をお任せします。【募集の背景】Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 この3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、研究開発を進めております。今回の採用においては、特に人の活動領域を地球のみならず宇宙へと拡大する先進的な技術研究に挑戦する仲間を募集します。【具体的には】※これまでのご経験に応じて以下業務をお任せします。循環型再生エネルギーシステム(※)／膜ポンプシステムの開発における・全体システム設計、必要機能検討・システム構成の検討およびデバイスの機械・電装・制御設計・必要機能の解析(構造解析・流体解析・NVH解析)・電極触媒開発(金属触媒)、材料探索・選定・金属材料の腐食/劣化の研究/検証※入社後は業務の進め方を熟知するメンバーと共に、産学連携にて技術の可能性の検討を推進いただきます。※循環型再生エネルギーシステムとは：再生可能エネルギーの電気を元に、水を利用した循環型エネルギーシステムのこと。再生可能エネルギーが利用できる時は、高圧水電解装置を使って水を電気分解し、水素と酸素を作り出し高圧で貯蔵することで、宇宙で必要な酸素供給をおこなう。再生可能エネルギーが利用できない時には、貯蔵した水素と酸素を利用して燃料電池で発電し、電気を使用する。燃料電池発電時に生成した水は、再度水の電気分解で利用するために貯蔵する。水は循環利用され、生成した水素・酸素は燃料や呼吸にも用いられる。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaのコア技術である高圧水電解技術や燃料電池関連技術などを活用し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。【開発環境/使用ツール】1D simulation、3D CAD、各種CAEなど【参考記事】※地球を飛び出し宇宙へ！ 人類の活動領域を広げるHondaとJAXAの挑戦【動画】※新たな領域への挑戦。Hondaのコア技術を宇宙へ【こちら】※Honda新領域の取り組みについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかのご経験を有する方。●電気化学、水電解の知識・経験●触媒開発の経験●表面処理(腐食・めっき等)の研究経験●制御ソフトウェアの設計経験●ECU(電気回路)、電源回路、ハーネス配線設計●部品の機械設計、構造設計、レイアウト設計、熱設計の業務経験●熱、流体、騒音・振動、構造、強度・剛性、磁気、電波障害等に関するシミュレーションもしくはテストおよび評価に関する業務経験【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●コンポーネント・システムレベルの開発経験（機械・電気・制御）●システムズエンジニアリングの知識・経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●自らゴールイメージを考え出し自主的に研究を進めることができる方●重要度、優先順を俯瞰的に判断でき効率的、計画的に研究を進めることができる方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所（栃木県芳賀郡）※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

新型ロボット研究・開発(ロボット制御設計／知能化技術開発)

研究開発新型ロボット研究・開発(ロボット制御設計／知能化技術開発)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集背景】Hondaはこれまで、人の可能性を拡げ、人生を自由で豊かにするため、ASIMOをはじめとするロボティクス研究に継続的に取り組んできました。次世代に向けては、時間や空間の制約に縛られず、バーチャルに自己能力を拡張するHondaアバターロボットや、UNI-ONEのように重心を変えるだけで無意識に移動ができる搭乗型ロボットの研究開発を進めております。人々の役に立ちワクワクするロボティクス社会の未来を実現するために、ロボットの自律制御技術，遠隔操縦技術、軽量・安全の要素技術、極限環境での耐環境性技術などの開発を、共に悩み、共に考え、共に実践して頂ける、チャレンジングなモチベーションを持った仲間を募集しています。従来の価値観にとらわれず、ロボット・モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のロボット・モビリティを一緒に創ってみませんか。【具体的には】※ご経験/スキルに合わせて詳細業務を決定します。遠隔操縦ロボット(ロボットアーム等)の制御領域・知能化領域における・制御アルゴリズムの構築、ロボットへの実装、テスト、評価・提供価値のPoC(Proof of Concept)に向けたシステム開発、テスト、評価※学会への参加の機会もございます。※国内外の社内関連部署や海外の研究所との連携もございます。【製品例】・Honda Roboticsについては【こちら】・Hondaアバターロボットについては【こちら】・ASIMOについては【こちら】・UNI-ONEについては【こちら】・高所調査用ロボットについては【こちら】【使用ツール】・設計/シミュレーションROS(Robot Operating System)、Linux 等・言語C++, C，Python 等【魅力・やりがい】「技術は人のために」「人の生活に寄り添う」という理念のもと、プロダクトの開発、フィジビリティスタディまでを一連で手掛ける業務であり「人」を軸とした研究アプローチをとることで新しい価値を創造し、社会に貢献することができます。自主性が尊重され、課題に対して自らの意思のある挑戦が許されるため、新しい技術に挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるやりがいのある環境です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●制御ソフトウェア開発経験(C/C++,Python)●ロボット知能化に関する知見（業務経験不問）【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●多関節多軸ロボット、モバイルロボティクス開発のご経験●ロボット競技会への参加や、自作ロボット作成のご経験●ROS(Robot Operating System)に関する知識設計●AI /機械学習に関する知識【求める人物像】●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●Hondaの目指すロボティクス社会のビジョンに共感して頂ける方●目的に対して部署横断的に活動できる行動力を持った方●技術に対して論理的に説明できて周囲を巻き込んで問題を解決できる方●変化を許容し柔軟に対して能動的に取り組める方●自己の意思や想いを発信しながら他人やチームを尊重しプロジェクトに貢献できる方●お客様先、海外拠点などを含めて、未開の地に飛び込んでいける方●常に利用者視点でものごとを捉えて、具体的な解決策を試行できる方●責任を持って最後までやりきる力を持った方●10年後に一緒に働いていて良かったと思える方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進技術研究所　（埼玉県和光市） 職種一覧PAGE TOP

新型ロボット研究・開発(サーボモータードライバ、他電装品開発)

研究開発新型ロボット研究・開発(サーボモータードライバ、他電装品開発)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集背景】Hondaはこれまで、人の可能性を拡げ、人生を自由で豊かにするため、ASIMOをはじめとするロボティクス研究に継続的に取り組んできました。次世代に向けては、時間や空間の制約に縛られず、バーチャルに自己能力を拡張するHondaアバターロボットや、UNI-ONEにように重心を変えるだけで無意識に移動ができる搭乗型ロボットの研究開発を進めております。人々の役に立ちワクワクするロボティクス社会の未来を実現するために、ロボットの自律制御技術，遠隔操縦技術、軽量・安全の要素技術、極限環境での耐環境性技術などの開発を、共に悩み、共に考え、共に実践して頂ける、チャレンジングなモチベーションを持った仲間を募集しています。従来の価値観にとらわれず、ロボット・モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のロボット・モビリティを一緒に創ってみませんか。【具体的には】※ご経験/スキルに合わせて詳細業務を決定します。・遠隔操縦ロボット（ロボットアーム等）用サーボモータードライバ/センサーシステム/ロボットコントローラのアナログ・デジタル回路設計/FPGA設計 等、組込みソフトウエア実装、テスト、評価 等※学会への参加の機会もございます。※国内外の社内関連部署や海外の研究所との連携もございます。【製品例】・Honda Roboticsについては【こちら】・Hondaアバターロボットについては【こちら】・ASIMOについては【こちら】・UNI-ONEについては【こちら】・高所調査用ロボットについては【こちら】【使用ツール】・設計/シミュレーションQuartus Prime, Vivado, ModelSim, Altium Designer　等・言語C++, C，Python 等【魅力・やりがい】「技術は人のために」「人の生活に寄り添う」という理念のもと、プロダクトの開発、フィジビリティスタディまでを一連で手掛ける業務であり「人」を軸とした研究アプローチをとることで新しい価値を創造し、社会に貢献することができます。自主性が尊重され、課題に対して自らの意思のある挑戦が許されるため、新しい技術に挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるやりがいのある環境です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●ロボットや装置などの精密な駆動システム向けのサーボモータードライバの設計経験【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●多関節多軸ロボット、モバイルロボティクス開発のご経験●ロボット競技会への参加や、自作ロボット作成のご経験●アナログ・デジタル回路設計の経験をお持ちの方●FPGA論理回路設計●組込みソフトウエアの開発経験●ROS(Robot Operating System)に関する知識【求める人物像】●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●Hondaの目指すロボティクス社会のビジョンに共感して頂ける方●目的に対して部署横断的に活動できる行動力を持った方●技術に対して論理的に説明できて周囲を巻き込んで問題を解決できる方●変化を許容し柔軟に対して能動的に取り組める方●自己の意思や想いを発信しながら他人やチームを尊重しプロジェクトに貢献できる方●お客様先、海外拠点などを含めて、未開の地に飛び込んでいける方●常に利用者視点でものごとを捉えて、具体的な解決策を試行できる方●責任を持って最後までやりきる力を持った方●10年後に一緒に働いていて良かったと思える方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　先進技術研究所　（埼玉県和光市） 職種一覧PAGE TOP

新型ロボット研究・開発(アーキテクチャ設計／ネットワークシステム開発)

研究開発新型ロボット研究・開発(アーキテクチャ設計／ネットワークシステム開発)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集背景】Hondaはこれまで、人の可能性を拡げ、人生を自由で豊かにするため、ASIMOをはじめとするロボティクス研究に継続的に取り組んできました。次世代に向けては、時間や空間の制約に縛られず、バーチャルに自己能力を拡張するHondaアバターロボットや、UNI-ONEにように重心を変えるだけで無意識に移動ができる搭乗型ロボットの研究開発を進めております。人々の役に立ちワクワクするロボティクス社会の未来を実現するために、ロボットの自律制御技術，遠隔操縦技術、軽量・安全の要素技術、極限環境での耐環境性技術などの開発を、共に悩み、共に考え、共に実践して頂ける、チャレンジングなモチベーションを持った仲間を募集しています。従来の価値観にとらわれず、ロボット・モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のロボット・モビリティを一緒に創ってみませんか。【具体的には】※ご経験/スキルに合わせて詳細業務を決定します。・ロボットの全体ソフトウエア設計・実装のリーダー業務を期待・ロボットシステムにおける、複数ロボットの管理やデータ収集に向けたクラウド利用のネットワークシステムの設計・実装・ロボット操作用UIの実装、評価・開発環境の構築(CI/CDパイプライン)※学会への参加の機会もございます。※国内外の社内関連部署や海外の研究所との連携もございます。【製品例】・Honda Roboticsについては【こちら】・Hondaアバターロボットについては【こちら】・ASIMOについては【こちら】・UNI-ONEについては【こちら】・高所調査用ロボットについては【こちら】【開発ツール】・C/C++, Python, cmake, Linux 等【魅力・やりがい】「技術は人のために」「人の生活に寄り添う」という理念のもと、プロダクトの開発、フィジビリティスタディまでを一連で手掛ける業務であり「人」を軸とした研究アプローチをとることで新しい価値を創造し、社会に貢献することができます。自主性が尊重され、課題に対して自らの意思のある挑戦が許されるため、新しい技術に挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるやりがいのある環境です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】・ロボット工学に関する知見・ソフトウェア開発経験(C/C++,Python)・ROS(Robot Operating System)に関する知識【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】・AWS環境構築経験・多関節多軸ロボット、モバイルロボティクス開発のご経験・ロボット競技会への参加や、自作ロボット作成のご経験・AI /機械学習に関する知識【求める人物像】●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●Hondaの目指すロボティクス社会のビジョンに共感して頂ける方●目的に対して部署横断的に活動できる行動力を持った方●技術に対して論理的に説明できて周囲を巻き込んで問題を解決できる方●変化を許容し柔軟に対して能動的に取り組める方●自己の意思や想いを発信しながら他人やチームを尊重しプロジェクトに貢献できる方●お客様先、海外拠点などを含めて、未開の地に飛び込んでいける方●常に利用者視点でものごとを捉えて、具体的な解決策を試行できる方●責任を持って最後までやりきる力を持った方●10年後に一緒に働いていて良かったと思える方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進技術研究所　（埼玉県和光市） 職種一覧PAGE TOP

ALL Honda製品向けパワーユニットシステム研究開発

研究開発ALL Honda製品向けパワーユニットシステム研究開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================ALL Honda製品(パワープロダクツ、二輪、四輪 等)向けパワーユニットシステム研究開発業務をお任せ致します。【募集の背景】Hondaは、環境負荷ゼロ社会の実現に向け、CO2排出ゼロに重点を置き、自由な移動の喜びの提供と持続可能な社会の実現を目指しています。2019年には、電動モビリティ、エネルギー、コネクテッドの各サービスによる移動と暮らしがシームレスに繋がった世界を目指す技術・サービスを”Honda eMaaS”と定めました。今回は、カーボンフリー社会に向けて競争力の高いエネルギー・パワーユニットシステムをタイムリーに創出し、Honda　eMaaSの世界を具現化する仲間の募集です。さらなるイノベーションを巻き起こすため、様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。【具体的には】※ご経験に合わせ下記いずれかの業務をお任せいたします。ALL Honda製品(パワープロダクツ、二輪、四輪 等)向けの次世代パワーエレクトロニクス製品(モータ/インバータ/ギアユニット 等)における●制御設計・テスト・完成機性能目標等に基づく、システムコンセプトの検討、仕様の構想・制御アーキテクチャの設計およびアルゴリズム開発・制御コンセプト検討から制御仕様の構想・単体/ユニット性能評価・完成機適合検証●電気回路設計/機械設計・完成機性能目標等に基づく、コンセプトの検討、および仕様の構想・上記に基づく、各種コンポーネントの電気回路設計/機構/構造設計、強度/NV解析・単体/ユニット性能評価・完成機適合検証※お取引先への技術サポートや共同研究もご担当いただく可能性がございます。※まずはマリン製品、二輪向けパワーユニットシステムをご担当いただきます。【開発ツール】・設計ツール：CATIA・解析ツール：JMAG、Abaqus、SimulationX、AMESim、Adams、ANSYS、PSpice、PLECS、Simplorer等・制御開発ツール：Matlab、Simulink、MBD系ツール（Rational,Rapsody等）・言語：C,C++等・電気計測器：オシロスコープ、ロガー、Spectrum analyzer等【現場従業員の声】★30歳 中途入社(前職:自動車メーカー)「自身の専門分野以外を希望してもチャレンジでき、知識や技術を向上させ成長することができる環境です。パワーエレクトロニクス設計を通じて、車だけでなく社会へ繋がる環境技術開発へ携わることができます」。★29歳 新卒入社「商材の幅が広く、1つの技術が多様な用途に展開されていくため、やりがいを感じます。また、部門を跨って業務を行うことが多く、色々な分野の技術者と関わりながら技術力を高めることができます。所員間の繋がりが強く，チャレンジを後押ししてくれる社風もあり，手を挙げると次々に成長のチャンスを掴むことができる環境です」。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな電動パワーユニットシステムを創りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】※2025年に向けた欧州における電動化の方向性ついては【こちら】※Hondaの目指すエネルギー社会については【こちら】※Hondスマートホームシステムについては【こちら】※Honda Mobile Power Packについては【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●制御設計・パワーエレクトロニクス(モータ/インバータ/ギアユニット 等)の制御システム開発経験●電気回路設計/機械設計・パワーエレクトロニクス(モータ/インバータ/ギアユニット 等)の電気回路設計/機械設計経験【上記に加えて歓迎する経験・スキル】・電動製品の開発または、電気機器製品開発の経験【求める人物像】●役立つ喜びを広げることに強く共感いただける方●自分の考え・アイデアを発信することが好きな方●自ら行動でき、周囲を巻き込んで成果をあげられる方●ものづくりにおいて高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●新しい技術への興味が高い方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所　PUシステム開発室（埼玉県和光市または栃木県芳賀）※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の研究開発)／空力性能設計・検証

研究開発空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の研究開発)／空力性能設計・検証職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。HondaJetで実現した「空の移動をもっと身近なものにしたい」、「自由な移動の喜び」を提供したい」という想いから、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。都市間移動の利便性を各段に向上させるため、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術を活かし、さらに高性能・高機能化させた、ガスタービンと電動化技術のハイブリッドによるパワーユニットシステムを搭載した新たなコンセプト機を提案しています。アイデアと技術をもって、このコンセプト機の社会実装に挑戦する仲間を募集しています。新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？【Honda eVTOL空力設計とは】Honda eVTOLの「顔」となる機体形状を決定します。垂直離着陸性能・巡行性能・安定性の実現と、機体から発する騒音の低減/機内の快適性に向けた室内騒音の低減を両立する形状を探索し、実際の機体へと反映します。　eVTOLに求められる様々な要求をクリアしながら、Hondaが目指すより高い飛行性能、安全性の実現に向かってチャレンジします。【具体的には】CFD（数値流体力学解析ツール）を用いて、機体・プロペラ周りの流れ場を解析し、目標とする性能を実現するために必要な流れ場の解析→改善手法の考案→CAD形状反映→計算投入→流れ場解析といった研究領域から開発領域までを通した幅広い業務を行っています。各開発フェーズに沿った検証試験を実施します。スケールモデルを用いた単体試験、全機体風洞試験等を自社または他社試験設備（国内、海外）にて推進します。得られた結果を用いて空力性能の信頼性を担保します。主に回転翼（プロペラ）が発する機外音の低減と室内音の低減の両立解を探索します。騒音低減に向けたプロペラ形状をCAA（数値音響解析）にて予測・設計し、屋内・屋外の試験にてその検証を実施します。また、今後は室内音予測技術の構築及びその検証を計画しています。【代表的な開発ツール】CATIA、Fluent、STARーCCM+、MATLAB/Simulink【先進技術研究所について】2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。【魅力・やりがい】新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※Honda新領域の取り組みについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】●モビリティ(航空機、ドローン、四輪等)に関する空力開発・解析経験●数値流体力学（CFD）、数値音響解析（CAA)の実務経験●物理現象を捉えて、解決策を導くことができる方【歓迎】●CFD環境の構築、運用の経験●上記に準ずるツール使用経験（Linux, Ensight, FieldView）【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●株式会社本田技術研究所　先進技術研究所（埼玉県和光市）※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の研究開発　(飛行統合制御マネジメントシステム)

研究開発空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の研究開発　(飛行統合制御マネジメントシステム)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。HondaJetで実現した「空の移動をもっと身近なものにしたい」、「自由な移動の喜び」を提供したい」という想いから、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。都市間移動の利便性を各段に向上させるため、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術を活かし、さらに高性能・高機能化させた、ガスタービンと電動化技術のハイブリッドによるパワーユニットシステムを搭載した新たなコンセプト機を提案しています。アイデアと技術をもって、このコンセプト機の社会実装に挑戦する仲間を募集しています。新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？【具体的には】※ご経験/スキル/志向に合わせ下記の領域をお任せいたします。Honda eVTOLの安全・快適な地上／飛行運用コンセプト（離着陸・飛行運動）実現に向け、飛行制御機能(フライト経路制御、機体姿勢・推力制御、電動デバイスのパワー＆エネルギ制御)、飛行ガイダンス機能(飛行情報集約、フライト経路決定)といった飛行安全に係るクリティカル機能を統合マネジメントする飛行制御統合ECU開発に取り組みます。主な職務内容は以下の通り(海外サプライヤとの協同作業も含む)。①飛行安全に係る各システム(電力供給、フライトコントロール、ナビゲーションなど)で設計されたソフトウェアアプリロジックを束ね、統合ECUの機能開発仕様書の作成を推進する②電気的インターフェイス要求、通信仕様などハードウェア要件を束ねて統合ECU構成図として定義し、仕様構築を推進する③①、②の仕様妥当性を単体コンポーネント／システムレベルで検証する(検証環境構築を含む)【開発ツール】●System Modeling Language(SysML)●Matlab／SimLink【先進技術研究所について】2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。【魅力・やりがい】新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※Honda新領域の取り組みについては【こちら】※Hondaにしかできないビッグチャレンジ！空の次世代モビリティ開発に詰まった夢【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※電気・電子・情報分野に関する知識を保有し、以下のご経験をお持ちの方●ECUの設計開発経験【上記に加えて歓迎する経験】●統合ECUの実装要求定義・仕様構築および単体/システムレベルで検証を行った経験●ネットワーク構成仕様および車載ネットワークトラフィック仕様構築経験および検証経験●E&Eアーキテクチャ開発経験●開発チームリーダー経験【求める人物像】●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●株式会社本田技術研究所　先進技術研究所（埼玉県和光市）※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の高度自律飛行実現の為の要素技術研究(Guidanceシステム)

研究開発空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の高度自律飛行実現の為の要素技術研究(Guidanceシステム)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。HondaJetで実現した「空の移動をもっと身近なものにしたい」、「自由な移動の喜び」を提供したい」という想いから、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。都市間移動の利便性を各段に向上させるため、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術を活かし、さらに高性能・高機能化させた、ガスタービンと電動化技術のハイブリッドによるパワーユニットシステムを搭載した新たなコンセプト機を提案しています。アイデアと技術をもって、このコンセプト機の社会実装に挑戦する仲間を募集しています。新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？【研究・開発の内容】Guidanceとは、航空機体の運用における主要機能の一つです。非常に簡略的に表すと、周辺及び、目的地やその途中経路の状況を含めて、Missionの継続・変更・中止を判断し、再計画や経路修正を行うことで、安全に運航を行うという目的を果たすための機能です。将来的には、非常に、高密度な運航による高い利便性の提供が期待されるeVTOLが普及する社会では、多様な状況に適用できるより高度な、Guidanceシステムが必要となると考えています。具体的には・・・運用シーンを分析し、ステークホルダ、環境変化など様々な要素を鑑みた、シナリオを生成し、方針や具体的な対応手法のデザインに取り組みます。同時に、まだ世の中にない社会(新レイヤー)において、システムを検証する為の、3DSIM環境の構築にも取り組んでいきます。より、安全で、エネルギー効率が高いフライトパス生成アルゴリズムの設計を目指し、人工知能を活用して、高度な知能アルゴリズムの研究にも取り組んでいきたいと考えています。【開発言語・ツール】言語：Python、C/Cppなどオープンソース：Caffe、Tensarflowなどツール：MATLAb/SimLink、ABOX【先進技術研究所について】2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。【魅力・やりがい】新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※Honda新領域の取り組みについては【こちら】※Hondaにしかできないビッグチャレンジ！空の次世代モビリティ開発に詰まった夢【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下いずれかの経験をお持ちの方●モビリティ(四輪/建機/航空機 等)に関する自動運転、自動航行システムに関する開発経験●ソフトウェア領域のアルゴリズム設計【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●JETSONの使用経験●データ通信周りに対する知見や、ソフトウェア結合やSIM環境の改良などを行った経験【求める人物像】●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●株式会社本田技術研究所　先進技術研究所（埼玉県和光市）※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の高度自律飛行実現の為の要素技術研究(Navigationシステム)

研究開発空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の高度自律飛行実現の為の要素技術研究(Navigationシステム)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。HondaJetで実現した「空の移動をもっと身近なものにしたい」、「自由な移動の喜び」を提供したい」という想いから、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。都市間移動の利便性を各段に向上させるため、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術を活かし、さらに高性能・高機能化させた、ガスタービンと電動化技術のハイブリッドによるパワーユニットシステムを搭載した新たなコンセプト機を提案しています。アイデアと技術をもって、このコンセプト機の社会実装に挑戦する仲間を募集しています。新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？【研究・開発の内容】Navigationとは、航空機体の運用における主要機能の一つです。非常に簡略的に表すと、自分の位置を確認しながら、目的地に到達させるという目的を果たすための重要な機能です。認知・計測とも表されます。将来的には、非常に、高密度な運航による高い利便性の提供が期待されるeVTOLが普及する社会では、多様な状況に適用できる、より高度なNavigationシステムが必要となると考えています。具体的には・・・周辺環境をより高度に把握すること、また、危険を予測しより安全な飛行ルートを提案する、高度認識技術と、知能化に取り組んでいきます。例えば、 統計モデルを活用した、危険予測アルゴリズムの研究 高精度な自己位置推定技術の開発等、センシング、通信、知能化技術を、活用した新しい価値の創造を目指します。【開発ツール】言語：Python、C/Cppなどオープンソース：Caffe、Tensarflowなどツール：MATLAb/SimLink、μABOX【先進技術研究所について】2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。【魅力・やりがい】新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※Honda新領域の取り組みについては【こちら】※Hondaにしかできないビッグチャレンジ！空の次世代モビリティ開発に詰まった夢【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下いずれかの経験をお持ちの方●データ解析・分析経験●統計モデルの設計または評価経験●Pythonの使用経験を持ち、オープンソースの活用に柔軟性を持っていること【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●並列処理用の組み込みコンピューティングボード（例JETSON等）を用いた、アルゴリズム開発、システム開発の実務経験●データ通信周りに対する知見や、ソフトウェア結合やSIM環境の改良などを行った経験【求める人物像】●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●株式会社本田技術研究所　先進技術研究所（埼玉県和光市）※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の高度自律飛行実現の為の要素技術研究(統合認識システム)

研究開発空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の高度自律飛行実現の為の要素技術研究(統合認識システム)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。HondaJetで実現した「空の移動をもっと身近なものにしたい」、「自由な移動の喜び」を提供したい」という想いから、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。都市間移動の利便性を各段に向上させるため、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術を活かし、さらに高性能・高機能化させた、ガスタービンと電動化技術のハイブリッドによるパワーユニットシステムを搭載した新たなコンセプト機を提案しています。アイデアと技術をもって、このコンセプト機の社会実装に挑戦する仲間を募集しています。新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？【研究・開発の内容】統合認識システムとは、種々の手法により計測される、周辺情報、通信により得られる情報など統合して、周辺あるいは、予定経路の状況を把握・監視するシステムです。統合認識システムのCapabilityは、Navigation※1システムの性能を決定づける大きな要素となります。※1 Navigationシステム：航空機体の運用における主要機能の一つです。非常に簡略的に表すと、自分の位置を確認しながら、目的地に到達させるという目的を果たすための重要な機能です。認知・計測とも表されます。将来的には、非常に、高密度な運航による高い利便性の提供が期待されるeVTOLが普及する社会では、多様な状況に適用できる、より高度で、信頼性の高い認識システムが必要不可欠です。さらには、急な天候変化・視界不良への対応できることが、より安全性を高める、キーデバイスとなると考えます。【具体的には】まず、対応できるシーンを向上させるための、新しい認識技術を積極的に取り組んでいきたいと考えています。そのため、技術の調査や評価、あるいは考案し、キーデバイスの要素の探索を行います。平行して、統合認識システムとして、冗長性や安全性の構想設計を行い、統合システムの全体像を定義していきます。Fusionシステムの基盤構築を行う為、種々のセンサのLowデータから、パーセプションまでデータ処理を一貫して行い統合します。また、SLAM※2との融合など広範囲にわたり、認知関連処理の全体設計と実装アルゴリズムに着手します。※2 SLAM・・・・「自己位置推定と環境地図作成を同時に行う技術」【開発ツール】言語：Python、C/Cppなどオープンソース：Caffe、Tensarflowなどツール：MATLAb/SimLink、ABOX【先進技術研究所について】2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。【魅力・やりがい】新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※Honda新領域の取り組みについては【こちら】※Hondaにしかできないビッグチャレンジ！空の次世代モビリティ開発に詰まった夢【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●画像処理または、画像認識を用いた設計開発経験【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●データ通信周りに対する知見や、ソフトウェア結合やSIM環境の改良などを行った経験●Pythonの使用経験を持ち、オープンソースの活用に柔軟性を持っていること●ディープラーニング・機械学習のアルゴリズムに対する知見・経験●JETSONの使用経験【求める人物像】●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●株式会社本田技術研究所　先進技術研究所（埼玉県和光市）※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の研究開発／機体構造設計・検証

研究開発空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の研究開発／機体構造設計・検証職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。HondaJetで実現した「空の移動をもっと身近なものにしたい」、「自由な移動の喜び」を提供したい」という想いから、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。都市間移動の利便性を各段に向上させるため、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術を活かし、さらに高性能・高機能化させた、ガスタービンと電動化技術のハイブリッドによるパワーユニットシステムを搭載した新たなコンセプト機を提案しています。アイデアと技術をもって、このコンセプト機の社会実装に挑戦する仲間を募集しています。新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？【具体的には】Honda eVTOL安全・快適な機体開発に向け、振動/強度に関連する機能検証に取り組みます。主な職務内容は、マルチロータ推進システム(モータ及びプロペラ等の回転体)を安全かつ快適に機体搭載するための振動/強度の達成コンセプトの考察。①振動解析、実験、FEモーダル解析、機構解析、ローターダイナミクスを加味した解析の実行②CAEを活用した設計手法の構築③強度耐久テスト、振動テスト全般の推進④上記テスト結果分析による仕様妥当性検証と設計へのフィードバックの推進及びリーディング【開発ツール】構造解析:Nastranなど　　CAD設計:CATIA V5　CAE:HyperWorksなど安全解析(FTA、FMEA):Windchill、CAFTAなどメカ機構解析:CATIA　Kinematics、Adamsなど【先進技術研究所について】2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。【魅力・やりがい】新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。また、様々な国籍の仲間と働くことにより、英語での実務経験、ダイバーシティへの対応能力を向上させることができます。※Honda新領域の取り組みについては【こちら】※当部署社員インタビュー「Hondaにしかできないビッグチャレンジ！空の次世代モビリティ開発に詰まった夢」は【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】　※下記いずれかの経験をお持ちの方●各種解析(振動解析/強度解析/機構解析等)及びテスト検証の経験★技術的なキーワード：振動解析,疲労解析,機構解析モーダル解析,強度解析,NASTRAN,HyperWorks※動的なシステム・機構部品の解析/テスト経験者を歓迎しております。【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●回転体（モータ/プロペラ/タービン羽等）の設計/解析/テスト・評価の経験●樹脂強化繊維材(特にCFRP)および金属材(特に超ジュラルミン、チタン)の知見【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社本田技術研究所　先進技術研究所（埼玉県和光市）※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

次世代モータ開発に向けた磁性材料の研究・開発

研究開発次世代モータ開発に向けた磁性材料の研究・開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す中で先進的な領域に挑戦する仲間を募集しています。【具体的には】磁性材料の高機能化・資源リスク低減を実現する材料・プロセスの研究における・磁性材料解析業務（磁気特性評価、金属組織評価 等）・所内外設備を活用したプロセス技術構築・協業先・パートナー探索【先進技術研究所とは】2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●磁性材料(鉄など)に関する知見【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●磁性材料の研究開発の経験●軟磁性材料に関する知見【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方　●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進技術研究所（栃木県芳賀郡）※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

研究開発（パワープロダクツ）

暮らし/仕事の質を向上させる自律移動モビリティ/作業機の研究開発（機械設計領域）

研究開発自律移動モビリティの研究開発(機械領域)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================自律移動モビリティ/作業機の機械設計業務をお任せ致します。【募集の背景】暮らしの未来を創造し「役立ち」と「喜び」に向けた次世代商品の開発Hondaの変革と成長をリードし、カーボンニュートラルや社会が抱える課題の解決につながる新たな価値の提供を目指しています。仕事や暮らしを支えるパワープロダクツに加え、知能化技術やDATA利・活用技術を用いたソリューションシステムの開発に取組んでいます。仕事を支える製品・サービス少子高齢化による労働力不足が深刻化する中、多様な人がいつまでも安心して働くことが出来る社会の実現が求められています。ソリューションシステム開発センターでは、人の持つ能力を最大限に発揮できる社会の実現に向け、これまで培ってきた作業機技術に、電動化・知能化技術を加えて、プロフェッショナルをターゲットにソリューションを提供し、仕事の質の向上を目指します。暮らしを支える製品・サービス世界的パンデミックやデジタルトランスフォーメーションによる生活様式のシフトが進む中、人の価値観が多様化しています。ソリューションシステム開発センターでは、人の意識や行動が変わっていく中、生活が変わる・豊かになる喜びを感じていただける製品やサービスを実現し、暮らしの質の向上を目指します。この度は、自律移動モビリティ/作業機の機械設計領域の研究開発を行う仲間の募集です。【具体的には】自律移動モビリティ/作業機の各種部品/システムにおける・顧客要望、リスクアセスメント等を踏まえた、性能目標、性能要件の決定・目標を達成するための仕様検討及び提案・システム/部品の検証、完成車における実車性能適合検証、一台分動的性能検証・量産化時の量産品質検証・メンバーのマネジメント及び育成※市場調査から新技術・新商品の提案を行い、先行検討から量産化に向けた開発ができる環境です。※将来的には海外駐在、新製品の企画（コンセプト創り等）なども担って頂くことを期待しております。【ご担当部品/システム】サスペンション/懸架システム　※将来的に電動ステアリング/ステアリングシステム・トランスミッション/減速機等の各種部品・システムを総合的にご担当いただく可能性もございます。【人々の仕事を支える製品例】プラットフォーム型の自律移動モビリティ(Autonomous Work Vehicle（オートノマス ワーク ビークル)については【こちら】※自律移動モビリティのフィールドテスト実施については【こちら】(YouTube動画)【魅力・やりがい】お客様も世界中、かつ多岐に渡り、多くの人々の役に立っていることを感じることができます。また、実際に使用いただいているお客様へ直接ヒアリングを行うなどお客様の声を肌で感じることができます。そして、その声を更なる喜びを生み出すための新商品開発へと活かすことができるポジションです。「技術は人に奉仕するためにある、人を幸せにできない技術は、本物の技術ではない」創業者・本田宗一郎がパワープロダクツ部を創設したとのきの考えにあるように未知の材料や今までにない活用方法など様々な観点から人を幸せにできる本物の技術を追求し、今後の自律移動モビリティの研究開発をけん引していただくことを期待しています。また、お客様、研究開発・生産拠点は国内のみならず海外にもあり、20代で海外駐在する社員もおります。能力、志向に応じて、グローバルでの活躍の舞台がございます。【現場従業員の声】★35歳(社会人経験13年目) 中途入社「組織がコンパクトなため、製品のコンセプトから世の中に出すところまでを大きな裁量権を持って携わることが出来ます。また、お客様との距離が近く、喜びの声を聴くことで充実感を得られる環境です」。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなモビリティ・パワープロダクツ製品を創りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※本田技術研究所ソリューションシステム開発センターについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】・シャシー(サスペンションシステム)の設計開発のご経験【上記に加えて歓迎する経験・スキル】・機種開発マネジメントの経験・機能部品開発責任者、マネジメントの経験・海外メーカーとの共同開発の経験【求める人物像】●役立つ喜びを広げることに強く共感いただける方●自分の考え・アイデアを発信することが好きな方●自ら行動でき、周囲を巻き込んで成果をあげられる方●ものづくりにおいて高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●新しい技術への興味が高い方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　ソリューションシステム開発センター（埼玉県朝霞市）※将来的に、本田技研工業（株）、並びに、国内/海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

自律作業機の電装領域における研究開発

研究開発自律作業機の電装領域における研究開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】暮らしの未来を創造し「役立ち」と「喜び」に向けた次世代商品の開発Hondaの変革と成長をリードし、カーボンニュートラルや社会が抱える課題の解決につながる新たな価値の提供を目指しています。仕事や暮らしを支えるパワープロダクツに加え、知能化技術やDATA利・活用技術を用いたソリューションシステムの開発に取組んでいます。仕事を支える製品・サービス少子高齢化による労働力不足が深刻化する中、多様な人がいつまでも安心して働くことが出来る社会の実現が求められています。ソリューションシステム開発センターでは、人の持つ能力を最大限に発揮できる社会の実現に向け、これまで培ってきた作業機技術に、電動化・知能化技術を加えて、プロフェッショナルをターゲットにソリューションを提供し、仕事の質の向上を目指します。暮らしを支える製品・サービス世界的パンデミックやデジタルトランスフォーメーションによる生活様式のシフトが進む中、人の価値観が多様化しています。ソリューションシステム開発センターでは、人の意識や行動が変わっていく中、生活が変わる・豊かになる喜びを感じていただける製品やサービスを実現し、暮らしの質の向上を目指します。この度は、自律作業機の電装領域における研究開発を行う仲間の募集です。【具体的には】自律作業機の電動パワートレインシステムや構成部品に関わる以下業務をお任せします。●顧客の使い勝手、製品価値からの諸元の決定●製品諸元を踏まえた、機能開発、電装システム/構成部品の仕様構築・研究・評価●機能開発、仕様構築のための仕様書作成、回路設計、成立性検証、信頼性評価、各種試験業務※市場調査から新技術・新商品の提案を行い、先行検討から量産化に向けた開発ができる環境です。※海外での調査、実機試験・評価に携われる可能性がございます。※製品のコンセプト創り等の企画なども担って頂くことを期待しております。【魅力・やりがい】「技術は人に奉仕するためにある、人を幸せにできない技術は、本物の技術ではない」創業者・本田宗一郎がパワープロダクツ部を創設したとのきの考えにあるように未知の材料や今までにない活用方法など様々な観点から人を幸せにできる本物の技術を追求し、今後の自律作業機の研究開発をけん引していただくことを期待しています。また、お客様、研究開発・生産拠点は国内のみならず海外にもあり、20代で海外駐在する社員もおります。能力、志向に応じて、グローバルでの活躍の舞台がございます。【現場従業員の声】　★34歳(社会人経験9年目) 中途入社「商品、機能開発における最新情報の収集などを自分自身で検討して進めることのできるため、非常に裁量のある職場です。また、課内の幅広い年齢層とコミュニケーションをとることが出来るため、自身のスキルアップもできます」。★30歳(社会人経験6年目)「チャレンジや夢を大切にする風潮があり、やりたいことを提案すればやらせてもらいやすい環境です。また仕事の進め方に対する自由度が高く、ある程度自分の考えで仕事を進めることが出来ます。働き方の面でも、残業が少なく有給休暇がとりやすく、開発以外の業務にとられる時間が少なくなるように上司が配慮してくれる環境です。様々なサプライヤの技術に触れることができ、実際にものを動かして開発できることを魅力に感じています」。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな製品を創りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの考えるエネルギー社会については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】電気・電子工学の基礎知識をお持ちで以下の業務経験者●電装システム　または　各種電装コンポーネントの仕様策定・設計・研究経験【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●電子制御ユニット（ECU）、モータ、バッテリー、センサー等の開発・設計・評価などの経験【求める人物像】●役立つ喜びを広げることに強く共感いただける方●自分の考え・アイデアを発信することが好きな方●自ら行動でき、周囲を巻き込んで成果をあげられる方●ものづくりにおいて高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●新しい技術への興味が高い方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　ソリューションシステム開発センター（埼玉県朝霞市）※将来的に、本田技研工業（株）、並びに、海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

自律移動作業ロボット研究開発(IoT領域)

研究開発自律移動作業ロボット研究開発(IoT領域)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================ソリューションシステム開発センターでは、世界をリードする商品・サービスを一緒に創り上げるエンジニアを募集しています。【募集の背景・目指している世界観】私たちは、自律移動作業ロボットを用いたサービスにより、社会に新しい価値を提供するための研究開発をしています。例えば、広大な建設現場での建設資材や、過酷な環境で働く作業員へのペットボトル飲料の運搬、また、昨今の社会課題である配送の担い手不足を解消する自動搬送ロボット、さらにはプロ向けの自動芝刈り機とした作業ロボットなど、人々のサポートを目指します。このように幅広いお客様への新価値提供を目指し、自分たちが作り上げた商品・サービスが、実際にどのように世の中に貢献し、人々の暮らしを変えていくか実証試験を通じダイナミックに体感しながら業務推進しています。自律移動作業ロボットに高度なタスクを遂行させるために、知能化技術に注力しています。機械学習技術やセンシング技術、センサーフュージョン技術などを活用し、自律移動機能を開発しています。また、IoT技術や群制御技術、データドリブンなサービス運用技術を活用し、付加価値の高いサービスプラットフォームの構築を目指しています。さらに、シミュレーション技術を活用した開発の高効率化にも取り組んでいます。また、人から操作を学ぶ」ことによる自律機能の研究開発も実施しています。これらの技術を用いて、世界一の知能化商品・サービスの構築を目指しています。【具体的には】・自律移動作業ロボットの遠隔からのオペレーションに関わる知能化機能開発・クラウド・サーバーシステム・アプリの要求仕様検討、アーキテクチャ設計、環境構築、テスト・自律移動作業ロボットから収集したデータの分析・IoT技術を活用したサービスのコンセプト立案★システム・サービス例：・自律移動ロボットの経路生成、行動計画・自律移動ロボットの地図更新バックエンドシステム・製品の位置情報を用いた監視サービス 等【魅力・やりがい】Webシステムと自立運動等の最新技術のモビリティとを融合したソリューションの開発に携わることができます。ソリューションにより、仕事の質の向上や暮らしの質の向上につながり、世界中かつ多岐に渡る、多くの人々の役に立っていることを感じることができます。また、実際に使用いただいているお客様へ直接ヒアリングを行うなどお客様の声を肌で感じることができます。そして、その声を更なる喜びを生み出すための新商品開発へと活かすことができるポジションです。「技術は人に奉仕するためにある、人を幸せにできない技術は、本物の技術ではない」創業者・本田宗一郎の考えにあるように未知の材料や今までにない活用方法など様々な観点から人を幸せにできる本物の技術を追求し、今後の研究開発をけん引していただくことを期待しています。また、お客様、研究開発・生産拠点は国内のみならず海外にもあり、20代で海外駐在する社員もおります。能力、志向に応じて、グローバルでの活躍の舞台がございます。【部門採用担当者からのメッセージ】Hondaには、創業者の本田宗一郎の時代から、先端技術を駆使して常に新しいことに挑戦する文化が根付いています。エンジニア一人ひとりが自己成長に向け、切磋琢磨しながら高い目標をクリアすることを目指して取り組んでいます。あなたのアイデアや技術力が、未来の社会を変える原動力となります！ 一緒に夢を目指しましょう！【現場従業員の声】★37歳(社会人経験10年目) 中途入社「次のような経験・専門性を獲得することができます。①先端的なアルゴリズム（最適化、機械学習等）②システム全体の上位設計、特にアーキテクチャ設計③大規模なソフトウェア開発プロジェクトにおける、チームマネジメント。また、福利厚生が充実していて、働きやすい職場です。特に、有給休暇が取得しやすいです」。※転職者インタビューは【こちら】※自律移動モビリティの製品例については【こちら】※自律移動モビリティ(オートノマスワークビークル(AWV))の製品については【こちら】※Hondaと楽天共同で行っている自動配送ロボットの走行実証実験については【こちら】※Hondaの考えるエネルギー社会については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※下記いずれかのご経験をお持ちの方・IT/WEBアプリケーション開発のご経験（尚可：システム要件定義・セキュリティ対応・UI/UX定義のご経験をお持ちの方）・データサイエンス、機械学習を用いたデータ分析のご経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・一般的な電気・電子工学・ネットワーク関連の基礎知識・IoT技術を活用したサービス企画のご経験・自動運転、ナビゲーションシステム、自律ロボットの制御開発のご経験【求める人物像】●役立つ喜びを広げることに強く共感いただける方●自分の考え・アイデアを発信することが好きな方●自ら行動でき、周囲を巻き込んで成果をあげられる方●高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●新しい技術への興味が高い方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　ソリューションシステム開発センター（埼玉県和光市）※将来的に、本田技研工業（株）、並びに、海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

自律移動作業ロボット研究開発(車両制御・知能化領域)

研究開発自律移動作業ロボットの研究開発(車両制御・知能化領域)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================ソリューションシステム開発センターでは、世界をリードする商品・サービスを一緒に創り上げるエンジニアを募集しています。センシング技術や画像処理技術、AI技術などを活用した、自律移動作業ロボットに関する機能開発や外界認識の開発業務をお任せ致します。【募集の背景・目指している世界観】私たちは、自律移動作業ロボットを用いたサービスにより、社会に新しい価値を提供するための研究開発をしています。例えば、広大な建設現場での建設資材や、過酷な環境で働く作業員へのペットボトル飲料の運搬、また、昨今の社会課題である配送の担い手不足を解消する自動搬送ロボット、さらにはプロ向けの自動芝刈機とした作業ロボット、船の自動操船など、人々のサポートを目指します。このように幅広いお客様への新価値提供を目指し、自分たちが作り上げた商品・サービスが、実際にどのように世の中に貢献し、人々の暮らしを変えていくか実証試験を通じダイナミックに体感しながら業務推進しています。自律移動作業ロボットに高度なタスクを遂行させるために、知能化技術に注力して、機械学習技術やセンシング技術、センサーフュージョン技術などを活用し、自律移動機能を開発しています。また、IoT技術や群制御技術、データドリブンなサービス運用技術を活用し、付加価値の高いサービスプラットフォームの構築を目指します。さらに、シミュレーション技術を活用した開発の高効率化の取り組みと「人から操作を学ぶ」ことによる自律機能の研究開発も実施しています。これらの技術を用いて、世界一の知能化商品・サービスの構築を目指していきます。【具体的には】自律移動作業ロボットにおける●LiDAR、GNSS、Radar、カメラを用いた自己位置推定、経路計画等の機能開発●センシングデバイスと、画像処理、AIを使用した外界認識の開発●上記各種機能を実現する知能化ソフトウェアの設計・実装・シミュレーション、テスト●要件/設計検討および検証の高効率化のためのSILS/HILS環境構築※市場調査から新技術・新商品の提案を行い、先行検討から量産化に向けた開発ができる環境です。※将来的には海外駐在、新製品の企画（コンセプト創り等）なども担って頂くことを期待しております。【魅力・やりがい】お客様、研究開発・生産拠点は国内のみならず海外にもあり、能力、志向に応じて、グローバルな活躍の舞台がございます。中には20代で海外駐在する社員もいます。また、市場調査から新技術・新商品の提案を行い、先行検討から量産化に向けた一貫した開発ができる環境であり、幅広い業務に携わることができる環境です。実際に使用いただいているお客様へ直接ヒアリングを行うなどお客様の声を肌で感じることができます。企画提案、実装から携わるので、その声を更なる喜びを生み出すための新商品開発へと活かすことができるポジションです。「技術は人に奉仕するためにある、人を幸せにできない技術は、本物の技術ではない」創業者・本田宗一郎の考えにあるように、未知の材料や今までにない活用方法など様々な観点から人を幸せにできる本物の技術を追求し、今後の研究開発をけん引していただくことを期待しています。【部門採用担当者からのメッセージ】Hondaには、創業者の本田宗一郎の時代から、先端技術を駆使して常に新しいことに挑戦する文化が根付いています。エンジニア一人ひとりが自己成長に向け、切磋琢磨しながら高い目標をクリアすることを目指して取り組んでいます。あなたのアイデアや技術力が、未来の社会を変える原動力となります！ 一緒に夢を目指しましょう！※転職者インタビューは【こちら】※自律移動モビリティの製品例については【こちら】※自律移動モビリティ(オートノマスワークビークル(AWV))の製品については【こちら】※Hondaと楽天共同で行っている自動配送ロボットの走行実証実験については【こちら】※Hondaの考えるエネルギー社会については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※下記いずれかのご経験をお持ちの方・自動運転（AD/ADAS）、自律ロボットの制御開発経験・機械学習、深層学習を用いた物体、環境認識の開発経験・センシングデバイスを活用した組み込みソフトウェア開発経験・工業製品の制御経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・制御ECUソフトウェア開発経験・MBSE/MBDを用いた製品開発経験・Automotive SPICE/機能安全ISO26262、ISO13849等の開発経験・自動運転システムにおける、認識・判断、制御のうち、いずれかの開発経験【求める人物像】●役立つ喜びを広げることに強く共感いただける方●自分の考え・アイデアを発信することが好きな方●自ら行動でき、周囲を巻き込んで成果をあげられる方●高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●新しい技術への興味が高い方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　ソリューションシステム開発センター（埼玉県和光市）※将来的に、本田技研工業（株）、並びに、海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

マリン電動推進機の研究開発/埼玉県朝霞市

研究開発マリン電動推進機の研究開発/埼玉県朝霞市職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================マリン推進機の研究開発業務をお任せ致します。【募集の背景】国内のみならずグローバルで年間約600万台を販売し拡大しているHondaのライフクリエーション製品。中でも、「水上で喜びを与える」マリンレジャーや、「人の生活を支える・守る」商業船用途等、「より多くの人々に新しい水上モビリティの役立ちと喜びを広げる」ことをビジョンとしております。マリン領域は、顧客のニーズが船内機から船外機へ移行し、エンジンから電動へ多様化する等、業界として大きな変革期を向かえようとしています。モビリティの総合メーカーであるHondaだからこそ持つ技術力を使い、競争優位性の確立、さらなる事業成長が求められています。そのような中、主体性を持ってマリン事業を牽引していただける方を求めています。【具体的には】マリン電動推進機に関わる研究開発担当として、構成するギア系部品の耐久性/強度/NVの仕様検討、検証テスト等からの解析を主体的に行って頂きます。・製品仕様から機能や特性を満たすスペックの検討・評価計画（評価内容/リスク検討/手法検討/スケジュール）設計・検証、テスト、評価の実施・検証、テスト、評価の内容から仕様への落とし込み※将来的には海外駐在の可能性がございます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな製品を創りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※機械工学、電気・電子の基礎知識を保有し、下記いずれかのご経験をお持ちの方●電動製品・駆動製品の設計・開発のご経験をお持ちの方(機電不問)●製品の強度性・信頼性のテスト・評価を踏まえた仕様策定の経験【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●トランスミッション、ベアリングやギア系のテスト評価経験●電動製品のテスト評価経験●駆動系部品の開発経験●マリン製品、モータ製品(モータ・インバータ)に関する知見【求める人物像】●役立つ喜びを広げることに強く共感いただける方●自分の考え・アイデアを発信することが好きな方●自ら行動でき、周囲を巻き込んで成果をあげられる方●ものづくりにおいて高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●新しい技術への興味が高い方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所　ソリューションシステム開発センター（埼玉県朝霞市）※将来的に国内、海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

施設管理

研究開発拠点(四輪領域)における建設プロジェクト企画・監理・運用

本田技研工業株式会社研究開発拠点(四輪領域)における建設プロジェクト企画・監理・運用職務内容 Honda四輪領域における施設の大規模建設から小規模改修まで幅広く企画、工事推進、維持管理にトータルで携わって頂く業務となります。【具体的には】研究開発拠点における、・建屋の新築、増築、改築に係る導入計画の立案と推進・建築の保守、メンテナンスの計画立案と推進・最新技術の導入及び働き方改革に向けた職場環境改善の提案、推進・建築設計事務所、工事施工業者との打ち合わせ、および交渉・試験設備導入等に係る工事管理および安全管理・工事関わる各種諸官庁との折衝、届け出業務・上記に関わる書類作成（見積りや図面確認、発注手続き等）等を研究開発スタッフ、研究開発エンジニア、協力会社などとやりとりを行いながらご担当いただきます。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。Hondaが策定した2030年ビジョンは、「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」というステートメントで表されるものです。このビジョンを達成するため、21世紀の方向性の活動指針である「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の3つの視点で、取り組みの方向性を定めました。中でも「喜びを次世代へ」を実現するために環境と安全の領域でのナンバーワンをめざして、カーボンフリー社会や、交通事故ゼロ社会の実現をリードする存在となることをめざしていきます。そんなHondaにおいて世界中のお客様の期待に応えていくため、効率的な研究開発業務の実現や省エネ施設など環境に配慮した施設企画のための仲間を募集します。【魅力・やりがい】四輪開発のヘッドオフィスを担う事業所であり、国内拠点や海外を含めた幅広い業務が可能です。また自主性を重んじ、提案を積極的に受け入れる風土があり、知識や経験等を最大限発揮して頂くことで、想いや考えを具現化できる環境でもあります。【現場従業員の声】大規模プロジェクトメンバーとして企画段階から自身の想いや知見を反映するなど、専門性を発揮できる機会、チャンスがあります。課題解決に向け役員と議論するなどやりがいと達成感を得られる仕事です。今後は更に将来構想を企画する必要があり、将来事業所の開発環境進化に貢献出来るよう取り組みたいと考えています。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下いずれかの資格・経験をお持ちの方●事業戦略と連携した施設（建物等）の企画、提案にご興味をお持ちの方●建屋の新築、増築、改築の工事管理および安全管理などの実務経験をお持ちの方●建築、土木工事などの設計/監理/監修業務に携わった経験をお持ちの方【WANT】●以下いずれかの国家資格をお持ちの方※建築工事施工管理技士、建築設備士、建築士【求める人物像】●自分の考えを積極的に発信し、柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にできる方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　四輪事業本部　四輪開発センター（栃木）※ご経験、専門性により勤務地は異なります。将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

設備

設備保全（オープンポジション/四輪/鈴鹿製作所）

本田技研工業株式会社　中途採用設備保全（オープンポジション/四輪/鈴鹿製作所）職務内容 Honda完成車製造領域におけるマザー工場「鈴鹿製作所」内、塗装または溶接設備の保全業務をお任せします。【具体的には】・鈴鹿製作所内設備の予防保全業務・トラブル発生時の突発修理対応業務・新規設備導入における技術的なサポート業務・工場内保全業務改善案の企画・提案・推進業務 等※交替勤務有り（主に3交替制）1勤：6:30～15:152勤：15:05～23:303勤：23:20～6:40※本求人は、塗装・溶接設備双方のポジションで選考をさせていただくオープンポジションとなっております。設備の種類問わず、Hondaの設備保全全般に興味がある方はこちらからエントリーください。ご経験やご志向を伺った上で、塗装または溶接設備の業務をお任せいたします。【やりがい、魅力】・鈴鹿製作所はHonda唯一のコンパクトカー生産工場であり、販売台数No.1のN-BOXも製造しています。・日本の移動を最大規模で支える工場の「製造を止めない」というミッションに挑戦してみませんか。・四輪ボディの塗装設備や大型溶接設備など主要拠点ならではの設備を揃え、多種多様な設備管理の知見を身に着けることができます。【キャリアパス】まずは担当領域の保全管理をご経験いただき、その後は国内を含むグローバルに活躍できる人材になっていただくことを期待しています。【部門メンバーのコメント】チームとして若手が活躍できる風土があり、チャレンジがしやすい環境である。また、専門的な新技術なども習得ができ個人の能力が向上出来る。【募集の背景】世界各地で研究開発・生産・販売の機能を保持し、地域に根を下ろしたグローバル展開を推進してきたHonda。さらなるグローバル展開に向け、Hondaのものづくりを支える製造組織を強化し、独創的な技術で新しい価値を創造していきます。ものづくりの最前線で、世界中のより多くのお客様に喜びをお届けするため、Hondaの想いに共感していただける仲間を募集します。自動車業界に限らず、他業界でのご経験・専門性を有する方も大歓迎です。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆Hondaの社風・働き方・現場のピンチを救うヒーロー。Hondaのものづくりを支える設備保全たちの物語 | Me and Honda, Career | Hondaの人＝原動力を伝える◆参考リンク・中途採用募集職種一覧  応募資格 【求める経験・スキル】●製造業において電気系設備保全の実務経験を有する方（設備の保全業務・新規設備導入業務・設備改造業務など）【歓迎する経験・スキル】以下のいずれかに該当される方は、特に歓迎いたします。●機械設備に関する知識・業務経験を有する方●PLC（プログラマブルロジックコントローラ）の使用経験や設備設計経験を有する方●プログラムソースの読解やコーディング経験を有する方●ラダープログラムや電気回路の読解やコーディング経験を有する方●乾燥炉、空調機などの塗装付帯設備、搬送設備の知識を有する方【求める人物像】●コミュニケーション力があり他者と協力して主体的に業務推進することができる方●専門知識の幅を広げるための学習意欲を持ち続けている方●柔軟な思考を持ち、既存情報にとらわれず問題解決やチャレンジをすることができる方  待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業（株）・鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）※上記は、初任地となります。　その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

研究開発（四輪）

システムズエンジニアリング・MBSEを活用した四輪開発プロセス改革・実行

研究開発システムズエンジニアリング・MBSEを活用した四輪開発プロセス改革・実行職務内容 四輪完成車開発における最適な開発プロセスの進化、開発現場への適用を推進いただきます。【募集の背景】Hondaは、2030年ビジョンで「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めました。先進国や開発途上国にかかわらず多様な社会に向けて、また、多様な文化・価値観を持つすべての人に向けて、最適な商品・サービスを提供することで、人々の喜びを、さらに拡げていくことためには、製品を単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。そんな中、ソフトウェアのアップデートによってサービスや機能が新車購入後も進化していくSDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）化を加速させる上で、ベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、大規模・複雑なシステム開発が必要となります。競争力の高い製品開発を実現していく為、上記システムの開発環境の進化・改善を推進し、「喜びを次世代へ」つなげるための仲間を募集します。【具体的には】Hondaが手掛ける全四輪製品の開発における●製品開発における開発プロセスの課題抽出と解決●開発手法の具体化と標準化,製品適用推進　●システムズエンジニアリング的観点を用いた、開発要求～システムアーキテクチャ、機能、部品までのつながりの分析と整理、開発現場への最適な開発手法の適用支援（システムモデルの構築からシミュレーションの実施)●開発/製造プロセス改革に必要な1D/3D CAEシミュレーション技術の導入と開発現場への適用支援●研究開発の全体効率を向上させるための開発プロセスのDX変革※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【開発ツール】Microsoft Office系全般、Enterprise Architect、No Magic CAMEOSystemModeler、ZUKEN　GENESYS、各PLMツール、Matlab、Phoenix Integrator、CARMaker、1D、3D系シミュレーションソフト、Alteryx、Python、各プログラミング言語【魅力・やりがい】開発経験の知見を活かし、システムズエンジニアリング手法に代表される新しい開発手法を用いて、開発/製造改革に貢献することができます。今後自動車の開発の主流になる運転支援、自動運転、電動化等の高度な技術を包含した四輪製品開発プロセスの進化,最適化に総合的に関われるポジションであり、世界最先端の開発手法を身に着けながら大規模で複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。【現場担当者の声】★48歳（社会人経験26年目）「複雑な開発の効率化や、開発改革の為に必要となるエンジニアリング手法の展開や、それを支えるデジタル技術の展開により、改革の達成感を味わえる事ができます。」★36歳（社会人経験15年目）「領域を問わない最新のエンジニアリング手法やデジタル技術に関わる事ができ、改革を達成するために必要なデジタル技術それらを組み合わせたシステム展開により、現場の改革や効率化に貢献できます。」【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】　●自動車関連メーカーまたは家電メーカーでの製品開発におけるプロジェクトマネジメントの経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●製品開発リーダーもしくはシステム開発リーダーの経験●システムズエンジニアリング・モデルベース開発に関する知識・経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

eAxleシステム研究開発（機械設計）

研究開発eAxleシステム研究開発（機械設計）職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。自由な移動の喜びを環境負荷ゼロで達成し、将来の電動化社会に向けて、お客様に“感動”と“安心”を与える世界トップの電動システムを支えるコアとなるeAxleシステムを創出していく仲間を募集します。【具体的には】　　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。BEV、FCVに適用するeAxleシステムにおける・全体性能設計（目標値設定）及び要求仕様作成・上記に基づくeAxle要素部品のパッケージ検討/設計/出図・eAxle要素部品及びeAxle 構成部品の単体/実車テスト・車両適合性検証(温度/振動/強度/耐水/錆等)・各部品の開発高効率化に向けたMBD技術構築※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【ご担当コンポーネント例】eAxle、モータ、ギアボックス、ドライブシャフト等【開発ツール】　設計/解析ツール：CATIA,JMAG,ABAQUS等制御開発ツール：Matlab,Simulink,MBD系ツール等計測器：オシロスコープ、電力計、ひずみ計測、温度計測、振動計測、ECUデータ収録等【業務の魅力】Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。モータ、インバータ、ギアボックスが一体となったeAxleシステム開発を通じ、ユニットの幅広い知識・知見が得られるとともに、お客様に届く商品開発の喜びを得られ、カーボンニュートラル社会の実現へ貢献できる、とてもやりがいのある仕事です。「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。【現場担当者の声】★32歳（社会人経験６年目）中途入社「前職と比較して現在の職場はスピード感を持って業務を推進しており、対他競争力の確保に対する熱意が高くモチベーション高く維持する事が出来ます。将来的にはBEV/FCV向けeAxleシステム開発の領域リーダもしくは責任者、ならびにBEV車両開発PUシステム領域開発責任者としてHondaの電動化を牽引する重要なポジションです。」【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】・eAxle/モータ/ギアボックス/NVH等パワートレインの設計もしくは評価の経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・BEV/HEVなどの電動車及び搭載部品の開発経験【求める人物像】・Hondaフィロソフィーに共感いただける方・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

【東京勤務】四輪向けソフトウェア・デファインド・モビリティ開発に向けた次世代プラットフォーム・アプリ及びクロスドメインサービスの開発

研究開発【東京勤務】四輪向けソフトウェア・デファインド・モビリティ開発に向けた次世代プラットフォーム・アプリ及びクロスドメインサービスの開発（ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域横断）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という考え方が広がりはじめています。これは開発プロセスにおいて、まずソフトウェアを定義したうえでハードウェアを決めていくクルマづくりです。Hondaではこれを「ソフトウェア・デファインド・モビリティ（SDM）」と呼び、昨年度（23年度）、新たな組織を創りました。まさに、SDMを前に進める為の組織がソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部です。今回は、そんな組織をより強固なものとすべく、組織横断で改革をすすめる組織を新設するにあたり、新しい仲間を募集します。【具体的には】●四輪向け次世代（2030年）プラットフォームの開発に向けた・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価・技術戦略の立案・データ分析●API・サービス設計に向けた・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価●クロスドメインサービス開発にむけた・デジタルサービス企画/システム設計/PoC検証・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定・アーキテクトルール/ガバナンス統制のいずれかを担当いただきます。【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker【魅力・やりがい】・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方●組込みソフトウェアの開発経験(特に要件定義から詳細仕様設計)●通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN)に関する知識●電気回路設計経験●クラウド環境構築経験●データ分析の経験●UX開発経験●システムズエンジニアリング経験●システム/ソフトウェアアーキ設計の経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●車載組み込みソフトウェア開発経験●オブジェクト指向開発（SysML、UML）、要求分析●アジャイル開発、スクラムマスターの経験●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験●Automotive SPICELevel2以上の職場での開発経験●中長期観点での技術戦略の策定●機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識●人工知能に関する知識・開発経験●英語でのコミュニケーション能力【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●世の中の事故をなくしたいという想い●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F 職種一覧PAGE TOP

【大阪勤務】四輪向けソフトウェア・デファインド・モビリティ開発に向けた次世代プラットフォーム・アプリ及びクロスドメインサービスの開発

研究開発【大阪勤務】四輪向けソフトウェア・デファインド・モビリティ開発に向けた次世代プラットフォーム・アプリ及びクロスドメインサービスの開発（ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域横断）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という考え方が広がりはじめています。これは開発プロセスにおいて、まずソフトウェアを定義したうえでハードウェアを決めていくクルマづくりです。Hondaではこれを「ソフトウェア・デファインド・モビリティ（SDM）」と呼び、昨年度（23年度）、新たな組織を創りました。まさに、SDMを前に進める為の組織がソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部です。今回は、そんな組織をより強固なものとすべく、組織横断で改革をすすめる組織を新設するにあたり、新しい仲間を募集します。【具体的には】●四輪向け次世代（2030年）プラットフォームの開発に向けた・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価・技術戦略の立案・データ分析●API・サービス設計に向けた・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価●クロスドメインサービス開発にむけた・デジタルサービス企画/システム設計/PoC検証・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定・アーキテクトルール/ガバナンス統制のいずれかを担当いただきます。【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker【魅力・やりがい】・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【大阪拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大阪オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が大阪です。※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方●組込みソフトウェアの開発経験(特に要件定義から詳細仕様設計)●通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN)に関する知識●電気回路設計経験●クラウド環境構築経験●データ分析の経験●UX開発経験●システムズエンジニアリング経験●システム/ソフトウェアアーキ設計の経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●車載組み込みソフトウェア開発経験●オブジェクト指向開発（SysML、UML）、要求分析●アジャイル開発、スクラムマスターの経験●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験●Automotive SPICELevel2以上の職場での開発経験●中長期観点での技術戦略の策定●機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識●人工知能に関する知識・開発経験●英語でのコミュニケーション能力【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●世の中の事故をなくしたいという想い●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内 職種一覧PAGE TOP

【栃木勤務】四輪向けソフトウェア・デファインド・モビリティ開発に向けた次世代プラットフォーム・アプリ及びクロスドメインサービスの開発

研究開発【栃木勤務】四輪向けソフトウェア・デファインド・モビリティ開発に向けた次世代プラットフォーム・アプリ及びクロスドメインサービスの開発（ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域横断）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という考え方が広がりはじめています。これは開発プロセスにおいて、まずソフトウェアを定義したうえでハードウェアを決めていくクルマづくりです。Hondaではこれを「ソフトウェア・デファインド・モビリティ（SDM）」と呼び、昨年度（23年度）、新たな組織を創りました。まさに、SDMを前に進める為の組織がソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部です。今回は、そんな組織をより強固なものとすべく、組織横断で改革をすすめる組織を新設するにあたり、新しい仲間を募集します。【具体的には】●四輪向け次世代（2030年）プラットフォームの開発に向けた・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価・技術戦略の立案・データ分析●API・サービス設計に向けた・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価●クロスドメインサービス開発にむけた・デジタルサービス企画/システム設計/PoC検証・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定・アーキテクトルール/ガバナンス統制のいずれかを担当いただきます。【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker【魅力・やりがい】・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方●組込みソフトウェアの開発経験(特に要件定義から詳細仕様設計)●通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN)に関する知識●電気回路設計経験●クラウド環境構築経験●データ分析の経験●UX開発経験●システムズエンジニアリング経験●システム/ソフトウェアアーキ設計の経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●車載組み込みソフトウェア開発経験●オブジェクト指向開発（SysML、UML）、要求分析●アジャイル開発、スクラムマスターの経験●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験●Automotive SPICELevel2以上の職場での開発経験●中長期観点での技術戦略の策定●機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識●人工知能に関する知識・開発経験●英語でのコミュニケーション能力【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●世の中の事故をなくしたいという想い●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 職種一覧PAGE TOP

【名古屋勤務】四輪向けソフトウェア・デファインド・モビリティ開発に向けた次世代プラットフォーム・アプリ及びクロスドメインサービスの開発

研究開発【名古屋勤務】四輪向けソフトウェア・デファインド・モビリティ開発に向けた次世代プラットフォーム・アプリ及びクロスドメインサービスの開発 （ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域横断）職務内容 =========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という考え方が広がりはじめています。これは開発プロセスにおいて、まずソフトウェアを定義したうえでハードウェアを決めていくクルマづくりです。Hondaではこれを「ソフトウェア・デファインド・モビリティ（SDM）」と呼び、昨年度（23年度）、新たな組織を創りました。まさに、SDMを前に進める為の組織がソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部です。今回は、そんな組織をより強固なものとすべく、組織横断で改革をすすめる組織を新設するにあたり、新しい仲間を募集します。【具体的には】●四輪向け次世代（2030年）プラットフォームの開発に向けた・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価・技術戦略の立案・データ分析●API・サービス設計に向けた・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価●クロスドメインサービス開発にむけた・デジタルサービス 企画/システム設計 /PoC検証・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定・アーキテクト ルール/ガバナンス統制のいずれかを担当いただきます。【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker【魅力・やりがい】・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【名古屋拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして名古屋オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が名古屋です。※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方●組込みソフトウェアの開発経験(特に要件定義から詳細仕様設計)●通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN)に関する知識●電気回路設計経験●クラウド環境構築経験●データ分析の経験●UX開発経験●システムズエンジニアリング経験●システム/ソフトウェアアーキ設計の経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●車載組み込みソフトウェア開発経験●オブジェクト指向開発（SysML、UML）、要求分析●アジャイル開発、スクラムマスターの経験●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験●Automotive SPICELevel2以上の職場での開発経験●中長期観点での技術戦略の策定●機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識●人工知能に関する知識・開発経験●英語でのコミュニケーション能力【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●世の中の事故をなくしたいという想い●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　愛知県名古屋市中村区名駅三丁目28番12号 大名古屋ビルヂング18F 職種一覧PAGE TOP

【栃木勤務】 人材育成に関する教育プラン・研修の企画・提案・実行・運営

研究開発【栃木勤務】人材育成に関する教育プラン・研修の企画・提案・実行・運営（ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域横断）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】Hondaが策定した2030年ビジョンは、「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」というステートメントで表されるものです。変革期を迎える自動車業界では、自動化、電動化、コネクテッドカーなど次世代のクルマが次々に登場してきています。我々Hondaも車両の電子システムの複雑化が進む中で、E&E領域、システムソフトウェア開発など、SDM(Soft　Defined　Mobility)実現のための制御開発領域に力を入れ、ビジョンの実現を目指しています。■主な人材獲得開発領域先進安全・知能化(AD/ADAS)開発領域，電子プラットフォーム開発領域，コネクテッド領域，インフォテインメントシステム領域，電動システム開発領域　等企業経営・戦略に合う人材の確保・育成は、企業を活性化するうえで必要不可欠な領域であり、Hondaの従業員として、継続的に人材獲得するための、採用活動領域で活躍頂くメンバーを強化します。【具体的には】SDMにおける横断的な人材育成に関する教育プラン・研修の企画・提案・実行・運営を行っていただきます。●社内人材のリスキリング研修の企画・提案・実行・運営●中途採用者・新卒者のHONDAで必要とされるスキル・知識・知見・人との繋がりを短期で獲得する為の、導入研修・教育プランの企画・提案・実行・運営。●HONDA企業文化の伝承とチャレンジ思考マインドセット企画・提案・実行・運営●リスキリング・導入研修運営とPDCAによる継続的なプログラムの最適化と、運営の効率化の企画・提案・実行・運営　(内外リソースの効率的活用によるプログラム企画・提案・実行・運営・改良)【魅力・やりがい】●「人間尊重：常に人を中心に考え、そして人の可能性を信じる」を基本理念とするHondaにおいて、その原点となる「人」の採用を通して、組織や事業への貢献ができます。●これからのSDMの実現に向けて重要となるソフトウェアシステム開発領域の人的資源に関わることができます。【職場環境・風土】●「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こうしたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※下記いずれかのご経験をお持ちの方●人事領域での採用活動企画/人材育成/研修企画・実施経験●人口知能orコネクティッド領域orクラウド環境構築現場での指導経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●ソフトウェア・IT業界の人材獲得経験、企画経験●人事・コンサルティング会社での採用、組織開発・育成・評価運用などの実務経験●自動車開発に関し必要なE&Eやシステムソフトウェアの技術開発領域の大枠を把握されている方【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●「人」の力で事業／組織に貢献したいという考え方をお持ちの方●高いコミュニケーション能力を持ち、自発的に物事を考え行動することができる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 職種一覧PAGE TOP

【東京勤務】 人材育成に関する教育プラン・研修の企画・提案・実行・運営

研究開発【東京勤務】人材育成に関する教育プラン・研修の企画・提案・実行・運営 （ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域横断）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】Hondaが策定した2030年ビジョンは、「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」というステートメントで表されるものです。変革期を迎える自動車業界では、自動化、電動化、コネクテッドカーなど次世代のクルマが次々に登場してきています。我々Hondaも車両の電子システムの複雑化が進む中で、E&E領域、システムソフトウェア開発など、SDM(Soft　Defined　Mobility)実現のための制御開発領域に力を入れ、ビジョンの実現を目指しています。■主な人材獲得開発領域先進安全・知能化(AD/ADAS)開発領域，電子プラットフォーム開発領域，コネクテッド領域，インフォテインメントシステム領域，電動システム開発領域　等企業経営・戦略に合う人材の確保・育成は、企業を活性化するうえで必要不可欠な領域であり、Hondaの従業員として、継続的に人材獲得するための、採用活動領域で活躍頂くメンバーを強化します。【具体的には】SDMにおける横断的な人材育成に関する教育プラン・研修の企画・提案・実行・運営を行っていただきます。●社内人材のリスキリング研修の企画・提案・実行・運営●中途採用者・新卒者のHONDAで必要とされるスキル・知識・知見・人との繋がりを短期で獲得する為の、導入研修・教育プランの企画・提案・実行・運営。●HONDA企業文化の伝承とチャレンジ思考マインドセット企画・提案・実行・運営●リスキリング・導入研修運営とPDCAによる継続的なプログラムの最適化と、運営の効率化の企画・提案・実行・運営　(内外リソースの効率的活用によるプログラム企画・提案・実行・運営・改良)【魅力・やりがい】●「人間尊重：常に人を中心に考え、そして人の可能性を信じる」を基本理念とするHondaにおいて、その原点となる「人」の採用を通して、組織や事業への貢献ができます。●これからのSDMの実現に向けて重要となるソフトウェアシステム開発領域の人的資源に関わることができます。【職場環境・風土】●「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こうしたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※下記いずれかのご経験をお持ちの方●人事領域での採用活動企画/人材育成/研修企画・実施経験●人口知能orコネクティッド領域orクラウド環境構築現場での指導経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●ソフトウェア・IT業界の人材獲得経験、企画経験●人事・コンサルティング会社での採用、組織開発・育成・評価運用などの実務経験●自動車開発に関し必要なE&Eやシステムソフトウェアの技術開発領域の大枠を把握されている方【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●「人」の力で事業／組織に貢献したいという考え方をお持ちの方●高いコミュニケーション能力を持ち、自発的に物事を考え行動することができる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会 東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F 職種一覧PAGE TOP

【栃木勤務】 組織の人リソースの管理手法の企画・提案・実行・運営（ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域横断）

研究開発【栃木勤務】組織の人リソースの管理手法の企画・提案・実行・運営（ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域横断）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】Hondaが策定した2030年ビジョンは、「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」というステートメントで表されるものです。変革期を迎える自動車業界では、自動化、電動化、コネクテッドカーなど次世代のクルマが次々に登場してきています。我々Hondaも車両の電子システムの複雑化が進む中で、E&E領域、システムソフトウェア開発など、SDM(Soft　Defined　Mobility)実現のための制御開発領域に力を入れ、ビジョンの実現を目指しています。■主な人材獲得開発領域先進安全・知能化(AD/ADAS)開発領域，電子プラットフォーム開発領域，コネクテッド領域，インフォテインメントシステム領域，電動システム開発領域　等企業経営・戦略に合う人材の確保・育成は、企業を活性化するうえで必要不可欠な領域であり、Hondaの従業員として、継続的に人材獲得するための、採用活動領域で活躍頂くメンバーを強化します。【具体的には】SDMにおける組織の人リソースの管理手法の企画・提案・実行・運営を行っていただきます。●組織の人リソースの管理手法の企画・提案・実行・運営●スキルの可視化と、年次的人材スキル向上を効率的に可視化●技術開発戦略と連鎖した、継続的要員計画の立案・見直し及び、管理業務●組織力を最大化するための、入社～代謝までの人材流動施策や、キャリヤ形成施策の企画・提案・実行・運用【魅力・やりがい】●「人間尊重：常に人を中心に考え、そして人の可能性を信じる」を基本理念とするHondaにおいて、その原点となる「人」の採用を通して、組織や事業への貢献ができます。●これからのSDMの実現に向けて重要となるソフトウェアシステム開発領域の人的資源に関わることができます。【職場環境・風土】●「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こうしたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●人事領域での人員管理/スキル評価/人材育成/研修企画・実施経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●ソフトウェア・IT業界の人材獲得経験、企画経験●人事・コンサルティング会社での採用、組織開発・育成・評価運用などの実務経験●自動車開発に関し必要なE&Eやシステムソフトウェアの技術開発領域の大枠を把握されている方【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●「人」の力で事業／組織に貢献したいという考え方をお持ちの方●高いコミュニケーション能力を持ち、自発的に物事を考え行動することができる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 職種一覧PAGE TOP

【東京勤務】 組織の人リソースの管理手法の企画・提案・実行・運営（ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域横断）

研究開発【東京勤務】組織の人リソースの管理手法の企画・提案・実行・運営（ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域横断）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】Hondaが策定した2030年ビジョンは、「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」というステートメントで表されるものです。変革期を迎える自動車業界では、自動化、電動化、コネクテッドカーなど次世代のクルマが次々に登場してきています。我々Hondaも車両の電子システムの複雑化が進む中で、E&E領域、システムソフトウェア開発など、SDM(Soft　Defined　Mobility)実現のための制御開発領域に力を入れ、ビジョンの実現を目指しています。■主な人材獲得開発領域先進安全・知能化(AD/ADAS)開発領域，電子プラットフォーム開発領域，コネクテッド領域，インフォテインメントシステム領域，電動システム開発領域　等企業経営・戦略に合う人材の確保・育成は、企業を活性化するうえで必要不可欠な領域であり、Hondaの従業員として、継続的に人材獲得するための、採用活動領域で活躍頂くメンバーを強化します。【具体的には】SDMにおける組織の人リソースの管理手法の企画・提案・実行・運営を行っていただきます。●組織の人リソースの管理手法の企画・提案・実行・運営●スキルの可視化と、年次的人材スキル向上を効率的に可視化●技術開発戦略と連鎖した、継続的要員計画の立案・見直し及び、管理業務●組織力を最大化するための、入社～代謝までの人材流動施策や、キャリヤ形成施策の企画・提案・実行・運用【魅力・やりがい】●「人間尊重：常に人を中心に考え、そして人の可能性を信じる」を基本理念とするHondaにおいて、その原点となる「人」の採用を通して、組織や事業への貢献ができます。●これからのSDMの実現に向けて重要となるソフトウェアシステム開発領域の人的資源に関わることができます。【職場環境・風土】●「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こうしたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●人事領域での人員管理/スキル評価/人材育成/研修企画・実施経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●ソフトウェア・IT業界の人材獲得経験、企画経験●人事・コンサルティング会社での採用、組織開発・育成・評価運用などの実務経験●自動車開発に関し必要なE&Eやシステムソフトウェアの技術開発領域の大枠を把握されている方【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●「人」の力で事業／組織に貢献したいという考え方をお持ちの方●高いコミュニケーション能力を持ち、自発的に物事を考え行動することができる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F 職種一覧PAGE TOP

【栃木勤務】 人材採用施策及び、分散開発マネジメント施策の企画・提案・運営・実行（ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域横断）

研究開発【栃木勤務】人材採用施策及び、分散開発マネジメント施策の企画・提案・運営・実行（ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域横断）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】Hondaが策定した2030年ビジョンは、「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」というステートメントで表されるものです。変革期を迎える自動車業界では、自動化、電動化、コネクテッドカーなど次世代のクルマが次々に登場してきています。我々Hondaも車両の電子システムの複雑化が進む中で、E&E領域、システムソフトウェア開発など、SDM(Soft　Defined　Mobility)実現のための制御開発領域に力を入れ、ビジョンの実現を目指しています。■主な人材獲得開発領域先進安全・知能化(AD/ADAS)開発領域，電子プラットフォーム開発領域，コネクテッド領域，インフォテインメントシステム領域，電動システム開発領域　等企業経営・戦略に合う人材の確保・育成は、企業を活性化するうえで必要不可欠な領域であり、Hondaの従業員として、継続的に人材獲得するための、採用活動領域で活躍頂くメンバーを強化します。【具体的には】SDMにおける横断的な人材採用施策及び、分散開発マネジメント施策の企画・提案・実行・運営を行っていただきます。●人材採用施策の企画・推進業務既存手段に捕らわれない、キャリヤを生かした新たな発想での開発人材採用の企画・提案・実行・運営業務●人材採用に繋げる、HONDAの更なる魅力発信・訴求に対する、新たな取り組みの企画・提案・実行・運営業務●首都圏及び、地方都市での開発人員の分散開発における、マネジメント/エンゲージメント強化施策の企画・提案・実行・運営業務●産官学などと連携した人材採用に繋がる施策の企画・提案・実行・運営業務【魅力・やりがい】●「人間尊重：常に人を中心に考え、そして人の可能性を信じる」を基本理念とするHondaにおいて、その原点となる「人」の採用を通して、組織や事業への貢献ができます。●これからのSDMの実現に向けて重要となるソフトウェアシステム開発領域の人的資源に関わることができます。【職場環境・風土】●「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こうしたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●人事領域での採用活動企画/人材育成/研修企画・実施経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●ソフトウェア・IT業界の人材獲得経験、企画経験●人事・コンサルティング会社での採用、組織開発・育成・評価運用などの実務経験●自動車開発に関し必要なE&Eやシステムソフトウェアの技術開発領域の大枠を把握されている方【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●「人」の力で事業／組織に貢献したいという考え方をお持ちの方●高いコミュニケーション能力を持ち、自発的に物事を考え行動することができる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 職種一覧PAGE TOP

【東京勤務】 人材採用施策及び、分散開発マネジメント施策の企画・提案・運営・実行（ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域横断）

研究開発【東京勤務】人材採用施策及び、分散開発マネジメント施策の企画・提案・運営・実行（ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域横断）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】Hondaが策定した2030年ビジョンは、「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」というステートメントで表されるものです。変革期を迎える自動車業界では、自動化、電動化、コネクテッドカーなど次世代のクルマが次々に登場してきています。我々Hondaも車両の電子システムの複雑化が進む中で、E&E領域、システムソフトウェア開発など、SDM(Soft　Defined　Mobility)実現のための制御開発領域に力を入れ、ビジョンの実現を目指しています。■主な人材獲得開発領域先進安全・知能化(AD/ADAS)開発領域，電子プラットフォーム開発領域，コネクテッド領域，インフォテインメントシステム領域，電動システム開発領域　等企業経営・戦略に合う人材の確保・育成は、企業を活性化するうえで必要不可欠な領域であり、Hondaの従業員として、継続的に人材獲得するための、採用活動領域で活躍頂くメンバーを強化します。【具体的には】SDMにおける横断的な人材採用施策及び、分散開発マネジメント施策の企画・提案・実行・運営を行っていただきます。●人材採用施策の企画・推進業務既存手段に捕らわれない、キャリヤを生かした新たな発想での開発人材採用の企画・提案・実行・運営業務●人材採用に繋げる、HONDAの更なる魅力発信・訴求に対する、新たな取り組みの企画・提案・実行・運営業務●首都圏及び、地方都市での開発人員の分散開発における、マネジメント/エンゲージメント強化施策の企画・提案・実行・運営業務●産官学などと連携した人材採用に繋がる施策の企画・提案・実行・運営業務【魅力・やりがい】●「人間尊重：常に人を中心に考え、そして人の可能性を信じる」を基本理念とするHondaにおいて、その原点となる「人」の採用を通して、組織や事業への貢献ができます。●これからのSDMの実現に向けて重要となるソフトウェアシステム開発領域の人的資源に関わることができます。【職場環境・風土】●「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こうしたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●人事領域での採用活動企画/人材育成/研修企画・実施経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●ソフトウェア・IT業界の人材獲得経験、企画経験●人事・コンサルティング会社での採用、組織開発・育成・評価運用などの実務経験●自動車開発に関し必要なE&Eやシステムソフトウェアの技術開発領域の大枠を把握されている方【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●「人」の力で事業／組織に貢献したいという考え方をお持ちの方●高いコミュニケーション能力を持ち、自発的に物事を考え行動することができる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F 職種一覧PAGE TOP

四輪開発プロセス構築(XR領域)

研究開発四輪開発プロセス構築(XR領域)職務内容 四輪完成車開発における最適な開発手法の適用、開発環境の技術構築をお任せいたします。【募集の背景】Hondaは、2030年ビジョンで「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めました。先進国や開発途上国にかかわらず多様な社会に向けて、また、多様な文化・価値観を持つすべての人に向けて、最適な商品・サービスを提供することで、人々の喜びを、さらに拡げていくことためには、製品を単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。そんな中、自動車開発における試作レス開発にてVR・CG・AR含むXR領域の役割がより重要視されております。今回は2040年の電動化100%、2050年のカーボンニュートラルに向けて四輪の開発環境の生産性を飛躍的に向上させ、「喜びを次世代へ」つなげるための仲間を募集します。【具体的には】次世代の四輪開発プロセスにおける●顧客要求分析・ロードマップ/戦略策定●上記に基づく課題設定・計画立案●シミュレーション環境技術の構築●開発/製造プロセス改革に必要なVR・CG・AR・1D/3D CAEシミュレーション技術の導入と開発現場への適用支援※デザイン/ダイナミクス/HMI/生産/品質/営業部門と連携しながら、業務を推進頂きます。【開発ツール】Autodesk VRED, DeltaGen CATIA(V6), Unity, Unreal Engineなどのソフトウェア／ツール、C＋＋,C＃,pythonなどの開発言語,ハードウェアはHMD, CAVE等【魅力・やりがい】Hondaが企業活動を行う上で必要なカーボンニュートラルに向けて、四輪の開発環境の生産性を飛躍的に向上させる上で必要不可欠なXR技術の戦略策定に携わることができます。今後の開発効率化、試作車レス開発におけるXRの役割が、より重要となっている中で、最先端の技術を用いて新たな価値創造を検討し、商品に反映することができる影響力の大きな業務です。【現場担当者の声】★30歳（社会人経験9年目）中途採用「XR技術を活用した車両開発のプロセス改革業務を行っております。自ら主体的に問題提起し、提案することで実現させたXR技術システムを通して、開発の一端を担うことに非常に魅力を感じています。」★45歳（社会人経験20年目）「XR技術を活用して自動車のコックピット・インターフェースの試作レステストなどを実現していきます。日々進するVR技術を探求し自動車開発の手段として取り込み、開発中の自動車の様々な機能がXR空間上で形作られるのが確認できるとともに、商品としての可能性や様々な議論へと繋がり自動車の進歩に貢献できるのが魅力です。」【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】　※下記いずれかのご経験をお持ちの方●VR・CG・AR等のXR技術を用いたシステム開発の経験●Unity・UnrealEngineを用いたXRコンテンツ制作の経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●顧客のニーズや要求に合わせてシステム開発を行った経験がある方●3名以上のプロジェクトのリーダー経験がある方●SysML、UMLを利用したソフトウェアの設計経験●システムズエンジニアリング・モデルベース開発に関する知識・経験をお持ちの方●英語でのコミュニケーション能力【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

【名古屋勤務】四輪向けソフトウェア・デファインド・モビリティ開発に向けた次世代プラットフォーム・アプリ及びクロスドメインサービスの開発 （ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域横断）

研究開発【名古屋勤務】四輪向けソフトウェア・デファインド・モビリティ開発に向けた次世代プラットフォーム・アプリ及びクロスドメインサービスの開発 （ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域横断）職務内容 =========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という考え方が広がりはじめています。これは開発プロセスにおいて、まずソフトウェアを定義したうえでハードウェアを決めていくクルマづくりです。Hondaではこれを「ソフトウェア・デファインド・モビリティ（SDM）」と呼び、昨年度（23年度）、新たな組織を創りました。まさに、SDMを前に進める為の組織がソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部です。今回は、そんな組織をより強固なものとすべく、組織横断で改革をすすめる組織を新設するにあたり、新しい仲間を募集します。【具体的には】●四輪向け次世代（2030年）プラットフォームの開発に向けた・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価・技術戦略の立案・データ分析●API・サービス設計に向けた・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価●クロスドメインサービス開発にむけた・デジタルサービス 企画/システム設計 /PoC検証・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定・アーキテクト ルール/ガバナンス統制のいずれかを担当いただきます。【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker【魅力・やりがい】・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【名古屋拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして名古屋オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が名古屋です。※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方●組込みソフトウェアの開発経験(特に要件定義から詳細仕様設計)●通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN)に関する知識●電気回路設計経験●クラウド環境構築経験●データ分析の経験●UX開発経験●システムズエンジニアリング経験●システム/ソフトウェアアーキ設計の経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●車載組み込みソフトウェア開発経験●オブジェクト指向開発（SysML、UML）、要求分析●アジャイル開発、スクラムマスターの経験●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験●Automotive SPICELevel2以上の職場での開発経験●中長期観点での技術戦略の策定●機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識●人工知能に関する知識・開発経験●英語でのコミュニケーション能力【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●世の中の事故をなくしたいという想い●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　愛知県名古屋市中村区名駅三丁目28番12号 大名古屋ビルヂング18F 職種一覧PAGE TOP

四輪衝突安全技術開発

研究開発四輪衝突安全技術開発職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに、2030年全世界に於いてHondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者半減、2050年死者ゼロを達成するため、交通事故死者ゼロに向けた全社シナジーによる二輪・四論安全技術研究の取り組みを強化しております。”交通事故ゼロ社会の実現をリード”の達成に向けて、魅力ある商品を通じお客様の安心安全への期待に応えるHonda衝突安全技術のプロフェッショナルとしてリードいただける仲間を募集いたします。【具体的には】前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護、軽衝突、ホワイトボディ強度に対し、機種開発と将来に向けた技術構築を行っていただきます。●完成車1台分の衝突安全性能目標の策定●上記に基づくシステム/各コンポーネントの要求仕様の策定、機能要件の明確化●衝突車体CAE・乗員保護CAE解析による車両安全技術開発●実車テストによる検証(成立性検証)●技術開発におけるデジタル活用の拡大と開発プロセス改善※デザイン/設計部門、本田技術研究所等の社内関係者だけでなく、日本自動車工業会とも連携し、業界として安全性能向上を促進するよう提案を行っています。【開発ツール】設計/解析ツール：CATIA, LS-DYNA,Python, 等【やりがい】自分が開発した車両が日本、及びグローバルに展開され、成果を目にしたりお客様からの感謝レターを受け取ることができたり、大きな達成感を味わう事ができる。本領域のプロジェクトリーダーとして活躍する可能性もある。その際は車両一台分の性能目標を決める喜びや、開発紹介記事・Web等での性能代表者として紹介される達成感を味わうことができる。自工会などの対外活動で業界を巻き込んで安全性能向上に貢献できることを実感できる。【現場社員の声】★32歳(社会人経験８年目)「昨年転職し、側後面衝突開発業務を担当しています。関連部門との関わりが多く、さまざまな人と一緒になって商品を作り上げる点は大変ではありますが、お客様に届く商品の“安全”を担う業務に携われることにやりがいを感じています。ホンダに入社して驚いたのは、職場の雰囲気の良さです。人育にも力を入れており、丁寧で優しく接してくれる社員が多く、相談しやすいです。」★30歳(社会人経験６年目) 新卒入社「前面衝突開発業務を担当しています。万が一の時にお客様の安全を守る最後の砦として開発に携わっているプライドを持てます。業務領域が広いので、色々なことに挑戦でき、回りも成長を後押ししてくれる環境があります。役職関係なく、技術に対する意見をぶつけ合うことができるし、アウトプットがしっかりできれば働き方には一定の裁量をもらえるところも魅力です。」【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの経験・知識をお持ちの方●四力学（機械工学、材料力学、流体力学、熱力学）、もしくは情報工学の知識※大学時代の研究内容でも可【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】　●CAE解析の実務経験●衝突安全技術に関する知識・実務経験●自分の考えに囚われず、相手の考えもプラスに捉えられる客観的な思考【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（栃木/大阪）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

四輪向け熱性能設計及び適合、開発プロセス改善（空調機器・電動パワーユニット）

研究開発四輪向け熱性能設計及び適合、開発プロセス改善（空調機器・電動パワーユニット）職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。流体力学による世界No.1の性能設計と検証技術で、自由な移動の喜びを環境負荷ゼロで達成し、お客様に“感動”と“安心”を与える空調システムと電動パワーユニットシステムを創出していく仲間を募集します。【具体的には】　　※ご経験/スキルに合わせ下記いずれか業務をお任せします。●空調システムにおける・完成車性能目標に基づく熱性能設計及び評価・検証・関連システム・部品への要求仕様提案・数値モデルや実機テスト（実車、HILS）データを用いた開発性能検証・数値流体解析やAIを活用した、高速化/高精度化に向けた開発環境構築・プロセス構築●BEVに適用する電動パワーユニットシステムにおける・完成車性能目標に基づく熱性能設計及び評価・検証・上記に基づく要求仕様の策定・設計・検証・テスト・関連システム・部品への要求仕様提案・数値モデルや実機テスト（実車、HILS）データを用いた開発性能検証【開発ツール】　Matlab/Simulink, SimulationX, AMESim, GT-SUITE, modeFRONTIER, Python, CATIA等【業務の魅力】Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。次世代の空調システムや電動パワーユニットシステム開発を通じ、ユニットの幅広い知識・知見が得られるとともに、お客様に届く商品開発の喜びを得られ、カーボンニュートラル社会の実現へ貢献できる、とてもやりがいのある仕事です。「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう」。【現場社員の声】★29歳(社会人経験7年目) 中途入社「クルマ1台分の性能設計、CFDを担当しております。前職ではモーターの開発をしていましたが、実際にクルマに搭載したらどうなるのかを検討できず歯痒い日々を過ごしました。サプライヤーではできないクルマ1台分の検討ができることにやりがいを感じています」。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるよう気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下、いずれかの業務経験をお持ちの方・熱流体解析のご経験・燃費/損失計算に携わった経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・空調システム/電動パワーユニットの開発経験・数値流体解析ソフトウェアの使用経験・エンジン/トランスミッション等の開発経験・実車テスト、単体ベンチ、HILSテストスキル【求める人物像】・Hondaフィロソフィーに共感いただける方・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　BEV完成車開発統括部（栃木）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

新機種における空力性能開発・開発プロセス改善

研究開発新機種における空力性能開発・開発プロセス改善職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。クルマの市場も先進国から新興国へと拡大を続け、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。全ての人にクルマを「あやつる喜び」と「自由な運転」を提供すべく、流体力学による世界No.1の性能設計と検証技術で、完成車の重要要素となる「魅力あるデザイン」×「走行抵抗の低減」を実現いただく新たな仲間を募集します。【具体的には】　空力性能の向上を目指し、魅力あるデザインと低空気抵抗車体を実現していただきます。●完成車性能目標に基づく空力性能設計及び評価・検証●上記具現化するにあたり、デザイン・製造・コストを両立した形状仕様の提案●関連システム・部品への要求仕様提案●数値・風洞試験結果の解析・達成度検証(CAE/車両試験)●数値流体解析やAIを活用した、高速化/高精度化に向けた開発環境構築・プロセス構築※デザイン/設計/テスト部門等、複数の開発チームとのやりとりが発生いたします。※流体力学において新たな知見を獲得、もしくは新技術を開発した場合は学会発表を行います。【開発ツール】設計/解析ツール：CATIA,Linux,Fluent,Ensight/FieldView等の可視化ソフト【魅力・やりがい】開発初期段階から関連部門と一緒に、高い目標性能実現の為の新技術開発を行うことができます。自分が開発した車両が日本、及びグローバルに展開され、成果を目にしたりお客様のコメントを聞いたりすることができ、大きな達成感を味わう事ができます。今後は本領域のプロジェクトリーダーとして活躍する可能性があり、その際は車両一台分の空力性能目標を決める喜びや、開発紹介記事・Web等での性能代表者として紹介される達成感を味わうことができます。社内他部門、世界各地の生産拠点、お取引先と連携して開発を行う機会も多くあり、四輪開発の中心となって、プロジェクトを推進していくことが求められるポジションです。【現場従業員の声】★29歳(社会人７年目)「四輪機種開発の空力開発を担当しています。風洞試験により形状を決定し、関連部門と連携し量産化できる形に具現化できることが魅力です。自らが携わった商品をお客様が利用しているところを直接目にすることで達成感を得ることができることも魅力です。」【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下のご経験・知識をお持ちの方●数値流体解析ソフトウェアの使用経験※大学時代の研究内容でも可【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●風洞実験経験●空力解析経験【求める人物像】●多くの関連部門間の調整を円滑に行えるコミュニケーション能力をお持ちの方●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　BEV完成車開発統括部（栃木）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

四輪向け空調制御システムの研究・開発

研究開発四輪向け空調制御システムの研究・開発職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================四輪向け空調の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。クルマの市場も先進国から新興国へと拡大を続け、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。世界中の人々にクルマを「あやつる喜び」と「自由な運転」を提供すべく、ユーザーおよび同乗者の快適性や空間価値を向上し、新技術開発プロジェクトの一員として活躍いただきます。【具体的には】・完成車性能目標に基づいた空調制御システムの要求仕様の策定・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務※関連開発部門やデザイン部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。【開発ツール】Matlab、Simulink、MBSE、MBD系ツール（Enterprise Architect、Rapsodyなど）【やりがい】「車内空間価値」の向上に貢献し、自ら生み出したアイデアやHondaのワイガヤ等の議論を通じて見出したアイデアを具現化することで「達成感」のある開発業務に携わることが出来ます。また、注目度・重要度の高い省電力マネジメントを手がける領域のため、自らの業務成果がグローバル展開され、多くのお客様の声として直接聞くことができます。今までに無い新しい観点を開発に取り入れ、お客様のココロに響く商品仕様を提案していただくことを期待しています。【現場従業員の声】★29歳(社会人経験8年目) 中途入社「四輪機種開発の空調システム開発を担当しています。自分が手掛けた技術を搭載した車が世界中で販売され、お客様に喜んでいただけることで達成感を感じています。」※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの経験・知識をお持ちの方●自動車/空調関連の組み込み制御ソフトウェア開発のご経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　BEV完成車開発統括部（栃木）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

【栃木勤務】四輪向けソフトウェアプロセス構築・開発環境基盤構築（ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域横断）

研究開発【栃木勤務】四輪向けソフトウェアプロセス構築・開発環境基盤構築（ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域横断）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という考え方が広がりはじめています。これは開発プロセスにおいて、まずソフトウェアを定義したうえでハードウェアを決めていくクルマづくりです。Hondaではこれを「ソフトウェア・デファインド・モビリティ（SDM）」と呼び、昨年度（22年度）、新たな組織を創りました。まさに、SDMを前に進める為の組織がソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部です。今回は、そんな組織をより強固なものとすべく、組織横断で改革をすすめる組織を新設するにあたり、新しい仲間を募集します。【具体的には】SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。●ソフトウェアプロセス構築・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開・ソフトウェアプロダクト管理環境構築（バリエーション管理、ソフト構成管理）・ソフトウェア品質保証基準の策定・開発プロセス定義・運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善)●ソフトウェア開発環境基盤構築・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト)・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform【魅力・やりがい】●いち早くお客様に新しい価値を提供するための一翼として、仕事の結果がソフトウェア開発スピードに直結します。最速ソフトウェア開発の実現に向けた、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられ、ソフトウェア開発の改革を進めることができます。●自分で開発に携わったものが目に見える形で製品につながり、その反応を様々な方面からダイレクトに感じることが出来ることで、やりがいを感じることができます。●たくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取りながら、広い視点で仕事をすることができます。常に変革が必要な職場で、自らチャレンジし続けることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下のいずれかのご経験をお持ちの方●組込みシステムの開発経験●クラウド環境でのソフトウェア開発経験●CI/CD/CT環境構築経験●機械学習、ディープラーニング、自然言語処理等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●xILS環境の構築経験●モデルベースのソフトウェア開発経験●MBSEに関する知識・実務経験●クラウド上のソフトウェア開発環境構築経験●アプリケーションライフサイクルマネージメントに関する知識●ソフトウェアエンジニアリングプロセス設計業務経験●Automotive SPICE / 機能安全ISO26262などのプロセス標準知識●SQAの知識・実務経験●PMO実務経験●プロダクトライン開発のバリアント、構成管理の知識・経験●大規模アジャイルの導入・実務経験●アジャイル、スクラムの理解と実務経験●データ可視化に関する知識・経験　等【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●これまでの常識を疑い、新しいことにチャレンジしたいという想い●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（栃木県芳賀郡）※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

【東京勤務】四輪向けソフトウェアプロセス構築・開発環境基盤構築（ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域横断）

研究開発【東京勤務】四輪向けソフトウェアプロセス構築・開発環境基盤構築（ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域横断）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という考え方が広がりはじめています。これは開発プロセスにおいて、まずソフトウェアを定義したうえでハードウェアを決めていくクルマづくりです。Hondaではこれを「ソフトウェア・デファインド・モビリティ（SDM）」と呼び、昨年度（22年度）、新たな組織を創りました。まさに、SDMを前に進める為の組織がソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部です。今回は、そんな組織をより強固なものとすべく、組織横断で改革をすすめる組織を新設するにあたり、新しい仲間を募集します。【具体的には】SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。●ソフトウェアプロセス構築・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開・ソフトウェアプロダクト管理環境構築（バリエーション管理、ソフト構成管理）・ソフトウェア品質保証基準の策定・開発プロセス定義・運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善)●ソフトウェア開発環境基盤構築・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト)・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform【魅力・やりがい】●いち早くお客様に新しい価値を提供するための一翼として、仕事の結果がソフトウェア開発スピードに直結します。最速ソフトウェア開発の実現に向けた、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられ、ソフトウェア開発の改革を進めることができます。●自分で開発に携わったものが目に見える形で製品につながり、その反応を様々な方面からダイレクトに感じることが出来ることで、やりがいを感じることができます。●たくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取りながら、広い視点で仕事をすることができます。常に変革が必要な職場で、自らチャレンジし続けることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下のいずれかのご経験をお持ちの方●組込みシステムの開発経験●クラウド環境でのソフトウェア開発経験●CI/CD/CT環境構築経験●機械学習、ディープラーニング、自然言語処理等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●xILS環境の構築経験●モデルベースのソフトウェア開発経験●MBSEに関する知識・実務経験●クラウド上のソフトウェア開発環境構築経験●アプリケーションライフサイクルマネージメントに関する知識●ソフトウェアエンジニアリングプロセス設計業務経験●Automotive SPICE / 機能安全ISO26262などのプロセス標準知識●SQAの知識・実務経験●PMO実務経験●プロダクトライン開発のバリアント、構成管理の知識・経験●大規模アジャイルの導入・実務経験●アジャイル、スクラムの理解と実務経験●データ可視化に関する知識・経験　等【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●これまでの常識を疑い、新しいことにチャレンジしたいという想い●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（東京都港区六本木）※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

【大阪勤務】四輪向けソフトウェアプロセス構築・開発環境基盤構築（ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域横断）

研究開発【大阪勤務】四輪向けソフトウェアプロセス構築・開発環境基盤構築（ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域横断）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という考え方が広がりはじめています。これは開発プロセスにおいて、まずソフトウェアを定義したうえでハードウェアを決めていくクルマづくりです。Hondaではこれを「ソフトウェア・デファインド・モビリティ（SDM）」と呼び、昨年度（22年度）、新たな組織を創りました。まさに、SDMを前に進める為の組織がソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部です。今回は、そんな組織をより強固なものとすべく、組織横断で改革をすすめる組織を新設するにあたり、新しい仲間を募集します。【具体的には】SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。●ソフトウェアプロセス構築・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開・ソフトウェアプロダクト管理環境構築（バリエーション管理、ソフト構成管理）・ソフトウェア品質保証基準の策定・開発プロセス定義・運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善)●ソフトウェア開発環境基盤構築・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト)・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform【魅力・やりがい】●いち早くお客様に新しい価値を提供するための一翼として、仕事の結果がソフトウェア開発スピードに直結します。最速ソフトウェア開発の実現に向けた、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられ、ソフトウェア開発の改革を進めることができます。●自分で開発に携わったものが目に見える形で製品につながり、その反応を様々な方面からダイレクトに感じることが出来ることで、やりがいを感じることができます。●たくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取りながら、広い視点で仕事をすることができます。常に変革が必要な職場で、自らチャレンジし続けることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【大阪拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大阪オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が大阪です。※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下のいずれかのご経験をお持ちの方●組込みシステムの開発経験●クラウド環境でのソフトウェア開発経験●CI/CD/CT環境構築経験●機械学習、ディープラーニング、自然言語処理等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●xILS環境の構築経験●モデルベースのソフトウェア開発経験●MBSEに関する知識・実務経験●クラウド上のソフトウェア開発環境構築経験●アプリケーションライフサイクルマネージメントに関する知識●ソフトウェアエンジニアリングプロセス設計業務経験●Automotive SPICE / 機能安全ISO26262などのプロセス標準知識●SQAの知識・実務経験●PMO実務経験●プロダクトライン開発のバリアント、構成管理の知識・経験●大規模アジャイルの導入・実務経験●アジャイル、スクラムの理解と実務経験●データ可視化に関する知識・経験　等【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●これまでの常識を疑い、新しいことにチャレンジしたいという想い●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（大阪）リンクス梅田8階　We Work内・大阪メトロ御堂筋線 梅田駅 直結・JR大阪駅徒歩5分・阪急・阪神 大阪梅田駅徒歩5分※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます 職種一覧PAGE TOP

【栃木勤務】四輪電子プラットフォーム研究開発(E&Eアーキテクチャ)

研究開発【栃木勤務】四輪電子プラットフォーム研究開発(E&Eアーキテクチャ)職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、交通事故ゼロ社会実現に向けて、新たな自動運転・運転支援機能の開発と、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動をシームレスに楽しめる運転支援の進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべく車両電子システムを共に開発する仲間の募集です。【具体的には】コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等)の開発をお任せいたします。●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合●デバイス単体の妥当性検証●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト　等【開発ツール】Matlab, Simulink,TargetLink ,ETAS INCA, CANape, CANoe, CANalyzer, Doors, PREEvision, JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等【魅力・やりがい】今後自動車の開発の主流になる自動運転車、電動車等の開発に総合的に関われるポジションであり大規模で複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。多様なECUを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。機能を実現するために必要な最先端のAI ChipやSoCの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の安全や環境に直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、以下のいずれかのご経験をお持ちの方●組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト不問）●半導体・マイコンに関する知識・開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●半導体設計ツール使用経験●高性能SoCを用いたデバイス開発経験●機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（栃木）※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

【名古屋勤務】四輪電子プラットフォーム研究開発(E&Eアーキテクチャ)

研究開発【名古屋勤務】四輪電子プラットフォーム研究開発(E&Eアーキテクチャ)職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、交通事故ゼロ社会実現に向けて、新たな自動運転・運転支援機能の開発と、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動をシームレスに楽しめる運転支援の進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべく車両電子システムを共に開発する仲間の募集です。【具体的には】コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等)の開発をお任せいたします。●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合●デバイス単体の妥当性検証●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト　等【開発ツール】Matlab, Simulink,TargetLink ,ETAS INCA, CANape, CANoe, CANalyzer, Doors, PREEvision, JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等【魅力・やりがい】今後自動車の開発の主流になる自動運転車、電動車等の開発に総合的に関われるポジションであり大規模で複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。多様なECUを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。機能を実現するために必要な最先端のAI ChipやSoCの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の安全や環境に直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【名古屋拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして名古屋オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が名古屋です。※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、以下のいずれかのご経験をお持ちの方●組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト不問）●半導体・マイコンに関する知識・開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●半導体設計ツール使用経験●高性能SoCを用いたデバイス開発経験●機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（名古屋）大名古屋ビルヂング内・近鉄/名鉄名古屋駅 徒歩3分・JR名古屋駅　徒歩３分・名古屋市営地下鉄東山線/桜通線　名古屋駅 徒歩３分※地下鉄東山線コンコースから大名古屋ビル連絡通まで直結でお越しいただけます。※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。 職種一覧PAGE TOP

【大阪勤務】四輪電子プラットフォーム研究開発(E&Eアーキテクチャ)

研究開発【大阪勤務】四輪電子プラットフォーム研究開発(E&Eアーキテクチャ)職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、交通事故ゼロ社会実現に向けて、新たな自動運転・運転支援機能の開発と、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動をシームレスに楽しめる運転支援の進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべく車両電子システムを共に開発する仲間の募集です。【具体的には】コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等)の開発をお任せいたします。●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合●デバイス単体の妥当性検証●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト　等【開発ツール】Matlab, Simulink,TargetLink ,ETAS INCA, CANape, CANoe, CANalyzer, Doors, PREEvision, JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等【魅力・やりがい】今後自動車の開発の主流になる自動運転車、電動車等の開発に総合的に関われるポジションであり大規模で複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。多様なECUを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。機能を実現するために必要な最先端のAI ChipやSoCの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の安全や環境に直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【大阪拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大阪オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が大阪です。※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、以下のいずれかのご経験をお持ちの方●組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト不問）●半導体・マイコンに関する知識・開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●半導体設計ツール使用経験●高性能SoCを用いたデバイス開発経験●機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（大阪）リンクス梅田8階　We Work内・大阪メトロ御堂筋線 梅田駅 直結・JR大阪駅徒歩5分・阪急・阪神 大阪梅田駅徒歩5分※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。 職種一覧PAGE TOP

【東京勤務】四輪電子プラットフォーム研究開発(E&Eアーキテクチャ)

研究開発【東京勤務】四輪電子プラットフォーム研究開発(E&Eアーキテクチャ)職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、交通事故ゼロ社会実現に向けて、新たな自動運転・運転支援機能の開発と、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動をシームレスに楽しめる運転支援の進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべく車両電子システムを共に開発する仲間の募集です。【具体的には】コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等)の開発をお任せいたします。●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合●デバイス単体の妥当性検証●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト　等【開発ツール】Matlab, Simulink,TargetLink ,ETAS INCA, CANape, CANoe, CANalyzer, Doors, PREEvision, JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等【魅力・やりがい】今後自動車の開発の主流になる自動運転車、電動車等の開発に総合的に関われるポジションであり大規模で複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。多様なECUを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。機能を実現するために必要な最先端のAI ChipやSoCの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の安全や環境に直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、以下のいずれかのご経験をお持ちの方●組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト不問）●半導体・マイコンに関する知識・開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●半導体設計ツール使用経験●高性能SoCを用いたデバイス開発経験●機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（東京）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます 職種一覧PAGE TOP

【大阪勤務】車載向けSoC研究開発

研究開発【大阪勤務】車載向けSoC研究開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動と、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべくセントラルECUのAI性能向上と電力最適を実現するカスタムSoCを共に開発する仲間の募集です。【具体的には】SoCのアーキテクチャ設計/論理設計/物理設計/検証/プロセス構築における●クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成●AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証●完成したSoCの機能評価/プロセスの構築【開発ツール】RTL(Verilog/VHDL),System-C,HSPICE,半導体開発ツール(Virtuoso/Verdi, RTL compiler他)【魅力・やりがい】お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【大阪拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大阪オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が大阪です。※Hondaデジタルキーに関しては【こちら】※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●半導体の研究・開発経験●機械学習に関する研究・開発経験※上記は大学時代の研究経験でも構いません。【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●画像認識に関する知識・開発経験（認識モデル学習～評価、カメラ画質調整、評価環境構築など）●半導体開発に関する知識・経験（車載/民生　問わず）●HPC開発に関する知識・経験（車載/民生　問わず）【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（大阪）リンクス梅田8階　WeWork内・大阪メトロ御堂筋線 梅田駅 直結・JR大阪駅徒歩5分・阪急・阪神 大阪梅田駅徒歩5分※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

【名古屋勤務】車載向けSoC研究開発

研究開発【名古屋勤務】車載向けSoC研究開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動と、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべくセントラルECUのAI性能向上と電力最適を実現するカスタムSoCを共に開発する仲間の募集です。【具体的には】SoCのアーキテクチャ設計/論理設計/物理設計/検証/プロセス構築における●クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成●AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証●完成したSoCの機能評価/プロセスの構築【開発ツール】RTL(Verilog/VHDL),System-C,HSPICE,半導体開発ツール(Virtuoso/Verdi, RTL compiler他)【魅力・やりがい】お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【名古屋拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして名古屋オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が名古屋です。※Hondaデジタルキーに関しては【こちら】※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●半導体の研究・開発経験●機械学習に関する研究・開発経験※上記は大学時代の研究経験でも構いません。【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●画像認識に関する知識・開発経験（認識モデル学習～評価、カメラ画質調整、評価環境構築など）●半導体開発に関する知識・経験（車載/民生　問わず）●HPC開発に関する知識・経験（車載/民生　問わず）【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（名古屋）大名古屋ビルヂング内・近鉄/名鉄名古屋駅 徒歩3分・JR名古屋駅　徒歩３分・名古屋市営地下鉄東山線/桜通線　名古屋駅 徒歩３分 職種一覧PAGE TOP

【東京勤務】車載向けSoC研究開発

研究開発【東京勤務】車載向けSoC研究開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動と、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべくセントラルECUのAI性能向上と電力最適を実現するカスタムSoCを共に開発する仲間の募集です。【具体的には】SoCのアーキテクチャ設計/論理設計/物理設計/検証/プロセス構築における●クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成●AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証●完成したSoCの機能評価/プロセスの構築【開発ツール】RTL(Verilog/VHDL),System-C,HSPICE,半導体開発ツール(Virtuoso/Verdi, RTL compiler他)【魅力・やりがい】お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【赤坂拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大阪オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が赤坂です。※Hondaデジタルキーに関しては【こちら】※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●半導体の研究・開発経験●機械学習に関する研究・開発経験※上記は大学時代の研究経験でも構いません。【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●画像認識に関する知識・開発経験（認識モデル学習～評価、カメラ画質調整、評価環境構築など）●半導体開発に関する知識・経験（車載/民生　問わず）●HPC開発に関する知識・経験（車載/民生　問わず）【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（赤坂）赤坂Bizタワー27階・東京メトロ千代田線「赤坂駅」徒歩１分・東京メトロ銀座線「赤坂見附駅」徒歩5分・東京メトロ丸ノ内線「赤坂見附駅」徒歩５分・東京メトロ銀座線「溜池山王駅」徒歩6分・東京メトロ南北線「溜池山王駅」徒歩6分 職種一覧PAGE TOP

【名古屋勤務】電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発(エントリー)

研究開発【名古屋勤務】電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発(エントリー)職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動をパワートレインの進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべく、電子制御システムを共に開発する仲間の募集です。【具体的には】スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合●ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト●将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発【開発ツール】Matlab, Simulink,TargetLink , CANape, CANoe, CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等【魅力・やりがい】お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【名古屋拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして名古屋オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が名古屋です。※Hondaデジタルキーに関しては【こちら】※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、以下のいずれかのご経験をお持ちの方●画像認識に関する知識・開発経験（認識モデル学習～評価、カメラ画質調整、評価環境構築など）●組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト、認識モデル実装など）●半導体・マイコンに関する知識・開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●無線通信技術に関する開発経験●画像認識技術に関するツール使用経験、開発効率化経験（MLOps、仮想化など）●半導体設計ツール使用経験●高性能SoCを用いたデバイス開発経験●機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（名古屋）大名古屋ビルヂング内・近鉄/名鉄名古屋駅 徒歩3分・JR名古屋駅　徒歩３分・名古屋市営地下鉄東山線/桜通線　名古屋駅 徒歩３分※地下鉄東山線コンコースから大名古屋ビル連絡通まで直結でお越しいただけます。※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。 職種一覧PAGE TOP

【大阪勤務】電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発(エントリー)

研究開発【大阪勤務】電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発(エントリー)職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動をパワートレインの進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべく、電子制御システムを共に開発する仲間の募集です。【具体的には】スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合●ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト●将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発【開発ツール】Matlab, Simulink,TargetLink , CANape, CANoe, CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等【魅力・やりがい】お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【大阪拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大阪オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が大阪です。※Hondaデジタルキーに関しては【こちら】※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、以下のいずれかのご経験をお持ちの方●画像認識に関する知識・開発経験（認識モデル学習～評価、カメラ画質調整、評価環境構築など）●組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト、認識モデル実装など）●半導体・マイコンに関する知識・開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●無線通信技術に関する開発経験●画像認識技術に関するツール使用経験、開発効率化経験（MLOps、仮想化など）●半導体設計ツール使用経験●高性能SoCを用いたデバイス開発経験●機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（大阪）リンクス梅田8階　WeWork内・大阪メトロ御堂筋線 梅田駅 直結・JR大阪駅徒歩5分・阪急・阪神 大阪梅田駅徒歩5分※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

【栃木勤務】電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発(エントリー)

研究開発【栃木勤務】電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発(エントリー)職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動をパワートレインの進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべく、電子制御システムを共に開発する仲間の募集です。【具体的には】スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合●ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト●将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発【開発ツール】Matlab, Simulink,TargetLink , CANape, CANoe, CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等【魅力・やりがい】お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaデジタルキーに関しては【こちら】※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、以下のいずれかのご経験をお持ちの方●画像認識に関する知識・開発経験（認識モデル学習～評価、カメラ画質調整、評価環境構築など）●組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト、認識モデル実装など）●半導体・マイコンに関する知識・開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●無線通信技術に関する開発経験●画像認識技術に関するツール使用経験、開発効率化経験（MLOps、仮想化など）●半導体設計ツール使用経験●高性能SoCを用いたデバイス開発経験●機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（栃木）※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

【大阪勤務】四輪向けソフトウェアプラットフォームの開発、及びインテグレーション

研究開発【大阪勤務】四輪向けソフトウェアプラットフォームの開発、及びインテグレーション職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】Hondaは、『Safety for Everyone』をスローガンに、予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。また、『Blue Skies For Our Children』のスローガンのもと、CVCCエンジン開発の時代からHondaに受け継がれる、環境にやさしい四輪車開発も重要なテーマとして取り組みを更に加速しています。自動化、コネクテッドカーの増加に伴い複雑化が進む車両電子システム、また、それらの基盤となるソフトウェアプラットフォーム内製化とアプリ・サービスのインテグレーションを共に行う仲間の募集です。【具体的には】セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた●AUTOSAR Adaptive/Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価●アプリ及びサービスのインテグレーション作業を担当していただきます。★自動車業界以外の方々も対象です例えば、自動車の高機能化に伴い、車載ネットワーク・E/Eアーキテクチャが大きく変化しております。車載ネットワークを構築する上で、注目されている車載Ethernetは、自動車の中にITインフラに似た仕組みを作るイメージであり、インターネットの基盤技術の一つであるIP通信等を活用するインフラ環境構築と多くの共通点があります。上記は一例ですが、車載に関するご経験がなくても技術的に共通するところがあれば、ご経験を活かしていただけるフィールドは多々あるかと思います。是非ご応募をお待ちしております。【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等【魅力・やりがい】ソフトウェアデファインドビークル実現に向けた内製ソフトウェア開発に携わることができます。松明は自分の手でというホンダの考え方の通り、企画段階からソフトウェアリリースに至るまで幅広い範囲の担当や、技術領域に特化した深い研究開発など本人適正に応じた業務推進が可能です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【大阪拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大阪オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が大阪です。※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方●組込みソフトウェアの開発経験(特に要件定義から詳細仕様設計)●通信(Ethernet/CAN等)に関する知識【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●車載ソフトウェア開発経験●OS(種類問わず)開発経験●AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験●機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識●OSSを使用した製品開発経験●オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験●Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験●英語でのコミュニケーション能力【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（大阪）リンクス梅田8階　WeWork内・大阪メトロ御堂筋線 梅田駅 直結・JR大阪駅徒歩5分・阪急・阪神 大阪梅田駅徒歩5分※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

【東京勤務】四輪向けソフトウェアプラットフォームの開発、及びインテグレーション

研究開発【東京勤務】四輪向けソフトウェアプラットフォームの開発、及びインテグレーション職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】Hondaは、『Safety for Everyone』をスローガンに、予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。また、『Blue Skies For Our Children』のスローガンのもと、CVCCエンジン開発の時代からHondaに受け継がれる、環境にやさしい四輪車開発も重要なテーマとして取り組みを更に加速しています。自動化、コネクテッドカーの増加に伴い複雑化が進む車両電子システム、また、それらの基盤となるソフトウェアプラットフォーム内製化とアプリ・サービスのインテグレーションを共に行う仲間の募集です。【具体的には】セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた●AUTOSAR Adaptive/Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価●アプリ及びサービスのインテグレーション作業を担当していただきます。★自動車業界以外の方々も対象です例えば、自動車の高機能化に伴い、車載ネットワーク・E/Eアーキテクチャが大きく変化しております。車載ネットワークを構築する上で、注目されている車載Ethernetは、自動車の中にITインフラに似た仕組みを作るイメージであり、インターネットの基盤技術の一つであるIP通信等を活用するインフラ環境構築と多くの共通点があります。上記は一例ですが、車載に関するご経験がなくても技術的に共通するところがあれば、ご経験を活かしていただけるフィールドは多々あるかと思います。是非ご応募をお待ちしております。【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等【魅力・やりがい】ソフトウェアデファインドビークル実現に向けた内製ソフトウェア開発に携わることができます。松明は自分の手でというホンダの考え方の通り、企画段階からソフトウェアリリースに至るまで幅広い範囲の担当や、技術領域に特化した深い研究開発など本人適正に応じた業務推進が可能です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方●組込みソフトウェアの開発経験(特に要件定義から詳細仕様設計)●通信(Ethernet/CAN等)に関する知識【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●車載ソフトウェア開発経験●OS(種類問わず)開発経験●AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験●機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識●OSSを使用した製品開発経験●オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験●Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験●英語でのコミュニケーション能力【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（東京都港区六本木）※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

【栃木勤務】四輪向けソフトウェアプラットフォームの開発、及びインテグレーション

研究開発【栃木勤務】四輪向けソフトウェアプラットフォームの開発、及びインテグレーション職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】Hondaは、『Safety for Everyone』をスローガンに、予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。また、『Blue Skies For Our Children』のスローガンのもと、CVCCエンジン開発の時代からHondaに受け継がれる、環境にやさしい四輪車開発も重要なテーマとして取り組みを更に加速しています。自動化、コネクテッドカーの増加に伴い複雑化が進む車両電子システム、また、それらの基盤となるソフトウェアプラットフォーム内製化とアプリ・サービスのインテグレーションを共に行う仲間の募集です。【具体的には】セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた●AUTOSAR Adaptive/Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価●アプリ及びサービスのインテグレーション作業を担当していただきます。★自動車業界以外の方々も対象です例えば、自動車の高機能化に伴い、車載ネットワーク・E/Eアーキテクチャが大きく変化しております。車載ネットワークを構築する上で、注目されている車載Ethernetは、自動車の中にITインフラに似た仕組みを作るイメージであり、インターネットの基盤技術の一つであるIP通信等を活用するインフラ環境構築と多くの共通点があります。上記は一例ですが、車載に関するご経験がなくても技術的に共通するところがあれば、ご経験を活かしていただけるフィールドは多々あるかと思います。是非ご応募をお待ちしております。【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等【魅力・やりがい】ソフトウェアデファインドビークル実現に向けた内製ソフトウェア開発に携わることができます。松明は自分の手でというホンダの考え方の通り、企画段階からソフトウェアリリースに至るまで幅広い範囲の担当や、技術領域に特化した深い研究開発など本人適正に応じた業務推進が可能です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方●組込みソフトウェアの開発経験(特に要件定義から詳細仕様設計)●通信(Ethernet/CAN等)に関する知識【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●車載ソフトウェア開発経験●OS(種類問わず)開発経験●AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験●機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識●OSSを使用した製品開発経験●オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験●Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験●英語でのコミュニケーション能力【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（栃木）※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

【名古屋勤務】四輪向けソフトウェアプラットフォームの開発、及びインテグレーション

研究開発【名古屋勤務】四輪向けソフトウェアプラットフォームの開発、及びインテグレーション職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】Hondaは、『Safety for Everyone』をスローガンに、予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。また、『Blue Skies For Our Children』のスローガンのもと、CVCCエンジン開発の時代からHondaに受け継がれる、環境にやさしい四輪車開発も重要なテーマとして取り組みを更に加速しています。自動化、コネクテッドカーの増加に伴い複雑化が進む車両電子システム、また、それらの基盤となるソフトウェアプラットフォーム内製化とアプリ・サービスのインテグレーションを共に行う仲間の募集です。【具体的には】セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた●AUTOSAR Adaptive/Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価●アプリ及びサービスのインテグレーション作業を担当していただきます。★自動車業界以外の方々も対象です例えば、自動車の高機能化に伴い、車載ネットワーク・E/Eアーキテクチャが大きく変化しております。車載ネットワークを構築する上で、注目されている車載Ethernetは、自動車の中にITインフラに似た仕組みを作るイメージであり、インターネットの基盤技術の一つであるIP通信等を活用するインフラ環境構築と多くの共通点があります。上記は一例ですが、車載に関するご経験がなくても技術的に共通するところがあれば、ご経験を活かしていただけるフィールドは多々あるかと思います。是非ご応募をお待ちしております。【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等【魅力・やりがい】ソフトウェアデファインドビークル実現に向けた内製ソフトウェア開発に携わることができます。松明は自分の手でというホンダの考え方の通り、企画段階からソフトウェアリリースに至るまで幅広い範囲の担当や、技術領域に特化した深い研究開発など本人適正に応じた業務推進が可能です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【名古屋拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして名古屋オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が名古屋です。※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方●組込みソフトウェアの開発経験(特に要件定義から詳細仕様設計)●通信(Ethernet/CAN等)に関する知識【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●車載ソフトウェア開発経験●OS(種類問わず)開発経験●AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験●機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識●OSSを使用した製品開発経験●オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験●Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験●英語でのコミュニケーション能力【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（名古屋）大名古屋ビルヂング内・近鉄/名鉄名古屋駅 徒歩3分・JR名古屋駅　徒歩３分・名古屋市営地下鉄東山線/桜通線　名古屋駅 徒歩３分※地下鉄東山線コンコースから大名古屋ビル連絡通まで直結でお越しいただけます。※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。 職種一覧PAGE TOP

【東京勤務】車載用通信システム研究開発

研究開発【東京勤務】車載用通信システム研究開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、交通事故ゼロ社会実現に向けて、新たな自動運転・運転支援機能の開発と、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動をシームレスに楽しめる運転支援とパワートレインの進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべく車両電子システムを共に開発する仲間の募集です。【具体的には】お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における・DAQシステム(データ収集システム)の要求仕様の策定、検証、テスト・車載機器を通した各種データの収集・通信技術、スマートフォン連携技術のマーケット分析、動向調査※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。また、様々な団体の会議・イベントに出席する可能性もございます。【開発ツール】プロジェクト管理ツール（JIRA等）、UMLモデリングツール（Rhapsody等）、Linux、Android系のソフト開発環境　等OS:LinuxOS、AndroidOS、iOS　等DB・サ－バ：Oracle、MySQL、Hadoop、AWS/CICD/Git/Docker等言語：：Perl・PHP・Python・Javascript・CSS・Ruby・Java・C/C++・C#・Swift・Objective-C等通信：LTE,4G,5G,Wi-fi,Bluetooth,NFC, CAN,MOST,Ethernet　等【魅力・やりがい】大規模ソフトウェア開発をリーディングするプロジェクトマネジメント業務を通して、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。また、把握した最新の技術動向をもとに、マルチクラウドを利用した中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●電気回路設計もしくは組み込みソフトウェア開発【上記、加え、あれば望ましい経験・スキル】●通信技術(*)開発経験(アプリケーション層 or ハード設計 or 組み込みソフト)●暗号化や通信セキュリテイに関する実務経験※通信技術4G/5G/LTE/Bluetooth/Earthernet/NFC/Wifi/ETC2.0/CAN●英語でのコミュニケーション能力【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（東京）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます 職種一覧PAGE TOP

【大阪勤務】車載用通信システム研究開発

研究開発【大阪勤務】車載用通信システム研究開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、交通事故ゼロ社会実現に向けて、新たな自動運転・運転支援機能の開発と、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動をシームレスに楽しめる運転支援とパワートレインの進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべく車両電子システムを共に開発する仲間の募集です。【具体的には】お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における・DAQシステム(データ収集システム)の要求仕様の策定、検証、テスト・車載機器を通した各種データの収集・通信技術、スマートフォン連携技術のマーケット分析、動向調査※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。また、様々な団体の会議・イベントに出席する可能性もございます。【開発ツール】プロジェクト管理ツール（JIRA等）、UMLモデリングツール（Rhapsody等）、Linux、Android系のソフト開発環境　等OS:LinuxOS、AndroidOS、iOS　等DB・サ－バ：Oracle、MySQL、Hadoop、AWS/CICD/Git/Docker等言語：：Perl・PHP・Python・Javascript・CSS・Ruby・Java・C/C++・C#・Swift・Objective-C等通信：LTE,4G,5G,Wi-fi,Bluetooth,NFC, CAN,MOST,Ethernet　等【魅力・やりがい】大規模ソフトウェア開発をリーディングするプロジェクトマネジメント業務を通して、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。また、把握した最新の技術動向をもとに、マルチクラウドを利用した中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【大阪拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大阪オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が大阪です。※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●電気回路設計もしくは組み込みソフトウェア開発【上記、加え、あれば望ましい経験・スキル】●通信技術(*)開発経験(アプリケーション層 or ハード設計 or 組み込みソフト)●暗号化や通信セキュリテイに関する実務経験※通信技術4G/5G/LTE/Bluetooth/Earthernet/NFC/Wifi/ETC2.0/CAN●英語でのコミュニケーション能力【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（大阪）リンクス梅田8階　WeWork内・大阪メトロ御堂筋線 梅田駅 直結・JR大阪駅徒歩5分・阪急・阪神 大阪梅田駅徒歩5分※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

【名古屋勤務】車載用通信システム研究開発

研究開発【名古屋勤務】車載用通信システム研究開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、交通事故ゼロ社会実現に向けて、新たな自動運転・運転支援機能の開発と、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動をシームレスに楽しめる運転支援とパワートレインの進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべく車両電子システムを共に開発する仲間の募集です。【具体的には】お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における・DAQシステム(データ収集システム)の要求仕様の策定、検証、テスト・車載機器を通した各種データの収集・通信技術、スマートフォン連携技術のマーケット分析、動向調査※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。また、様々な団体の会議・イベントに出席する可能性もございます。【開発ツール】プロジェクト管理ツール（JIRA等）、UMLモデリングツール（Rhapsody等）、Linux、Android系のソフト開発環境　等OS:LinuxOS、AndroidOS、iOS　等DB・サ－バ：Oracle、MySQL、Hadoop、AWS/CICD/Git/Docker等言語：：Perl・PHP・Python・Javascript・CSS・Ruby・Java・C/C++・C#・Swift・Objective-C等通信：LTE,4G,5G,Wi-fi,Bluetooth,NFC, CAN,MOST,Ethernet　等【魅力・やりがい】大規模ソフトウェア開発をリーディングするプロジェクトマネジメント業務を通して、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。また、把握した最新の技術動向をもとに、マルチクラウドを利用した中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【名古屋拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして名古屋オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が名古屋です。※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●電気回路設計もしくは組み込みソフトウェア開発【上記、加え、あれば望ましい経験・スキル】●通信技術(*)開発経験(アプリケーション層 or ハード設計 or 組み込みソフト)●暗号化や通信セキュリテイに関する実務経験※通信技術4G/5G/LTE/Bluetooth/Earthernet/NFC/Wifi/ETC2.0/CAN●英語でのコミュニケーション能力【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（名古屋）大名古屋ビルヂング内・近鉄/名鉄名古屋駅 徒歩3分・JR名古屋駅　徒歩３分・名古屋市営地下鉄東山線/桜通線　名古屋駅 徒歩３分※地下鉄東山線コンコースから大名古屋ビル連絡通まで直結でお越しいただけます。※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。 職種一覧PAGE TOP

【栃木勤務】車載用通信システム研究開発

研究開発【栃木勤務】車載用通信システム研究開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、交通事故ゼロ社会実現に向けて、新たな自動運転・運転支援機能の開発と、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動をシームレスに楽しめる運転支援とパワートレインの進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべく車両電子システムを共に開発する仲間の募集です。【具体的には】お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における・DAQシステム(データ収集システム)の要求仕様の策定、検証、テスト・車載機器を通した各種データの収集・通信技術、スマートフォン連携技術のマーケット分析、動向調査※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。また、様々な団体の会議・イベントに出席する可能性もございます。【開発ツール】プロジェクト管理ツール（JIRA等）、UMLモデリングツール（Rhapsody等）、Linux、Android系のソフト開発環境　等OS:LinuxOS、AndroidOS、iOS　等DB・サ－バ：Oracle、MySQL、Hadoop、AWS/CICD/Git/Docker等言語：：Perl・PHP・Python・Javascript・CSS・Ruby・Java・C/C++・C#・Swift・Objective-C等通信：LTE,4G,5G,Wi-fi,Bluetooth,NFC, CAN,MOST,Ethernet　等【魅力・やりがい】大規模ソフトウェア開発をリーディングするプロジェクトマネジメント業務を通して、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。また、把握した最新の技術動向をもとに、マルチクラウドを利用した中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●電気回路設計もしくは組み込みソフトウェア開発【上記、加え、あれば望ましい経験・スキル】●通信技術(*)開発経験(アプリケーション層 or ハード設計 or 組み込みソフト)●暗号化や通信セキュリテイに関する実務経験※通信技術4G/5G/LTE/Bluetooth/Earthernet/NFC/Wifi/ETC2.0/CAN●英語でのコミュニケーション能力【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（栃木）※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

【東京勤務】四輪サイバーセキュリティ技術開発

研究開発【東京勤務】四輪サイバーセキュリティ技術開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、・「事故に遭わない社会の実現」するため、・世界中のお客様に「安心して自由に移動する喜び」をお届けするための先進運転支援システム/自動運転システム開発領域の通信・セキュリティ技術。他社に先駆けて・「お客様に感動を与える」商品を提供するため・「安心して自由に移動する喜び」をお届けするための車載コネクティビティおよび車両制御領域のセキュリティ技術。モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のクルマをつくるための仲間の募集です。今回は、さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげましょう。【具体的には】車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う、●サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定●車内外サイバーセキュリティ構築・設計●自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動●法規に準じたサイバーセキュリティ開発プロセスの構築●Honda製品サイバーセキュリティポリシーの策定●データサイエンスを活用したサイバー攻撃検知の研究開発等セキュリティ仕様の全体設計から、要求書の作成、取引先の選定から評価・運用まで幅広くお任せいたします。※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。※将来的には、海外駐在の可能性もございます。【開発ツール】・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測＆シミュレーションツールの操作・Autosar、C等のソフトウェア技術　等【魅力・やりがい】●自動車載システムでは前例のないセキュリティ開発に初期から参画することで、業界をリードする技術開発に携わっていただくことを期待しております。●米国や中国の海外拠点のセキュリティーチームとの連携に加え、Ｈｏｎｄaグローバルのマザー拠点として、政府対応が発生する等、グローバルとの連携も多く発生します。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】下記いずれかのご経験をお持ちの方●モバイルアプリ開発経験●ネットワーク・サーバー等の設計・構築業務●データ分析経験●ECU開発経験●暗号技術・無線通信等のIT知識・開発経験●人工知能に関する知識・開発経験●半導体・マイコンに関する知識・開発経験●Android OS上でのアプリケーション開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●英語でのコミュニケーション能力●車載機器関連の開発経験●セキュリティ脅威分析、AUTOSAR等に関する知識【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（東京都港区六本木）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます 職種一覧PAGE TOP

【栃木勤務】四輪サイバーセキュリティ技術開発

研究開発【栃木勤務】四輪サイバーセキュリティ技術開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、・「事故に遭わない社会の実現」するため、・世界中のお客様に「安心して自由に移動する喜び」をお届けするための先進運転支援システム/自動運転システム開発領域の通信・セキュリティ技術。他社に先駆けて・「お客様に感動を与える」商品を提供するため・「安心して自由に移動する喜び」をお届けするための車載コネクティビティおよび車両制御領域のセキュリティ技術。モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のクルマをつくるための仲間の募集です。今回は、さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげましょう。【具体的には】車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う、●サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定●車内外サイバーセキュリティ構築・設計●自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動●法規に準じたサイバーセキュリティ開発プロセスの構築●Honda製品サイバーセキュリティポリシーの策定●データサイエンスを活用したサイバー攻撃検知の研究開発等セキュリティ仕様の全体設計から、要求書の作成、取引先の選定から評価・運用まで幅広くお任せいたします。※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。※将来的には、海外駐在の可能性もございます。【開発ツール】・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測＆シミュレーションツールの操作・Autosar、C等のソフトウェア技術　等【魅力・やりがい】●自動車載システムでは前例のないセキュリティ開発に初期から参画することで、業界をリードする技術開発に携わっていただくことを期待しております。●米国や中国の海外拠点のセキュリティーチームとの連携に加え、Ｈｏｎｄaグローバルのマザー拠点として、政府対応が発生する等、グローバルとの連携も多く発生します。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】下記いずれかのご経験をお持ちの方●モバイルアプリ開発経験●ネットワーク・サーバー等の設計・構築業務●データ分析経験●ECU開発経験●暗号技術・無線通信等のIT知識・開発経験●人工知能に関する知識・開発経験●半導体・マイコンに関する知識・開発経験●Android OS上でのアプリケーション開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●英語でのコミュニケーション能力●車載機器関連の開発経験●セキュリティ脅威分析、AUTOSAR等に関する知識【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（栃木県芳賀郡）※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

【大阪勤務】四輪サイバーセキュリティ技術開発

研究開発【大阪勤務】四輪サイバーセキュリティ技術開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、・「事故に遭わない社会の実現」するため、・世界中のお客様に「安心して自由に移動する喜び」をお届けするための先進運転支援システム/自動運転システム開発領域の通信・セキュリティ技術。他社に先駆けて・「お客様に感動を与える」商品を提供するため・「安心して自由に移動する喜び」をお届けするための車載コネクティビティおよび車両制御領域のセキュリティ技術。モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のクルマをつくるための仲間の募集です。今回は、さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげましょう。【具体的には】車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う、●サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定●車内外サイバーセキュリティ構築・設計●自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動●法規に準じたサイバーセキュリティ開発プロセスの構築●Honda製品サイバーセキュリティポリシーの策定●データサイエンスを活用したサイバー攻撃検知の研究開発等セキュリティ仕様の全体設計から、要求書の作成、取引先の選定から評価・運用まで幅広くお任せいたします。※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。※将来的には、海外駐在の可能性もございます。【開発ツール】・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測＆シミュレーションツールの操作・Autosar、C等のソフトウェア技術　等【魅力・やりがい】●自動車載システムでは前例のないセキュリティ開発に初期から参画することで、業界をリードする技術開発に携わっていただくことを期待しております。●米国や中国の海外拠点のセキュリティーチームとの連携に加え、Ｈｏｎｄaグローバルのマザー拠点として、政府対応が発生する等、グローバルとの連携も多く発生します。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【大阪拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大阪オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が大阪です。※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】下記いずれかのご経験をお持ちの方●モバイルアプリ開発経験●ネットワーク・サーバー等の設計・構築業務●データ分析経験●ECU開発経験●暗号技術・無線通信等のIT知識・開発経験●人工知能に関する知識・開発経験●半導体・マイコンに関する知識・開発経験●Android OS上でのアプリケーション開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●英語でのコミュニケーション能力●車載機器関連の開発経験●セキュリティ脅威分析、AUTOSAR等に関する知識【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（大阪）リンクス梅田8階　WeWork内・大阪メトロ御堂筋線 梅田駅 直結・JR大阪駅徒歩5分・阪急・阪神 大阪梅田駅徒歩5分※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

【名古屋勤務】四輪向けソフトウェアプロセス構築・開発環境基盤構築（ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域横断）

研究開発【名古屋勤務】四輪向けソフトウェアプロセス構築・開発環境基盤構築（ソフトウェア・デファインド・モビリティ開発部領域横断）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という考え方が広がりはじめています。これは開発プロセスにおいて、まずソフトウェアを定義したうえでハードウェアを決めていくクルマづくりです。Hondaではこれを「ソフトウェア・デファインド・モビリティ（SDM）」と呼び、昨年度（22年度）、新たな組織を創りました。まさに、SDMを前に進める為の組織がソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部です。今回は、そんな組織をより強固なものとすべく、組織横断で改革をすすめる組織を新設するにあたり、新しい仲間を募集します。【具体的には】SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。●ソフトウェアプロセス構築・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開・ソフトウェアプロダクト管理環境構築（バリエーション管理、ソフト構成管理）・ソフトウェア品質保証基準の策定・開発プロセス定義・運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善)●ソフトウェア開発環境基盤構築・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト)・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform【魅力・やりがい】●いち早くお客様に新しい価値を提供するための一翼として、仕事の結果がソフトウェア開発スピードに直結します。最速ソフトウェア開発の実現に向けた、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられ、ソフトウェア開発の改革を進めることができます。●自分で開発に携わったものが目に見える形で製品につながり、その反応を様々な方面からダイレクトに感じることが出来ることで、やりがいを感じることができます。●たくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取りながら、広い視点で仕事をすることができます。常に変革が必要な職場で、自らチャレンジし続けることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【名古屋拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして名古屋オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が名古屋です。※Hondaの安全への取り組みについては 【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下のいずれかのご経験をお持ちの方●組込みシステムの開発経験●クラウド環境でのソフトウェア開発経験●CI/CD/CT環境構築経験●機械学習、ディープラーニング、自然言語処理等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●xILS環境の構築経験●モデルベースのソフトウェア開発経験●MBSEに関する知識・実務経験●クラウド上のソフトウェア開発環境構築経験●アプリケーションライフサイクルマネージメントに関する知識●ソフトウェアエンジニアリングプロセス設計業務経験●Automotive SPICE / 機能安全ISO26262などのプロセス標準知識●SQAの知識・実務経験●PMO実務経験●プロダクトライン開発のバリアント、構成管理の知識・経験●大規模アジャイルの導入・実務経験●アジャイル、スクラムの理解と実務経験●データ可視化に関する知識・経験　等【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●これまでの常識を疑い、新しいことにチャレンジしたいという想い●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（名古屋）大名古屋ビルヂング内・近鉄/名鉄名古屋駅 徒歩3分・JR名古屋駅　徒歩３分・名古屋市営地下鉄東山線/桜通線　名古屋駅 徒歩３分※地下鉄東山線コンコースから大名古屋ビル連絡通まで直結でお越しいただけます。※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。 職種一覧PAGE TOP

運転支援・自動運転システムの研究開発（バーチャルテスト環境構築）

研究開発運転支援・自動運転システムの研究開発（バーチャルテスト環境構築）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化を目指しています。クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすために、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。【具体的には】　AD/ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する，様々なバーチャルテスト環境（MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど）を構築していただきます。センサ性能や制御ロジック、ECU性能、ドライバ反応に至るまで、AD/ADAS開発におけるテスト観点は多様であり、全てを実車で実施することは困難です。そこで求められる目的に応じて、様々なバーチャルテスト環境を設計メンバと共に構築し、それを用いた検証を行うことで、製品の品質保証を担っていただきます。【開発ツール】　■規格：AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX■言語/モデル：Matlab/Simulink，C/C++，Python，Javascript 等■シミュレーション環境：CarMaker, Carla等のシミュレーションツール■OS：Linux，Windows■スクリプト：シェルスクリプト【魅力・やりがい】自動運転および自動運転支援においては、既存のエンジンやトランスミッション開発と比較してソフトウェアに比重が高くなっており、MILS/HILS/DILS/DSなど開発段階および各工程にツールを配置し、実車での機能検証の項目が少なるようにプロセスを組んでいます。この実現にはプロセス品質の向上が不可欠です。レベル３自動運転で構築した開発環境のステップアップにテスト、品質および自動化の技術が求められています。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※Hondaの自動運転については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda SENSINGについては【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方以下いずれかの知識・経験をお持ちの方・MILS/SILS/HILS等のバーチャルテスト環境の使用経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・MILS/SILS/HILS等のバーチャルテスト環境の構築経験・AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIXに関する知識・各種システムの自動化経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方・異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（栃木）※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

運転支援・自動運転システムの研究開発（CI/CDパイプラインの構築）

研究開発運転支援・自動運転システムの研究開発（CI/CDパイプラインの構築）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化を目指しています。クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすために、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。【具体的には】　自動運転(AD)/自動運転支援ソフト(ADAS)のCI/CDパイプラインの構築を行っていただきます。自動車開発の中心がハードからソフトに移行する中、従来の完成車メーカだけでなく，IT企業も参加することで開発のスピードが劇的に早まっています。そこでAD/ADASソフトウェア開発においても、従来の品質重視のプロセスにソフトウェア開発の手法を取り入れることで、品質とスピードの両立を目指しています。具体的には、組込ソフトのビルドやバーチャルテストをCloud上で行い、その後ECU/実車テストに繋げるため，Cloud/オンプレ双方を跨るシステム基盤の設計や開発を行って頂きます。【開発ツール】　■JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker等■OS：Linux，Windows■スクリプト：シェルスクリプト■クラウド：AWS，Azure 等【魅力・やりがい】自動運転および自動運転支援においては、既存のエンジンやトランスミッション開発と比較してソフトウェアに比重が高くなっており、MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど開発段階および各工程にツールを配置し、実車での機能検証の項目が少なるようにプロセスを組んでいます。この実現にはプロセス品質の向上が不可欠です。レベル３自動運転で構築した開発環境のステップアップにテスト、品質および自動化の技術が求められています。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※Hondaの自動運転については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda SENSINGについては【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方以下いずれかの知識・経験をお持ちの方・クラウド環境構築経験・CI/CDパイプラインの構築【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・クラウド環境構築アーキテテクト経験・組込ソフトの開発/ビルド経験・開発プロセス設計・コンテナ化技術【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方・異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（栃木）※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

【名古屋勤務】次世代パワートレイン制御システム・ユニット開発

研究開発【名古屋勤務】次世代パワートレイン制御システム・ユニット開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。世界最高のパワートレイン制御技術を最速で開発し続け、社会や顧客ニーズを超えた次世代モビリティの新価値をタイムリーに創出することで世界中の一人ひとりへ「環境負荷ゼロ社会」と「自由な移動の喜び」を提供していきます。パワートレインやOut-Car連携技術等のソフトウェア技術、またソフトウェア進化価値創出に向けたパワートレイン制御開発の基盤構築を進化させていきます。Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）を実現するために新たな仲間を募集します。【担当業務】バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両、エンジン車両のパワートレイン開発に向けた・車１台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と検証・制御アルゴリズム/制御機能の設計および検証・上記ECUのハード/ソフトウェア要求仕様の作成・設計・検証・テスト・パワートレインシステム/関連コンポーネントのシミュレーション・評価・コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。※将来的には、海外駐在の可能性もございます。【対象システム/コンポーネント例】●パワートレイン制御システム/充給電マネジメントシステム 等●モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等【コネクティッド活用例】●目的地に到着するまでのルートの標高をカーナビ情報により事前に把握し、目的地までの標高に合わせた低燃費走行を実現するパワートレイン制御技術を研究開発●充電スタンドやスマホなど各種デバイスとパワートレインとの連携により、電動車の活用用途の拡大と生活利便性の向上を実現する技術の研究開発【開発ツール】C言語、HILSシステム(dSPACE, DENSO TEN,A&D)、GT-Power、MATLAB、SIMULINK、その他Honda専用ツール　等【やりがい・魅力】最先端のシミュレーション技術の構築や制御技術開発に関し、世界中の新しい技術に触れることができます。また、世界各国に上市する自動車の開発携わる事ができグローバルに活躍できます。アプリ開発や評価環境構築のプロジェクトリーダーとしてのご活躍、自動運転/ADAS、エネルギーサービスなど社内で関連する部門へ異動してご活躍頂くケースもあります。また、業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生し、将来的には海外駐在の可能性もあります。【現場従業員の声】★34歳(社会人経験10年目) 中途入社「個人の裁量に任される部分が大きく、車両1台分の商品性に関わるコンセプト検討、制御検討、ソフト作成、実車テストまでを自らの手で行うことができるため、大きなやりがいを感じます。意思を持ち発信し続けることで、自らのキャリアパスを描くことが比較的可能です。上層部にも中途出身者が多くいることから、新卒/中途関係なく活躍が可能な環境です。」★32歳(社会人経験9年目) 中途入社「自分の裁量で仕事を進めることができます。前職では自分の意思を入れての設計はかなりハードルが高かったのもあり、自由度が高いと感じます。また、周りに幅広いエキスパートが多くコミュニケーションも取りやすいため情報共有が早いです。結果として広い観点で課題に向き合うことができ新規技術も提案しやすく特許を取得できる等、実績にもつながります。」【名古屋拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして名古屋オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が名古屋です。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験●組み込み制御ソフトウェア開発のご経験（業界不問）●車両システム設計のご経験●車両適合開発のご経験【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●パワートレイン(エンジン/モータ/インバータ/バッテリー/パワープラント/熱マネージメント)における制御開発のご経験●自動車・部品の解析・シミュレーション開発のご経験●モデルベース開発のご経験●電気回路設計（強電、弱電）【求める人物像】●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方●主体性とリーダーシップを発揮してきた方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方●未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（名古屋）大名古屋ビルヂング内・近鉄/名鉄名古屋駅 徒歩3分・JR名古屋駅　徒歩３分・名古屋市営地下鉄東山線/桜通線　名古屋駅 徒歩３分※地下鉄東山線コンコースから大名古屋ビル連絡通まで直結でお越しいただけます。※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。 職種一覧PAGE TOP

【博多勤務】車載用通信システム研究開発

研究開発【博多勤務】車載用通信システム研究開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、交通事故ゼロ社会実現に向けて、新たな自動運転・運転支援機能の開発と、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動をシームレスに楽しめる運転支援とパワートレインの進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべく車両電子システムを共に開発する仲間の募集です。【具体的には】お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における・DAQシステム(データ収集システム)の要求仕様の策定、検証、テスト・車載機器を通した各種データの収集・通信技術、スマートフォン連携技術のマーケット分析、動向調査※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。また、様々な団体の会議・イベントに出席する可能性もございます。【開発ツール】プロジェクト管理ツール（JIRA等）、UMLモデリングツール（Rhapsody等）、Linux、Android系のソフト開発環境　等OS:LinuxOS、AndroidOS、iOS　等DB・サ－バ：Oracle、MySQL、Hadoop、AWS/CICD/Git/Docker等言語：：Perl・PHP・Python・Javascript・CSS・Ruby・Java・C/C++・C#・Swift・Objective-C等通信：LTE,4G,5G,Wi-fi,Bluetooth,NFC, CAN,MOST,Ethernet　等【魅力・やりがい】大規模ソフトウェア開発をリーディングするプロジェクトマネジメント業務を通して、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。また、把握した最新の技術動向をもとに、マルチクラウドを利用した中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【福岡拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして福岡オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が福岡です。※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●電気回路設計もしくは組み込みソフトウェア開発【上記、加え、あれば望ましい経験・スキル】●通信技術(*)開発経験(アプリケーション層 or ハード設計 or 組み込みソフト)●暗号化や通信セキュリテイに関する実務経験※通信技術4G/5G/LTE/Bluetooth/Earthernet/NFC/Wifi/ETC2.0/CAN●英語でのコミュニケーション能力【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（福岡）福岡市博多区・JR博多駅徒歩7分※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます 職種一覧PAGE TOP

【博多勤務】四輪電子プラットフォーム研究開発(E&Eアーキテクチャ)

研究開発【博多勤務】四輪電子プラットフォーム研究開発(E&Eアーキテクチャ)職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、交通事故ゼロ社会実現に向けて、新たな自動運転・運転支援機能の開発と、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動をシームレスに楽しめる運転支援の進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべく車両電子システムを共に開発する仲間の募集です。【具体的には】コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等)の開発をお任せいたします。●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合●デバイス単体の妥当性検証●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト　等【開発ツール】Matlab, Simulink,TargetLink ,ETAS INCA, CANape, CANoe, CANalyzer, Doors, PREEvision, JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等【魅力・やりがい】今後自動車の開発の主流になる自動運転車、電動車等の開発に総合的に関われるポジションであり大規模で複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。多様なECUを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。機能を実現するために必要な最先端のAI ChipやSoCの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の安全や環境に直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【福岡拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして福岡オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が福岡です。※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、以下のいずれかのご経験をお持ちの方●組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト不問）●半導体・マイコンに関する知識・開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●半導体設計ツール使用経験●高性能SoCを用いたデバイス開発経験●機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（福岡）福岡市博多区・JR博多駅徒歩7分※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます 職種一覧PAGE TOP

【博多勤務】電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発(エントリー)

研究開発【博多勤務】電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発(エントリー)職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動をパワートレインの進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべく、電子制御システムを共に開発する仲間の募集です。【具体的には】スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合●ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト●将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発【開発ツール】Matlab, Simulink,TargetLink , CANape, CANoe, CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等【魅力・やりがい】お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【福岡拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして福岡オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が福岡です。【福岡拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして名古屋オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が福岡です。※Hondaデジタルキーに関しては【こちら】※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、以下のいずれかのご経験をお持ちの方●画像認識に関する知識・開発経験（認識モデル学習～評価、カメラ画質調整、評価環境構築など）●組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト、認識モデル実装など）●半導体・マイコンに関する知識・開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●無線通信技術に関する開発経験●画像認識技術に関するツール使用経験、開発効率化経験（MLOps、仮想化など）●半導体設計ツール使用経験●高性能SoCを用いたデバイス開発経験●機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（福岡）福岡市博多区・JR博多駅徒歩7分※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます 職種一覧PAGE TOP

【博多勤務】車載向けSoC研究開発

【博多勤務】四輪向けソフトウェアプラットフォームの開発、及びインテグレーション

研究開発【博多勤務】四輪向けソフトウェアプラットフォームの開発、及びインテグレーション職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】Hondaは、『Safety for Everyone』をスローガンに、予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。また、『Blue Skies For Our Children』のスローガンのもと、CVCCエンジン開発の時代からHondaに受け継がれる、環境にやさしい四輪車開発も重要なテーマとして取り組みを更に加速しています。自動化、コネクテッドカーの増加に伴い複雑化が進む車両電子システム、また、それらの基盤となるソフトウェアプラットフォーム内製化とアプリ・サービスのインテグレーションを共に行う仲間の募集です。【具体的には】セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた●AUTOSAR Adaptive/Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価●アプリ及びサービスのインテグレーション作業を担当していただきます。★自動車業界以外の方々も対象です例えば、自動車の高機能化に伴い、車載ネットワーク・E/Eアーキテクチャが大きく変化しております。車載ネットワークを構築する上で、注目されている車載Ethernetは、自動車の中にITインフラに似た仕組みを作るイメージであり、インターネットの基盤技術の一つであるIP通信等を活用するインフラ環境構築と多くの共通点があります。上記は一例ですが、車載に関するご経験がなくても技術的に共通するところがあれば、ご経験を活かしていただけるフィールドは多々あるかと思います。是非ご応募をお待ちしております。【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等【魅力・やりがい】ソフトウェアデファインドビークル実現に向けた内製ソフトウェア開発に携わることができます。松明は自分の手でというホンダの考え方の通り、企画段階からソフトウェアリリースに至るまで幅広い範囲の担当や、技術領域に特化した深い研究開発など本人適正に応じた業務推進が可能です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【福岡拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして福岡オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が福岡です。※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方●組込みソフトウェアの開発経験(特に要件定義から詳細仕様設計)●通信(Ethernet/CAN等)に関する知識【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●車載ソフトウェア開発経験●OS(種類問わず)開発経験●AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験●機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識●OSSを使用した製品開発経験●オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験●Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験●英語でのコミュニケーション能力【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（福岡）福岡市博多区・JR博多駅徒歩7分※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます 職種一覧PAGE TOP

車室内空間におけるUX企画・技術開発

研究開発車室内空間におけるUX企画・技術開発職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================車室内空間におけるUX企画立案、及びソリューション検証と技術開発をお任せいたします。【募集の背景】Hondaは2050年に全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、2040年までにEV販売比率をグローバルで100％とする目標を掲げ、電動化に取り組んでいます。日々取り巻く環境が変化する中、Hondaモノづくりの原点に立ち返り、「Thin,Light,and Wise(薄い、軽い、賢い)」の新たなEV開発アプローチのもと、魅力ある車内空間体験、UX体験を提供します。上記具現化にともない、シート・安全デバイスも含めた内装&室内電装デバイス全域を包含する課体制とし、顧客起点とエンジニアからの発想の両輪を原動力に室内1台分として機能領域を跨いだ技術構築をスピーディーに意思決定・実行・アップデートしていく組織へと進化させていきます。コクピット・キャビンUXをソフトウェア＆デジタルサービス連携も踏まえた顧客価値として提起していただける仲間を募集いたします。【具体的には】Honda BEVコアバリューとして安心・安全な移動体験をベースとした感動的な車内体験・顧客価値の企画を行い、技術戦略に落とし込んでいただきます。●車内空間の市場動向・ユーザー調査●上記に基づくコクピットUI及びキャビンUIのコンセプト企画立案・ロードマップの策定●PoC検証による価値受容性および実現手法の検討●各設計部門への仕様提案・FB●各開発部門との進捗とりまとめ※Honda　BEVコアバリューとは・・・「Thin,Light,and Wise(薄い、軽い、賢い)」の新たなEV開発アプローチのもと、共鳴を呼ぶ芸術的なデザイン、安全・安心のAD/ADAS（自動運転システム/先進運転支援システム）、IoT・コネクテッドによる新たな空間価値、人車一体の操る喜び、高い電費性能の5つをコアバリューとして掲げ、新たな価値を提供していきます。【やりがい】人研究や自ら生み出したアイディアから関連部門を含めた議論を行い、商品化に向けた企画立案とそれを具現化していくことで「車内空間の価値」の向上に貢献できる、やりがいのある開発業務です。お客様目線での課題解決や新価値に対して高いチャレンジ目標を立て、自らの守備範囲や狭間を超えてリーチングアウトできる為、やる気になれば様々な領域にも踏み込むことができ、幅広く深くスキルを身につけることができます。【現場従業員の声】★31歳(社会人経験８年目)「開発開始の前段階に、Honda HMI・コックピットが提供すべき価値を仮説立て、それを形にしてお客様視点で関連部門に提案しています。四輪が目指す概念的な方針を咀嚼して価値・性能・技術・実車まで落とし込むため目的に納得して推進でき、お客様のベネフィットから技術の必要性に結びつけるためチャレンジングな技術でも自信を持った企画提案ができます。」★41歳(社会人経験17年目)「コックピットUIの企画開発プロジェクトのリーダーをしています。車は安全が大事なので、ハードとソフトが混ざり合ったHMIを考え、現場現物で作って試す(走る)ことが重要です。検証は国内外を問わず行い、自分達の作ったものを一般の人が触るときのリアクションには、いつも一喜一憂しています。確実な正解はないけど、人と技術に真摯に向き合いお客様の行動や気持ちを想像して、物を作るのが仕事の醍醐味です。」※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの経験・知識をお持ちの方●BtoC向け商品企画のご経験●空間設計・デザイン企画のご経験●電装デバイス設計・機能設計等の要求仕様作成のご経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】　●人間工学・感性工学への知見（人の感覚やストレス/感情といった感性価値を定量評価・分析し、技術開発に落とし込んだ業務経験）【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　完成車開発統括部（栃木）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発　【車体電装クロスドメイン制御/電源制御 (ソフトウェア領域)】

研究開発電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発　【車体電装クロスドメイン制御/電源制御 (ソフトウェア領域)】職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================四輪向け車体電装領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。【募集の背景】Hondaは2050年に全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、2040年までにEV販売比率をグローバルで100％とする目標を掲げ、電動化に取り組んでいます。日々取り巻く環境が変化する中、Hondaモノづくりの原点に立ち返り、「Thin,Light,and Wise(薄い、軽い、賢い)」の新たなEV開発アプローチのもと、魅力ある車内空間体験、UX体験を提供します。上記具現化にともない、車体系デバイスの高度複合制御技術が必要となります。車体系制御機能を集約することで、次世代E&Eアーキ構築と連鎖した技術構築推進、継続的な機能進化をデータドリブンで実現していきます。さらには空間価値だけでなく省電力制御も求められる電源・通信分配プラットフォームも集約していきます。車体系制御機能も合わせ車１台分としてお客様へUX価値の提供をいただける仲間を募集いたします。【具体的には】※ご経験/スキル/志向に応じて以下いずれかの業務をお任せいたします。●クロスドメイン制御システムにおける・システムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と実車検証・お取引先様と連携した制御ソフトウェアの設計※クロスドメイン制御とは・・・（例）内外装システムと安全システムのソフトウェア要求を統合し、最適な制御を行います。※関連開発部門やデザイン部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。●電源制御システムにおける・システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務※消費電力削減の為、各システムグループと仕様調整を行います。【開発ツール】Matlab、Simulink、MBSE、MBD系ツール（Enterprise Architect、Rapsodyなど）【やりがい】「車内空間の価値」の向上に貢献し、自ら生み出したアイデアやHondaのワイガヤ等の議論を通じて見出したアイデアを具体化することで「達成感」のある開発業務に携わることが出来ます。また、EVとして注目度・重要度の高い電力マネジメントを手がける領域のため、自らの業務成果がグローバル展開され、多くのお客様の声として直接聞くことができます。今までに無い新しい観点を開発に取り入れ、お客様のココロに響く商品仕様を提案していただくことを期待しています。【現場従業員の声】★35歳(社会人経験15年目) 中途入社「車両接近通報システム(電動車に装備される音を出すシステム)の研究・開発を担当しています。機構・スピーカーアクチュエータ・電気回路・制御ソフトウェア・音響などの幅広い技術を扱うことと、自ら設計・開発した部品を車両に搭載し車両一台分として音響セッティングや制御確認、性能テストも行うためやりがいのある業務です。」★39歳(社会人経験７年目) 中途入社「HMI・コックピット領域におけるシステム、GUI設計を担当しています。ユーザー目線で空間価値UX企画からシステム設計まで幅広い業務を経験できる点が醍醐味だと思います。」※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●組み込み制御ソフトウェア開発のご経験（業界不問）【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】　●電気回路/通信規格への知見●制御システムの開発のご経験●車両適合開発のご経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくは勤務地 ●本田技研工業株式会社　完成車開発統括部（栃木）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発（電気回路設計）

研究開発電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発（電気回路設計）職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================四輪向け車体電装領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。【募集の背景】Hondaは2050年に全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、2040年までにEV販売比率をグローバルで100％とする目標を掲げ、電動化に取り組んでいます。日々取り巻く環境が変化する中、Hondaモノづくりの原点に立ち返り、「Thin,Light,and Wise(薄い、軽い、賢い)」の新たなEV開発アプローチのもと、魅力ある車内空間体験、UX体験を提供します。上記具現化にともない、車体系デバイスの高度複合制御技術が必要となります。車体系制御機能を集約することで、次世代E&Eアーキ構築と連鎖した技術構築推進、継続的な機能進化をデータドリブンで実現していきます。さらには空間価値だけでなく省電力制御も求められる電源・通信分配プラットフォームも集約していきます。車体系制御機能も合わせ車１台分としてお客様へUX価値の提供をいただける仲間を募集いたします。【具体的には】車体電装エリアの各デバイスを束ね、ゲートウェイ機能を有したECU回路設計をお任せいたします。●要求仕様の策定、機能要件の明確化、設計●デバイス単体の妥当性検証●耐環境テスト（実車）、各種法規テスト　等【開発ツール】Matlab、Simulink、MBSE、MBD系ツール（Enterprise Architect、Rapsodyなど）【やりがい】「車内空間の価値」の向上に貢献し、自ら生み出したアイデアやHondaのワイガヤ等の議論を通じて見出したアイデアを具体化することで「達成感」のある開発業務に携わることが出来ます。また、EVとして注目度・重要度の高い電力マネジメントを手がける領域のため、自らの業務成果がグローバル展開され、多くのお客様の声として直接聞くことができます。今までに無い新しい観点を開発に取り入れ、お客様のココロに響く商品仕様を提案していただくことを期待しています。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの経験・知識をお持ちの方●電子/電気回路に関する基礎知識【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】　●制御ソフトウェア開発のご経験●制御設計のご経験●車両システム設計のご経験●車両適合開発のご経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　完成車開発統括部（栃木）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発(エントリー)

研究開発電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発(エントリー)職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動をパワートレインの進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべく、電動パワートレイン向け電子制御システムを共に開発する仲間の募集です。【具体的には】スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合●ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト●将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発【開発ツール】Matlab, Simulink,TargetLink , CANape, CANoe, CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等【魅力・やりがい】お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaデジタルキーに関しては【こちら】※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Honda CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、以下のいずれかのご経験をお持ちの方●画像認識に関する知識・開発経験（認識モデル学習～評価、カメラ画質調整、評価環境構築など）●組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト、認識モデル実装など）●半導体・マイコンに関する知識・開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●無線通信技術に関する開発経験●画像認識技術に関するツール使用経験、開発効率化経験（AutoML、仮想化など）●半導体設計ツール使用経験●高性能SoCを用いたデバイス開発経験●機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（栃木/大阪）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

モバイル・車両向けアプリケーション開発

研究開発モバイル・車両向けアプリケーション開発　職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================車がつながることで、より安全で便利なモビリティ社会の実現をめざし、コネクテッドカー・サービスと連携するモバイルアプリケーション開発をお任せします。【募集の背景】急速な電動化に伴い、魅力的で一貫したカスタマージャーニー/UX/UIをスピーディに提供し続けることが競争優位性の大きな要素になっています。特に、デジタルUX・デジタルサービス領域はお客様接点の最重要要素の一つであり、さらなる強化が必要な領域です。これまで弊社はパートナーと協業でソフトウエア開発を行うケースが主流でしたが、より効率的な開発プロセスやリリース後のサービスの継続的なインテグレーション、リリース後のサービスの拡張性を実現するために、業界を問わず豊富な経験と高い技術をお持ち方に仲間になっていただき、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげていくことに力を貸して頂きたいと思っております。【具体的には】モバイルアプリ・車両向けアプリの開発における開発チームの一員として、■プロダクト企画チームやUXデザインチームと直接連携したアプリの開発推進■継続的なアプリの機能追加・品質改善の実行と、それを実現する開発プロセスの改善・ソリューションの構築■プロトタイプ開発やPoCの迅速な計画と実行【フェーズごとの業務内容】下記業務をアジャイル開発プロセスで進めていただきます。■企画フェーズサービス設計のフェーズからプロダクトチームやUXデザインチームと共に、車両データやユーザーデータ、市場のニーズを元にHondaの数あるモビリティを対象としたデジタルサービスのプロトタイプやPoCを自らの手で開発していき、顧客価値を検証していきます。■開発フェーズ試作開発の前段階における検証やデモンストレーションなどのPoCで検証されたサービスに対して開発メンバーとして、リリースに向けた実装を進めていきます。MVPを意識してスピーディーにリリースを行うことが求められます。■運用フェーズDevOps技術を用いて、リリース後もお客様の価値向上を目指し、サービスの継続的開発を行っていきます。【魅力・やりがい】・新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。・Hondaの持つ幅広いモビリティ(四輪・二輪・LC)の製品価値向上に貢献するコネクテッド開発に携わることができます。・クルマユーザーが車外で利用するモバイルアプリだけでなく、クルマの中で利用するよりアプリや車両情報と連動した動的なアプリケーションまで幅広いプロダクトのマネジメントに関わることができます。【開発環境】・Android: Android Studio, Kotlin, Java, Dagger 2, RxJava, gRPC, Jetpack Compose, Gradle, Firebase, Espresso, GitHub Actions・iOS: Swift, Xcode, Cocoapods/SPM, Bitrise/GithubActions, gRPC, Redux, Combine, XcodeGen, SwiftGen, SwiftUI・FlutterTools:Github/Notion/Slack/GoogleWorkspace/Miro/Figna/Teams/JIRA/Confluence 等【サービス事例】■Honda　RoadSync・サービス概要【こちら】・エンジニアインタビュー記事【こちら】◆おすすめ記事・HondaCONNECT・Honda　ToTAL Care・IT領域　中途入社者インタビュー◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』・モノづくりだけでなく、コトづくりも──エンジニアが切り拓くコネクテッドで広がる未来・得意を武器にして、業界をつなぎあわせる。異業種からきたエンジニアの歩み・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●モバイルアプリケーションについて3年以上の開発経験●新しい技術への興味・関心・チャレンジ意欲【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●IoT・コネクテッドに関する知見●MVVM、Clean Architectureなどアーキテクチャ設計とデザインパターンの適用経験●PL・PM実務経験●アジャイルプロセスでのソフトウェア開発経験【求める人物像】●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方●主体性とリーダーシップを発揮してきた方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方●未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　四輪事業本部　BEV開発センター（東京都港区赤坂）※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

【大阪勤務】ソフトウェアエンジニア　オープンポジション（自動運転・コネクティッド・電動・プラットフォーム開発領域）

研究開発【大阪勤務】ソフトウェアエンジニア　オープンポジション（自動運転・コネクティッド・電動・プラットフォーム開発領域）職務内容 ========================大阪拠点開設We Work LINKS UMEDA========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）【募集背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。ソフトウェア（自動運転・コネクティッド・電動・プラットフォーム開発領域）における更なる事業拡大のために、大阪拠点を開設しました。具体的には・「事故に遭わない社会」を実現するため・世界中のお客様に「安心して自由に移動する喜び」をお届けするための先進運転支援システム/自動運転システム領域・「つながる技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けるするため・モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるためのコネクテッド領域・Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）を実現するため・2030年までに商品ラインアップにおける販売数の3分の2をゼロエミッションビークルに置き換えるための電動車研究・開発領域・最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うためのプラットフォーム開発領域における募集となります。いずれもモビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のクルマをつくるための仲間の募集です。今回は、さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、大阪からこれまでにない新しいHondaをつくりあげましょう。【具体的な業務内容】・デジタルキー研究開発・ソフトウェアプラットフォーム開発・統合ECUや各種制御ECU開発　・IVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発・運転支援・自動運転システムの研究開発（知能化・ビークルダイナミクス制御領域）　・バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発※応募いただいた後に、ご経験・スキルを拝見してご案内をさせていただきます。【大阪拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大阪オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が大阪です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】下記いずれかの経験をお持ちの方●組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト不問）●半導体・マイコンに関する知識・開発経験●ネットワーク開発経験（CAN/Ethernet/Androidネットワーク　等）●GUIソフトウェアの開発経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（大阪）リンクス梅田8階　We Work内・大阪メトロ御堂筋線 梅田駅 直結・JR大阪駅徒歩5分・阪急・阪神 大阪梅田駅徒歩5分※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます 職種一覧PAGE TOP

四輪ボディ設計開発

研究開発四輪ボディ設計開発職務内容 アンダーボディの設計業務をお任せします。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。クルマの市場も先進国から新興国へと拡大を続け、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。今後もHondaとして、お客様のニーズにあった商品をお届けするためには、車両性能の向上のみならず選んで頂ける商品魅力の向上は必須です。特に近年、自動運転、電動車両等の次世代四輪車の開発が進む中、高い衝突安全性能や高剛性はもとより内・外装含めた視界の良さや車に乗る所から降りるまでのエントリー領域の進化を通じて高い商品競争力の実現が求められています。そんな中、今回は車体開発領域の設計・研究開発を通して「安心・安全」で「移動の喜び」が感じられるクルマをお客様に提供するため、新たな仲間を募集します。【具体的には】　●新しいデザイン、パッケージを実現するボディ構造の策定●完成車性能目標（衝突、強度、剛性、NV、、空力、冷却、耐熱等）に基づく、ボディ性能および仕様の策定●上記に基づく、ボディの設計●アンダーボディ関連部品のパッケージ・レイアウト検討●ボディ軽量化や骨格構造の進化に向けた研究など、幅広い業務をお任せいたします。※機種開発プロジェクトの初期段階から参画し、デザインを含めた車両コンセプトの立案に関わっていただきます※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。※国内外の出張が発生いたします。※将来的に海外駐在の可能性がございます【開発ツール】・CATIA V5など【魅力・やりがい】完成車性能のすべてに関わるアンダーボディの開発に携わることで、自動車開発の醍醐味を経験することができます。何より自分が携わったデザインの車が走っている姿を見て達成感を日常から感じる事が出来ます。また、車両全体に関する知識が得られるため、将来的には機種開発のプロジェクトリーダーや技術戦略構築のリーダーとして、Hondaのクルマづくりをリードしていただくことを期待しております。社内他部門、世界各地の生産拠点、お取引先と連携して開発を行う機会も多くあり、車両開発の中心となって、プロジェクトを推進していくことが求められるポジションです。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下のご経験・知識をお持ちの方●製造業における機械設計のご経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●車体開発に関わる研究・開発のご経験【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　四輪事業本部（栃木県芳賀郡）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

四輪レース車ビークルダイナミクス性能開発

ホンダレーシング四輪レース車ビークルダイナミクス性能開発職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================四輪レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）車ビークルダイナミクス性能開発業務をお任せします。【募集の背景】Hondaは創業以来、レースに参戦し、勝つことで成長してきた企業。世界一の技術競争の中で、技術の限界へ挑み、世界一を目指します。人々とともに夢を求め、夢を実現する中で自らの技術を試し、チャレンジのできる新たな仲間の募集です。【具体的には】　　SUPER GTを中心とした国内レース車体のビークルダイナミクス性能技術開発者として、運動性能検討、ドライビングシミュレーター試験、台上試験、実走テストに携わっていただきます。現場課題を見極め、開発項目を決定して性能を作りこみ、その開発結果を現場投入し、レースチームと共に性能向上を実現します。また、レース車はレギュレーションで実走テスト回数の制約があるため、ドライビングシミュレーターや台上試験を活用した、事前予測・性能の作りこみを行う技術が求められます。実走テストとのギャップを埋めるため、試験精度の向上、計測技術・シミュレーション技術の向上にも携わっていただきます。世界最高水準のシミュレーターと台上試験設備を駆使し性能最適化を行う業務です。レース車開発では、一般車開発と業務上の制約、開発環境が異るだけでなく、一人ひとりが担うダイナミクス領域での範囲も広く、ビークルダイナミクスの頂点ともいえる舞台で技術を磨いてみませんか？※上記業務を「予測、実行、振り返り」を基本サイクルとしてスピーディに繰り返すことでクルマの速さを磨きこんで頂きます。※上記以外にも、様々な業務を幅広く担当頂く予定ですが、各レースへの帯同も行っていただく可能性もございます。※契約を結ぶレースチームのファクトリーやサプライヤーのロケーションによってはグローバルに飛び回っての業務機会が発生します。【開発ツール】・フルビークルシミュレーション・ドライビングシミュレーター・サステスター、７ポスターなどの完成車台上試験装置・Matlab／Simulink／C言語／その他プログラミング言語・データロギングシステム（BOSCH、Pi等）【魅力・やりがい】●レーシングカーの実走環境を模擬するためにこだわりぬいた環境での勤務となります。世界トップレベルのドライビングシミュレーターや台上試験装置を有しております。加えて、サーキットを占有しての実走テストの運行や走行データ解析、レーシングドライバーと直接やり取りが出来る機会があり、車一台分の研究開発の体験とエンジニアの突破力・決断力を養う環境がございます。レース車体開発のスペシャリストとして、ビークルダイナミク性能開発の全てにおいて高い技術を求められる環境に身を置けます。●技術競争が激しい環境の中、結果の良し悪しはありますが、結果が明確で、努力の結果を刈り取る分析手法も自前で進化させ続けている組織であるため、モチベーション高く仕事をすることができる環境です。ホンダの文化であるレース活動を永続的に繁栄させ、人々とともに夢を求め、夢の実現を目指す中で技術の限界に挑み、参戦レースにおけるチャンピオンシップを共に獲得しましょう！【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。※Hondaモータスポーツについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 ※モータスポーツへの熱意をお持ちで以下の知見または経験をお持ちの方・ビークルダイナミクス性能開発（操縦安定性・乗り心地性能開発など）の実務経験者【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・フルビークルシミュレーション、ドライビングシミュレーター業務経験・サステスター、７ポスターなどの完成車台上試験、HILS試験、実機テスト経験・Matlab／Simulink等のプログラミング経験者・モータースポーツ関連での業務経験【求める人物像】・困難な課題を克服し、勝ちを追求し続けるエネルギーのある方・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力・様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 【雇用元企業】株式会社ホンダ・レーシング（栃木県さくら市） 職種一覧PAGE TOP

四輪レース車用空力技術開発

ホンダレーシング四輪レース車用空力技術開発職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================四輪レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）車用空力技術開発業務をお任せします。【募集の背景】Hondaは創業以来、レースに参戦し、勝つことで成長してきた企業。世界一の技術競争の中で、技術の限界へ挑み、世界一を目指します。人々とともに夢を求め、夢を実現する中で自らの技術を試し、チャレンジのできる新たな仲間の募集です。【具体的には】　　SUPER GTを中心とした国内レース車体の空力技術開発者として、風洞試験、CFD解析、実走テスト、計測技術・シミュレーション技術の向上に携わっていただきます。レース車ではその速さを実現するために、マシンを地面に押し付ける空気の力・ダウンフォースの増大と、空気抵抗であるドラッグの抑制をどう両立させるかが求められます。また、レース車はレギュレーションで実車テスト回数の制約があります。そのため、CFD解析や風洞試験を通じた、伸びしろを予測・設計を行う技術が求められます。実車テスト時のギャップを埋めるため、独自の開発指標の構築や、計測手法の改善などにも携わっていただきます。※上記業務を「予測、実行、振り返り」を基本サイクルとしてスピーディに繰り返すことでクルマの速さを磨きこんで頂きます。※上記以外にも、様々な業務を幅広く担当頂く予定ですが、数年後は各レースへの帯同も行っていただく可能性もございます。※海外とのやり取りなど、英語での業務(メール、ＴＶ会議、出張等)も発生致します。契約を結ぶ車体チームのファクトリーやサプライヤーのロケーションによってはグローバルに飛び回っての業務機会が発生します。【開発ツール】・Fluent・Cascade・MATLAB【魅力・やりがい】●レーシングカーの実走環境を模擬するためにこだわりぬいた環境での勤務となります。自動車用として世界最大クラスの高速テストを可能としたムービングベルト風洞を有しております。空力のスペシャリストとして、風洞試験・CFD・実走テストの全てにおいて高い技術を求められる環境に身を置けます。●車一台分の視点が必要な車両システムを活かした研究・設計開発の体験とエンジニアの突破力・決断力を養う環境がございます。チャンピオン獲得は名実ともに世界一の称号であり、勝つ喜びと自信を持って仕事を推進することが出来ます●技術競争が激しい環境の中、結果の良し悪しはありますが、結果が明確で、努力の結果を刈り取る分析手法も自前で進化させ続けている組織であるため、モチベーション高く仕事をすることができる環境です。ホンダの文化であるレース活動を永続的に繁栄させ、人々とともに夢を求め、夢の実現を目指す中で技術の限界に挑み、参戦レースにおけるチャンピオンシップを共に獲得しましょう！【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。※Hondaモータスポーツについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】モビリティに関わる以下経験をお持ちの方●流体解析、計測経験●風洞試験・実機テスト経験【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】　　●小グループ業務のチームマネジメント経験●TOEIC550点以上【求める人物像】●コミュニケーション能力のある方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社ホンダ・レーシング（栃木県さくら市） 職種一覧PAGE TOP

【大阪勤務】電動車におけるUI・UXサービス/アプリケーション企画・開発

研究開発【大阪勤務】電動車におけるUI・UXサービス/アプリケーション企画・開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】カーボンニュートラル社会の実現を目指す上で、エネルギー循環システム/MaaSを構築するためにはパワートレインの技術進化を加速させる必要があります。電動・パワートレイン制御領域の進化の加速と同時に、BEV拡大に向けた新たなデジタルサービスを生み出していきます。今回は、イノベーションを巻き起こすため、様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげるための仲間を募集します。【具体的には】●充電UXサービスの企画・実現●充電案内サービス等スマートフォンアプリ開発●上記をデータドリブンで開発するためのデータ活用基盤の構築※お客様視点で充電UXの検討を行うために関連部門と連携して業務を推進いただきます。【開発ツール】Java, Python, Scala, Rなどのプログラミング言語 /MATLAB, 機械学習, その他統計解析ツール, SQL等のデータベース系言語等/Adobe系基本デザインツール　、Adobe XD、Unity、WEB含め、プロトタイピングツール※上記全ての知識やスキルが必要というわけではございません。経験ありの場合は、尚良し【魅力・やりがい】・新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。・顧客視点でのUX/UI戦略の立案により、ユーザーの体験価値の最大化と、各部門の生産性・創造性を高める事に貢献することができます。・また、海外事業所、他業界との連携を通し、世界中に拡がるHondaの多様な製品の新たな活用方法、今までになかったサービスの開発を行うことができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな製品でお客様の生活をより良くしたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【現場従業員の声】★3３歳(社会人経験11年目) 中途入社「①自動車という製品の変革期を体感出来ます。②担当領域はあるものの、車という「システム」の開発で、様々な技術に関わる事で知見が広がります(俯瞰的なモノの見方/考え方が養える)。③機種開発において、一連のプロセス(要件定義～実装/テスト)を経験でき、関わった結果を「製品」として触れる事が出来ます」。★３２歳(社会人経験9年目) 中途入社「自分の裁量で仕事を進められる。前職では自分の意思を入れての設計はかなりハードルが高かったのもあり、自由度が高く感じます。また、周りに幅広いエキスパートが多くコミュニケーションも取りやすいため情報共有が早いです。結果、広い観点で課題に向き合うことができ、新規技術も提案しやすく特許を取得でき実績にもつながります」。【大阪拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大阪オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が大阪です。※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※下記いずれかをお持ちの方●UI/UXに関する業務経験●モバイルアプリ開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●プロジェクトマネジメント経験●マーケティング、事業企画、商品・サービス企画の経験●IoT/AI/コネクテッドに関する知見●CASE/MaaSに関する知見●英語でのコミュニケーション能力、プロジェクトマネジメントの経験【求める人物像】●顧客視点でものごとを観察・分析し、洞察を加えて価値を想像できる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にできる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（大阪）リンクス梅田8階　We Work内・大阪メトロ御堂筋線 梅田駅 直結・JR大阪駅徒歩5分・阪急・阪神 大阪梅田駅徒歩5分※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。 職種一覧PAGE TOP

四輪開発における資源管理・推進業務

本田技研工業株式会社四輪開発における資源管理・推進業務職務内容 国内・海外の四輪開発プロジェクト全体の管理・推進業務をお任せいたします。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「移動の喜び」を提供するために、日々進化をし続けてきたHonda。今回は、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。カーボンニュートラル・リソースサーキュレーションへの取り組みや、新領域へのチャレンジに向けて、世界一競争力の高い開発体質を実現すべく、リソース目標の設定、業務プロセスの再構築を行い、強いものづくりを実現していきます。グローバルでの市場、環境変化が激しい中、より多くのお客様へ、早く、確実に「喜び」をお届けするために、「開発効率世界一」を目指し、開発プロジェクトを積極的にリードする仲間を募集しています。【具体的には】四輪車開発における開発初期（企画）から量産までのスコープにおいて、営業(Sales)・製造（Engineering）・開発(Development)等、各部門で構成される開発プロジェクト全体の・開発計画の立案・開発予算の管理・開発日程の管理・各種開発イベントの立案・運営・経営陣へのプロジェクト進捗報告・その他情報管理・国内外の関連部門との調整業務など多くの関係者を巻き込みつつ、新機種開発プロジェクトのマネジメント・推進をご担当頂きます。【仕事のおもしろさ・魅力】四輪開発全般を俯瞰できる立場として、経営陣との接点も多く、モチベーション高く業務を行うことができる環境です。多くの関係者を巻き込みつつ、また、自分が開発初期から関わったクルマが世界中に出ていくことで、非常にやりがいや達成感のある仕事です。【現場従業員の声】32歳（社会人経験8年）中途採用（前職:鉄鋼業界）「私が思う業務の最大の魅力は、自分自身の考えが反映された開発計画に則って立ち上がった新たな車が、全世界に広がっていく際に得られる達成感だと思います。特に計画が大きく変更したり、周りの理解を得られることが難しい計画になればなるほど、その達成感をより強く感じることができます。」27歳（社会人経験3年）「四輪の開発開始から発売まで携わることができます。開発に限らず、営業・生産・デザインなど様々な領域と関わりながらプロジェクトを推進する必要がある為、広い視野とバランス能力が身につきます。また、経営陣や開発責任者など上位者とも密に関わる為、経営レベルのリーダーシップ、俯瞰的視点に触れる機会が多く、自身の成長に繋がります。」【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。現場社員から役員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】下記いずれかのご経験をお持ちの方●複数の利害関係者をリーディングされた経験●プロジェクトマネジメントの経験【上記を満たした上で、下記の経験をお持ちの方を歓迎します】●多くの関係者と共通の目標達成に向け業務を進める業界・職種の経験（鉄鋼メーカー、工作機械メーカー、ゼネコン等）【求める人物像】●役立つ喜びを世界中に届けたいという思いのある方●フットワークがよく行動力のある方●コミュニケーションを大切できる方●何事にも責任感を持ち、最後までやりきるエネルギーのある方●高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●Hondaの理念に共感いただける方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　栃木県芳賀郡※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

【大阪勤務】次世代パワートレイン制御システム開発及び開発環境

研究開発【大阪勤務】次世代パワートレイン制御システム開発及び開発環境職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。世界最高のパワートレイン制御技術を最速で開発し続け、社会や顧客ニーズを超えた次世代モビリティの新価値をタイムリーに創出することで世界中の一人ひとりへ「環境負荷ゼロ社会」と「自由な移動の喜び」を提供していきます。パワートレインやOut-Car連携技術等のソフトウェア技術、またソフトウェア進化価値創出に向けたパワートレイン制御開発の基盤構築を進化させていきます。Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）を実現するために新たな仲間を募集します。【担当業務】バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発に向けた・車１台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と検証・制御アルゴリズム/制御機能の設計および検証・パワートレインシステム・関連コンポーネントの評価・シミュレーションやバーチャル技術を活用した開発環境構築などの開発プロセスの進化・コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。※将来的には、海外駐在の可能性もございます。【対象システム/コンポーネント例】●パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム 等●モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等【コネクティッド活用例】●目的地に到着するまでのルートの標高をカーナビ情報により事前に把握し、目的地までの標高に合わせた低燃費走行を実現するパワートレイン制御技術を研究開発●充電スタンドやスマホなど各種デバイスとパワートレインとの連携により、電動車の活用用途の拡大と生活利便性の向上を実現する技術の研究開発【開発ツール】C言語、HILSシステム(dSPACE, DENSO TEN,A&D)、GT-Power、MATLAB、SIMULINK、その他Honda専用ツール　等【やりがい・魅力】シミュレーション技術の構築や制御技術開発を通して、お客様の期待する価値を商品として具現化できる環境です。また複雑なシステムの構築、適合の進化、期待を超える価値実現のため、新しい技術を積極的に取り入れるスタンスをとっており、DX化が進む今後の開発の中で他部門とも連携しながらスキルを培い、それを活かしていくことが出来ます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるよう気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います【大阪拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大阪オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が大阪です。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験●制御ソフトウェア開発のご経験●制御設計のご経験●車両システム設計のご経験●車両適合開発のご経験【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●パワートレイン(エンジン/モータ/インバータ/バッテリー/パワープラント/熱マネージメント)における制御開発のご経験●自動車・部品の解析・シミュレーション開発のご経験●モデルベース開発のご経験●電気回路設計（強電、弱電）●組込み制御ソフトウェア開発のご経験【求める人物像】●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方●主体性とリーダーシップを発揮してきた方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方●未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（大阪）リンクス梅田8階　We Work内・大阪メトロ御堂筋線 梅田駅 直結・JR大阪駅徒歩5分・阪急・阪神 大阪梅田駅徒歩5分※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。 職種一覧PAGE TOP

【大阪勤務】コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットの研究・開発におけるソフトウェアプラットフォーム開発）

研究開発【大阪勤務】コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットの研究・開発におけるソフトウェアプラットフォーム開発）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスの基盤となるソフトウェアプラットフォーム開発をお任せします。【募集の背景】IoT時代に入り、車があらゆるものと接続され、新価値をお客様に提供する時代となっています。Hondaにおいても「つながる技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けする商品・サービスの開発を強化しております。今回は、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるための仲間の募集です。さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。【具体的には】車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの●IVIシステムの大規模ソフトウェアにおけるプラットフォーム開発(アーキテクチャ設計/機能開発)●開発プロセスに則った品質監査およびプロセス改善●ソフトウェアの全体設計検討、設計レビュー、品質分析●システムセキュリティ開発・運用・保全●車載ネットワーク開発●アプリ・サービス開発（※Mapサービス、Google play、Alexa 等）●新技術調査、方針作成、リファクタリング検討●関係部署との仕様整合と協力会社との共同開発※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。【開発ツール】構成管理ツール：Git(Gerrit)/SVN　　開発言語: Java, C/C++,JavaScript, Python, Perlインフラ: Amazon Web Service, On-Premises　　開発手法: Waterfall, Agile (Scrum, Kanban)コミュニケーションツール: Slack(or Teams)　　プロジェクト管理ツール: JIRA, Confluence等データ分析ツール: Qlik　等【魅力・やりがい】自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。【大阪拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大阪オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が大阪です。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※下記いずれかの経験をお持ちの方●大規模組込みソフトウェア開発経験●ネットワーク開発経験（CAN/Ethernet/Androidネットワーク　等）【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●Linux / Android OSベースでのソフトウェア開発経験●IVIおよびメーター等の車載システム開発におけるアーキテクチャ/システム設計のご経験●複数の大規模ソフトウェアの同時開発経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（大阪）リンクス梅田8階　WeWork内・大阪メトロ御堂筋線 梅田駅 直結・JR大阪駅徒歩5分・阪急・阪神 大阪梅田駅徒歩5分※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

【大阪勤務】コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットの研究・開発におけるHMI/GUIソフトウェア開発）

研究開発【大阪勤務】コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットの研究・開発におけるHMI/GUIソフトウェア開発）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスのソフトウェアエンジニアをお任せします。【募集の背景】IoT時代に入り、車があらゆるものと接続され、新価値をお客様に提供する時代となっています。Hondaにおいても「つながる技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けする商品・サービスの開発を強化しております。今回は、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるための仲間の募集です。さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。【具体的には】車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの●ソフトウェアを活用したIVIのUI仕様策定●IVI(車載情報)システムのソフトウェア開発におけるHMI/GUI設計、デザイン/文言データの作成/管理●Androidを活用したソフトウェアプラットフォーム開発と、GUI開発を効率化するUIアーキテクト/アプリケーション開発環境構築※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。【魅力・やりがい】自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。【大阪拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大阪オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が大阪です。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※下記いずれかの経験をお持ちの方●GUIソフトウェアの開発経験（Android、組み込み系、デザイン、アプリケーション等）【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●海外ベンダ/拠点との開発折衝経験●画面デザインツール（XD,Figmaなど）やグラフィックオーサリングツール（Unity,Unreal,Kanzi,Altiaなど）を使ったGUI開発経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（大阪）リンクス梅田8階　WeWork内・大阪メトロ御堂筋線 梅田駅 直結・JR大阪駅徒歩5分・阪急・阪神 大阪梅田駅徒歩5分※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

【大阪勤務】コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットの研究・開発における各種アプリケーション、スマートフォン連携、コネクテッドサービスの開発）

研究開発【大阪勤務】コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットの研究・開発における各種アプリケーション、スマートフォン連携、コネクテッドサービスの開発）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスのアプリケーション開発をお任せします。【募集の背景】IoT時代に入り、車があらゆるものと接続され、新価値をお客様に提供する時代となっています。Hondaにおいても「つながる技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けるする商品・サービスの開発を強化しております。今回は、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるための仲間の募集です。さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。【具体的には】車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムのアプリケーションにおける●要件定義、詳細仕様の作成●机上検証、実車検証、走行テスト●関係部署との仕様整合と協力会社との共同開発※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。【担当システム例】ナビゲーションシステム、Alexa連携、CarPlay、AndroidAuto、コネクテッドサービスの車載側機能 等【魅力・やりがい】自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。【大阪拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大阪オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が大阪です。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●ソフトウェア開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●車載組込みシステム開発の経験●コネクティッド/IoT製品におけるシステム開発の経験●ソフトウェア開発におけるプロジェクトマネジメント経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（大阪）リンクス梅田8階　WeWork内・大阪メトロ御堂筋線 梅田駅 直結・JR大阪駅徒歩5分・阪急・阪神 大阪梅田駅徒歩5分※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

【大阪勤務】コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットのシステム開発における開発プロセス構築）

研究開発【大阪勤務】コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットのシステム開発における開発プロセス構築）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、自動車とサービス全体の価値・UXの創造に影響力と決定力を持つ、デジタルコックピット領域のシステム・ソフトウェアの開発プロセスの構築や進捗管理をお任せします。【募集の背景】IoT時代に入り、車があらゆるものと接続され、新価値をお客様に提供する時代となっています。Hondaにおいても「つながる技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けする商品・サービスの開発を強化しております。今回は、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるための仲間の募集です。さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。【具体的には】車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの●IVIシステムの大規模ソフトウェア開発におけるプロジェクト開発管理●ソフトウェアの開発/評価プロセスの構築・改善●ソフトウェア開発の進捗管理※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。【開発ツール】・開発言語: Java, C, C++, Go, Python・開発管理：JIRA, Confluence ・構成管理ツール：Git/Gerrit・開発手法：A-SPICE, Agile,CI/CT【魅力・やりがい】激変する車業界の中で変革の中心となって業務推進はでき、大規模ソフトウェアの開発プロセスや評価プロセスを自ら構築、改善していくことができます。また若い組織であるため新しいツールの導入等、自ら手を上げることで大きな役割を担うことが出来ます。【現場従業員の声】★38歳(社会人14 年目) 中途入社(前職：通信事業会社)「前職では通信業界にて、携帯電話向けのPF/ミドルウェア開発にてPMを行っていました。Hondaでは、IVIのソフトウェアプラットフォーム内製開発のプロジェクトマネジメント(PM)を担当しています。我々の部署では異業種からの転職者も非常に多く活躍しています。これまで外部に委託することが多かったソフトウェア開発をHonda自身で内製化しており、異業種からの知見・経験を求めています。 Hondaでは『能ある鷹は爪を誇示せよ』という言葉があり、自ら手を挙げると大きな裁量を与えられる文化・風土があります。大きな裁量を与えられ、グローバルな視野で多くの他部署と連携して業務を行えることが仕事の醍醐味です。」【大阪拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大阪オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が大阪です。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかのご経験をお持ちの方●大規模な組み込みソフトウェア開発経験●PM/PLまたはPMO業務経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●IVIおよびメーター等の車載システム開発の経験●スケールドアジャイル開発の経験●英語でのコミュニケーション能力【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（大阪）リンクス梅田8階　WeWork内・大阪メトロ御堂筋線 梅田駅 直結・JR大阪駅徒歩5分・阪急・阪神 大阪梅田駅徒歩5分※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

【大阪勤務】コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットの研究・開発における要求仕様開発）

研究開発【大阪勤務】コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットの研究・開発における要求仕様開発）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスのソフトウェアエンジニアをお任せします。【募集の背景】IoT時代に入り、車があらゆるものと接続され、新価値をお客様に提供する時代となっています。Hondaにおいても「つながる技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けする商品・サービスの開発を強化しております。今回は、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるための仲間の募集です。さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。【具体的には】車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの●要求仕様およびテスト仕様作成/管理、変更管理●商品仕様企画、システム/ソフトウェア要件分析●上記を基にした新規システム/新規機能の開発※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。【開発ツール】・開発管理：JIRA, Confluence, SVN, Qlikなど・上流設計ツール：USDM、Mindmap、Enterprise Architect (SysML) 等・その他：Slack、Teams【魅力・やりがい】自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。【大阪拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大阪オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が大阪です。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※下記いずれかの経験をお持ちの方●大規模ソフトウェアの開発経験●要求定義から仕様書の作成、要求分析、成果物の評価経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●Linux / Android OSベースでのソフトウェア開発経験●品質やプロセスなどの業務経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（大阪）リンクス梅田8階　WeWork内・大阪メトロ御堂筋線 梅田駅 直結・JR大阪駅徒歩5分・阪急・阪神 大阪梅田駅徒歩5分※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

【大阪勤務】コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットの研究・開発におけるソフトウェアプロジェクトリーダー）

研究開発【大阪勤務】コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットの研究・開発におけるソフトウェアプロジェクトリーダー）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスのソフトウェアプロジェクトリーダーをお任せします。【募集の背景】IoT時代に入り、車があらゆるものと接続され、新価値をお客様に提供する時代となっています。Hondaにおいても「つながる技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けする商品・サービスの開発を強化しております。今回は、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるための仲間の募集です。さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。【具体的には】車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの●開発計画策定●開発進捗管理●経営層への進捗状況報告●プロジェクト推進のため社内外関係各所との調整●報告対応※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。【開発ツール】構成管理ツール：Git(Gerrit)/SVN　　開発言語: Java, C/C++,JavaScript, Python, Perlインフラ: Amazon Web Service, On-Premises　　開発手法: Waterfall, Agile (Scrum, Kanban)コミュニケーションツール: Slack(or Teams)　　プロジェクト管理ツール: JIRA, Confluence等データ分析ツール: Qlik　等【魅力・やりがい】自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。【大阪拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大阪オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が大阪です。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※下記いずれかの経験をお持ちの方●ソフトウェア開発におけるPL/PMの経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●Linux / Android OSベースでのソフトウェア開発経験●IVIおよびメーター等の車載システム開発におけるアーキテクチャ/システム設計のご経験●大規模ソフトウェアの開発経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（大阪）リンクス梅田8階　WeWork内・大阪メトロ御堂筋線 梅田駅 直結・JR大阪駅徒歩5分・阪急・阪神 大阪梅田駅徒歩5分※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

【大阪勤務】コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム開発における開発環境構築）

研究開発【大阪勤務】コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム開発における開発環境構築）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、自動車とサービス全体の価値・UXの創造に影響力と決定力を持つデジタルコックピット領域のシステム・ソフトウェアの開発境構築をお任せします。【募集の背景】IoT時代に入り、車があらゆるものと接続され、新価値をお客様に提供する時代となっています。Hondaにおいても「つながる技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けする商品・サービスの開発を強化しております。今回は、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるための仲間の募集です。さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。【具体的には】車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの●ソフトウェア開発における実行環境、テスト環境、品質管理を統合的に行うITインフラ環境の構築・運営●AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応●システムのパフォーマンスや信頼性、スケーラビリティを向上させるためのソフトウェアの開発・運営●社内セキュリティポリシーに準拠した、最新の脅威（サイバー攻撃等）への対応●Kubernetesを用いたアプリケーションの冗長性担保のための構成環境構築・運用●障害検知およびキャパシティプランニングのためのモニタリング環境の構築・運用●障害対応の自動化に向けたシステム環境の構築、運用●大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用●プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。【開発ツール】●開発言語: Go, Python, JavaScript(TypeScript), ShellScript●ミドルウェア: MySQL, Nginx, Docker, Kubernetes, LDAP(AD) など●インフラ: Amazon Web Service, On-Premises, Google Cloud Platform●管理ツール：Terraform(Enterprise)●開発手法: Agile (Scrum, Kanban)●その他: JIRA, GitLab, Datadog, Zapier, Gerrit 等【魅力・やりがい】大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。また、把握した最新の技術動向をもとに、マルチクラウドを利用した中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。ソフトウェア開発部門と連携をしながら業務を進めていくため、将来的には、ご経験・志向に合わせてIT/アーキテクト/インテグレーション/データアナリストなど幅広い領域での活躍機会を広げていくことが可能です。【現場従業員の声】★32歳(社会人経験7年目) 中途入社(前職：大手電機メーカー)「社内でも特にソフトウェア開発に力を入れている当部署において、1000名を超える開発メンバーを支える広範なツールの開発・保守・運用を担っており、商用製品の導入だけでなく、必要であれば完全に新規でツールを開発することもあります。そのため、オンプレやクラウド層からアプリ運用における開発技術、サービス運用ノウハウまで触れることができます。また、ホンダには年齢や入社年度に関わらず挑戦する人を支える風土・制度があることも魅力です」。★33歳(社会人経験8年目) 中途入社(前職：自動車部品メーカー)「様々なバックグラウンドを持つ社内外のメンバーとコミュニケーションをとりながら、プロジェクトを進めていくため、学びになることが多いです。実際に手を動かして構築を行うプロジェクトもあり、業務を通じて、専門的なスキルを伸ばしたり、活躍の幅を広げることができると思います。プロジェクトの進め方は自身の主体性が大きく反映されます」。【大阪拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大阪オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が大阪です。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●ソフトウェア開発における開発環境構築、運用経験（業界不問）【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●AWS/GCP利用経験●ネットワークプロトコルについての基礎知識●RDBMSの利用経験●セキュリティ・暗号技術に関する基礎知識●マイクロサービスアーキテクチャにおける開発/運用経験●CPU・OS・VMについての基礎知識●Terraform等構成管理ツールを用いたインフラ構築/運用経験●LDAP(Active Directory)利用経験●複数人のチームやスクラム開発経験●OSSプロジェクトへのコントリビュート経験●国内/海外技術カンファレンスや、技術系勉強会での登壇経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（大阪）リンクス梅田8階　WeWork内・大阪メトロ御堂筋線 梅田駅 直結・JR大阪駅徒歩5分・阪急・阪神 大阪梅田駅徒歩5分※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

【大阪勤務】コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットのシステム開発におけるソフトウェア構成管理）

研究開発【大阪勤務】コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットのシステム開発におけるソフトウェア構成管理）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、自動車とサービス全体の価値・UXの創造に影響力と決定力を持つデジタルコックピット領域のシステム開発におけるソフトウェア構成管理をお任せします。【募集の背景】IoT時代に入り、車があらゆるものと接続され、新価値をお客様に提供する時代となっています。Hondaにおいても「つながる技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けする商品・サービスの開発を強化しております。今回は、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるための仲間の募集です。さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。【具体的には】車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの●大規模ソフトウェア開発におけるソフトウェア構成管理、継続的インテグレーションおよびソフトウェアリリース●開発運用プロセスおよびシステム構築の検討と導入●ソフトウェアメタ情報、ビルドデータ可視化システム構築と運用●ソフトウェア構成管理戦略立案とソフトウェアプロジェクトへの導入●インテグレーション戦略立案とソフトウェアプロジェクトへの導入●効率かつ効果的な運用のため、可視化、自動化システムの構築と運用※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。【開発ツール】・構成管理ツール：Git,GitLab,Gerrit,SVN・開発言語: ShellScript, Python・インフラ: Amazon Web Service・その他: JIRA, Confluence等【魅力・やりがい】自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。【現場従業員の声】★40歳(社会人経験18年目) 中途入社(前職：大手電機メーカー)「大規模開発において、いかに効率、効果的にインテグレーション、リリース活動を行うか、また、多数のメンバーとのコミュニケーションを通して、開発運用を主導していくことにやりがいを感じています。俯瞰した立場からソフトウェア開発全体を幅広く経験できることで、エンジニアとしての知見が深まり、視野も広がります。３～５年の機種ラインアップをふまえたブランチ戦略など中長期な戦略立案にも携わることができます。」【大阪拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大阪オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が大阪です。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●ソフトウェア構成管理に関する業務経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●インテグレーション環境構築のご経験●データベース設計・構築、管理・運用のご経験●Linux / Android OSにおけるビルド環境の知識【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（大阪）リンクス梅田8階　WeWork内・大阪メトロ御堂筋線 梅田駅 直結・JR大阪駅徒歩5分・阪急・阪神 大阪梅田駅徒歩5分※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

【大阪勤務】コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットのシステム開発におけるソフトウェア評価と品質マネジメント）

研究開発【大阪勤務】コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットのシステム開発におけるソフトウェア評価と品質マネジメント）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、自動車とサービス全体の価値・UXの創造に影響力と決定力を持つデジタルコックピット領域のシステム・ソフトウェアの品質保証をお任せします。【大阪拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大阪オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が大阪です。【募集の背景】IoT時代に入り、車があらゆるものと接続され、新価値をお客様に提供する時代となっています。Hondaにおいても「つながる技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けする商品・サービスの開発を強化しております。今回は、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるための仲間の募集です。さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。【具体的には】車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの●開発部門とともに大規模ソフトウェアの品質をマネージする障害管理●評価を担う社内外のパートナー企業と協業し検証段階での品質作り込み●先進的な評価環境構築のためのパートナー企業との協業※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。【開発ツール】・開発言語: Java, C, C++, Go, Python・開発管理：JIRA, Confluence ・構成管理ツール：Git/Gerrit・開発手法：A-SPICE, Agile, CI/CT【魅力・やりがい】激変する車業界の中で変革の中心となって業務推進はでき、大規模ソフトウェアの開発プロセスや評価プロセスを自ら構築、改善していくことができます。また若い組織であるため新しいツールの導入等、自ら手を上げることで大きな役割を担うことが出来ます。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●ソフトウェア領域での評価または品質保証経験(IT系/組み込み系　いずれも可)【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●IVIまたは大規模ソフトウェアの開発/評価経験●プログラミング経験(言語不問)●要求～リリースまでの一連の流れに携わられてきた経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（大阪）リンクス梅田8階　WeWork内・大阪メトロ御堂筋線 梅田駅 直結・JR大阪駅徒歩5分・阪急・阪神 大阪梅田駅徒歩5分※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

【大阪勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（知能化領域）

研究開発【大阪勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（知能化領域）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】Hondaではすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、「ドライバーが心から信頼でき」「思わず出かけたくなる」をコンセプトに自動運転システムの研究開発を行っています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化することを目指しています。クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすため、高齢者や運転が得意でない人々の日々の移動を支えるため、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。・画像認識アルゴリズムの設計開発・画像処理・データマイニング・機械学習・ディープラーニング技術を応用した知能化技術創出・最適化・確率推論・データマイニング・自動地図生成技術の開発・機械学習、ディープラーニング等のAI技術を活用した認知技術向上（コンピュータービジョン、画像認識、シーン理解、リスク予測、パスプランニング、自車位置推定）※自動運転車のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。【開発ツール】Matlab, Simulink, MBD系ツール（Rational、Rapsodyなど）、C、C++、Java、Python、SysML、UMLAI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど）等【魅力・やりがい】私たちのミッションは、世界に先駆けた安全機能・自動運転システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。従来の自動車からの大幅な変化であり、AI技術の応用をはじめとするイノベーションの創出が求められ、技術探求、チャレンジが必須な領域であり、海外のHonda事業所、大学、企業と連携したグローバルな研究開発を行える環境です。車の大きな変化・イノベーションに貢献する特化技術を有しており、それを大いに発揮し研究にとどまらず、世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【大阪拠点に関するQA】Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大阪オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。Q：地域限定採用でしょうか。A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が大阪です。※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※Hondaの自動運転については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方・画像処理/画像認識に関する基礎知識または実務経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・機械学習、ディープラーニング等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験・画像認識に関する基礎知識または実務経験・AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど）を使用したなんらかの実務経験・統計解析、多変量解析といったデータ解析技術に関する基礎知識または実務経験・位置推定・行動計画技術に関する知識・経験・自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い・世の中の事故をなくしたいという想い・クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い・新しいことにチャレンジしたいという想い・高い目標を掲げてやりきるエネルギー・グローバルで活躍したいという志・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力・様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（大阪）リンクス梅田8階　We Work内・大阪メトロ御堂筋線 梅田駅 直結・JR大阪駅徒歩5分・阪急・阪神 大阪梅田駅徒歩5分※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます 職種一覧PAGE TOP

V2X(Vehicle-to-X)システムにおけるパワエレ機器開発

研究開発V2X(Vehicle-to-X)システムにおけるパワエレ機器開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。Hondaは社会全体をクリーンエネルギーで繫げ、安心・安全な「移動」と「暮らし」を提供するため、カーボンニュートラルを加速する電動コアシステムと顧客価値を最大化するエネルギーエコシステムを創出し、社会実装を実現していきます。その上で、エネルギーシステム技術と事業と連鎖する社会の仕組みを体系化し、カーボンフリー社会の実現に貢献するための新たな仲間を募集します。【具体的には】お客様の生活を豊かにするエネルギーサービスシステム実現に向けた、パワエレ機器の先行開発と量産開発を行います。電気自動車用 充給電器、HEMSシステムにおける・国、電力会社、事業者、ユーザー等と連携した顧客要求分析・上記に基づき、各国規格に適合した、要求仕様の作成、性能設計及び開発・社会システム（V2X、コネクテッド）に関わるMBDプロセスとPoC環境構築・V2Xに関する共同実証実験、各種検証によるシステム全体の最適化と安全性の担保※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。※将来的には、海外駐在の可能性もございます。【開発ツール】・PSIM、LTspice等の回路シミュレーション・Altium designer等の回路CAD・EMC解析ツールとして、HFSS、EMCoS Studio等の電磁界シミュレーション等【やりがい・魅力】まだ確立していないV2Xという新しい社会インフラシステム・市場のため、新しい事に挑戦しながら開発できます。V2Xの社会インフラを構成するには自動車メーカーだけでは達成できないため多岐にわたる業種のパートナーと連携し事業と技術を構築する必要があり幅広い専門性を得られるためスキル習得後には様々なキャリアビジョンを目指せます。また自動車データ×電力データで新しいビジネスを創出できる可能性がある潜在的な価値を創出できる業務です。【職場環境・風土】買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、理想と本質を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。お客様の視点や社会の動きに寄り添い、「こんなクルマが未来を創る！」と自ら手を挙げて提案していただけるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験●配電/系統用のパワエレ機器　電気設計・試験の経験※強電設備の回路設計者、歓迎【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●電機メーカー、電力関連会社の方●EVSEに関する知識・経験（回路設計、充電制御、通信プロトコル、規格、安全基準など）【求める人物像】●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方●主体性とリーダーシップを発揮してきた方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方●未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　四輪事業本部　四輪事業戦略統括部（栃木）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

エネルギーストレージシステム研究開発（機械/電気設計）

研究開発エネルギーストレージシステム研究開発（機械/電気設計）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================四輪の電動化を支えるコア部品である電動車駆動用高性能バッテリーの研究開発において、IPU(インテリジェントパワーユニット)と呼ばれる電動車駆動用二次電池システムを車両に搭載し、活用するためのパッケージング、技術開発に携わります。【募集の背景】Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。自由な移動の喜びを環境負荷ゼロで達成し、意志を持って動き出そうとしている世界中の人を支える原動力となって、人々の可能性を拡げられる会社であるべく、電動駆動システムを支えるコアとなるバッテリーシステムを創出していく仲間を募集します。【具体的には】　　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。・IPU（インテリジェントパワーユニット）の仕様構築、構造設計、検証、テスト・IPU（インテリジェントパワーユニット）の熱マネジメントシステム構築、設計、検証、テスト・IPU（インテリジェントパワーユニット）の配電システム構築、設計、検証、テスト【開発ツール】　※ミッションにより異なりますCATIA V5/V6NASTRAN、Abaqus、Fluent、Python、Matlab、SimulinkPCスキル（Power Point , Excel , Word）等【現場従業員の声】★29歳(社会人7年目) 中途入社(前職:部品メーカー)「ハイブリッド車用バッテリー開発における冷却ダクトの設計、及びそのコスト改善を担当しています。前職では自動車のボディ設計で検討から図面作成までの設計の仕事が主で下流工程に関わることはありませんでしたが、現在の業務では、図面を出した後も国内外関わらず生産部門や取引先などと調整をしながら量産段階まで一貫して関わることができるため、試行錯誤して考えたモノがどのように実際の形になって現れるのかを肌に感じられ、モノづくりの楽しさを実感できます。さらに自動車の電動化の中枢を担う部品に携わることで今後の未来に必要な知見を身につけられるところも魅力です。」【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢、国籍に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下、いずれかの基礎知識を有し、設計経験をお持ちの方・機械工学・材料工学・電気工学・有機化学【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・車輛機器、部品等の研究開発業務の経験・電池性能/電池製造/特性評価に関する知見・電動車駆動用二次電池（リチウムイオン電池）適用開発に関する知見・リチウムイオンバッテリーのサプライヤとの開発経験【求める人物像】・Hondaフィロソフィーに共感いただける方・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　パワーユニット開発統括部（栃木県）※将来的な転勤の可能性はございます。※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

次世代パワートレインの適合およびシステム研究開発

本田技研工業株式会社次世代パワートレインの適合およびシステム研究開発職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================次世代パワートレイン開発における適合およびシステム開発業務をご担当頂きます。【募集背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。社会が多様化する中で、クルマへのニーズも日々変化しています。今後益々増えていく、より複雑な電動車のパワートレインの開発においては、初期設計精度の向上が不可欠です。車両コンセプトからパワートレインシステムの要求性能を明確にし　サブシステムの目標値を定める性能設計、またその構成要素の目標値を精度良く定めるためのシミュレーション技術の構築、複雑化する要求を調停しつつ期待を超える価値を商品として具現化するためのシステム設計とその具現化技術の開発は今後の重要な業務になります。【具体的には】次世代車両のパワートレイン開発に向けた・車１台分としてのシステムコンセプト設計及びその具現化と実機検証・求められる環境性能、商品性能の具現化技術の開発とその適合・パワートレインシステム・関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト・評価・シミュレーションやバーチャル技術を活用した開発環境構築などの開発プロセスの進化※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。※将来的には、海外駐在の可能性もございます。【開発ツール】MATLAB、SIMULINK、SysMLツール、HILS、その他Honda専用ツールINCA（適合/計測ツール)、LabVIEW、CAE、Python 等【やりがい・魅力】HONDAが連綿と積み上げてきたパワーユニットにおける知見を最大限に活用できる環境で、パワーユニットシステム構築・適合を一貫して行い、車輌１台分として開発/評価ができることに加え、環境性能(燃費/排ガス)、商品性能(コンセプト、ダイナミクス）というお客様の期待する価値を商品として具現化できる環境です。また、人々の期待を超える価値実現のため、新技術を積極的に取り入れており、DX化が進む今後の開発の中で他部門とも連携しながらご自身のスキルを活かしつつ、新たなスキルも培っていくことが出来ます。【現場社員の声】★31歳　社会人経験7年目「昨今SDGs・カーボンニュートラルの観点で最も注目の集まるCO2を含む、排ガスを低減する仕事に携わることで社会的価値(責任)の高い仕事をしていると感じることがでます。自分の仕事が自分の子供たち世代の地球環境改善に繋がるため、責任も大きく、やりがいのある仕事をすることが出来ています」★30歳　社会人経験6年目「パワートレインマネジメント制御を担当しています。パワートレイン全体のマネジメント制御開発ということもあり、モーターやバッテリといったデバイス単体ではなく車全体に関わることができ、自分の思う車の動かし方を考え反映できること、またそれがHEV等の新しいシステムで実現できることが醍醐味だと思います。」【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆Hondaの社風・働き方・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知見をお持ちの方●機械工学、電気工学、情報工学【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●車両/エンジン/モータ/バッテリー等におけるシステム開発、適合業務のご経験●自動車・部品の解析・シミュレーション開発経験(制御/燃費/走行/振動/騒音/熱等)●モデルベース開発のご経験●英語でのコミュニケーション能力【求める人物像】●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方●主体性とリーダーシップを発揮してきた方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方●未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　四輪事業本部 （栃木県芳賀郡）※将来的に海外を含む転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

次世代エンジン研究開発(設計・テスト領域)

研究開発次世代エンジン研究開発(設計・テスト領域)職務内容 =========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。クルマの市場も先進国から新興国へも拡大を続け、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。近年、地球環境に優しい自動車が求められる中、HondaのDNAである「走り」の魅力に加え、CO2削減・世界最高効率の燃費を実現するために次世代エンジンの開発をしています。この度は、過去とは比べものにならないほど多様化するニーズに応えるため、そしてBlue Skies For Our Children（子供たちに青空を）を実現するために新たな仲間を募集します。【具体的には】　※ご経験に応じてお任せする担当領域を決定します世界一の高性能、かつ高品質なホンダらしい魅力あるエンジンの商品化（HEV向け含む）に向けた●エンジン設計業務・エンジン本体部品（ピストン、シリンダーヘッド、ブロック等）領域・吸気、排気、燃料関連、各種センサー、アクチュエーター部品領域・ECU、ワイヤーハーネス、エンジン冷却システム領域●エンジン単体テスト（信頼性保証領域）・単体テスト業務(計測、分析、耐久試験 等）・ベンチおよび実車テスト・評価※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。※将来的には海外駐在の可能性もございます。【開発ツール】CATIA、ENGベンチ等付帯設備/解析ツール(INCA、MATLAB、Simulinkなど)【魅力・やりがい】世界最高の魅力あるエンジンを設計、研究し商品化することが私たちのミッションです。熱効率やクルマとしての性能を極限まで向上させるため　徹底的に突き詰めて解析し、より多くのお客様により高性能なエンジンを届け、「運転する楽しさ」と「環境への負荷低減」の両立を目指します。年齢や社歴に関係なく、起案したテーマが認められれば、そのままプロジェクト責任者として自らのアイデアを具現化でき、街でHonda車を見て「このクルマのエンジンは自分が開発した」と自らの仕事の成果を実感できるなど、エンジニアとして非常にやりがいを感じられる環境です。【現場社員の声】★33歳　社会人経験9年目「・本田宗一郎の「技術の前ではみな平等だ」という精神が引き継がれており、立場関係なしに意見を聞いてもらえる環境です。世界相手の仕事であり、多くの難しい課題があるが、早い段階から、業務推進を任せてもらえ、挑戦でき、世界各国、日本各地に多くの同僚がおり、協力してモノづくりしていく楽しさがございます」。★34歳　社会人経験11年目「物事の本質を突き詰めようとする姿勢でものづくりに臨んでおり、真のエンジニアとして成長・活躍・発揮できます。また製品開発での目標設定が明確で、多くのメンバーがそれに向かって動き、1人ではできない規模の業務を推進できる環境です。同じレベルにとどまらず、より良く進化できるように、新しいことにチャレンジしやすい企業風土であり、誰にも負けない強みをそれぞれが持っており、お互いの考えを尊重したり、補い合いながら、業務推進できるので、居心地が良いです」。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事と向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】　　●機械工学（力学・熱流・流体）の基礎知識を有し設計・解析・評価テストなどの実務経験者【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●エンジン、エンジン関連部品の開発(設計/テスト)経験●CAE解析経験●内燃機関エンジンに対する知識（ガソリン／ディーゼル問わず）●モデルベース開発の基礎知識●計測機やテスト設備サプライヤーでエンジンテストに関わった経験【求める人物像】●エンジン/クルマ/機械が好きな方●自分の技術を磨きたい、自己の技術分野を広げる意欲のある方●夢を持ち、高い目標を掲げ　やりきるエネルギー・情熱のある方●主体的に行動出来る方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　（栃木県芳賀郡）※ご経験、専門性により勤務地は異なります。将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

エネルギーストレージシステム研究開発（機械領域）

研究開発エネルギーストレージシステム研究開発（機械領域）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。自由な移動の喜びを環境負荷ゼロで達成し、意志を持って動き出そうとしている世界中の人を支える原動力となって、人々の可能性を拡げられる会社であるべく、電動システムを支えるコアとなるバッテリーシステム/充電・給電システムを創出していく仲間を募集します。【具体的には】　　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。■IPU（リチウムイオンバッテリー/DCDCコンバータ/バッテリー制御ECU）や充電・給電に必要なコンポーネントにおける・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成および適用技術の構築・構造設計、熱設計、冷却設計（電池パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等）・解析、評価、テスト (筐体強度性能、耐久性、安全性 等)・車載レイアウト検討・構造解析などの設計業務・試験設備の仕様検討/導入【開発ツール】※ミッションにより異なります・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等・評価/計測ツール：温度、応力、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備　等【業務の魅力】Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 応募資格 【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験・電子/電力機器に関する開発(設計/研究/テスト)経験※高電圧・低電圧は問いません。・電子/電力機器の機構設計経験・電子/電力機器の信頼性/耐久性についての設計・評価経験・材料力学/流体力学/熱力学/機械力学の知見【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・リチウムイオンバッテリーの構造、性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験・パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験・車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験・電動車の開発経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・Hondaフィロソフィーに共感いただける方・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社電動事業開発本部 BEV開発センターエネルギーシステムデザイン開発統括部（栃木）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

エネルギーストレージシステム研究開発（電気・制御領域）

研究開発エネルギーストレージシステム研究開発（電気・制御領域）職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。自由な移動の喜びを環境負荷ゼロで達成し、意志を持って動き出そうとしている世界中の人を支える原動力となって、人々の可能性を拡げられる会社であるべく、電動システムを支えるコアとなるバッテリーシステム/充電・給電システムを創出していく仲間を募集します。【具体的には】　　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。■IPU（リチウムイオンバッテリー/DCDCコンバータ/バッテリー制御ECU）や充電・給電システムにおける・将来戦略やコンセプト立案、性能設計（目標値設定）及び要求仕様作成、および適用技術の構築・低圧・高圧電装設計(コンタクタ―、ヒューズ、バスバー、ハーネス、コネクタ等）・制御設計および制御要求仕様作成・マイコンソフトウェアの妥当性検証・解析、評価、テスト (バッテリ性能・耐久性・安全性 等)・システム設計及び検証（電池パック、高圧配電・低圧配電 等）・熱、冷却システムの制御要求仕様作成、システム性能評価【開発ツール】※ミッションにより異なります・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等・評価/計測ツール：温度、応力、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備　等【業務の魅力】Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの電動化技術については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験・電子/電力機器に関する回路設計経験※高電圧・低電圧は問いません。・電子/電力機器の信頼性/耐久性についての設計/評価経験・組込み制御開発/適合経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・リチウムイオンバッテリーの性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験・パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験・車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験・電動車の開発経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・Hondaフィロソフィーに共感いただける方・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社電動事業開発本部 BEV開発センターエネルギーシステムデザイン開発統括部（栃木）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

エネルギーストレージシステム研究開発（リチウムイオンバッテリー領域）

研究開発エネルギーストレージシステム研究開発（リチウムイオンバッテリー領域）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。自由な移動の喜びを環境負荷ゼロで達成し、意志を持って動き出そうとしている世界中の人を支える原動力となって、人々の可能性を拡げられる会社であるべく、電動システムを支えるコアとなるバッテリーシステム/充電・給電システムを創出していく仲間を募集します。【具体的には】　　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。リチウムイオンバッテリーにおける・活物質、セパレータ、電解液の材料開発・データサイエンス、機械学習等を活用した材料開発プロセス進化・量産プロセスを考慮したセル極群(電極・セパレータ)と電解液設計およびセル構造設計・小型セル試作・評価とモデルによる実セル特性予測・パイロットラインによる実セル試作(ホンダセル量産性検証)・セル特性評価（性能・構造・安全性）・材料単体メカニズムとそれに基づくセルの複合反応メカニズム解明と対策提示・セル充放電モデル、劣化モデル構築による開発プロセス効率化・リチウムイオンバッテリー制御開発（状態推定・入出力管理・故障検知）・車載条件でのバッテリー性能診断、劣化予測技術の進化【開発ツール】※ミッションにより異なります・セル評価/計測ツール：充放電装置、インピーダンス、安全性試験装置、構造信頼性試験装置・材料分析：一般的な化学分析装置(形態観察、構造解析、元素分析 等)・電池試作ツール：混錬装置、塗工装置、圧延装置、巻回装置、グローブボックス 等・シミュレーション/HILS関連ツール：Matlab, Simulink 等【業務の魅力】Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの電動化技術については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験・リチウムイオンバッテリーの材料研究開発経験・リチウムイオンバッテリーセルの設計、開発、評価経験・リチウムイオンバッテリー制御の設計、開発、評価経験・リチウムイオンバッテリーの量産経験・リチウムイオンバッテリーのサプライヤとの開発経験・有機化学/応用化学/電気化学の知見【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・大学もしくは、研究機関でのリチウムイオン電池の研究開発経験・リチウムイオン電池の量産開発経験・電動車の開発経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・Hondaフィロソフィーに共感いただける方・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社電動事業開発本部 BEV開発センターエネルギーシステムデザイン開発統括部（栃木）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

UI/UXデザイナー（コネクテッドサービス）

研究開発UI/UXデザイナー（コネクテッドサービス）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。モビリティがあらゆるものと接続することにより、暮らしと移動をシームレスにつなぐ新たな価値提供が可能となり、一人ひとりの行動が拡がる可能性を持っています。Hondaでは、モビリティ、エネルギー、コネクテッドの各サービスにより暮らしと移動がシームレスに繋がった世界を、「つながる技術」や「ソフトウェア技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けする商品・サービスの開発を強化しています。今回は、車1台分のコネクテッドカー・サービスと連携するモバイルアプリケーション開発において、主にモバイルアプリケーションのUXデザイン・UIデザイン業務を担って頂ける仲間の募集です。ソフトウェア開発チームや事業企画チームと共に新規企画・開発におけるプロダクトデザイン業務を行うことで、プロダクトビジョンの実現を目指し、お客様に対して永続的な価値提供を行って頂きます。【具体的には】●顧客の本質的ニーズに迫る市場調査・仮説検証●四輪の車内空間価値向上のためのアプリケーションのUIUXの戦略企画立案・開発●新サービスのスピーディーな企画立案、市場リリース●リリース済みサービスの継続改善※顧客が抱える課題を特定するため、北米や中国に海外出張も発生します【やりがい・魅力】コネクテッド領域のニーズの高まりにより、2023年新設された部署です。最新テクノロジー、車載技術を活用しながら、ユーザーニーズや要求に応えるクリエイティブなソリューションを自ら企画検討、実現に導くことができます。新しいインタラクション手法やUXデザインのトレンドを取り込みながら、自らのアイデアで未来の移動体験、乗車体験を創り出せるチャレンジングな環境です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、理想と本質を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。お客様の視点や社会の動きに寄り添い、「こんなクルマが未来を創る！」と自ら手を挙げて提案していただけるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』・モノづくりだけでなく、コトづくりも──エンジニアが切り拓くコネクテッドで広がる未来・得意を武器にして、業界をつなぎあわせる。異業種からきたエンジニアの歩み・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●デジタルサービスのUIUXデザイン経験●カスタマージャニー設計経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●デジタルサービスの戦略/企画経験●CarPlay/AndroidAuto等車載向けアプリのUIUXデザイン経験●現法、海外取引先を含む社内外関係各所と合意形成が可能な対話力(目安：TOEIC750点以上)●インタラクションデザイン、プログラミング、統計分析のいずれかの専門知識【求める人物像】●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方●主体性とリーダーシップを発揮してきた方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方●未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　四輪事業本部　BEV開発センター（東京港区赤坂）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。 職種一覧PAGE TOP

ソフトウェア戦略企画

研究開発ソフトウェア戦略企画職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================様々なモノやコトをつなげることで、より安心かつストレスフリーなモビリティ社会の実現を目指し、電動事業の中核となるソフトウェアの開発戦略の企画・実行をお任せします。【募集の背景】モビリティがあらゆるモノやコトと接続することにより、暮らしと移動をシームレスにつなぐ新たな価値提供が可能となり、一人ひとりの行動が拡がる可能性を持っています。Hondaでは、モビリティ、エネルギー、コネクテッドの各サービスにより暮らしと移動がシームレスに繋がった世界を、「つながる技術」や「ソフトウェア技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けする商品・サービスの開発を強化しています。今回は、暮らしと移動をシームレスに繋ぐ技術を強化する為に、目指す姿と提供価値/UXを定め、先進技術とデジタルサービス技術を掛け合わせた競争力のある機能・サービスを企画し、スピーディにお客様に届けるための戦略構築を担って頂ける仲間の募集です。当部署は、ソフトウェアデファインドなクルマの開発を目指し、E&Eアーキを中心とした電子プラットフォームおよびPF上のアプリケーションとして、先進安全、パワーユニット、コネクテッドサービスをソフトウェアの力で実現・進化させていくために、2022年度に組成しました。主なミッションは、ソフトウェアデファインドなクルマを実現するための戦略構築を担っており、Honda内のソフトウェア技術を結集した新しい価値を生み出しています。さらなるイノベーションを起こすため、英知を結集し新しいHondaを一緒に創りあげていきませんか。【具体的には】Hondaのソフトウェア技術を結集した新しい価値創造に向けた●世界各地域におけるマーケット分析・予測（ニーズ分析、競合分析、最新技術動向等）●商品・サービス競争力踏まえた技術戦略の策定●デザインシンキングを用いた提供価値/UXの定義●コスト分析も踏まえた事業性検討および営業部門への提案検討●商品要求仕様・リカーリングビジネス要求仕様に対する技術目標の設定●営業・機能開発・調達部門との整合、および経営層への提言●グローバル戦略に基づいた海外現地法人の戦略整合　等※グローバルメーカー、IT企業、研究機関、コンサルティングファーム、調査会社その他パートナー様と連携しながら、人と車の新たな関係を構築するクリエイティブかつチャレンジングな開発が行える環境です。海外出張の可能性もございます。【魅力・やりがい】新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※Hondaのコネクテッドサービスについては【こちら】※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験●自動車業界における制御ソフトウェアの開発経験、ソフトウェアサービスの企画開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●コネクテッド、ITシステムの開発、商品企画、技術戦略、マーケティング、事業企画等の経験●UXデザイン等を用いた顧客価値定義の経験●顧客・市場調査分析およびコネクテッド・IT・ソフトウェア技術動向調査の経験●以下のいずれかのキーワードに関する知見をお持ちの方CASE/コネクテッド/自動運転/プロジェクトマネージャー/プロダクトマネージャー/プロダクトオーナー/データアナリスト/PMO/UXデザイン/デザインシンキング/プロジェクトマネジメント/マーケティング【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にできる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　四輪事業本部　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（栃木）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

モバイル・車両向けアプリケーション開発　(管理職)

研究開発モバイル・車両向けアプリケーション開発　(管理職)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================車がつながることで、より安全で便利なモビリティ社会の実現をめざし、コネクテッドカー・サービスと連携するモバイルアプリケーション開発において、プロダクトオーナーをお任せします。【募集の背景】急速な電動化に伴い、魅力的で一貫したカスタマージャーニー/UX/UIをスピーディに提供し続けることが競争優位性の大きな要素になっています。特に、デジタルUX・デジタルサービス領域はお客様接点の最重要要素の一つであり、さらなる強化が必要です。これまで弊社はパートナーと協業でソフトウエア開発を行うケースが主流でしたが、より効率的な開発プロセスやリリース後のサービスの継続的なインテグレーション、リリース後のサービスの拡張性を実現するために、業界を問わず豊富な経験と高い技術をお持ち方に仲間になっていただき、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげていくことに力を貸して頂きたいと思っております。【具体的には】・開発組織全体の最適化と活性化の実行　- 共通言語・認識をつくり、組織として戦うためのカルチャー醸成　- その他、潜在的な組織課題の発見と、課題の解決の推進　- 全社方針・上位戦略に基づく組織力up施策の検討および実行と持続可能な組織づくり・開発チームのパフォーマンス最大化　- 開発生産性の可視化・改善・維持サイクル実現の推進と意思決定　- チーム内外のコミュニケーションを促進するための施策策定と実行　- 全体方針や開発者の意向に応じたリソースマネジメント・開発者のピープルマネジメント　- 1on1やコーチングやメンタリングを通した開発者への支援　- 人事評価を通した開発者の成長促進やキャリア支援・技術的課題の解決及び支援　- 部門横断でのステークホルダーコミュニケーション　- 課題解決のために必要であれば自ら判断して開発者として手を動かす【魅力・やりがい】・新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。・Hondaの持つ幅広いモビリティ(四輪・二輪・LCなど)の製品価値向上に貢献するデジタルサービスの開発に携わることができます。・クルマユーザーが車外で利用するモバイルアプリだけでなく、クルマの中で利用するアプリや車両情報と連動した動的なアプリケーションまで幅広いプロダクトのマネジメントに関わることができます。・事業責任者の近くで、プロダクト開発チームの結果責任を担うポジションです。また、担当する開発部門だけではなく、エンジニア組織全体の課題解決や成長戦略の提案と実施などのマネジメント業務もおまかせします。【開発環境】・Android: Android Studio, Kotlin, Java, Dagger 2, RxJava, gRPC, Jetpack Compose, Gradle, Firebase, Espresso, GitHub Actions・iOS: Swift, Xcode, Cocoapods/SPM, Bitrise/GithubActions, gRPC, Redux, Combine, XcodeGen, SwiftGen, SwiftUI・FlutterTools:Github/Notion/Slack/GoogleWorkspace/Miro/Figna/Teams/JIRA/Confluence 等【サービス事例】■Honda　RoadSync・サービス概要【こちら】・エンジニアインタビュー記事【こちら】◆おすすめ記事・HondaCONNECT・Honda　ToTAL Care・IT領域　中途入社者インタビュー◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』・モノづくりだけでなく、コトづくりも──エンジニアが切り拓くコネクテッドで広がる未来・得意を武器にして、業界をつなぎあわせる。異業種からきたエンジニアの歩み・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●スマホアプリ/クラウド/サーバ含むソフトウェア領域エンジニアとして業務経験5年以上●5名以上エンジニアチームのマネジメント、ビルディング経験●スクラム、アジャイル開発の推進経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●マネージャー経験 (CTO/VPoE/EM/PM など)●部門を横断してのステークホルダーとの調整経験●開発組織・開発プロセスに対する整備、改善に携わった経験●ソフトウェアエンジニアの採用、評価、フィードバック の経験【求める人物像】●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方●主体性とリーダーシップを発揮してきた方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方●未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方●チームファーストを意識して主体的に行動していただける方●ビジネスや状況の変化に対して、ポジティブに振る舞うことができる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収1100万円～※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　四輪事業本部　BEV開発センター（東京都港区赤坂）※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

デジタルサービス・バックエンドエンジニア

研究開発デジタルサービス・バックエンドエンジニア職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】急速な電動化に伴い、魅力的で一貫したカスタマージャーニー/UX/UIをスピーディに提供し続けることが競争優位性の大きな要素になっている。特に、デジタルUX・デジタルサービス領域はお客様接点の最重要要素の一つであり、さらなる強化が必要な領域である。これまで弊社はパートナーと協業でソフトウエア開発を行うケースが主流でしたが、より効率的な開発プロセスやリリース後のサービスの継続的インテグレーション、リリース後のサービスの拡張性を実現するために、業界を問わず豊富な経験と高い技術をお持ち方に仲間になっていただき、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげていくことに力を貸して頂きたいと思っております。【具体的には】モバイルアプリ・車両向けバックエンド開発の一員として、■プロダクト企画チームやUXデザイン・アプリ開発チームと直接連携したインフラやサーバシステム開発■継続的な機能追加・品質改善の実行と、それを実現する開発プロセス改善・ソリューション構築■プロトタイプ開発やPoCの迅速な実行【フェーズごとの業務内容】下記業務をアジャイル開発プロセスで進めていただきます。■企画フェーズサービス設計のフェーズからプロダクトチームやUXデザインチーム、モバイル開発チームと共に、車両データやユーザーデータ、市場のニーズを元にHondaの数あるモビリティを対象としたコネクテッドサービスのプロトタイプやPoCを自らの手で開発していき、顧客価値を検証していきます。■開発フェーズ試作開発の前段階における検証やデモンストレーションなどのPoCで検証されたサービスに対して開発メンバーとして、リリースに向けた実装を進めていきます。MVPを意識してスピーディーにリリースを行うことが求められます。■運用フェーズDevOps技術を用いて、リリース後もお客様の価値向上を目指し、サービスの継続的開発を行っていきます。【魅力・やりがい】・日本のみならず全世界Hondaの持つ幅広いモビリティの接続を可能とするプラットフォームの構築に携わることができるので、世界中のお客様に対してのサービスを提供できます。・シリコンバレーをはじめとするグローバルIT企業、研究機関、その他さまざまなサービスを行うパートナー様と連携しながら、人と車の新たな関係を構築するクリエイティブかつチャレンジングな開発が行える環境です。・良質な製品を素早く提供し、常に進化し続けるために、ソフトウェア開発の内製化を推進し、その一翼を担うことができます。【開発環境】AWS/GCP/Go/TypeScript/Python/Firebase/Github/Notion/Slack/GoogleWorkspace/Miro/Figna/Teams/JIRA/Confluence 等【サービス事例】■Honda　RoadSync・サービス概要【こちら】・エンジニアインタビュー記事【こちら】◆おすすめ記事・HondaCONNECT・Honda　ToTAL Care・IT領域　中途入社者インタビュー◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』・モノづくりだけでなく、コトづくりも──エンジニアが切り拓くコネクテッドで広がる未来・得意を武器にして、業界をつなぎあわせる。異業種からきたエンジニアの歩み・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●AWS/GCP/Azureを活用したWebアプリやバックエンドシステムの開発・運用経験が2年以上あること●新しい技術への興味・関心・チャレンジ意欲【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●システムアーキテクチャ設計、デザインパターンの適用経験●PL・PM実務経験●アジャイルプロセスでのソフトウェア開発経験●英語でのコミュニケーション能力●GitHub Actions, Jenkins, Circle CIなどを利用した継続的インテグレーションの利用経験●GraphQLサーバーの開発経験【求める人物像】●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方●主体性とリーダーシップを発揮してきた方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方●未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　四輪事業本部　BEV開発センター（東京都港区赤坂）※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

四輪レース用パワーユニット・HVシステム研究開発（研究・解析領域）

研究開発四輪レース用パワーユニット・HVシステム研究開発（研究・解析領域）職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================2026年に再参戦を発表しておりますF1レースや、国内レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）用パワーユニットの研究開発業務をお任せします。【募集の背景】Hondaは創業以来、レースに参戦し、勝つことで成長してきた企業。世界一の技術競争の中で、技術の限界へ挑み、世界一を目指します。2026年のF1再参戦に向け、新たなレギュレーションに適合したパワーユニットの開発を強化しております。人々とともに夢を求め、夢を実現する中で自らの技術を試し、チャレンジのできる新たな仲間の募集です。【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ幅広く業務をご担当頂きますF1　2026年レギュレーションに適合したデバイス(燃料系・吸気系・WG・高圧ハイドロユニット)やレース用バッテリーパックの開発をお任せします。レースをターゲットとした、テストの実装・実装結果の解析を行います。《バッテリーパック・電装》テスト計画に基づき、DCテスタ設備を使用しセルブロックのサインオフ及び電気耐久を実施いただきます。車載だからこそ、騒音・振動・衝撃・冷却性を十分検討します。・セル性能試験、信頼性試験・耐久劣化予測、マップ設定テスト・応力/振動解析テスト・電装部品(ECU/ハーネスなど)の機能確認　※そのほか、ベンチテストやダイナモを活用したテストなども実施。《デバイス(エンジン系補器類)》各種設備を使用し、計測/データ解析/実験のとりまとめをお任せします。・将来先行及び現行燃焼技術開発においてインジェクター噴霧/流量特性の計測/解析　・油圧ハイドロシステムの機能確認及び性能テスト　・Datalakeを活用した計測・データ管理(開発効率向上)運用　将来的には、高出力バッテリー開発および配電部品の高電圧化対応、デバイス開発において先端技術と経験を身に着けてHONDAの技術進化に貢献を期待しております。※上記業務を「予測、実行、振り返り」を基本サイクルとしてスピーディに繰り返すことでクルマの速さを磨きこんで頂きます。※上記以外にも、様々な業務を幅広く担当頂く予定ですが、数年後は各レースへの帯同も行っていただく可能性もございます。※海外とのやり取りなど、英語での業務(メール、ＴＶ会議、出張等)も発生致します。【開発ツール】ATLAS、SystemMonitor（MAT)【魅力・やりがい】●車一台分の視点が必要な車両システムを活かした研究・設計開発の体験とエンジニアの突破力・決断力を養う環境がございます。チャンピオン獲得は名実ともに世界一の称号であり、勝つ喜びと自信を持って仕事を推進することが出来ます●世界最高峰のレースで自分の作った技術を試し、極め、勝つ喜びを味わえることができます(従業員の声)●技術競争が激しい環境の中、結果の良し悪しはありますが、結果が明確で、努力の結果を刈り取る分析手法も自前で進化させ続けている組織であるため、モチベーション高く仕事をすることができる環境です。ホンダの文化であるレース活動を永続的に繁栄させ、人々とともに夢を求め、夢の実現を目指す中で技術の限界に挑み、参戦レースにおけるチャンピオンシップを共に獲得しましょう！【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。※Hondaモータスポーツについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】※モータスポーツへの熱意をお持ちで以下の知見または経験をお持ちの方●機械工学・電気工学を専攻されていた方●HEVシステム、エンジンやバッテリー・電装部品、モータに関わる知識や実務経験をお持ちの方【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●モータスポーツ関連での業務経験●高電圧システムの知見●TOEIC500点以上【求める人物像】●コミュニケーション能力のある方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方●問題解決力をお持ちの方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社ホンダ・レーシング（栃木県さくら市） 職種一覧PAGE TOP

四輪レース用電装・パワーユニット研究開発（電装・バッテリーパック・モータ設計領域）

研究開発四輪レース用電装・パワーユニット研究開発（電装・バッテリーパック・モータ設計領域）職務内容 2026年に再参戦を発表しておりますF1レースや、国内レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）用パワーユニットの研究開発業務をお任せします。【募集の背景】Hondaは創業以来、レースに参戦し、勝つことで成長してきた企業。世界一の技術競争の中で、技術の限界へ挑み、世界一を目指します。2026年のF1再参戦に向け、新たなレギュレーションに適合したパワーユニットの開発を強化しております。人々とともに夢を求め、夢を実現する中で自らの技術を試し、チャレンジのできる新たな仲間の募集です。≪社長インタビュー≫F1活動が象徴する、Honda/HRCがレース活動で目指すものとは【こちら】【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ幅広く業務をご担当頂きますF1　2026年レギュレーションに適合したパワーユニット(特に、高電圧モータ・高電圧バッテリーセル・コントロールエレクトロニクス領域)や電装(ハーネス・センサー・ドライバユニット)の開発をお任せします。設計チームの一員として、・新機種開発やモデル変更に伴う新パワーユニットの企画立案、構想設計・システム要求から、緒元設定やレイアウト(L/O)検討・担当部品の開発・車体に合わせたパッケージ開発、システム検証・不具合対応／解析　など将来的には、パワーユニット全体のシステム設計を担っていただくことや、システム全体を理解・コンセプトの練り上げ、具現化する設計仕様提案や詳細設計までを担っていただくことなど、開発のリーダーとしての活躍を期待しております。また、乗用車向けのシステムと異なり、モータスポーツ用ならではの考慮を加えての開発・設計となります。【開発ツール】3DCAD（CATIA　V5）【魅力・やりがい】●車一台分の視点が必要な車両システムを活かした研究・設計開発の体験とエンジニアの突破力・決断力を養う環境がございます。チャンピオン獲得は名実ともに世界一の称号であり、勝つ喜びと自信を持って仕事を推進することが出来ます●世界最高峰のレースで自分の作った技術を試し、極め、勝つ喜びを味わえることができます(従業員の声)●技術競争が激しい環境の中、結果の良し悪しはありますが、結果が明確で、努力の結果を刈り取る分析手法も自前で進化させ続けている組織であるため、モチベーション高く仕事をすることができる環境です。ホンダの文化であるレース活動を永続的に繁栄させ、人々とともに夢を求め、夢の実現を目指す中で技術の限界に挑み、参戦レースにおけるチャンピオンシップを共に獲得しましょう！【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。※Hondaモータスポーツについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】※モータスポーツへの熱意や興味関心をお持ちで以下の知見、経験をお持ちの方●機械工学・電気工学を専攻されていた方●電装部品、モータやバッテリーに関わる開発/設計/解析経験をお持ちの方【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●モータスポーツ関連での業務経験●電装・高電圧システム、エンジンの構造・仕組みへの知見●TOEIC600点以上【求める人物像】●コミュニケーション能力のある方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方●問題解決力をお持ちの方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 【雇用元企業】株式会社ホンダ・レーシング（栃木県さくら市） 職種一覧PAGE TOP

四輪レース用パワーユニット研究開発(ターボチャージャー領域)

研究開発四輪レース用パワーユニット研究開発(ターボチャージャー領域)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================2026年に再参戦を発表しておりますF1レースや、国内レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）用パワーユニットの研究開発業務をお任せします。【募集の背景】Hondaは創業以来、レースに参戦し、勝つことで成長してきた企業。世界一の技術競争の中で、技術の限界へ挑み、世界一を目指します。2026年のF1再参戦に向け、新たなレギュレーションに適合したパワーユニットの開発を強化しております。人々とともに夢を求め、夢を実現する中で自らの技術を試し、チャレンジのできる新たな仲間の募集です。≪社長インタビュー≫F1活動が象徴する、Honda/HRCがレース活動で目指すものとは【こちら】【具体的には】F1　2026年レギュレーションに適合したパワーユニット用ターボチャージャーの開発をお任せします。空力性能・耐久信頼性を考慮した製品開発が必要不可欠あり、ご経験/スキルに合わせ以下の業務をお任せします。・将来先行及び現行ターボ開発における、ターボチャージャーの空力性能計測/解析テスト・ターボチャージャーの耐久信頼性評価・テスト結果をもとにした要求仕様、設計への還元・新機種開発やモデル変更に伴う新ターボチャージャーの企画立案、構想設計・担当部品の開発・開発効率の向上に向けた、Datalakeを活用した実走・ベンチテストのデータ管理将来的には、ターボ開発のキーポイントを理解していただきながら、将来のターボ開発のリーダーとしての活躍を期待しております。また、乗用車向けのシステムと異なり、モータスポーツ用ならではの考慮を加えての開発・設計となります。※上記業務を「予測、実行、振り返り」を基本サイクルとしてスピーディに繰り返すことでクルマの速さを磨きこんで頂きます。※上記以外にも、様々な業務を幅広く担当頂く予定ですが、数年後は各レースへの帯同も行っていただく可能性もございます。※海外とのやり取りなど、英語での業務(メール、ＴＶ会議、出張等)も発生致します。契約を結ぶ車体チームのファクトリーやサプライヤーのロケーションによってはグローバルに飛び回っての仕事が生じます。【開発ツール】設計担当：3DCAD（CATIA　V5）　【魅力・やりがい】●車一台分の視点が必要な車両システムを活かした研究・設計開発の体験とエンジニアの突破力・決断力を養う環境がございます。チャンピオン獲得は名実ともに世界一の称号であり、勝つ喜びと自信を持って仕事を推進することが出来ます●世界最高峰のレースで自分の作った技術を試し、極め、勝つ喜びを味わえることができます(従業員の声)●技術競争が激しい環境の中、結果の良し悪しはありますが、結果が明確で、努力の結果を刈り取る分析手法も自前で進化させ続けている組織であるため、モチベーション高く仕事をすることができる環境です。ホンダの文化であるレース活動を永続的に繁栄させ、人々とともに夢を求め、夢の実現を目指す中で技術の限界に挑み、参戦レースにおけるチャンピオンシップを共に獲得しましょう！【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。※Hondaモータスポーツについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】※モータスポーツへの熱意や興味関心をお持ちで以下の知見または経験をお持ちの方●流体工学の知見をお持ちの方●3年以上のCAD使用経験（設計業務希望の場合）【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●ターボチャージャー、回転体、エンジン、コンプレッサ、排気系製品、船外機などの研究、設計、解析などのご経験●熱力学、機械力学、材料力学の基礎知見●エンジン構造や仕組みへの知見●TOEIC600点以上【求める人物像】●コミュニケーション能力のある方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方●問題解決力をお持ちの方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 【雇用元企業】株式会社ホンダ・レーシング（栃木県さくら市） 職種一覧PAGE TOP

QAエンジニア(コネクテッド領域)

研究開発QAエンジニア(コネクテッド領域)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================車がつながることで、より安全で便利なモビリティ社会の実現をめざし、コネクテッドカー・サービスと連携するアプリケーションにおけるQAエンジニアとしてプロジェクトを推進いただきます。【募集の背景】我々は、運転初心者や高齢者を含めたすべての人に安心・ストレスフリーな移動を提供することを目指しています。コネクテッド領域では、車載アプリ・サーバアプリ・スマホアプリ・データ分析などの先端IT技術を活用して産み出される新しいサービスをお客様に提供することでこの目的の実現に貢献します。これまで弊社はパートナーと協業でソフトウェア開発を行うケースが主流でしたが、より効率的な開発プロセスやリリース後のサービスの継続的インテグレーション、リリース後のサービスの拡張性を実現するために、業界を問わず豊富な経験と高い技術をお持ち方に仲間になっていただき、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげていくことに力を貸して頂きたいと思っております。【仕事内容】車がつながることで、より安全で便利なモビリティ社会の実現をめざし、コネクテッドカー・サービスと連携するモバイルアプリケーション開発において、QAエンジニアリーダーをお任せします。【具体的には】アジャイルチームに参画して頂き、スプリント毎に機能を作りながら同時に品質の作りこみを行い、アプリの早期市場リリースの実現また、ソフトウエアスキルに応じて、テスト自動化の推進も対応頂きます。・開発プロセス上流での仕様レビュー及び仕様改善・テスト計画、テスト設計、テスト実施及びバグ報告・アプリケーションに対するテスト効率化及び自動化・APIテスト、E2Eテスト、UIテスト、レグレッションテストの設計と実装、運用保守・開発プロセス全体に関する改善業務※シリコンバレーをはじめとするグローバルIT企業、研究機関、その他さまざまなサービスを行うパートナー様と連携しながら、人と車の新たな関係を構築するクリエイティブかつチャレンジングな開発が行える環境です。海外出張など発生する可能性も大いにございます。【使用ツール】・プロジェクト管理:Notion/Miro/Slack/Teams/Confluence等・各種自動テストフレームワーク【開発環境】・Android: Android Studio, Kotlin, Java, Dagger 2, RxJava, gRPC, Espresson, UI Automator・iOS: Swift, XCUITest, Xcode, Carthage, Bitrise・Server/Infrastructure：AWS,GCP, NestJS, PostgreSQL,, Docker, Cloud Run, Firebase, PubSub, DataFlow,Hadoop,Spark・Analytics: BigQuery, Google Apps Script, Firebase Analytics, Jupyter, Pandas, scikit-learn【サービス事例】■Honda　RoadSync・サービス概要【こちら】・エンジニアインタビュー記事【こちら】【現場従業員の声】★32歳(社会人1０年目) 中途入社(前職：事業会社)「これまでもモバイルアプリのQAをしてきましたが、アプリ内の改善が中心でした。しかし、現在取り組んでいる車両とつながるコネクテッドサービスでは、顧客価値を向上させるためにハードウェア、ソフトウェア両面から考えられることが求められています。そのため、プロダクト開発を通じて、以前よりも自らの知識の幅が広がるのを実感しています」【魅力・やりがい】・新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。・Hondaの持つ幅広いモビリティ(四輪・二輪・LC)の製品価値向上に貢献するコネクテッド開発に携わることができます。・新しい魅力価値である新サービスを他社に先駆け提供するためのアプリケーションの開発を担うことができます。・車内空間価値向上のため研究所と連携した先行技術の探索と研究開発に携わることができます。◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』・モノづくりだけでなく、コトづくりも──エンジニアが切り拓くコネクテッドで広がる未来・得意を武器にして、業界をつなぎあわせる。異業種からきたエンジニアの歩み・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】UI(User Interface)を持つシステムの3年以上のテスト設計経験（システムの対象業種、BtoB/BtoCは問わない）をお持ちでかつ、下記いずれかのご経験をお持ちの方■リリースやテスト実施の範囲について、自ら調整や検討をした経験■期間やプロジェクト規模を問わず)テスト計画、テスト分析経験■モバイルアプリケーション、Webアプリの開発またはQA経験■アジャイル開発プロジェクトへの参画経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】■ E2E自動テストの構築経験■組織の品質向上施策の検討、推進経験■JSTQB、JCSQE、IVEC等の資格所有【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にできる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●モビリティを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　電動事業開発本部　BEV開発センター（東京都港区赤坂）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。 職種一覧PAGE TOP

チャットボットアプリ開発

研究開発チャットボットアプリ開発職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================車がつながることで、より安全で便利なモビリティ社会の実現をめざし、コネクテッドカー・サービスと連携するアプリケーションにおけるチャットボットアプリ開発を推進いただきます。【募集の背景】我々は、運転初心者や高齢者を含めたすべての人に安心・ストレスフリーな移動を提供することを目指しています。コネクテッド領域では、車載アプリ・サーバアプリ・スマホアプリ・データ分析などの先端IT技術を活用して産み出される新しいサービスをお客様に提供することでこの目的の実現に貢献します。これまで弊社はパートナーと協業でソフトウエア開発を行うケースが主流でしたが、より効率的な開発プロセスやリリース後のサービスの継続的インテグレーション、リリース後のサービスの拡張性を実現するために、業界を問わず豊富な経験と高い技術をお持ち方に仲間になっていただき、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげていくことに力を貸して頂きたいと思っております。【具体的には】より便利に快適にお客様にHonda製品を使っていただく上で重要な機能であるチャットボットアプリにおける・ユーザーニーズの調査、分析・ユーザビリティを考慮した要求仕様策定、システム詳細設計の検討、システムの実装・新規サービスの探索※シリコンバレーをはじめとするグローバルIT企業、研究機関、その他さまざまなサービスを行うパートナー様と連携しながら、人と車の新たな関係を構築するクリエイティブかつチャレンジングな開発が行える環境です。海外出張など発生する可能性も大いにございます。【魅力・やりがい】・新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。・Hondaの持つ幅広いモビリティ(四輪・二輪・LC)の製品価値向上に貢献するコネクテッド開発に携わることができます。・新しい魅力価値である新サービスを他社に先駆け提供するためのアプリケーションの開発を担うことができます。・車内空間価値向上のため研究所と連携した先行技術の探索と研究開発に携わることができます。【開発環境】・プロジェクト管理： Azure Boards, Teams・開発言語： Python, TypeScript, HTML, CSS, Kotlin 等・使用ツール：OpenAI Service, LangChain, Semantic Kernel, Looker, Dialogflow, BigQuery, TensorFlow, PyTorch 等・開発環境： Azure, GCP, AWS, Android Studio※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●ITシステム開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●自然言語処理、対話システム、AIに関する基礎知識または実務経験●英語でのコミュニケーション能力【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にできる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●モビリティを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）●勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度●勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数18.5日(2022年)・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）●各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給●福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助●両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技研工業株式会社　四輪事業本部　BEV開発センター（東京都港区赤坂）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。 職種一覧PAGE TOP

運転支援・自動運転システムの研究開発（ビークルダイナミクス制御領域）

研究開発運転支援・自動運転システムの研究開発（ビークルダイナミクス制御領域）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】Hondaではすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、「ドライバーが心から信頼でき」「思わず出かけたくなる」をコンセプトに自動運転システムの研究開発を行っています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化することを目指しています。クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすため、高齢者や運転が得意でない人々の日々の移動を支えるため、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します運転支援・自動運転・駐車支援システムに適用するシャシーシステムにおける●お客様価値の探求のための市場サーベイ、他社彼我の推進、データ分析●システム要求に基づいたコンセプトの構築、及び要求仕様の策定●アーキテクチャ設計、ソフトウェア/ハードウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務●お客様価値の探求のための市場サーベイ、他社彼我の推進●社外への技術訴求尚、他部門(サービス、認証等)やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。【開発ツール】Matlab／Simulink／C言語／その他ECU開発環境知識 等【魅力・やりがい】私たちのミッションは、世界に先駆けた安全機能・自動運転システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。高度運転支援、自動運転技術、電動化において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めています。最先端の技術が身に付くと共に、車両運動制御やお客様価値に直結する技術の開発に携われます。【現場従業員の声】★36歳(社会人16年目) 中途入社「お客様の期待を上回る機能を提供するために、車をどう動かせばいいかを考え、実現する手法を提案・具現化し、量産に繋げることができることが魅力です。OEMならではの様々な制御デバイスやセンサを統合した新機能の提案等、自分の考えたアイデアを思いきりぶつけることができるので、とてもやりがいがあります」。★33歳(社会人13年目) 中途入社「電動化と先進安全技術の進歩に向けた自動車開発の中で、自分たちの思いを込めた車をお客様に届けられることが業務の魅力です。自らが検討、検証した技術を世に送り出せる達成感があります」。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※Hondaの自動運転については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方・シャシー制御システム開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験・制御アルゴリズム、プログラム開発経験・車両モデル、及びそれを活用した車両制御シミュレーション業務経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い・世の中の事故をなくしたいという想い・クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い・新しいことにチャレンジしたいという想い・高い目標を掲げてやりきるエネルギー・グローバルで活躍したいという志・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力・様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（栃木/大阪）※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

運転支援・自動運転システムの研究開発（システム設計・ソフトウェア開発領域）

研究開発運転支援・自動運転システムの研究開発（システム設計・ソフトウェア開発領域）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッションです。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化を目指しています。クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすために、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。【具体的には】先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける●完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定●上記に基づくシステム全体設計/安全設計各種機能の設計・検証●基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計/ソフトウェア開発●適合・実車テスト【ご担当システム・機能例】衝突軽減ブレーキ(CMBS)/ 路外逸脱抑制機能/アダプティブクルーズコントロール(ACC)/ 車線維持支援システム(LKAS)/ パーキングセンサーシステム/ 低速AEB/ マルチビューカメラシステム/ Honda パーキングパイロット/　等【開発ツール】MATLAB／Simulink／C言語／その他ECU開発環境知識 等【魅力・やりがい】●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※Hondaの自動運転については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●組込み制御ソフトウェア開発経験、もしくは実機テスト経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●自動運転/運転支援システムの開発経験●クラウドサーバを使ったシステムの開発経験●数十人規模のプロジェクトのマネジメント経験　等【求める人物像】●『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方●異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数18.5日(2022年)・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（栃木）※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

運転支援・自動運転システムの研究開発（知能化領域）

研究開発運転支援・自動運転システムの研究開発（知能化領域）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】Hondaではすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、「ドライバーが心から信頼でき」「思わず出かけたくなる」をコンセプトに自動運転システムの研究開発を行っています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化することを目指しています。クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすため、高齢者や運転が得意でない人々の日々の移動を支えるため、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。・画像認識アルゴリズムの設計開発・画像処理・データマイニング・機械学習・ディープラーニング技術を応用した知能化技術創出・最適化・確率推論・データマイニング・自動地図生成技術の開発・機械学習、ディープラーニング等のAI技術を活用した認知技術向上（コンピュータービジョン、画像認識、シーン理解、リスク予測、パスプランニング、自車位置推定）※自動運転車のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。【開発ツール】Matlab, Simulink, MBD系ツール（Rational、Rapsodyなど）、C、C++、Java、Python、SysML、UMLAI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど）等【魅力・やりがい】私たちのミッションは、世界に先駆けた安全機能・自動運転システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。従来の自動車からの大幅な変化であり、AI技術の応用をはじめとするイノベーションの創出が求められ、技術探求、チャレンジが必須な領域であり、海外のHonda事業所、大学、企業と連携したグローバルな研究開発を行える環境です。車の大きな変化・イノベーションに貢献する特化技術を有しており、それを大いに発揮し研究にとどまらず、世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※Hondaの自動運転については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方・画像処理/画像認識に関する基礎知識または実務経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・機械学習、ディープラーニング等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験・画像認識に関する基礎知識または実務経験・AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど）を使用したなんらかの実務経験・統計解析、多変量解析といったデータ解析技術に関する基礎知識または実務経験・位置推定・行動計画技術に関する知識・経験・自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い・世の中の事故をなくしたいという想い・クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い・新しいことにチャレンジしたいという想い・高い目標を掲げてやりきるエネルギー・グローバルで活躍したいという志・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力・様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（六本木/栃木県芳賀郡/大阪）※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットの研究・開発におけるHMI/GUIソフトウェア開発）

研究開発コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットの研究・開発におけるHMI/GUIソフトウェア開発）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスのソフトウェアエンジニア をお任せします。【募集の背景】IoT時代に入り、車があらゆるものと接続され、新価値をお客様に提供する時代となっています。Hondaにおいても「つながる技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けする商品・サービスの開発を強化しております。今回は、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるための仲間の募集です。さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。【具体的には】車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの●ソフトウェアを活用したIVIのUI仕様策定●IVI(車載情報)システムのソフトウェア開発におけるHMI/GUI設計、デザイン/文言データの作成/管理●Androidを活用したソフトウェアプラットフォーム開発と、GUI開発を効率化するUIアーキテクト/アプリケーション開発環境構築※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。【魅力・やりがい】自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。※Honda　CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※下記いずれかの経験をお持ちの方●GUIソフトウェアの開発経験（Android、組み込み系、デザイン、アプリケーション等）【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●海外ベンダ/拠点との開発折衝経験●画面デザインツール（XD,Figmaなど）やグラフィックオーサリングツール（Unity,Unreal,Kanzi,Altiaなど）を使ったGUI開発経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ統括部　(東京/大阪)※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットの研究・開発における要求仕様開発）

研究開発コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットの研究・開発における要求仕様開発）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスのソフトウェアエンジニア をお任せします。【募集の背景】IoT時代に入り、車があらゆるものと接続され、新価値をお客様に提供する時代となっています。Hondaにおいても「つながる技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けする商品・サービスの開発を強化しております。今回は、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるための仲間の募集です。さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。【具体的には】車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの●要求仕様およびテスト仕様作成/管理、変更管理●商品仕様企画、システム/ソフトウェア要件分析●上記を基にした新規システム/新規機能の開発※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。【開発ツール】・開発管理：JIRA, Confluence, SVN, Qlikなど・上流設計ツール：USDM、Mindmap、Enterprise Architect (SysML) 等・その他：Slack、Teams【魅力・やりがい】自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。※Honda　CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※下記いずれかの経験をお持ちの方●大規模ソフトウェアの開発経験●要求定義から仕様書の作成、要求分析、成果物の評価経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●Linux / Android OSベースでのソフトウェア開発経験●品質やプロセスなどの業務経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ統括部（東京/大阪）※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

次世代電動車の車両運動性能設計

研究開発次世代電動車の車両運動性能設計職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。クルマの市場も先進国から新興国へと拡大を続け、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。全ての人に自由な移動を提供することで移動の楽しみと生活の可能性が広がる喜びを届けるために、アイディアと技術を人の感性に合わせて融合し、扱いやすくエモーショナルな加減速性能を安全性能とともに提供すべく新たな仲間を募集します。【具体的には】　●完成車性能目標に基づく、車両運動性能設計(駆動/制動システム、ダイナミクス制御)及び評価・検証●開発の高効率化に向けた開発環境構築、プロセス構築※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします※国内外の出張が発生いたします。※将来的に海外駐在の可能性がございます【開発ツール】設計/解析ツール：CATIA,SimulationX,AMESim,Adams等制御開発ツール：Matlab,Simulink,CarSim、CarMaker、その他MBD系ツール等【魅力・やりがい】自分が開発した車両が日本、及びグローバルに展開され、成果を目にしたりお客様のコメントを聞いたりすることができ、大きな達成感を味わう事ができます。今後は本領域のプロジェクトリーダーとして活躍する可能性があり、その際は車両一台分の性能目標を決める喜びや、開発紹介記事・Web等での性能代表者として紹介される達成感を味わうことができます。社内他部門、世界各地の生産拠点、お取引先と連携して開発を行う機会も多くあり、四輪開発の中心となって、プロジェクトを推進していくことが求められるポジションです。【現場従業員の声】★31歳(社会人７年目)「私の所属するGrでは自ら考え行動することが求められ、自分のアイデアや意見が技術や商品に具現化されていくことにやりがいを感じることができます。また、開発車両を評価する技術が求められるGrであるため、車に乗る機会が多く、運転好きにはたまらない環境だと思います。同じGr内でも様々な考え方やそれぞれの得意分野をもった人が集まっているため、「差ではなく、違いを活かす」・・・まさに、ホンダイズムが体現されている職場環境です。年齢や職位を問わずフラットで、お互いを認め合える仲間が集まっているため、中途採用で入社後、思ったより早く馴染めました。」。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下のご経験・知識をお持ちの方●組込み制御ソフトウェア開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●人間工学への知見●開発プロセス構築/開発環境構築の経験●CAE/実車テストによる車両運動性能設計または評価の実務経験●システムズエンジニアリングを用いた性能設計実務経験【求める人物像】●多くの関連部門間の調整を円滑に行えるコミュニケーション能力をお持ちの方●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 勤務地 ●本田技研工業株式会社　BEV完成車開発統括部（栃木）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

電動パワーユニットシステムの性能設計及び制御適合、開発プロセス改善

研究開発電動パワーユニットシステムの性能設計及び制御適合、開発プロセス改善職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。自由な移動の喜びを環境負荷ゼロで達成し、我々の技術・アイデア・行動で、お客様に“感動”と“安心”を与える世界トップの電動システムを支えるコアとなる電動パワーユニットシステムを創出していく仲間を募集します。【具体的には】　　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。BEVに適用する電動パワーユニットシステムにおける・顧客要求分析、性能設計（目標値設定）及び要求仕様作成、検証・数値モデルや実機テスト（実車、HILS）データを用いた開発性能検証・サーマルマネジメント性能、ダイナミクス性能、電費性能、AWD性能向上に向けた検証【開発ツール】　Matlab/Simulink, SimulationX, AMESim. modeFRONTIER, Python, CATIA等【業務の魅力】Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。次世代の電動パワーユニットシステム開発を通じ、ユニットの幅広い知識・知見が得られるとともに、お客様に届く商品開発の喜びを得られ、カーボンニュートラル社会の実現へ貢献できる、とてもやりがいのある仕事です「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。【現場社員の声】★33歳(社会人経験7年目) 中途入社「BEVパワートレイン領域におけるシステム開発を担当しています。前職ではパワートレインの中のごく一部にしか関わることができなかったものの、現在はパワートレイン領域全体の性能設計を携わることができ、社会への貢献がより実感できる点が醍醐味だと思います」。★29歳(社会人経験7年目) 中途入社「クルマ1台分の性能設計、CFDを担当しております。前職ではモーターの開発をしていましたが、実際にクルマに搭載したらどうなるのかを検討できず歯痒い日々を過ごしました。サプライヤーではできないクルマ1台分の検討ができることにやりがいを感じています」。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるよう気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】　　※以下、いずれかの業務経験をお持ちの方・熱に関する設計/テスト経験・電動 パワーユニットの開発経験・エンジン/トランスミッション等の開発経験・燃費/損失計算に携わった経験のある方【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・電動パワーユニットに関する一般的な知識・Matlab/Simulinkなどのシミュレーション知識実車テスト、単体ベンチ、HILSテストスキル【求める人物像】・Hondaフィロソフィーに共感いただける方・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技研工業株式会社　エネルギーシステムデザイン開発統括部（栃木県）※ご経験、専門性により勤務地は異なります。将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットのシステム開発におけるソフトウェア構成管理）

研究開発コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットのシステム開発におけるソフトウェア構成管理）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、自動車とサービス全体の価値・UXの創造に影響力と決定力を持つデジタルコックピット領域のシステム開発におけるソフトウェア構成管理をお任せします。【募集の背景】IoT時代に入り、車があらゆるものと接続され、新価値をお客様に提供する時代となっています。Hondaにおいても「つながる技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けする商品・サービスの開発を強化しております。今回は、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるための仲間の募集です。さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。【具体的には】車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの●大規模ソフトウェア開発におけるソフトウェア構成管理、継続的インテグレーションおよびソフトウェアリリース●開発運用プロセスおよびシステム構築の検討と導入●ソフトウェアメタ情報、ビルドデータ可視化システム構築と運用●ソフトウェア構成管理戦略立案とソフトウェアプロジェクトへの導入●インテグレーション戦略立案とソフトウェアプロジェクトへの導入●効率かつ効果的な運用のため、可視化、自動化システムの構築と運用※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。【開発ツール】・構成管理ツール：Git,GitLab,Gerrit,SVN・開発言語: ShellScript, Python・インフラ: Amazon Web Service・その他: JIRA, Confluence等【魅力・やりがい】自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。【現場従業員の声】★40歳(社会人経験18年目) 中途入社(前職：大手電機メーカー)「大規模開発において、いかに効率、効果的にインテグレーション、リリース活動を行うか、また、多数のメンバーとのコミュニケーションを通して、開発運用を主導していくことにやりがいを感じています。俯瞰した立場からソフトウェア開発全体を幅広く経験できることで、エンジニアとしての知見が深まり、視野も広がります。３～５年の機種ラインアップをふまえたブランチ戦略など中長期な戦略立案にも携わることができます。」※Honda　CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●ソフトウェア構成管理に関する業務経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●インテグレーション環境構築のご経験●データベース設計・構築、管理・運用のご経験●Linux / Android OSにおけるビルド環境の知識【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（東京/大阪）※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム開発における開発環境構築）

研究開発コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム開発における開発環境構築）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、自動車とサービス全体の価値・UXの創造に影響力と決定力を持つデジタルコックピット領域のシステム・ソフトウェアの開発境構築をお任せします。【募集の背景】IoT時代に入り、車があらゆるものと接続され、新価値をお客様に提供する時代となっています。Hondaにおいても「つながる技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けする商品・サービスの開発を強化しております。今回は、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるための仲間の募集です。さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。【具体的には】車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの●ソフトウェア開発における実行環境、テスト環境、品質管理を統合的に行うITインフラ環境の構築・運営●AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応●システムのパフォーマンスや信頼性、スケーラビリティを向上させるためのソフトウェアの開発・運営●社内セキュリティポリシーに準拠した、最新の脅威（サイバー攻撃等）への対応●Kubernetesを用いたアプリケーションの冗長性担保のための構成環境構築・運用●障害検知およびキャパシティプランニングのためのモニタリング環境の構築・運用●障害対応の自動化に向けたシステム環境の構築、運用●大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用●プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。【開発ツール】●開発言語: Go, Python, JavaScript(TypeScript), ShellScript●ミドルウェア: MySQL, Nginx, Docker, Kubernetes, LDAP(AD) など●インフラ: Amazon Web Service, On-Premises, Google Cloud Platform●管理ツール：Terraform(Enterprise)●開発手法: Agile (Scrum, Kanban)●その他: JIRA, GitLab, Datadog, Zapier, Gerrit 等【魅力・やりがい】大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。また、把握した最新の技術動向をもとに、マルチクラウドを利用した中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。ソフトウェア開発部門と連携をしながら業務を進めていくため、将来的には、ご経験・志向に合わせてIT/アーキテクト/インテグレーション/データアナリストなど幅広い領域での活躍機会を広げていくことが可能です。【現場従業員の声】★32歳(社会人経験7年目) 中途入社(前職：大手電機メーカー)「社内でも特にソフトウェア開発に力を入れている当部署において、1000名を超える開発メンバーを支える広範なツールの開発・保守・運用を担っており、商用製品の導入だけでなく、必要であれば完全に新規でツールを開発することもあります。そのため、オンプレやクラウド層からアプリ運用における開発技術、サービス運用ノウハウまで触れることができます。また、ホンダには年齢や入社年度に関わらず挑戦する人を支える風土・制度があることも魅力です」。★33歳(社会人経験8年目) 中途入社(前職：自動車部品メーカー)「様々なバックグラウンドを持つ社内外のメンバーとコミュニケーションをとりながら、プロジェクトを進めていくため、学びになることが多いです。実際に手を動かして構築を行うプロジェクトもあり、業務を通じて、専門的なスキルを伸ばしたり、活躍の幅を広げることができると思います。プロジェクトの進め方は自身の主体性が大きく反映されます」。※Honda　CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●ソフトウェア開発における開発環境構築、運用経験（業界不問）【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●AWS/GCP利用経験●ネットワークプロトコルについての基礎知識●RDBMSの利用経験●セキュリティ・暗号技術に関する基礎知識●マイクロサービスアーキテクチャにおける開発/運用経験●CPU・OS・VMについての基礎知識●Terraform等構成管理ツールを用いたインフラ構築/運用経験●LDAP(Active Directory)利用経験●複数人のチームやスクラム開発経験●OSSプロジェクトへのコントリビュート経験●国内/海外技術カンファレンスや、技術系勉強会での登壇経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（東京/大阪）※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

研究開発部門における人材開発リーダー（人材開発領域）

研究開発研究開発部門における人材開発リーダー（人材開発領域）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】Hondaではすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、「ドライバーが心から信頼でき」「思わず出かけたくなる」をコンセプトに自動運転システムの研究開発を行っています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化することを目指しています。上記を実現する上では、技術進化だけでなく組織強化も必須となります。開発体制を組織・人の面から整備、強化し、クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすため、高齢者や運転が得意でない人々の日々の移動を支えるため、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。【具体的には】運転支援・自動運転システムの研究開発部門において、人材開発・育成業務をご担当いただきます。●部内エンジニアに対する学習ニーズ調査●個人・組織のキャリアデザインに基づいたスキルアップ計画の策定●研修/教育プログラム/学びの場の企画立案から運営●各種ステークホルダー(人材コンサル・ソフトウェアベンダー 等)と協力した研修/ツール開発【魅力・やりがい】●「人間尊重：常に人を中心に考え、そして人の可能性を信じる」を基本理念とするHondaにおいて人材開発に関わり、「人」から組織や事業に貢献する体験ができます。●ソフトウェア開発において重要業務となる「AD/ADADS」領域の人的資源に関わることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※Hondaの自動運転については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※下記いずれかのご経験をお持ちの方※文系・理系は問いません●人材育成/研修企画・実施経験●豊富な製品開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●人事・コンサルティング会社での組織開発・育成・評価運用実務経験●IT業界におけるツール教育に関わったことがある経験●運転支援・自動運転システムの研究開発経験●アジャイル開発　実務経験【求める人物像】●「人」の力で事業/組織に貢献したいという考えをお持ちの方●高いコミュニケーション能力を持ち、自発的に物事を考え行動することが出来る方 待遇 ■休日・休暇・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・平均有休取得日数18.8日（2019年度）・年間休日121日・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、出生休暇…3日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・在宅勤務手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■育児・介護サポート・育児・介護手当・在宅勤務・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（栃木）※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットの研究・開発におけるソフトウェアプラットフォーム開発）

研究開発コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットの研究・開発におけるソフトウェアプラットフォーム開発）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスの基盤となるソフトウェアプラットフォーム開発をお任せします。【募集の背景】IoT時代に入り、車があらゆるものと接続され、新価値をお客様に提供する時代となっています。Hondaにおいても「つながる技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けする商品・サービスの開発を強化しております。今回は、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるための仲間の募集です。さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。【具体的には】車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの●IVIシステムの大規模ソフトウェアにおけるプラットフォーム開発(アーキテクチャ設計/機能開発)●開発プロセスに則った品質監査およびプロセス改善●ソフトウェアの全体設計検討、設計レビュー、品質分析●システムセキュリティ開発・運用・保全●車載ネットワーク開発●アプリ・サービス開発（※Mapサービス、Google play、Alexa 等）●新技術調査、方針作成、リファクタリング検討●関係部署との仕様整合と協力会社との共同開発※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。【開発ツール】構成管理ツール：Git(Gerrit)/SVN　　開発言語: Java, C/C++,JavaScript, Python, Perlインフラ: Amazon Web Service, On-Premises　　開発手法: Waterfall, Agile (Scrum, Kanban)コミュニケーションツール: Slack(or Teams)　　プロジェクト管理ツール: JIRA, Confluence等データ分析ツール: Qlik　等【魅力・やりがい】自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。※Honda　CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※下記いずれかの経験をお持ちの方●大規模組込みソフトウェア開発経験●ネットワーク開発経験（CAN/Ethernet/Androidネットワーク　等）【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●Linux / Android OSベースでのソフトウェア開発経験●IVIおよびメーター等の車載システム開発におけるアーキテクチャ/システム設計のご経験●複数の大規模ソフトウェアの同時開発経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部　(東京/大阪)※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

四輪コックピット設計開発(電装領域)

研究開発四輪コックピット設計開発(電装領域)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================四輪向け室内電装部品の研究開発業務をお任せいたします。【募集の背景】他社に先駆けて・「お客様に感動を与える」商品を提供するため・「安心して自由に移動する喜び」をお届けするため・「車室内の新しい空間価値」を提供するため・モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のクルマをつくるための仲間の募集です。今回は、さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎しております。様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを創り上げましょう。【具体的には】※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。次世代の四輪機種開発における●各国法規、完成車性能、内装商品性能の目標設定●上記に基づく、電装システム(※)の要求仕様の作成および設計　　また、HMIに基づく、操作方式・室内照明演出などの要求仕様作成および設計●ソフトウェア/ハードウェア両面の車両適合性検証（実車性能テスト/電磁波障害・寒冷地・走行テスト/チューニング検証等）●部品耐環境試験と車両耐環境試験の適合性検証（部品単体性能試験/実車性能テスト/電磁波障害/操作フィーリング検証/室内照明検証等）※各システムは取引先様と共同で部品開発に取り組んでおります。※車一台分の仕様を機種チーム・機械設計担当者および接続先ユニットの開発担当者と連携し、業務を推進いただきます。※電装システム開発：乗車時から運転、降車に至るまでの快適と安心をお客様に提供するシステム・電動開閉ウィンドウ/シェード(スマホや音声操作連動を想定)・Driving Position Memory System(シート、ミラー、ステアリングポジションの自動切換)・フラッシュアウターハンドル・福祉車両システム(リストアップシート、電動ウインチ)・車体／室内電装制御システムの開発（DPMS、PSD、P/W、RGB、STRGスイッチ、ROOFモジュール、車両システム連携制御UNITなど）【開発ツール】オシロスコープ等測定機器、CANoe等通信ロガー、Model Tool、他【現場採用担当者からのメッセージ】将来的には受信/音響/充電領域や車両一括制御UNITの戦略構築から仕様整合、車両適合性検証に至るまで、一貫した開発に携わることができ、開発車両上市時には大きな達成感を得ることができます。また、お客様にわかりやすい価値を届けられるシステム・部品なので、お客様からのフィードバックを直に感じることができる点もやりがいに繋がっております。【現場従業員の声】★28歳(社会人経験5年目) 中途入社(前職：オーディオ関連メーカ)会社全体の雰囲気としてトップダウンではなく、ボトムアップの意識が根付いています。そのため自分の意見を発する機会が多く、裁量権を持って仕事することが多いです。若手の“こうしたい、こうしないといけない”という熱い気持ちを汲み取ってくれる方々が多く、やりがいと成長できる仕事ばかりです。★31歳(社会人経験12年目)部品の開発だけではなくシステム全体の開発が行える為、とてもやりがいのある業務だと感じています。日本だけでなく北米や中国、ヨーロッパなどグローバルな地域を対象に仕事ができるので、それぞれの地域特性を考えながら世界中の競合メーカーを相手に戦えることが大きな魅力です。★26歳(社会人経験4年目)車体電装系システムの研究開発を行っています。「やりたい」と言う気持ちを主張して、それに見合った自己研鑽を行えば、若手でも望んだ分野の業務を付与してもらえる。情熱を持って業務に取り組めば回りの人もそれに応えてくれる職場である。★31歳(社会人経験8年目) 中途入社(前職：総合電機メーカ)車体系電装システムの研究開発を行っています。”愛”がつく工業製品（愛車）でもあり、実際にお客様の使ってもらえるシステムや製品の研究開発に携われることに魅力を感じています。且つ、構想から開発完了まで、且つシステムを一貫して開発できることにやりがいを感じています。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下いずれかの経験をお持ちの方●電気電子・制御の基礎知識(※自動車業界経験不問)【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●車載関連業務経験●回路設計、制御動作テスト経験●CANおよびUNIT間通信の開発経験●HMIや照明演出の開発経験●ロボットコンテスト出場経験【求める人物像】・自動車開発に携わりたいという強いお気持ちがある方・Honda製品を通して、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方・新しいことにチャレンジしたいという想いのある方・高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・様々な関係者と明るく前向きにコミュニケーションができる方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技研工業株式会社　四輪事業本部　四輪開発センター（栃木）※ご経験、専門性により勤務地は異なります。将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

電動車におけるUI・UXサービス/アプリケーション企画・開発

研究開発電動車におけるUI・UXサービス/アプリケーション企画・開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】カーボンニュートラル社会の実現を目指す上で、エネルギー循環システム/MaaSを構築するためにはパワートレインの技術進化を加速させる必要があります。電動・パワートレイン制御領域の進化の加速と同時に、BEV拡大に向けた新たなデジタルサービスを生み出していきます。今回は、イノベーションを巻き起こすため、様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげるための仲間を募集します。【具体的には】●充電UXサービスの企画・実現●充電案内サービス等スマートフォンアプリ開発●上記をデータドリブンで開発するためのデータ活用基盤の構築※お客様視点で充電UXの検討を行うために関連部門と連携して業務を推進いただきます。【開発ツール】Java, Python, Scala, Rなどのプログラミング言語 /MATLAB, 機械学習, その他統計解析ツール, SQL等のデータベース系言語等/Adobe系基本デザインツール　、Adobe XD、Unity、WEB含め、プロトタイピングツール※上記全ての知識やスキルが必要というわけではございません。経験ありの場合は、尚良し【魅力・やりがい】・新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。・顧客視点でのUX/UI戦略の立案により、ユーザーの体験価値の最大化と、各部門の生産性・創造性を高める事に貢献することができます。・また、海外事業所、他業界との連携を通し、世界中に拡がるHondaの多様な製品の新たな活用方法、今までになかったサービスの開発を行うことができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな製品でお客様の生活をより良くしたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【現場従業員の声】★3３歳(社会人経験11年目) 中途入社「①自動車という製品の変革期を体感出来ます。②担当領域はあるものの、車という「システム」の開発で、様々な技術に関わる事で知見が広がります(俯瞰的なモノの見方/考え方が養える)。③機種開発において、一連のプロセス(要件定義～実装/テスト)を経験でき、関わった結果を「製品」として触れる事が出来ます」。★３２歳(社会人経験9年目) 中途入社「自分の裁量で仕事を進められる。前職では自分の意思を入れての設計はかなりハードルが高かったのもあり、自由度が高く感じます。また、周りに幅広いエキスパートが多くコミュニケーションも取りやすいため情報共有が早いです。結果、広い観点で課題に向き合うことができ、新規技術も提案しやすく特許を取得でき実績にもつながります」。※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※下記いずれかをお持ちの方●UI/UXに関する業務経験●モバイルアプリ開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●プロジェクトマネジメント経験●マーケティング、事業企画、商品・サービス企画の経験●IoT/AI/コネクテッドに関する知見●CASE/MaaSに関する知見●英語でのコミュニケーション能力、プロジェクトマネジメントの経験【求める人物像】●顧客視点でものごとを観察・分析し、洞察を加えて価値を想像できる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にできる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ統括部（栃木）※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットのシステム開発におけるソフトウェア評価と品質マネジメント）

研究開発コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットのシステム開発におけるソフトウェア評価と品質マネジメント）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、自動車とサービス全体の価値・UXの創造に影響力と決定力を持つデジタルコックピット領域のシステム・ソフトウェアの品質保証をお任せします。【募集の背景】IoT時代に入り、車があらゆるものと接続され、新価値をお客様に提供する時代となっています。Hondaにおいても「つながる技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けする商品・サービスの開発を強化しております。今回は、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるための仲間の募集です。さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。【具体的には】車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの●開発部門とともに大規模ソフトウェアの品質をマネージする障害管理●評価を担う社内外のパートナー企業と協業し検証段階での品質作り込み●先進的な評価環境構築のためのパートナー企業との協業※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。【開発ツール】・開発言語: Java, C, C++, Go, Python・開発管理：JIRA, Confluence ・構成管理ツール：Git/Gerrit・開発手法：A-SPICE, Agile, CI/CT【魅力・やりがい】激変する車業界の中で変革の中心となって業務推進はでき、大規模ソフトウェアの開発プロセスや評価プロセスを自ら構築、改善していくことができます。また若い組織であるため新しいツールの導入等、自ら手を上げることで大きな役割を担うことが出来ます。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　CONNECTについては【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●ソフトウェア領域での評価または品質保証経験(IT系/組み込み系　いずれも可)【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●IVIまたは大規模ソフトウェアの開発/評価経験●プログラミング経験(言語不問)●要求～リリースまでの一連の流れに携わられてきた経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（東京/大阪）※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

【東京勤務】コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットのシステム開発における開発プロセス構築）

研究開発【東京勤務】コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットのシステム開発における開発プロセス構築）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、自動車とサービス全体の価値・UXの創造に影響力と決定力を持つ、デジタルコックピット領域のシステム・ソフトウェアの開発プロセスの構築・改善をお任せします。【募集の背景】IoT時代に入り、車があらゆるものと接続され、新価値をお客様に提供する時代となっています。Hondaにおいても「つながる技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けする商品・サービスの開発を強化しております。今回は、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるための仲間の募集です。さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。【具体的には】車載情報システム（デジタルコックピット等）におけるインフォテイメントシステムの●ソフトウェアの開発プロセスの構築・改善●ソフトウェア開発のプロジェクト運用支援（進捗管理、不具合管理）●プロセス改善に必要なツール開発※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。【開発ツール】・システム開発言語: Java,C,C++・ツール開発言語:Python,TypeScript・開発管理：JIRA, Confluence・構成管理ツール：Git/Gerrit/SVN【魅力・やりがい】激変する車業界の中で変革の中心となって業務推進はでき、大規模ソフトウェアの開発プロセスや評価プロセスを自ら構築、改善していくことができます。また若い組織であるため新しいツールの導入等、自ら手を上げることで大きな役割を担うことが出来ます。【現場従業員の声】★43歳(社会人22年目) 中途入社(前職：電気機器製造業)異業種で培ったソフトウェア開発の経験や様々な業界の知識を束ね合わせ、自社の開発プロセスをソフトウェアデファインドに変えていくやりがいのあるミッションです。プロセス構築の真っ只中であり、イテレーティブに改善の実施ができ、更に新しい事にもチャレンジできる環境でもあります。業界としても大きな転換点であるため、それを肌で感じることができることがやりがいに繋がっております。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかのご経験をお持ちの方●大規模ソフトウェア開発経験（組込以外も可）●プロジェクトリーダもしくはサブリーダなどでのプロジェクト牽引経験●PMO業務経験●ソフトウェアプロセス改善業務経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●Automotive SPICEに準じた開発経験●Agile開発経験もしくは活動推進経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●既存の考えに囚われずに積極的かつ柔軟な発想での改善を推進できる方●全てを自分事と感じ情熱を持って物事を最後までやり切ることができる方●自動車業界の改革に自ら関わりたいと強く思う方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F 職種一覧PAGE TOP

運転支援・自動運転システムの研究開発（渉外）

研究開発運転支援・自動運転システムの研究開発（渉外）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッションです。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化を目指しています。クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすために、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。【具体的には】先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システム開発組織における渉外業務をお任せします。具体的には●自工会（一般社団法人日本自動車工業会）での活動報告並びに広報活動●各国法規/業界の情報収集●各国法規が要求する項目についての明確化と必要対応事項の適法性検証●上記に基づく開発部門との整合●自動運転関係の法規に対する国（国土交通省）へ提言●パートナー各位からの営業対応と社内検討におけるリーディング【 製品例】※Honda SENSING　【こちら】※Honda SENSING　360　【こちら】※Honda SENSING Elite　【こちら】※Honda パーキングパイロット　【こちら】【魅力・やりがい】●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※Hondaの自動運転については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●工業製品における渉外・技術営業経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●自工会、自技会や標準化活動(JASPARなど)に従事した経験【求める人物像】●『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方●異なる複数の部門/組織/パートナーと競合し開発ができる方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（栃木）※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

運転支援・自動運転システムの研究開発（商品化戦略）

研究開発運転支援・自動運転システムの研究開発（商品化戦略）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッションです。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化を目指しています。クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすために、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。【具体的には】先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける商品化戦略に関する業務を行っていただきます。●市場分析：市場状況を踏まえたマーケット情報収集●商品戦略策定：ターゲット選定/ポジショニング検討●新商品提案：商品開発会議における報告/新商品企画提案【 製品例】※Honda SENSING　【こちら】※Honda SENSING　360　【こちら】※Honda SENSING Elite　【こちら】※Honda パーキングパイロット　【こちら】【魅力・やりがい】●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※Hondaの自動運転については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※下記いずれかのご経験をお持ちの方※四輪以外の商品/プロダクトでも可●商品戦略経験●マーケティング経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●四輪や二輪など モビリティーにおける上記の経験【求める人物像】●『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方●異なる複数の部門/組織/パートナーと競合し開発ができる方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（栃木）※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

運転支援・自動運転システムの研究開発（開発プロセス）

研究開発運転支援・自動運転システムの研究開発（開発プロセス）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッションです。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化を目指しています。クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすために、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。【具体的には】先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおけるOTA（Over The Air：車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新）適応に際する、開発プロセスの設計・標準化を行っていただきます。具体的には●各開発部門の開発プロセス調査/現状把握●アジャイル開発シフトにむけたプロセス改善案策定●開発方法の標準化【 製品例】※Honda SENSING　【こちら】※Honda SENSING　360　【こちら】※Honda SENSING Elite　【こちら】※Honda パーキングパイロット　【こちら】【魅力・やりがい】●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※Hondaの自動運転については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●開発プロセス構築経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●IT業界におけるアジャイル開発経験●Automotive SPICE実践経験【求める人物像】●『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方●異なる複数の部門/組織/パートナーと競合し開発ができる方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（栃木）※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

次世代バッテリーEV/バッテリーケース及び新車体構造の開発研究（解析・テスト領域）

研究開発次世代バッテリーEV/バッテリーケース及び新車体構造の開発研究（解析・テスト領域）職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。自由な移動の喜びを環境負荷ゼロで達成し、意志を持って動き出そうとしている世界中の人を支える原動力となって、人々の可能性を拡げられる会社であるべく、BEV(バッテリーEV) 当たり前世界の実現に貢献する仲間を募集します。【具体的には】●CAE技術によるバッテリーケース及び車体構造の提案・性能評価業務●バッテリーや、パワーコントロールユニットの振動耐久や耐久性能の構造解析モデル作成の他、解析計算業務にも携わっていただきます。バッテリーケース、車体構造、シャーシ部品など車両全体の構造解析の推進を将来的には担当して頂きます。また、設計部門へのジョブローテなどを通じて、当社のモノづくりに広く携わるエンジニアとしてのご活躍を期待しております。【開発ツール】PAM-CRASH/LSDYNA/RADIOSS/ABAQUS/NASTRANなど各種CAEツール【先進技術研究所とは】2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。【業務の魅力】Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。EV普及を見据えた将来技術を取り込んだ新しいEV車両開発、バッテリーケース開発に携わる事ができます。一方で、アカデミックなことだけに閉じす、他部署と連携をした材料段階からの検討、数年後の量産化に向けたコンセプト策定から設計、製品評価といった幅広い領域で専門知識を発揮し活躍することが出来ます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下、いずれかの経験をお持ちの方●CAE解析（動解析/静解析）経験をお持ちの方●機械設計経験をお持ちの方（業界経験や製品経験は不問です。）【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●衝突解析や振動解析などの実務経験●プレス・溶接における熱変形解析の経験【求める人物像】・Hondaフィロソフィーに共感いただける方・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数18.5日(2022年)・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進技術研究所　（栃木県芳賀町）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

次世代バッテリーEVに適用する車体プラットフォーム研究開発(ボディ・シャシー領域)

研究開発次世代バッテリーEVに適用する車体プラットフォーム研究開発(ボディ・シャシー領域)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。クルマの市場も先進国から新興国へと拡大を続け、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。Hondaの2030年ビジョンにある、自由で楽しい移動の喜びの提供”の為、「究極の走行エネルギー」と「究極の意のまま」の両立で豊かで持続可能な移動の感動を創造すべく、新たな仲間を募集します。軽量化だけでなく、車そのものの操縦安定性・乗り心地性能・静粛性の実現などのテーマを取り扱っており、車両システム全体からコンポーネントまで開発領域は広範囲にまたがっております。次世代バッテリーEVに向けた、ボディ・シャシーそれぞれのプラットフォーム技術の研究領域にて、これまでのご経験・ご志向などに合わせて募集しております。【具体的には】　次世代電動車開発に向けた以下いずれかの業務をお任せします。《ボディ領域》●ボディ骨格の構想設計・性能設計●レイアウト設計・単体CAE解析業務《シャシー領域》●シャシー領域の新技術に対する構造設計/研究(特にサスペンション、サブフレーム/マウント/ステアリング領域)●サスペンション、ステアリングの先行要素技術開発●上記を活用したシャシー領域のプラットフォーム、車両開発及び性能設計及びテスト※国内外の開発部門、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。※国内外の出張が発生いたします。※将来的に海外駐在の可能性がございます【開発ツール】CATIAV5/MATLAB・Simlinkなどの数値計算、シミュレーションツール【魅力・やりがい】次世代電動車の魅力価値となる運動性能に直結するボディ・シャシー新技術創出に携わることができます。BATT搭載による車両の大幅な重量増　及び　走る曲がる止まるの土台となるプラットフォームの技術開発を通じて、操縦安定性や乗心地の解決に貢献をすることが出来ます。自分が開発した技術が車両に搭載され、日本、及びグローバルで成果を目にしたりお客様のコメントを聞いたりすることができる可能性があります。また机上の解析だけでなく、実車テストまで役割として担うため、研究開発の“手触り感”を大いに感じられるポジションです。また、担当テーマは製品単体/システム全体×技術領域で広く進めていることから、挑戦したいテーマに積極的に携わることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●機械工学全般の知識をお持ちの方【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●自動車などモビリティの車体やボディに関わる設計経験（ボディ部品の設計経験可）●シャシーシステム(ステアリング/サスペンション)開発経験●シャシー制御システムの開発もしくは研究経験●操縦安定性、乗心地領域におけるテストもしくはシミュレーションの実務経験●CATIA　V5/V6のスキル●MATLAB,Simlinkスキル●車両運動性能１D計算スキル●Adams、Motion Solveなどの機構解析スキル【求める人物像】●多くの関連部門間の調整を円滑に行えるコミュニケーション能力をお持ちの方●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　(栃木県芳賀郡）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

車室内電装部品（ディスプレイ、オーディオ、メーター、ヘッドアップディスプレイ、カメラ、操作スイッチ、室内照明等のHMI部品）の設計開発、車両適合開発

研究開発車室内電装部品（ディスプレイ、オーディオ、メーター、ヘッドアップディスプレイ、カメラ、操作スイッチ、室内照明等のHMI部品）の設計開発、車両適合開発職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================四輪向け車室内電装部品（ディスプレイ、オーディオ、アンテナ、スピーカー、ヘッドアップディスプレイ、メーター、スイッチ、カメラ、車内照明等）の設計開発業務をお任せいたします。【募集の背景】四輪のコネクテッド化,スマートフォン連携やADAS等の車両機能進化にともなう情報量が拡大する中で、インターフェース領域は車の価値を左右するほど重要になっており、急激なインターフェースの進化に対応するために開発力の強化が急務となっています。お客様視点で使いやすく、分かりやすい、お客様に喜んでいただける圧倒的な価値を持ったHondaらしいインテリア電装部品をスピーディーに開発するための仲間を募集します。さらなるイノベーションを巻き起こすため、様々な英知を結集し、新しいHonda車の価値をつくりあげましょう。【具体的には】※ご経験/スキル/志向に応じて以下の業務をお任せいたします。車室内電装領域（ディスプレイ、オーディオ、アンテナ、スピーカー、ヘッドアップディスプレイ、メーター、スイッチ、カメラ、車内照明等）における商品競争力の高い部品を企画し、関連部門と連携しながら、快適で操作しやすく魅力的な部品/システムをビジネスパートナーと共に開発する下記業務を担当して頂きます。●顧客ニーズを踏まえたコンセプト立案、要求仕様の作成および適用技術の構築●デザインフィジビリティ、レイアウト作成・設計（筐体・構造）●部品単体評価/実車評価・検証※関連開発部門やデザイン部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。【開発ツール】CATIA V5/V6、MS OFFICE系ソフト(PowerPoint,Excel,Teams,OneNote)　等【やりがい】「お客様の快適性、安心感の向上」に貢献する自ら生み出したアイデアやHondaのワイガヤ等の議論を通じて見出したアイデアを具体化する「やりがい」のある開発業務に携わることが出来ます。また、メディア等の社外および社内でも注目度の高い領域のため、自らの業務成果をお客様の声として直接聞くことができます。今までに無い新しい観点を開発に取り入れ、お客様のココロに響く商品仕様を提案していただくことを期待しています。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴、年齢、性別などに関係なく多様性を尊び誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【現場従業員の声】★31歳(社会人経験８年目) 中途入社「Hondaでは若手でもどんどん自分の思いを提案して商品に繋げるチャンスがあるところが魅力です。私は電装設計をしており直近の物から6~7年後の物まで開発する業務がありますが、将来のことを見据えてどのような車がお客様に喜ばれるかを様々な知見を持った仲間と考え、検証を繰り返しながら具現化していくのは非常にやりがいがあると思います。やる気さえあればやりたいことをやらせてくれる会社だと思いますので車に思いがある人はこの会社で実現してもらえればと思います。」★32歳(社会人経験８年目) 中途入社「室内電装設計の業務はHondaの中でも唯一お客様の五感全てに触れることができる仕事です。センターディスプレイ、スピーカー、スイッチ、メーターといった部品はいずれも快適で安心な室内空間を大いに演出します。私はその中でもスピーカーに入社以来関わり続けており、当初は全く知識や経験がなかったものの、実際に音を聞き、感性を磨いていく中でもっとよくしたい、もっと皆に知ってほしいという気持ちが湧き上がり、モチベーション高く開発に取り組んできました。室内電装設計は担当する部品が他のGrと異なり多岐にわたるため、私のようになにか一つでも“ハマる”部品に出会えることと思います。」※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●電装部品における機械設計経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】　●電気回路/制御ソフトウェア/通信規格への知見●車載部品開発経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　完成車開発統括部（栃木）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

次世代電動車研究開発(機械領域)

研究開発次世代電動車研究開発(機械領域)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。自由な移動の喜びを環境負荷ゼロで達成し、意志を持って動き出そうとしている世界中の人を支える原動力となって、人々の可能性を拡げられる会社であるべく、BEV当たり前世界の実現に貢献する仲間を募集します。【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。次世代のBEV開発における車体・バッテリーケースの軽量化や原価低減や性能改善に向けた構造設計をお任せします。●次世代の車体・バッテリーケースのコンセプト立案●上記に織り込む先行技術開発、コンポーネント設計・実装及び実機検証●評価・解析(衝突・強度・剛性 等)●量産移行を見据えた設計の落とし込み【開発ツール】　PC（Power Point , Excel , Word）、CATIA V5/V6、各種CAEツール 等【先進技術研究所とは】2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。【業務の魅力】Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。EV普及を見据えた将来技術を取り込んだ新しいEV車両開発、バッテリーケース開発に携わる事ができます。一方で、アカデミックなことだけに閉じす、他部署と連携をした材料段階からの検討、数年後の量産化に向けたコンセプト策定から設計、製品評価といった幅広い領域で専門知識を発揮し活躍することが出来ます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※材料力学・機械工学の知見をお持ちで以下、いずれかの業務経験をお持ちの方・構造設計経験（※自動車に限らず、例えば橋・風車などの構造物も可）・CATIA　V5/V6を用いたモデリング経験・機械設計経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・モビリティの構造設計に関わる経験・バッテリーモジュール・車体に関する知見・鋼鈑、アルミ、樹脂等材料に関する知見【求める人物像】・Hondaフィロソフィーに共感いただける方・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進技術研究所　（栃木県芳賀町）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

次世代電動車研究開発(パワートレインシステム制御領域)

研究開発次世代電動車研究開発(パワートレインシステム制御領域)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。自由な移動の喜びを環境負荷ゼロで達成し、意志を持って動き出そうとしている世界中の人を支える原動力となって、人々の可能性を拡げられる会社であるべく、BEV当たり前世界の実現に貢献する仲間を募集します。【具体的には】　　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。次世代のBEV開発における●VCU※(パワートレインの統合マネジメントECU)の制御コンセプト立案●パワートレインの車両への適合手法の検討●お取引先様と連携した制御ソフトウェアの設計●単体検証、実機適合性検証※海外のお取引先様と共に業務を推進いただきます。※将来的には、ソフトウェアが主流となる次世代の四輪車で最も上流のコンセプトを検討いただきます。【開発ツール】　CAN関連開発ツール全般、C言語、Matlab、Simulink、HILS、JMAG RT、INCA、CANape、 CANAlyzer 等【先進技術研究所とは】2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。【業務の魅力】Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。EV普及を見据えた将来技術を取り込んだ新しいEV車両開発、パワーユニット開発に携わる事ができます。上流のシステムコンセプト策定から設計、製品評価といった幅広い領域で専門知識を発揮し活躍することが出来ます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】　※電気・電子、制御、情報通信の知識経験を保有し、下記いずれかの業務経験をお持ちの方●CAN通信など通信に関する経験●ECUの開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●パワートレイン・パワーユニット制御経験●英語でのコミュニケーション能力【求める人物像】・Hondaフィロソフィーに共感いただける方・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　先進技術研究所　（栃木県芳賀町）※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

走行効率化を実現する空力技術研究開発(計測技術の構築・風洞試験)

研究開発走行効率化を実現する空力技術研究開発(計測技術の構築・風洞試験)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。クルマの市場も先進国から新興国へと拡大を続け、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。Hondaの2030年ビジョンにある、自由で楽しい移動の喜びの提供”の為、「究極の走行エネルギー」と「究極の意のまま」の両立で豊かで持続可能な移動の感動を創造すべく、新たな仲間を募集します。【具体的には】　電動化によって重要性が増す空力領域の次世代の技術構築における●自然風影響の最小化に向けた研究開発●風切り変動感の低減化に向けた研究開発●計測技術の構築・風洞試験・実走テスト・CFD解析●量産開発部門への提案※国内外の開発部門、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。※国内外の出張が発生いたします。※将来的に海外駐在の可能性がございます【開発ツール】・MATLAB・Python・圧力計測システム・FAMOS【魅力・やりがい】電動化の課題の一つである、航続距離に大きな影響を与える空力性能技術の研究に携わることで、世の中のカーボンニュートラル化に貢献をすることが出来ます。将来的には自分が開発した技術が車両に搭載され日本、及びグローバルで成果を目にしたりお客様のコメントを聞いたりすることができる可能性があります。また机上の解析だけでなく、実車テストまで役割として担うため、研究開発の“手触り感”を大いに感じられるポジションです。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下のご経験・知識をお持ちの方●流体計測経験●風洞試験・実走テストの経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●空力解析経験●車両ECU/CANデータの取得●各種計測設備の導入経験【求める人物像】●多くの関連部門間の調整を円滑に行えるコミュニケーション能力をお持ちの方●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技術研究所　(栃木県芳賀郡）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

電気自動車のための充電・給電システムの研究開発

本田技研工業株式会社電気自動車のための充電・給電システムの研究開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaでは2040年に向け四輪100%電動化を進めており、電気自動車に必要な車両への充電や、今後需要の拡大が予想される車両からの給電技術は、EV普及拡大に必要な技術です。今まさにEV普及拡大期が始まっており、本領域での研究開発を推進することは、自動車電動化を推進するうえで必要なエネルギー課題の解決や、エネルギーを自由に融通しあえる未来を創るためのコア技術の開発となります。パワーエレクトロニクス技術を中心に、電気/機械設計・制御・材料技術等、複合技術により構成される車の充電・給電技術をともに創造する仲間を募集します。【具体的には】　　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。HONDAの電動車に必要な充電・給電システム開発における・将来戦略やコンセプト立案、性能設計（目標値設定）及び要求仕様作成・EVの充電・給電に必要なシステム・コンポーネントの設計・研究・高電圧コンポーネント/ケーブルのレイアウト検討・構造解析・設計業務・高電圧コンポーネント/ケーブルの仕様作成、単体検証、実車適合性検証・制御設計および制御要求仕様作成・マイコンソフトウェアの妥当性検証・実車模擬開発環境の構築・整備(HILS)【ご担当コンポーネント例】オンボードチャージャ、オフボードチャージャ、DCDCコンバータ、ワイヤレス充電、インレット、コンタクタ、ジャンクションボード、高圧ケーブル、ECU、充電ランプ、ハーネス等、EVの充電・給電に必要なシステム・コンポーネントの研究開発 等【開発ツール】　CATIA V5/V6 PLECS、PSIM、MATLAB/SIMLINK、CANoe、INCA、車両診断機、オシロスコープ、パワーメータ、温度・応力・騒音測定等の試験機器、充放電装置、EMC評価設備、スペクトラムアナライザー、インピーダンスアナライザー、PCスキル（Power Point , Excel , Word）等【業務の魅力】Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。本領域については、電動車の普及拡大をみすえ大きなエネルギストレージである車両バッテリを充電することのみにとどまらず、車両の電気エネルギーを世界と繋がるための技術構築を進めており、お客様の生活を変える世界を私たちの手で創り上げることが出来ます。「新価値提供しつつ新たなエネルギー社会の創造」に一緒にチャレンジしていきましょう。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。本領域ではEV開発が少量開発から量産開発へと開発規模が急速に広がっている時代背景もあり、若手も多数活躍しています。また、若手からベテランまで幅広い年齢構成のメンバーが、自由な発想で夢や理想を追求しながら開発する風土もあり、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。また職場独自の教育・育成プログラムも提供しており、これからこの分野に取り組む方や、関連分野の技術を身につける機会もたくさんあります。また、積極的に仕事に向き合い電気自動車の未来を創るための強い推進力をもって取り組める方へは、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は k【こちら】※Honda　Technology　Newsは k【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】　　※以下、いずれかの業務経験をお持ちの方・電気・制御開発に関する開発(設計/研究/テスト)経験※高電圧/低電圧は問いません。・電子（電力）機器の機構設計経験・電子（電力）機器の信頼性/耐久性についての設計・評価経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験・車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験・ECU開発経験(SW/HW)・充電・給電規格準拠のための制御設計の経験・電動車の開発経験【求める人物像】・Hondaフィロソフィーに共感いただける方・クルマ/電気/制御/機械の幅広い技術領域に興味をもって取組める方・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方・チームで仕事を達成して行く協調性のある方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技研工業株式会社　事業開発本部（栃木県）※ご経験、専門性により勤務地は異なります。将来的な転勤の可能性はございます。。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

次世代パワートレイン制御システム開発及び開発環境

研究開発次世代パワートレイン制御システム開発及び開発環境職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。世界最高のパワートレイン制御技術を最速で開発し続け、社会や顧客ニーズを超えた次世代モビリティの新価値をタイムリーに創出することで世界中の一人ひとりへ「環境負荷ゼロ社会」と「自由な移動の喜び」を提供していきます。パワートレインやOut-Car連携技術等のソフトウェア技術、またソフトウェア進化価値創出に向けたパワートレイン制御開発の基盤構築を進化させていきます。Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）を実現するために新たな仲間を募集します。【担当業務】バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発に向けた・車１台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と実機検証・制御アルゴリズム/制御機能の設計および検証・パワートレインシステム・関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト・評価・シミュレーションやバーチャル技術を活用した開発環境構築などの開発プロセスの進化・コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。※将来的には、海外駐在の可能性もございます。【対象システム/コンポーネント例】●パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム 等●モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等【コネクティッド活用例】●目的地に到着するまでのルートの標高をカーナビ情報により事前に把握し、目的地までの標高に合わせた低燃費走行を実現するパワートレイン制御技術を研究開発●充電スタンドやスマホなど各種デバイスとパワートレインとの連携により、電動車の活用用途の拡大と生活利便性の向上を実現する技術の研究開発【開発ツール】C言語、HILSシステム(dSPACE, DENSO TEN,A&D)、GT-Power、MATLAB、SIMULINK、その他Honda専用ツール　等【やりがい・魅力】シミュレーション技術の構築や制御技術開発を通して、お客様の期待する価値を商品として具現化できる環境です。また複雑なシステムの構築、適合の進化、期待を超える価値実現のため、新しい技術を積極的に取り入れるスタンスをとっており、DX化が進む今後の開発の中で他部門とも連携しながらスキルを培い、それを活かしていくことが出来ます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、理想と本質を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。お客様の視点や社会の動きに寄り添い、「こんなクルマが未来を創る！」と自ら手を挙げて提案していただけるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは 【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験●制御ソフトウェア開発のご経験●制御設計のご経験●車両システム設計のご経験●車両適合開発のご経験【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●パワートレイン(エンジン/モータ/インバータ/バッテリー/パワープラント/熱マネージメント)における制御開発のご経験●自動車・部品の解析・シミュレーション開発のご経験●モデルベース開発のご経験●電気回路設計（強電、弱電）●組込み制御ソフトウェア開発のご経験【求める人物像】●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方●主体性とリーダーシップを発揮してきた方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方●未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（栃木/大阪）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

コクピットを構成するデジタルディスプレイ製品の開発

本田技研工業株式会社コクピットを構成するデジタルディスプレイ製品の開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================車がつながることで、より安全で便利なモビリティ社会の実現をめざし、コネクテッドカー・サービスの基盤となる各種コンポーネントの研究・開発をお任せします。【募集の背景】自動車業界は100年に一度の変革期を迎え、運転中のお客様に”感動体験"と"的確な情報"の双方を提供するディスプレイ製品の重要性が益々高まってきています。これらの領域はこれからの車の価値を左右する程の開発分野のひとつであり、Hondaでは開発強化領域と位置付けて取り組みを強化しています。お客様の期待を超える製品を開発していくために、自動車業界内外問わず、さまざまな経験を持つ方の英知を結集しイノベーションを巻き起こすべく、中途採用を広く募集します。【具体的には】デジタルコクピットを構成する最先端技術を活用したディスプレイ製品の価値を高め、企画から量産開発まで一貫した開発を担当していただきます。自動車OEMとしてお客様のニーズを的確に把握し、世の中の技術をアンテナ高く取得し、車の機能を理解し、それらを総合的に判断した上で価値定義・要件定義・詳細仕様までブレイクダウンし、各種ツールを用いて明文化していきます。自分自身で回路設計・ソフトウェアコーディングまではしませんが、ハードウェア・ソフトウェア両面の技術的な基礎知識と、過去の常識にとらわれない柔軟な発想力を駆使して推進します。ブレイクダウンした仕様を元にして、協力取引先様と協調しながら製品を作り上げます。議論のためには、技術的な基礎知識が不可欠です。実際に完成した製品は、自身の手で机上検証・実車での検証を実施し、お客様の元にお届けします。開発においては、日程・コスト・品質等多くの管理項目を総合的にマネージメントしていきます。たくさんの情報が様々な形で自分の元に集まってきて、それらを決められたプロセスに則って開発推進していきますが、日々新しい技術や場面に遭遇するため、それらを的確に判断し、また周囲との協調が必要です。海外拠点との協調や海外での調査・テスト等も数多くあり、業務内容に依っては海外出張の機会が与えられ、現地ユーザーの声に直接触れながら製品の開発を推進します。【ご担当コンポーネント・システム例】・ディスプレイオーディオ(Google Automotive Services採用)・スクリーンオーディオ・ディスプレイパネル・メーター・ヘッドアップディスプレイ等【開発ツール】Canoe/CANalyzer、UML、画面遷移・デザインオーサリングツール、JIRA/Confluence、USDM等【魅力・やりがい】新たな企業や車の価値をもたらす領域であり、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量とチャレンジが与えられ成長できる環境です。担当する領域は車を利用するユーザーの利便性に直結する内容であることから、良くも悪くも直接的なお客様の声を感じることが多く、それらを踏まえた提供価値をとことん追求することができ、真の意味で価値を創造しそれを具現化する技術スキルが身に付きます。自身が開発した製品が市場で実際に使われ、良くも悪くも様々なフィードバックをいただけることは、ディスプレイ製品ならではのやりがいでもあります。また、最先端の技術領域を扱うことから、自身の技術専門領域を増やすことができます。協力会社様と協調しながら製品を作り上げていく過程で、価値と実装を結びつける技術力と、多くの人と業務を行う推進力が身に付きます。社内外に関わる領域が広く、車を構成する他部品の狙いや制御仕様をだけでなく、サーバー・コネクテッド事業までの幅広い見識と経験を得ることができます。職場では、様々なバックグラウンドを持つ中途採用者が多く活躍しており、また社員の平均年齢も若いことから、皆で切磋琢磨して互いに高め合っていくことができます。【現場従業員の声】★33歳(社会人経験9年目、Honda経験4年目) 中途入社(前職：大手電機メーカー)「自分が関わった製品がテレビCMや街中で直接見る事ができ、また自分の成果が直接購入したユーザーに見ていただけるため、SNS等で色々な感想などを見る機会があり、達成感を感じることが出来ます。車の開発のみならず、スマートフォンやインフラサーバーといった車以外の大規模システム開発に対しても自分の意志を入れながら携わることが出来ます」。★32歳(社会人経験10年目、Honda経験3年目) 中途入社(前職：IT関連)「BtoCのため、限定的なユーザーではなく、より多くのユーザーに使っていただくことができ、お客様のフィードバックを直接受けながら、より自分の作りたいものを自分の意志をいれながらお客様に提供することが出来ます。職場は若い人や中途採用者が多く、自身から主体的に発信することが増え、より自身の意志を入れた製品開発が出来る環境になりました」。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】機械・電気・電子回路、組込みソフトウェア、システム設計、情報通信、HMI(Human Machine Interface)のいずれか上記に加え、あれば望ましい経験・スキルは以下の通りです。●車載システム開発のご経験(OEM, Tier-1問わず)●機能安全（ISO26262） に関するご経験や知見●サイバーセキュリティに関するご経験や知見●FOTA/SOTAに関する開発経験や知見●要求定義や要求仕様書作成経験や知見●協力サプライヤ様との仕様整合、開発管理などのご経験や知見●開発日程・リソース配分・検証計画立案等総合的なプロジェクトマネージメント経験●海外の現地法人および協力サプライヤ様との基本的なコミュニケーションをするための英語スキル●システム設計（複数のECUで構成される機能開発）開発経験● システムテスト設計/検証のご経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できる方●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●自分の考えをその根拠と共に積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出すことができる方●多種多様な考え方や価値観を受け入れ、その上で自らの考えをまとめ提案できる方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●開発都合で考えず常にお客様視点で課題解決に取り組める方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技研工業株式会社　事業開発本部（栃木県芳賀郡）※ご経験、専門性により勤務地は異なります。将来的な転勤の可能性はございます。

コクピットを構成するディスプレイ製品のHMI/UI開発

研究開発コクピットを構成するディスプレイ製品のHMI/UI開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】自動車業界は100年に一度の変革期を迎え、お客様と車のコミュニケーションの重要性が年々増してきています。搭載されるディスプレイ製品は大型化・複数配置化され、車の機能の進化に伴ってお客様に伝える情報の整理・効果的な表現方法・直感的で分かりやすい操作の検討・検証の重要性が益々高まってきています。また音声・ジェスチャー・視線等の新しいインターフェイスの積極的な導入も商品価値向上に重要な役割を果たします。これらの領域はこれからの車の価値を左右する程の開発分野のひとつであり、Hondaでは開発強化領域と位置付けて取り組みを強化しています。お客様の期待を超える製品を開発していくために、自動車業界内外問わず、さまざまな経験を持つ方の英知を結集しイノベーションを巻き起こすべく、中途採用を広く募集します。【具体的には】デジタルコクピットを構成するディスプレイ製品の商品価値を高めるために、GUI/各種認識技術（音声、ジェスチャー、視線等）を活用した新HMI・ユーザーインターフェース研究・開発を担当していただきます。お客様のニーズとメンタルモデルを的確に把握し、世の中の技術をアンテナ高く取得し、車の機能を理解し、それらを総合的に理解した上で要求仕様にブレイクダウンしていきます。その過程で、人の特性研究、モックアップを用いた被験者検証、市場のお客様の声の製品へのフィードバックを、アジャイル/ウォーターフォールプロセス双方を織交ぜながら実施いただきます。また、ブレイクダウンした仕様を元にして、協力取引先様と協調しながら製品を作り上げます。実際に完成した製品は、自身の手で机上検証・実車での検証を実施し、お客様の元にお届けします。※海外拠点との協調や海外での調査・テスト等も数多くあり、業務内容に依っては海外出張の機会が与えられ、現地ユーザーの声に直接触れながら製品の開発を推進します。【ご担当コンポーネント・システム例】・ディスプレイオーディオ(Google Automotive Services採用)・スクリーンオーディオ・メーター・ヘッドアップディスプレイ等【開発ツール】画面遷移・デザインオーサリングツール・Adobe Photoshop, Illustrator, After Effect, Axure, XD・Rightware Kanzi、Candera CGI Studio　等※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】機械・電気・電子回路、組込みソフトウェア、システム設計、情報通信、HMI(Human Machine Interface)のいずれか上記に加え、あれば望ましい経験・スキルは以下の通りです。●要求定義や要求仕様書作成経験や知見●人の特性研究のご経験や知見●画面遷移・操作等の企画・仕様開発・検証のご経験や知見●協力サプライヤ様との仕様整合、開発管理などのご経験や知見●開発日程・リソース配分・検証計画立案等総合的なプロジェクトマネージメント経験●海外の現地法人および協力サプライヤ様との基本的なコミュニケーションをするための英語スキル【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できる方●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●自分の考えをその根拠と共に積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出すことができる方●多種多様な考え方や価値観を受け入れ、その上で自らの考えをまとめ提案できる方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●開発都合で考えず常にお客様視点で課題解決に取り組める方 勤務地 ●本田技研工業株式会社　事業開発本部（栃木県芳賀郡）※ご経験、専門性により勤務地は異なります。将来的な転勤の可能性はございます。

コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットのシステム開発におけるHMI/GUIソフトウェア開発）

本田技研工業株式会社コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットのシステム開発におけるHMI/GUIソフトウェア開発）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスの基盤となるソフトウェアプラットフォーム開発におけるGUI開発をお任せします。【募集の背景】IoT時代に入り、車があらゆるものと接続され、新価値をお客様に提供する時代となっています。Hondaにおいても「つながる技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けする商品・サービスの開発を強化しております。今回は、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるための仲間の募集です。さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。【具体的には】車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの●IVIソフトウェア開発におけるHMI/GUIの設計方針策定●Androidを活用したソフトウェアプラットフォーム開発および、GUI開発者に向けたアプリケーション開発環境/開発方針やルール・ツールの整備●デザイン部門、ユーザビリティ企画部門とのソフトウェアプラットフォームを用いた仕様共同検討、要件定義●協力パートナー、3rdパーティ（Android）との共同技術調査、ソフトウェアアーキテクチャ設計方針策定※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。【魅力・やりがい】デジタルコックピット電装品のGUI開発を通して、新しい体験価値をお客様に届けることができます。また、商品コンセプトの立案、要件定義、仕様作成を技術的観点のみならずデザイン、ユーザビリティ等の幅広い観点から携わることができます。【現場従業員の声】★30歳(社会人7年目) 新卒入社「次世代の自動車技術として注目されているセンターディスプレイのHMI開発に携わっています。業務では自部署だけに留まらず、デザイナーや海外拠点の部署を含めた他部署と連携し、グローバル目線で『使いやすい』、『分かりやすい』先進的なUIを目指して開発者目線からのHMIコンセプトへのアプローチや、仕様書の策定、開発から量産まで一気通貫で取り組むことができます.」※Honda　CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※下記いずれかのご経験をお持ちの方●GUIソフトウェアの開発経験（組み込み系、デザイン、アプリケーション等）【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●Android環境での開発経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（六本木）※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットの研究・開発における各種アプリケーション、スマートフォン連携、コネクテッドサービスの開発）

研究開発コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットの研究・開発における各種アプリケーション、スマートフォン連携、コネクテッドサービスの開発）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスのアプリケーション開発をお任せします。【募集の背景】IoT時代に入り、車があらゆるものと接続され、新価値をお客様に提供する時代となっています。Hondaにおいても「つながる技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けるする商品・サービスの開発を強化しております。今回は、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるための仲間の募集です。さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。【具体的には】車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムのアプリケーションにおける●要件定義、詳細仕様の作成、UX検討●机上検証、実車検証、走行テスト●関係部署との仕様整合と協力会社との共同開発※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。【担当システム例】ナビゲーションシステム、Alexa連携、CarPlay、AndroidAuto、コネクテッドサービスの車載側機能、音声アシスタント、車両連携アプリ(Honda LogR)等【魅力・やりがい】自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●ソフトウェア開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●車載組込みシステム開発の経験●コネクティッド/IoT製品におけるシステム開発の経験●ソフトウェア開発におけるプロジェクトマネジメント経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部　(東京/栃木/大阪）※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットの研究・開発におけるソフトウェアプロジェクトリーダー）

研究開発コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットの研究・開発におけるソフトウェアプロジェクトリーダー）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスのソフトウェアプロジェクトリーダーをお任せします。【募集の背景】IoT時代に入り、車があらゆるものと接続され、新価値をお客様に提供する時代となっています。Hondaにおいても「つながる技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けする商品・サービスの開発を強化しております。今回は、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるための仲間の募集です。さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。【具体的には】車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの●開発計画策定●開発進捗管理●経営層への進捗状況報告●プロジェクト推進のため社内外関係各所との調整●報告対応※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。【開発ツール】構成管理ツール：Git(Gerrit)/SVN　　開発言語: Java, C/C++,JavaScript, Python, Perlインフラ: Amazon Web Service, On-Premises　　開発手法: Waterfall, Agile (Scrum, Kanban)コミュニケーションツール: Slack(or Teams)　　プロジェクト管理ツール: JIRA, Confluence等データ分析ツール: Qlik　等【魅力・やりがい】自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。※Honda　CONNECTについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※下記いずれかの経験をお持ちの方●ソフトウェア開発におけるPL/PMの経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●Linux / Android OSベースでのソフトウェア開発経験●IVIおよびメーター等の車載システム開発におけるアーキテクチャ/システム設計のご経験●大規模ソフトウェアの開発経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ統括部（東京/大阪）※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

交通事故ゼロに向けた安全技術の研究開発

研究開発交通事故ゼロに向けた安全技術の研究開発職務内容 ========================＜新型コロナウィルス対策実施中＞選考を受けていただく方の健康面を考え、当面の間、WEB面接を実施中です（WEB面接で内定まで完結）。また従業員においては現在、臨時措置として在宅勤務制度を実施しており、収束後も積極的に推進していく方針です。お客様、社員とその家族をはじめとするステークホルダーの安全確保のために、これからも感染拡大防止に最大限考慮した採用・受け入れ体制を整えて参ります。※現在、対面での面接は実施しておりません。当面の間、WEBでの対応のみとなります※入社時期については、状況に応じてご相談ください========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに、2030年全世界に於いてHondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者半減、2050年死者ゼロを達成するため、交通事故死者ゼロに向けた全社シナジーによる二輪・四論安全技術研究の取り組みを強化しております。今回は、将来の安全技術を構築していくための新しい仲間の募集です。【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します二輪・四輪の将来の安全技術確立に向けた・人の生理データ、行動データ収集、解析・相手車、歩行者等の交通参加者の認知・判断・行動特性のモデル化・事故発生リスクの検出、回避行動の決定・ミクロ交通流シミュレーション、事故再現シミュレーションの構築・その他、安全技術効果予測に必要なデータの整理、取得、活用※事故統計、交通量、道路情報データ 等・人特性に基づいた最適HMI仕様の検討、提案、試作、検証、仕様化尚、他部門やお取引先等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていただきます。【開発ツール】言語：R、Arduino C、C++、Python、CarMaker、MATLAB等深層学習フレームワーク：Pytorch、Tensor flow、KerasOS/基盤：Windows、Linux、AWS【魅力・やりがい】全社目標のひとつである2050年全世界Hondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者ゼロに向けて、Hondaとしては全く新しい取組みとなる本業務は、幅広い視点で課題解決に向けた研究をリーディングすることができ、また、ビッグデータを活用した将来のHonda安全技術創出の中核をなすプロジェクトであり、仕事を通して幅広い知識を得る機会がございます。研究にとどまらず、世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。【現場社員の声】★35歳（社会人10年目）中途入社「移動に加え新しい車の使い方を考えるなど日常と車を繋ぐことが業務であり、仕事の価値ややりがいを見出し易く、またHondaが目指す姿の範囲であれば、やりたいことを提案すると検討してもらえる環境です。ゴールに向けての達成手段の選定、実施など一貫して推進を任されるなど、個人の裁量が大きく、やりがいを感じています」。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな技術を生み出したい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※Hondaの自動運転については【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方・データ分析・活用経験・数値シミュレーション環境構築経験・HMI研究開発経験（車内表示／音／操作，視界支援および車外通知含む）・スマホアプリ、サービスプラットフォームの開発経験・人状態・生体データの分析・推定経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・交通系シミュレーション構築経験・機械学習処理プログラムの構築経験（サポートベクターやランダムフォレスト等）・交通工学の知識（ミクロシミュレータの構築、事故要因解析等）・セルラー網等、通信ネットワーク系の知識を有する方・ADASに関する知識・人状態・生体データ取得試験等の知識・経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方・柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方・チームワークを大切にできる方・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力・世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方・クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方・新しいことにチャレンジしたいという想いのある方・高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方 待遇 ■休日・休暇・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・平均有休取得日数18.8日（2019年度）・年間休日121日・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、出生休暇…3日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・在宅勤務手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■育児・介護サポート・育児・介護手当・在宅勤務・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり 勤務地 ●株式会社本田技術研究所　先進技術研究所　（栃木県芳賀郡もしくは埼玉県和光市）　※ご経験、専門性により勤務地は異なります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】

運転支援・自動運転システムの研究開発（システム設計領域）

研究開発運転支援・自動運転システムの研究開発（システム設計領域）職務内容 ========================＜新型コロナウィルス対策実施中＞選考を受けていただく方の健康面を考え、当面の間、WEB面接を実施中です（WEB面接で内定まで完結）。また従業員においては現在、臨時措置として在宅勤務制度を実施しており、収束後も積極的に推進していく方針です。お客様、社員とその家族をはじめとするステークホルダーの安全確保のために、これからも感染拡大防止に最大限考慮した採用・受け入れ体制を整えて参ります。※現在、対面での面接は実施しておりません。当面の間、WEBでの対応のみとなります※入社時期については、状況に応じてご相談ください========================【募集の背景】Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化を目指しています。クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすために、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。■システム設計/安全設計領域・次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討と、制御アルゴリズムの構築・通信を利用した機能アップデートや新たな価値提供を実現するためのクラウドサーバ/ソフトアップデートの仕組み構築・自動運転/運転支援システムの完成車性能の価値判断指標の構築と、開発車両の性能評価・量産車開発プロジェクトのプロジェクトマネージメント尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。【開発ツール】　プログラミング：MATLAB/Simulink（want）【魅力・やりがい】・まだ世の中に無い、新しい商品の開発に携われる・自分が考えたシステムや仕組みにより、人々の生活を豊かにできる・多くの人が係わる大規模なプロジェクトをリーディングすることができる【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※Hondaの自動運転については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方以下いずれかの知識・経験をお持ちの方■システム設計/安全設計領域・システム要件定義の経験・制御・組込みSW開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・自動運転/運転支援システムの開発経験・クラウドサーバを使ったシステムの開発経験・数十人規模のプロジェクトのマネジメント経験　等【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・新しいことに臆せずチャレンジができる・諦めずに粘り強くチャレンジをやり続けられる・自分で考え、周りの人を巻き込みながら業務を推進できる・ものごとを自責で考え、人のせいにしない 待遇 ■休日・休暇・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・平均有休取得日数18.8日（2019年度）・年間休日121日・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、出生休暇…3日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・在宅勤務手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■育児・介護サポート・育児・介護手当・在宅勤務・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（栃木）※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】

運転支援・自動運転システムの研究開発（開発環境構築領域）

研究開発運転支援・自動運転システムの研究開発（開発環境構築領域）職務内容 ========================＜新型コロナウィルス対策実施中＞選考を受けていただく方の健康面を考え、当面の間、WEB面接を実施中です（WEB面接で内定まで完結）。また従業員においては現在、臨時措置として在宅勤務制度を実施しており、収束後も積極的に推進していく方針です。お客様、社員とその家族をはじめとするステークホルダーの安全確保のために、これからも感染拡大防止に最大限考慮した採用・受け入れ体制を整えて参ります。※現在、対面での面接は実施しておりません。当面の間、WEBでの対応のみとなります※入社時期については、状況に応じてご相談ください========================【募集の背景】Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化を目指しています。クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすために、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。■開発環境構築領域・自動運転/自動運転支援開発におけるシステムおよびソフトウェアエンジニアリング領域の要求からのテスト設計・ソフトウェア品質を向上させるためのプロセス構築とそれに付随するトレーサビリティ管理の環境構築・MILS/HILS/DILS/DSなどツール検証の環境構築、自動化およびその製品品熟に沿ったリグレッションテスト実施尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。【開発ツール】　■資格(Want)：QC検定 JSQC JSTQB、IVEC　Automotive SPICEアセッサー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■プログラミング：Matlab/Simulink,Python■モデリング言語：SysML UML■シミュレーション環境：CarMaker, Carla等のシミュレーションツール　【魅力・やりがい】自動運転および自動運転支援においては、既存のエンジンやトランスミッション開発と比較してソフトウェアに比重が高くなっており、MILS/HILS/DILS/DSなど開発段階および各工程にツールを配置し、実車での機能検証の項目が少なるようにプロセスを組んでいます。この実現にはプロセス品質の向上が不可欠です。レベル３自動運転で構築した開発環境のステップアップにテスト、品質および自動化の技術が求められています。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※Hondaの自動運転については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方以下いずれかの知識・経験をお持ちの方・MILS/HILS等の環境構築経験・品質プロセス構築経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・自動運転/運転支援 SYS・SWE領域のテストエンジニア　・MILS/HILS/DILS/DSの環境構築・自動化のエンジニア・SW品質向上のプロセス構築・ツール配置のQAエンジニア　等【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方プロセス品質の知識を持ち、ホンダのAD/ADAS開発におけるソフトウェアの品質向上や検証技術の向上に関心がある方 待遇 ■休日・休暇・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・平均有休取得日数18.8日（2019年度）・年間休日121日・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、出生休暇…3日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・在宅勤務手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■育児・介護サポート・育児・介護手当・在宅勤務・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（栃木）※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】

運転支援・自動運転システムの研究開発（通信/地図領域）

研究開発運転支援・自動運転システムの研究開発（通信/地図領域）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】Hondaではすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、「ドライバーが心から信頼でき」「思わず出かけたくなる」をコンセプトに自動運転システムの研究開発を行っています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化を目指しています。クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすために、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた・車外通信システムの開発・ローカルダイナミックマップ活用した自車位置推定技術の開発　・車両プローブ情報を活用した大量データ解析と運転支援活用・ADAS map/HD mapを活用した運転支援・自動運転用 車載地図情報ユニットの機能設計・車両コントロールユニットへの各種情報提供機能開発・車載センサーシステムを活用した自動地図生成の研究・開発・高精度測位システム、ロケータ開発・地図更新等のバックエンドシステム（クラウドサーバ）の開発（アーキテクチャ設計・要件定義）・運用及びバックエンドシステムとの通信機能の開発尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。【開発ツール】　■言語：R, Python, SQL■データ分析・AIライブラリ：numpy, scipy, scikit-learn, Jupyter Notebook, PyTorch)■AWS: Amazon SageMaker, Amazon Athena, Amazon Redshift■CI/CD: GitLab, Docker, Ansible, Terraform, Jenkins 等【魅力・やりがい】私たちのミッションは、世界に先駆けた安全機能・自動運転システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。従来の自動車からの大幅な変化であり、AI技術の応用をはじめとするイノベーションの創出が求められ、技術探求、チャレンジが必須な領域であり、海外のHonda事業所、大学、企業と連携したグローバルな研究開発を行える環境です。車の大きな変化・イノベーションに貢献する特化技術を有しており、それを大いに発揮し研究にとどまらず、世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※Hondaの自動運転については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方以下いずれかの知識・経験をお持ちの方・車外通信システムの開発・ナビゲーションシステムの仕様・実装開発経験・自動地図生成技術の研究・開発経験・GNSS関連システムの開発経験・車載組み込みシステム開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験・英語でのコミュニケーション能力・プロジェクトマネジメントの経験　等【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い・世の中の事故をなくしたいという想い・クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い・新しいことにチャレンジしたいという想い・高い目標を掲げてやりきるエネルギー・グローバルで活躍したいという志・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力・様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（栃木）※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

運転支援・自動運転システムの研究開発（データ領域）

研究開発運転支援・自動運転システムの研究開発（データ領域）職務内容 ========================リモート面接を実施中です※リモートワーク可（要相談）========================【募集の背景】Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化を目指しています。クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすために、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けたデータ分析業務をお任せいたします。・自動運転・運転支援技術開発における実車テストデータ、プローブデータの分析・価値創出・シミュレーションデータ分析（MILS開発運用、AD/ADASの機種開発に向けた支援）尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。【開発ツール】　■言語：R, Python, SQL■データ分析・AIライブラリ：numpy, scipy, scikit-learn, Jupyter Notebook, PyTorch)■シミュレーション：Matlab/Simulink, CarMaker, Carla等のシミュレーションツール■AWS: Amazon SageMaker, Amazon Athena, Amazon Redshift■CI/CD: GitLab, Docker, Ansible, Terraform, Jenkins 等【魅力・やりがい】私たちのミッションは、世界に先駆けた安全機能・自動運転システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。ホンダがLV3自動運転装置開発を通じて得た、お客様の車から得られる市場データ・開発車両のデータを高度に活用し、安全論証・製品企画・機能設計に反映させることができます。ホンダのグローバル展開力を通じ、交通事故死者ゼロ社会実現に向けて、あなたの分析結果が世界中で活用されます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※Hondaの自動運転については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方以下いずれかの知識・経験をお持ちの方・データ分析の経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・データサイエンス・数理モデリングによる価値導出経験・プローブデータ、センシングデータの時空間分析の経験・自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験・英語でのコミュニケーション能力・プロジェクトマネジメントの経験　等【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・データ分析でホンダのAD/ADAS開発・リカーリングビジネス等新領域実現に強い意欲を持つ方・お客様、時代のニーズに素早く応え、アジャイル精神で業務・製品をアップデートする意欲を持つ方・社内外の人と進んで交流を持つことができる人 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（栃木）※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

運転支援・自動運転システムの研究開発（制御領域）

研究開発運転支援・自動運転システムの研究開発（制御領域）職務内容 ========================＜新型コロナウィルス対策実施中＞選考を受けていただく方の健康面を考え、当面の間、WEB面接を実施中です（WEB面接で内定まで完結）。また従業員においては現在、臨時措置として在宅勤務制度を実施しており、収束後も積極的に推進していく方針です。お客様、社員とその家族をはじめとするステークホルダーの安全確保のために、これからも感染拡大防止に最大限考慮した採用・受け入れ体制を整えて参ります。※現在、対面での面接は実施しておりません。当面の間、WEBでの対応のみとなります※入社時期については、状況に応じてご相談ください========================【募集の背景】Hondaではすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、「ドライバーが心から信頼でき」「思わず出かけたくなる」をコンセプトに自動運転システムの研究開発を行っています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化することを目指しています。クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすため、高齢者や運転が得意でない人々の日々の移動を支えるため、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します運転支援・自動運転・駐車支援システムにおける●システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定●アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務●お客様価値の探求のための市場サーベイ、他社彼我の推進●社外への技術訴求尚、他部門(サービス、認証等)やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。【開発ツール】Matlab／Simulink／C言語／その他ECU開発環境知識 等【魅力・やりがい】私たちのミッションは、世界に先駆けた安全機能・自動運転システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。Honda Sensing、自動運転、自動駐車領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めています。最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携わることが出来ます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※Hondaの自動運転については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方以下いずれかの知識・経験をお持ちの方・制御システム開発経験・車載ECU/センシングデバイス(カメラ・センサー等)の設計(HW/SW)経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験・制御アルゴリズム、プログラム開発経験・車両モデル、及びそれを活用した車両制御シミュレーション業務経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い・世の中の事故をなくしたいという想い・クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い・新しいことにチャレンジしたいという想い・高い目標を掲げてやりきるエネルギー・グローバルで活躍したいという志・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力・様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 ■休日・休暇・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・平均有休取得日数18.8日（2019年度）・年間休日121日・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、出生休暇…3日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・在宅勤務手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■育児・介護サポート・育児・介護手当・在宅勤務・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（栃木）※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】

運転支援・自動運転システムの研究開発（センシング領域）

研究開発運転支援・自動運転システムの研究開発（センシング領域）職務内容 ========================＜新型コロナウィルス対策実施中＞選考を受けていただく方の健康面を考え、当面の間、WEB面接を実施中です（WEB面接で内定まで完結）。また従業員においては現在、臨時措置として在宅勤務制度を実施しており、収束後も積極的に推進していく方針です。お客様、社員とその家族をはじめとするステークホルダーの安全確保のために、これからも感染拡大防止に最大限考慮した採用・受け入れ体制を整えて参ります。※現在、対面での面接は実施しておりません。当面の間、WEBでの対応のみとなります※入社時期については、状況に応じてご相談ください========================【募集の背景】Hondaではすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、「ドライバーが心から信頼でき」「思わず出かけたくなる」をコンセプトに自動運転システムの研究開発を行っています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化することを目指しています。クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすため、高齢者や運転が得意でない人々の日々の移動を支えるため、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します・カメラ/レーダー/ライダーによる車外認識システムの開発・カメラ/レーダーによる車内認識システムの開発・車外通信システムの開発・上記システムを活用した、通知アプリケーションの開発等尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。【開発ツール】　Vector tools/dSpace tools【魅力・やりがい】私たちのミッションは、世界に先駆けた安全機能・自動運転システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。従来の自動車からの大幅な変化であり、AI技術の応用をはじめとするイノベーションの創出が求められ、技術探求、チャレンジが必須な領域であり、海外のHonda事業所、大学、企業と連携したグローバルな研究開発を行える環境です。車の大きな変化・イノベーションに貢献する特化技術を有しており、それを大いに発揮し研究にとどまらず、世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※Hondaの自動運転については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方以下いずれかの知識・経験をお持ちの方・車外および車内認識システムの開発経験・車外通信システムの開発経験・上記システムを活用した、通知アプリケーションの開発経験・上記システムの検証手法の開発経験・上記システムの搭載技術に関する知識・センシングデバイス(カメラ、レーダー、ライダー、ソナー等)の組込み開発(SW/HW)経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・画像処理や信号処理に関する基礎知識または実務経験・画像認識に関する基礎知識または実務経験・レーダー(ミリ波等)、ライダー、ソナーなどセンサーに関する基礎知識または実務経験・カメラやレーダーなどの機械設計経験・ISO26262に関する業務経験・自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験・英語でのコミュニケーション能力・プロジェクトマネジメントの経験　等【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い・世の中の事故をなくしたいという想い・クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い・新しいことにチャレンジしたいという想い・高い目標を掲げてやりきるエネルギー・グローバルで活躍したいという志・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力・様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 ■休日・休暇・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・平均有休取得日数18.8日（2019年度）・年間休日121日・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、出生休暇…3日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・在宅勤務手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■育児・介護サポート・育児・介護手当・在宅勤務・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり 勤務地 ●本田技研工業株式会社　ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部（栃木）※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】

Honda全製品・サービスに関するビッグデータ活用の戦略企画・研究開発

本田技研工業株式会社Honda全製品・サービスに関するビッグデータ活用の戦略企画・研究開発職務内容 ========================＜新型コロナウィルス対策実施中＞選考を受けていただく方の健康面を考え、当面の間、WEB面接を実施中です（WEB面接で内定まで完結）。また従業員においては現在、臨時措置として在宅勤務制度を実施しており、収束後も積極的に推進していく方針です。お客様、社員とその家族をはじめとするステークホルダーの安全確保のために、これからも感染拡大防止に最大限考慮した採用・受け入れ体制を整えて参ります。※現在、対面での面接は実施しておりません。当面の間、WEBでの対応のみとなります※入社時期については、状況に応じてご相談ください========================安心・安全・快適・便利・楽しい（Fun）なのある社会を実現のための、Honda全製品（二輪、四輪、パワープロダクツ等）・サービスに関する開発・データ戦略企画および研究をお任せします。人工知能や大容量高速データ活用をはじめとするデジタルテクノロジーの進化に伴い、従来以上に幅広いフィールドでの価値創造の可能性が拡がる中、Hondaでは、これまでの「モノづくり」に加え、人と協調する新たな価値をもった「モノ・コトづくり」に取り組んでいます。また、「つながる技術」等を通して得られたデータを用いることでお客様に新しい「喜び」をお届けするための商品・サービスの開発を強化しております。今回は、さらなるイノベーションを巻き起こすため、様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげるための仲間を募集します。【具体的には】お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けた●社内データ活用に関するグローバル戦略立案（短期/中期/長期等)●データドリブンな既存開発プロセスの改革、新プロセスの構築●社内外のデータを活用した新規サービスの立ち上げ●データドリブンなグローバルマーケティングおよびビジネス課題に対するソリューションの提案●グローバル戦略に基づいた海外現地法人のデータ活用戦略整合　等※二輪・四輪・パワープロダクツ等、製品の垣根を越えた戦略企画・研究開発ご担当頂きます。【開発ツール】・言語：R、Python・ソースコードバージョン管理ツール：GitやSubversion等・構成管理ツール：JIRAやRedmine等・DNNフレームワーク：Caffe、TensorFlow等【魅力・やりがい】・新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。・顧客視点でのデータ解析・活用により、ユーザーの体験価値の最大化と、各部門の生産性・創造性を高める事に貢献することができます。・また、海外事業所、他業界との連携を通し、世界中に拡がるHondaの多様な製品の新たな活用方法、今までになかったサービスの開発を行うことができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下いずれかの経験・データを活用したマーケティング、事業企画、商品・サービス企画の経験・データ解析技術に関する基礎知識または実務経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・機械学習、ディープラーニング等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験・IoT/コネクテッドに関する知見・CASE/MaaSに関する知見・英語での会議ファシリテーション能力・マーケット分析・予測・課題整理能力・プレゼンテーション能力【求める人物像】・新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方・柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方・チームワークを大切にできる方・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力・世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方・Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方・新しいことにチャレンジしたいという想いのある方・高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方 勤務地 ●株式会社本田技研工業　デジタル改革統括部（赤坂）※将来的な転勤の可能性はございます。

運転支援・自動運転支援システムの研究開発（AI・人工知能、制御、センシング技術等）

本田技研工業株式会社運転支援・自動運転支援システムの研究開発（AI・人工知能、制御、センシング技術等）職務内容 世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、「事故に遭わない社会の実現する」、「世界中のお客様に安心して自由に移動する喜びをお届けする」ため、以下①～⑧いずれかの安全運転支援システム/自動運転システム開発業務をお任せします。【募集の背景】Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化を目指しています。クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすために、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します①安全性論証領域・自動運転システムにおける安全性・品質保証の論証・ドライビングシミュレータにおける行動シナリオの作成② AI.・人工知能領域・画像処理・データマイニング・機械学習・ディープラーニング技術を応用した知能化技術創出・データ解析技術を応用した課題解決手法(フローティングカーデータ解析、画像処理の改善など)考案・最適化・確率推論・データマイニング・自車位置推定技術と自車位置を中心としたローカルダイナミックマップの開発　・車両プローブ情報を活用した大量データ解析と運転支援活用・機械学習、Deeplerning等のAI技術を活用した認知技術向上（画像認識、シーン理解、リスク予測、パスプランニング、自車位置推定）※自動運転車のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。③センシング技術領域・画像認識アルゴリズムの設計開発・画像処理、レーダー信号処理などによる認識処理・複数センサ(カメラ、レーダー、ライダー、ソナー等)を用いたフュージョン技術開発・外界認識・周囲環境予測技術開発・車室内カメラなど各種センサによる乗員状態の推定技術の開発、及びこれを実現するハードウェアの開発・自車位置推定技術開発（衛星、画像、レーダー等）・車載レーダ/カメラ等の運転支援システム用センサの設計　等④HMI領域・人間工学に基づいた表示システムの研究開発・パーキングセンサー、バッテリーマネジメントシステム等に関わるHMIシステムの仕様検討・設計⑤通信技術領域・専用通信、携帯電話網を利用した運転支援技術・通信アンテナ、通信機設計・通信セキュリティ技術　等⑥制御技術領域・行動制御技術開発・行動計画、モデル予測制御、探索、最適化、進化的計算、数理計画法・車体ダイナミクス制御技術　　等⑦ソフトウェア技術領域・自動運転向けドライビングシミュレータのシナリオ作成・道路上の歩行者、車両、二輪車、道路など対象物、動的なシーンを認識する単体・統合システムの開発・上記車載システムの要求分析・要件設計、ソフトウェアアーキテクチャ開発、ソフトウェア開発・上記機能を実現するECU開発・システムテスト・開発環境の整備　等⑧開発環境・車両全体最適ネットワークの設計（システム配置、セキュリティ含む）・車両制御用プラットフォームのミドルウェア/ソフトウェアの設計・制御開発全体に適用できる開発基準、開発手法と標準化の構築・システムズエンジニアリング的観点に基づく研究開発手法の開発支援、情報収集、データ解析、考察（モデルの構築からシミュレーションの実施)・研究開発の全体効率を高めるための開発環境含めたITシステムの開発・提案等等尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。【開発ツール】Matlab, Simulink, MBD系ツール（Rational、Rapsodyなど）、C、C++、Java、Python、SysML、UMLAI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど）等【魅力・やりがい】従来の自動車からの大幅な変化であり、AI技術の応用をはじめとするイノベーションの創出が求められ、技術探求、チャレンジが必須な領域であり、海外のHonda事業所、大学、企業と連携したグローバルな研究開発を行える環境です。車の大きな変化・イノベーションに貢献する特化技術を有しており、それを大いに発揮し研究にとどまらず、世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】※転職者インタビューは【こちら】※Hondaの自動運転については【こちら】※HondaSENSINGについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方以下いずれかの知識・経験をお持ちの方①安全性論証・自動車業界における制御システム開発経験②AI・人工知能領域・機械学習、ディープラーニング等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験・AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど）を使用したなんらかの実務経験・統計解析、多変量解析といったデータ解析技術に関する基礎知識または実務経験・位置推定・行動計画技術に関する知識・経験③センシング関連・画像処理や信号処理に関する基礎知識または実務経験・画像認識に関する基礎知識または実務経験・レーダー(ミリ波等)、ライダー、ソナーなどセンサーに関する基礎知識または実務経験・カメラやレーダーなどの機械設計経験④HMI領域・HMIシステムの研究開発経験・人間工学に関する知識⑤制御関連・車両運動（制御）に対する知識・経験・制御アルゴリズム開発、プログラム開発経験・C言語、C++や用いた何らかのソフトウェア開発経験・Matlab/Simulinkを使用した制御システム開発経験⑥通信技術関連・通信技術に関連にしたアプリケーション(Java等)、ハードウェア（通信機ハード、ネットワーク、プロトコル、アンテナ、移動体通信、携帯電話、Wi-Fi技術等）に関する基礎知識または実務経験・情報セキュリティに関する知識・開発経験⑦ソフトウェア関連・上記技術領域に関するサーバ、アプリケーション関連の開発経験・ソフトウェアアーキテクチャに関する基礎知識または実務経験・ドライビング・シミュレータ環境構築、車両モデル作成、ドライバーモデル作成などの開発経験⑧システム環境構築・システムズエンジニアリング・MBSEに関する知識・制御系システムの開発経験(HW/SW)がある方【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験・ロボット開発に関する知識・開発経験・通信・映像機器メーカー、通信キャリア、自動車関連メーカー、電気メーカー、IT関連企業等での技術開発経験・英語でのコミュニケーション能力・プロジェクトマネジメントの経験　等【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い・世の中の事故をなくしたいという想い・クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い・新しいことにチャレンジしたいという想い・高い目標を掲げてやりきるエネルギー・グローバルで活躍したいという志・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力・様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 勤務地 ●株式会社本田技術研究所（栃木または六本木）　または本田技研工業株式会社（栃木）※ご経験、専門性により勤務地は異なります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】

研究開発（二輪）

バッテリーパックの制御設計(二輪/管理職)

本田技研工業株式会社　中途採用バッテリーパックの制御設計(二輪/管理職)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================世界シェアトップであるHonda二輪の次世代EV開発部門において、バッテリー開発分野(制御設計)におけるプロジェクトリーディング(管理職候補)をお任せ致します。【具体的には】●二輪EV用バッテリーの制御設計開発において・要求仕様の検討、作成・制御システムの仕様検討、開発工数検討・制御システム開発フローの管理・他部門、サプライヤー等との技術調整、検討・システムテスト、動作検証等のテスト項目の企画 等【ポジションの魅力・面白み】●二輪車はモビリティ自体の特性が四輪車と大きく異なるため独自の制御企画が必要となるため、エンジニアとして独創性を発揮できる余地、可能性があります。●Honda四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての一気通貫した知識・経験得ることができます。●Honda二輪は日本発モビリティの先駆けとして約70年にわたり世界展開を推進してきました。現在では全世界二輪シェアの35％を誇り、その意味で二輪モビリティのEV化はHondaが席巻していく責任があると言えます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。近年、EV、AIやIoTなど電装・電動技術が進化し続ける世の中において、この先より多くの人々に”移動の喜び”を提供し続けるため、二輪車も日々進化し続ける必要があります。二輪車Topメーカーとして二輪車の”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪商品を提供し続けるため、そして、これからの新しい可能性を探求し続けるための仲間の募集です。未来の二輪車に照準を合わせ更なるイノベーションを巻き起こす為、異業界の方も大歓迎です。◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・中途採用募集職種一覧・ニュースリリース/2023 Honda 電動二輪事業説明会　説明概要 応募資格 【求める経験・スキル】●制御システムに関する設計、研究、評価、解析のご経験をお持ちの方●プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●電気電子工学のご経験をお持ちの方●機械工学のご経験をお持ちの方●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収1,198万円～1,526万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　埼玉県朝霞市泉水3-15-1 職種一覧PAGE TOP

バッテリーパックの構造設計(二輪/管理職)

本田技研工業株式会社　中途採用バッテリーパックの構造設計(二輪/管理職)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================世界シェアトップであるHonda二輪の次世代EV開発部門において、バッテリー開発分野(構造設計)におけるプロジェクトリーディング(管理職候補)をお任せ致します。【具体的には】●二輪EV用バッテリーの構造設計開発において・要求仕様の検討、作成・構造部品の仕様検討、レイアウト、作図作業・部品コストの企画、検討・他部門、サプライヤー等との技術検討・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討 等【ポジションの魅力・面白み】●二輪車は四輪車と比較するとバッテリー載積スペースが限られるため、担当する二輪車独自の載積企画が必要となり、よりエンジニアとして独創性を発揮できる可能性がございます。●Honda四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての一気通貫した知識・経験得ることができます。●Honda二輪は日本発モビリティの先駆けとして約70年にわたり世界展開を推進してきました。現在では全世界二輪シェアの35％を誇り、その意味で二輪モビリティのEV化はHondaが席巻していく責任があると言えます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。近年、EV、AIやIoTなど電装・電動技術が進化し続ける世の中において、この先より多くの人々に”移動の喜び”を提供し続けるため、二輪車も日々進化し続ける必要があります。二輪車Topメーカーとして二輪車の”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪商品を提供し続けるため、そして、これからの新しい可能性を探求し続けるための仲間の募集です。未来の二輪車に照準を合わせ更なるイノベーションを巻き起こす為、異業界の方も大歓迎です。◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・中途採用募集職種一覧・ニュースリリース/2023 Honda 電動二輪事業説明会　説明概要 応募資格 【求める経験・スキル】●構造物に関する設計、研究、評価、解析のご経験をお持ちの方●プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●電気電子工学のご経験をお持ちの方●制御工学のご経験をお持ちの方●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収1,198万円～1,526万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　埼玉県朝霞市泉水3-15-1 職種一覧PAGE TOP

車載インフォテインメントシステム(IVIシステム) 開発プロジェクトマネージャー（二輪/管理職）

本田技研工業株式会社　中途採用車載インフォテインメントシステム(IVIシステム) 開発プロジェクトマネージャー（二輪/管理職）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================世界シェアNo.1のHonda二輪の次世代コネクティッドサービスにおけるIVIシステム開発のプロジェクトマネジメント業務を担当します。【組織のビジョン】ライトモビリティーとコネクティビティーで笑顔あふれる毎日を創りだす【組織の役割】“喜びの拡大”につながるサービスコンセプトを実現するソフトウェア・コア技術の創出【採用の背景】コネクテッドサービスプラットフォームをお客様ニーズに合わせて進化させ、競争力を維持、加速していくためにはダイナミックなリソース変化に対応する必要がある。外部リソースも活用した高いレベルでのQCD達成が必須で、そのためには高度な技術スキル、キャリアを有し、かつチームをまとめるPMが必要となる【職務内容】・コネクテッドサービスを実現する車載インフォテインメントシステム開発を推進する責任者・車両の他機能区、バックエンド、スマートフォンと連携してグローバルでの開発プロジェクトを推進【想定ポジション】車載インフォテインメントシステム開発のプロジェクトマネージャー【開発ツール】プロジェクト管理ツール（Jira/Redmine/Slack/Teams/Confluence等）【魅力・やりがい】グローバルプロジェクトで達成感や社会への貢献度が高いこと、また、一緒に未来のHondaを創生するチャレンジに携わること【職場の雰囲気】中途採用や若手が多く、企画立案を自由度をもって達成できる、自由闊達な雰囲気【選考フロー】・コーディングテスト有無：無・想定面接回数：２回 応募資格 【求める経験・スキル】●IVIシステム開発経験●プロジェクトマネジメント経験●英語ビジネスレベル　※インド・アセアン地域メイン　コミュニケーションスキル【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●サイバーセキュリティー法規対応経験●OTAシステム技術構築経験●二輪車両の構造特性の理解【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収1,198万円～1,526万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　埼玉県朝霞市泉水3-15-1 職種一覧PAGE TOP

ITアーキテクト（二輪/管理職）

本田技研工業株式会社　中途採用ITアーキテクト（二輪/管理職）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================世界シェアNo.1のHonda二輪の次世代コネクティッドサービスにおいて、今後開発していくクラウドを活用したサービス・Webプラットフォームの設計構想とアーキテクチャー構築を担当します。【組織のビジョン】ライトモビリティーとコネクティビティーで笑顔あふれる毎日を創りだす【組織の役割】“喜びの拡大”につながるサービスコンセプトを実現するソフトウェア・コア技術の創出【採用の背景】ライトモビリティー向けコネクテッドサービスプラットフォーム構築するにあたり、クラウドサービスを活用したグローバルかつ柔軟で拡張性のあるアーキテクチャを設計する必要がある【職務内容】クラウドを活用したコネクテッドサービスプラットフォームの設計構想とアーキテクチャー構築（バックエンド・スマートフォン・車両システム含めた全体設計）【想定ポジション】トップガン人材でグローバルコネクテッドプラットフォームのシニアアーキテクト（Tech Lead）【開発ツール】プロジェクト管理ツール（Jira/Slack/Teams/Confluence等）クラウド開発環境：AWS、GCP等データベース：RDB、NoSQL等言語：Python・Javascript等【魅力・やりがい】グローバルプロジェクトで達成感や社会への貢献度が高いこと、また、一緒に未来のHondaを創生するチャレンジに携わること【職場の雰囲気】中途採用や若手が多く、企画立案を自由度をもって達成できる、自由闊達な雰囲気【選考フロー】・コーディングテスト有無：無・想定面接回数：２回 応募資格 【必須のご経験】●開発実務経験（マイクロサービスアーキテクチャーに精通、など）●英語ビジネスレベル　※インド・アセアン地域メイン【歓迎要件】●情報処理技術者資格●クラウドサービス毎のエキスパートの資格、など●ウォーターフォール開発、アジャイル開発の知見●コネクテッドカー向けまたはIoT向けのバックエンド開発経験【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収1,198万円～1,526万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　埼玉県朝霞市泉水3-15-1 職種一覧PAGE TOP

パワーユニット設計・研究開発（内燃機関/二輪・パワープロダクツ/埼玉・朝霞）

本田技研工業株式会社　中途採用パワーユニット設計・研究開発（内燃機関/二輪・パワープロダクツ/埼玉・朝霞）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================世界シェアNo.1のHonda二輪およびパワープロダクツの開発領域にて、内燃機関パワーユニットの設計、研究開発をご担当いただきます。【具体的には】ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。・完成車コンセプトを実現するパワーユニットの構想、レイアウト、システム設計および部品設計・構造解析、燃焼解析などCAE・CFDを活用したシミュレーション技術の構築と開発支援・テスト設備を用いた実機評価および機能性能向上や耐久性の検証・完成車シャシー、排気エミッション検証および実走行テストによるお客様の感性に訴える出力特性やスロットルレスポンス、鼓動感や音の実現【やりがい・魅力】世界中の人々の移動を支えるHonda二輪および人々の生活を支えるパワープロダクツにおいて、・内燃機関のキャリアを軸に、世界中のお客様の期待を越え、環境にやさしく、人には喜びや感動を提供するパワーユニットの開発に携わることができます。・Hondaの四輪と比較して少人数でプロジェクトチームを結成するため関わる領域が広く、商品を開発した！という達成感を感じることができます。・25ccから1800cc、単気筒から水平対向6気筒まで多種多様な排気量と形式のエンジン開発に携わることができます。・お客様の喜びのために世界中のHondaの仲間と協働し、商品開発に取り組むことができます。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。近年、EV、AIやIoTなど電装・電動技術が進化し続ける世の中においても、二輪に乗る”喜び”を提供し続けるために二輪の持つ魅力や価値を常に見つめなおす必要があります。世界シェアNo.1二輪メーカーとして”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪体験を提供し続けるため、内燃機関を含めこれからの新しい可能性を探求し続ける仲間の募集です。【キャリアパス】本ポジションの経験を活かし、商品企画や製造品質部門、さらには海外駐在の可能性もございます。将来的には経験を活かした海外駐在や、技術者として開発部門のマネージメントなど多様なキャリアがございます。◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・Honda二輪製品について・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】下記いずれかの知識を有する方・機械工学(材料力学、機構学、流体力学、熱力学など) の基礎・内燃機関工学の基礎【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・機械設計の基本知識・テスト設備を用いた実機評価・検証のご経験・完成車によるテスト、システムや単体での評価、検証業務（計測、分析、耐久試験等）のご経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・Hondaのフィロソフィーに共感いただける方・モーターサイクルが好きな方・周囲と積極的にコミュニケーションが図れる方・主体的に行動できる方・チャレンジ精神をもって積極的に行動・発信できる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 埼玉県朝霞市本田技研工業株式会社※最寄駅：朝霞台駅　（池袋駅から朝霞台駅まで約20分）※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

パワーユニット設計・研究開発（内燃機関/二輪/熊本）

本田技研工業株式会社　中途採用パワーユニット設計・研究開発（内燃機関/二輪/熊本）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================世界シェアNo.1のHonda二輪の“中・大型FUNモデル”開発領域にて、内燃機関パワーユニットの設計、研究開発をご担当いただきます。【具体的には】ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。・完成車コンセプトを実現するパワーユニットの構想、レイアウト、システム設計および部品設計・構造解析、燃焼解析などCAE・CFDを活用したシミュレーション技術の構築と開発支援・エンジンベンチでの実機試験および機能性能向上や耐久性の検証・完成車シャシー、排気エミッション検証および実走行テストによるお客様の感性に訴える出力特性・ドライバビリティやサウンド・鼓動感の実現【やりがい・魅力】Honda二輪の中でも、ライディングを楽しむ“中・大型FUNモデル”において、・内燃機関のキャリアを軸に、世界中のお客様の期待を越え、環境にやさしく、人には楽しさや感動を提供するパワーユニットの開発に携わることができます。・構造体としてシンプルな二輪は少人数でプロジェクトチームを結成するため関わる領域が広く、商品を開発した！という達成感を感じることができます。・多種多様な排気量と形式のエンジン開発に携わり、機種それぞれの期待値に応える製品を開発します。・お客様の喜びのために世界中のHondaの仲間と協働し、商品開発に取り組むことができます。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。近年、EV、AIやIoTなど電装・電動技術が進化し続ける世の中においても、二輪に乗る”喜び”を提供し続けるために二輪の持つ魅力や価値を常に見つめなおす必要があります。世界シェアNo.1二輪メーカーとして”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪体験を提供し続けるため、内燃機関を含めこれからの新しい可能性を探求し続ける仲間の募集です。【キャリアパス】本ポジションの経験を活かし、商品企画や製造品質部門、さらには海外駐在の可能性もございます。将来的には経験を活かした海外駐在や、技術者として開発部門のマネージメントなど多様なキャリアがございます。◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・Honda二輪製品について・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】下記いずれかの知識を有する方・機械工学(材料力学、機構学、流体力学、熱力学など) の基礎・内燃機関工学の基礎【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・機械設計の基本知識・テスト設備を用いた実機評価・検証のご経験(試作品での評価、検証業務(計測、分析、耐久試験等))【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・Hondaのフィロソフィーに共感いただける方・モーターサイクルが好きな方・周囲と積極的にコミュニケーションが図れる方・主体的に行動できる方・チャレンジ精神をもって積極的に行動・発信できる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 熊本県菊池郡本田技研工業株式会社熊本製作所※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

電動・電装システム技術開発および商品開発(二輪EV/パワープロダクツ電動）

本田技研工業株式会社　中途採用電動・電装システム技術開発および商品開発(二輪EV/パワープロダクツ電動）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Honda二輪、パワープロダクツの開発部門において、電動・電装システムの研究開発および商品開発業務をお任せ致します。【具体的には】ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。●先行技術に関する研究開発●商品開発における設計/研究のプロジェクトリーダー※主な対象部品バッテリー、モータ、コンバータ、インバータ、制御ユニット、車載ネットワーク・コネクテッド等の通信/電波系、安全装備類、灯火器・計器類、センサー類、ワイヤーハーネス、発電機等●リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応●各種部品・モジュール設計、電気・電子回路設計、筐体設計、ソフトウェア設計●電磁波適合性、振動適合性、耐熱耐水性の商品開発　等上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。※国内外の出張があります。※本ポジションは、二輪EV/パワープロダクツ電動化の領域を含み、いずれかのポジションでの差配可能性がございます。　特定領域へのご希望がある場合は、別途下記特定領域の求人へのご応募をお願いします。　・電動・電装システム技術開発および商品開発(二輪EV）　・電動・電装システム技術開発および商品開発(パワープロダクツ電動）【ポジションの魅力・面白み】●EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』や『日々の生活を支える』価値を提供する命題を掲げ、とくに二輪車においては世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。●二輪、パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。●四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。近年、EV、AIやIoTなど電装・電動技術が進化し続ける世の中において、この先より多くの人々に”移動の喜び”を提供し続けるため、二輪車も日々進化し続ける必要があります。二輪車Topメーカーとして二輪車の”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪商品を提供し続けるため、そして、これからの新しい可能性を探求し続けるための仲間の募集です。未来の二輪車に照準を合わせ更なるイノベーションを巻き起こす為、異業界の方も大歓迎です。◆おすすめ記事・電動二輪車の普及に向けた取り組み・着脱式可搬バッテリー「Honda Mobile Power Pack」を活用した取り組みについて◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』・ギャップを埋め現場を変革せよ──アメリカ駐在経験がもたらした視座◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・Honda二輪製品について・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】電気・電子・通信系部品/システム開発の実務経験　※車両開発の経験は不問です。【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●IT/ICTシステム開発の実務経験●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方●下記ワードに関わるご経験をお持ちの方電気回路、電子回路、通信回路、制御システム、電動、ソフトウェア、プログラミング、コネクテッド、電波、機械設計【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 埼玉県朝霞市本田技研工業株式会社　二輪事業本部　朝霞※最寄駅：朝霞台駅　（池袋駅から朝霞台駅まで約20分）※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

制御システム研究開発・商品開発（二輪）

本田技研工業株式会社　中途採用制御システム研究開発・商品開発（二輪）職務内容 二輪車用制御システムの研究開発・商品開発の業務をお任せ致します。※一部ATV、SXSをお任せする可能性がございます。【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。二輪車、一台分における下記業務を様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながらご担当頂きます。●量産車ECU仕様構築、パワープラント・懸架・駆動部品における制御システム構築、仕様書作成および動作検証●HILSなど制御検証システム構築●機能安全に対するISO26262の規格/サイバーセキュリティ法規に準拠するシステム構築※二輪車、ATV、SXSに搭載するシステムの企画、研究、量産に至る過程で、システムの「要求分析」、「システム設計」、「要件設定」、コントローラのハード／ソフトの「要求仕様書」作成、サプライヤー様と協力し完成させたコントローラの「動作検証」、「完成車確認」を行い、量産ECUの図面と仕様書を出図していきます。【開発ツール】MATLAB/Simulink、C言語、SysML　等【魅力・やりがい】●二輪車開発では１台分のシステムを一気通貫でご担当頂く為、お客様にお届けする商品を創り上げていく喜びをダイレクトに実感できます。●機種ごとに異なる様々な部品が使用されるため制御エンジニアとしてのスキルアップができ、海外事業所とのコミュニケーションも発生するなどグローバルに活躍できる環境です。●世界中の人に喜びを届けたい、世界で活躍したい、世界をよりよくしたい、そんな想いをベースに、二輪車、ATVおよびSXSにおける制御システムの開発の中核となっていただき国内にとどまらずグローバルに活躍する技術者として成長いただくことを期待しております。●近年、二輪全体のパフォーマンスを向上させるために制御は欠かせない技術になっています。エンジンの燃焼コントロール、トランスミッションの切り替え制御、車体ロール角からＡＢＳ特性を変更する制御など、制御対象の動作原理を研究し、完成車で検証を重ねながら仕様を決めていくなど、「ものづくり」の原点に触れることができる業務です。●地域によっては「人々に商品を届けること」は「人々の生活を豊かに変えること」であり二輪のものづくりは技術で人々に豊かな生活を提供し、「あらたな社会をつくること」に通ずる業務です。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。二輪の市場も先進国から新興国への拡大、OBD(自己故障診断)システムの導入などそのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化している中、また、更なる性能・機能向上、新価値創出に向けて制御システム開発の重要性は高まっております。二輪車Topメーカーとして二輪車の”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪商品を提供し続けるため、そして、これからの新しい可能性を探求し続けるための仲間の募集です。 応募資格 【求める経験・スキル】※以下いずれかの経験をお持ちの方●制御システム構築経験●モデルベース開発経験●センサ、アクチュエータ(作動装置）のシステム開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●モビリティに関する制御システム開発経験●自動車関連部品、設備ロボット機器、組込みコントローラ、車載通信、農作業車両などの開発業務経験【求める人物像】●ものづくりに興味のある方●チームワークを大切にし、チームの目標に向かって自ら進んで行動できる方●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 埼玉県朝霞市本田技研工業株式会社※最寄駅：朝霞台駅　（池袋駅から朝霞台駅まで約20分）※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

電装系システム・デバイスの技術開発および商品開発(二輪ICE）

本田技研工業株式会社　中途採用電装系システム・デバイスの技術開発および商品開発(二輪ICE）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Honda二輪（内燃機関車）の開発部門において、電装システムの研究開発および商品開発業務をお任せ致します。【具体的には】ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。●電気・電子・通信系技術を用いた車載用システム/電気・電子機器の開発●二輪商品開発における電装領域(設計/研究)のプロジェクトリーダー※国内外の出張あり※英語使用あり（設計図や仕様書作成時、及び海外工場や海外サプライヤとのやり取りにおいて英語を日常的に使用します）【ポジションの魅力・面白み】電気・電子・情報系技術が進化し続ける世の中において、より多くの人々に『移動の喜び』を提供し続けるため、二輪車世界No.1メーカーの技術者としてとして、グローバルに技術開発と商品開発に携わることができます。世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジできる企業規模になります。【キャリアステップのイメージ】電装系のエンジニアとして技術開発や商品開発に携わり、自身の技術力を向上させることが可能です。将来的には技術者として開発部門のマネージメントも担当します。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。近年、EV、AIやIoTなど電装・電動技術が進化し続ける世の中において、この先より多くの人々に”移動の喜び”を提供し続けるため、二輪車も日々進化し続ける必要があります。二輪車Topメーカーとして二輪車の”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪商品を提供し続けるため異業界の方も大歓迎です。◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』・ギャップを埋め現場を変革せよ──アメリカ駐在経験がもたらした視座◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・Honda二輪製品について・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】電気・電子・通信系技術を用いた電気・電子機器の開発・設計・実験経験のある方※車両開発の経験は不問です。【上記に加え、あれば望ましい経験】電機・通信機メーカー、自動車業界(完成車・部品メーカー)、航空・宇宙産業、船舶・鉄道車両・特殊車両などの車両メーカー等での就業経験 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 埼玉県朝霞市本田技研工業株式会社　二輪事業本部　朝霞※最寄駅：朝霞台駅　（池袋駅から朝霞台駅まで約20分）※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

電動・電装システム技術開発および商品開発（管理職/二輪）

本田技研工業株式会社　中途採用電動・電装システム技術開発および商品開発（管理職/二輪）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================圧倒的なシェアと揺るぎないブランド力で二輪業界をリードするHonda二輪商品開発部門にて、電動・電装システムの研究開発および商品開発におけるマネジメント業務をお任せ致します。【具体的には】制御システム構築領域のご経験(モビリティ業界以外も可能)をもとに、電動二輪モビリティに関する下記業務を担当します。●開発チームのパフォーマンス最大化　- プロジェクト進捗管理（開発スケジュールの評価、難易度の評価）　- チーム内外のコミュニケーションを促進するための施策策定と実行　- 全体方針や開発者の意向に応じたリソースマネジメント●技術的課題の解決及び支援　- 内製開発やサプライヤー開発管理等の技術的マネジメント業務　- Honda内部門横断でのステークホルダーとのコミュニケーション　- 課題解決のために必要であれば自ら判断して開発者として手を動かすこともあります。【ポジションの魅力・面白み】●管理職、マネジメントという立場でありながらも、技術領域で製品開発に携わるエンジニアとしてキャリアを描くことができます。●EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』を提供するという命題を掲げ、二輪車世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。●世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。●Hondaの四輪事業と比較すると二輪は少数精鋭組織で研究開発を行ってるため、裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れ技術者としての知識・経験磨くことができます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。近年、EV、AIやIoTなど電装・電動技術が進化し続ける世の中において、この先より多くの人々に”移動の喜び”を提供し続けるため、二輪車も日々進化し続ける必要があります。二輪車Topメーカーとして二輪車の”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪商品を提供し続けるため、そして、これからの新しい可能性を探求し続けるための仲間の募集です。未来の二輪車に照準を合わせ更なるイノベーションを巻き起こす為、異業界の方も大歓迎です。◆おすすめ記事・二輪事業の取り組みについて◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・Honda二輪製品について・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】下記ご経験を有する方●システム制御設計に関する知見をお持ちの方●管理職、プロジェクトリーダー等のマネジメント経験※車両開発の経験は不問です。【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●自動車業界における就業経験●電気電子回路や電気電子部品における制御システム構築のご経験●車両のモーター制御システム構築のご経験●エアコン、洗濯機等、家電や、エレベーターにおけるモーターの回転制御に携わられたご経験【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収1,198万円～※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 埼玉県朝霞市本田技研工業株式会社　電動事業開発本部　朝霞※最寄駅：朝霞台駅　（池袋駅から朝霞台駅まで約20分）※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

バッテリーパックの研究開発(二輪/パワープロダクツ)

本田技研工業株式会社　中途採用バッテリーパックの研究開発(二輪/パワープロダクツ)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Hondaの次世代電動開発部門において、バッテリーにおける研究開発および商品開発業務をお任せ致します。【具体的には】●交換式/非交換式バッテリーに関する研究開発　・バッテリーパック構造・電気回路部品の仕様検討、レイアウト、作図作業　・バッテリー制御ユニットのハードウェア、ソフトウェア仕様検討　・要求仕様書の検討、作成　・部品コストの企画、検討　・サプライヤーと協同した技術開発　・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討　・二輪、パワープロダクツ、四輪への性能、耐久性観点での適合性検討　・MPPの社内・社外完成機への適合検討　等上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。※国内外の出張があります。【ポジションの魅力・面白み】●マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できます。●今後急速な拡大が予想される二輪の電動化において、最重要コンポーネントの一つであるバッテリー開発で貢献できます。●パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。●四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。近年、EV、AIやIoTなど電装・電動技術が進化し続ける世の中において、この先より多くの人々に”移動の喜び”を提供し続けるため、二輪車も日々進化し続ける必要があります。二輪車Topメーカーとして二輪車の”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪商品を提供し続けるため、そして、これからの新しい可能性を探求し続けるための仲間の募集です。未来の二輪車に照準を合わせ更なるイノベーションを巻き起こす為、異業界の方も大歓迎です。【ご参照：モバイルパワーパック事業】電動モビリティのエネルギー源として開発されたモバイルパワーパックは、交換式なので充電を待たずに機器を使い続けることが可能です。バッテリー交換ステーションがあれば、地域のエネルギーインフラとしてバッテリーシェアリングネットワークを構築することができ、充放電器を使えば暮らしのさまざまな電気製品や野外イベント、非常用の電源としても活用することができます。※Honda Mobile Power Packとは【こちら】◆おすすめ記事・着脱式可搬バッテリー「Honda Mobile Power Pack」を活用した取り組みについて◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』・ギャップを埋め現場を変革せよ──アメリカ駐在経験がもたらした視座◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】機械工学の経験をお持ちの方　【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●電気電子工学の経験をお持ちの方●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方●下記ワードに関わるご経験をお持ちの方電気回路、電子回路、通信回路、制御システム、電動、ソフトウェア、プログラミング、コネクテッド、電波、機械設計【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 埼玉県朝霞市本田技研工業株式会社　二輪事業本部　朝霞※最寄駅：朝霞台駅　（池袋駅から朝霞台駅まで約20分）※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

電動・電装システム技術開発および商品開発(二輪EV）

本田技研工業株式会社　中途採用電動・電装システム技術開発および商品開発(二輪EV）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Honda二輪EVの開発部門において、電動・電装システムの研究開発および商品開発業務をお任せ致します。【具体的には】ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。●先行技術に関する研究開発●商品開発における設計/研究のプロジェクトリーダー※主な対象部品バッテリー、モータ、コンバータ、インバータ、制御ユニット、車載ネットワーク・コネクテッド等の通信/電波系、安全装備類、灯火器・計器類、センサー類、ワイヤーハーネス、発電機等●リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応●各種部品・モジュール設計、電気・電子回路設計、筐体設計、ソフトウェア設計●電磁波適合性、振動適合性、耐熱耐水性の商品開発　等上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。※国内外の出張があります。【ポジションの魅力・面白み】●EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』を提供するという命題を掲げ、世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。●世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。●四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。近年、EV、AIやIoTなど電装・電動技術が進化し続ける世の中において、この先より多くの人々に”移動の喜び”を提供し続けるため、二輪車も日々進化し続ける必要があります。二輪車Topメーカーとして二輪車の”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪商品を提供し続けるため、そして、これからの新しい可能性を探求し続けるための仲間の募集です。未来の二輪車に照準を合わせ更なるイノベーションを巻き起こす為、異業界の方も大歓迎です。◆おすすめ記事・電動二輪車の普及に向けた取り組み・着脱式可搬バッテリー「Honda Mobile Power Pack」を活用した取り組みについて◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』・ギャップを埋め現場を変革せよ──アメリカ駐在経験がもたらした視座◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・Honda二輪製品について・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】電気・電子・通信系部品/システム開発の実務経験　※車両開発の経験は不問です。【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●IT/ICTシステム開発の実務経験●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方●下記ワードに関わるご経験をお持ちの方電気回路、電子回路、通信回路、制御システム、電動、ソフトウェア、プログラミング、コネクテッド、電波、機械設計【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 埼玉県朝霞市本田技研工業株式会社　二輪事業本部　朝霞※最寄駅：朝霞台駅　（池袋駅から朝霞台駅まで約20分）※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

電動・電装システム技術開発および商品開発(パワープロダクツ電動）

本田技研工業株式会社　中途採用電動・電装システム技術開発および商品開発(パワープロダクツ電動）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Hondaパワープロダクツの開発部門において、バッテリー制御システムの研究開発および商品開発業務をお任せ致します。【具体的には】ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。●バッテリー制御における先行技術に関する研究開発●バッテリー制御ユニット開発における設計/研究のプロジェクトリーダー●制御ユニットにおける要求仕様書の検討、作成●サプライヤーと共同した技術開発●二輪、パワープロダクツ、四輪へのシステム観点での適合性検討　等上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。※国内外の出張があります。【ポジションの魅力・面白み】●マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できる●パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。●四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。近年、EV、AIやIoTなど電装・電動技術が進化し続ける世の中において、この先より多くの人々に”移動の喜び”を提供し続けるため、二輪車も日々進化し続ける必要があります。二輪車Topメーカーとして二輪車の”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪商品を提供し続けるため、そして、これからの新しい可能性を探求し続けるための仲間の募集です。未来の二輪車に照準を合わせ更なるイノベーションを巻き起こす為、異業界の方も大歓迎です。【ご参照：モバイルパワーパック事業】電動モビリティのエネルギー源として開発されたモバイルパワーパックは、交換式なので充電を待たずに機器を使い続けることが可能です。バッテリー交換ステーションがあれば、地域のエネルギーインフラとしてバッテリーシェアリングネットワークを構築することができ、充放電器を使えば暮らしのさまざまな電気製品や野外イベント、非常用の電源としても活用することができます。※Honda Mobile Power Packとは【こちら】◆おすすめ記事・着脱式可搬バッテリー「Honda Mobile Power Pack」を活用した取り組みについて◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』・ギャップを埋め現場を変革せよ──アメリカ駐在経験がもたらした視座◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】電気電子工学に関する知見、経験をお持ちの方　【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●リチウムイオン電池のシステム開発経験●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方●下記ワードに関わるご経験をお持ちの方電気回路、電子回路、通信回路、制御システム、電動、ソフトウェア、プログラミング、コネクテッド、電波、機械設計【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 埼玉県朝霞市本田技研工業株式会社　二輪事業本部　朝霞※最寄駅：朝霞台駅　（池袋駅から朝霞台駅まで約20分）※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

部品開発における材料企画（有機材料/二輪・パワープロダクツ）

本田技研工業株式会社　中途採用部品開発における材料企画（有機材料/二輪・パワープロダクツ）職務内容 世界シェアNo.1のHonda二輪およびパワープロダクツの材料/部品開発における有機材料（樹脂・ゴム等）の仕様検討や量産導入、また材料不具合に対する原因解析と対策推進を担当します。【具体的には】●有機材料(樹脂・ゴム等)の仕様検討を通じて部品や完成車/完成機の高性能化、外観魅力の向上、コスト低減を図ります。●新機種開発において関係部門と連携し、最適な材料仕様の検討と量産適用に携わります。●技術開発・量産の導入検討や不具合解析を実施します。●環境負荷ゼロに向け、サステナブルマテリアルの活用検討・企画、適用推進を行います。【やりがい、魅力】●100年に1度のモビリティ革命といわれる社会において、従来の内燃機関、環境に配慮した電動化、さらにはレース用車両用途等、様々な要求に材料で応える必要があるため、材料および製法における総合力を身に着けることができます。●材料仕様の検討から試作、評価、さらには不具合解析まで一気通貫で携わるため、自らの仕事に確かな手応えを感じることができます。●自分が生み出した材料が国内はもとより海外拠点へ、ご自身の知識・技能・技術をグローバルに発信できると共に、新たな発想/アイデアへチャレンジできる環境がHondaにはあります。【募集の背景】Hondaの二輪は世界でNo.1のシェアを誇っており、インダストリーリーダーとして自社のお客様を増やすだけでなく、二輪市場・産業を健全に発展させていくことが必要です。また、パワープロダクツ事業は、Hondaの新しいビジネスを開拓する役割を担う事業です。生活インフラが未整備でHondaのバイクや車がまだ届いていない地域であっても、パワープロダクツ製品は使用され、人々の生活を支えています。また、近年はエンジンを中心とする製品群に、エネルギー分野やロボティクス技術を活用した領域を加え、豊かで持続可能な社会を実現するためのチャレンジを加速しています。更なる事業展開で、「生活に役立つチカラを、お客様に笑顔を」届けたい。人の役に立ちたいと強く思える仲間求めています。◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・Honda二輪製品について・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】※いずれかのご経験をお持ちの方・有機化学における基礎的な知識（大学 教養課程以上）をお持ちの方【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・製造業の開発、生産/製造技術職等で、材料/部品開発に従事されたご経験をお持ちの方【求める人物像】・ものづくりの現場に想いをもって取り組める方・Hondaフィロソフィーに共感いただける方・自分の考えをしっかり主張できる方・主体性と当事者意識、責任感を持って行動できる人・社内外の関係者とコミュニケーションを粘り強く行える方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■休日・休暇・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・平均有休取得日数18.8日（2019年度）・年間休日121日・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、出生休暇…3日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・在宅勤務手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■育児・介護サポート・育児・介護手当・在宅勤務・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり 勤務地 ●株式会社本田技研工業　（埼玉県朝霞市）※海外も含め、将来的な転勤の可能性はございます。 職種一覧PAGE TOP

電動車の車体設計（二輪/EV）

本田技研工業株式会社　中途採用電動車の車体設計（二輪/EV）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Honda二輪の開発部門において、電動二輪車の車体設計業務をご担当いただきます。【具体的には】ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します・電動二輪車の車体部品(骨格フレーム、外装部品など)に関する技術開発・電動二輪車開発(設計/研究)のプロジェクトリーダー業務 等【使用ツール】CATIA V5, CAE【やりがい・魅力】・内燃機関の車体設計のご経験を、最新のEV向け開発の領域で活かすことができます。・現在、黎明期である二輪電動化に携わることは業界の最先端に触れることと同義です。・世界シェアNo.1であるHonda二輪の電動化は業界内での注目度、影響力が大きく、5年-10年先を見据えた業界のダイナミズムに触れることができます。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。近年、EV、AIやIoTなど電装・電動技術が進化し続ける世の中において、この先より多くの人々に”移動の喜び”を提供し続けるため、二輪車も日々進化し続ける必要があります。二輪車Topメーカーとして二輪車の”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪商品を提供し続けるため、そして、これからの新しい可能性を探求し続けるための仲間の募集です。未来の二輪車に照準を合わせ更なるイノベーションを巻き起こす為、異業界の方も大歓迎です。【キャリアパス】今後Hondaのコアとなる電動系の技術者として技術開発や商品開発に携わり、自身の技術力を向上させることが可能です。将来的には経験を活かした海外駐在や、技術者として開発部門のマネージメントなど多様なキャリアがございます。◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・Honda二輪製品について・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】・製造業における機械設計のご経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・自動車業界におけるご経験・板金・樹脂部品設計の実務経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・Hondaのフィロソフィーに共感いただける方・周囲と積極的にコミュニケーションが図れる方・主体的に行動できる方・チャレンジ精神をもって積極的に行動・発信できる方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 埼玉県朝霞市本田技研工業株式会社※最寄駅：朝霞台駅　（池袋駅から朝霞台駅まで約20分）※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

営業

海外営業（グローバルアフターセールス）

本田技研工業株式会社　中途採用海外営業（グローバルアフターセールス）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================世界各国に向けた、二輪/四輪/パワープロダクツ純正補修部品の安定的な供給体制およびグローバル販売戦略の構築をお任せします。【募集の背景】研究開発、生産、販売という製品のライフサイクルの全てをグローバルで展開しているHonda。各地域でお客様が増えていく中で、Hondaの製品を安心して快適にご利用いただくために、アフターセールス（補修部品ビジネス）の存在は非常に重要です。早く、安定的に部品を供給し続け、シームレスな感動体験で、世界中のお客様の安心や使う喜びを最大化することがミッションです。カスタマーファースト統括部は「お客様第一統括部」のその名の通り、現在、全事業2億2000万人のお客様がHonda製品をお使い頂き、お客様第一を実践することで、顧客満足の獲得を目指す、Hondaの中でも特にお客様に近い部門。製品として売るだけでなく、「感情的な価値」を描き、顧客体験や体験価値を事業・機能・地域にフィードバックし、Hondaの事業に貢献頂きます。今期はデジタルを用いたサービスオペレーションの進化や、顧客面積拡大（新車のみならず中古車への展開等）によりこれまでのアフターセールス領域に加え、新たな提供価値を発揮していく予定です。今後の課の未来を作る、メンバー～チーフクラスの実務担当者を募集しており、入社後周囲をリードしていただける方を募集しております。【具体的には】Honda二輪/四輪/パワープロダクツ等、各種補修部品のグローバル規模における安定供給/販売を実現するため、●補修部品のグローバル販売戦略の企画・施策推進(アフター商品企画、拡販、ブランディングなど)●補修部品の各現法事業・オペレーションサポート業務●海外現地法人へ日本製補修部品の供給推進●電動化拡大に向け、お客様に喜ばれるサービス体験・補修部品供給、販売の検討、提供をお任せします。※国内外への出張あり。海外現地法人やパートナー企業とのコレポン、Teams、TV会議等、日常的に英語を使った業務が発生します。【魅力・やりがい】●当ポジションでは、海外現地法人と連携して日々の業務を行います。将来的には海外駐在等、グローバルなフィールドで活躍いただけるチャンスもあります。●補修部品ビジネスは、お客様にHonda製品を安心して長くお使いいただくために非常に重要な役割を果たしており、Hondaの成長を収益面で支える事業でもあります。また、Hondaが大事にする「お客様の喜び」を最大化させ、今後のHondaの成長を牽引する、非常にやりがいの大きな仕事です。●Hondaの三現主義に基づき、海外現地法人やパートナー企業と共に、課題解決に挑んでいただくことを期待しています。国境を越え関係者を巻き込みながら業務を推進していくことは簡単ではありませんが、課題解決の際には、共に喜びを分かち合うことができるポジションです。●補修部品ビジネスを担う当該部門は、開発・発注在庫・調達・物流・営業等の様々な機能を有しています。また、二輪・四輪・パワープロダクツと各製品に横断で関わることができ、ご自身の意欲次第で、幅広い経験、キャリアを積むことが可能です。●電動化拡大に向け、新しいアフターセールス事業のありたい姿や、お客様に喜ばれるサービス体験・補修部品供給/販売の検討/提供などに挑戦ができます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事・「人との出会い」から築き上げられた “カスタマーファースト”の精神◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】●メ【求める経験・スキル】●メーカーや商社における海外営業・マーケティング・企画系職種の経験(3年以上目安)※ビジネスにおいて海外との折衝経験がある方を想定しています●英語を使った業務に抵抗のない方【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●完遂能力が高く、困難な事象に対しても粘り強く挑戦することができる方●様々な異文化を持つ関係者を巻き込みながら、共に共通の目標を目指してリードできる方●どのような相手でも対応できるコミュニケーション能力をお持ちの方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　埼玉県和光市本町8-1※上記いずれかが初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。【国内外事業所一覧】 職種一覧PAGE TOP

海外営業（二輪/オープンポジション）

本田技研工業株式会社　中途採用海外営業（二輪/オープンポジション）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================グローバルでのHonda二輪事業最大化に向け、日本国内から現地サポート業務を行います。国内で本社業務を積まれた後、現地への赴任の機会もございます。【募集の背景】世界各地で研究開発・生産・販売の機能を保持し、地域に根ざしたグローバル展開を推進してきたHonda。現在では海外駐在する従業員は2000名を超え、海外売上高比率が全体の9割以上を占めるなど、Hondaにとってグローバルの体質強化は、経営戦略として非常に重要な課題です。今回の募集は、グローバル展開でのコアを担う「海外営業」のポジション。世界中のより多くのお客様に喜びをお届けするため、Hondaの想いに共感していただける仲間を募集します。【具体的には】各地域の現地法人や販売代理店に対する、製品輸出、需給調整、商品企画、戦略企画立案/推進サポート、契約交渉/管理、事業管理 をグローバルに展開●短期・中長期事業計画の取りまとめと本部本社としての推進管理●完成車・ノックダウン部品の輸出と管理●三国間貿易実務および管理●現地法人のサポート　など担当エリアの特徴や状況に合わせ、地域本社や海外拠点と協働をしながら、幅広い業務を担うことになります。【営業部関連組織との役割分担について】●「二輪事業本部」(今回募集ポジション)…製品の出荷調整、契約推進、など日本側で行う業務を中心に現地のサポートをしていただきます。また事業企画部門と協働した商品開発・マーケティングや新規市場開拓（調査、取引先の開拓、現地法人の設立）等も二輪事業本部のミッションです。●「地域本社」(関連部署)…地域戦略と事業計画の策定など、各地域に根差した形で販売台数の最大化や、事業を開拓していくための戦略を考えています。●「現地販売拠点」(関連部署)…地域戦略と事業計画の遂行/販売網の構築・強化/エリアでのマーケティング活動を担っています。※各領域の担当部門と密に連携を取りながら業務を遂行頂きます。【担当エリアについて】ご自身の意向も踏まえ総合的な観点で以下いずれかのエリアを担当することになります。1）日・米・欧州地域2) アジア・オセアニア地域3）中国地域4) 中南米地域5) アフリカ・中近東地域※将来的には、エリア間のジョブローテーションも発生します。※担当エリア（世界各国）において、Hondaの価値をより広げていくための重要なポジションになります。※入社後は本部機能を学ぶべく本社（朝霞）勤務を中心に海外出張も含めて経験を積んでいただき、数カ月～数年後には各地域本部や現地法人に海外駐在していただくことを期待します。【魅力・やりがい】・趣味商品・実用商品としての二輪事業の拡大に加え、現地の経済・雇用・環境問題など、幅広い影響を与えるモビリティ事業において、その成長を担うことで、「人々の生活を豊かにし、役立つことができる」とても責任感のある仕事です。・世界各地で研究開発・生産・販売の機能を有し、地域に根を下ろしたグローバル展開を推進しているHondaで担当するエリアにおいて、関連各署をリーディングしHondaの価値をより広げていく為に重要な海外営業の仕事は、大きな裁量と成長を得られます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。「2030年ビジョン」として「すべての人に生活の可能性が拡がる喜びを提供する」を定め、世界中の一人ひとりの「移動」と「暮らし」の進化をリードすることを目指しています。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事・夢に近づく手助けを。バイクでアフリカの人々の生活を向上させる・世界一を駆ける二輪。その歴史に、名を刻む。・HondaGo RIDEで、二輪市場を活性化せよ！・技術力とコンサル経験を融合し、社会問題の解決を目指す・“楽しさ”を希求し、自由に駆ける。Hondaが示す発想力の可能性◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●海外営業経験3年以上●ビジネスレベルの英語力（目安：TOEIC730点程度）【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】●二輪免許●海外出張、海外駐在経験をお持ちの方●英語以外の語学力をお持ちの方【求める人物像】●二輪海外営業に求められる資質の一つは「バイクが好き」であることです。今までにバイクと接点を持ち「乗る喜び」を知っている方こそが楽しめる仕事だと思います。●ステークホルダーも多く、市場をリードする立場にあり強い責任感やタフネスさを持って取り組めるかが求められます。地道な仕事も数多くございますが、困難や厳しさにも明るく主体的に取り組める気概を持った方の応募をお待ちしています。 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 初任地：埼玉県朝霞市泉水3-15-1※最寄駅：JR北朝霞駅、東武東上線 朝霞台駅　（社員食堂や売店が完備されております。）その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

マーケティング・商品企画

サービス企画・マーケティング（四輪：海外アフターセールス領域におけるサービス企画・実行）

本田技研工業株式会社　中途採用サービス企画・マーケティング（四輪：海外アフターセールス領域におけるサービス企画・実行）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Hondaの海外現地拠点と協業し、グローバル市場における四輪製品のアフターセールス戦略の企画と実行を行います。【組織のミッション】お客様に製品をお届けした後、末永く、安全、安心にお使いいただくために、充実したアフターセールスの提供を行うことはHondaにとって最も重要なオペレーショの一つとなります。Honda四輪製品をお買い求めいただいたグローバル全世界のお客様に向けて、使う喜びを最大化し、お客様への新たな提供価値を開発・創造することで、100年に一度と言われる自動車業界の大変革期をグローバルでリードすることがミッションです。※アフターセールス：購入後のお客様に向けたサービス【募集の背景】カスタマーファースト統括部は「お客様第一」のその名の通り、Hondaの中でも特にお客様に近い部門です。お客様第一の実践を通し、顧客満足の獲得を目指しております。製品をお買い求めいただいた後の「感情的な価値」を描き、シームレスな顧客体験や体験価値を地域と共に創造し、Hondaの事業に貢献頂きます。販売店を通じてのリアル接点に加え、デジタルを活用した顧客接点も重要度が高まっており、新たなアフターセールスの顧客体験を作っていくことに自律的にチャレンジいただける仲間を募集します。【仕事内容】Hondaの四輪製品を購入いただいた世界中のお客様満足の向上の為、以下のような業務をお任せします。・本社機能として複数部門と連携した、現地法人サービス機能強化 (お客様満足・収益の向上など)・海外地域現法などに赴き、現地ニーズの調査・企画・グローバル施策の海外市場への導入、調整※国内外への出張あり。海外現地法人やパートナー企業とのコレポン、Teams、TV会議等、日常的に英語を使った業務が発生します。【魅力・やりがい】●当ポジションでは、海外現地法人と連携して日々の業務を行います。将来的には海外駐在等、グローバルなフィールドで活躍いただけるチャンスもあります。●Hondaのアフターセールスは、「売って終わり」ではなく「売ってから始まり」です。”お客様のためになりたい”という思考の方はやりがいを非常に感じることができる環境です。【社員の声】●Aさん前職は自動車メーカーの営業・購買、現在はサービス企画関連を担当していました。メインで担当する市場に加え、推進するプロジェクトによっては担当外の市場とも接点を持つことが出来ます。市場の慣習や文化、お客様のニーズを理解し、グローバルに存在するHondaの現地法人のローカルアソシエイツと協業して仕事を進める事が出来る点が魅力です。●Bさん前職では、お客様の購買行動の各種分析や各種プロモーションの予算・効果測定を行ってきました。現在は、海外の現地法人によるサービスを通じてお客様に喜びを提供することを目標として幅広い業務を行い、海外の現地法人の従業員と同じ方向性で企画に取り組んでいく経験は、自身の成長につながり、非常にやりがいを感じます。●関連記事・「人との出会い」から築き上げられた “カスタマーファースト”の精神【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●お客様目線を重視し、お客様のためになりたいと心から思って仕事をできる方●海外営業、アフターセールス、企画系職種のご経験（目安：2年以上）●英語を使った業務に抵抗のない方【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方は歓迎します】●デジタルサービスへ興味・関心がある方●ビジネスレベルの英語力（英語力目安：TOEIC700点以上）【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●英語を使った業務に抵抗のない方●完遂能力が高く、困難な事象に対しても粘り強く挑戦することができる方●様々な異文化を持つ関係者を巻き込みながら、共に共通の目標を目指してリードできる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　埼玉県和光市本町8-1※上記は、初任地となります。※国内・海外事業所への異動の可能性があります。【国内外営業所一覧】 職種一覧PAGE TOP

オウンドメディア(Web/SNS)発信を中心としたデジタルコミュニケーション企画・運営担当

本田技研工業株式会社　中途採用オウンドメディア(Web/SNS)発信を中心としたデジタルコミュニケーション企画・運営担当職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Hondaブランドの確立・ファンの拡大に向け、オウンドメディアを活用したデジタルコミュニケーション戦略の企画・立案・実行にチャレンジしたい方を募集します。【募集の背景】昨今社会全体において様々な媒体から発信される情報が増加し、デジタルメディアを活用したコミュニケーションの進化が加速しています。そんな中、外部メディアに頼らないデジタルコミュニケーションの重要性は非常に高まっており、Hondaではその核となるオウンドメディア(Web/SNSなど)の発信戦略を強化していきたいと考えています。オウンドメディアの特性を生かした企画を通して、グローバルでのファン拡大・ファンの好意度醸成に向けたデジタルコミュニケーションを企画・立案・実行する仲間を募集します。【募集部門のビジョン/ミッション】「新たな成長・価値創造を可能とする企業」へと変革を加速するHondaは、取り巻く様々なステークホルダーに対し、Hondaの企業活動への認知、理解、共感を築くことで、グローバルでのファン化、企業レピュテーションの向上を図ります。また、グローバルで展開するHondaの幅広い事業を支えるために、基幹メッセージのグローバルワンボイス化と、それを加味した世界各国でのコミュニケーション展開を行います。【仕事内容】●概要Hondaの経営方針や意思、戦略をタイムリーかつ多様なステークホルダーにわかりやすく伝えるために、公式Webサイト運営やオウンドメディアを活用したユーザー向けコンテンツの制作など、デジタルコミュニケーションの企画・立案・実行を推進いただきます。●詳細・オウンドメディアを核としたデジタルコミュニケーション戦略の立案（中期）・オウンドメディアにおけるコーポレートコンテンツ発信の企画と実行（短期）L国内/国外向けのオウンドメディアでの発信内容企画・実行L日本本社で検討したプロモーション施策・コンテンツの各国現地法人への展開●やりがい・年間延べ6,500万人が訪問するHondaの公式Webサイト、500万人以上と繋がるSNSやメールマガジン/Honda Storiesといったオウンドメディアを通じて、世の中とダイナミックにコミュニケーションをとることが可能です。・国内はもちろん、グローバルな視点でプロモーションを考え、現地法人と連携していただきます。希望があれば、海外駐在などに挑戦することも可能です。【本ポジションで携わる可能性のあるメディア例】・Hondaのこれからがわかるメディア【Honda Stories】・【公式Webサイト】・【公式YouTubeチャンネル】・【公式インスタグラム】※その他もX/Facebook/メールマガジン等様々なメディアを運営しています。【当部門で働く社員の声】●SNS企画・運用及びリスクマネジメントの業務を担当しており、前職は小規模な会社で機動力と裁量がありましたが、Hondaは何よりも規模が大きくスケール感があります。また、グローバルな会社でありSNSでの発信反響も大きく、やりがいも大きいです。●Honda Storiesコンテンツ企画/制作を担当しており、Hondaのこれからがわかるメディアとして、ユーザーに社内の取り組みや経営の想いを伝えるべく企画・取材・記事制作を推進しています。自分が思った事を提案できる自由な風土で推進が出来ていると感じます。●関連記事：求む、自由発想の広報担当者――誰かの心を動かすHondaコミュニケーションの魅力【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【Hondaの社風・働き方】個人のライフスタイル・働き方に合わせ、在宅勤務可 (一定の目安基準はあり)◆関連記事・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・多様な人材の活躍へと進化するHonda－仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】●企業・製品領域でのオウンドメディアを用いたデジタルコミュニケーション企画立案/実行の経験がある方●日本だけにとどまらず海外の部門と連携するなど、グローバルで活躍したい方【あれば望ましい経験・スキル】●Webサイト/SNS運営/自社サイト記事・ブログ制作スキル●デジタルだけでないPESO(Paid/Earned/Shared/Ownedメディア)全てを組み合わせたコミュニケーション企画立案/実行の経験●お客様の反応を正確に捉えるモニタリング力と分析・考察力●英語力（目安：TOEIC 750点）【求める人物像】●伝える力、コミュニケーションの力を信じ、デジタルで実現するためのテクノロジーを日々模索する前向きな姿勢をお持ちの方●様々な人とコミュニケーションを取り、チームで良いものを作っていこうというマインドがある方●ステークホルダーの視点に立脚し、企業として伝えたいことを如何に届けるか企画し、状況に柔軟に対応しながら実行できる方●Hondaの「ものづくり」や「フィロソフィー」に共感を持ち、世の中の人々に発信してみたいというモチベーションがある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　東京都港区南青山2-1-1※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。・国内外事業所一覧 職種一覧PAGE TOP

完成車需給調整領域におけるデジタル活用の企画・開発・運用

本田技研工業株式会社　中途採用完成車需給調整領域におけるデジタル活用の企画・開発・運用職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================IT技術を活用し市場ニーズの動向を捉える四輪完成車領域の新設部署にて、需給調整におけるデジタル活用の企画・開発・運用を担当します。【組織のビジョン】本部門は四輪完成車の需給調整を行い、経営意思決定をサポートする重要な役割を担っています。近年サプライチェーンが複雑化し、かつ市場ニーズの変化も激しい環境下において、レジリエンスの強化が求められています。我々は販売、生産、調達のあらゆるデータを有機的に結合し、迅速・かつ的確に分析する事でお客様へ質の高い製品をタイムリーにお届けすることを目指しています。【募集の背景】配属予定のポジションは2024年度に新設された部署です。ファクトに基づくデータ分析による、デジタルソリューション開発、及び現場での実装を一気通貫で実現することを目指しており、将来のビジネス環境に適合できるビジネスアーキテクトを１人でも多く輩出しなければならないと考えています。今回は、機械学習や最適化計算を用いて当社の需給調整におけるデータ分析を加速させる、新しいことに取り組むことに意欲のある方を募集します。【仕事内容】●概要四輪完成車の需給調整におけるデジタル活用の企画・開発・運用。●詳細・関係部門と連携した5名程度のAgile（Scrum）チームを組み、プロジェクトに取り組みます。営業や生産管理など様々な部門を横断してチームを組むため、常に新しい刺激を得ることができます。・下記の仕事をご担当いただきます。①顧客の購買行動を理解するためのデータ基盤の構築・運用（Demand Planning）②社内リソースを最適に配分するための計算環境の構築・運用 （Supply Planning）③生成AIなどの最新技術を用いた社内業務の効率化※働き方：チームやプロジェクトのメンバー間の議論を通じて形成される一体感を大切にしており、基本的に出社をして勤務をしています。【現場社員の声】●Aさん半導体を効率的に使用する生産計画を策定するにあたってデジタルを活用し、従来の計画策定の工数から98%削減することができました。結果として計画の質向上・工数削減が叶ったことで、ある種のイノベーションを起こすことができたと捉えています。●Bさん学生時代に研究していた最適化計算を業務に活かすことにより、多くの改善効果を生み出すことができました。特に、2023年度では最適化計算において業績を高く評価され、社内表彰を受賞することができました。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・Hondaフィロソフィーとは◆Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】下記いずれかのご経験をお持ちの方●データ分析のご経験（機械学習・最適化計算など）●営業・生産管理のご経験※過去の業界経験不問。【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●ITシステム開発、実装経験（Pythonなど）●アジャイル開発（特にScrum開発）のご経験●B to C領域でのご経験●海外との実務経験【求める人物像】●新設部署で、新しいことに取り組んでみたい方●様々な人とコミュニケーションを取り、一緒に(チームで)良いものを作っていこうというマインドがある方●ステークホルダーの視点に立脚し、企業として伝えたいことを如何に届けるか企画し、状況に柔軟に対応しながら実行できる方●Hondaの「ものづくり」や「フィロソフィー」に共感し、世の中の人々に発信してみたいというモチベーションがある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　埼玉県和光市本町8-1※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。【国内外事業所一覧】 職種一覧PAGE TOP

サービス戦略企画（二輪：アフターセールス領域におけるサービス企画・新規市場開拓・顧客管理基盤の構築）

本田技研工業株式会社　中途採用サービス戦略企画（二輪：アフターセールス領域におけるサービス企画・新規市場開拓・顧客管理基盤の構築）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================グローバル規模での二輪アフターセールスにおけるサービス機能の強化を目指し、グローバルでのサービス戦略の企画立案、新規市場の開拓および施策推進業務を担当いただきます。【募集の背景】Hondaは、世界のバイク市場でマーケットリーダーとしての地位を確固たるものにしており、拡大していく市場において、マーケットリーダーとしてふさわしい最高のサービス体制を構築していく必要があります。今後も、継続的に世界中のお客様に喜んでいただけるよう、世界各国の販売店サービス向上に向けた新しいアフターセールスビジネスの創出に挑戦しています。昨今、自動車業界に起きているコネクテッド、自動化、シェアリング、電動化といった技術革新の波は二輪車にも及んでおり、アフターセールス施策にも変革が求められている状況です。その中で、既存のアフターセールスサービスの改善を行いながら、世界中に展開されるHondaの現地法人や代理店の顧客管理方法や顧客データを調査しつつ、グローバルでの顧客管理基盤を構築し、アフターセールスの将来の戦略策定や企画立案をする仲間を募集します。【配属予定部署の紹介】配属予定のサービス部は、市場品質対応・サービス資料制作などの機能がありますが、今回はその中で地域サービス活動を支援し各活動の企画を担当するサービス企画課での募集となります。（＊入社後のジョブローテーションの可能性あり）【仕事内容】●本社統括機能としての、現地アフターセールス/サービス機能強化 (お客様満足・収益の向上)にまつわる戦略・企画立案●現地法人・ディストリビューターへのアフターセールス機能の強化拡充コンサルティング●デジタル・コネクテッドを活用した、顧客エンゲージメント・顧客体験価値強化施策の企画・開発※検討サービス事例・顧客体験・アフターセールスビジネス向上を目的とした、各種コネクテッドサービス(故障検知・定期点検サポート・OTAなど)・コネクテッド/お客様向けアプリ/販売店システムと連携したグローバルデータ基盤車両から取得した様々なデータを利活用した新たなサービスプログラムの企画や販売店との絆づくりなどのソリューションの企画立案、プロジェクト推進を進めていきます。【やりがい・魅力】●次世代のアフターセールス戦略の企画・開発に携わることができます。新たな企業価値や二輪車の価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。●グローバル規模のサービス領域統括機能として、各地域のサービス強化施策戦略を企画・立案していただくことを期待しております。●世界中のサービス部門とのダイレクトなコミュニケーション・連携を求められるポジションであり、これまでのご経験をグローバル規模で活かしていただくことができるポジションです。特に、新興国向けのプロジェクトにおいては、ダイナミックなビジネス展開の中で業務遂行が求められるため、数多くの挑戦と、それに伴う大きなやりがいを実感することができます。【現場従業員の声】「Hondaのお客様に、もっとHondaファンになってもらうことがミッションです。現場ではよく、『最初の一台は営業が売る。二台目以降はサービスが売る。』と言います。Hondaのバイクを通して幸せな生活を送っていただくためには、サービスは必要不可欠な要素です。消耗部品の交換から不具合の修理など、安心して乗りつづけていただくためのサービスが、乗り換えや家族での買い増し、また四輪車の購入など、次のHonda製品ご利用につながるのです。Hondaで何を実現したいかを大いに語り合い、一緒に実現していきましょう」「新興市場を中心に、様々な市場を担当しサービスの現場を強化する施策の企画・実行を行う事が出来き、三現主義に基づき、ボトムアップで様々な施策にチャレンジ出来る環境です。自ら感じたこと、やってみたいことを積極的には発信し、二輪を通じて多くのお客様に喜びを届けましょう。」【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事東南アジアとヨーロッパに駐在した彼が二輪サービス領域で叶えたい大きな夢※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●ビジネスレベルの英語力（TOEIC 500点目安）●海外（代理店）営業・アフターセールス・サービス企画・事業企画等の経験(目安3年以上)※特に折衝/交渉経験を求めています【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】●CRM・顧客管理基盤のシステム企画経験●DXサービス企画経験●アフリカ/中近東の市場に関わった事がある方【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●二輪に興味を持っていらっしゃる方●主体性をもち、チャレンジ精神をもって業務に取り組める方●協調性が高く、他者を巻き込みながら業務を遂行できる方●異文化に興味関心が高く、適応できる素養をお持ちの方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 初任地：埼玉県朝霞市泉水3-15-1※最寄駅：JR北朝霞駅、東武東上線 朝霞台駅（社員食堂や売店が完備されております。）その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。【国内外事業所一覧はこちら】 職種一覧PAGE TOP

自律移動モビリティ・自律移動作業ロボットをはじめとした新領域に関わる事業企画

研究開発自律移動モビリティ・自律移動作業ロボットをはじめとした新領域に関わる事業企画職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】Hondaは、環境負荷ゼロ社会の実現に向け、CO2排出ゼロに重点を置き、自由な移動の喜びの提供と持続可能な社会の実現を目指しています。“世界中の人々の「生活に役立つチカラ」に技術で貢献したい“そんなスローガンを掲げ、国内のみならずグローバルで年間600万台以上を販売し拡大しているパワープロダクツ製品。今回は、さらなるイノベーションを巻き起こすため、自社のみならず、様々な英知を結集し、「自動化」や「知能化」を中心にしながら、これまでにない新しいHondaを創りあげるべく、パワープロダクツの新しい領域の、新規事業・新規商品の企画・開発を行うための仲間を募集しております。【具体的には】「仕事を支える製品・サービス、暮らしを支える製品・サービス」を世の中に提供するために、自律移動モビリティ、自律移動作業ロボット、等の社会実装を目指しており、そのための●社会動向・技術動向の調査/分析●データ活用や知能技術を駆使した、新たなビジネスモデル・ビジネススキームの企画立案●市場規模やファイナンスの推定、社会と技術の将来予測による事業性検討●研究所内各技術部門と連携した、Hondaで今後取り組むべき事業の発掘　など当社の次世代の柱となる新しい事業の開発に向け、マーケティング～事業開発～マネタイズまでの領域を、開発・生産・システム運用まで含めた様々な部門に関連しながら業務を行っていただきたいと考えております。※開発部門、その他さまざまなパートナー様と連携頂く可能性がございます【製品について】現在、自律移動モビリティ・自律移動作業ロボットにおける、新しい価値を提供する新商品・新事業開発を進めております。今後も、知能技術・自動技術・電動化技術を駆使してさらに新しい価値をお客様に提供できる製品・サービスを生み出していきます。※自律移動モビリティの製品例については【こちら】※自律移動モビリティ(オートノマスワークビークル(AWV))の製品については【こちら】※Hondaと楽天共同で行っている自動配送ロボットの走行実証実験については【こちら】※パワープロダクツ製品例は【こちら】【現場従業員の声】　33歳(社会人10年目) 中途入社「入社して約１年ですが、意思があれば自身の業務の幅を広げていける風土があると感じます。日々の管理業務が、将来世の中で役立つ新たな技術開発に繋がることがやりがいです。」【魅力・やりがい】Hondaとして新たな事業領域に進出する上で開発部門とともに事業の在り方を探り、企業の価値向上をもたらす可能性を秘めた領域です。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。事業会社として、ハードウェアを1つの手段として、ソフトウェアと組み合わさった新たな価値を提供しているHondaだからこそ、無限の可能性があります。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下いずれかの経験（業界不問）●商品企画/事業企画/経営企画の実務経験●エンジニアとして開発のとりまとめや、新商品開発経験●コンサルタントとして顧客の商品企画/事業企画に携わった経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●統計／データ分析の経験●事業会社での新規事業立ち上げの実務経験●新規事業検討から事業開始・サービス実装を実現した経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新規事業企画、立ち上げに本気で取り組める方●柔軟な考え方で課題解決に取り組める方●チームワークを大切にできる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社本田技術研究所（埼玉県）※将来的な転勤の可能性はございます。 職種一覧PAGE TOP

水素・燃料電池の商品企画・技術営業（水素事業）

本田技研工業株式会社　中途採用水素・燃料電池の商品企画・技術営業（水素事業）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Hondaの新規事業である「水素・燃料電池」の事業化に向けた、競争力のある商品技術・サービス企画及び技術営業をお任せいたします。【募集背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。これまでも、これからも世界中のお客様に喜んでいただけるよう、既存の枠に捉われない、新しい価値の創出に挑戦しています。2021年4月、Hondaの社長・三部敏宏は、就任会見で「Hondaの関わる全ての製品と企業活動を通じて、「2050年に『カーボンニュートラル』を目指す」と宣言。カーボンニュートラル実現する上でキーとなる「水素エネルギー」に注目し、Hondaはコア技術である燃料電池システムを様々なアプリケーションに搭載・活用いただくことにより、水素を 「つかう」領域で社会のカーボンニュートラル化を促進したいと考えています。 また、お客様に便利にお使い頂くために、水素供給を含めた周辺サービスをワンストップで提供できるよう、様々な企業との協業・連携を強化し水素エコシステムの形成に取り組んでいます。今回は、水素事業を実現する為に、Hondaが提供する新しい商品・サービスを企画する仲間の募集です。事業化に向けた基盤を構築する為、水素を活用したいお客様の要求・潜在価値の明確化しながら魅力ある商品・サービスを企画していきます。四輪、二輪、パワープロダクツと幅広い事業を展開してきたHondaの資源を活用し、新しい事業の柱となる「水素エネルギービジネス」を共に考えていただく仲間を募集します。▼参考記事【図解】5分でわかるHondaの「水素」事業～カーボンニュートラルに向けた水素活用拡大の挑戦～拡がるHondaの水素戦略。燃料電池車開発で培った技術を新たなドメインへ【具体的には】燃料電池システムをトラック、定置電源や建設機械をはじめとした多くの産業・商材に適合させた、魅力ある新サービス・商品の企画構築、及び燃料電システム販売に向けた技術営業をお任せ致します。●水素技術を導入したい顧客に対しての要望ヒアリング・潜在価値の明確化●商品・サービスの企画、研究所への研究開発の依頼●パートナー企業との連携・方針整合●サービスのリリースに向けたプロジェクト推進●燃料電池システム販売に向けた技術営業※年数回の海外出張が発生いたします。【やりがい・魅力】●地球環境と社会の持続性を両立するための、未来の社会インフラ構築とビジネスの創出に挑戦できる、社会的貢献度の高い業務です。●事業化に向け、パートナーの選定やグローバル展開の推進等、少数精鋭のチームの中で大きな裁量を持って業務に取り組むことができます。●顧客との接点を持ちながら、ご自身の創造性・アイディアを最大限活かし、「新しい価値を創造する」というチャレンジができる環境です。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事「環境負荷ゼロの循環型社会」の実現へ。新設“水素事業開発部”のチャレンジ※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●水素・燃料電池に関する商品の企画や研究・開発経験●ビジネスレベルの英語力（TOEIC 600点目安）【求める人物像】●新しいことへのチャレンジ精神を持ち、足元成果に捉われず長期的な視点で最後まで諦めない粘り強さをお持ちの方●未知の事柄に対し、仮説思考で物事を考えられる方●指示待ちではなく、自ら考え行動できる方●他人を尊重でき、協調性がある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　Honda　青山ビル住所：東京都港区南青山2-1-1※国内・海外事業所への異動の可能性があります。【国内外事業所一覧】 職種一覧PAGE TOP

水素・燃料電池定置電源の商品企画（製造・品質管理・メンテナンス領域）

本田技研工業株式会社　中途採用水素・燃料電池定置電源の商品企画（製造・品質管理・メンテナンス領域）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Hondaの新規事業である「水素・燃料電池」の事業化、特に燃料電池を搭載した「定置電源事業」の実現に向け、定置電源（自家発電装置や電源設備）の製造工程と品質管理に精通し、仕様へフィードバックできる方、又はアフターサービス（メンテナンス）の仕組み作りをお任せできる方を募集しています。【募集背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。これまでも、これからも世界中のお客様に喜んでいただけるよう、既存の枠に捉われない、新しい価値の創出に挑戦しています。2021年4月、Hondaの社長・三部敏宏は、就任会見で「Hondaの関わる全ての製品と企業活動を通じて、「2050年に『カーボンニュートラル』を目指す」と宣言。カーボンニュートラル実現する上でキーとなる「水素エネルギー」に注目し、Hondaはコア技術である燃料電池システムを様々なアプリケーションに搭載・活用いただくことにより、水素を 「つかう」領域で社会のカーボンニュートラル化を促進したいと考えています。 また、お客様に便利にお使い頂くために、水素供給を含めた周辺サービスをワンストップで提供できるよう、様々な企業との協業・連携を強化し水素エコシステムの形成に取り組んでいます。今回は、水素事業を実現する為に、Hondaが提供する新しい商品・サービスを企画する仲間の募集です。事業化に向けた基盤を構築する為、水素を活用したいお客様の要求・潜在価値の明確化しながら魅力ある商品・サービスを企画していきます。四輪、二輪、パワープロダクツと幅広い事業を展開してきたHondaの資源を活用し、新しい事業の柱となる「水素エネルギービジネス」を共に考えていただく仲間を募集します。▼参考記事【図解】5分でわかるHondaの「水素」事業～カーボンニュートラルに向けた水素活用拡大の挑戦～拡がるHondaの水素戦略。燃料電池車開発で培った技術を新たなドメインへ【具体的には】入社後は燃料電池システムを活用した「定置電源（自家発電装置）」に関連する新サービス・商品の企画構築をお任せする予定です。●水素技術を導入したい顧客に対しての要望ヒアリング・潜在価値の明確化●定置電源に関わる商品・サービスの企画、研究所へ開発の依頼●定置電源の製造・品質管理・アフターサービス/メンテナンス項目の企画・開発●パートナー企業との連携・方針整合●サービスのリリースに向けたプロジェクト推進※年数回の海外出張が発生いたします。【やりがい・魅力】●地球環境と社会の持続性を両立するための、未来の社会インフラ構築とビジネスの創出に挑戦できる、社会的貢献度の高い業務です。●事業化に向け、パートナーの選定やグローバル展開の推進等、少数精鋭のチームの中で大きな裁量を持って業務に取り組むことができます。●顧客との接点を持ちながら、ご自身の創造性・アイディアを最大限活かし、「新しい価値を創造する」というチャレンジができる環境です。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事「環境負荷ゼロの循環型社会」の実現へ。新設“水素事業開発部”のチャレンジ※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】ビジネスレベルの英語力（TOEIC 600点目安）をお持ちで下記いずれかのご経験をお持ちの方●電力・電源に関連する業界で機器製造や保守/点検/メンテナンスのサービス企画のご経験●水素・燃料電池に関する商品の企画や研究・開発経験【求める人物像】●新しいことへのチャレンジ精神を持ち、足元成果に捉われず長期的な視点で最後まで諦めない粘り強さをお持ちの方●未知の事柄に対し、仮説思考で物事を考えられる方●指示待ちではなく、自ら考え行動できる方●他人を尊重でき、協調性がある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　Honda　青山ビル住所：東京都港区南青山2-1-1※国内・海外事業所への異動の可能性があります。【国内外事業所一覧】 職種一覧PAGE TOP

経営企画・事業企画

四輪事業におけるライフサイクルアセスメント(LCA)の戦略企画・推進

本田技研工業株式会社四輪事業におけるライフサイクルアセスメント(LCA)の戦略企画・推進職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Hondaの四輪事業におけるLCA(ライフサイクルアセスメント)戦略企画・推進業務をお任せいたします。【募集の背景】Hondaは2050年までに、Hondaの関わる全ての製品と企業活動を通じて、カーボンニュートラルを実現するために、製品だけでなく、企業活動を含めたライフサイクルでの環境負荷ゼロを目指しています。これまでの環境取り組みのコンセプトとなる「Triple ZERO」を超えた、「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」この3つを１つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心に、より高い目標を掲げて取り組んでいます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す中で先進的な領域に挑戦する仲間を募集しています。【具体的には】※ご経験/スキルに合わせて詳細業務を決定します。・国内外法規動向、業界動向の調査・把握・四輪事業全体の環境戦略策定・実行推進・上記に基づく目標/マイルストーンの設定・LCA評価における社内環境整備と運用※製品企画部門や生産企画部門等、社内外含む関係各所と連携して業務を推進頂きます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【魅力・やりがい】ライフサイクルアセスメント（LCA）は今まさに自動車業界内でも注目されている分野であり、カーボンニュートラルを含む環境負荷低減に向けて欠かせない概念です。そのLCAでは、業界を通しての算定ルールを決めるという大きな課題に取り組んでおり、Hondaも個社として、また業界団体の一員として各団体の取り組みや会議に貢献しています。カーボンニュートラルという世界的な活動に貢献できるだけでなく、今後注目されるこの分野で自分自身を多角的に成長させることができるという点でも非常に大きな魅力があります。【現場従業員の声】★37歳(社会人12年目)「LCAは企業や製品の環境負荷を定量化する手法であり、将来に達成が必要とされるカーボンニュートラルに向けて戦略的に推進するための必須の手段です。徐々に規制化も始まる見込みで必要性が増す一方、まだまだ具体的な算定手法が確立されておらず、業界やグローバルの動向と協調しながらルールを定め、算定しそれを元に戦略を立案していく最前線で活躍できます。また、社外の動向だけでなく、算定するためには社内の様々な部署の様々なデータが必要であり、幅広い関わりの中で仕事ができます。また、私自身この事業戦略領域に携わる前は、機能部品の研究開発や技術戦略等様々な領域を経験しましたが、幅広い技術や情報が関連するLCAはこれまで培った様々な知見を何らかの形で活かしていける領域だと思います。」※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Hondaの環境への取り組みは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下のご経験・知識をお持ちの方●環境戦略または環境政策に関する業務経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●製品における環境性能開発の経験●LCA (ライフサイクルアセスメント)に関する実務経験●自動車業界における環境規制等の国内外法規に関する経験【求める人物像】●多くの関連部門間の調整を円滑に行えるコミュニケーション能力をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にできる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

海外市場における将来のアフターセールス戦略構築／電動化時代の新たなサービス企画

本田技研工業株式会社　中途採用海外市場における将来のアフターセールス戦略構築／電動化時代の新たなサービス企画職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================職種：海外市場における将来のアフターセールス戦略構築／電動化時代の新たなサービス企画【組織のビジョン】本部門は、ライフサイクルビジネスを変革させるべく2023年に新設をされた、将来の新たなアフターセールスの提供価値を開発・創造/具現化することをミッションとしている部署です。2026年以降の電動車購入層向けに、自動車保有期の新たな価値体験を提供することを目指し、Hondaの国内外の関連組織と連携しながら四輪バリューチェーンと調和の取れたカスタマーファースト戦略を構想・具現化します。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために進化をし続けるHonda。これまでも、これからも世界中のお客様に喜んでいただけるよう、既存の枠に捉われない、新しい価値の創出に挑戦しています。Hondaが「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」を成し遂げていくために、その第一歩となる『EV事業化』と『売り切りビジネスからの脱却』を実現するｃ将来戦略構想／サービス企画／地域と一体となった商品具現化を一緒に推進してくださる仲間を募集します。【仕事内容】●概要自動車業界にBEV・電動化の大きな波が押し寄せている中で、将来のHondaのお客様のカスタマーエクスペリエンス(顧客体験)を高める新たなアフターセールス領域のサービス戦略を立案・海外現地法人と共に具現化していただきます。●詳細・ホンダの四輪戦略構想部門(電動事業開発本部)と連携しながら、アフターセールス領域の将来構想を描いていただきます。・海外地域現法にて、現地ローカルアソシエイトと共にアフターセールス領域のサービス具現化に向けた企画・マーケティング・上市準備を推進していただきます。特に、北米地域や車両販売後の「後から進化」領域をご担当いただきます。※「後から進化」…販売後の車両に対し、OEMならではのハードウェアの交換、ソフトウェアの追加・更新を行うことで、車両の価値を維持・向上させ、お客様とのエンゲージメント強化を目指すもの。※期待：海外現地法人と関係を構築しながら、ともに連携して業務を遂行する、非常に難しいチャレンジですが、同時にやりがいの大きい仕事です。ゆくゆくは海外でのアフターセールス領域の新規サービスの企画を担っていただくことを期待しております。また、将来的には海外駐在等により海外での活躍可能性もございます。※働き方：チームやプロジェクトで一体感を持ち、議論をしながら業務進めており、基本的に出社をして勤務をしていますが、子育て・通院・介護等、ライフステージにあわせてリモートと出社を柔軟に組み合わせた働き方を相談することも可能です。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・多様な人材の活躍へと進化するHonda－仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】下記いずれかのご経験をお持ちの方●事業企画、事業開発、事業戦略、経営戦略、サービス企画の実務経験●顧客体験価値の企画・設計の経験※過去の業界経験不問。【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●デジタルサービスへ抵抗感がない方●海外との価値観の違いを理解できる方【求める人物像】●何事もフラットに柔軟に思考・発想し、変化を厭わない方●様々な人とコミュニケーションを取り、一緒に(チームで)良いものを作っていこうというマインドがある方●Hondaの「ものづくり」や「フィロソフィー」に共感を、世の中の人々に発信してみたいというモチベーションがある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　東京都港区南青山2-1-1本田技研工業株式会社　埼玉県和光市本町8-1※上記いずれかが初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。【国内外事業所一覧】 職種一覧PAGE TOP

社内外発信戦略・企画立案に伴うブランド・コミュニケーションデザイン

本田技研工業株式会社　中途採用社内外発信戦略・企画立案に伴うブランド・コミュニケーションデザイン職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================配属予定部署名：クリエイティブソリューションセンターブランドコミュニケーションスタジオ【組織のビジョン】本部門は企業変革(CX)におけるアート、サイエンス、エンジニアリング、デザインの融合をリードする部門です。関係部署と共創し、Hondaの商品、コーポレートのブランドの大規模なパーセプションチェンジを行っていきます。Honda全体のブランド価値、ブランド認知度を上げていくことをミッションとし、多岐にわたる取り組みが想定されます。事業やプロダクトのブランディングに関しても、ハイレベルなタスクフォースチームを組成してワンチームで推進していきます(事業、デザインセンターと協働)。【募集の背景】昨今、経済産業省と特許庁からも「デザイン経営」というワードが発された通り、デザイン的な思考を経営に活用し、企業のブランド力やイノベーション力を向上することで、国際的な競争力を高めていこうという考えが広まっています。当社では「100年に1度と呼ばれる業界の転換期」や「Honda第二の創業期」の中で、デザインやクリエイティブの観点から経営戦略を検討していく必要があると考え、企業価値向上に向けて一昨年本部署を新設しました。更なる推進強化のため、一緒に業務を進めていただける仲間を募集しています。【仕事内容】●概要コーポレートブランディング・プロダクトブランディングにおけるブランド・コミュニケーションデザイン業務●詳細入社後は複数のプロジェクトに同行しながら感覚を養っていただき、経験や適性に応じてアサイン先プロジェクトを決定します。ブランドのデザインリードを中心に、下記の様な「ブランド構築」「外部発信のリーディング」をお任せします。・企業価値向上に資する社内外発信戦略・企画立案(企業発信イベント、企業広告、例：CES等)・ブランド、ブランディングの戦略・企画立案(ミッション・ビジョン・バリュー～ブランドガイドラインまで)・上記企画の実行のリード（広報、コーポレートプロモーション等、主管部門と共働）・コーポレートブランド、ブランディングのデザインディレクションの実施 (広告～CI・VI、トーン＆ボイス等)※働き方：チームやプロジェクトで一体感を持ち、議論をしながら業務進めており、基本的に出社をして勤務をしています。【魅力・やりがい】●経営層に非常に近い立場で会社のブランディング戦略、企画を実行できます。●会社の足元～中長期にわたる製品・ブランド戦略の把握と実行ができます。　●青山本社の他に原宿にもスタジオを構える魅力的な部署です。【中途社員の声】●Aさん（前職：広告代理店勤務）私は全社のブランディング領域における戦略の設計、及び社内外への発信のディレクション/PMを担当しています。前職ではコミュニケーション領域の一部を協力会社としてしか関わることができなかったものの、経営層と現場・国外のオフィスとディスカッションをしながら「100年に1度の大変革期」でHondaらしくあるためのブランド設計を主体に造り上げている事から、世の中へのアウトプットが実感できる点が醍醐味だと思います。●Bさん（前職：メーカー）私は経営理念に基づいたにブランド戦略の立案から、プロジェクトマネジメント、デザインのリーディングまで行っています。クリエイティブソリューションセンターではコーポレートとプロダクト双方のブランディングを担っており、非常に幅広い視野をもってコミュニケーションデザインを設計するスキルが求められますが、企業発信と連動しながらのクリエイションは世に出るスピードも早く非常にやり甲斐があります。●参考記事コミュニケーションデザインで想いをつなげ、Hondaブランドの価値を高める | Me and Honda, Career | Hondaの人＝原動力を伝える【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。●Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは●Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●ブランド・コミュニケーションデザイン領域での業務経験（クリエイティブな視点での企画の立案、プロジェクトの牽引・自身のアウトプット制作・関係者の調整ができる事）　※グラフィックやプロダクト等のメインとなるデザインやクリエイティブのジャンルは不問です。　※過去の業界経験は不問です。※選考中に、ポートフォリオや作品集の提示をご依頼する場合がございます。【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●ブランディング業務（コーポレート/プロダクト/シリーズ等大小ブランド立ち上げ、更新）経験●ブランド管理（ガイドライン整理・システム化）経験●Illustrator、Photoshop、Premiere、XD、figma等クリエイティブツールの使用経験【求める人物像】●様々な人とコミュニケーションを取り、一緒に(チームで)良いものを作っていこうというマインドがある方●ステークホルダーの視点に立脚し、企業として伝えたいことを如何に届けるか企画し、状況に柔軟に対応しながら実行できる方●Hondaの「ものづくり」や「フィロソフィー」に共感を、世の中の人々に発信してみたいというモチベーションがある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　東京都港区南青山2-1-1※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。【国内外事業所一覧】 職種一覧PAGE TOP

生産領域における環境課題解決の推進（四輪）

本田技研工業株式会社　中途採用生産領域における環境課題解決の推進（四輪）職務内容 Honda四輪生産領域における横断的な環境課題への取り組みを企画する部門にて、カーボンニュートラル、資源循環、再生エネルギー最大活用等の企画・推進を担当します。【具体的には】●資源循環やカーボンニュートラルなどの課題に対するゴール達成シナリオの構築と施策の企画●環境リスク低減、環境パフォーマンス向上に向けた海外を含めた各拠点との連携業務●各拠点のグローバル環境データ収集および関係部署への展開●次世代の環境課題解決技術の事業性検証※上記の仕事内容に限らず、Hondaの環境経営の更なる推進の為に、　自ら様々な企画立案をし世界最高の環境経営の実現を共に目指していただける方を求めています。【募集の背景】世界中のすべての人々にとって「存在を期待される企業」であるために、環境への対応は社会・安全・品質と並ぶ重点テーマであるとHondaは捉えています。現在Hondaでは、「Honda環境宣言」の制定や「Honda環境・安全ビジョン」の策定を通して未来像を明確に定め、グローバルで具体的な環境取り組みを推進しております。Hondaの環境への取り組みについてHondaは上記ビジョンの実現のため、環境負荷低減と事業価値向上を担う環境戦略の立案を実現いただけるメンバーを募集します。世界中のより多くのお客様に喜びをお届けするため、Hondaの想いに共感していただける方のご応募をお待ちしております。【魅力・やりがい】◆環境戦略の推進はHondaの中でも重点に置かれる取り組みの1つです。社会的な意義も大きく、社内の注目度も高い戦略テーマにおいて、担当領域の専門性を高め、自らのアイデアを生産領域への提案につなげることが可能です。◆Honda四輪事業の海外を含む広いフィールドで、生産領域の環境戦略を能動的に企画提案できる業務です。【キャリアパス】生産領域の環境部門で広範な視点での経験を積んでいただいたのちに、適性をみて多様なキャリアへのチャレンジが可能です。● 生産工場の環境部門マネジメント●最上位部門である環境企画部での戦略立案業務● リソースサーキュレーションやカーボンニュートラル領域でのスペシャリストとして業務推進● 北米、中国、アジアなどのグローバル拠点での環境責任者志向によって、国内やグローバル、生産領域での環境スペシャリストへの成長が見込まれます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】●環境関連知識および実務経験をお持ちの方（エネルギー・資源・廃棄物・リサイクル等）【歓迎する経験・スキル】以下のいずれかに該当される方は、特に歓迎いたします。●エネルギー・資源・廃棄物・リサイクルに関連する企画提案のご経験●製品の再利用を踏まえた製品設計に携わったご経験●環境関連の設備のご経験（電力・空調衛生・水処理・エネルギー・化学系プラント設備等）●エネルギー管理士/電気主任技術者/公害防止管理者/環境計量士/ISO14001審査員などの資格をお持ちの方【求める人物像】●ビジョンに共感し、強い使命感をもって環境経営に取り組める方●困難な状況においても、前向きに粘り強く業務遂行できる方●何事にも好奇心とチャレンジ精神を持って取り組める方●課題意識をもって現状打破、提案型の仕事ができること 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台6-1※初期配属地となります。※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

資源循環に関する動向分析

本田技研工業株式会社　中途採用資源循環に関する動向分析職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【配属予定部署】リソースサーキュレーション企画部戦略ドメインHondaではモビリティを作る中で「環境への配慮」を常に意識してきました。2050年にはサステナブルマテリアル適用100%を実現する計画が進んでおり、材料や製品をリサイクルして再度使用できるよう、バリューチェーン全体で循環していく仕組みを構築するために、資源循環の動向分析を行っていただきます。【募集の背景】Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 この3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、課題に取り組みます。※Triple Action to ZEROについては【こちら】この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す中で、重要循環部品/材料ごとに回収から調達につなげ、社会貢献と同時にお客様に喜ばれる、製品・サービスを提供するためのサーキュラーエコノミー戦略策定を推進していただける仲間を募集します。【仕事内容】資源動向の分析、資源入手リスクの評価、資源需給予測を行い、複数シナリオで資源確保の優先度の順位付け（将来の資源入手性評価とリスク判断）および資源価格の予測を行っていただきます。OEMをはじめとする業界動向、Webニュース、専門家の直接ヒアリング、各種情報機関の発行するレポート、法規政策情報などを数名で分担して収集／解析し、リソースサーキュレーション戦略の策定および事業成立性、将来技術開発の方向性や目標値の設定に活用していきます。様々な情報の中から、将来の資源入手リスクや価格予測を行う上でキーとなる変動要素を抽出し、独自のロジックに基づいて将来シナリオを構築できることを期待しています。※取り扱う資源例：鉄/アルミ/銅/樹脂/リチウム/ニッケル/マンガン/コバルト/その他レアアース等【関連する事業紹介】・北米でのリチウムイオンバッテリー用リサイクル資源の安定調達についてのサプライチェーン構築・POSCO社とカーボンニュートラルの実現に向けた包括的パートナーシップに伴うリソースサーキュレーション取り組み推進【魅力・やりがい】●循環社会実現の観点でHondaの陸・海・空関連製品全般に関わることができます●新規事業企画部門であるため、経営層への直接提案を行うチャレンジングな部門です●当分野の第一人者となる可能性を秘めており、市場価値の高いスキルを獲得することができます【社員の声】●持続可能な生産と事業利益の確保、一見二律背反の無理難題に、創造的な発想で新事業を提案し、自ら取り組むため、仕事は挑戦的で自由度が高いと感じています。また、その結果に経営陣が関心を持って聞いてくれるため、会社の方針にもインパクトを与えていると実感があります。●外部環境の急速な変化を掴み、他社に先んじて戦略を立案・実行していく主体性が求められます。正解のない問題に自分の知恵と経験で挑み、社内外の関係者を巻き込みながら自分が考えたことを形にしていくことは苦労も多いですが、少しずつ前進していくことを実感できるため充実感があります。◆Hondaの社風・働き方Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・多様な人材の活躍へと進化するHonda－仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】以下のいずれかに当てはまる方●資源、材料に関する業界で勤務したご経験　または、●市場調査/リサーチ、コンサルティング、経営(事業)企画、購買/調達、プロジェクトマネジメント、情報開示等のご経験【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●日常会話レベル(TOEIC:600点以上目安)の英語力をお持ちの方●下記キーワードに１つでも当てはまる経験や知識をお持ちの方「リサイクル、リユース、リファービッシュ、リビルド、リマニュファクチャリング、資源循環、リソースサーキュレーション、サーキュラーエコノミー、循環型社会、サステナブルマテリアル」【求める人物像】●自発的な課題形成と対応策の立案ができる方●周囲に影響を与え成果に繋げる実行力がある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630※次世代型路面電車(LRT)が開通し、宇都宮駅からのアクセスが大変便利になりました。新幹線で宇都宮駅から東京まで1時間弱のアクセスであり交通の便が良い環境です。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】※国内・海外事業所への異動の可能性があります。国内外事業所一覧 職種一覧PAGE TOP

事業管理（ITリソース/全事業横断/デジタル統括部）

研究開発事業管理（ITリソース/全事業横断/デジタル統括部）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================二輪・パワープロダクツ/四輪/電動/研究所における研究開発領域IT投資の予算策定や予算管理。中長期的なITリソース戦略の立案や管理をお任せします。電動化の拡大に伴い、モノづくりの在り方が大きく変化しています。エンジニアリング領域のコントロールセンターとして研究開発の高効率化に事業管理の側面から支えていただきたいと考えております。【具体的には】・研究開発領域IT費用の適正管理と最適化をお任せします。・研究開発部門関係者及び事業管理部門、経理部門と伴走しIT費用管理の進化をお任せします。・北米などグローバル拠点との推進をお任せします。まずはIT費用管理の進化の役割を担っていただき、その後はヒトモノカネすべてのリソースについての最適化をリーディングする役割を期待しております。【募集背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「移動の喜び」を提供するために進化をし続けるHonda。グローバルのお客様に喜びを提供するため、きわめて重要なテーマに取り組み始めています。急速な環境変化やデジタルテクノロジーの進化が起こる昨今、Honda従来の「モノづくり」に加え、ヒトと協調して新たな価値を創造する「モノ・コトづくり」に挑戦しています。この変革を推進していくためには、デジタル技術を活用して「Hondaにしかできない、Hondaだからこそできる」新たなサービス（モノ＋コドづくり）を創っていくことが不可欠であり、新たなグローバルオペレーションへの転換をリードしていくのが、我々「デジタル統括部」の使命です。この変革を加速させるために共にグローバルで挑戦していただく仲間を募集します。【求める人材像】・自ら主体的を持って考え、提案できる姿勢を持っていること・物事を俯瞰的に捉える視点と、深く考える力を有すること・積極的に社内部門・海外現法と連携を取り、自ら考えたこと/企画したことを相手の視点に立って提案できるコミュニケーション能力を有すること【魅力・やりがい】デジタル抜きでビジネスは成立しない時代。そして、この100年に一度の業界の大変革期において、多岐に渡る関係部門・海外拠点と2030年以降の新たなビジネスを実現するプラットフォームを先回りした提案を作り、業務部門と議論を通して作り上げられる点が魅力です。また、北米などのグローバルに影響範囲を広げていただくことが出来ます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●下記いずれかのご経験をお持ちの方。予算管理/予実管理/予算策定のご経験をお持ちの方【歓迎】・IT商材に対しての予算管理/予実管理/予算策定のご経験をお持ちの方・IT業界にて予算管理/予実管理/予算策定のご経験をお持ちの方【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●業務改善意欲があり、主体的かつ多角的に課題に取り組める方●様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方●自ら問題・課題を発掘し、改善や進化の方向性を提案、プロジェクト推進ができる主体性を持った方●施策の実行にあたり関係者との調整が必要なため、高いコミュニケーション能力を持った方●各現場でのニーズを理解し、トライ＆エラーも多い領域であるため失敗をおそれず新たなことに挑戦できる方●自ら問題・課題を発掘し、改善や進化の方向性を提案、プロジェクト推進ができる主体性を持った方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社・埼玉県和光市中央1-4-1(東武東上線・地下鉄有楽町線・副都心線「和光市」駅から徒歩15分)・栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630(JR「宇都宮」駅東口から約12km)※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

新規事業企画（新事業領域の創出・開発）※業界未経験歓迎※

本田技研工業株式会社　中途採用新規事業企画（新事業領域の創出・開発）※業界未経験歓迎※職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Hondaの次世代を担う新たな領域の事業提案～立ち上げをリーダーもしくは中核メンバーとしてリードしていただきます。本部署はHondaの中でもベンチャーマインドあふれる環境です。スピード感のあるフレキシブルな環境と、Hondaの確かな技術力とビジネス基盤を生かし、他にはないイノベーションを一緒に起こしていきませんか！（国内・海外問わずグローバルな新規事業を創出していきます。）【募集の背景】Hondaは四輪・二輪・パワープロダクツ・航空・宇宙等幅広い領域で事業を展開し、創業者・本田宗一郎が語った「世のため人のため、自分たちが何かできることはないか」という志をもって技術開発に取り組んできました。モビリティの電動化をはじめ、世の中のニーズも変わっていく中でこれまでのプロダクトアウト型の発想にとらわれず、マーケットインで世の中に潜む社会課題・ユーザーペインを探し出し、Hondaの技術開発力やグローバルな事業基盤を活かした解決策を提案し、事業化ステップまで走りきることが求められています。Hondaの既存事業と異なる新規事業領域を開拓し、Hondaの経営を支える事業を一緒に作りましょう。【具体的には】Hondaの新グローバルスローガン「Transcend：時間や空間といったさまざまな制約から人を解放する価値」、「Augment：人の能力と可能性を拡張する価値」を体現するサービスを、具体的な事業デザイン～検証～事業化までお任せします。新事業領域の探索＞・世の中にある「大きな社会課題」、「深いユーザーペイン」探索（Customer Problem Fit）・Hondaの技術・グローバル事業基盤を結び付けたかたちでのソリューション案作成＜事業構想の具現化＞・ソリューション実現に必要な社内巻き込み（研究所、各事業部、海外拠点など）・MVP/PoCによる顧客価値の証明（Problem Solution Fit）＜事業化に向けた走り出し＞・事業実現に必要なアライアンスの実現・事業を大きく育てる成長戦略とビジネスモデルの構築※四輪・二輪・パワープロダクト・航空機事業等、既存製品・事業の垣根を越えたグローバルなサービス企画をお任せします。（既存事業にない新たな領域も含む）【魅力・やりがい】●Hondaの次を担う事業を「どのような領域にチャレンジするか」から考え、作り出していける（Hondaの事業基盤を活かしながら自由度の高い新規事業領域創出にチャレンジできる）●Hondaの様々な部署（研究開発・事業・営業）、社外の様々な業界出身者が集結した多様なバックグラウンドのメンバーがそれぞれの得意分野と思いを活かしながら、協力して「これまでにない新たなサービス」創出を目指せる環境。●スタートアップ/IT/交通/不動産/行政など多様なパートナーシップを自ら仕掛け、オープンイノベーションを産み出していくことが可能。【現場社員の声】ハードをもつが故にリアルな生活を変えていけるサービスを企画し、実現していけることが魅力です。とくにモビリティメーカーとしては世界最大で陸海空に渡る多様なモビリティ領域を有しているからこその自由度の高さは新規事業担当としては常にわくわくしています。部署のメンバーも事業・営業・研究開発など様々な部署から「新規事業をやりたい」と集まったメンバーと、ITスタートアップ～大企業まで異なる業界出身の中途採用者が混じり、お互いの強みを活かしながら事業化を目指すことができます。【キャリアプラン事例】●部内の新規事業プロジェクトのリーダーとして、担当事業領域の責任者としてキャリアアップ●担当事業の立上げにともない、立上げだけでなく成長・運営フェーズも担える人材として成長●新規事業開発・サービス立上げのプロフェッショナル人材として、知見・経験を活かしながら社内各部で活躍【職場環境・風土】Hondaは「世界中の一人ひとりの「移動」と「暮らし」の進化をリードする」を目指して、創業から数々のイノベーションを生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。とくに「松明（たいまつ）を自分の手で掲げる」ことを大切にしており、未知の領域に自らチャレンジする意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事・移動をもっと早く、手軽に！新たなライフスタイルを創り出すリーダーの一貫した想い・安心・安全な社会の実現を夢見て描く、コネクテッド事業のこれから・MaaS実証の“いま”【前編】自動運転モビリティサービスの技術とは・MaaS実証の“いま”【後編】自由な移動の喜びが実現する世界へ・【図解】3分でわかる自動運転モビリティサービス日本で進む実証試験と新しい交通インフラ・クルマもサブスク時代？Hondaのクルマのサービスを簡単に解説！～編集部考案！モビリティサービス活用事例10選～◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】●新事業・サービス・プロダクトの立上げ経験（自ら具体事業を提案し、主体的・一人称で判断しながら立上げした経験があること）※過去の経験業界は不問。【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●サービス領域で事業・サービス立上げに主体的に携わった経験●事業アライアンス・パートナーシップ構築●事業・サービスのオペレーション構築【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初のサービスを創り出し、世の中をもっと便利にしていきたいとい強い思いをもっている●お客様の課題を徹底的に考え抜き、そこから顧客価値提案ができる●自分の思い・考えを積極的に発信し、社内外を巻き込みながら実現方法を考えていく●前例のないことを「チャンス」と捉え、未知の領域に飛び込むことにワクワクする●困難な状況でもあきらめずに実現するまでチャレンジしつづける●自分のアイデア・考えに固執することなく、周囲とコミュニケーションしながら最適解を探せる●チームワークを大切にできる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 東京都港区本田技研工業株式会社本社（青山）※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。【国内外事業所一覧】 職種一覧PAGE TOP

新規事業企画・開発（電力エネルギーサービス）

本田技研工業株式会社　中途採用新規事業企画・開発（電力エネルギーサービス）職務内容 Hondaの次世代エネルギーサービスコンセプト「Honda eMaaS」の軸となるバッテリーを活用したエネルギーサービスの事業企画・開発を担います。【本ポジションで携わるプロジェクト例】●Hondaと三菱商事、EV普及拡大を見据えた新事業創出に向けた覚書を締結●HondaがBMW、Fordと、北米で新会社「ChargeScape」の設立に合意●北米で自動車メーカー7社が、EV用 高出力充電網を構築する合弁会社の設立に合意【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために進化をし続けるHonda。これまでも、これからも世界中のお客様に喜んでいただけるよう、既存の枠に捉われない、新しい価値の創出に挑戦しています。持続可能なカーボンニュートラル社会の実現に向けモビリティの電動化が進む中、今回の採用予定部署では、四輪電動車の大容量バッテリーを活用した新たなビジネスモデルの構築を行っています。四輪(BEV)大容量バッテリーを用いたエネルギーとデジタルデータの活用による社会価値、お客様価値を研究し、将来のHondaの発展を見据えた持続性のあるエネルギーサービス事業を企画する新たな仲間の募集です。【仕事内容】・1→10での事業立上げフェーズのリード（事業検証・立上げステージ）・PoC/MVPでの短期事業検証の企画・運営・アライアンス先の検討・提携協業交渉・中長期事業戦略策定・収支計画作成電動自動車に搭載されているバッテリーについて、そのバッテリーの出し入れを便利にする周辺サービスや、停車時の電動車両より電気を取り出し利活用する “走る電源”サービスなど、電力エネルギーの観点で様々なサービスを開発しますこれまで充電器事業・充電サービス事業（充電ネットワーク）・エネルギーV２サービス事業・再生エネルギー電力調達事業などの戦略設計を行っており、今期、先行地域での市場ローンチにつなげ、対象地域の拡大を目指す中、事業推進強化を進めていただきます。技術領域含めたグローバルの関連部門と連携しながら、エネルギーサービス事業の中でも充電ネットワーク、充電器(HEMS含む)の各国展開を整備・推進していただきます。充電器メーカーや同業の自動車メーカー、石油会社等と連携し、実証実験や市場ローンチに向けたビジネスプロセスの全体設計や推進を行います。（先行するUS市場に加え、他地域も同様の準備を行います。）【やりがい・魅力】●ビジネス上の競合会社とゼロサムゲームの意識を持つよりも、未来の常識を作るために他社とも協働して新しいエネルギーサービスビジネスを作り上げていくというやりがい、社会貢献性を感じることができます。●BtoCで世界中にモビリティを提供してきたHondaだからこそ、新規事業とはいえ影響力の高いビジネスに関わることができます。●海外出張の機会もあり、自ら海外拠点に足を運び、現地ローカルスタッフと共にグローバルホンダのビジネスの発展に貢献ができます。●新規事業創出までの全体的な取り組みやベンチャー出資などの投資を伴う新規事業のインキュベーション手法を学びながらキャリアを重ねることで、広い視野と高度なビジネス設計ができる次世代の人材として新事業をリードできる人材になり、事業拡大の一翼を担うことができます。【同じ部署で働くメンバーの声】「自分の企画やアイディアが実際にサービスとして世に出ていくことで、人々のEVライフをサポートでき、電動化の先にあるカーボンニュートラルな社会課題にも貢献できます。また会社の規模から想像するよりも、ずっと個人の裁量権があり、最前線で働くことができます。」「Hondaは個人の意思・考え方を最大限尊重する風土があります。個人のパフォーマンスのみを見てくれる、とても働きやすい職場です。」◆おすすめ記事・エネルギーとモビリティの最前線。グローバルで挑むエネルギーマネジメント・Honda Smart Community・【図解】5分でわかるHondaのエネルギーマネジメント・Honda「脱エンジン宣言」の覚悟。カーボンニュートラルに向けて走り始めた3つの新“エンジン”・『Honda e』で未来を引き寄せろ！若き開発者・奮闘のストーリー◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・多様な人材の活躍へと進化するHonda－仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】●自動車ビジネス、電力ビジネス、ITビジネスのいずれかの基礎知識●事業企画、事業開発、経営企画、営業企画等、企画系職種の実務経験【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方は歓迎します】●電力業界、IT業界ビジネスの実務経験●新規事業の立ち上げ、VC投資、M&Aなどの実務経験●下記キーワードにおいて１つでも知見や経験をお持ちの方「CASE、カーボンニュートラル、LCAマネジメント、スマートグリッド、充電網、電力マネジメント」【求める人物像】●様々なステークホルダーの利害を多角的に検討し、根気強く調整ができる方●業務においてスピードを意識して取り組むことができる方●自発的に物事を考え、アクションすることができる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　Honda　青山ビル住所：東京都港区南青山2-1-1※国内・海外事業所への異動の可能性があります。・国内外事業所一覧 職種一覧PAGE TOP

四輪ライフサイクルビジネスの戦略企画

本田技研工業株式会社四輪ライフサイクルビジネスの戦略企画職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために進化をし続けるHonda。これまでも、これからも世界中のお客様に喜んでいただけるよう、既存の枠に捉われない、新しい価値の創出に挑戦しています。Hondaが「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」を成し遂げていくため、その第一歩となる『EV事業化』と『売り切りビジネスからの脱却』を実現する事業開発戦略を開発部門やグローバルに展開する各地域本部と連携し企画・実行します。確かな技術力のもと、多くのお客様に愛される様々な商品を提供してきたHondaが、ICT社会と融合し、「Hondaにしかできない、Hondaだからこそできる」新たなサービスを創っていくための仲間を募集します。さらなるイノベーションを起こすため、英知を結集し新しいHondaを一緒に創りあげていきませんか。【具体的には】車両販売後の「後から進化」、ライフサイクル事業戦略の企画・実行をお任せいたします。※「後から進化」…販売後の車両に対し、OEMならではのハードウェアの交換、ソフトウェアの追加・更新を行うことで、車両の価値を維持・向上させ、お客様とのエンゲージメント強化を目指します。・顧客ニーズを起点とした商材の創出・戦略立案・開発部門、各地域本部との連携による商材の市場投入・デジタルサービス(OTA/コネクテッド等)の事業化に向けた戦略立案・実行※ソフトウェア開発部門・各地域本部と連携して業務を推進していただきます。【魅力・やりがい】●今ある既存の事業にとらわれず、将来の新たな事業機会、お客様への提供価値を自ら仮説を立て探索いただきます。また、仮説検証した事業をHondaのリソースを最大限活用した大きな事業へ育てる戦略立案へとつなげることができます。●Hondaの様々な部署（研究開発・事業・営業）、社外の様々な業界出身者が集結した多様なバックグラウンドのメンバーが、それぞれの得意分野と思いを活かしながら、協力して「これまでにない新たなサービス」創出を目指す環境です。●全社で掲げている「売り切りビジネスからの脱却」を中心となって推進していく部門であり、既存のやり方にとらわれず、自由な発想で将来の四輪ビジネスのフレームワークを構築する経験が得られます。広い視野と高度なビジネス設計で、次世代のHonda新事業をリードできる人材になれます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなモビリティ社会を創りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験・事業企画、事業開発、事業戦略、経営戦略、サービス開発の実務経験・IT業界におけるシステム開発(WEBアプリ・スマホアプリ等)経験・制御ソフトウェア開発の経験（業界不問）・車両の内装開発の経験※幅広く事業戦略を立案するため、幅広く様々なスキルをお持ちの方を募集します。【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・顧客との折衝経験・顧客体験価値の企画・設計の経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●専門性：自分の専門領域を自覚し、考えの拠り所となる経験（幹）が備わっている方●柔軟性：お客様・事業起点で柔軟な発想・多角的な視点で企画を推進していただける方●コミュニケーション力：関係各所の様々な意見を理解し、考えを取り入れる姿勢がある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　電動事業開発本部　四輪事業戦略統括部（栃木）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

経営企画・コーポレート戦略の策定、実行リード

本田技研工業株式会社　中途採用経営企画・コーポレート戦略の策定、実行リード職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================企業変革(CX)のシナリオ実行のリーディングにむけ、国内・海外の関連会社含めた、Hondaのビジネス全体における経営管理・資源配分・リスクマネジメント・インテリジェンス（情報分析）業務をお任せいたします。【募集の背景】「人々の生活に役立つ喜びを提供する」という想いで、世界中のお客様が求めるものを、世界各地に根を下ろしたかたちでグローバル展開してきたHonda。自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、変化の激しい外部環境の中で、「経営の意思決定スピードの加速」や「複雑化する経営課題の整理、打ち手の検討・実行」が経営企画に求められています。当社では今期全社目標策定等を推進して参りましたが、実行フェーズに移行する上で推進を強化していただけるメンバーを募集したいと考えております。※「経営企画」のポジションではありますが、机上で計画を検討するだけでなく、圧倒的な当事者意識をもって各事業部と連携しながらHondaの将来を作っていくことができる方を歓迎いたします。【具体的には】コーポレート戦略部経営企画管理課に配属となり、グローバルのHondaグループにおける下記のような業務を担っていただきます。経験に応じてお任せする業務はご相談できればと考えておりますが、経営管理、資源配分、インテリジェンス機能強化に関する業務をメインにお任せすることを想定しています。●経営管理、資源配分└各領域にいつどの規模の資金投入をすべきか、規模・ 収益性など全社目標と戦略シナリオをどう定めるか等の全社戦略策定と、その長期・短期の全社運用●インテリジェンス（情報分析）業務└コンサル、大学、有識者等外部機関と協働しPEST等の情報分析、管理、リスクシナリオ構築●リスクマネジメント業務└グローバルリスクマネジメントの企画・推進・整備、情報基盤への蓄積有事発生時のグローバル危機対策本部の運営└子会社や現場部門のリスクマネジメント担当者へのリスクアセスメント活動の展開・支援活動└全社リスクマネジメント委員会の事務局活動全社重点リスクの管理、有事発生時のプロトコル策定、リスクシナリオ策定└緊急時のグローバルリスク対策本部の運営　等【現場従業員の声/本ポジションの魅力】・経営企画業務を起点とし、経営方針に対して影響を発揮する機会がある。・全社横断プロジェクトや外部情報機関との連携を通じ、国内外のキーパーソンとの人脈を構築できる。・新経営管理体系の検討と運用を通じ、経営の関心事項や判断基準/観点を経験する機会がある。・データ分析・可視化スキルを応用することで様々な領域へ異動/チャレンジの機会を得ることができる。◆職場環境・風土「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・多様な人材の活躍へと進化するHonda－仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】下記いずれかに該当する方●経営企画または事業企画の経験をお持ちの方●経理/財務、法務、総務等バックオフィス系のご経験をお持ちで本業務にチャレンジしたという強い想いのある方【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方は歓迎します】●自動車業界をはじめ製造業に関する業務経験●データ分析ツール（tableauなど）の利用経験●ビジネスレベルの英語力（TOEIC600点以上目安）●Python等を使ったプログラム開発のご経験【求める人物像】●圧倒的な当事者意識を持ち、役割を超えて自発的・能動的に行動できる方●多様な知を融合させ価値の創出をするために、多様なメンバーと補完し合い、高め合い、共に成長することができる方●課題の構造化が得意で、論理的に物事を考えることができる方●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　Honda　青山ビル住所：東京都港区南青山2-1-1※上記は、初任地となります。※国内・海外事業所への異動の可能性があります。・国内外事業所一覧 職種一覧PAGE TOP

事業戦略企画(デジタルサービス・新規事業)

本田技研工業株式会社事業戦略企画(デジタルサービス・新規事業)職務内容 【募集背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。モビリティがあらゆるものと接続することにより、暮らしと移動をシームレスにつなぐ新たな価値提供が可能となり、一人ひとりの行動が拡がる可能性を持っています。Hondaでは、モビリティ、エネルギー、コネクテッドの各サービスにより暮らしと移動がシームレスに繋がった世界を、「つながる技術」や「ソフトウェア技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けする商品・サービスの開発を強化しています。今回は、Hondaのコネクテッドカー/デジタルサービス戦略の目指す姿と提供価値/UXを定め、そこに辿り着くためのシナリオを描き、競争力のある機能・サービスを企画し、スピーディにお客様に届けるための戦略開発を担って頂ける仲間の募集です。新型電動四輪車両向けにHondaが新たに提供する価値を企画から開発・運用まで一気通貫で行っていただきます。【具体的には】Hondaのコネクテッド・デジタルサービス領域に関する●市場分析・予測（ニーズ分析、競合分析、最新技術動向等）●商品・サービス競争力踏まえた戦略●提供価値/UX定義●データ分析・製品開発チームとの整合●グローバル戦略に基づいた国内外への提案と整合●Honda製品 から得られるコネクテッドデータを活用した新規事業開発※北米拠点を中心にとした海外拠点メンバーや、開発部門含めた関連各所と緊密に連携推進していきます。【やりがい・魅力】シリコンバレーをはじめとするグローバルIT企業、研究機関、その他さまざまなサービスを行うパートナー様と連携しながら、人とモビリティの新たな関係を構築するクリエイティブかつチャレンジングな業務が行える環境です。海外出張・駐在の可能性もございます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、理想と本質を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。お客様の視点や社会の動きに寄り添い、「こんなクルマが未来を創る！」と自ら手を挙げて提案していただけるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Honda DriveDate Serviceについて【こちら】※担当社員インタビュー『自動車×ビッグデータ」まちづくり・防災に活かすクルマのデータとは』【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験●事業開発/戦略構築/顧客体験設計 /商品企画の経験●現法、海外取引先を含む社内外関係各所と合意形成が可能な対話力(目安：TOEIC750点以上)【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●デジタルサービスの戦略/企画●Scaled Agile Framework®、Scrum of Scrumsなどのアジャイルフレームワーク認定資格●ITパスポート(相当の資格)●CMS®、PMP® などの認定資格●インタラクションデザイン、プログラミング、 統計分析のいずれかの専門知識●MBAまたは、中小企業診断士(相当の資格)【求める人物像】●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方●主体性とリーダーシップを発揮してきた方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方●未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　BEV開発センター　BEV開発センター（東京都港区赤坂）※将来的な転勤の可能性はございます。 職種一覧PAGE TOP

デジタルサービスのアライアンス企画・推進

本田技研工業株式会社　中途採用デジタルサービスのアライアンス企画・推進職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。モビリティがあらゆるものと接続することにより、暮らしと移動をシームレスにつなぐ新たな価値提供が可能となり、一人ひとりの行動が拡がる可能性を持っています。Hondaでは、モビリティ、エネルギー、コネクテッドの各サービスにより暮らしと移動がシームレスに繋がった世界を、「つながる技術」や「ソフトウェア技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けする商品・サービスの開発を強化しています。今回は、Hondaのコネクテッドカー/デジタルサービスの事業全体戦略と連動し、様々な業界のパートナー企業との協業スキーム策定・交渉・契約締結および協業プロジェクト推進をお任せするポジションです。Hondaの10年先、20年先を見据えたアライアンス戦略を担う重要な仕事です。世界中の一人ひとりの「移動」と「暮らし」の進化をリードするとともに、ともにHondaの未来をつくっていただけるメンバーを募集します。【具体的には】Hondaのコネクテッド・デジタルサービス全体の事業戦略に基づいた●顧客価値向上に向けた事業パートナーの調査・選定●事業パートナーとの条件整合、契約交渉（Web会議、海外出張、メール）●国内外の様々な企業との協業スキーム具現化（事業成立性の担保）●グローバル戦略に基づいた国内外への顧客提案※北米拠点を中心とした現地海外法人、社内新機種企画チーム含めた関連各所や戦略部門等と緊密に連携推進していきます。【やりがい・魅力】シリコンバレーをはじめとするグローバルIT企業、研究機関、その他さまざまなサービスを行うパートナー様と連携しながら、人とモビリティの新たな関係を構築するクリエイティブかつチャレンジングな開発が行える環境です。海外出張・駐在の可能性もございます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、理想と本質を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。お客様の視点や社会の動きに寄り添い、「こんなクルマが未来を創る！」と自ら手を挙げて提案していただけるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験●新規事業企画、商品企画、コンサルタント業務、法人営業、海外展開いずれか経験3年以上●新規事業企画における、デザイン・リサーチ（定性調査/定量調査）の経験１年以上●ビジネスレベルの英語力（目安：TOEIC 600点）【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●効果的なプレゼン・提案資料作成スキル（使用ツール：エクセル、パワーポイント、ワード）●AI、クラウド、データ分析、IoT領域における業務経験●デジタルトランスフォーメーションの実践経験【求める人物像】●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方●主体性とリーダーシップを発揮してきた方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方●未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　電動事業開発本部　BEV開発センター（赤坂）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。 職種一覧PAGE TOP

情報開示・発信 (ESG関連情報の開示・発信戦略企画)

本田技研工業株式会社　中途採用情報開示・発信 (ESG関連情報の開示・発信戦略企画)職務内容 ========================リモート面接実施中========================ESG関連情報の情報開示・発信をお任せします。【募集の背景】気候変動問題や人権問題などの世界的な社会課題が顕在化している中、ESG（ESGとは環境（Environment）、社会（Social）、ガバナンス（Governance）の頭文字を取って作られた言葉）の観点での取り組みを行うことは、長期的な成長を支える経営基盤の強化につながります。Hondaは2040年までに販売製品の全ラインナップをEVまたはFCV（燃料電池車）、2050年までに製品だけでなく企業活動を含めたライフサイクルでの「環境負荷ゼロ」と全世界においてHondaの二輪・四輪製品が関与する「交通事故死者ゼロ」の高い目標を掲げ、チャレンジを続けていきます。Honda の取り組みが社会課題の解決や、より良い社会の実現につながると信じて、積極的に取り組んでいます。そんなHondaの想いや取り組みを社内外に向けて発信する事により、ESG企業ブランドと企業体質を強化し、Hondaの企業価値向上に貢献するための業務を推進いただける仲間を募集します。【具体的には】ESG関連部門と連携しながら、ESG情報の開示・発信戦略の企画/推進を行います。●規程に準拠した情報開示対応●DJSI等の外部評価対応※DJSI＝ダウ・ジョーンズ・サステナビリティ・インデックス（指数）。ESGの観点から優れた企業を選出するインデックス（指数）。●ESGデータブックの発行【現場従業員の声】社内での取り組みを網羅的かつ正確に発信する本業務は、扱う領域が多岐に渡り、かつ専門性が求められます。また、物事を長期的な時間軸で捉える必要があり、最前線で事業を担う関連部門との協議は容易いものではないが、組織の垣根を越えた一体感を醸成できた瞬間は、持続可能な社会への貢献と自身の成長を強く実感することができます。◆Hondaの社風・働き方Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・多様な人材の活躍へと進化するHonda－仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】●広報、経営企画、IR、財務部門等において、ESG関連の情報開示・レポート作成・評価機関対応等の業務経験をお持ちの方【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●ビジネスレベルの英語力（TOEIC700点以上目安）●情報発信に関する戦略企画の業務経験がある方●下記キーワードに当てはまる経験や知識をお持ちの方「ESG,サステナビリティ,DJSI,CDP,TCFD,ISSB,CSRD,SEC」【求める人物像】●職場の仲間やお客様などの他の人とも、良好なコミュニケーションを取れる方●課題に対して前向きに取り組むことができる方●異なる立場の部門と全社最適な合意形成を図る事ができる方●新しい考えや提案を積極的にできる方●あふれる情報から重要な情報を収集、分析することができる方●常に広い視野、客観性を持ち、世界の社会情勢や業界動向に関心のある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　Honda　青山ビル住所：東京都港区南青山2-1-1※国内・海外事業所への異動の可能性があります。国内外事業所一覧 職種一覧PAGE TOP

新規事業開発（コネクテッド領域）

本田技研工業株式会社　中途採用新規事業開発（コネクテッド領域）職務内容 コネクテッドデータを活用した新ソリューションの事業企画をお任せします。【募集の背景】Hondaは「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」という2030年ビジョンを作成しました。合わせて、「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の3つの視点で、取り組みの方向性を定めました。「喜びを次世代へ」を実現するのが、「クリーンで安全・安心な社会へ」です。環境と安全の領域でのナンバーワンをめざして、さらに資源を投入し、カーボンフリー社会と、交通事故ゼロ社会の実現をリードする存在となることをめざしていきます。コネクテッドソリューション開発部では、Hondaのコネクテッド製品から取得できるデータを活用したソリューション開発を通して社会課題を解決し、Honda車が走れば走るほど良くなる社会を創っていきたいと考えております。さらなるイノベーションを起こすため、英知を結集し新しいHondaを一緒に創りあげていきませんか。【具体的には】Hondaのコネクテッド製品から取得出来るデータを活用した新ソリューション開発・新規事業企画の領域を募集しております。事業企画・市場調査・法人営業・渉外活動・海外展開・協業先との事業展開など、幅広い業務領域を担っていただける方を求めております。◆業務詳細：スマートシティだけでなく、幅広い領域でのデータ活用を検討しております。・市場動向や技術トレンドを踏まえ顧客課題の精査、それを解決するソリューションの事業企画。・アライアンスを締結している企業との事業拡大。・渋滞対策や事故削減などリリース済サービスの法人営業、広報活動。・国プロなどの各種プロジェクト推進・路面の劣化モニタリングサービスなど推進中テーマの加速・車両から取得できるデータからのシーズ検討※ 戦略・データ分析・ＰＦ構築は別求人となります。◆サービス例：・急ブレーキデータを活用した事故リスクサービス・仮設表示機と連携した渋滞対策サービス・ダッシュボード上での各種データ分析サービス・都市ＯＳと連携したスマートシティサービス※具体的な業務イメージをもっていただくために、下記ＵＲＬもご参照ください。Honda DriveDate Serviceについて【こちら】担当社員インタビュー『自動車×ビッグデータ」まちづくり・防災に活かすクルマのデータとは』【こちら】※二輪・四輪・ライフクリエーション事業等、製品・事業の垣根を越えたグローバルなソリューション企画をお任せします。※シリコンバレーをはじめとするグローバルIT企業、研究機関、その他さまざまなサービスを行うパートナー様と連携しながら、人と車の新たな関係を構築するクリエイティブかつチャレンジングな開発が行える環境です。海外出張・駐在の可能性もございます。【魅力・やりがい】・日本はもちろんのことメインマーケットである北米を中心とした海外市場への提案も多いため、グローバル企業との協業や交渉を現地で体験することができます。・自ら意思を込めた提案内容を作り、かつ、戦略案件として経営メンバーに直接提案する機会があります。◆おすすめ記事・得意を武器にして、業界をつなぎあわせる。異業種からきたエンジニアの歩み・安心・安全な社会の実現を夢見て描く、コネクテッド事業のこれから・『Honda e』で未来を引き寄せろ！若き開発者・奮闘のストーリー◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●新規事業企画、商品企画、コンサルタント業務、法人営業、海外展開いずれかの経験3年以上●新規事業企画における、デザイン・リサーチ（定性調査/定量調査）の経験３年以上●ビジネスレベルの英語力（TOEIC 600点目安）●効果的なプレゼン・提案資料作成スキル（使用ツール：エクセル、パワーポイント、ワード）●普通自動車免許（二輪中型免許以上があれば尚良い）【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●AI、クラウド、データ分析、IoT領域における業務経験●デジタルトランスフォーメーションの実践経験●以下いずれかのキーワードに関する知見または経験をお持ちの方CASE/コネクテッド/自動運転/プロジェクトマネージャー/プロダクトマネージャー/プロダクトオーナー/グロースハック/データアナリスト【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●現状に満足することなく前進する姿勢を持ち、自ら高い目標設定ができる方●Hondaフィロソフィーに共感し、チームワークを大切にできる方●相手の意見を正しく理解し、かつ、自分の意見を正しく表現でき、自分とは違う考えを受け入れられる素直さを持つコミュニケーション能力が高い方●将来目標の実現化に向けて、成功要因を見極めながら、本当に取り組むべき重要テーマが設定できる方●問題解決力が高く、要求された仕事をこなすだけでなく相手の期待を超えるような「付加価値」を常に生み出すことができ、心からプロジェクトに没頭できるプロフェッショナルマインドを持つ方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　四輪事業戦略統括部（東京都港区赤坂）※将来的な転勤の可能性はございます。 職種一覧PAGE TOP

新規事業開発（EV・リカーリング事業領域）

本田技研工業株式会社　中途採用新規事業開発（EV・リカーリング事業領域）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために進化をし続けるHonda。これまでも、これからも世界中のお客様に喜んでいただけるよう、既存の枠に捉われない、新しい価値の創出に挑戦しています。Hondaが「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」を成し遂げていくため、その第一歩となる『EV事業化』と『売り切りビジネスからの脱却』を実現する事業開発戦略を地域と連携し企画・実行します。確かな技術力のもと、多くのお客様に愛されるマルチな商品を提供してきたHondaが、ICT社会と融合し、「Hondaにしかできない、Hondaだからこそできる」新たなサービスを創っていくための仲間を募集します。さらなるイノベーションを起こすため、英知を結集し新しいHondaを一緒に創りあげていきませんか。【具体的には】コネクテッドサービスを始めとしたリカーリングビジネスにおける●ビジネスの展開戦略の立案、実装サポート●市場ニーズの吸い上げと開発部門へのフィードバック●地域ニーズの解決に向けた商品開発提案、推進※地域本部、現地法人や開発部門と連携して業務を推進していただきます。【業務の魅力】●将来のモビリティの動向を予見しながら、グローバル地域と密接に関わり、お客様のニーズを収集することで、競争力のある商品・サービス開発、事業拡大の一翼を担うことができます。●社内外の様々な業界出身者が集結した多様なバックグラウンドのメンバーが、それぞれの得意分野と想いを活かしながら互いに協力し、「これまでにない新たなサービス」創出を目指している環境です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるよう気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※Honda Newsroomは【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】・海外顧客との折衝経験（営業/購買 等）【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・事業企画、事業戦略開発の経験・リカーリングビジネスに関する知見【求める人物像】・Hondaフィロソフィーに共感いただける方・海外事業展開に興味がある方・高い主体性とリーダーシップを発揮できる方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 ■休日・休暇・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・平均有休取得日数18.8日（2019年度）・年間休日121日・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、出生休暇…3日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・在宅勤務手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■育児・介護サポート・育児・介護手当・在宅勤務・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり 勤務地 ●本田技研工業株式会社　四輪事業戦略統括部（東京都港区）※将来的な転勤の可能性はございます。 職種一覧PAGE TOP

経営企画・経営戦略策定（Honda全領域における技術戦略）

本田技研工業株式会社　中途採用経営企画・経営戦略策定（Honda全領域における技術戦略）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================企業変革(CX)のシナリオ策定と実行のリーディングにむけ、国内・海外の関連会社含めた、Hondaのビジネス全体における技術戦略の企画業務をお任せいたします。（四輪・二輪・パワープロダクツ・新領域などHondaの全領域を対象）【募集の背景】「人々の生活に役立つ喜びを提供する」という想いで、世界中のお客様が求めるものを、世界各地に根を下ろしたかたちでグローバル展開してきたHonda。第四次産業革命と称される高度情報処理技術等の技術革新の中、国内外のお客様のニーズは多様化。自動車業界ではCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しており、変化の激しい外部環境の中で、経営における技術戦略企画機能の重要性は増しています。Hondaグループ全体の経営を技術・イノベーションの観点から能動的に支えることができる仲間を募集します。【具体的には】グローバルのHondaグループにおける下記業務。●中長期技術戦略の策定支援、会議体運営●経営重要課題（技術関連）全社横断テーマのプロジェクトマネジメント●新領域に関する部門横断テーマ推進●効果的経営資源配分につながる技術ポートフォリオの策定●技術者リソースシフトに向けた仕込み　等※入社後は経営の重点課題に対してのタスクフォースに取り組んでいただき、人によりますが平均2～3プロジェクトをご担当いただく予定です。※本田技術研究所との協働シーンも多く、技術的なバックグラウンドを生かせる環境です。【現場従業員の声/本ポジションの魅力】●企業競争力の源泉となる技術を起点とし、経営方針に対して影響を発揮する機会があります。また、技術を通じた社内外ネットワークを築く機会があり、データ分析・可視化スキルを応用することで汎用的なスキルが身につきます。●技術やイノベーションの最上流の意思決定パートに関わっているため、研究や開発の現場ではチャレンジできなかったことや、技術的な課題の根幹に触れることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・多様な人材の活躍へと進化するHonda－仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】●研究・開発、設計、生産技術等、技術者としての実務経験をお持ちの方（目安3年以上）【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方は歓迎します】●技術戦略の立案や企画業務のご経験●データ分析ツール（tableau・QlikSenseなど）の利用経験●Matlab Python 等のプログラムツール利用経験●ビジネスレベルの英語力（TOEIC600点以上目安）【求める人物像】●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方●課題の構造化が得意で、論理的に物事を考えることができる方●フットワークが軽く、主体的に行動できる方●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　Honda　青山ビル住所：東京都港区南青山2-1-1※上記は、初任地となります。※国内・海外事業所への異動の可能性があります。・国内外営業所一覧 職種一覧PAGE TOP

事業戦略企画・商品企画（電動二輪車領域）

本田技研工業株式会社　中途採用事業戦略企画・商品企画（電動二輪車領域）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Honda二輪の電動化事業領域における事業戦略企画・推進、商品企画【募集の背景】Hondaは世界No.1二輪メーカーとして世界中のお客様に喜んで頂ける商品をご提供し続けています。自動車業界に起きているコネクテッド、自動化、シェアリング、電動化といった技術革新の波は二輪車にも及んでおり、単なる「モノとしての二輪」ではなく、「Hondaにしか提供ができない二輪のサービス」を世の中へ提供していくことが求められています。今回はその中でも、電動二輪車の新しい可能性を探索し、社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるための仲間の募集です。Honda二輪による安心・安全なモビリティ社会の実現と、お客様の期待を超える商品・サービスを提供することで、世界中のすべての人に、「より便利に、より自由に、より楽しく」をお届けしたいと思っております。このような想いに共感し、重要な戦略の要となって力強く事業推進いただける仲間を募集します。【本事業に関する参考記事】Honda | 二輪事業の取り組みについて【仕事内容】Honda二輪事業の電動化領域におけるビジョン・戦略に基づいて自らのアイデアを具現化頂き、社会に必要とされる、競争力のあるサービスの企画業務をお任せ致します。●事業企画、推進└市場調査の実施とデータ分析（グローバル現地法人と協働して行います）└電動戦略立案 (台数、収益、投資等の策定)└協業企画・推進（ODM/OEM/MPP関連等）●商品戦略立案と商品ラインナップ策定└商品戦略 /企画の立案└商品ラインナップ策定とローリング管理└現地法人からの要望の吸い上げと反映└現地法人の戦略実行支援└社内営業部・開発部・物流部との協業推進└営業サービス戦略の立案など幅広くお任せ致します。【やりがい・魅力】●常に経営と近い距離で仕事ができます。実際に、月に数回は経営ボートへの報告や提案を行います。●少人数の部署であり、各人が裁量を持って幅広い業務に取り組むことができます。●営業現場との距離を大切にしており、実際に現地法人や代理店の声を自身でヒアリングしながら事業や商品の立案ができ「肌触りのある」仕事ができます。●SDGsなど世界的に顕在化しつつある課題を、自ら発案したサービスやビジネスモデルで解決し、お客様の生活の向上を実現し社会に貢献することができます。アジア諸国における大気汚染等の環境対策の一つとして、電動モビリティの普及が期待されており、その実現に貢献することができます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・多様な人材の活躍へと進化するHonda－仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】●サービス企画、事業企画、新規事業立案、マーケティング等の経験(目安3年以上)●ビジネスレベルの英語力(目安TOEIC600点以上で読み書きがある程度できること)【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】●二輪免許●インド/インドインドネシア市場における上記経験をお持ちの方●ITを活用したサービスの企画・システム開発のご経験をお持ちの方●プロジェクトマネジメントのご経験をお持ちの方【求める人物像】●前例や答えのない問に対して、自ら考え答えが出せる方●安定志向で受け身な業務スタンスではなく、自律性が高くチャレンジ精神のある方●定性・定量情報に基づいた業務推進が行える方●専門分野の知識を活かし、事業全体の戦略など広い視野で仕事をしたい方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 初任地：埼玉県朝霞市泉水3-15-1※最寄駅：JR北朝霞駅、東武東上線 朝霞台駅（社員食堂や売店が完備されております。）その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。・国内外営業所一覧 職種一覧PAGE TOP

新規事業・新サービス開発イントレプレナー（主にアジア向け/コネクテッドサービス領域）

本田技研工業株式会社　中途採用新規事業・新サービス開発イントレプレナー（主にアジア向け/コネクテッドサービス領域）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Honda二輪事業のコネクテッドサービス領域における新規事業開発イントレプレナー【募集の背景】モビリティ業界にはCASEと言われる「コネクテッド、自動化、シェアリング、電動化」といった社会要請を発端とした技術革新の波がきており、単なる「モノ売り」ではなく、「コト・サービス」として事業を進化・発展させていくことが必要不可欠です。それは、世界中のHonda二輪のお客様の要望でもあります。今回の募集部署は「ライトモビリティとコネクティビティで、笑顔あふれる毎日を創り出す」というミッションを掲げ、「電動事業の更なる加速」と「新たな価値創造の実現」を経営から期待されております。特に後者のコア機能を担う予定であり、これまでのHondaのモノありきのビジネスモデルに限定しないという前提のもと、主にアジアの国々に向けた新事業開発を行う予定です。他業界で見られるようなデジタルシフトを一因とする従来ビジネスモデル崩壊に備えるのと共に、現ビジネスモデルの下では移動の喜びをお届けできていないお客様に価値提供すべく、世界一の販売台数を誇っている今の内から事業変革を目指していきます。これらは、Hondaの2030年ビジョン「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」の、特に「すべての人に」へ貢献する活動です。このような想いに共感し、重要な戦略の要となって力強く事業開発を推進いただける仲間を募集します。（本部署は2023年4月に新設）【仕事内容】Honda二輪事業のコネクテッドサービス領域におけるビジョン・事業戦略に基づき、かつ、ご自身の経験を活かして、自らアイデアを具現化頂き、社会に必要とされるHondaの新しいサービスやビジネスモデルの創造をイントレプレナーとしてプロジェクトをリードしていただきます(スタートアップの成長ステージで例えると、主にシード～アーリー)。併せて、ご経験に基づく知見を活用して、同志のサービス創出を支援する業務も担っていただきます（例：ビジネスアイデアコンテスト事務局・伴走支援・等）●新規事業・新サービス創出└市場調査の実施やデータ分析（グローバル現地法人とも協働して行います）└サービスの立ち上げ～提供・運用に必要な要件の抽出└0→1 サービスアイデア創出（初期仮説アイディエーション～ビジネスモデルキャンバス相当作成）└予算策定、PoC推進└外部協働パートナー（コンサルタント企業・スタートアップ企業・等）との連携マネジメント　など幅広くお任せ致します。【やりがい・魅力】●Hondaのリソースは活用しながらも、これまでのビジネス概念にとらわれず、様々な課題解決に向けた自ら発案のサービスやビジネスモデルで、お客様の生活向上を実現し社会貢献することができます。●常に二輪事業の経営層と近い距離で仕事ができます。月に数回の経営ボードへの報告や提案を行うこともあります。●少人数の部署であり、各人が裁量を持って幅広い業務に取り組むことができます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、夢や理想を大事にする風土が根付いており、学歴や年齢に関係なくあらゆる人材が自由な発想でフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・多様な人材の活躍へと進化するHonda－仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】●0→1での新規事業創出(に携わった)ご経験(目安3年以上)特に、社会課題解決や社会貢献に関する事業(例：SDGs目標7~11(Prosperity))または、途上国市場における上記経験をお持ちの方(例：SDGs目標1~6(People))【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】●ITを活用したサービスの企画・システム開発のご経験をお持ちの方●プロジェクトマネジメントのご経験をお持ちの方●二輪車運転免許 ※車両の運動特性への認識・理解【求める人物像】●前例や答えのない問に対して、自ら考え答えが出せる方●安定志向で受け身な業務スタンスではなく、自律性が高くチャレンジ精神のある方●様々な意見・視点からの定性・定量情報に基づいた業務推進が行える方●専門分野の知識を活かし、事業全体の戦略など広い視野で仕事をしたい方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 初任地：埼玉県朝霞市泉水3-15-1※最寄駅：JR北朝霞駅、東武東上線 朝霞台駅（社員食堂や売店が完備されております。）その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。・国内外事業所一覧 職種一覧PAGE TOP

新規事業・新サービスのUXデザイナー（主にアジア向け/コネクテッドサービス領域）

本田技研工業株式会社　中途採用新規事業・新サービスのUXデザイナー（主にアジア向け/コネクテッドサービス領域）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Honda二輪事業のコネクテッドサービス領域の新規事業開発UXデザイン【募集の背景】モビリティ業界にはCASEと言われる「コネクテッド、自動化、シェアリング、電動化」といった社会要請を発端とした技術革新の波がきており、単なる「モノ売り」ではなく、「コト・サービス」として事業を進化・発展させていくことが必要不可欠です。それは、世界中のHonda二輪のお客様の要望でもあります。今回の募集部署は「ライトモビリティとコネクティビティで、笑顔あふれる毎日を創り出す」というミッションを掲げ、「電動事業の更なる加速」と「新たな価値創造の実現」を経営から期待されております。特に後者のコア機能を担う予定あり、これまでのHondaのモノありきのビジネスモデルに限定しないという前提のもと、主にアジアの国々に向けた新事業開発を行う予定です。他業界で見られるようなデジタルシフトを一因とする従来ビジネスモデル崩壊に備えるのと共に、現ビジネスモデルの下では移動の喜びをお届けできていないお客様に価値提供すべく、世界一の販売台数を誇っている今の内から事業変革を目指していきます。これらは、Hondaの2030年ビジョン「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」の、特に「すべての人に」へ貢献する活動です。このような想いに共感し、重要な戦略の要となって力強く事業開発を推進いただける仲間を募集します。（本部署は2023年4月に新設した部署のため、事業詳細はこれから具現化していきます。）【仕事内容】Honda二輪事業のコネクテッドサービス領域におけるビジョン・事業戦略に基づき、UXデザイン業務をお任せいたします。現在から将来にかけて変化の激しい環境でも適切に洞察し、Hondaが描くべき～描きたい世界観をUXデザインに落とし込み、Hondaの新しいサービス創出や、将来のビジネスモデルの創造に繋げるべく活動いただきます。また、ご自身でも新たなサービスアイデアを発想・発掘し、ビジネスモデルを創造するプロセスを実践するイントレプレナーとしての活動も可能な環境です。併せて、同志のサービス創出を支援する業務（例：ビジネスアイデアコンテスト事務局・伴走支援・等）も担っていただきます。その中で、他者の創出テーマをカスタマージャーニーとして表現することで伴走支援いただく場面などで能力発揮いただけます。●新規事業・新サービス創出におけるUX/UIデザイン└市場調査の実施やデータ分析（グローバル現地法人とも協働して行います）└サービスの立ち上げ～提供・運用に必要な要件の抽出└0→1 でのサービスアイデア創出（初期仮説アイディエーション～ビジネスモデルキャンバス作成）└予算策定、PoC推進└サービス運用技術取得～教育プログラム整備・実行└外部協働パートナー（コンサルタント企業・スタートアップ企業・等）との連携マネジメント　など幅広くお任せ致します。【やりがい・魅力】●Hondaのリソースは活用しながらも、これまでのビジネス概念にとらわれず、様々な課題解決に向けた自らの活動により、お客様の生活向上を実現し社会貢献することができます。●常に二輪事業の経営層と近い距離で仕事ができます。実際に、月に数回の経営ボードへの報告や提案を行うこともあります。●少人数の部署であり、各人が裁量を持って幅広い業務に取り組むことができます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、夢や理想を大事にする風土が根付いており、学歴や年齢に関係なくあらゆる人材が自由な発想でフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・多様な人材の活躍へと進化するHonda－仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】●0→1での新規事業創出(に携わった)ご経験(目安3年以上)特に、社会課題解決や社会貢献に関する事業(例：SDGs目標7~11(Prosperity))または、途上国市場における上記経験をお持ちの方(例：SDGs目標1~6(People))【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】●ITを活用したサービスの企画・システム開発のご経験をお持ちの方●プロジェクトマネジメントのご経験をお持ちの方●二輪車運転免許 ※車両の運動特性への認識・理解【求める人物像】●前例や答えのない問に対して、自ら考え答えが出せる方●安定志向で受け身な業務スタンスではなく、自律性が高くチャレンジ精神のある方●様々な意見・視点からの定性・定量情報に基づいた業務推進が行える方●専門分野の知識を活かし、事業全体の戦略など広い視野で仕事をしたい方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 初任地：埼玉県朝霞市泉水3-15-1※最寄駅：JR北朝霞駅、東武東上線 朝霞台駅（社員食堂や売店が完備されております。）その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。・国内外営業所一覧 職種一覧PAGE TOP

CVCの戦略企画・ディール実行（オープンイノベーション）

本田技研工業株式会社　中途採用CVCの戦略企画・ディール実行（オープンイノベーション）職務内容 電動化事業など新たな領域における組織能力構築/獲得とオープンイノベーションの強化促進に向け、CVC（コーポレートベンチャーキャピタル）等を通じて有望スタートタップとの協働検討、出資の遂行を行い、Hondaの企業変革をリーディングしていただきます。【募集の背景】自動車業界は急速な技術革新が進んでいる不確実性の高い時代の中で、異業種も巻き込んだ新たな協業と競争のフェーズに入っています。こうした状況の中、Hondaでは「第2の創業期」と銘し、これまでの幅広い事業展開をフルに活かしたオープンイノベーションの促進による事業競争力の強化や新事業の創出に取り組んでいます。今回は、先進・新興技術分野を中心にスタートアップや事業会社への先行投資により、事業創出・育成のリソース獲得を進めるための仲間の募集です。更なるCVC活動の強化、加速のため、社内外のステークホルダーを巻き込みながら、率先垂範して業務推進していくことのできるポテンシャルをお持ちの方を募集します。（M＆A、VC、CVC、その他投資関連実業務の経験は不問です。）Hondaの10年先、20年先を見据えた企業変革をリーディングする重要な仕事です。ともにHondaの未来をつくっていただけるメンバーの挑戦をお待ちしております。【仕事内容】Honda社外の技術やサービスを取り入れて研究開発や事業化を加速するために、有望スタートアップとの協業検討、及びCVC出資の遂行を通し、Hondaの事業変革にドライブをかけていきます。●事業部、研究開発部門と連携した戦略立案（シナジーを生む可能性のある領域の検討）●ソーシング部隊と連携した有望スタートアップの探索・情報精査・出資戦略の検討　※出資先候補をサーチし、基礎評価を推進する部隊は他にございます。●プロジェクトの組成と計画作成、推進（出資・買収計画の策定と提案、交渉、DDなどの実務等）●ディールの推進（出資計画の策定と提案、交渉・契約締結、DDなどの実務等）●事業部のPMI業務サポート※社内外のステークスホルダと連携しつつ、部門横断のプロジェクトチームのPMOとして、出資前段階の戦略の明確化からディール実行、交渉・契約締結、出資、出資後のコラボレーションに至るプロセスを推進していただきます。※入社１年後を目安にPMOとして１人立ちしていく見込みです。【出資先の例】●ソフトウェア技術の開発強化に向け、米国Helm.ai社に出資【参考記事はこちら】●バッテリー●e-fuel【やりがい・魅力】●Hondaの変革をリードするCVC活動の一連の流れをPMOとして推進し、経営層に対する提案を行うチャレンジングな環境です。●世の中に新たな価値を提供するイノベーションへとつながる出資を進めてゆくダイナミズムの中心になれるポジションです。その裏づけとなる戦略や将来構想を事業戦略部門・研究開発部門と共に作り上げてゆくチャレンジと達成感を得られる環境です。●Hondaの技術力と資本基盤に裏付けられる内部リソースと、スタートアップを中心とした多岐に渡る技術シーズ（外部リソース）の掛け合わせにより実現するイノベーションは事業の形やジャンルを問わず大きな可能性を秘めており、企業レベルでの変革に挑戦できる環境です。●海外出張の機会もあり、自ら海外拠点に足を運び、現地ローカルスタッフと共にグローバルホンダのビジネスの発展に貢献ができます。【同じ部署で働くメンバーの声】「自分の企画やアイディアが実際にサービスとして世に出ていくことで、人々のEVライフをサポートでき、電動化の先にあるカーボンニュートラルのような社会課題にも貢献できます。また会社の規模から想像するよりも、ずっと個人の裁量権があり、最前線で働くことができます。」「Hondaは個人の意思・考え方を最大限尊重する風土があります。個人のパフォーマンスのみを見てくれる、とても働きやすい職場です。」【将来キャリア】M＆Aを推進する部署等、幅広いジョブローテーション機会がございます。また将来的には海外駐在への道もございます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事・シリコンバレーでスタートアップとHondaをつなぐ架け橋として ―最先端技術でさらなる成長を目指す・Honda発のベンチャーが、視覚障がい者の自由な移動をサポート　起業までの挑戦を支えた制度「IGNITION」とは・得意を武器にして、業界をつなぎあわせる。異業種からきたエンジニアの歩み◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・多様な人材の活躍へと進化するHonda－仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】●事業戦略の企画・立案・推進経験●自部門以外を巻き込んだチームプロジェクトの運営、戦略実行などのリーディング経験【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方は歓迎します】●出資・M&Aの経験●下記キーワードにおいて１つでも知見や経験をお持ちの方「M＆A、出資、PMI、CVC、VC、部門横断プロジェクト推進、ファイナンス、アカウンティング」 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技研工業株式会社　Honda　青山ビル住所：東京都港区南青山2-1-1※国内・海外事業所への異動の可能性があります。国内外営業所一覧 職種一覧PAGE TOP

アライアンス戦略（M&A・出資・企業提携の推進）

本田技研工業株式会社　中途採用アライアンス戦略（M&A・出資・企業提携の推進）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Honda経営企画統括部における出資・M＆A等のアライアンス関連業務【事例】Honda | HondaとＧＳユアサ、新会社「株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D」設立に関する合弁契約を締結【募集背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために進化をし続けるHonda。これまでも、これからも世界中のお客様に喜んでいただけるよう、既存の枠に捉われない、新しい価値の創出に挑戦しています。世界的な環境規制の強化や、電子技術を活用した先進的な安全技術に対するニーズの高まり、デジタル技術を活用した新しいビジネスの創出など、自動車を取り巻く環境が大きく変化している中、Hondaでは「第2の創業期」と銘し、これまでの幅広い事業展開をフルに活かしたオープンイノベーションの促進による事業競争力の強化や新事業の創出に取り組んでいます。今回は、事業会社との提携や出資、M＆Aを推進し、戦略連鎖したアライアンス活用により事業創出・育成のリソース獲得を進めるための仲間の募集です。Hondaの10年先、20年先を見据えたアライアンス戦略を担う重要な仕事です。世界中一人ひとりの移動と暮らしの進化をリードするとともに、ともにHondaの未来をつくっていただけるメンバーの挑戦をお待ちしております。【仕事内容】Honda社外の技術やサービスを取り入れて、研究開発や事業化を加速するために、事業会社等の外部と連携し、Hondaの事業変革にドライブをかけていきます。●事業部、研究開発部門と連携した戦略立案●提携候補のサーチ、ソーシング●提携プロジェクトの組成と計画作成、推進（出資・買収計画の策定と提案、交渉、DDなどの実務等）●事業部のPMI業務サポート※提携候補先はいくつか既に見込みがあるため、入社後は具体的なプロジェクト実行をお任せします。（ペアで業務は進めていく想定です。）【やりがい・魅力】●仲介会社等、外部ベンダーを使用せず、Honda自社内で関連業務をすべて遂行しています。●世の中に新たな価値を提供するイノベーションへとつながるアライアンスを進めてゆくダイナミズムの中心になれるポジションです。その裏づけとなる戦略や将来構想を事業戦略部門・研究開発部門と共に作り上げてゆくチャレンジと達成感を得られる環境です。●Hondaの技術力と資本基盤に裏付けられる内部リソースと、多岐に渡る外部リソースの掛け合わせにより実現するイノベーションは事業の形やジャンルを問わず大きな可能性を秘めており、企業レベルでの変革に挑戦できる環境です。●経営層との会議で議題にされる戦略テーマに関わっており、事業部門からのニーズに沿って動くのではなく、経営的視点での事業戦略に携わっていけるポジションです。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●英語を用いる業務に抵抗のない方（目安：TOEIC600以上）※また、以下いずれかの経験・スキルをお持ちの方●事業会社での企業間における協業・出資・提携プロジェクト●M＆A●アライアンス・資本提携業務【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●出資・融資を目的とした財務評価●技術や知財等による競争力分析●チーム、プロジェクトリーダーのご経験 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技研工業株式会社　Honda　青山ビル住所：東京都港区南青山2-1-1※国内・海外事業所への異動の可能性があります。国内外営業所一覧 職種一覧PAGE TOP

新規事業企画・サービス企画（オープンポジション）

本田技研工業株式会社　中途採用新規事業企画・サービス企画（オープンポジション）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために進化をし続けるHonda。これまでも、これからも世界中のお客様に喜んでいただけるよう、既存の枠に捉われない、新しい価値の創出に挑戦しています。確かな技術力のもと、多くのお客様に愛されるマルチな商品を提供してきたHondaが、ICT社会と融合し、「Hondaにしかできない、Hondaだからこそできる」新たなサービスを創っていくための仲間を募集します。さらなるイノベーションを起こすため、英知を結集し新しいHondaを一緒に創りあげていきませんか。【仕事内容】新規事業企画のミッションは、MaaS・コネクテッド・IoT・再生可能エネルギー・水素といった多彩な領域で「Hondaにしかできない、Hondaだからこそできる」新たなサービスを創っていくこと。Hondaが持つ強みと新技術を融合し、さらなるイノベーションをリードすることで、Hondaの未来を実現してください。【具体的には】以下いずれかの事業領域に配属になります。……………………………………………………●MaaS領域の新規事業開発・サービス企画……………………………………………………・新たなモビリティサービス新規企画・事業立ち上げ＆アライアンス構築……………………………●水素事業の企画・推進……………………………・燃料電池スタック（水素発電装置）を活用した新サービス・商品の企画構築・サービスの事業化に向けたエコシステムの構築（水素供給環境やデリバリー方法の検討など）※尚、上記以外の新規事業・サービス企画系職種をご提案させていただく可能性もございます。「本田技研工業に興味はあるが、自分自身の経験が求められる環境を知りたい」という方もこちらへご応募ください。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事・移動をもっと早く、手軽に！新たなライフスタイルを創り出すリーダーの一貫した想い・Hondaは社会に何ができるか？MaaSの未来を見据え、今、動き出す・安心・安全な社会の実現を夢見て描く、コネクテッド事業のこれから・得意を武器にして、業界をつなぎあわせる。異業種からきたエンジニアの歩み◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】■新規事業企画・事業開発・サービス企画等に関する経験がある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　青山ビル／赤坂オフィス／六本木オフィス（東京都港区）　栃木県芳賀郡※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

新規事業企画（水素事業の企画・推進）

本田技研工業株式会社　中途採用新規事業企画（水素事業の企画・推進）職務内容 ========================＜新型コロナウィルス対策実施中＞選考を受けていただく方の安全を考え、当面の間、WEB面接を実施中です（WEB面接で内定まで完結）。また従業員は在宅勤務制度で対応しており、収束後も積極的に活用していく方針です。お客様、社員とその家族をはじめとするステークホルダーの安全確保のために、これからも感染拡大防止に最大限考慮した採用・受け入れ体制を整えて参ります。※現在、対面での面接は実施しておりません。当面の間、WEBでの対応のみとなります※入社時期については、状況に応じてご相談ください========================Hondaの新規事業である「水素エネルギーサービス」の事業化に向けた企画・実証・推進をお任せいたします。【募集背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。これまでも、これからも世界中のお客様に喜んでいただけるよう、既存の枠に捉われない、新しい価値の創出に挑戦しています。2021年4月、Hondaの社長・三部敏宏は、就任会見で「Hondaの関わる全ての製品と企業活動を通じて、「2050年に『カーボンニュートラル』を目指す」と宣言。カーボンフリー社会を実現するうえでキーとなる「水素エネルギー」に注目し、水素を「つかう」燃料電池自動車だけでなく、水素を「つくる」小型水素ステーションや、燃料電池自動車と「つながる」外部給電器の提案など、水素エネルギー社会の実現に向けて、大きな一歩を踏み出しています。四輪、二輪、パワープロダクツと幅広い事業を展開してきたHondaの資源を活用し、新しい事業の柱となる「水素エネルギービジネス」を共に考えていただく仲間を募集します。▼参考記事・Hondaが描く水素エネルギー社会【具体的には】燃料電池スタック（水素発電装置）をトラックや建設機器をはじめとした多くの産業・商材に適合させた、魅力ある新サービス・商品の企画構築をお任せ致します。また環境省などとも協働の上、サービスの事業化に向けたインフラ整備（水素供給環境やデリバリー方法の検討など）を行い、水素事業領域におけるエコシステムの構築を目指して頂きます。●事業化提案の策定に必要な情報収集、市場調査、分析、戦略立案サポート●事業パートナーの探索・選定・関係構築、ビジネスモデル構築、事業性評価●サービスのリリースに向けたプロジェクト推進●運輸業界や建設業界を始めとした異業種パートナーとの協議●事業に関連する政策や規制への対応、渉外活動※年数回の海外出張が発生いたします。【やりがい・魅力】●地球環境と社会の持続性を両立するための、未来の社会インフラ構築とビジネスの創出に挑戦できる、社会的貢献度の高い業務です。●事業化に向け、パートナーの選定やグローバル展開の推進等、少数精鋭のチームの中で大きな裁量を持って業務に取り組むことができます。●新規事業創出までの全体的な取り組みや事業と技術の垣根を超えた活動による幅広いネットワークの中でキャリアを重ねることで、広い視野と高度なビジネス設計ができる次世代の人材として新事業をリードできる人材になり、事業拡大の一翼を担うことができます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●ビジネスレベルの英語力（TOEIC 730点目安）【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●トラック業界または建設機器のいずれかの業務知識および経験●再生可能エネルギーやカーボンニュートラルに関する知識●VC投資、M&Aなどの実務経験●新規事業立ち上げ・プロジェクト推進のご経験【求める人物像】●新しいことへのチャレンジ精神を持ち、足元成果に捉われず長期的な視点で最後まで諦めない粘り強さをお持ちの方●未知の事柄に対し、仮説思考で物事を考えられる方●指示待ちではなく、自ら考え行動できる方●他人を尊重でき、協調性がある方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■休日・休暇・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・平均有休取得日数18.8日（2019年度）・年間休日121日・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、出生休暇…3日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・在宅勤務手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■育児・介護サポート・育児・介護手当・在宅勤務・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり 勤務地 本田技研工業株式会社本社（東京）※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

新規事業企画（ＭaaＳ領域の新規事業開発・サービス企画）

本田技研工業株式会社　中途採用新規事業企画（ＭaaＳ領域の新規事業開発・サービス企画）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================MaaS（モビリティ・サービス）領域やBaaS（バッテリー・アズ・ア・サービス）の新規事業立ち上げをリーダーもしくは中核メンバーとしてリードしていただきます。本部署はHondaの中でもベンチャーマインドあふれる環境です。スピード感のあるフレキシブルな環境と、Hondaの確かな技術力とビジネス基盤を生かし、他にはないイノベーションを一緒に起こしていきませんか！【募集の背景】これまで所有を前提とされていたモビリティがサービス・シェア化されることで、世界中で新たなサービスが次々と生まれています。Hondaでは、モビリティ、エネルギー、コネクテッドの各サービスにより暮らしと移動がシームレスに繋がった世界を”Honda eMaaS”と定め、お客様に「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」新しいモビリティサービスをお届けすることを目指しています。今回は、「Hondaにしかできない、Hondaだからこそできる」新たなサービスを創っていくための仲間を募集します。さらなるイノベーションを起こすため、英知を結集し新しいHondaを一緒に創りあげていきませんか。【具体的には】新たな事業・サービスの新規企画（モビリティやバッテリーにかかわる領域）＞・0→1での新規事業・サービスアイデアの創出（事業探索ステージ）・顧客価値の明確化(お客さまニーズ探索&コンセプト策定)・事業領域に合わせたビジネスモデル検討＜ 事業立上げ＆アライアンス構築＞・1→10での事業立上げフェーズのリード（事業検証・立上げステージ）・PoC/MVPでの短期事業検証の企画・運営・アライアンス先の検討・提携協業交渉・中長期事業戦略策定・収支計画作成＜事業成長・拡大に必要なマーケティング＆オペレーション改善＞・10→100の事業成長フェーズの実行・サービス普及（ユーザ獲得・利用促進）マーケティングプラン策定と実行・事業オペレーション＆運営体制構築と開始後の素早いPDCA改善※サービス例：・オンデマンド型の新たなモビリティサービス・新規モビリティ領域でのサービス開発（Honda Jet / マイクロモビリティなど）・カーボンニュートラルに向けたバッテリー・モビリティ融合した新規サービス・WEB/アプリケーションをベースにした新規サービス　など※四輪・二輪・パワープロダクト・航空機事業等、既存製品・事業の垣根を越えたグローバルなサービス企画をお任せします。（既存事業にない新たなモビリティ領域も含む）※スタートアップ、IT企業、交通、不動産、行政（スマートシティ）など、様々な業種とのパートナーシップを自ら仕掛けながら、これまでにない新しいサービスの創出・普及を目指すことがチャレンジングな環境です。【魅力・やりがい】・新たな事業領域のいわば“創業期”を中核メンバーとしてリードしていくことができます。（0→1から、1→10、10→100の全ての新規事業ステージにチャレンジするチャンスがあります）・Hondaの様々な部署（研究開発・事業・営業）、社外の様々な業界出身者が集結した多様なバックグラウンドのメンバーが、それぞれの得意分野と思いを活かしながら、協力して「これまでにない新たなサービス」創出を目指す環境です。・Hondaの技術開発力・ビジネス基盤を活用するだけでなく、スタートアップ/IT/交通/不動産/行政（スマートシティ）など多様なパートナーシップを自ら仕掛け、オープンイノベーションを産み出していくことが可能です。（提携例：米ゼネラル・モーターズ社と自動運転モビリティで提携、シリコンバレースタートアップのdrivemode社買収）【職場環境・風土】Hondaは「世界中の一人ひとりの「移動」と「暮らし」の進化をリードする」を目指して、創業から数々のイノベーションを生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。とくに「松明（たいまつ）を自分の手で掲げる」ことを大切にしており、未知の領域に自らチャレンジする意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事・移動をもっと早く、手軽に！新たなライフスタイルを創り出すリーダーの一貫した想い・安心・安全な社会の実現を夢見て描く、コネクテッド事業のこれから・シリコンバレーでスタートアップとHondaをつなぐ架け橋として ―最先端技術でさらなる成長を目指す・MaaS実証の“いま”【前編】自動運転モビリティサービスの技術とは・MaaS実証の“いま”【後編】自由な移動の喜びが実現する世界へ・【図解】3分でわかる自動運転モビリティサービス日本で進む実証試験と新しい交通インフラ・クルマもサブスク時代？Hondaのクルマのサービスを簡単に解説！～編集部考案！モビリティサービス活用事例10選～◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】●新規事業企画・事業開発など以下いずれかのキーワードに関するご経験をお持ちの方Business Development/Product Manager/Product Marketing Manager/Growth Hacker(例)●スタートアップ・メガベンチャーでの新規事業開発経験●グローバル展開を行うIT/モビリティ/バッテリー/コンサルティング企業での新規事業・サービス・オペレーション立ち上げの経験● コンシューマ向けサービス提供企業もしくはIoT企業での事業開発・サービス企画経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●MaaS/バッテリー/IoT/ITいずれかに関する知見●サービス領域で事業・サービス立上げに主体的に携わった経験●事業アライアンス・パートナーシップ構築●事業・サービスのオペレーション構築【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初のサービスを創り出し、世の中をもっと便利にしていきたいとい強い思いをもっている●お客様の課題を徹底的に考え抜き、そこから顧客価値提案ができる●自分の思い・考えを積極的に発信し、社内外を巻き込みながら実現方法を考えていく●前例のないことを「チャンス」と捉え、未知の領域に飛び込むことにワクワクする●困難な状況でもあきらめずに実現するまでチャレンジしつづける●自分のアイデア・考えに固執することなく、周囲とコミュニケーションしながら最適解を探せる●チームワークを大切にできる方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数17.2日（2020年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 東京都港区本田技研工業株式会社本社（青山）※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

人事・総務

人事領域におけるDX企画・推進・HRデータ活用（初任地：東京）

本田技研工業株式会社　中途採用人事領域におけるDX企画・推進・HRデータ活用（初任地：東京）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Hondaの人事領域におけるDX企画・推進・HRデータ活用をお任せいたします。【募集の背景】相手のために「世のため人のため、自分たちが何かできることはないか」いかに高く、その夢を持てるか、その実現に向けて、いかに情熱を燃やし続けることができるか…世界中のお客様に想像を超えた喜びや希望を届け続けるために、私たちHondaは失敗を恐れずにチャレンジ をし続けます。全従業員・組織における可能性の最大化とそれが発揮できる環境の実現を目指し、今回の募集では、人事組織の中で、DX企画/推進・データ活用・ピープルアナリティクスに携わっていただきます。自ら考え抜き・数字と持論から、経営・企業に資する提案を粘り強く進めて行きたい、そうした強い想いをお持ちの方をお待ちしています。【具体的には】Hondaにおいて、データから見えること・言えることはなにか、従業員が「自分のために働くために」今必要なことは何か、どんなことができるのか、関係者を巻き込み、新価値提案やソリューションの提案・具体的な施策の実施やテーマを生み出すこと等、既存の仕事と新規の技術・事実を組み合わせながら、人事の新しい仕事を0から作り、積み上げて頂きます。●人事業務におけるシステム企画・導入・推進●HRデータをベースとした、経営や現場部門への新しい業務構造の変革提案●データ活用における関係者の巻き込みとハブ機能（直近のプロジェクト例）●生成AIを活用した新しいツールの企画・提案●人事領域各実働部隊へのHRデータ分析・支援●人戦略に結び付く各種システムの企画・提案・導入支援　など【将来的に担当いただく可能性がある業務例】本人の希望や資質に応じて、本社労政企画部や海外現地法人、あるいはR&D部門まで、幅広い可能性がございます。今回配属となる部署で得た経験のシナジーが生めるような組織への異動を前提に検討いたします。【働く魅力】●自らの手で全く新しい領域の施策を考え、提案することが可能です。●組織のトップランナーとして、全従業員を対象とした、新しい働き方やWell-beingにつながる施策、AI/デジタルの導入などのリーダー経験を積むことが可能です。●関係者が多岐に亘るため、様々な知見をもった人と幅広くコミュニケーションができ、社内にも大きな影響力を発揮することができます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事・コロナ禍で激変した新入社員研修。オンラインで600名を育てた研修担当の原動力とは・[特別対談] 不確実な未来だからこそ“人の力”を高める人事変革を◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●人事業務経験3年以上●人事/HR領域におけるHRデータ利活用・DX関連施策に主体的に携わったご経験【あれば望ましい経験・スキル】●データ分析から新しい人事・労務施策の提案をした経験●機械学習やAIを用いて新しいサービスを自ら提案(or構築)・運用した経験●各種統計手法を用いて隠された事実を経営や上位に提言した経験【求める人物像】●新しいサービスを自らの手で提案したいという気概お持ちの方●臆せず自らの意見を発言し、他者を巻き込む行動力をお持ちの方●事実だけでなく持論やストーリーなどを持ち、広い視野をお持ちの方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 東京都港区南青山2-1-1Honda 青山ビル※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

人事（経験業界・年数不問/第二新卒歓迎）

本田技研工業株式会社　中途採用人事（経験業界・年数不問/第二新卒歓迎）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================「ヒト」的側面からHondaのグローバル発展 を支える、人事領域のスペシャリスト【募集の背景】「世のため人のため、自分たちが何かできることはないか」いかに高く、その夢を持てるか、その実現に向けて、いかに情熱を燃やし続けることができるか…グローバル化が進み、お客様のライフスタイルはめまぐるしく変化をしていきますが 、どんなに、経済状況や法規制、市場、人々の生活が変わっても、新しい「技術」や「製品」で、世界中のお客様に想像を超えた喜びや希望を届け続けるために、私たちHondaは失敗を恐れずにチャレンジ をし続けます。私たちとともに、企業の要である「ヒト」の側面から、何事にも前向きにチャレンジ し、新たな付加価値を生み出そうという強い思いをお持ちの方の挑戦をお待ちしています。【具体的には】※入社後のメイン業務はご経験、志向性に応じて決定いたします。Hondaのありたい姿を実現するために本社、国内外 の研究所、製作所など様々な事業所において以下に関する企画業務 から実務・運用まで担当頂きます。・人事（配置・評価・処遇、採用、人事企画 等）・労務（労務管理、給与・社保、福利厚生施設・制度 等）・教育研修（人材育成施策、自己研鑽・啓発　等）※入社後は、国内事業所、本社/事業領域、海外現地法人等の中で３～５年を目途にジョブローテーションを行いながら幅広い経験を積んでいただき、将来的には人事・総務のエキスパートとして国内外のマネジメントや海外HR責任者等、経営の参謀（ブレイン）としての活躍を期待しています。《ジョブローテーション事例》　Aさん:国内事業所〈3年〉→本社〈3年〉→研究所〈3年〉→海外駐在Bさん:工場〈4年〉→本社〈5年〉→事業人事Cさん:研究所〈4年〉→工場〈4年〉→領域人事Dさん:研究所〈3年〉→本社〈6年〉→海外駐在※世界中でホンダフィロソフィに基づいた人事施策の推進を行っており将来的には、海外駐在していただく可能性もございます。※各事業所や領域人材開発部門がそれぞれの独自に施策を展開しており、個人・事業所に大きな裁量を与えています。強い責任感のもと様々な提案をしていただくことも期待しています。【職場環境・風土】・お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。・Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。・1人の社員の想いから始まるプロジェクトもあり、熱い想いをもった社員には多くの挑戦の機会が与えられ、自分の色を出せる環境があります。・そんなHondaの文化に共感いただける方々の応募をお待ちしております。◆おすすめ記事・転職者インタビュー_人事の仕事もモノづくりと同じでやりがいがある・コロナ禍で激変した新入社員研修。オンラインで600名を育てた研修担当の原動力とは・[特別対談] 不確実な未来だからこそ“人の力“を高める人事変革を・Hondaが贈る「The Power of Teen」。今こそ夢の力で前を向こう・「はずれ値人材Meet Up! Vol.2」開催決定！担当者が語る見どころと裏話・『目指すは「働きがい」のある会社──働き方の未来をつくる人事の歩み』・全員を必ず健康な状態で日本に帰す。武漢で危機的状況に立ち向かった人事責任者の想い・【Hondaの新卒採用担当者が答えます！】よく聞かれる質問12選（前編）・【Hondaの新卒採用担当者が答えます！】よく聞かれる質問12選（後編）◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・Hondaフィロソフィーとは◆参考Hondaサステナビリティレポート2022└リンク先よりPDFをダウンロードしてご確認ください。　「パフォーマンス報告」の「人材」ではHondaのHR方針や各種データを公開しています。◆中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】●人事関連業務経験（経験業界・年数不問/第二新卒歓迎）【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●グローバルに関わる人事関連業務のご経験をお持ちの方●日常会話レベル以上の英語力【求める人物像】●Hondaフィロソフィに共感いただける方●与えられた業務範囲に留まらず、主体性をもって積極的・前向きに業務に取り組める方●周囲を巻き込みながら業務を行える方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本社（東京）、国内事業所（埼玉、栃木、静岡、三重、熊本など）※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

経理・財務

【経理・財務】即戦力採用（初任地：栃木）

本田技研工業株式会社　中途採用【経理・財務】即戦力採用（初任地：栃木）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Hondaの事業運営を支える経理・財務職。その中で、四輪事業の中核となる栃木県の拠点での管理会計業務ポジションでの採用となります。【募集の背景】ホンダは「存在を期待される企業」であり続けるべく、二輪、四輪、パワープロダクツ等の複数の事業で世界中にお客様を広げてきました。そんな中経理・財務部門においても、世界中に事業展開する上での経理財務領域からの経営企画提言と実行、グローバルなステークホルダーに対する発信精度の向上を目的とした国際会計基準（ＩＦＲＳ）の任意適用と開示の推進、その基盤を支える経理基幹システムの刷新など、環境変化に対応して様々な施策を実行してきました。現在、100年に一度といわれる変革期において、二輪・四輪・パワープロダクツ事業における電動化/知能化等に対応したバリューチェーンの再構築、それを実現させるための業界内外の他社とのアライアンス展開、また、新たな事業ポートフォリオ構築に向けた新規事業への参入など生き残りをかけたグローバルでの競争力向上を、全社一丸となって進めています。ホンダというフィールドで経理・財務面から変革を進めていく仲間を募集します。特に、最も事業規模が大きい四輪事業において、中長期の戦略立案支援を主たる目的とする管理会計機能を栃木に集約し強化を図っており、その仲間を募集しています。【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ下記いずれかの詳細業務を決定します。●　四輪事業における管理会計　　　-グローバルな四輪生産機能に対する事業計画支援/提言　　　-日本及びグローバルな四輪開発機能に対する事業計画支援/提言　　　　　(一部制度会計領域も含む)【キャリアステップ】将来的には、自動車業界の変革を経理財務プロフェッショナルとしてリードするスペシャリストとしてのご活躍をいただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、およそ3年毎に、経理・財務職内での幅広いジョブローテーションを実施しております。その方の適正や希望に合わせたキャリア形成を進めています。（栃木県を生活の拠点に構えたいとお考えの方もご相談ください。）具体的には、以下のようなステップを想定しております。◆経理実務経験1年目～3年目の方上記職務項目いずれかの1部門において担当者として当該分野のスキル習得・研鑽※別途募集中の下記どちらかへエントリーください。『経理・財務職　※ポテンシャル採用/第2新卒歓迎（初任地：東京/埼玉）』または『経理・財務職　※ポテンシャル採用/第2新卒歓迎（初任地：栃木）』◆経理実務経験4年目～6年目の方これまでのご経験とは異なる領域の担当者として当該分野のスキル習得・研鑽経理財務業務における複数領域を経験することでプロフェッショナルとしての土台を構築◆7年目以降ご希望や適性を鑑み、下記のようなキャリアパスを想定・ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務・電動化や新事業開発本部における経理財務プロフェッショナルとしての経営サポート・子会社含めた北米地域全体の短中期金融戦略の立案及び事業計画管理・事業変革に対応した制度会計及び開示業務・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務　【現場従業員の声】Hondaでは約400名、経理・財務に携わる従業員がいますが、その内の約60名は海外へ駐在しています。これから入社される皆さんにも海外で活躍するチャンスはあります。Hondaの経理という仕事は実務だけの仕事に留まらず、経営戦略を経理面で支えるナビゲーターとしての役割も担っています。どのような環境に置かれても、主体的に楽しみながら仕事を行える方に、是非お会いしたいと思います。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事・ボトムアップの風土からくる、物言う経理・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・10年後を見据え、今何をすべきか──事業管理プロジェクトリーダーが切り拓く道◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※いずれか必須●経理・財務業務経験4年以上●金融機関における就業経験【あれば望ましい経験・スキル】●大手企業・上場企業における経理・財務業務のご経験●英語でのメールのやり取りが可能な方(目安：TOEIC600点)●CPAや税理士の資格をお持ちの方【求める人物像】●ポジティブ思考で課題を自ら提案し、改善を進める情熱を持っている方●経理財務領域の幅広い経験を積み、経理財務プロフェッショナルを目指している方●グローバルな舞台で活躍したい方●Hondaの製品に興味のある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】※国内・海外事業所への異動の可能性がありますが、本人のキャリアイメージ等に応じて相談してまいります。【国内外事業所一覧】 職種一覧PAGE TOP

【経理・財務】即戦力採用（初任地：東京/埼玉）

本田技研工業株式会社　中途採用【経理・財務】即戦力採用（初任地：東京/埼玉）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Hondaの事業運営を支える経理・財務職【募集の背景】ホンダは「存在を期待される企業」であり続けるべく、二輪、四輪、パワープロダクツ等の複数の事業で世界中にお客様を広げてきました。そんな中経理・財務部門においても、世界中に事業展開する上での経理財務領域からの経営企画提言と実行、グローバルなステークホルダーに対する発信精度の向上を目的とした国際会計基準（ＩＦＲＳ）の任意適用と開示の推進、その基盤を支える経理基幹システムの刷新など、環境変化に対応して様々な施策を実行してきました。現在、100年に一度といわれる変革期において、二輪・四輪・パワープロダクツ事業における電動化/知能化等に対応したバリューチェーンの再構築、それを実現させるための業界内外の他社とのアライアンス展開、また、新たな事業ポートフォリオ構築に向けた新規事業への参入など生き残りをかけたグローバルでの競争力向上を、全社一丸となって進めています。ホンダというフィールドで経理・財務面から変革を進めていく仲間を募集します。【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ下記いずれかの詳細業務を決定します。●決算業務（IFRSによる連結決算業務、日本基準による単独決算業務など）●事業管理業務　(連結/単独 短期予算管理、中期事業計画策定など)●原価管理（国内生産拠点の製造費用・台当りコスト管理、短中期事業計画策定、工場運営と現場の体質強化に資する管理/提言など）●財務業務（資本政策立案・資金計画及び資金調達、グローバルキャッシュマネジメント、IRなど）●税務業務（移転価格対応、税務申告、国内外税務リスク対応など）●研究開発費管理（予算編成、予実管理、役員を含む報告/提言、管理の進化に向けた検討と対応など)【キャリアステップ】将来的には、自動車業界の変革を経理財務プロフェッショナルとしてリードするスペシャリストとしてのご活躍をいただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、およそ3年毎に、経理・財務職内での幅広いジョブローテーションを実施しております。その方の適正や希望に合わせたキャリア形成を進めています。具体的には、以下のようなステップを想定しております。◆経理実務経験1年目～3年目の方上記職務項目いずれかの1部門において担当者として当該分野のスキル習得・研鑽※別途募集中の『経理・財務職　※ポテンシャル採用/第2新卒歓迎（初任地：東京/埼玉）』へエントリーください。◆経理実務経験4年目～6年目の方これまでのご経験とは異なる領域の担当者として当該分野のスキル習得・研鑽経理財務業務における複数領域を経験することでプロフェッショナルとしての土台を構築◆7年目以降ご希望や適性を鑑み、下記のようなキャリアパスを想定・ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務・電動化や新事業開発本部における経理財務プロフェッショナルとしての経営サポート・子会社含めた北米地域全体の短中期金融戦略の立案及び事業計画管理・事業変革に対応した制度会計及び開示業務・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務　【現場従業員の声】Hondaでは約400名、経理・財務に携わる従業員がいますが、その内の約60名は海外へ駐在しています。これから入社される皆さんにも海外で活躍するチャンスはあります。Hondaの経理という仕事は実務だけの仕事に留まらず、経営戦略を経理面で支えるナビゲーターとしての役割も担っています。どのような環境に置かれても、主体的に楽しみながら仕事を行える方に、是非お会いしたいと思います。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事・ボトムアップの風土からくる、物言う経理・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・10年後を見据え、今何をすべきか──事業管理プロジェクトリーダーが切り拓く道◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※いずれか必須●大企業・上場企業における経理・財務業務経験4年以上●金融機関における就業経験【あれば望ましい経験・スキル】●英語でのメールのやり取りが可能な方(目安：TOEIC600点)●CPAや税理士の資格をお持ちの方【求める人物像】●ポジティブ思考で課題を自ら提案し、改善を進める情熱を持っている方●経理財務領域の幅広い経験を積み、経理財務プロフェッショナルを目指している方●グローバルな舞台で活躍したい方●Hondaの製品に興味のある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社東京都港区/埼玉県和光市/埼玉県朝霞市※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。【国内外事業所一覧】 職種一覧PAGE TOP

【経理・財務】ポテンシャル採用/第2新卒歓迎（初任地：栃木）

本田技研工業株式会社　中途採用【経理・財務】ポテンシャル採用/第2新卒歓迎（初任地：栃木）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Hondaの事業運営を支える経理・財務職。その中で、四輪事業の中核となる栃木県の拠点での管理会計業務ポジションでの採用となります。【募集の背景】ホンダは「存在を期待される企業」であり続けるべく、二輪、四輪、パワープロダクツ等の複数の事業で世界中にお客様を広げてきました。そんな中経理・財務部門においても、世界中に事業展開する上での経理財務領域からの経営企画提言と実行、グローバルなステークホルダーに対する発信精度の向上を目的とした国際会計基準（ＩＦＲＳ）の任意適用と開示の推進、その基盤を支える経理基幹システムの刷新など、環境変化に対応して様々な施策を実行してきました。現在、100年に一度といわれる変革期において、二輪・四輪・パワープロダクツ事業における電動化/知能化等に対応したバリューチェーンの再構築、それを実現させるための業界内外の他社とのアライアンス展開、また、新たな事業ポートフォリオ構築に向けた新規事業への参入など生き残りをかけたグローバルでの競争力向上を、全社一丸となって進めています。ホンダというフィールドで経理・財務面から変革を進めていく仲間を募集します。特に、最も事業規模が大きい四輪事業において、中長期の戦略立案支援を主たる目的とする管理会計機能を栃木に集約し強化を図っており、その仲間を募集しています。【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ下記いずれかの詳細業務を決定します。●　四輪事業における管理会計　　　-グローバルな四輪生産機能に対する事業計画支援/提言　　　-日本及びグローバルな四輪開発機能に対する事業計画支援/提言　　　　　(一部制度会計領域も含む)【キャリアステップ】将来的には、自動車業界の変革を経理財務プロフェッショナルとしてリードするスペシャリストとしてのご活躍をいただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、およそ3年毎に、経理・財務職内での幅広いジョブローテーションを実施しております。その方の適正や希望に合わせたキャリア形成を進めています。（栃木県を生活の拠点に構えたいとお考えの方もご相談ください。）具体的には、以下のようなステップを想定しております。◆入社～3年目上記職務項目いずれかの1部門において担当者として当該分野のスキル習得・研鑽◆4年目～6年目1部門目とは異なる領域の担当者として当該分野のスキル習得・研鑽と後輩指導経理財務業務における複数領域を経験することでプロフェッショナルとしての土台を構築◆7年目以降ご希望や適性を鑑み、下記のようなキャリアパスを想定・ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務・電動化や新事業開発本部における経理財務プロフェッショナルとしての経営サポート・子会社含めた北米地域全体の短中期金融戦略の立案及び事業計画管理・事業変革に対応した制度会計及び開示業務・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務　※国内事業所でキャリアを積んだ後、海外駐在への道もあります。※上記はあくまで想定例のため、一部例外もございます。【教育・研修について】メンタ―制度を導入し、未経験領域であってもOJTにて安心して業務習得いただける環境です。【現場従業員の声】Hondaでは約400名、経理・財務に携わる従業員がいますが、その内の約60名は海外へ駐在しています。これから入社される皆さんにも海外で活躍するチャンスはあります。Hondaの経理という仕事は実務だけの仕事に留まらず、経営戦略を経理面で支えるナビゲーターとしての役割も担っています。どのような環境に置かれても、主体的に楽しみながら仕事を行える方に、是非お会いしたいと思います。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事・ボトムアップの風土からくる、物言う経理・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・10年後を見据え、今何をすべきか──事業管理プロジェクトリーダーが切り拓く道◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※いずれか必須●経理・財務業務経験1年以上●金融機関における就業経験1年以上【あれば望ましい経験・スキル】●大手企業・上場企業における経理・財務業務のご経験●英語でのメールのやり取りが可能な方(目安：TOEIC600点)●CPAや税理士の資格をお持ちの方【求める人物像】●ポジティブ思考で課題を自ら提案し、改善を進める情熱を持っている方●経理財務領域の幅広い経験を積み、経理財務プロフェッショナルを目指している方●グローバルな舞台で活躍したい方●Hondaの製品に興味のある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】※国内・海外事業所への異動の可能性がありますが、本人のキャリアイメージ等に応じて相談してまいります。【国内外事業所一覧】 職種一覧PAGE TOP

【経理・財務】ポテンシャル採用/第2新卒歓迎（初任地：東京/埼玉）

本田技研工業株式会社　中途採用【経理・財務】ポテンシャル採用/第2新卒歓迎（初任地：東京/埼玉）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Hondaの事業運営を支える経理・財務職【募集の背景】ホンダは「存在を期待される企業」であり続けるべく、二輪、四輪、パワープロダクツ等の複数の事業で世界中にお客様を広げてきました。そんな中経理・財務部門においても、世界中に事業展開する上での経理財務領域からの経営企画提言と実行、グローバルなステークホルダーに対する発信精度の向上を目的とした国際会計基準（ＩＦＲＳ）の任意適用と開示の推進、その基盤を支える経理基幹システムの刷新など、環境変化に対応して様々な施策を実行してきました。現在、100年に一度といわれる変革期において、二輪・四輪・パワープロダクツ事業における電動化/知能化等に対応したバリューチェーンの再構築、それを実現させるための業界内外の他社とのアライアンス展開、また、新たな事業ポートフォリオ構築に向けた新規事業への参入など生き残りをかけたグローバルでの競争力向上を、全社一丸となって進めています。ホンダというフィールドで経理・財務面から変革を進めていく仲間を募集します。【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ下記いずれかの詳細業務を決定します。●制度会計（日本基準による単独決算業務など）●財務業務（支払い・資金繰り業務など）●管理会計（予算編成業務など）●税務（国税対応、部門税務相談窓口など）●工場経理（原価計算、原価管理業務など）【キャリアステップ】将来的には、自動車業界の変革を経理財務プロフェッショナルとしてリードするスペシャリストとしてのご活躍をいただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、およそ3年毎に、経理・財務職内での幅広いジョブローテーションを実施しております。その方の適正や希望に合わせたキャリア形成を進めています。具体的には、以下のようなステップを想定しております。◆入社～3年目上記職務項目いずれかの1部門において担当者として当該分野のスキル習得・研鑽◆4年目～6年目1部門目とは異なる領域の担当者として当該分野のスキル習得・研鑽と後輩指導経理財務業務における複数領域を経験することでプロフェッショナルとしての土台を構築◆7年目以降ご希望や適性を鑑み、下記のようなキャリアパスを想定・ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務・電動化や新事業開発本部における経理財務プロフェッショナルとしての経営サポート・子会社含めた北米地域全体の短中期金融戦略の立案及び事業計画管理・事業変革に対応した制度会計及び開示業務・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務　※国内事業所でキャリアを積んだ後、海外駐在への道もあります。※上記はあくまで想定例のため、一部例外もございます。【教育・研修について】メンタ―制度を導入し、未経験領域であってもOJTにて安心して業務習得いただける環境です。【現場従業員の声】Hondaでは約400名、経理・財務に携わる従業員がいますが、その内の約60名は海外へ駐在しています。これから入社される皆さんにも海外で活躍するチャンスはあります。Hondaの経理という仕事は実務だけの仕事に留まらず、経営戦略を経理面で支えるナビゲーターとしての役割も担っています。どのような環境に置かれても、主体的に楽しみながら仕事を行える方に、是非お会いしたいと思います。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事・ボトムアップの風土からくる、物言う経理・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・10年後を見据え、今何をすべきか──事業管理プロジェクトリーダーが切り拓く道◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※いずれか必須●大企業・上場企業における経理・財務業務経験1年以上●金融機関における就業経験1年以上【あれば望ましい経験・スキル】●英語でのメールのやり取りが可能な方(目安：TOEIC600点)●CPAや税理士の資格をお持ちの方【求める人物像】●ポジティブ思考で課題を自ら提案し、改善を進める情熱を持っている方●経理財務領域の幅広い経験を積み、経理財務プロフェッショナルを目指している方●グローバルな舞台で活躍したい方●Hondaの製品に興味のある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社東京都港区/埼玉県和光市/埼玉県朝霞市※国内・海外事業所への異動の可能性がありますが、本人のキャリアイメージ等に応じて相談してまいります。【国内外事業所一覧】 職種一覧PAGE TOP

【経理・財務】中長期財務戦略

本田技研工業株式会社　中途採用【経理・財務】中長期財務戦略職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】ホンダは「存在を期待される企業」であり続けるべく、二輪、四輪、パワープロダクツ等の複数の事業で世界中にお客様を広げてきました。そんな中経理・財務部門においても、世界中に事業展開する上での経理財務領域からの経営企画提言と実行、グローバルなステークホルダーに対する発信精度の向上を目的とした国際会計基準（ＩＦＲＳ）の任意適用と開示の推進、その基盤を支える経理基幹システムの刷新など、環境変化に対応して様々な施策を実行してきました。現在、100年に一度といわれる変革期において、二輪・四輪・パワープロダクツ事業における電動化/知能化等に対応したバリューチェーンの再構築、それを実現させるための業界内外の他社とのアライアンス展開、また、新たな事業ポートフォリオ構築に向けた新規事業への参入など生き残りをかけたグローバルでの競争力向上を、全社一丸となって進めています。変革期のHondaにおいて、Hondaが存在を期待される企業であり続けられるよう財務面から一緒に会社を導く仲間を募集します。【業務詳細】●Hondaの財務目標指標の設定・モニタリング●中長期事業戦略をもとにした資源配分●全社中長期予算取りまとめ●経営関心事項への対応【キャリアステップ】入社後については、連結予算管理を担当しHondaのビジネスや管理会計を理解いただきます。そのうえで中長期の財務戦略議論にも参加していただき財務目標に対するモニタリングや財務面から見た経営課題の提案などを行います。またHondaでは事業ポートフォリオの変革と資本コストを意識した経営の強化に向けてROIC管理を導入していますが、そのなかでB/S、C/Fを含めた財務管理の仕組みづくりへも携わっていただきます。将来的には、自動車業界の変革を経理財務プロフェッショナルとしてリードするスペシャリストとしてのご活躍をいただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、制度会計、管理会計、事業管理、経営企画等の経理・財務職種内での幅広いジョブローテーションが出来る環境を用意しており、その方の適正や希望に合わせたキャリア形成を進めています。具体的には・・・　・ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務　・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務　・電動化や新事業開発本部における経理財務プロフェッショナルとしての事業/経営サポート　・子会社含めた北米地域全体の短中期金融戦略の立案及び事業計画管理　・事業変革に対応した制度会計及び開示業務　・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務※国内事業所でキャリアを積んだ後、海外駐在への道もあります。※上記はあくまで想定例のため、例外もございます。【教育・研修について】メンタ―制度を導入し、未経験領域であってもOJTにて安心して業務習得いただける環境です。【現場従業員の声】Hondaでは約390名（内、約60名が海外駐在中）の経理・財務に携わる従業員がおり、その内、41%が中途採用で入社されていますこれから入社される皆さんにも海外で活躍するチャンスはあります。Hondaの経理という仕事は実務だけの仕事に留まらず、経営戦略を経理面で支えるナビゲーターとしての役割も担っています。どのような環境に置かれても、主体的に楽しみながら仕事を行える方に、是非お会いしたいと思います。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事・ボトムアップの風土からくる、物言う経理・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・10年後を見据え、今何をすべきか──事業管理プロジェクトリーダーが切り拓く道◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●大企業・上場企業における経理・財務業務経験3年以上（製造業に関わらず、金融機関や商社などでご経験された方も含む）●コーポレートファイナンスの基礎知識●日商簿記2級●Excel,Powerpointのビジネスでの使用経験【あれば望ましい経験・スキル】●CPA、証券アナリスト、中小企業診断士などの資格●企業におけるROIC、B/S、C/F管理経験者【求める人物像】●今までに囚われず本質を突き詰め、変革を厭わない気持ちを持つ人●変革すること、進化させることに、自ら「楽しさ」を見つけられる人●縦・横の壁を問わず、積極的なコミュニケーションに努める人●好奇心をもって色々なことに触れ、自己の個性・強みを尖らせる人●プロ意識を持ち、自分の持ち味を遺憾なく発揮する人 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社本社　東京都港区※国内・海外事業所への異動の可能性がありますが、本人のキャリアイメージ等に応じて相談してまいります。【国内外事業所一覧】 職種一覧PAGE TOP

【経理・財務】システム開発/運営

本田技研工業株式会社　中途採用【経理・財務】システム開発/運営職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Hondaの事業運営を支える経理・財務職【募集の背景】ホンダは「存在を期待される企業」であり続けるべく、二輪、四輪、パワープロダクツ等の複数の事業で世界中にお客様を広げてきました。そんな中経理・財務部門においても、世界中に事業展開する上での経理財務領域からの経営企画提言と実行、グローバルなステークホルダーに対する発信精度の向上を目的とした国際会計基準（ＩＦＲＳ）の任意適用と開示の推進、その基盤を支える経理基幹システムの刷新など、環境変化に対応して様々な施策を実行してきました。現在、100年に一度といわれる変革期において、二輪・四輪・パワープロダクツ事業における電動化/知能化等に対応したバリューチェーンの再構築、それを実現させるための業界内外の他社とのアライアンス展開、また、新たな事業ポートフォリオ構築に向けた新規事業への参入など生き残りをかけたグローバルでの競争力向上を、全社一丸となって進めています。変革期のHondaにおいて、事業構造の変化に伴い、経理財務の業務も変化しています。経理財務の基幹システムの改修や業務プロセスの見直しを通じてHondaの変革の一翼を担う仲間を募集します。デジタル技術の進化という世の中の流れをともに学び、活用し、Hondaの経理財務業務を進化させていきましょう。【業務詳細】●経理財務システムの改修法対応や、人事系や営業系システムの刷新対応など、経理財務領域のシステム改修のプロジェクト管理●次期経理システムの企画S/4移行の企画および実行、EPM展開の提案および実行●経理システムの運営システムトラブル時のリカバリー対応、日常の問合せ業務の指示※システム運用および改修をサポートするコンサルティングファームのスタッフや、ITベンダーとともに業務に当たってもらいます【キャリアステップ】SAPのモジュールを１つと、システム改修プロジェクトを1つ担当してHonda社内のシステムおよびシステム改修の進め方をまずは理解していただきます。2年目以降はプロジェクト管理により重点を置き、徐々に規模の大きなプロジェクトの企画立案からカットオーバーまでを担当いただきます。将来的には、自動車業界の変革を経理財務プロフェッショナルとしてリードするスペシャリストとしてのご活躍をいただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、制度会計、管理会計、事業管理、経営企画等の経理・財務職種内での幅広いジョブローテーションが出来る環境を用意しており、その方の適正や希望に合わせたキャリア形成を進めています。具体的には・・・　・ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務　・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務　・電動化や新事業開発本部における経理財務プロフェッショナルとしての事業/経営サポート　・子会社含めた北米地域全体の短中期金融戦略の立案及び事業計画管理　・事業変革に対応した制度会計及び開示業務　・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務※国内事業所でキャリアを積んだ後、海外駐在への道もあります。※上記はあくまで想定例のため、例外もございます。【現場従業員の声】Hondaでは約400名、経理・財務に携わる従業員がいますが、その内の約60名は海外へ駐在しています。これから入社される皆さんにも海外で活躍するチャンスはあります。Hondaの経理という仕事は実務だけの仕事に留まらず、経営戦略を経理面で支えるナビゲーターとしての役割も担っています。どのような環境に置かれても、主体的に楽しみながら仕事を行える方に、是非お会いしたいと思います。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事・ボトムアップの風土からくる、物言う経理・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・10年後を見据え、今何をすべきか──事業管理プロジェクトリーダーが切り拓く道◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●財務会計業務の経験もしくは、財務会計プロセスの理解●システム化やデジタルツールを活用し、業務プロセスを改善した経験●英文メールでのコミュニケーション【あれば望ましい経験・スキル】●経理システムの導入経験●ビジネスレベルの英会話能力●プロジェクト管理の経験【求める人物像】●ポジティブ思考で課題を自ら提案し、改善を進める情熱を持っている方●経理財務領域の幅広い経験を積み、経理財務プロフェッショナルを目指している方●グローバルな舞台で活躍したい方●Hondaの製品に興味のある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社　Honda 和光ビル所在地：埼玉県和光市本町8-1交通アクセス：東武東上線・地下鉄有楽町線・副都心線「和光市」駅から徒歩5分※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。【国内外事業所一覧】 職種一覧PAGE TOP

【経理】単独会計（単体決算）

本田技研工業株式会社　中途採用【経理】単独会計（単体決算）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】二輪、四輪、パワープロダクツ等の複数の事業をグローバルに展開するホンダグループの親会社の単体決算業務を行っていただきます。100年に一度と言われる変革期を迎えているホンダにおいて、バリューチェーンの再構築やアライアンス展開、新規事業参入に対して、制度会計を担う立場から関与する機会もありますので、ホンダの変革を肌で感じることができます。また、経営者への、経営判断に必要な情報の提供を行う機会も多く、財務・経理のバックグラウンドをお持ちの方に、専門性を活かしてご活躍いただけるポジションです。勤務地は　青山本社（東京）となります。【業務詳細】① 残高試算表の確定業務（部門相談含む）② 固定資産計上関連業務（部門相談含む）③ 月次・四半期決算における決算調整仕訳の入力④ 残高試算表の対前年度や前月との差異分析、上位への報告⑤ 単体決算における論点対応（一般部門相談、新規事業等）、上位への報告⑥ 計算書類・有価証券報告書の作成⑦ 連結決算のためのパッケージデータ作成⑧ 会計監査対応【キャリアステップ】将来的には、自動車業界の変革を経理財務プロフェッショナルとしてリードするスペシャリストとしてのご活躍をいただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、およそ3年毎に、経理・財務職内で幅広くジョブローテーションが出来る環境を用意しており、その方の適正や希望に合わせたキャリア形成を進めています。具体的には、以下のようなステップを想定しております。・ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務・電動化や新事業開発本部における経理財務プロフェッショナルとしての経営サポート・子会社含めた北米地域全体の短中期金融戦略の立案及び事業計画管理・事業変革に対応した制度会計及び開示業務・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務　※国内事業所でキャリアを積んだ後、海外駐在への道もあります。※上記はあくまで想定例のため、例外もございます。【教育・研修について】メンタ―制度を導入し、未経験領域であってもOJTにて安心して業務習得いただける環境です。【現場従業員の声】Hondaでは約390名（内、約60名が海外駐在中）の経理・財務に携わる従業員がおり、その内、41%が中途採用で入社されていますこれから入社される皆さんにも海外で活躍するチャンスはあります。Hondaの経理という仕事は実務だけの仕事に留まらず、経営戦略を経理面で支えるナビゲーターとしての役割も担っています。どのような環境に置かれても、主体的に楽しみながら仕事を行える方に、是非お会いしたいと思います。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事・ボトムアップの風土からくる、物言う経理・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・10年後を見据え、今何をすべきか──事業管理プロジェクトリーダーが切り拓く道◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●経理・財務業務経験4年以上●日商簿記2級【あれば望ましい経験・スキル】●制度会計実務（単独、連結）●監査法人対応（財務諸表監査）●CPAや税理士の資格をお持ちの方【求める人物像】●今までに囚われず本質を突き詰め、変革を厭わない気持ちを持つ人●変革すること、進化させることに、自ら「楽しさ」を見つけられる人●縦・横の壁を問わず、積極的なコミュニケーションに努める人●好奇心をもって色々なことに触れ、自己の個性・強みを尖らせる人●プロ意識を持ち、自分の持ち味を遺憾なく発揮する人 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社東京都港区※国内・海外事業所への異動の可能性がありますが、本人のキャリアイメージ等に応じて相談してまいります。【国内外事業所一覧】 職種一覧PAGE TOP

【税務】国内税務

本田技研工業株式会社　中途採用【税務】国内税務職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】　ホンダは「存在を期待される企業」であり続けるべく、二輪、四輪、パワープロダクツ等の複数の事業で世界中にお客様を広げてきました。そんな中経理・財務部門においても、世界中に事業展開する上での経理財務領域からの経営企画提言と実行、グローバルなステークホルダーに対する発信精度の向上を目的とした国際会計基準（ＩＦＲＳ）の任意適用と開示の推進、その基盤を支える経理基幹システムの刷新など、環境変化に対応して様々な施策を実行してきました。現在、100年に一度といわれる変革期において、二輪・四輪・パワープロダクツ事業における電動化/知能化等に対応したバリューチェーンの再構築、それを実現させるための業界内外の他社とのアライアンス展開、また、新たな事業ポートフォリオ構築に向けた新規事業への参入など生き残りをかけたグローバルでの競争力向上を、全社一丸となって進めています。変革期を迎え、Hondaでは事業構造の変化に伴い様々な取組みが行われており、それらを支える税務基盤の更なる強化に取り組んでいます。様々な難題に果敢にチャレンジしながら、税務基盤強化に向けて共に歩んでくれる仲間を募集します。　　【具体的には】●四半期決算・法人税/地方税の税金算出、税効果会計への対応　●税務申告書　・法人税/消費税/地方税の各種申告書の作成(CFC税制等の国際税務領域含む)●グループ子会社管理・グループ通算制度の適用対象子会社と連携した決算・税務申告への対応(※法人税はグループ通算制度適用)●税務調査・税務当局への対応●新事業/M&A/再編・組織再編税制等を踏まえたスキーム検討・提案、リスク事案への対応※入社後は決算・税務申告や税務調査、社内における税務相談対応を通じて、税務業務への理解だけでなくホンダ事業への理解も深めて頂きます。【キャリアステップ】将来的には、自動車業界の変革を経理財務プロフェッショナルとしてリードするスペシャリストとしてのご活躍をいただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、制度会計、管理会計、事業管理、経営企画等の経理・財務職種内での幅広いジョブローテーションが出来る環境を用意しており、その方の適正や希望に合わせたキャリア形成を進めています。具体的には以下のようなステップを想定しております。ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務●四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務●電動化や新事業開発本部における経理財務プロフェッショナルとしての事業/経営サポート●子会社含めた北米地域全体の短中期金融戦略の立案及び事業計画管理●事業変革に対応した制度会計及び開示業務●ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務※国内事業所でキャリアを積んだ後、海外駐在への道もあります。※上記はあくまで想定例のため、例外もございます。【現場従業員の声】Hondaでは約390名（内、約60名が海外駐在中）の経理・財務に携わる従業員がおり、その内、41%が中途採用で入社されています。これから入社される皆さんにも海外で活躍するチャンスはあります。Hondaの経理という仕事は実務だけの仕事に留まらず、経営戦略を経理面で支えるナビゲーターとしての役割も担っています。どのような環境に置かれても、主体的に楽しみながら仕事を行える方に、是非お会いしたいと思います。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事・ボトムアップの風土からくる、物言う経理・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・10年後を見据え、今何をすべきか──事業管理プロジェクトリーダーが切り拓く道◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】●大企業・税理士法人での税務実務経験3年以上●法人税(グループ通算制度)・消費税の申告書作成業務●税務調査の実務経験【あれば望ましい経験・スキル】●日商簿記2級　●CFC税制・外国税額控除等の国際税務領域の申告書作成経験●組織再編税制・租税条約を活用した実務経験【求める人物像】●今までに囚われず本質を突き詰め、変革を厭わない気持ちを持つ人●変革すること、進化させることに、自ら「楽しさ」を見つけられる人●縦・横の壁を問わず、積極的なコミュニケーションに努める人●好奇心をもって色々なことに触れ、自己の個性・強みを尖らせる人●プロ意識を持ち、自分の持ち味を遺憾なく発揮する人 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社東京都港区※国内・海外事業所への異動の可能性がありますが、　本人のキャリアイメージ等に応じて相談してまいります。【国内外事業所一覧】 職種一覧PAGE TOP

【税務】国際税務

本田技研工業株式会社　中途採用【税務】国際税務職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================正確で質の高い税務業務の実行および事業に伴う税務リスクへ対応する国際税務【募集の背景】ホンダは「存在を期待される企業」であり続けるべく、二輪、四輪、パワープロダクツ等の複数の事業で世界中にお客様を広げてきました。そんな中経理・財務部門においても、世界中に事業展開する上での経理財務領域からの経営企画提言と実行、グローバルなステークホルダーに対する発信精度の向上を目的とした国際会計基準（ＩＦＲＳ）の任意適用と開示の推進、その基盤を支える経理基幹システムの刷新など、環境変化に対応して様々な施策を実行してきました。新しいチャレンジを続ける変革期のホンダを税務面からサポートすること、そして、BEPS2.0を始めとする国際課税ルールの大転換期に向けたより質の高い税務業務の構築を進めていくこと、この二つの変革をともに実施していく仲間を募集します。【具体的には】●海外子会社と連携した海外税務個別案件対応●クロスボーダー取引における移転価格/税務調査対応●BEPS対応(グローバルミニマム課税制度含む)●新事業/M&Aにかかる税務プランニングおよびリスク対応（※直近では他社とのアライアンスや宇宙や水素領域を始めとした新事業が増え、　クロスボーダーでの新しい税務リスク対応が増えています）※現在担当を北米、欧州エリア等地域ごとに分けており、ご入社後は特定の地域担当として基礎的な税務の案件、移転価格管理等を最初にお任せする予定です。徐々に国際税務に関する横断プロジェクトや企画系の業務にもチャレンジいただきたいと考えております。【キャリアステップ】将来的には、自動車業界の変革を経理財務プロフェッショナルとしてリードするスペシャリストとしてのご活躍をいただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、およそ3年毎に、経理・財務職内での幅広いジョブローテーションを実施しております。その方の適正や希望に合わせたキャリア形成を進めています。具体的には、以下のようなステップを想定しております。◆入社～3年目上記職務項目において担当者として当該分野のスキル習得・研鑽◆4年目～6年目1部門目とは異なる領域の担当者として当該分野のスキル習得・研鑽と後輩指導経理財務業務における複数領域を経験することでプロフェッショナルとしての土台を構築※引き続き税務部門での業務を希望の方はその点も考慮いたします。◆7年目以降ご希望や適性を鑑み、下記のようなキャリアパスを想定・税務のスペシャリストとして、税務企画の立案及び推進・ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務・電動化や新事業開発本部における経理財務プロフェッショナルとしての経営サポート・子会社含めた北米地域全体の短中期金融戦略の立案及び事業計画管理・事業変革に対応した制度会計及び開示業務・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務　※国内事業所でキャリアを積んだ後、海外駐在への道もあります。※上記はあくまで想定例のため、一部例外もございます。【現場従業員の声】Hondaでは約390名（内、約60名が海外駐在中）、経理・財務に携わる従業員がおり、その内、41%が中途採用で入社されていますこれから入社される皆さんにも海外で活躍するチャンスはあります。Hondaの経理という仕事は実務だけの仕事に留まらず、経営戦略を経理面で支えるナビゲーターとしての役割も担っています。どのような環境に置かれても、主体的に楽しみながら仕事を行える方に、是非お会いしたいと思います。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事・ボトムアップの風土からくる、物言う経理・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・10年後を見据え、今何をすべきか──事業管理プロジェクトリーダーが切り拓く道◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●国際税務業務（移転価格税制）の業務実務経験のある方※事業会社・会計事務所・コンサル企業・その他関連機関/法人等　所属していた環境は問いません。●英語で日常会話レベルのコミュニケーションが取れる方【あれば望ましい経験・スキル】●移転価格・組織再編税制・BEPS領域の実務経験●税務以外の経理財務における実務経験●税理士あるいはCPAの資格をお持ちの方は尚可【求める人物像】●今までに囚われず本質を突き詰め、変革を厭わない気持ちを持つ人●変革すること、進化させることに、自ら「楽しさ」を見つけられる人●縦・横の壁を問わず、積極的なコミュニケーションに努める人●好奇心をもって色々なことに触れ、自己の個性・強みを尖らせる人●プロ意識を持ち、自分の持ち味を遺憾なく発揮する人 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社東京都港区※国内・海外事業所への異動の可能性がありますが、　本人のキャリアイメージ等に応じて相談してまいります。【国内外事業所一覧】 職種一覧PAGE TOP

【財務】金融事業

本田技研工業株式会社　中途採用【財務】金融事業職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】ホンダは「存在を期待される企業」であり続けるべく、二輪、四輪、パワープロダクツ等の複数の事業で世界中にお客様を広げてきました。現在、100年に一度といわれる変革期において、二輪・四輪・パワープロダクツ事業における電動化/知能化等に対応したバリューチェーンの中で、金融サービスの重要性が高まっています。ホンダの金融事業は、お客様に「生活の可能性が拡がる喜び」を提供するべく、金融テクノロジーを活用したより質の高い金融サービスの提供に取り組んでいます。【業務詳細】●国内外金融子会社の資金調達支援●金融機関、信用格付会社対応●国内外金融事業のリスク管理ポリシーのモニタリング（金利リスク、信用リスク等）とパフォーマンス評価●海外金融事業立ち上げに関連する業務【キャリアステップ】入社後には、グローバルに展開する金融事業子会社の事業管理/経営管理を行うと共に、海外子会社の立ち上げやアライアンス先との業務推進を担当していただきます。その後は、各金融子会社への派遣（海外駐在含む）での管理業務等を担当していただきます。将来的には、金融事業のマネージメントとして、中長期経営戦略の企画・推進やグローバル展開している各金融会社への派遣（海外駐在含む）でのマネージメントを担っていただきます。また適正や希望に応じて、ホンダグループ全体の財務戦略の企画・推進やCASE関連の新規事業の事業/経営サポートの可能性もあります。【教育・研修について】メンタ―制度を導入し、未経験領域であってもOJTにて安心して業務習得いただける環境です。【現場従業員の声】Hondaでは約390名（内、約60名が海外駐在中）の経理・財務に携わる従業員がおり、その内、41%が中途採用で入社されていますこれから入社される皆さんにも海外で活躍するチャンスはあります。Hondaの経理という仕事は実務だけの仕事に留まらず、経営戦略を経理面で支えるナビゲーターとしての役割も担っています。どのような環境に置かれても、主体的に楽しみながら仕事を行える方に、是非お会いしたいと思います。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事・ボトムアップの風土からくる、物言う経理・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・10年後を見据え、今何をすべきか──事業管理プロジェクトリーダーが切り拓く道◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●金融機関での3年以上の業務経験のある方●TOEIC700点以上、もしくは英語での実務経験のある方【あれば望ましい経験・スキル】●新規事業や海外子会社立ち上げの経験●経営企画、商品企画（設計）の経験●社外とのアライアンスプロジェクトの経験【求める人物像】●今までに囚われず本質を突き詰め、変革を厭わない気持ちを持つ人●変革すること、進化させることに、自ら「楽しさ」を見つけられる人●縦・横の壁を問わず、積極的なコミュニケーションに努める人●好奇心をもって色々なことに触れ、自己の個性・強みを尖らせる人●プロ意識を持ち、自分の持ち味を遺憾なく発揮する人 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社東京都港区※国内・海外事業所への異動の可能性がありますが、本人のキャリアイメージ等に応じて相談してまいります。【国内外事業所一覧】 職種一覧PAGE TOP

【財務】資金関連

本田技研工業株式会社　中途採用【財務】資金関連職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】ホンダは「存在を期待される企業」であり続けるべく、二輪、四輪、パワープロダクツ等の複数の事業で世界中にお客様を広げてきました。そんな中経理・財務部門においても、世界中に事業展開する上での経理財務領域からの経営企画提言と実行、グローバルなステークホルダーに対する発信精度の向上を目的とした国際会計基準（ＩＦＲＳ）の任意適用と開示の推進、その基盤を支える経理基幹システムの刷新など、環境変化に対応して様々な施策を実行してきました。現在、100年に一度といわれる変革期において、二輪・四輪・パワープロダクツ事業における電動化/知能化等に対応したバリューチェーンの再構築、それを実現させるための業界内外の他社とのアライアンス展開、また、新たな事業ポートフォリオ構築に向けた新規事業への参入など生き残りをかけたグローバルでの競争力向上を、全社一丸となって進めています。ホンダというフィールドで経理・財務面から変革を進めていく仲間を募集します。【業務詳細】●資金業務出納業務全般、残高管理、資金運用、資金調達●外為業務外国送金、為替予約などの外貨エクスポージャー管理●有価証券管理業務有価証券売買、株式関連業務●グループ保険管理業務●グループ資金管理グループ各社の資金計画のレビュー、資金/為替管理の支援、グループ資金計画●格付け機関対応●自動車金融事業の収益、リスク管理●新事業の財務デューデリジェンス【キャリアステップ】入社後については、資金/外為/有価証券管理の基礎的な業務を通じて総合的なスキルの向上と各事業、グループ各社の財務的特性を理解していただきたいと考えています。その後は、グループ各社に関連する管理業務、企画業務、プロジェクトにチャレンジしていただきます。将来的には、自動車業界の変革を経理財務プロフェッショナルとしてリードするスペシャリストとしてのご活躍をいただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、制度会計、管理会計、事業管理、経営企画等の経理・財務職種内での幅広いジョブローテーションが出来る環境を用意しており、その方の適正や希望に合わせたキャリア形成を進めています。具体的には・・・・ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務・電動化や新事業開発本部における経理財務プロフェッショナルとしての事業/経営サポート・子会社含めた北米地域全体の短中期金融戦略の立案及び事業計画管理・事業変革に対応した制度会計及び開示業務・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務※国内事業所でキャリアを積んだ後、海外駐在への道もあります。※上記はあくまで想定例のため、例外もございます。【教育・研修について】メンタ―制度を導入し、未経験領域であってもOJTにて安心して業務習得いただける環境です。【現場従業員の声】Hondaでは約390名（内、約60名が海外駐在中）の経理・財務に携わる従業員がおり、その内、41%が中途採用で入社されていますこれから入社される皆さんにも海外で活躍するチャンスはあります。Hondaの経理という仕事は実務だけの仕事に留まらず、経営戦略を経理面で支えるナビゲーターとしての役割も担っています。どのような環境に置かれても、主体的に楽しみながら仕事を行える方に、是非お会いしたいと思います。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事・ボトムアップの風土からくる、物言う経理・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・10年後を見据え、今何をすべきか──事業管理プロジェクトリーダーが切り拓く道◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●事業会社におけるトレジャリー業務経験のある方　または、金融機関におけるマーケット関連業務経験のある方●英語を使用したメールコミュニケーションが取れる方【あれば望ましい経験・スキル】●CPA、証券アナリストなどの資格●新規事業投資や投資先管理の経験（Valuation、ファイナンスのスキル）●ビジネスレベルの英会話能力【求める人物像】●今までに囚われず本質を突き詰め、変革を厭わない気持ちを持つ人●変革すること、進化させることに、自ら「楽しさ」を見つけられる人●縦・横の壁を問わず、積極的なコミュニケーションに努める人●好奇心をもって色々なことに触れ、自己の個性・強みを尖らせる人●プロ意識を持ち、自分の持ち味を遺憾なく発揮する人 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社東京都港区※国内・海外事業所への異動の可能性がありますが、本人のキャリアイメージ等に応じて相談してまいります。【国内外事業所一覧】 職種一覧PAGE TOP

【財務】グループ会社支援

本田技研工業株式会社　中途採用【財務】グループ会社支援職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】ホンダは「存在を期待される企業」であり続けるべく、二輪、四輪、パワープロダクツ等の複数の事業で世界中にお客様を広げてきました。そんな中経理・財務部門においても、世界中に事業展開する上での経理財務領域からの経営企画提言と実行、グローバルなステークホルダーに対する発信精度の向上を目的とした国際会計基準（ＩＦＲＳ）の任意適用と開示の推進、その基盤を支える経理基幹システムの刷新など、環境変化に対応して様々な施策を実行してきました。現在、100年に一度といわれる変革期において、二輪・四輪・パワープロダクツ事業における電動化/知能化等に対応したバリューチェーンの再構築、それを実現させるための業界内外の他社とのアライアンス展開、また、新たな事業ポートフォリオ構築に向けた新規事業への参入など生き残りをかけたグローバルでの競争力向上を、全社一丸となって進めています。変革期のHondaにおいて、ガバナンス活動を通してHondaグループ各社の経営基盤を強化していく仲間を募集します。【業務詳細】●既存ビジネスの盤石化/効率化を実施するための事業計画に対する財務/内部統制等の支援●転換/新ビジネス立上に対する財務面/内部統制等の支援●Gｒ再構築のための各種M＆Aプロジェクトの展開【キャリアステップ】入社後については、関係会社数社を担当として受け持ち、財務面/内部統制等の構築支援を最初にお任せする予定です。徐々にM＆A等のプロジェクトやその他企画の業務にもチャレンジ頂きたいと考えてます。将来的には、自動車業界の変革を経理財務プロフェッショナルとしてリードするスペシャリストとしてのご活躍をいただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、制度会計、管理会計、事業管理、経営企画等の経理・財務職種内での幅広いジョブローテーションが出来る環境を用意しており、その方の適正や希望に合わせたキャリア形成を進めています。具体的には・・・・ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務・電動化や新事業開発本部における経理財務プロフェッショナルとしての事業/経営サポート・子会社含めた北米地域全体の短中期金融戦略の立案及び事業計画管理・事業変革に対応した制度会計及び開示業務・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務※国内事業所でキャリアを積んだ後、海外駐在への道もあります。※上記はあくまで想定例のため、例外もございます。【教育・研修について】メンタ―制度を導入し、未経験領域であってもOJTにて安心して業務習得いただける環境です。【現場従業員の声】Hondaでは約390名（内、約60名が海外駐在中）の経理・財務に携わる従業員がおり、その内、41%が中途採用で入社されていますこれから入社される皆さんにも海外で活躍するチャンスはあります。Hondaの経理という仕事は実務だけの仕事に留まらず、経営戦略を経理面で支えるナビゲーターとしての役割も担っています。どのような環境に置かれても、主体的に楽しみながら仕事を行える方に、是非お会いしたいと思います。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事・ボトムアップの風土からくる、物言う経理・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・10年後を見据え、今何をすべきか──事業管理プロジェクトリーダーが切り拓く道◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●大企業・上場企業における経理・財務業務経験３年以上　または金融機関における就業経験３年以上【あれば望ましい経験・スキル】●英語でメールのやり取り可能な方(目安：TOEIC600点)●CPAや税理士の資格をお持ちの方【求める人物像】●今までに囚われず本質を突き詰め、変革を厭わない気持ちを持つ人●変革すること、進化させることに、自ら「楽しさ」を見つけられる人●縦・横の壁を問わず、積極的なコミュニケーションに努める人●好奇心をもって色々なことに触れ、自己の個性・強みを尖らせる人●プロ意識を持ち、自分の持ち味を遺憾なく発揮する人 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社東京都港区※国内・海外事業所への異動の可能性がありますが、本人のキャリアイメージ等に応じて相談してまいります。【国内外事業所一覧】 職種一覧PAGE TOP

法務・知財

商標・意匠・不正商品対策（メンバークラス）

本田技研工業株式会社　中途採用商標・意匠・不正商品対策（メンバークラス）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================11名（2024/3/1時点）が在籍する商標・意匠・不正商品対策課に配属となり、商標、意匠、不正商品への対策に係わる知財業務全般のオペレーションをお任せいたします。【募集の背景】Hondaは、われわれの夢を原動力に、世界中のお客様が求めるものを提供しつづけてきました。そしてこれからも、自由な移動の喜びを創造するモビリティ、時間や空間の制約から人を解放し、あらゆる可能性を拡張していくモビリティを創造し、提供してまいります。今、Hondaを取り巻く環境は、第二の創業期ともいえるほどの劇的な変革の最中にあります。新事業が次々と生まれ、新しい製品やサービスが創出されることから、それらのネーミングやデザインの保護への取り組みがますます重要になってきています。そこで、既存の物事の考え方にとらわれずに、新しい着想や価値観で、知財業務（特に、商標・意匠・不正商品対策）を見直し自ら改革できる実行力のある方を募集します。【具体的には】●商標業務全般：ネーミング調査、交渉、出願、中間処理、更新手続き等への対応●意匠業務全般：デザイン抽出、調査、出願、中間処理、年金手続き等への対応●不正商品対策業務：侵害判断、行政摘発、警告状送付、交渉、刑事手続き、民事訴訟手続き等への対応といった業務をご担当いただきます。※年に数回、海外出張が発生します。※月に数回、主に関東圏内（東京、埼玉、栃木地区）の国内出張を伴います。【入社後の想定キャリアプラン】実務経験を数年積んでいただいた後、希望や資質に応じて、海外駐在・管理職へのステップアップ・他領域への異動の機会がございます。【働き方について】当社では対面でのコミュニケーションを大切にしており、基本的には出社いただき業務を推進しておりますが、ご家庭や健康状態などに応じてリモートでの業務も可能です。【やりがい、魅力】●自らの専門性が、Hondaのものづくりの過程で活かされることを実感でき、携わった新しい製品/サービスを世に出すことへの達成感を得ることができます。●製品/サービスの開発過程における重要な局面での判断が求められるような、責任のある業務に携わることができます。●知財権を駆使することにより、危険で悪質な模倣品から世界中のお客様を守ることへの充実感を実感することができます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生み出してきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】下記のいずれかに当てはまる方●企業/特許事務所で、商標の業務経験を3年程度お持ちの方●企業/特許事務所で、意匠の業務経験を3年程度お持ちの方●企業で意匠権/商標権を使った権利行使の業務経験を3年程度お持ちの方【上記に加え、下記のスキル/ご経験をお持ちの方は歓迎】●弁理士資格●ビジネスレベルの英語力（目安：TOEIC700点程度）【求める人物像】●知的財産権法務の高い専門性を有しながらも、広いビジネス視点を有し物事を多角的に捉えて最適化が図れる方。●様々な利害関係者と的確に意思疎通を図り協働できるコミュニケーション能力をお持ちの方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 埼玉県和光市本田技研工業株式会社　和光ビル※国内・海外事業所への異動の可能性があります。・国内外事業所一覧 職種一覧PAGE TOP

商標・意匠・不正商品対策（役職クラス）

本田技研工業株式会社　中途採用商標・意匠・不正商品対策（役職クラス）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================商標、意匠、不正商品への対策に係わる知財業務全般のオペレーションをお任せいたします。11名（2024/3/1時点）が在籍する商標・意匠・不正商品対策課の役職としてマネジメント業務もお任せいたします。【募集の背景】Hondaは、われわれの夢を原動力に、世界中のお客様が求めるものを提供しつづけてきました。そしてこれからも、自由な移動の喜びを創造するモビリティ、時間や空間の制約から人を解放し、あらゆる可能性を拡張していくモビリティを創造し、提供してまいります。今、Hondaを取り巻く環境は、第二の創業期ともいえるほどの劇的な変革の最中にあります。新事業が次々と生まれ、新しい製品やサービスが創出されることから、それらのネーミングやデザインの保護への取り組みがますます重要になってきています。そこで、既存の物事の考え方にとらわれずに、新しい着想や価値観で、知財業務（特に、商標・意匠・不正商品対策）を見直し自ら改革できる実行力のある方を募集します。【具体的には】●商標業務全般：ネーミング調査、交渉、出願、中間処理、更新手続き等への対応●意匠業務全般：デザイン抽出、調査、出願、中間処理、年金手続き等への対応●不正商品対策業務：侵害判断、行政摘発、警告状送付、交渉、刑事手続き、民事訴訟手続き等への対応その他、役職としてメンバーマネジメントなどをご担当いただきます。※年に数回、海外出張が発生します。※月に数回、主に関東圏内（東京、埼玉、栃木地区）の国内出張を伴います。【入社後の想定キャリアプラン】一定期間（半年～1年）の実務経験後、担当役職として従事いただく予定です。また、希望やご経験に応じて、海外駐在・他領域への異動の機会もございます。【働き方について】当社では対面でのコミュニケーションを大切にしており、基本的には出社いただき業務を推進しておりますが、ご家庭や健康状態などに応じてリモートでの業務も可能です。【やりがい、魅力】●自らの専門性が、Hondaのものづくりの過程で活かされることを実感でき、携わった新しい製品/サービスを世に出すことへの達成感を得ることができます。●製品/サービスの開発過程における重要な局面での判断が求められるような、責任のある業務に携わることができます。●知財権を駆使することにより、危険で悪質な模倣品から世界中のお客様を守ることへの充実感を実感することができます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生み出してきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】マネジメント経験をお持ちで下記のいずれかに当てはまる方●企業/特許事務所で、商標の業務経験を５年以上お持ちの方●企業/特許事務所で、意匠の業務経験を５年以上お持ちの方●企業で意匠権/商標権を使った権利行使の業務経験を5年以上お持ちの方【上記に加え、下記のスキル/ご経験をお持ちの方は歓迎】●弁理士資格●ビジネスレベルの英語力（目安：TOEIC700点程度）【求める人物像】●知的財産権法務の高い専門性を有しながらも、広いビジネス視点を有し物事を多角的に捉えて最適化が図れる方。●様々な利害関係者と的確に意思疎通を図り協働できるコミュニケーション能力をお持ちの方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収(役職)：1100万円～※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 埼玉県和光市本田技研工業株式会社　和光ビル※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

企業訴訟/係争業務（知的財産侵害訴訟/PL訴訟/労務訴訟等　訴訟・係争対応　※東京勤務）

本田技研工業株式会社　中途採用企業訴訟/係争業務（知的財産侵害訴訟/PL訴訟/労務訴訟等　訴訟・係争対応　※東京勤務）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================知的財産訴訟、PL訴訟、労務訴訟等、企業訴訟・係争事案の対応をお任せいたします。【募集の背景】スーパーカブを世に送り出して既に60年を超え、常に「人々の生活に役立つ喜びを提供する」という想いで、世界中のお客様が求めるものを、世界各地に根を下ろしたかたちでグローバル展開を推進してきたHonda。第四次産業革命と銘される高度情報処理技術等の技術革新の中、国内外のお客様のニーズは多様化。自動車業界ではCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しており、事業の拡大・多様化に伴い、事業活動の過程で直面する訴訟・係争リスク対応の重要性は、飛躍的に高まりつつあります。例えば当社のモビリティ製品に通信技術が搭載されていく過程においては100万個を超える世界中の標準必須特許が複雑に関連するなど、自動車業界の技術革新の中で取り扱う知的財産は拡大しており、それに伴う訴訟や係争案件・リスクも増えている状況です。また、今後、モビリティ製品の電動化・知能化が進むにつれ、製造物責任訴訟や集団訴訟も、複雑化・多様化していくことが見込まれます。こうした状況に対応するため、Hondaでは2023年1月に企業訴訟・係争対応に特化した専門部隊として新たな組織が発足いたしました。これまでのご経験を活かし、数多の企業訴訟に勝つ戦略を立て、国内外の関係者と協働及びリードをしていただき、グローバルな舞台でご活躍いただける人材を募集します。【具体的には】現在提訴されている国内外における訴訟・係争案件への対応●訴訟戦略・方針の構築・検討・実行●日本・米国・欧州等の社外弁護士及び社内弁護士との協議、連携●紛争の対象となる技術や事業に関わる社員（研究開発部門のエンジニアなど）とのやり取り・情報収集といった業務をご担当頂きます。※年に数回、米国を中心とした海外出張が発生します。※月に数回、埼玉や栃木地区への出張を想定しております。【やりがい、魅力】●損害賠償額が高額になり得る、知的財産訴訟や集団訴訟等に携わるポジション。緊張感と重要度の非常に高い環境下において他では得ることのできない経験やスキルの獲得が可能です。●本業務経験後は、Hondaの知的財産・法務訴訟に係わる業務推進やそのリスク対策に向けた契約、ライセンスの構築、ガバナンス対応業務など多様なキャリアパスが広がっています。希望と適性によっては海外駐在も目指せるポジションです。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●特許侵害訴訟、PL訴訟、労務訴訟、その他民事訴訟手続きの業務経験（何れかの経験でも可）●ビジネスレベルの英語力（目安：TOEIC700点程度）【求める人物像】●センシティブな状況においても責任感を強く持ち、最後までタフに物事を推進いただける方●様々な利害関係者と的確に意思疎通を図り協働できるコミュニケーション能力をお持ちの方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数17.2日（2020年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 東京都港区青山　本社※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

知的財産（電動・コネクテッド・ソフトウェアに関する特許実務）

本田技研工業株式会社　中途採用知的財産（電動・コネクテッド・ソフトウェアに関する特許実務）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================二輪・パワープロダクツ事業の電動技術領域（モータ・バッテリ制御技術等）及びコネクテッド（IoT関連技術等）・ソフトウェア領域おいて、特許技術業務をお任せします。【募集の背景】「人々の生活に役立つ喜びを提供する」という想いで、世界中のお客様が求めるものを、世界各地に根を下ろしたかたちでグローバル展開してきたHonda。第四次産業革命と銘される高度情報処理技術等の技術革新の中、国内外のお客様のニーズは多様化。自動車業界ではCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しており、更なる競争力強化のため、知的財産領域業務の重要性は高まる一方です。今後、開発の方向性をどのように定めるか、どのパートナーと手を組むのか等々の企業戦略に関与する知財創出や知財契約を含む知的財産戦略構築と実行に向けて、グローバルな舞台でご活躍いただける人材を募集します。【具体的には】電動技術領域（モータ・バッテリ制御技術等）コネクテッド（IoT関連技術等）・ソフトウェア領域における、・特許出願・調査・権利化業務・他社特許解析（IPランドスケープ）による開発への提言・他社協業・アライアンスを含む知財戦略の構築※特許系DB（Panapatlics、PatentSight等）を活用し、必要な特許情報の収集・分析を行っていただきます。※研究所のエンジニア、経営、ビジネスパートナーなど様々な関係者とやりとりを行っていただきます。※国内外への出張もございます。【やりがい、魅力】・Hondaでは、「先進創造こそが夢をかなえる」という信念に基づき、これまでにも世界初や業界初の独創的な技術や製品を生み出してきました。それらの最先端技術をHondaの競争力として確実なものとし、グローバルを舞台にHondaがHondaらしくあり続けるために、Hondaの知財部門は知財の創出から活用まで一貫したポリシーをもち、Hondaのグローバル・ビジネスに重要な役割を果たしています。・少数精鋭組織のため、自ら多くの新たな技術やビジネスの可能性にチャレンジすることが可能です。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【現場従業員の声】Hondaの知財は、「攻めの知財」です。世界中のHondaの開発者が生み出す最先端の技術に最大限の付加価値をつけ、Ｈｏｎｄａのビジネスに知財で貢献することが知財部門には求められます。グローバル競争力の強化に伴い、知財の重要性は今までになく高まっています。現場に入り込み、Hondaのものづくりを支える気概のある方の挑戦をお待ちしています。◆おすすめ記事・外務省への出向経験を糧に、新たに挑む国際的なルール作り◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●英語でのコミュニケーション力（目安：TOEIC700点程度以上）●特許実務のご経験をお持ちの方（電気/電子/IoT/ソフトウェア）目安：5年程度【上記に加え、下記いずれかのスキル・ご経験をお持ちの方歓迎】英文明細書を読解する英語力【求める人物像】●企業での知財実務経験が一定程度あり、採用後は担当する領域で即戦力として活躍できる人材 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数17.2日（2020年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 本田技研工業株式会社埼玉県朝霞市※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

法務

本田技研工業株式会社　中途採用法務職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Hondaのビジネスや経営を支える法務業務【募集の背景】Hondaは、日本や米国のみならず、アジアやアフリカなどの進展国にもグローバルにビジネスを拡大しており、グローバル本社としてグループガバナンス体制の一層の強化が求められています。一方、日本や世界各国において法令を含むビジネス環境は非常に速いスピードで変化しており、そのような中でビジネスを展開・拡大するために、事業部門に近いところでタイムリーかつ的確な法的サポートを行うことも必要とされています。また、昨今では「CASE」のキーワードで象徴される自動車産業の変革に伴い、Hondaでも様々な新技術・事業が検討・推進されるとともに、競合他社とのアライアンスやM&A等も行われており、法務への役割、期待も高まっております。法務の立場から Hondaの事業を支える仲間を募集します。【具体的には】●二輪・四輪・パワープロダクトを主とした事業活動の法務支援・契約書の起案・審査、契約交渉支援・法律相談●M&Aや他社とのアライアンスなどのプロジェクト業務における法務支援●米国でのクラスアクションやPL訴訟等を含む紛争対応業務●内部統制・コンプライアンス強化に向けた業務ご経験/スキルを考慮して担当業務を決定します。将来的には、海外駐在（米国、英国、ブラジル、中国、タイ）の可能性もあります。【やりがい・魅力】●法律と無関係の事業はないため、法務部の守備範囲は大変広く、全社の事業に横断的・俯瞰的に関与することができます。また、会社の機関設計や会議体の運営業務など、経営陣の意思決定に大きな影響を与える業務が多いのも特徴です。●少数精鋭組織のため、担当の領域が広く、法務として幅広いキャリアを経験することが可能です。●ビジネス感覚を持ちつつ法的思考ができる法務人材として、様々なプロジェクトの中核メンバーとして、Hondaの事業の発展に寄与して頂けます。【現場従業員の声】「Hondaは個人の積極性や主体性を尊重する会社なので、自分に与えられていない役割であっても、自分の経験や専門性を活かして積極的に提案すれば、良い提案はきちんとビジネスに反映されます。主体性をもって仕事に取り組む人にとっては、やりがいのある環境だと思います。」【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事・Hondaの未来を支える法務担当の挑戦◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・多様な人材の活躍へと進化するHonda－仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】●法務関連業務の実務経験があり、日常会話レベルの英語力(目安TOEIC720点以上)をお持ちの方法曹資格者歓迎【求める人物像】●与えられた業務範囲に留まらず、主体性をもって積極的に業務に取り組める方●前向きに向上心を持って仕事に取り組める人●協調性を有し、関係者と協力して仕事に取り組める人●困難な状況でも粘り強く、責任感を持って仕事に取り組める人 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 東京都港区、埼玉県和光市、栃木県芳賀郡本田技研工業株式会社本社（東京）、和光ビル（埼玉 ）、栃木※国内・海外事業所への異動の可能性があります。・国内外営業所一覧 職種一覧PAGE TOP

IT企画・社内SE

OTA(Over the Air)によるソフトウェア配信プラットフォームの企画・開発（四輪/サービス領域）

本田技研工業株式会社　中途採用OTA(Over the Air)によるソフトウェア配信プラットフォームの企画・開発（四輪/サービス領域）職務内容 OTA(Over the Air：無線通信を使ったインターネット経由でのソフトウェアアップデート)による車載ソフトウェア更新サービスプラットフォームの開発を担当します。【具体的には】OTAソフトウェアアップデートの配信インフラの企画、要件定義、導入推進を担当します。※配信する車載ソフトウェアの開発ではなく、ソフトウェアの配信基盤のシステム開発が担当領域となります。※どこの地域のどのクルマに対し、どんな情報や車載ソフトウェアを届けるかをつかさどるシステムの開発です。※ソフトウェアアップデートマネジメントシステム(SUMS)やサイバーセキュリティマネジメントシステム(CSMS)に配慮した運用基盤の構築を企画します。【募集の背景】すべての人が心から安心して、どこへも自由に移動することができる―。そんな喜びある未来へ向けて。CASE社会を支えるHondaのモビリティは、車載ソフトウェアをアップデートすることで、利用者に常に新たなモビリティ体験をお届けすること目指しています。本ポジションでは車両の進化・時代の変化に合わせ、車載ソフトウェアのアップデート（OTA）インフラ開発やオペレーション構築を手がけており、それらを通じて車両販売後も車両が進化をし続ける新たな価値「後から進化」のサービス提供を実現させることを目指しています。【現場従業員の声】★34歳(社会人経験12年目)　中途採用：大手電機メーカー『ビジネスを実現するためのITをどう作るか戦略的に考えるチームだと思っています。ユーザーに提供したい体験を先に描き、IT部門を巻き込みながらのシステム実現方法を考えていくという流れは以前の職場ではできなかった経験ですし、よりビジネスに近いところで仕事ができているという実感が嬉しいですね。』【業務の魅力】●100年に1度の転換期と言われるモビリティ業界において、最新の技術に触れながらITの経験を深めることができます。●ソフトウェアデファインドの新たなサービスづくりに関わることができます。●ソフトウェアデファインドアーキテクチャーが次世代の自動車技術の基盤として注目されている中、OTAプラットフォーム開発は、CASE社会においてHondaが『モノ売りからコト売り』へと移行するための重要な役割を担います。◆Hondaの社風・働き方・クルマも人も進化し続ける──ソフトウェアアップデートを支える技術者集団・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】●IT・通信業界または電気メーカーにおいて、Web、モバイルアプリ、車載アプリ、IoTのいずれかの企画または設計・開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●英語を使った業務に抵抗のない方（目安：TOEIC600以上）●システム開発における要件定義のご経験●車両通信・制御システムの開発経験●OTAソフトウェアアップデートインフラ構築と導入※実装フェーズの業務はパートナー様主体となります。※将来的には、コネクテッドカーによる安全・安心・快適・モビリティーの楽しさにつながるサービスソリューションの企画や戦略構築、開発をスピーディーに実行するためのプロジェクト推進の中核としての役割を期待します。【開発ツール】・IDE(VisualStadio, Eclipse等)・構成管理ツール（Git, Bitbucket 等）・デバッガ、シミュレータ(GOEMON、Canue、C++test等)・チケット管理ツール(JIRA)・BIツール(Qlick sense)【求める人物像】●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな価値提案ができる方●カスタマーファーストの視点に立って考え、最適なソリューションを提案できる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 埼玉県和光市本田技研工業株式会社※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

サイバーセキュリティ企画/推進（管理職/二輪・パワープロダクツ）

本田技研工業株式会社　中途採用サイバーセキュリティ企画/推進（管理職/二輪・パワープロダクツ）職務内容 世界シェアトップのHondaのバイクや他製品において、製品やサービス、製造領域における製品サイバーセキュリティレベルの向上に向けた企画/推進を担当（管理職候補）します。【具体的には】直近世界的に製造業のセキュリティ対策に対するルールが厳しくなっており、その旗振り役として以下の業務をお任せします。■法規や規格に基づきセキュリティ対策の要件・導入計画　ISO21434, UNR155, UNR156, CRA　など■セキュリティ施策導入に向けた関係部署との調整・コミュニケーション、導入設計・支援■セキュリティの脆弱性に対して、リスク低減を目的とした各種ツール（クラウドを利用したシステム、関連サーバーなど）の導入検討、管理強化 等※各部署（生産、購買、サービス、販売 等）や担当製品（2輪、パワープロダクト等）にサイバーセキュリティを担当するメンバーがそれぞれ配置され、横断的に各部門にセキュリティ対策の要件を落とし込む必要があります。※数十部門の規模をリードしていただきます。※今後全社的にサイバーセキュリティの対策を強化する必要があるため、増員募集しております。【業務の魅力】車両のコネクテッド化や情報のクラウド化が進み、サイバーセキュリティの重要性は年々高まっています。そんな中で、二輪、パワープロダクツといった製品や業務システム、生産システムなど様々な領域に対して、セキュリティ企画を担うことが重要になっております。さらには、現地法人に向け各国の状況に即したセキュリティ企画を担っていただくなど、グローバルにご活躍いただけます。【募集の背景】海外売上高比率が全体の8割を超すHonda。私たちはグローバルでの競争力をより高めるため、様々なテーマに取り組んでいます。その中で本ポジションの使命は、Hondaを進化させること。国際規模でEV化、電動化が進む中、Hondaが未来の社会でもお客様の喜びを生み出す存在であるために、グローバル企業として最先端ICTを核としセキュアなシステム基盤を安定して提供することで、Hondaを進化させていく。そのために社外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。グローバル全体でどう情報セキュリティレベルを維持・向上していくか。技術変化が激しい中、枠にはまらない発想で、最先端の技術を活用し、グローバル全体でのセキュリティ基盤強化へ向け積極的に推進頂くことを期待しています。また、将来的には、海外での活躍、領域のグループリーダー、グローバルの全体管理も担っていただけることも強く期待しております。【現場従業員の声】グローバルでの競争力をより高めるためグローバル全体での製品セキュリティの強化にあたり、Hondaの未来を左右する影響力を有する仕事です。様々な新しいテーマを設定し、優先順位をつけ取り組んで参ります。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆Me and Honda,Career～金融インフラからHondaへ。ブレない軸で活躍するサイバーセキュリティ担当～◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・Honda二輪製品について・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】※業界不問※何らかのサイバーセキュリティや情報セキュリティに関する企画、導入経験【求める人物像】●社内外の情報を加味した上で戦略策定が出来る方●関係部門とのコミュニケーションにおいて自部門から伝えたいことを　しっかり伝えるとともに相手の意見にも耳を傾けられる方●明るく主体的に業務に取り組める方●最先端の技術などに対するアンテナが高く、新しいモノが好きな方●自ら手を挙げて様々なことに失敗を恐れずにチャレンジしていく気概のある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収1,198万円～1,526万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社本田技研工業　（埼玉県朝霞市）※将来的な転勤の可能性はございます。 職種一覧PAGE TOP

製品開発における開発環境のシステム企画立案/推進(Honda全製品向け/デジタル統括部)

研究開発製品開発における開発環境のシステム企画立案/推進(Honda全製品向け/デジタル統括部)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Honda全製品開発における開発環境の効率化を目指し、システム企画立案/推進をお任せします。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。昨今、人工知能やビックデータをはじめとするデジタルテクノロジーの進化に伴い、従来以上に幅広いフィールドでの価値創造の可能性が拡がる中、Hondaでは、これまでの「モノづくり」に加え、人と協調する新たな価値をもった「モノ・コトづくり」に取り組んでいます。急激に変わる世の中に新たな製品やサービスを産み出し続けられる開発環境を創り上げるべく仲間を募集します。【仕事内容】All Hondaとしてあるべき統合開発環境を目指した●CAD/CAE/CAM/xRを活用した商品開発環境の構築●PLM基盤との連携機能構築●事業/製品を跨いだ上記の社内展開●データ連携拡大と分析環境の提供※ユーザー部門との要件分析・要件定義やITベンダー様と協業したシステム開発を行っていただきます。【開発ツール】開発言語：JAVA、C＃、C++　等開発ツール：Angular　等【魅力・やりがい】最新IT技術を用い、Hondaの一員として世界初・世界一の商品開発にかかわることができます。一緒に未来のHondaの在り方を定義し、今まで以上に世の中に価値を提供していくためのコア業務を担っていきましょう！【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。」※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●オープン系のシステム開発のご経験をお持ちの方【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●新規ITシステム開発のご経験をお持ちの方●要件定義/基本設計などの上流工程のご経験をお持ちの方【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にできる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方 待遇 ■休日・休暇・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・平均有休取得日数18.8日（2019年度）・年間休日121日・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、出生休暇…3日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・在宅勤務手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■育児・介護サポート・育児・介護手当・在宅勤務・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり 勤務地 ●株式会社本田技研工業　デジタル統括部（栃木県芳賀郡もしくは埼玉県朝霞市）※将来的な転勤の可能性はございます。※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。※国内・海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

スマートファクトリー実現に向けたデジタル技術開発

研究開発スマートファクトリー実現に向けたデジタル技術開発職務内容 ========================リモート面接実施中です========================スマートファクトリー実現に向けたデジタル技術をともに開発しましょう。【募集の背景】世界各地で研究開発・生産技術・生産・販売の機能を保持し、地域に根を下ろしたグローバル展開を推進してきたHonda。近年では、次世代の革新的な生産ライン構築のため、知能化処理を加えたソリューションの開発を進めています。「世にないクルマやバイクを造るには、それらを造る機械も、世にないものでないとならない」本田宗一郎の想いは今も脈々と引き継がれており、世にない生産技術のみならずその命となる革新的な技術開発を手掛けていきます。自部門で開発した製造領域のデジタル技術をオールHondaで適用・活用できる形で実装するため、連携させるシステムの仕様要件を構築できるシステムエンジニアの強化が必要だと考えており、次世代工場実現を共に目指す仲間を募集しています。【具体的には】①PDM領域●既存PDMシステムの刷新および新規システムの導入（特にデータべース関連）●製造ラインから取得されたデータの前処理技術開発●製造プロセスDBを構築できるDBアーキテクト●製造IoT技術群の構築支援によるバラツキレスなものづくりの実現●高再現オフラインティーチング実現に向けた環境構築②製造CAE領域●ロボットシミュレーション・製造プロセスシミュレーション等、複数のCAEアプリケーションが連携するシステムの開発・導入●IT、3D測定技術を活用した現場製造データの取得●センサーデータの分析によるリバースエンジニアリング手法の開発●高効率な商品図面化のためのデジタルシミュレーションツールの開発●製造系CAE技術の構築支援によるシームレス&タッチアップレスな生産準備の実現上記①・②の中心技術者として、Hondaの製造ラインにおける稼働や品質の阻害要因(各種トラブルなど)を分析し、新しい生産ラインの構想に貢献いただきます。※将来的には、海外の研究者やベンチャー企業と一緒に研究開発を行える可能性もございます【使用ツール例】使用アプリ：ORACLE Databese,CATIA,PSR,TCM,ANSA,3DCS,Visual assembly, J stamp等　開発言語：SQL(DML/DDL/DCL),C#, Java, Python, Ruby 等　【やりがい・魅力】●製造現場の困り事を含めた現場で直面している問題から課題を抽出し、それを解決するための着想の立案・開発・実装・テスト・導入という一連のPDCAサイクルを自らが中心となって推進することで、製造現場や、車が良くなっていく様をダイナミックに実体験出来ます。開発したソリューションがHonda国内外の工場を通じて、世界中の多くのお客様に喜びを与えることにつながります。一連の業務を通じて得られた達成感は、次の業務に対する新たなモチベーションになり、さらに役割も大きくなっていきます。【現場従業員の声】★39歳(社会人15年目) 中途入社(前職:化学系メーカー)「デジタル技術課は、自分がやりたいと思うこと・正しいと思うこと・何より楽しいと思うことにチャレンジできる環境が一番の魅力だと思います。自分の考えに共感してくれる仲間がいて、その仲間と共に目標に向かってチャレンジする。チャレンジを通して、自分自身も成長できる。いくつになっても成長したいと思う人には、やりがいのある環境だと思います。」★35歳(社会人11年目) 新卒入社「多くのシステムエンジニアが集まった組織です。スキルアップに対する取組みが盛んで、外部のカンファレンス参加や有志での勉強会など、日々成長できる環境が整っています。業務は主に自社工場で活用するシステム開発(情報基盤・品質分析・検査トレサビリティ等)を行っています。プロジェクトリーダーとしては企画から導入までの一連の業務を行い、プロジェクトマネジメント力を身に着けられます。また、開発チームの一員としてソフトウェアの設計・実装を中心に業務を行い、スキルの向上を目指すなど業務の中で自分の目指すエンジニア像を実現していくことができます。」【職場環境・風土】「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下のいずれかの知識・経験をお持ちの方①PDM領域 ※(1)(2)を満たす方(1)機械設計、生産技術、生産管理などのご経験　または　それら業務向けシステムの開発経験(2) ものづくりの環境や手法、管理体制等をIT活用により改善・効率化する業務への強い興味②製造CAE領域※(1)(2)を満たす方(1)ものづくりにおけるデータ分析・解析・シミュレーション・テスト経験または　それらの業務で使用するITシステムの開発経験(2)ものづくりの環境や手法、管理体制等をIT活用により改善・効率化する業務への強い興味【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】●ロボットティーチングのご経験●PDM（BOP/BOEなど）のシステム構築経験●DB構築に関するソフトウェアおよびシステムアーキテクチャーの一般的知識●ロボットシミュレーション・プロセスシミュレーション等CAEアプリケーションの開発経験●Cloud/Webアプリを活用した業務改善経験●産業用ロボットに関する基礎知識●シミュレーションツールの開発経験●プログラミング言語(Python, C#, Ruby等)を用いた開発経験●セキュリティ、データベースに関する知識をお持ちの方【求める人物像】●与えられた業務だけでなく、自ら新しい分野にチャレンジ/提案する意欲のある方。●現状に満足せず、革新意欲に満ち、競争力向上に向けた理論に基づく提案を粘り強く実行できる方●協調性があり、プロジェクトメンバーと協力し、目標到達に強いリーダーシップを有する方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技研工業　四輪事業本部　四輪開発センター　生産技術統括部（栃木県）※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

スマートファクトリー実現に向けたDX推進企画(二輪・パワープロダクツ生産領域/デジタル統括部)

研究開発スマートファクトリー実現に向けたDX推進企画(二輪・パワープロダクツ生産領域/デジタル統括部)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================二輪量産工場である、熊本製作所においてデジタル技術を用いて生産現場の電動化と効率化を目指し、二輪・PPの生産を支えるシステム/インフラ基盤の安定化をお任せします。【募集の背景】世界トップメーカーである二輪事業において熊本製作所は、生産基盤強化と先進技術への挑戦で世界のものづくりをリーディングすることを重点方針としており、その中でもデジタル技術を活用したスマートファクトリー化は急務となっております。「世にないクルマやバイクを造るには、それらを造る機械も、世にないものでないとならない」本田宗一郎の想いは今も脈々と引き継がれており、世にない生産技術のみならずその命となる革新的な技術開発を手掛けていきます。この度は、デジタル技術を用いた次世代工場実現を共に目指す仲間を募集しています。【具体的には】生産現場のデジタル化加速に伴う、業務課題解決に向けたデジタル技術適用と支援をお任せします。高度化されたサイバーセキュリティ攻撃に対する備えをデジタル統括部内の他部門と協力し、熊本工場内のセキュリティレベルの向上を推進していただきます。●既存システムの刷新および新規システムの導入（特にデータべース、ネットワーク関連）●ITを活用した現場製造データ(設備、周辺機器、IoTデバイス等より)の取得●製造ラインから取得されたデータの前処理技術開発●製造IoT技術群の構築支援によるバラツキレスなものづくりの実現●DBアーキテクトを構築できるシステムエンジニア●オフラインティーチング実現に向けた環境構築●デジタル統括部内のメンバーと共にサイバーセキュリティ対策活動を行い、工場従業員への教育や所有機器に対する防御策の指導【使用ツール例】開発環境：主にWindows使用ツール：Officeツール、DBツール(SQL、PostgreSQLなど)、各種BIツール(Tablau、Qlick Sense、Motion Boardなど)、PLC開発ツール【やりがい・魅力】生産現場のデジタル化、サイバーセキュリティ対策活動の工場内の取りまとめ、オフィスコミュニケーション施策の現場への展開など幅広い仕事をする事で、専門性とコミュニケーション能力を磨くことができます。。熊本工場内外にコネクションを持つことができ、将来やりたい事の実現に向け、自分自身を成長させていくフィールドがあります。ご志向、意欲次第でやりたい領域へのチャレンジも可能な環境です。【キャリアパス】入社後数年間は現配属先でチームを束ねるリーダーなどマネジメントを見据えたキャリアを進んでいただく予定です。また、ご志向に合わせて、現場応用技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。全社的にもDXが進められている背景もあり、希望と適正により、熊本製作所内外での業務ローテーションの可能性もあります。【社員の声】・年齢：43歳・社会人経験年数：25年・業務の魅力工場というホンダの生産活動の最前線で、現場で働く皆さんと一緒になりながら課題をデジタル技術を活用して解決していく職場です。人数が少ない課ですが、逆にサイバーセキュリティ対策活動やオフィスコミュニケーション系の仕事など様々な経験する事ができ、幅広く知識を深める事ができ、自身の成長を実感できます。ホンダ国内唯一の二輪・パワープロダクツの生産工場であり、工場で働く皆さんも誇りをもち活き活きと仕事をしており、一緒に仕事をする事にやりがいを感じます。【職場環境・風土】「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※デジタル統括部　転職者インタビューは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●ものづくり企業における製造工程に関するシステムの開発に従事したご経験をお持ちの方●下記ご経験いずれかをお持ちの方・アプリケーション領域において、要件定義/設計/開発/運用のいずれかのご経験をお持ちの方・インフラ領域において、要件定義/設計/構築/運用のいずれかのご経験をお持ちの方【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】●製造業におけるIoT/DX構築経験をお持ちの方●サイバーセキュリティに関する基本知識のお持ちの方●ネットワーク関連の知識をお持ちの方●ロボットティーチングのご経験をお持ちの方●PLMのシステム構築のご経験をお持ちの方●DB構築に関するソフトウェアおよびシステムアーキテクトの一般的知識をお持ちの方●Cloud/Webアプリを活用した業務改善のご経験をお持ちの方●産業用ロボットに関する基礎知識をお持ちの方●シミュレーションツールの開発のご経験をお持ちの方●プログラミング言語(R, Python, C#等)を用いた開発のご経験をお持ちの方●クラウド、セキュリティ、データベースに関する知識をお持ちの方【求める人物像】●与えられた業務だけでなく、自ら新しい分野にチャレンジ/提案する意欲のある方。●現状に満足せず、革新意欲に満ち、競争力向上に向けた理論に基づく提案を粘り強く実行できる方●協調性があり、プロジェクトメンバーと協力し、目標到達に強いリーダーシップを有する方●異なるバックグラウンドを持つメンバーとコミュニケーションが取れる方●チームの状態や状況を的確に判断し、自律的かつ柔軟に行動できる方●グローバルな視点で高い目標を掲げ、新しいことにチャレンジする意欲をお持ちの方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数18.5日(2022年)・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技研工業株式会社　熊本製作所〒869-1293　熊本県菊池郡大津町平川1500【アクセス】阿蘇熊本空港より車で20分豊肥本線「JR肥後大津駅」より車で10分 職種一覧PAGE TOP

インフラエンジニア（Honda製品の研究開発に関するストレージ・仮想化基盤の最適化に向けた企画立案：デジタル統括部）

研究開発インフラエンジニア（Honda製品の研究開発に関するストレージ・仮想化基盤の最適化に向けた企画立案：デジタル統括部）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Honda製品における研究開発/設計領域に対して、最適なインフラ環境の整備に向けた企画立案をお任せします。【募集の背景】100年に一度の変革期の中にいる当社。モビリティの電動化/ソフトウェア化が進むにあたり、エンジニアリング(研究開発/設計)の領域の進化が求められております。当課は先端のデジタル技術を活用して、世界初・世界一の商品開発の実現に貢献していきます。上記実現に向けて組織力、技術力の強化が必要です。この非常に難易度の高いミッションに対して、共に挑戦していただく仲間を募集します。【具体的には】ホンダ製品の研究開発におけるITインフラ環境の維持運用、企画提案、プロジェクト推進をお任せします。●研究開発拠点内に点在するNetAppストレージの統合推進と維持運用、また将来的な最適化に向けての企画立案●二輪領域のオンプレ仮想ワークステーション環境の維持・運用●eVTOLを代表とする新領域への展開プロジェクトの推進※国内外の出張及び海外との英語を使用したリモート会議が発生します。【やりがい・魅力】●最新IT技術を用いて、Hondaの一員として世界初・世界一の商品開発にかかわることができます。●IT企画・開発だけに留まらず、業務のあるべき姿を描く最上流から参画いただけます。●社内外の各部門と密接に関わりながら、広範囲な経験を積むことができます。【組織ビジョン】先端デジタル技術を駆使し業務価値を創出すると共に、電動化時代のグローバルシステム基盤への円滑・迅速に移行する事でHondaのビジネス変革に貢献する【開発環境】・ストレージ：NetApp (ONTAP)・仮想環境：Vmware（ESXi, Horizon, vSphere）・クラウド：AWS、Azure組織ビジョン】先端デジタル技術を駆使し業務価値を創出すると共に、電動化時代のグローバルシステム基盤への円滑・迅速に移行する事でHondaのビジネス変革に貢献する【開発環境】・ストレージ：NetApp (ONTAP)・仮想環境：Vmware（ESXi, Horizon, vSphere）【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【社員が語る業務の魅力】・年齢：28歳・社会人経験年数：6年・コメントHondaモビリティの研究開発用ワークステーションの企画/設計/運用を担当しています。世界初・世界一の商品開発プロジェクトの一員として参画する事ができて、業務上のコミュニケーションの中で実際に関わっているという事が実感できます。※デジタル統括部　転職者インタビューは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●IT関連のプロジェクトにおける、QCD管理のご経験●エンドユーザーとのヒアリングを通して、ユーザー要件をシステム要件に定義したご経験【下記いずれかのご経験】●ストレージに関する導入/運用経験（NetApp, PureStrage, PowerScale等）●仮想ワークステーションに関する企画/設計の経験（特にVmware）【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●ITシステム/サービスの運用経験（ITILに沿った運用）●ITシステムに関する基礎知識の保有（IPA 基本情報技術者資格）【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●業務改善意欲があり、主体的かつ多角的に課題に取り組める方●様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方●新しいことを積極的に学習する、高い向上心をお持ちの方●事業会社のIT企画担当として、自社のサービスに当事者意識を持って取り組める方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社本田技研工業　デジタル統括部（朝霞）住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1アクセス：東武東上線「朝霞台」駅、JR武蔵野線「北朝霞」駅から徒歩12分※将来的な転勤の可能性はございます。※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。※国内・海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

All Honda向けデータ基盤構築/データ活用支援(デジタル統括部)

研究開発All Honda向けデータ基盤構築/データ活用支援(デジタル統括部)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================All Hondaで使用されるデータ基盤の構築、新規製品・サービス開発のためのデータ活用支援業務等をご担当いただきます。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。昨今、人工知能やビックデータをはじめとするデジタルテクノロジーの進化に伴い、従来以上に幅広いフィールドでの価値創造の可能性が拡がる中、Hondaでは、これまでの「モノづくり」に加え、人と協調する新たな価値をもった「モノ・コトづくり」に取り組んでいます。事業や製品そしてお客様から生まれる様々なビッグデータを、事業や部門の枠組みを超えて掛け合わせ、Hondaならではの新たな価値の創出や、お客様へパーソナライズした価値提供が実現できるビッグデータ基盤を構築・展開していくための仲間を募集します。【仕事内容】●All Hondaで使用されるデータ基盤の企画・構築（IOT収集データ、業務システムデータ等）●新規製品・ビジネスにおけるデータ活用の企画および環境提供●製品開発部門におけるデータ活用の支援（データ収集・加工・提供等）●データ運用ルールの企画・構築や既存ルール運用の見直し※海外拠点および国内外のITベンダーと英語でのやりとりが発生する業務もあります【開発ツール】・リレーショナルデータベース（Oracle、SQL等）・AWS（Athena/Glue/RDS/Redshift）、IBM Cloud、MS Azure・BIツール（QlikSense等）・その他データ分析ツール（Watson、SPSS等）など【魅力・やりがい】All Hondaのデータを集約し活用する基盤を創ることによって、新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域であり、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。一緒に未来のHondaの在り方を定義し、今まで以上に世の中に価値を提供していくためのコア業務を担っていきましょう！【現場従業員の声】・年齢：33歳・社会人経験年数：10年・前職：金融系SE・コメント「All Hondaのデータ活用に携われる部門であり、今後のHondaでの新価値創出や業務改革に直結するプロジェクトに入り込みビジネス部門とともに新たな進化に取り組むやりがいを感じています。特に新たな進化の一歩として、ビッグデータを効果的・効率的に用いるための施策を検討する中で、最新の技術に携われるという面白さを感じています」。・年齢：34歳・社会人：11年・コメント「海外含め様々なビジネス部門とHondaのデータ活用プロジェクトに携わって進められるやりがいのある業務です。新しい提案やチャレンジに対して大きな裁量を持って進められる文化があり、これからのHondaの未来を支えるキーパーソンになれる可能性が大いにある領域のため、非常にモチベーションを感じています」。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。また、デジタルソリューション領域は二輪・四輪・パワープロダクツ・航空機エンジン・および今後の新事業を跨いだ業務分析やビジネス企画に携わるため、一人ひとりの社員が持つ裁量や担当領域が広く全体を見て仕事ができるため、やりがいを強く感じることができます。自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については _blank【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は k【こちら】※Honda　Technology　Newsは k【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●SIer/コンサルティングファーム/事業会社の情報システム部門でのシステム開発経験をお持ちの方●Webシステム、データベースシステムの開発経験、またはAWS等のクラウド環境・ツール（Athena/Glue/RDS/Redshift 等）を使用したシステム開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●プロジェクトマネジメントのご経験●リレーショナルデータベースを使用したシステム開発経験●BIツールの選定および導入のご経験●アジャイル開発のご経験●クラウドに関する知識●ビックデータ解析、AIシステム適用のご経験・専門知識●ビジネス会話レベルの英語力【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●デジタルやデータを使った新たな発想で技術提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にできる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方 待遇 ■休日・休暇・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・平均有休取得日数18.8日（2019年度）・年間休日121日・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、出生休暇…3日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・在宅勤務手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■育児・介護サポート・育児・介護手当・在宅勤務・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり 勤務地 ●株式会社本田技研工業　デジタル統括部（和光）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます 職種一覧PAGE TOP

IT戦略企画/推進(マイグレーションプロジェクト/デジタル統括部)

研究開発IT戦略企画/推進(マイグレーションプロジェクト/デジタル統括部)職務内容 Hondaを支える大規模基幹システムのモダナイゼーションプロジェクトのプロジェクトマネージャー/リーダーをお任せします。【募集の背景】自動車業界では、事業環境が急速に変化してきています。新たな競合企業の参入もあり、競争環境が年々厳しくなってきている中、「デジタル統括部」の使命は、Hondaを変えることです。長年、Hondaを支えてきた複数の基幹システムのモダナイゼーションを行うことで、全社視点で価値ある情報を提供するための情報バリューチェーンの確立を目指します。Hondaとして、初の取り組みとなるため、高い専門性を持つスペシャリストを仲間に招き、プロジェクトを成功に導きたいと考えております。【具体的には】大規模基幹システムのモダナイゼーションプロジェクトを推進するために下記業務をお任せします。●モダナイゼーション戦略・方針立案●計画フェーズの全体管理・各種タスク遂行　現状資産把握、移行順序・組合せ決定、移行手法決定、日程・費用見積●実行フェーズの全体管理　複数システムの同時移行の推進管理、課題対応　　【期待する役割】プロジェクトリーダーとして、EOSやサイバーセキュリティ動向等を考慮しながら、各システムの関連部門と連携し、優先順位付をしながらモダナイゼーションを完遂を期待します。【キャリアパス】●Hondaを長年支えてきた基幹システムのモダナイゼーションであり、各ビジネス領域と密接に関わりを持ちながら、広範囲の経験を積むことができ、数十年に一度の機会に自分の持てる力でHondaに足跡を残せる仕事です。●モダナイゼーションに関わることで、その後の自社の競争力向上に貢献する次世代のシステム都市計画の構想やその実現プロジェクトのリーダーへのステップアップにもつながります。【やりがい・魅力】●将来的には、海外の現地法人やベンダーとのグローバル規模のプロジェクトを遂行していただく等、幅広くご活躍いただくことを期待しています。●国内外の最新ICT技術の導入により、イノベーションの創出や業務の効率化を図るため、積極的に自己を向上する機会を提供します。●ボトムアップの社風のため、担当者の裁量幅が大きく、進むべき方向性を自ら提案・具現化することができ、新しいことにもチャレンジができる環境です。●Hondaを長年支えてきた基幹システムのモダナイゼーションであり、各ビジネス領域と密接に関わりを持ちながら、広範囲の経験を積むことができ、数十年に一度の機会に自分の持てる力でHondaに足跡を残せる仕事です。●モダナイゼーションに関わることで、その後の自社の競争力向上に貢献する次世代のシステム都市計画の構想やその実現プロジェクトのリーダーへのステップアップにもつながります。【組織ビジョン】各ビジネス領域が計画するシステム化プロジェクトの上流工程(ビジネスユーザー企画⇒システム企画化)に参画し、開発するシステムのビジネス貢献度が最大化するよう推進することを目指していきます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【入社者の声】・年齢：32歳・社会人経験：10年・前職：食品メーカー(システム部門)・社員が語る業務の魅力大転換期を迎えるHondaでは様々な施策が進行中です。Hondaの全部門と密接に関わるデジタル統括部では、多数の基幹システムをモダナイゼーションしていく過渡期にあたり、これから何十年もHondaの屋台骨を支えるであろう新システムの構築に携わることができる貴重な経験を積むことができます。SoR領域への投資が活発化している状況ではありますが、メガクラウドやオープンソースなど先進的な技術も活用されており、今このタイミングでHondaのIT本部でチャレンジできることはIT技術者としてかけがえのない充実感に繋がっていると感じています。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●オープン系の開発経験(Java等)もしくは、汎用機系からオープン系へのマイグレーションプロジェクトのご経験をお持ちの方●ITベンダーやITコンサルティングファーム、事業会社の情報システム部門等でプロジェクトマネージャー経験をお持ちの方【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●大規模汎用機系システムのシステム資産調査・解析経験●汎用機系業務システムの開発経験(COBOL等)●ビジネスレベルの英語力（目安：TOEIC600以上）【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●業務改善意欲があり、主体的かつ多角的に課題に取り組める方●様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方●新しいことを積極的に学習する、高い向上心をお持ちの方●事業会社のIT企画担当として、自社のサービスに当事者意識を持って取り組める方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■休日・休暇・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・平均有休取得日数18.8日（2019年度）・年間休日121日・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、出生休暇…3日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・在宅勤務手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■育児・介護サポート・育児・介護手当・在宅勤務・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり 勤務地 ●本田技研工業株式会社　和光ビル（埼玉県和光市　※最寄駅の「和光市駅」は「池袋駅」から電車で約15分です。）※国内・海外事業所への異動の可能性があります 職種一覧PAGE TOP

BEV時代に向けたグローバルのデジタル／IT戦略の立案・推進(社内IT 戦略マネージャー)

研究開発BEV時代に向けたグローバルのデジタル／IT戦略の立案・推進(社内IT 戦略マネージャー)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================グローバルのITオペレーティングモデルを構想し、中長期的なITリソース戦略を立案をお任せします。【具体的には】これまでの経験や適性に合わせ、以下の業務をお任せします。●変革の目玉となる(生産・販売・リカーリング・サステナビリティ等)領域横断での将来システム像やデータプラットフォームのアーキテクチャ策定と企画・実行・ビジネス要件の仮説検討およびシステムの開発方針（アーキテクチャ・機能/データ配置等）の設計・データを基軸としたあるべきプラットフォームの必要機能やデータ管理・システム連携の設計【募集背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「移動の喜び」を提供するために進化をし続けるHonda。グローバルのお客様に喜びを提供するため、きわめて重要なテーマに取り組み始めています。急速な環境変化やデジタルテクノロジーの進化が起こる昨今、Honda従来の「モノづくり」に加え、ヒトと協調して新たな価値を創造する「モノ・コトづくり」に挑戦しています。この変革を推進していくためには、デジタル技術を活用して「Hondaにしかできない、Hondaだからこそできる」新たなサービス（モノ＋コドづくり）を創っていくことが不可欠であり、新たなグローバルオペレーションへの転換をリードしていくのが、我々「デジタル統括部」の使命です。この変革を加速させるために共にグローバルで挑戦していただく仲間を募集します。【求める人材像】・自ら主体的を持って考え、提案できる姿勢を持っていること・物事を俯瞰的に捉える視点と、深く考える力を有すること・積極的に社内部門・海外現法と連携を取り、自ら考えたこと/企画したことを相手の視点に立って提案できるコミュニケーション能力を有すること【キャリアパス】IT戦略課で３年程度、戦略策定・企画立案を行ない、その後、ソフトウェア開発部門や海外駐在などを経験。将来的にはグローバルITオペレーションを牽引する人材になることを期待しているしております。【魅力・やりがい】デジタル抜きでビジネスは成立しない時代そして、この100年に一度の業界の大変革期において、多岐に渡る関係部門・海外拠点と2030年以降の新たなビジネスを実現するプラットフォームを先回りした提案を作り、業務部門と議論を通して作り上げられる点が魅力です。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事・得意を武器にして、業界をつなぎあわせる。異業種からきたエンジニアの歩み・安心・安全な社会の実現を夢見て描く、コネクテッド事業のこれから・やって後悔した方が、きっと楽しい！宇宙を見つめた少女の未来像・『Honda e』で未来を引き寄せろ！若き開発者・奮闘のストーリー・シリコンバレーでスタートアップとHondaをつなぐ架け橋として ―最先端技術でさらなる成長を目指す・専門外の知識を次々と身につけた“努力のDX人材”が描く、Hondaの未来に向けた戦略◆サービスについて・【記者発表】カーボンニュートラルを目指す、EVロードマップ◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●ビジネス企画～システム企画・開発の経験のご経験をお持ちの方【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●生産領域や販売領域、環境領域(LCA)の知識があること●財務諸表が読めるなど、基本的な経理知識を有すること【求める人物像】●自ら主体的を持って考え、提案できる姿勢をお持ちの方●物事を俯瞰的に捉える視点と、深く考える力をお持ちの方●積極的に社内部門・海外現法と連携を取り、自ら考えたこと/企画したことを相手の視点に立って提案できるコミュニケーション能力をお持ちの方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数17.2日（2020年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技研工業株式会社　和光ビル（埼玉県和光市　※最寄駅の「和光市駅」は「池袋駅」から電車で約15分です。）※国内・海外事業所への異動の可能性があります 職種一覧PAGE TOP

システムアーキテクト(お客様体験価値向上に向けた新サービスのプラットフォーム開発：デジタル統括部)

研究開発システムアーキテクト(お客様体験価値向上に向けた新サービスのプラットフォーム開発：デジタル統括部)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================製品の売り切りビジネスからお客様体験向上を実現するデジタルを活用したサービスをグローバルで効率的かつスピード展開を目指し、共通アーキテクチャ・データ整備などのグローバルコア機能の企画開発と展開を目指しております。海外を含む社内ビジネスオーナー部門、及び実行部門と連携し ビジネス企画の提案や要求抽出・整理とシステム/プラットフォーム基盤の企画と開発をお任せします。【具体的には】・顧客の分析とパーソナライズされたOne to Oneアプローチに必要なデータモデルの構築・顧客データの管理プラットフォームの整備・展開・運用のリーディング・顧客情報を活用したサービス・アプリの開発（アジャイルスタイル）【募集背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「移動の喜び」を提供するために進化をし続けるHonda。グローバルのお客様に喜びを提供するため、きわめて重要なテーマに取り組み始めています。急速な環境変化やデジタルテクノロジーの進化が起こる昨今、Honda従来の「モノづくり」に加え、ヒトと協調して新たな価値を創造する「モノ・コトづくり」に挑戦しています。この変革を推進していくためには、デジタル技術を活用して「Hondaにしかできない、Hondaだからこそできる」新たなサービス（モノ＋コドづくり）を創っていくことが不可欠であり、新たなグローバルオペレーションへの転換をリードしていくのが、我々「デジタル統括部」の使命です。この変革を加速させるために共にグローバルで挑戦していただく仲間を募集します。【キャリアパス】デジタル時代において、旧来のIT部門のようなビジネス要件を受けたシステム開発ではなく、業務部門との協働でビジネス提案からリーディングをお任せします。また、グローバルへの展開を視野にした企画～開発業務のため、海外現法との協働が出来、将来の海外駐在でリーディングをお任せする可能性がございます。【組織ビジョン】持続的循環社会において、顧客にユニークな価値を提供し続けるHondaのエコシステム確立に向けて、グローバル共通のデジタルアーキテクチャ及びそれらを支えるサービス・データプラットフォームの整備と展開によりHonda全域での 『デジタル活用によるビジネス進化』 と 『持続的イノベーション』 の実現を目指します。【組織役割】Honda全域でのビジネスの勝ち技となる質の高いライフサイクルビジネスの地域への迅速・高効率な展開にむけて、デジタルサービスのグローバルコア機能の企画推進と整備を進め、顧客体験と製品ステークホルダー全体の価値向上の実現を目指します。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事・得意を武器にして、業界をつなぎあわせる。異業種からきたエンジニアの歩み・安心・安全な社会の実現を夢見て描く、コネクテッド事業のこれから・『Honda e』で未来を引き寄せろ！若き開発者・奮闘のストーリー・専門外の知識を次々と身につけた“努力のDX人材”が描く、Hondaの未来に向けた戦略◆サービスについて・【記者発表】カーボンニュートラルを目指す、EVロードマップ◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●ビジネス英語力(TOEIC 650点以上)をお持ちの方下記いずれかのご経験をお持ちの方●システム開発経験、事業会社の情報システム部門でシステム企画・開発経験をお持ちの方●システムにおけるアーキテクチャ設計のご経験●AWS等のクラウド上での開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●営業/CRM領域などの顧客情報に関わるシステム開発のご経験をお持ち方●デジタルサービス提供などの企画業務やシステム開発経験をお持ちの方●アジャイル開発経験をお持ちの方【求める人物像】●専門性：自分の専門領域を自覚し、考えの拠り所となる経験（幹）が備わっている方●主体性：何事にも何故を問いかけ、好奇心が自らの行動へつなげることができる方●コミュニケーション力：他者の意見を理解し、様々な考えを取り入れようとする姿勢がある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　埼玉県和光市本町8-1（埼玉県和光市　※最寄駅の「和光市駅」は「池袋駅」から電車で約15分です。）※国内・海外事業所への異動の可能性があります 職種一覧PAGE TOP

プロジェクトマネージャー(お客様体験価値向上に向けた新サービスの企画/開発：デジタル統括部)

研究開発プロジェクトマネージャー(お客様体験価値向上に向けた新サービスの企画/開発：デジタル統括部)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================製品の売り切りビジネスからお客様体験向上を実現するデジタルを活用したサービスをグローバルで効率的かつスピード展開を目指し、共通アーキテクチャ・データ整備などのグローバルコア機能の企画開発とその展開をお任せします。海外含む社内事業部門を中心としたステークホルダーと連携し、顧客体験や製品ライフサイクルデータの利活用整備やデジタルサービスの提案・企画～開発・展開をプロジェクトマネージャーとして推進をお任せします。【具体的には】・ビジネス要求の提案や抽出・整理から、システム企画と開発リードと推進管理をお任せします。・ビジネス部門と密連携を図り、部門を横断した合意形成からダブリ／手戻りの抑制推進お任せします。・システム開発やプラットフォーム整備・実装をアジャイルで推進できるプロジェクトマネジメントをお任せします。【募集背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「移動の喜び」を提供するために進化をし続けるHonda。グローバルのお客様に喜びを提供するため、きわめて重要なテーマに取り組み始めています。急速な環境変化やデジタルテクノロジーの進化が起こる昨今、Honda従来の「モノづくり」に加え、ヒトと協調して新たな価値を創造する「モノ・コトづくり」に挑戦しています。この変革を推進していくためには、デジタル技術を活用して「Hondaにしかできない、Hondaだからこそできる」新たなサービス（モノ＋コドづくり）を創っていくことが不可欠であり、新たなグローバルオペレーションへの転換をリードしていくのが、我々「デジタル統括部」の使命です。この変革を加速させるために共にグローバルで挑戦していただく仲間を募集します。【キャリアパス】デジタル時代において、旧来のIT部門のようなビジネス要件を受けたシステム開発ではなく、業務部門との協働でビジネス提案からのリーディングをお任せします。また、グローバルへの展開を視野にした企画～開発業務のため、海外現法との協働が出来、将来の海外駐在でリーディングをお任せする可能性がございます。【組織ビジョン】持続的循環社会において、顧客にユニークな価値を提供し続けるHondaのエコシステム確立に向けて、グローバル共通のデジタルアーキテクチャ及びそれらを支えるサービス・データプラットフォームの整備と展開によりHonda全域での 『デジタル活用によるビジネス進化』 と 『持続的イノベーション』 の実現を目指します。【組織役割】Honda全域でのビジネスの勝ち技となる質の高いライフサイクルビジネスの地域への迅速・高効率な展開にむけて、デジタルサービスのグローバルコア機能の企画推進と整備を進め、顧客体験と製品ステークホルダー全体の価値向上の実現を目指します。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事・得意を武器にして、業界をつなぎあわせる。異業種からきたエンジニアの歩み・安心・安全な社会の実現を夢見て描く、コネクテッド事業のこれから・『Honda e』で未来を引き寄せろ！若き開発者・奮闘のストーリー・専門外の知識を次々と身につけた“努力のDX人材”が描く、Hondaの未来に向けた戦略◆サービスについて・【記者発表】カーボンニュートラルを目指す、EVロードマップ◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●ビジネス英語力(TOEIC 650点以上)をお持ちの方下記いずれかのご経験をお持ちの方●システム開発経験、事業会社の情報システム部門でシステム企画・開発経験をお持ちの方●システムにおけるプロジェクトマネジメントのご経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●営業/CRM領域などの顧客情報に関わるシステム開発のご経験をお持ち方●デジタルサービス提供などの企画業務やシステム開発経験をお持ちの方●アジャイル開発経験をお持ちの方●AWS等のクラウド上での開発経験【求める人物像】●専門性：自分の専門領域を自覚し、考えの拠り所となる経験（幹）が備わっている方●主体性：何事にも何故を問いかけ、好奇心が自らの行動へつなげることができる方●コミュニケーション力：他者の意見を理解し、様々な考えを取り入れようとする姿勢がある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　埼玉県和光市本町8-1（埼玉県和光市　※最寄駅の「和光市駅」は「池袋駅」から電車で約15分です。）※国内・海外事業所への異動の可能性があります 職種一覧PAGE TOP

デジタルサービス企画(サステナビリティ領域/デジタル統括部)

研究開発デジタルサービス企画(サステナビリティ領域/デジタル統括部)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。環境負荷ゼロ社会の実現を目指し、Hondaが掲げる環境先進モビリティ会社へ向け2050年の「Triple Action to Zero」に必要なAll Hondaのデジタル領域を一手に担い環境関連データの収集から開示・活用に至るソリューション開発をビジネス部門と共創し、タイムリーかつ先んじた社会実装を通して、高い社会的価値と経済的価値の創出を達成します。そのような中で、サステナビリティの観点で新しいデジタルサービスを推進していただける仲間を募集します。【仕事内容】循環社会の実現へ向けた環境デジタルソリューションの企画・開発をご担当いただきます。2050年のカーボンニュートラルの実現へ向け、企業活動におけるCO2排出量の削減取組みを軸に環境デジタルシステムおよび、デジタルエコシステムの企画・開発をご担当頂きます【具体的には】●社内事業部門を中心にステークホルダーとの連携し、業界/社内標準に関する、ルール・システムの提案・企画・開発・実装を推進●IT部門を横断したシステム開発と事業適用を推進●ビジネス要求の抽出と整理から、システム企画と開発リードと推進管理●デジタル部門との密連携を図り、部門を横断した合意形成からダブリ／手戻りの抑制推進【魅力・やりがい】環境デジタルソリューションを一から作れるチャンスです、環境領域ニーズは日に日に増している事と、活動範囲は全社横断の取り組みが大半であり、今後は国内外への展開推進や領域一人者として将来の活躍が考えられます。具体例では、環境影響を軸としたポートフォリオマネジメントやサステナブル素材を用いた製品開発の最適化支援ツール、エネルギー事業システムの開発及び環境デジタルツインなど、データ分析/活用支援とビジネス検証リーダを担えます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。」※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】下記いずれかのご経験をお持ちの方●新規事業における企画/開発のご経験をお持ちの方●環境関連における企画/開発のご経験をお持ちの方●新規サービスにおいて、システム企画/開発のご経験をお持ちの方【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●ライフサイクルアセスメント(LCA)含む環境課題及び、新事業のビジネス企画やシステム化要件の定義のご経験●ITシステム開発経験、事業会社の情報システム部門、コンサルティングファーム　等における自動車関連、環境関連の企画業務やシステム開発・技術開発やツール活用経験のご経験●プロジェクトマネジメントのご経験●ブロックチェーン技術の開発・活用経験●データ分析ツールの活用経験●自動車開発や生産技術に関する基本知識や業務経験●CFPプロセス・算出モデルの開発経験・バッテリ開発・生産システム／エネルギサービス開発経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にできる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●株式会社本田技研工業　デジタル統括部（栃木）※将来的な転勤の可能性はございます。※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。※国内・海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては 【こちら】 職種一覧PAGE TOP

システムアーキテクト(開発情報基盤領域(PLM)/データベース構築/デジタル統括部)

研究開発システムアーキテクト(開発情報基盤領域(PLM)/データベース構築/デジタル統括部)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================All HondaのPLM（BOP/BOE）を中心とした開発情報基盤の企画、設計、開発/構築、導入をお任せします。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。昨今、人工知能やビックデータをはじめとするデジタルテクノロジーの進化に伴い、従来以上に幅広いフィールドでの価値創造の可能性が拡がる中、Hondaでは、これまでの「モノづくり」に加え、人と協調する新たな価値をもった「モノ・コトづくり」に取り組んでいます。ものづくり改革を支えるデータ活用と統合開発情報DBやIT開発環境を構築・展開するためにCAD・CAE・E&E・部品表システム等の PLM・ALM基盤上の各種システム・サービスを組合せ、開発工程におけるトレーサビリティなど各事業で求められる情報をタイムリーに取得/活用できる環境を構築し、全社のDX推進に貢献するための仲間を募集します。【仕事内容】●次世代工場に向けた新生産システムや開発情報基盤のデータ基盤の企画、設計、開発/構築、導入をお任せします。●ユーザー部門である設計/製造部門を巻き込みながらプロジェクトを推進していくことをお任せします。●開発フェーズにおいては、ベンダーに協力を得ながらQCDを意識したプロジェクト推進をお任せします。【開発環境】●開発言語：Java Script、HTML、CSS、PL/SQL、Python、PHP、Ruby●Webサーバー：WebLogic、WebSphere、Apache、IIS●サーバー：Windows、Linux●OSS：Tomcat●開発ツール：Jira、GitHub、Mendix●ソリューション：Aras Innovator、Siemens TCM、Dassault Systemes 3DEx【魅力・やりがい】グローバル企業であるHondaのシステム開発部門の中心でエンジニアリングシステムの革新を自らの手で実現可能です。また、グローバルに展開するシステムであれば、世界中のHondaアソシエイトと仕事ができ、視野とキャリアを広げることができます。【現場従業員の声】★31歳(社会人8年目) 自動車部品メーカー出身新機種検討業務における工程/設備情報を管理するシステムと、利用するプロセスの構築に従事しています。仲間と一緒に考えたシステム・プロセスが実現することで、製品の魅力が向上することを夢見て日々活動しております。海外を巻き込んだ仕事で課題や困難も多いですが、一つ一つ乗り越えて行くことで自分の成長を感じることができます。また会社は個人を尊重してくれるので、手を挙げると色々な仕事に関われることがHondaの魅力だと感じます。あなたの夢をHondaで実現しませんか？★35歳(社会人13年目) 総合エレクトロニクス・ITベンダー出身四輪の生産技術の開発及び設備/金型製造の基幹生産管理システムの構築に従事しています。ものづくりの上流～下流までHondaのものづくりを幅広く学べることや、システム開発だけでなく、業務改革/新事業提案へ繋げる所から携わることができ、コンサルティング/システム開発の両面でビジネス改革に貢献できるのも魅力です。私は、夢を追いかけて情熱をもって挑戦できる環境を求めてHondaに入社しました。そして、いま、私は夢に向けて挑戦をし続けている最中です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。また、デジタルソリューション領域は二輪・四輪・ライフクリエーション・航空機エンジンを跨いだ業務分析やビジネス企画に携わるため、一人ひとりの社員が持つ裁量や担当領域が広く全体を見て仕事ができるため、やりがいを強く感じることができます。自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【魅力・やりがい】グローバル企業であるHondaのシステム開発部門の中心で世界初/世界一のPLMシステムを構築することによって、新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域であり、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。一緒に未来のHondaの在り方を定義し、今まで以上に世の中に価値を提供していくためのコア業務を担っていきましょう！※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●データベース関連のご経験をお持ちの方※アプリケーション/インフラ領域は問いません。【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●システム開発にのおけるプロジェクトマネジメントもしくはリーダーのご経験をお持ちの方●ネットワーク/サーバー/クライアント設計等のインフラ領域のご経験をお持ちの方●C#、java、phythonなどを使用したWebシステムの開発経験をお持ちの方【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にできる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社本田技研工業　デジタル改革統括部（栃木）※将来的な転勤の可能性はございます。※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。※国内・海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

ものづくりDX企画推進(デジタル統括部)

研究開発ものづくりDX企画推進(デジタル統括部)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。昨今、人工知能やビックデータをはじめとするデジタルテクノロジーの進化に伴い、従来以上に幅広いフィールドでの価値創造の可能性が拡がる中、Hondaでは、これまでの「モノづくり」に加え、人と協調する新たな価値をもった「モノ・コトづくり」に取り組んでいます。そのような中で部門横断のデジタル最大活用プロセスを構築することで、ものづくりDXを担っていただける仲間を募集します。【仕事内容】ものづくりDXの推進においてCATIA V6とAHEAD（開発情報管理基盤）をHONDA全社で活用し強いものづくりプロセスの実現を推進いただきます。●全商品（四輪）の企画段階から新デジタル施策を展開し、開発現場と生産拠点の全てに定着推進●開発/生産/サービスなど各部門のプロセス最適化推進●事業プロセス最適化を実現するためのデータ標準化及び、CATIA V6/PLMシステムを活用した、業務プロセス改革の展開推進●国内外及び、取引先共創に向けた展開推進●新たなニーズ/シーズ探索と新ソリューションの企画・提案・実行※ユーザー部門との要件分析・要件定義やITベンダー様と協業したシステム開発を行っていただきます。【開発ツール】PDM/PLM/CATIA、WEBアプリケーション、データベース(Oracle等）など【魅力・やりがい】自分が開発したシステムやソリューションが、開発・生産・サービス・セールスなど、日本に限らずグローバルに展開され、成果を目にすることができ、大きな達成感を味わう事ができます。また、業務経験を重ねることにより、全社DXを牽引する次世代のリーダへのステップアップにつながります。一緒に未来のHondaの在り方を定義し、今まで以上に世の中に価値を提供していくためのコア業務を担っていきましょう！【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。」※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●製造業において、生産技術/生産管理/品質保証などのご経験をお持ちの方●製造工程において、デジタル技術を用いた改善/改革のご経験をお持ちの方【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●プロジェクトマネジメント/開発チームリーダー経験●新しい業務プロセス構築もしくは刷新プロジェクトでシステム開発、導入の経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にできる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●株式会社本田技研工業　デジタル統括部（栃木）※将来的な転勤の可能性はございます。※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。※国内・海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては 【こちら】 職種一覧PAGE TOP

DX企画推進(部品表刷新・海外展開領域/デジタル統括部)

研究開発DX企画推進(部品表刷新・海外展開領域/デジタル統括部)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================All Hondaの部品表刷新プロジェクトにおける、組織を跨いだ業務プロセスの設計とデータ標準化、国内外への新業務プロセス展開などのプロジェクト推進業務をご担当いただきます。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。昨今、人工知能やビックデータをはじめとするデジタルテクノロジーの進化に伴い、従来以上に幅広いフィールドでの価値創造の可能性が拡がる中、Hondaでは、これまでの「モノづくり」に加え、人と協調する新たな価値をもった「モノ・コトづくり」に取り組んでいます。ものづくり改革を支えるデータ活用と統合開発情報DBやIT開発環境を構築・展開するためにCAD・CAE・E&E・部品表システム等の PLM・ALM基盤上の各種システム・サービスを組合せ、開発工程におけるトレーサビリティなど各事業で求められる情報をタイムリーに取得/活用できる環境を構築し、全社のDX推進に貢献するための仲間を募集します。【仕事内容】●全社各部門から選出された代表メンバーと連携しながら、全体PMまたは、海外展開PMとして、部品表刷新プロジェクトを実行・推進する。全体PM-プロジェクト日程・課題管理等、健全かつ効率化なプロジェクト運営を提案・実行する-部門代表メンバー、IT部門と連携しながら、最適な部品表適用計画を策定し、推進管理する。-部品表の新機能/変化点について、部品表利用/活用部門とのシステム仕様整合計画を立案し、合意の推進を図る　海外展開PM-海外各地域/拠点に部品表導入体制を構築し、各地域/拠点の特性に応じた展開計画立案を推進する-プロジェクトメンバー、地域/拠点メンバーと連携し、地域/拠点における教育、習熟、検証、切替の実行を支援する　※ユーザー部門との要件分析・要件定義やITベンダー様と協業したシステム開発を行っていただきます。【使用ツール】MS-Office、MS-SharePointなど、一般的なビジネスオフィスソフトウェア　など【魅力・やりがい】事業を支える業務プロセス全般のDXであり、データドリブン経営へと会社を進化させるやりがいのあるポジションとなるなります。このプロジェクトを通して、更なるAllHondaのDXを牽引する次世代のリーダへのステップアップに繋がります。【現場従業員の声】★34歳(社会人8年目) 日系航空会社出身プロジェクトマネージメントを通じて、様々な領域の社員と協力しながら業務を進めていく機会に恵まれるため、幅広い経験を積むことが出来ます。ステークホルダの意見を集約し0から1を生み出す仕事が多いため苦労もありますが、HONDAは中途採用を積極的に行っている背景もあり、周囲のサポートを得られる環境が整っているため、入社後も物怖じすることなく業務を進めていくことが出来ます。★33歳(社会人10年目) 中途入社(PLMシステム関連サプライヤー)他社では経験できない大規模プロジェクトの中心メンバーとして活動できるます。また、全世界のホンダの業務プロセスを変革する仕事に携われます。中途入社でも意見を積極的に発言できプロジェクト方針に反映されるため、責任感のある仕事を担当できます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。また、デジタルソリューション領域は二輪・四輪・ライフクリエーション・航空機エンジンを跨いだ業務分析やビジネス企画に携わるため、一人ひとりの社員が持つ裁量や担当領域が広く全体を見て仕事ができるため、やりがいを強く感じることができます。自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【魅力・やりがい】グローバル企業であるHondaのシステム開発部門の中心で新組織、新製品/サービスに対応した統合部品表システムを構築することによって、新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域であり、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。一緒に未来のHondaの在り方を定義し、今まで以上に世の中に価値を提供していくためのコア業務を担っていきましょう！※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】※Honda　Technology　Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●製造業におけるDX、もしくは、基幹業務プロセス改革/刷新プロジェクトのご経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●PDM/PLM/部品表システム導入/開発/運用のご経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にできる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●株式会社本田技研工業　デジタル改革統括部（栃木）※将来的な転勤の可能性はございます。※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。※国内・海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

DX企画推進(研究開発領域/デジタル統括部)

研究開発DX企画推進(研究開発領域/デジタル統括部)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================研究開発領域におけるDXの企画推進をお任せします。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。昨今、人工知能やビックデータをはじめとするデジタルテクノロジーの進化に伴い、従来以上に幅広いフィールドでの価値創造の可能性が拡がる中、Hondaでは、これまでの「モノづくり」に加え、人と協調する新たな価値をもった「モノ・コトづくり」に取り組んでいます。急激に変わる世の中に新たな製品やサービスを産み出し続けられる開発環境を創り上げるべく仲間を募集します。【仕事内容】研究開発領域において、室課開発情報管理に向けた新しいローコード/ノーコードの開発環境導入をお任せします。業務効率向上だけでなく、ビジネス変化に迅速に対応できる状態を目指すために、ユーザー自身が機能を構築/アップデートできる開発情報管理システムの構築を進めていきます。●新規開発情報管理基盤を導入に向けての機能選定、設計、構築、運用といった一連の推進お任せします。●ユーザー部門、ITメンバー、各種ベンダーなど数多くのステークホルダーと協業してプロジェクトを遂行いただきます。【開発環境】プラットフォーム：Aras Innovator開発言語：Java Script、HTML、CSS、PL/SQL、Java、Python、PHPサーバ：Apache、IIS、TomEE、Oracle, SQL ServerOS：Windows、Linux【部門のビジョン】ものづくり改革を支える基盤及びアプリケーションの構築・運用をすることがミッションです。デジタル統括部として定義したアーキテクチャに則って、各種システム・サービスを組合せ、開発のトレーサビリティなど必要な情報をタイムリーに取得/活用できる環境を構築し、全社のDX推進に貢献を目指します。各事業（二輪・パワープロダクツ/四輪/電動/HG）のR&DのIT投資を統括することで戦略的に投資できるようにすることを目指します。【部門の役割】Hondaの新ビジネスと既存ビジネス双方を支える新技術の構築を担います。・新ビジネス領域向けのデジタル開発環境構築とその強化・室課開発情報を管理するローコード開発基盤の構築と展開・製品開発フロントローディングを加速させるxR環境の進化と展開【キャリアパス】グローバル企業であるHondaのシステム開発部門の中心で世界初/世界一のシステムを構築することが可能です。また、グローバルに展開するシステムも数多くありますので、世界中のHondaアソシエイトと仕事ができ、視野を広げることができます。【魅力・やりがい】最新IT技術を用い、Hondaの一員として世界初・世界一の商品開発にかかわることができます。一緒に未来のHondaの在り方を定義し、今まで以上に世の中に価値を提供していくためのコア業務を担っていきましょう！【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。」【中途入社者コメント】・年齢：31歳・社会人経験年数：8年・社員が語る業務の魅力：私は設計/制御領域における設計文書管理、SW管理システムの運用・開発に従事していますが、自らの業務が多くの方の製品開発業務の改善に貢献し、それがHONDA製品の魅力向上に繋がっていると感じられます。　また、自らの意思と情熱があれば、自身発のPrjを立ち上げ推進出来る様な機会にも恵まれている点も魅力の一つと思います。・年齢：35歳・社会人経験年数：12年・社員が語る業務の魅力：前職はシステム開発のみを担当していましたが、現在では企画段階から携わることができるので、自分の裁量が非常に大きく、やりたいことに積極的にチャレンジできます。自分が企画・開発したシステムを社内の設計者が使用し、直接感謝の言葉を聞いたときは、非常に感動し、やりがいを感じることができました。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●Webアプリケーション開発のご経験をお持ちの方●要件定義、基本設計などの上流工程のご経験をお持ちの方【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●プロジェクトマネージャーもしくは、プロジェクトリーダーのご経験●プログラミング経験●データベース関連、ネットワーク関連、サーバー関連などのインフラの知識【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にできる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●株式会社本田技研工業　デジタル統括部（埼玉県和光市）※将来的な転勤の可能性はございます。※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。※国内・海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

DX企画・開発(四輪販売領域/デジタル統括部)

研究開発DX企画・開発(四輪販売領域/デジタル統括部)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Hondaの四輪販売領域におけるDX企画・開発プロジェクトのプロジェクトマネージャー/プロジェクトリーダーを担っていただきます。【募集の背景】自動車の乗り方や買い方といったお客様の行動やニーズが大きく変化しているとともに、販売店スタッフによるお客様へのアプローチにおいては、デジタルデータを活用するなど、四輪販売を支えるシステムに求められる機能も進化が必須となっています。Hondaでは長年にわたり日本市場の四輪販売を支えてきたシステムの大規模刷新を計画しています。関連部門と一丸となって、新たな時代の自動車販売に対応できるシステムを企画・開発する仲間を募集しています。【部のミッション】日本の営業・販売（二輪・四輪・ライフクリエーション）ビジネスを支える安定的なシステムサービスの提供と現場の更なる最適オペレーション・プロセス変革をユーザーと共創する。・ビジネス変革をリードするシステムの継続的進化・ビジネスを支えるシステムサービスの安心・安定提供・ビジネス課題の情報分析を可能にする基盤作り・新たな価値を創出・提案【具体的には】●四輪販売店向け業務システム（営業/サービス/経理/共通基盤）のDX推進において、構想企画から参加して頂きます。●構想企画をビジネス部門に提案し、その後、ビジネス部門と共に刷新企画へと進化させていきます。●今後の四輪販売ビジネスの変化を見据え、営業部門やサービス部門と共にあるべき姿を描き、業務要件を明確化していきます。●システムのグランドデザインを描き、開発フェーズにおけるプロジェクトマネージメントの一翼を担って頂きます。【キャリアパス】●Hondaのデジタル統括部では、営業領域のほかにも、開発、購買、生産、物流、アフターサービス、経理、人事など、Hondaの企業活動に必要な一連のシステムを手掛けております。　本プロジェクトでの経験を活かして、他領域の開発テーマでもプロジェクトマネージャーとしてご活躍いただけます。●また業務系システムだけでなく、DXやコネクティッドなどのキャリアを積んで頂くことも可能です。【やりがい・魅力】●IT企画・開発だけに留まらず、業務のあるべき姿を描く最上流から参画いただけます。●社内外の各部門と密接に関わりながら、広範囲な経験を積むことができます。●イノベーションの創出や業務の効率化にあたり、国内外の最新ICT技術に触れる機会を得ることができます●ボトムアップの社風のため、担当者の裁量幅が大きく、進むべき方向性を自ら提案・具現化することができ、新しいことにもチャレンジができる環境です。長年Hondaを支えてきた基幹システムの、数十年に一度の刷新プロジェクトで、あなたの持てる力を発揮し、足跡を残しませんか。【組織ビジョン】お客様、製品、社会を安全かつ、スピーディにつなぐIT環境を構築することにより、企業の2030年ビジョンである、【すべての人に、”生活の可能性が拡がる喜び”を提供する】ことの実現を目指します。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【中途入社事例】・年齢：33歳・前職：独立系SIer・社員が語る業務の魅力営業システム領域における基幹システムの刷新を担当しています。前職ではSaaSを使ったシステムの構築・改修に携わっておりました。HONDAの全部門と密接に関わるデジタル統括部では、多数の基幹システムをモダナイゼーションしていく過渡期にあたり、これから何十年も屋台骨を支えるであろう新システムの構築に携わることができる貴重な経験を積むことができます。今この時期に自分のキャリアをめいっぱい使ってチャレンジできることはIT技術者としてかけがえのない充実感に繋がっていると感じています。◆おすすめ記事転職者インタビュー◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』金融インフラからHondaへ。ブレない軸で活躍するサイバーセキュリティ担当心で壁を越えてゆけ！グローバルサプライチェーンの再構築を果たす生産管理※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】下記すべてのご経験をお持ちの方●ITベンダー、SIerやITコンサルティングファーム、事業会社の情報システム部門等でプロジェクトリーダーもしくは、プロジェクトマネージャーの経験をお持ちの方●アプリケーションシステムの企画・開発経験をお持ちの方【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●CRM、販売管理、SFA、顧客管理などの業務知識お持ちの方●AWS, SalesForce, ServiceNow,等の導入経験をお持ちの方●ビジネス要件定義などの最上流工程のご経験をお持ちの方●営業系システムの刷新プロジェクトのご経験をお持ちの方●ホスト系からオープン系への移行プロジェクトの経験をお持ちの方【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●業務改善意欲があり、主体的かつ多角的に課題に取り組める方●様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方●新しいことを積極的に学習する、高い向上心をお持ちの方●事業会社のIT企画担当として、自社のサービスに当事者意識を持って取り組める方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 本田技研工業株式会社　和光ビル（埼玉県和光市）※国内・海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

DX企画推進(製造領域/デジタル統括部)

研究開発DX企画推進(製造領域/デジタル統括部)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================製造/生産現場の稼働率向上や製造品質向上に向けて、IoT化及びデータ活用などのDX企画/推進をお任せします。【募集の背景】製造/生産領域においてITの技術進化/変化は著しく進んでいます。その中、専門性の高い先進技術領域やデータ活用(新たな付加価値提案)を推進できる仲間を募集し、今後の企業競争力の強化を図りたいと考えております。【具体的には】製造現場にてデジタル技術を活用し、稼働率向上や製造品質向上に向けてど現場での業務改善・改革を進めていきます。・現場にて発生するデータを適切な手法で集め、可視化・分析などのアプリケーションで活用可能にするIT環境の提供をお任せします。・現場メンバーへのIT専門スキルの教育・育成をお任せします。【キャリアパス】当面は生産領域のITを担ってもらい、生産現場のデジタル化の推進を期待します将来的には、部門としては全業務領域のシステムを守備範囲としているため、生産管理・部品表などの他生産領域のみならず、販売管理系品質系等のありとあらゆる業務業域への拡大が可能であり、本人の意欲次第でやりたい領域へのチャレンジが可能です。【やりがい・魅力】●深く製造現場を理解することができるため、Hondaのものづくりに対する考え方に触れることができます。●グローバル先進工場の位置づけにある寄居工場で取り組む事例を基に、国内他工場、さらにグローバルへの展開と世界を舞台に活躍いただくことを期待しております。●国内外の最新ICT技術の導入により、イノベーションの創出や業務の効率化を図るため、積極的に自己を向上する機会を提供します。●ボトムアップの社風のため、担当者の裁量幅が大きく、進むべき方向性を自ら提案・具現化することができ、新しいことにもチャレンジができる環境です。【期待する役割】会社組織の課題を適切に捉えて、それを自らの専門性であるデジタル技術を活用・適用することでどのように解決を図ることができるか、個別事案の実装に加えて、広く汎用的・標準的な解決策の提案・提供に貢献していただくことを期待しております。個別事案に関しては、現場ニーズの充足をシステム実装という手段を通じて行い、標準化についてはデジタルのあるべき姿を追及し、推進することを期待します。【組織ビジョン】お客様、製品、社会を安全かつ、スピーディにつなぐIT環境を構築することにより、2030年ビジョンである、【すべての人に、”生活の可能性が拡がる喜び”を提供する】ことの実現を目指します。【組織ミッション】●各製作所の高効率オペレーションに対して、最適なQCDバランスを保つITサービスの提供●生産現場/源流へ“ものづくり進化”を促す、現場データとデジタル技術のソリューション提供●製作所間でのノウハウやリソース共有と水平展開などの製作所IT化全体の統一の推進【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【社員インタビュー】・年齢：36歳・社会人経験年数：13年・社員が語る業務の魅力工場という製造現場に近い位置で現場の課題をデジタル技術を用いて解決していく職場です。専門外の複雑な生産設備の構造など一つ一つ現場の理解を深めながら仕事をやり遂げることで自身の成長を実感できます。また、寄居工場はプレス～塗装～組み立てと様々な工程があるため常に新しいことに挑戦できる新鮮さもあります。・年齢：28歳・社会人経験年数：4年・前職：OEMメーカー・社員が語る業務の魅力ボトムアップで自由闊達な企業風土に惹かれて、入社を決意しました。入社後もそのイメージは変わらず、年次や学歴関係なしに自分の意見を自由に言える環境に日々驚いています。仕事を進める中でも、困りごとなどを常にチーム内で共有するので一人で課題を抱えることはなく、楽しく仕事に取組めています。※デジタル統括部　転職者インタビューは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●ITベンダーやITコンサルティングファーム、事業会社にてアプリケーション開発のご経験をお持ちの方【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●生産技術領域の知識や業務経験●自動車工場の基本的な知識●データ分析、データ活用のご経験●製造業におけるIoT/DXのシステム構築経験●インフラ環境構築経験【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●業務改善意欲があり、主体的かつ多角的に課題に取り組める方●様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方●新しいことを積極的に学習する、高い向上心をお持ちの方●事業会社のIT企画担当として、自社のサービスに当事者意識を持って取り組める方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技研工業株式会社　埼玉製作所　寄居完成車工場(埼玉県大里郡寄居町富田2354)※東武東上線の新駅「みなみ寄居＜ホンダ寄居前＞」が　寄居完成車工場直結の駅となります。※国内・海外事業所への異動の可能性があります 職種一覧PAGE TOP

DX企画推進（コミュニケーションデバイス領域/デジタル統括部）

研究開発DX企画推進（コミュニケーションデバイス領域/デジタル統括部）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================ワークスタイル変革推進、社内DX推進拡大、新規ビジネス創出の観点でコミュニケーションデバイスにおけるDXを推進するプロジェクトリーダーをお任せします。【具合的には】・電動化に代表される各種ビジネスニーズに対応したPCサービスの拡充、および既存サービス提供の更なる効率化・社内DXを起点としたモバイル端末(iPhone, iPad)の最大活用、業務効率化の検討【募集の背景】海外売上高比率が8割を超えるHonda。私たちはグローバルのお客様に喜びを提供するため、きわめて重要なテーマに取り組み始めています。それは、新たなグローバルオペレーションへの転換です。その中で「デジタル統括部」の使命は、Hondaを変えること。グローバル企業として、グローバル全体でのコミュニケーションインフラを進化させ、Hondaの変革を推進していくためには、安定的かつスピーディなシステム基盤を構築することが重要であり、共に挑戦していただく仲間を募集します。【キャリアパス】PC(Windows)領域、モバイル(iPhone、iPad)領域およびそれらを管理・運用するシステム群全般に携わっていただくことになります。ユーザ視点では、業務効率化観点での施策検討、システム管理者面では維持運用費用の更なる効率化など多角的な視点で改善を検討・実施していただくプロジェクトをリードしていただきたいと考えています。【やりがい・魅力】●グローバルや国内の事業所と協業し、従業員や関係会社との働き方を変革・改善する施策・プロジェクトに従事することができます。●国内外の最新ICT技術の導入により、イノベーションの創出や業務の効率化を図るため、積極的に自己を向上する機会を提供します。●ボトムアップの社風のため、担当者の裁量幅が大きく、進むべき方向性を自ら提案・具現化することができ、新しいことにもチャレンジができる環境です。【組織ビジョン】先進デジタル技術を駆使し業務価値を創出すると共に、電動化時代のグローバルシステム基盤へ円滑・迅速に移行する事でHondaのビジネス変革に貢献する。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【社員の声】・年齢：28歳・社会人経験年数：4年・業務の魅力弊課は、Globalリーダーとして国内外の仲間と関わることができ、責任もありますがその分とてもやりがいがあります。また若手でも様々な経験を積むことができ、私は100人規模のプロジェクトリーダーを務めてきました。課内のコミュニケーションも取りやすいため、困ったときは課の仲間が必ず助けてくれるので安心して業務に取り組めています。・年齢：31歳・社会人経験年数：9年・前職：ゲーム開発会社・業務の魅力会社全体で使用する標準仕様のPC関連の運用からツールやシステム導入検討などPC領域全般を担当しております。現在は前職と比較にならない大規模なPC稼働台数に対し自身が行う業務が結果として反映されることに責任感を持って強いやりがいの元で仕事に臨めています。　ワークライフバランスとしては、仕事とプライベートのオンとオフを切り替えられる労働環境も魅力で、充実した社会人生活を送れていると感じています。※Hondaの中途採用募集職種一覧はこちら 応募資格 【求める経験・スキル】●下記いずれかのサービス、デバイスの導入・展開・運用の経験(プロジェクトリーダー、メンバー)・社内向け、他社向けに限らず、PCの導入、展開、廃棄などPCライフサイクル業務全般いずれかのご経験をお持ちの方・MDMを活用した社内モバイル管理、運用のご経験をお持ちの方【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】・PC管理に必要なActiveDirectory、Entra IDに関する知識・一般的なセキュリティ、ネットワークに関する知識【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●業務改善意欲があり、主体的かつ多角的に課題に取り組める方●様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方●事業会社のIT企画担当として、自社のサービスに当事者意識を持って取り組める方●自ら問題・課題を発掘し、改善や進化の方向性を提案、プロジェクト推進ができる主体性を持った方●新たな技術・スキル習得にも積極的であり、自己を向上できる方●施策の実行にあたり関係者との調整が必要なため、高いコミュニケーション能力を持った方●各現場でのニーズを理解し新たなサービスを企画・提案できる人材、トライ＆エラーも多い領域であるため失敗をおそれず新たなことに挑戦できる方●自ら問題・課題を発掘し、改善や進化の方向性を提案、プロジェクト推進ができる主体性を持った方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 本田技研工業株式会社埼玉県和光市本町8-1(東武東上線・地下鉄有楽町線・副都心線「和光市」駅から徒歩5分)※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

システム企画・開発 (研究開発事業所における管理システム系の統合/デジタル統括部)

研究開発システム企画・開発 (研究開発事業所における管理システム系の統合/デジタル統括部)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Hondaの研究開発拠点を支える業務/管理支援システムの企画開発・維持運用を　　　　担っていただきます。【募集の背景】二輪・四輪・PowerProductなど様々なモビリティを保有しているHonda。ITにおいてもそれぞれ独自で企画/開発/運用を行っておりました。デジタル統括部は100年に1度の大変革期を乗り越えるために事業所/事業部横断的に利用可能なシステムの提案し、新ビジネスフローを確立ことを求められています。テクノロジーの専門家を仲間に迎え、上記実現を推進していきたいと考えております。【具体的には】●各研究開発拠点の業務/管理支援システムの刷新に向けた構想立案から参加して頂きます。●構想立案をユーザー部門に提案し、その後、ユーザー部門と共に刷新企画へと進化させていきます。●今後のものづくりの変化を見据え、ユーザー部門と共にあるべき姿を描き、業務要件を明確化していきます。●システムのグランドデザインを描き、開発フェーズにおけるプロジェクトマネージメントの一翼を担って頂きます。【キャリアパス】●Hondaのデジタル統括部では、研究開発拠点の管理システムのほかにも、購買、生産、物流、アフターサービス、経理、人事など、Hondaの企業活動に必要な一連のシステムを手掛けております。　本プロジェクトでの経験を活かして、他領域の開発テーマでもプロジェクトマネージャーとしてご活躍いただけます。●また業務系システムだけでなく、DXやコネクティッドなどのキャリアを積んで頂くことも可能です。【やりがい・魅力】●IT企画・開発だけに留まらず、業務のあるべき姿を描く最上流から参画いただけます。●社内外の各部門と密接に関わりながら、広範囲な経験を積むことができます。●イノベーションの創出や業務の効率化にあたり、国内外の最新ICT技術に触れる機会を得ることができます●ボトムアップの社風のため、担当者の裁量幅が大きく、進むべき方向性を自ら提案・具現化することができ、新しいことにもチャレンジができる環境です。長年Hondaを支えてきた基幹システムの、数十年に一度の刷新プロジェクトで、あなたの持てる力を発揮し、足跡を残しませんか。【組織ビジョン】お客様、製品、社会を安全かつ、スピーディにつなぐIT環境を構築することにより、企業の2030年ビジョンである、【すべての人に、”生活の可能性が拡がる喜び”を提供する】ことの実現を目指します。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【入社者の声】・年齢34歳・社会人経験年数：10年・業務の魅力バックオフィス領域のシステム開発・運用を担当しております。私の部門では皆、Hondaの事業を支えるバックオフィス業務に対してシステムで貢献するという共通のビジョンを持って高いモチベーションの中、仕事ができています。Hondaの個人を尊重する社風の元、大きな裁量を持つことが出来自身のスキルを思う存分に活かすことができます。ユーザー部門と協力し、関連部門を巻き込んでプロジェクト推進する機会も多く、とてもやりがいを感じます。また、担当領域や技術的な面で常に新しいことに挑戦しようという風土があり、自身を成長させることができる環境があります。◆おすすめ記事転職者インタビュー◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』・やって後悔した方が、きっと楽しい！宇宙を見つめた少女の未来像・得意を武器にして、業界をつなぎあわせる。異業種からきたエンジニアの歩み・金融インフラからHondaへ。新天地でもブレない軸で活躍するサイバーセキュリティ担当・先人たちの想いをつなげ！「システム刷新プロジェクト」に立ちはだかる壁と希望・新たな専門性を身につけ四輪開発の変革に挑む──エンジニアのこれまでとこれから・ITの力で社内インフラを整えよ「イクメン」と呼ばれたくない男が向き合う仕事と家庭・経験談、やりがい、教えます。コーポレート部門で働く若手社員たちの軌跡・ユーザーをサポートし開発に貢献――データサイエンティストが語るデータ分析のリアル・原動力は“好奇心”。研究を志しシステム開発に取り組む社員が大切にしていること・ITでプロダクト開発を！努力と行動力で本当にやりたいことを掴んだ彼女の歴史・世のため人のために──変わらぬ信念を胸に有事に立ち向かう彼女の挑戦※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】下記すべてのご経験をお持ちの方●ITベンダー、SIerやITコンサルティングファーム、事業会社の情報システム部門等でプロジェクトリーダー以上の経験をお持ちの方●システム企画/要件定義/基本設計のいずれかのご経験をお持ちの方【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●ビジネス要件定義などの最上流工程のご経験をお持ちの方●大規模システム構築プロジェクトのをお持ちの方●プロジェクトリーダーもしくは、プロジェクトマネージャーのご経験をお持ちの方●経理や会計・人事の知識をお持ちの方【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●業務改善意欲があり、主体的かつ多角的に課題に取り組める方●様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方●新しいことを積極的に学習する、高い向上心をお持ちの方●事業会社のIT企画担当として、自社のサービスに当事者意識を持って取り組める方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■休日・休暇・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・平均有休取得日数18.8日（2019年度）・年間休日121日・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、出生休暇…3日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・在宅勤務手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■育児・介護サポート・育児・介護手当・在宅勤務・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり■勤務形態・フレックスタイム・在宅勤務・リモートワーク・テレワーク（入社1年経過後/勤務時間の25％を上限　※コロナ感染症予防のため入社1年未満/上限時間以上の適用有） 勤務地 埼玉県朝霞市本田技研工業株式会社　二輪事業本部　朝霞※最寄駅：朝霞台駅　（池袋駅から朝霞台駅まで約20分）　　※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

システム企画・開発(部品管理システム統合領域/デジタル統括部)

研究開発システム企画・開発(部品管理システム統合領域/デジタル統括部)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================第二の創設期を迎えるHondaの新規事業(電動化・アライアンス）の加速を支えるサプライチェーンオペレーションを全網羅する全社統一部品表システム再構築における、システム企画から設計開発までプロジェクト参画いただける方を募集しています。【募集の背景】100年に一度の変革期の自動車業界では、今後の”電動化BEV””ソフトウェア化”などDXの主戦場となる新事業ビジネスを推進していく必要があります。Hondaは「第二の創業期」を迎え、このような環境変化に柔軟に対応するため次世代サプライチェーンオペレーションを全網羅する全社統一部品表システム再構築を進めています。当プロジェクトを共に挑戦いただく人材を募集しています。【具体的には】Hondaのコアとなる全社統合部品表システムの再構築における開発業務へ参画して頂きます。●ユーザー部門と共に、今後の変革を見据えた柔軟性のあるシステムの業務要件の整理　及び、システム企画、要件定義フェーズへの参画して頂きます。●ユーザーである部門や関連会社に対し絵、仕様検討とウォークスルーを行って頂きます。●要件定義完了後は、協力ベンダーと我々と共にプロジェクト成功に向け、領域のリーダーを担って頂きます。※国内外の出張が発生します。【キャリアパス】デジタル統括部では、部品表領域のほかにもHondaの企業活動に必要な一連の全社統一システム再構築を手掛けております。本プロジェクトの経験を活かして、将来的にはプロセス改革と併せた他領域のテーマ(開発、購買、生産、物流、営業、経理、人事など)での基幹システム構築を牽引する人材になることを期待している。【やりがい・魅力】●今後の”電動化BEV””ソフトウェア化”などDXの主戦場となる新事業ビジネスの変化へボトムアップで提案でき、 チャレンジできる。●グローバルや国内の事業所と協業し、従業員や関係会社との働き方を変革・改善する施策・プロジェクトに従事することができます。裁量幅が大きく、様々な施策にチャレンジできます。●国内外の最新ICT技術の導入により、イノベーションの創出や業務の効率化を図るため、積極的に自己を向上する機会を提供します。●ボトムアップの社風のため、担当者の裁量幅が大きく、進むべき方向性を自ら提案・具現化することができ、新しいことにもチャレンジができる環境です。【組織ビジョン】ものづくり改革を支える基盤及びアプリケーションの構築・運用の役責を担います。デジタル統括部として定義したアーキテクチャに則って、各種システム・サービスを組合せ、開発のトレーサビリティなど必要な情報をタイムリーに取得/活用できる環境を構築し、全社のDXを推進していきます。各事業（2R・PP/4R/電動/HG）R&DのIT費用を統括し、戦略的に投資できるようにすることで事業の高効率化にも携わります。【組織の役割】●グローバルマスター(DE統合BOM　製品仕様/設変・図面流)の企画・開発・運用●事業変化を支える新開発情報基盤/BOM刷新の確実な準備・企画・実行～BEV生産要件を反映した将来視点での検討とより早いアプローチ●電動化/BEV/リカーリング事業を支えるソフトウェア進化への確実な変化追従/貢献●次世代コア人材を育成のための発揮機会の創出・人材投資への備え●大規模プロジェクトへ若手の積極的投入と伝承【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事転職者インタビュー◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』金融インフラからHondaへ。ブレない軸で活躍するサイバーセキュリティ担当※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●ITベンダーやITコンサルティングファーム、事業会社の情報システム部門等でシステム企画や要件定義などの上流工程のご経験をお持ちの方【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●PLM/生産管理/部品表などのシステム開発のご経験をお持ちの方●スクラッチ開発のご経験をお持ちの方(ウォーターフォール/アジャイル)●製造業におけるシステム開発のご経験をお持ちの方●アーキテクチャの設計のご経験をお持ちの方【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●業務改善意欲があり、主体的かつ多角的に課題に取り組める方●様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方●事業会社のIT企画担当として、自社のサービスに当事者意識を持って取り組める方●自ら問題・課題を発掘し、改善や進化の方向性を提案、プロジェクト推進ができる主体性を持った方●新たな技術・スキル習得にも積極的であり、自己を向上できる方●施策の実行にあたり関係者との調整が必要なため、高いコミュニケーション能力を持った方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技研工業株式会社　和光ビル（埼玉県和光市　※最寄駅の「和光市駅」は「池袋駅」から電車で約15分です。）※国内・海外事業所への異動の可能性があります 職種一覧PAGE TOP

システム企画・開発(輸出入領域/デジタル統括部/埼玉県和光市)

研究開発システム企画・開発(輸出入領域/デジタル統括部)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Hondaの海外売上げを支える輸出入管理システムの大規模刷新プロジェクトの企画・開発を一緒に進めて頂ける人材を募集します。【具体的には】海外営業/物流管理業務を支える、輸出入システム企画・開発において、以下の業務を推進頂きます。・ユーザー部門と共に、今後の変革を見据えた柔軟性のあるシステムの業務要件の整理及び、システム企画、要件定義を我々と一緒に参画して頂きます。・要件定義完了後は、新システム開発プロジェクトのプロジェクトマネージャー・領域リーダー等、役割に応じた業務をお願いし、プロジェクトの推進を担って頂きます。※国内外の出張が発生します。【募集の背景】100年に一度の変革期の自動車業界では、今後自動車の売り方、買い方、持ち方の変革が迫っています。そのためには将来を見据えた、業務改革とともに業務が円滑かつ効率的に流れ、変革に柔軟に対応できるシステムが求められています。デジタル技術でHondaの将来のビジネスを、我々と一緒に支える人材を募集したいと考えています。【キャリアパス】輸出入事業を支える複数のシステム開発のプロジェクトマネジメントを経験の後、他領域のプロジェクトマネージャーとしてのキャリアパスや海外駐在を含む組織マネジメントのキャリアパスなどを想定しております。【やりがい・魅力】●業務プロセスを含めた全体刷新を念頭に置いているため、四輪海外事業のビジネスを一から理解することができる。●グローバルや国内の事業所と協業し、従業員や関係会社との働き方を変革・改善する施策・プロジェクトに従事することができます。裁量幅が大きく、様々な施策にチャレンジできます。●国内外の最新ICT技術の導入により、イノベーションの創出や業務の効率化を図るため、積極的に自己を向上する機会を提供します。●ボトムアップの社風のため、進むべき方向性を自ら提案・具現化することができ、新しいことにもチャレンジができる環境です。【組織ビジョン】お客様、製品、社会を安全かつ、スピーディにつなぐIT環境を構築することにより、2030年ビジョンである、【すべての人に、”生活の可能性が拡がる喜び”を提供する】ことの実現を目指します。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事転職者インタビュー◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』金融インフラからHondaへ。ブレない軸で活躍するサイバーセキュリティ担当※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【【求める経験・スキル】●ITベンダーやITコンサルティングファーム、事業会社の情報システム部門等でシステム企画や要件定義などの上流工程のご経験をお持ちの方●システム開発プロジェクトにおける、マネジメント・リーディングのご経験をお持ちの方●スクラッチ開発のご経験をお持ちの方【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●SCM/営業支援関連のシステム開発のご経験をお持ちの方●製造業におけるシステム開発のご経験をお持ちの方●輸出入貿易業務知見をお持ちの方●英語でのメール／ドキュメントなどでのやり取りや、会議経験(日常会話)【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●業務改善意欲があり、主体的かつ多角的に課題に取り組める方●様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方●事業会社のIT企画担当として、自社のサービスに当事者意識を持って取り組める方●自ら問題・課題を発掘し、改善や進化の方向性を提案、プロジェクト推進ができる主体性を持った方●新たな技術・スキル習得にも積極的であり、自己を向上できる方●施策の実行にあたり関係者との調整が必要なため、高いコミュニケーション能力を持った方【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●業務改善意欲があり、主体的かつ多角的に課題に取り組める方●様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方●事業会社のIT企画担当として、自社のサービスに当事者意識を持って取り組める方●自ら問題・課題を発掘し、改善や進化の方向性を提案、プロジェクト推進ができる主体性を持った方●新たな技術・スキル習得にも積極的であり、自己を向上できる方●施策の実行にあたり関係者との調整が必要なため、高いコミュニケーション能力を持った方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技研工業株式会社　和光ビル（埼玉県和光市　※最寄駅の「和光市駅」は「池袋駅」から電車で約15分です。）※国内・海外事業所への異動の可能性があります 職種一覧PAGE TOP

アプリケーション開発プロジェクトリーダー(アフターセールス サービス領域/デジタル統括部)

研究開発アプリケーション開発プロジェクトリーダー(アフターセールス サービス領域/デジタル統括部)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================アフターセールスのサービス領域における大規模プロジェクトのアプリケーション開発プロジェクトリーダーをお任せします。【募集の背景】電動化が加速する車を快適かつ安全に使用し続けるために、販売後の車に対する整備と品質管理が更に重要となります。繋がる車から取得される情報を利活用して品質向上に繋げる業務や販売店の整備サービスをより迅速に行い付加価値を高める業務に向けた新たなシステムの企画/開発が急務となっています。関連部門と一丸となってプロジェクトを展開しており、この新たなアフターセールスのサービスに対応できるシステムを企画・開発する仲間を募集しています。【具体的には】●ビジネス部門と行う企画の上流工程から参加して頂きます。最新技術を取り入れたシステム企画をして頂きます。●設計/開発のプロジェクトリーダーを担って頂きます。システム機能定義から始まり、ベンダー選定・管理・納品検収まで行い、プロジェクトをマネジメントして頂きます。●本番利用開始に向けた検証と共に、グローバルでのシステム導入推進を担って頂きます。【キャリアパス】●Hondaのデジタル統括部では、アフターセールスのサービス領域のほかにも、開発、購買、生産、物流、営業、経理、人事など、Hondaの企業活動に必要な一連のシステムを手掛けております。本プロジェクトでの経験を活かして、他領域の開発テーマでもプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャーとしてご活躍いただけます。●また業務系システムだけでなく、DXやコネクテッドなどのキャリアを積んで頂くことも可能です。【やりがい・魅力】昨今モビリティーとITの関連性は急スピードで高まっており、社内重点施策としてDX展開が各ビジネス部門で進行中です。社内基幹業務を支えるアプリ開発を通して、自動車・バイク・パワープロダクツの将来展開に関わることが出来、モビリティーカンパニーの一員として、お客様への”安心・安全・新価値の提供”に最前線で携われることが出来ます。●IT企画だけに留まらず、業務のあるべき姿の最上流から参画いただけます。●国内外の最新ICT技術の導入により、イノベーションの創出や業務の効率化を図るため、積極的に自己を向上する機会を提供します。●ボトムアップの社風のため、担当者の裁量幅が大きく、進むべき方向性を自ら提案・具現化することができ、新しいことにもチャレンジができる環境です。●本プロジェクトに携わることで、その後の自社の競争力向上に貢献する次世代のシステム構想やその実現プロジェクトのリーダーへのステップアップにもつながります。【組織ビジョン】お客様、製品、社会を安全かつ、スピーディにつなぐIT環境を構築することにより、2030年ビジョンである、【すべての人に、”生活の可能性が拡がる喜び”を提供する】ことの実現を目指します。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【社員のが語る業務の魅力】・年齢：34歳・社会人経験年数：12年・前職：通信企業・業務の魅力会社・事業の貢献を直接考え・感じながら仕事に取り組むことができます。上流(企画・基本設計等)に参画・リードしてビジネス部門と密接な立場で全体推進して、モビリティ業務とIT経験ができ、成長できます。主に販売後の車に対するアフターサービスに対するシステムですが、販売店や市場車両に関わり身近で実感して仕事ができます。・年齢：30歳・社会人経験年数：6年・業務の魅力国内生産現場の経験から始まり、今はこのサービス領域の課で仕事をしており、社内でも様々な領域での仕事が行える機会があると思います。現在グローバル共通で使用するシステム開発をしており、海外の仲間と仕事をして英語は大変なものの国際的で刺激があります◆おすすめ記事・HondaCONNECT・Honda　ToTAL Care・IT領域　中途入社者インタビュー◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』・やって後悔した方が、きっと楽しい！宇宙を見つめた少女の未来像・得意を武器にして、業界をつなぎあわせる。異業種からきたエンジニアの歩み・Hondaフィロソフィーとは◆中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】下記すべてのご経験をお持ちの方●ITベンダー、SIerやITコンサルティングファーム、事業会社の情報システム部門等でプロジェクトリーダー以上の経験をお持ちの方●オープン系システムの企画・設計経験をお持ちの方【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●ビジネス要件定義などの最上流工程のご経験をお持ちの方●環境構築経験やネットワーク技術知識をお持ちの方●モバイル端末を利用したシステム開発経験をお持ちの方【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●業務改善意欲があり、主体的かつ多角的に課題に取り組める方●様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方●新しいことを積極的に学習する、高い向上心をお持ちの方●事業会社のIT企画担当として、自社のサービスに当事者意識を持って取り組める方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技研工業株式会社　和光ビル（埼玉県和光市　※最寄駅の「和光市駅」は「池袋駅」から電車で約15分です。）※国内・海外事業所への異動の可能性があります 職種一覧PAGE TOP

大規模システム企画・開発(設計部品表(BOM)の刷新プロジェクト)

ホンダアクセス大規模システム企画・開発(設計部品表(BOM)の刷新プロジェクト)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================ホンダアクセスの事業全体に関わるBOMシステム構築におけるシステム企画・開発、検証等、大規模プロジェクトの推進業務をご担当いただきます。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「移動の喜び」を提供するために、日々進化をし続けてきたHonda。さらなるイノベーションを巻き起こすため、社外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。ホンダアクセスは創業以来、用品事業を通じ変わらず提供してきた価値を、用品という枠に留まらず、もっと拡がった視点・領域で永続的に提供したいという思いから、ホンダアクセスのコーポレートビジョンとして「できるを、拡げる。」を定めました。コーポレートビジョンは、これまでHonda車を中心とした既存の用品領域に加え、Honda車に留まらずカーライフ、さらにその枠を超えて人々の暮らしや今後生まれるニーズに至るまで、活動の場を拡げることを目指しています。この度は、ホンダアクセスのものづくりを支えるBOMシステム構築と情報・データ活用の促進、IT投資の最適化によって、全社のIT・DX推進に貢献できる仲間を募集しております。あなたが想像する以上のやりがいと裁量、そして幅広い活躍の場があるホンダアクセスで、一緒にイノベーションを起こしませんか？【仕事内容】設計部品設計表（BOM）システムの企画・開発における●関連部門毎（※）の要求を反映したシステム要求仕様の策定、仕様書作成●システム構築・テスト・検証の開発マネジメント●関連部門やシステム構築ベンダー様とのプロジェクト進捗管理・プロジェクトマネジメント※社内関連部門：開発・製造・他IT部門 等※将来的にCAE、CADやDPM、開発情報管理等、その他システム企画・開発に携わって頂く可能性もございます。【開発ツール】●Oracle、Java 　等【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【この仕事のおもしろさ・魅力度】●ホンダアクセスは用品開発～販売まで広い範囲を担っている会社であり、その最上流に位置する用品開発業務領域のコアアプリケーションの開発は大変重要な位置付けです。●システムを利用する部門が同一フロアに在籍していることで、すぐに現場の実務を確認・把握やシステム化の成果をダイレクトに確認が出来る為、達成感・やりがい共に大きい職場です。【これから中途入社いただく方へメッセージ】一緒に未来のホンダアクセスの在り方を定義し、今まで以上に世の中に価値を提供していくためのコア業務をともに担っていきましょう！※ホンダアクセスの詳細情報は【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●事業会社の情報システム部門、ITベンダーやITコンサルティングファーム等でシステム企画や要件定義などの上流工程のご経験をお持ちの方●システム開発プロジェクトにおける、マネジメント・リーディングのご経験をお持ちの方【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●製造業におけるシステム企画・開発のご経験をお持ちの方●設計部品表(BOM)もしくはCAD、DPM、CAE等のシステム・ツール開発経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●業務の方針ならびに処理方法の要点について指示を受けて、専門的な判断と創意に基づいて行動できる方●チームワークを大切にできる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方 待遇 待遇・福利厚生※ホンダアクセスの給与体系は本田技研工業の給与体系と同様です。■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●ホンダアクセス　栃木事業所（栃木県芳賀郡）※選考の中で適性を判断し、初任勤務地を決定します。※将来的に、本田技研工業（株）、（株）本田技術研究所並びに、海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】【ホンダアクセスについて】Hondaでは役割ごとに機能分社しており、Honda純正オプションパーツの企画、商品開発、供給及び販売をホンダアクセスが担当しています。（製造及び販売、生産技術商品開発を本田技研工業、研究開発を本田技術研究所）ホンダアクセスは、本田技研工業や本田技術研究所との強力な連携のもと、クルマと同期開発・同時発売を行うことで、新規車種のコンセプトに合った商品を新規車種投入時に提供し、デザイン・機能・品質・販売において、Hondaユーザーの満足を向上させるクルマ作りの実現を可能にしています。Honda商品の価値を更に高めるオプションパーツの供給を使命とした会社です。 職種一覧PAGE TOP

Honda全製品に対するIT開発環境のソリューション企画立案、システム構築・運用

本田技研工業株式会社Honda全製品に対するIT開発環境のソリューション企画立案、システム構築・運用職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。昨今、人工知能やビックデータをはじめとするデジタルテクノロジーの進化に伴い、従来以上に幅広いフィールドでの価値創造の可能性が拡がる中、Hondaでは、これまでの「モノづくり」に加え、人と協調する新たな価値をもった「モノ・コトづくり」に取り組んでいます。急激に変わる世の中に新たな製品やサービスを産み出し続けられる開発環境を創り上げるべく仲間を募集します。【仕事内容】All Hondaとしてあるべき統合開発環境を目指した●CAD/CAE/ソフトウェア開発環境構築●PLM基盤との連携機能構築●事業/製品を跨いだ上記の社内展開●データ連携拡大と分析環境の提供※ユーザー部門との要件分析・要件定義やITベンダー様と協業したシステム開発を行っていただきます。【開発ツール】開発言語：JAVA、C＃、C++　等開発ツール：Angular　等【魅力・やりがい】最新IT技術を用い、Hondaの一員として世界初・世界一の商品開発にかかわることができます。一緒に未来のHondaの在り方を定義し、今まで以上に世の中に価値を提供していくためのコア業務を担っていきましょう！【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。」※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●プログラミング経験●ITシステム開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●新規ITシステム開発経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にできる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方 勤務地 ●株式会社本田技研工業　デジタル統括部（埼玉県朝霞市）※将来的な転勤の可能性はございます。※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。※国内・海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】

アプリケーション開発プロジェクトリーダー(会計領域/デジタル統括部)

研究開発アプリケーション開発プロジェクトリーダー(会計領域/デジタル統括部)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================連結会計領域におけるアプリケーション開発プロジェクトリーダーをお任せします。【募集の背景】自動車業界では新たな競合企業の参入もあり、競争が激化している中、スピーディーな経営の意思決定が求められます。それを実現させるために連結会計を含めた会計領域のシステムの強化を行い、子会社を含むHondaALLの事業をリアルタイムでの見える化を目指していきます。Hondaの事業運営を支えるため新たなシステムを企画・開発する仲間を募集しています。【具体的には】●現在、進行中の連結会計を始めとした会計領域の再構築プロジェクトの推進をして頂きます。●プロジェクト推進における、経理/財務部門との要件の整合からシステム企画、開発フェーズにおけるベンダーコントロール、検証までを推進して頂きます。【キャリアパス】●会計領域の知見を深めていただき、業務/IT双方のスペシャリストとして、会計領域のリーダーを目指して頂きます。●Hondaのデジタル統括部では、会計領域のほかにも、開発、購買、生産、物流、営業、経理、アフターセールス領域など、Hondaの企業活動に必要な一連のシステムを手掛けております。本プロジェクトでの経験を活かして、他領域の開発テーマでもプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャーとしてご活躍いただけます。●また業務系システムだけでなく、DXやコネクテッドなどのキャリアを積んで頂くことも可能です。【やりがい・魅力】●IT企画だけに留まらず、業務のあるべき姿の最上流から参画いただけます。●国内外の最新ICT技術の導入により、イノベーションの創出や業務の効率化を図るため、積極的に自己を向上する機会を提供します。●ボトムアップの社風のため、担当者の裁量幅が大きく、進むべき方向性を自ら提案・具現化することができ、新しいことにもチャレンジができる環境です。●全社に跨る会計系のプロジェクトを担当することにより、各ビジネス領域と密接に関わりを持ちながら、広範囲の経験を積むことができ、数十年に一度の機会に自分の持てる力でHondaに足跡を残せる仕事です。●会計系プロジェクトに携わることで、その後の自社の競争力向上に貢献する次世代のシステム都市計画の構想やその実現プロジェクトのリーダーへのステップアップにもつながります。【組織ビジョン】お客様、製品、社会を安全かつ、スピーディにつなぐIT環境を構築することにより、2030年ビジョンである、【すべての人に、”生活の可能性が拡がる喜び”を提供する】ことの実現を目指します。【職場環境・風土】「三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【入社者の声】・年齢：32歳・社会人経験年数：10年・前職：食品メーカー(情報システム部門)・業務の魅力経理領域における連結会計システムの維持運用及び老朽化に伴う新システム構築を担当しています。前職では国内拠点のみを対象としシステム導入等を行っていましたが、Hondaはグローバル企業である事より以下の点でやりがいがあり、自身もスキルアップ可能な環境である点が魅力だと思います。① グローバルな大規模プロジェクトが多数走っており、プロジェクト参画機会が多い② 業務を実施する上で関係各社・他部署との調整が不可欠であり、仕事の進め方のノウハウがある◆おすすめ記事転職者インタビュー◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』・やって後悔した方が、きっと楽しい！宇宙を見つめた少女の未来像・得意を武器にして、業界をつなぎあわせる。異業種からきたエンジニアの歩み・金融インフラからHondaへ。新天地でもブレない軸で活躍するサイバーセキュリティ担当・先人たちの想いをつなげ！「システム刷新プロジェクト」に立ちはだかる壁と希望・新たな専門性を身につけ四輪開発の変革に挑む──エンジニアのこれまでとこれから・ITの力で社内インフラを整えよ「イクメン」と呼ばれたくない男が向き合う仕事と家庭・経験談、やりがい、教えます。コーポレート部門で働く若手社員たちの軌跡・ユーザーをサポートし開発に貢献――データサイエンティストが語るデータ分析のリアル・原動力は“好奇心”。研究を志しシステム開発に取り組む社員が大切にしていること・ITでプロダクト開発を！努力と行動力で本当にやりたいことを掴んだ彼女の歴史・世のため人のために──変わらぬ信念を胸に有事に立ち向かう彼女の挑戦※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】下記すべてのご経験をお持ちの方●ITベンダー、SIerやITコンサルティングファーム、事業会社の情報システム部門等でプロジェクトリーダー以上の経験をお持ちの方●オープン系システムの企画・設計経験をお持ちの方●財務会計/管理会計/連結会計などの会計領域のシステム構築プロジェクトのご経験をお持ちの方【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●ビジネス要件定義などの最上流工程のご経験をお持ちの方●SAP、Tagetik、DIVA、STRAVISなどを連結会計のソリューションのご経験お持ちの方【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●業務改善意欲があり、主体的かつ多角的に課題に取り組める方●様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方●新しいことを積極的に学習する、高い向上心をお持ちの方●事業会社のIT企画担当として、自社のサービスに当事者意識を持って取り組める方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 東京都港区青山本田技研工業株式会社　本社※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

アプリケーション開発プロジェクトリーダー(HRM領域/デジタル統括部)

研究開発アプリケーション開発プロジェクトリーダー(HRM領域/デジタル統括部)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================HRM(Human Resource Management)領域におけるアプリケーション開発プロジェクトリーダーをお任せします。【募集の背景】自動車業界では新たな競合企業の参入もあり、競争が激化している中、この競争を勝ち抜いていくためにHondaでは人を活かすための人事の制度や仕組みを大胆に改革しつつあります。それに伴い、システム刷新のプロジェクトが複数進んでいます。Hondaの事業運営を支えるため新たなシステムを企画・開発する仲間を募集しています。【具体的には】●現在、進行中の人事システムの再構築プロジェクトの推進をして頂きます。●プロジェクト推進における、人事部門との要件の整合からシステム企画、開発フェーズにおけるベンダーコントロール、検証までを推進して頂きます。●一連のHondaの業務をご経験した後、タレントマネジメントシステムやピープルアナリティクスなど最新のHRテックの技術を取り入れたシステム企画をして頂きます。【キャリアパス】●HRM領域の知見を深めていただき、業務/IT双方のスペシャリストとして、HRM領域のリーダーを目指して頂きます。●Hondaのデジタル統括部では、HRM領域のほかにも、開発、購買、生産、物流、営業、経理、アフターセールス領域など、Hondaの企業活動に必要な一連のシステムを手掛けております。本プロジェクトでの経験を活かして、他領域の開発テーマでもプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャーとしてご活躍いただけます。●また業務系システムだけでなく、DXやコネクテッドなどのキャリアを積んで頂くことも可能です。【やりがい・魅力】●IT企画だけに留まらず、業務のあるべき姿の最上流から参画いただけます。●国内外の最新ICT技術の導入により、イノベーションの創出や業務の効率化を図るため、積極的に自己を向上する機会を提供します。●ボトムアップの社風のため、担当者の裁量幅が大きく、進むべき方向性を自ら提案・具現化することができ、新しいことにもチャレンジができる環境です。●全社に跨る人事系のプロジェクトを担当することにより、各ビジネス領域と密接に関わりを持ちながら、広範囲の経験を積むことができ、数十年に一度の機会に自分の持てる力でHondaに足跡を残せる仕事です。●人事系プロジェクトに携わることで、その後の自社の競争力向上に貢献する次世代のシステム都市計画の構想やその実現プロジェクトのリーダーへのステップアップにもつながります。【組織ビジョン】お客様、製品、社会を安全かつ、スピーディにつなぐIT環境を構築することにより、2030年ビジョンである、【すべての人に、”生活の可能性が拡がる喜び”を提供する】ことの実現を目指します。【職場環境・風土】「三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【入社者の声】・年齢：38歳・社会人経験年数：14年・前職：鉄道会社系列システム会社・業務の魅力人事領域の中で、給与関連システム再構築プロジェクトに参画しております。前職との違いとしては一人一人に裁量があり、自ら考えた案を提案できる環境で非常にやりがいがあります。具体的にはパッケージやベンダー等、自ら探し出しタスクを引きながら現時点で自分のシステムと言えるものを作れている実感があります。またその成果や挑戦の結果、リーダーを任せてもらえるなど目に見えてしっかり評価をしてもらえていると認識しております。◆おすすめ記事転職者インタビュー◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』・やって後悔した方が、きっと楽しい！宇宙を見つめた少女の未来像・得意を武器にして、業界をつなぎあわせる。異業種からきたエンジニアの歩み・金融インフラからHondaへ。新天地でもブレない軸で活躍するサイバーセキュリティ担当・先人たちの想いをつなげ！「システム刷新プロジェクト」に立ちはだかる壁と希望・新たな専門性を身につけ四輪開発の変革に挑む──エンジニアのこれまでとこれから・ITの力で社内インフラを整えよ「イクメン」と呼ばれたくない男が向き合う仕事と家庭・経験談、やりがい、教えます。コーポレート部門で働く若手社員たちの軌跡・ユーザーをサポートし開発に貢献――データサイエンティストが語るデータ分析のリアル・原動力は“好奇心”。研究を志しシステム開発に取り組む社員が大切にしていること・ITでプロダクト開発を！努力と行動力で本当にやりたいことを掴んだ彼女の歴史・世のため人のために──変わらぬ信念を胸に有事に立ち向かう彼女の挑戦※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】下記すべてのご経験をお持ちの方●ITベンダー、SIerやITコンサルティングファーム、事業会社の情報システム部門等でプロジェクトリーダー以上の経験をお持ちの方●オープン系システムの企画・設計経験をお持ちの方●HRM関連のシステム構築プロジェクトのご経験をお持ちの方【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●ビジネス要件定義などの最上流工程のご経験をお持ちの方●SAP ERP HCM、SAP SuccessFactorsを利用したシステム開発経験をお持ちの方【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●業務改善意欲があり、主体的かつ多角的に課題に取り組める方●様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方●新しいことを積極的に学習する、高い向上心をお持ちの方●事業会社のIT企画担当として、自社のサービスに当事者意識を持って取り組める方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 東京都港区青山本田技研工業株式会社　本社※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

アプリケーション開発プロジェクトリーダー (補修部品システム刷新/デジタル統括部)

研究開発アプリケーション開発プロジェクトリーダー (補修部品システム刷新/デジタル統括部)職務内容 Hondaの補修部品を支える補修部品領域の基幹システム再構築のプロジェクトリーダーを担える方を探しています。【募集の背景】Hondaの営業収益を支える補修部品領域において、デジタル販売の『売り方改革』や『電動化』によりビジネス変化が加速しています。このような変化に柔軟に対応するため、Honda最大のシステムである補修部品システムの大規模な刷新を進めています。当プロジェクトを共に挑戦していただく仲間を募集しています。【具体的には】●業務改革とともに業務が円滑かつ効率的に流れ、変革に柔軟に対応できる基幹システムの品質保証と次フェーズ企画推進並びに保守を御願いします。●部品事業部のプロジェクト専任メンバー並びに各課窓口、部販社や鈴鹿の倉庫メンバーと共にシステム導入におけるテストからユーザーテスト、立上を担って頂きます。(Phase1)●部品事業部のメンバー(ユーザー)と共に、Phase2領域の業務企画支援からシステム企画、開発、導入を領域のリーダーとして推進して頂きます。(Phase2)●協力ベンダーと我々と共にプロジェクト成功に向け、領域のリーダーとしてマネジメントを担って頂きます。【キャリアパス】●Hondaのデジタル統括部では、補修部品領域のほかにも、開発、購買、生産、物流、営業、経理、人事など、Hondaの企業活動に必要な一連のシステムを手掛けております。　本プロジェクトでの経験を活かして、他領域の開発テーマでもプロジェクトリーダーとしてご活躍いただけます。●約40年稼働してきたホンダ最大のシステム(商社並みの多機能)の老朽化刷新メンバーとしての経験を積んだ後、その後に続いていく他領域での刷新プロジェクトのリーダーとして活躍していく事が可能がです。【やりがい・魅力】●IT企画・開発だけに留まらず、業務のあるべき姿を描く最上流から参画し、社内ユーザー部門と共に新しいビジネスプロセスを描く事ができます。●社内外の各部門と密接に関わりながら、広範囲な業務知識/ITスキルの経験を積むことができます。●イノベーションの創出や業務の効率化にあたり、国内外の最新ICT技術に触れる機会を得ることができます。●ボトムアップの社風のため、担当者の裁量幅が大きく、進むべき方向性を自ら提案・具現化することができ、新しいことにもチャレンジができる環境です。長年Hondaを支えてきた基幹システムの、数十年に一度の刷新プロジェクトで、あなたの持てる力を発揮し、足跡を残しませんか。【組織の役割】お客様ニーズに対応し続けられる、わかりやすい「仕事のやりかた」と「仕組み」を他に先駆けて実現するため、部品システムのプロ集団としてのスキルを駆使し、補修部品システム再構築の企画・開発を主体的に実行・推進を担って頂きます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。「2030年ビジョン」として「すべての人に生活の可能性が拡がる喜び″を提供する」を定め、世界中の一人ひとりの「移動」と「暮らし」の進化をリードすることを目指しています。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【入社者の声】・年齢：33歳・社会人経験年数：11年・前職：コンサルティングファーム・業務の魅力Hondaでもトップクラスの規模を誇るアフターパーツのグローバル補修部品領域の基幹システム刷新に携われることです。このシステムは国内のオーダーだけを数えても1日約10万件の受注があり、更には世界中の販売店・代理店や部品メーカーからも使われています。そんなマンモス級のシステムの刷新には、数十部門を超える社内外のユーザーとの折衝や整合、既存システムの難解な仕様の読み解き、それらを踏まえたシステムの最適化や仕様の落とし込み等様々な山が存在しています。乗り越えるべき様々な難題に対し、仲間達と一緒に挑戦し、自身が主体となって変革を起こせることが大きな魅力だと思っております。◆おすすめ記事転職者インタビュー◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』金融インフラからHondaへ。ブレない軸で活躍するサイバーセキュリティ担当心で壁を越えてゆけ！グローバルサプライチェーンの再構築を果たす生産管理※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】【下記すべてのご経験をお持ちの方】●ITベンダー、SIerやITコンサルティングファーム、事業会社の情報システム部門等でプロジェクトリーダー以上の経験をお持ちの方●業務システム開発において、ベンダーコントロールのご経験をお持ちの方●ウォーターフォールで開発を行ったご経験をお持ちの方●エンドユーザに対して仕様検討などの折衝を行ったご経験をお持ちの方【下記いずれかのご経験をお持ちの方】●スクラッチ開発の経験をお持ちの方●様々な工業製品の完成品、原材料、部品などの調達、物流、在庫管理、受発注などのSCM関連のシステム開発に従事したご経験をお持ちの方(ERPでも可)【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●ビジネス要件定義などの最上流工程のご経験をお持ちの方●ホスト系からオープン系への移行プロジェクトの経験をお持ちの方【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●業務改善意欲があり、主体的かつ多角的に課題に取り組める方●様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方●新しいことを積極的に学習する、高い向上心をお持ちの方●事業会社のIT企画担当として、自社のサービスに当事者意識を持って取り組める方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■休日・休暇・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・平均有休取得日数18.8日（2019年度）・年間休日121日・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、出生休暇…3日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・在宅勤務手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■育児・介護サポート・育児・介護手当・在宅勤務・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり■勤務形態・フレックスタイム・在宅勤務・リモートワーク・テレワーク（入社1年経過後/勤務時間の25％を上限　※コロナ感染症予防のため入社1年未満/上限時間以上の適用有） 勤務地 ●本田技研工業株式会社　和光ビル（埼玉県和光市　※最寄駅の「和光市駅」は「池袋駅」から電車で約15分です。）※国内・海外事業所への異動の可能性があります 職種一覧PAGE TOP

プロジェクトマネージャー_コネクテッドプラットフォーム開発【他業界からの中途メンバーが活躍】

研究開発プロジェクトマネージャー_コネクテッドプラットフォーム開発【他業界からの中途メンバーが活躍】職務内容 当部門では100年に1度と言われる変革期にある自動車業界の重要テーマ「CASE」の根幹を成すコネクテッドプラットフォーム（※車（モビリティ）とヒトをつなぐデジタルサービスプラットフォーム）を構築しています。インターネットを介してリアルタイムで世界中の車とヒトをつなぎ合わせることで、事故防止による安全な社会の実現やモビリティの未来を形作る新しい取り組みに挑戦しています。最新技術を活用したコネクテッドプラットフォームやサービスの実現に向けて、20～30代の若手メンバーや様々なバックグラウンドを持つ中途入社のメンバーがオープンで活発なコミュニケーションを大切に仕事に取り組んでいます。「ITの力で、よりよい社会を構築したい」「自動車のあり方を変えるような影響力の大きな事業に携わりたい」「失敗してもいい、チャレンジしよう」新たなモビリティの未来を一緒に創りませんか？【業務内容】Hondaの機種/製品と連携したコネクテッドプラットフォームの開発責任者として、下記のような業務を推進いただきます。・コネクテッドプラットフォーム開発におけるプロジェクト管理業務(計画、進捗、品質、コスト、要員、ステークホルダー管理、課題解決、評価イベント対応等)・既存コネクテッドプラットフォームに対する新たな要求仕様の整合と開発調整・デジタルサービスの企画立案、開発計画作成、車両開発スケジュールと連携したサービス開発・展開・経営層及び、国内・海外関連部門に対してのコネクテッドプラットフォーム戦略の整合・組織力強化に向けた施策立案【業務の魅力】・Hondaはグローバルでの更なる成長を目指し、全社を挙げてコネクテッド領域の強化を行っており、次世代コネクテッドプラットフォームをプロジェクトマネージャーとして作り上げるという大きなやりがい・意義を感じることができます。・従来型の新機種車両開発プロジェクトだけでなく、電気自動車プロジェクトおよび、それらを取り巻く新ビジネスの企画からプロジェクトの議論に参加することができます。・コネクテッド領域のスコープは自動車に限らず、バイクや航空機など様々なモビリティへの拡大を視野に入れておりモビリティの未来に関わる機会があります。・ハードウェア×ソフトウェアの両立でスピード感をもって自動車業界の大変革に挑戦することができます。・世界を代表するモビリティメーカーとして最先端のコネクテッドプラットフォーム、サービス、ユーザーエクスペリエンスを世界中のお客様に届けるという大きな責任と感動のある仕事に携わることができます。【キャリアイメージ】コネクテッドプラットフォームだけでなく、自動車やバイク等の様々な製品の企画・開発プロセスを理解し、新製品や新サービスの開発プロジェクトのマネジメントを担っていただきます。また、プロジェクトマネジメントだけでなく、組織運営や組織強化の仕事にも携わっていただきます。その他に海外拠点との連携強化のために海外グループ会社への短期派遣・駐在も可能性があります。【教育環境】当部門では全社共通の研修に加えて、業務に必要となるスキルを習得できるように、職種に合った幅広い研修を用意しています。【部門・事業紹介】　・ソフトウェアエンジニアがリードするHonda「第二の創業期」とは？─次世代のソフトウェアデファインドモビリティを創る技術と開発・クラウドでクルマをつくる？！ AWSを用いたクラウドネイティブアーキテクチャと、スケーラブルな構成を通じたあらゆるモビリティ・グローバル・サービス同士がつながる新たな未来への挑戦■AWSフォーラム登壇記事【開催報告】AWS Autotech Forum 2022【Hondaのコネクテッド】・つながるクルマでさらなる安心・快適を・【解説】コネクテッドカーの今とその先、“つながる”で変わるクルマの価値とは？【社員インタビュー】■社員インタビュー・中途入社社員が語る！Hondaを形作る文化の数々■ワーキングマザーインタビュー仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー 応募資格 【必須】■経験・システム開発におけるプロジェクトマネジメントの経験（プラットフォーム/クラウド/WEBアプリケーション/バックエンドシステム等）・自動車関連システム開発におけるプロジェクトマネジメントの経験（車載システム/ECU等）・システム開発におけるベンダー管理の経験・デジタルツイン、ソフトウェアシミュレーションの開発経験■スキル、資格・クラウドに関する基本的な知識・プロジェクトマネジメントに関連する資格（IPA PM、PMP等）・車両開発部門、事業部門、海外現地法人等の、立場やバックグラウンドの異なる方々とも良好な関係を築けるコミュニケーションスキル・ビジネスの現場での外国語でのコミュニケーションスキル【求める人物像】・プロジェクト推進上の課題に対し、全体を俯瞰しながら解決に向けて尽力できる方・異なる領域の担当者とともに協調・連携しながらプロジェクトマネジメントを推進する意欲のある方・グローバルな視点でプロジェクトをリードしたいという想いをお持ちの方・困難状況でも諦めずにチャレンジができる方・技術の新規性だけでなく、ビジネス戦略や事業性といった視点をもちながらプロジェクト推進できる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。【リモートワーク活用事例】承認プロセス：所属長の承認で使用可能です。活用頻度：個人ごとに差はありますが、週2/3回程度活用されていることが多いです。活用タイミング：育児/介護などのご家族に関連するタイミングのほかに、リモートワークでも実施可能な業務の場合はが活用可能です。※具体的な活用シーンご家庭などプライベートなご事情に合わせた就業スタイルが可能です。お子様を保育園に送り迎えするために、フレックスを活用される。お子様が体調を崩し、リモートワークに急遽切り替えるなどリモートワーク、フレックス制度活用を通じた柔軟な就業が可能です。 勤務地 ・東京都港区Honda Innovation Lab (東京ミッドタウン内)・埼玉県和光市※最寄り駅の「和光市駅」は「池袋駅」から電車で約15分です。※上記は初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

システムアーキテクト　『多彩なメンバー』で創る車とヒトを繋ぐコネクテッドプラットフォーム開発

研究開発システムアーキテクト　『多彩なメンバー』で創る車とヒトを繋ぐコネクテッドプラットフォーム開発職務内容 当部門では100年に1度と言われる変革期にある自動車業界の重要テーマ「CASE」の根幹を成すコネクテッドプラットフォーム（※車（モビリティ）とヒトをつなぐデジタルサービスプラットフォーム）を構築しています。インターネットを介してリアルタイムで世界中の車とヒトをつなぎ合わせることで、事故防止による安全な社会の実現やモビリティの未来を形作る新しい取り組みに挑戦しています。最新技術を活用したコネクテッドプラットフォームの構築をはじめとするHondaのありたき姿の実現に向けて、自ら戦略を描き、企画し、実際に開発する機会がここにあります。「ITの力で、よりよい社会を構築したい」「自動車のあり方を変えるような影響力の大きな事業に携わりたい」「失敗してもいい、チャレンジしよう」新たなモビリティの未来を一緒に創りませんか【業務内容】Hondaの機種/製品と連携したコネクテッドプラットフォームのアーキテクトとして、下記のような業務を推進いただきます。・コネクテッドカーにおける車両対向プラットフォーム、コネクテッドサービス共通プラットフォームのテックリード・Hondaのビジネス戦略、商品戦略の方針、デジタルサービスのラインナップと価値・ポートフォリオ等を鑑みた、コネクテッドサービス共通プラットフォームの達成技術方針・ロードマップの構想検討及び策定・デジタルサービス実現のための車両とサーバー/モバイルアプリの最適機能配置の検討【業務の魅力】・Hondaはグローバルでの更なる成長を目指し、全社を挙げてコネクテッド領域の強化を行っており、全世界とつながるコネクテッドプラットフォームのアーキテクトとして、戦略・企画・開発運用の全体像を描き、実現に向けて挑戦することができます。・日本のみならず全世界で製品との接続を可能とするコネクテッドプラットフォームのアーキテクトとして活躍できるので、世界中のお客様に対してのサービスを提供できます。・従来型の新機種車両開発プロジェクトだけでなく、電気自動車プロジェクトおよび、それらを取り巻く新ビジネスの企画からプロジェクトの議論に参加することができます。・コネクテッド領域のスコープは自動車に限らず、バイクや航空機など様々なモビリティへの拡大を視野に入れておりモビリティの未来に関わる機会があります。・ハードウェア×ソフトウェアの両立でスピード感をもって自動車業界の大変革に挑戦することができます。・世界を代表するモビリティメーカーとして最先端のコネクテッドプラットフォーム、サービス、ユーザーエクスペリエンスを世界中のお客様に届けるという大きな責任と感動のある仕事に携わることができます。【キャリアイメージ】コネクテッドプラットフォームだけでなく、自動車やバイク等の様々な製品の企画・開発プロセスを理解し、各部門のリーダーとチームを組んで新製品や新サービスの開発プロジェクトに参画いただきます。アーキテクト/テックリードとしてプロジェクトのコアロールを経験しながら、将来の製品・サービスに必要となる先進技術開発や外部企業との連携にも携わっていただきます。その他に海外拠点との連携強化のために海外グループ会社への短期派遣・駐在も可能性があります。【教育環境】当部門では全社共通の研修に加えて、業務に必要となるスキルを習得できるように、職種に合った幅広い研修を用意しています。【部門・事業紹介】　・ソフトウェアエンジニアがリードするHonda「第二の創業期」とは？─次世代のソフトウェアデファインドモビリティを創る技術と開発・クラウドでクルマをつくる？！ AWSを用いたクラウドネイティブアーキテクチャと、スケーラブルな構成を通じたあらゆるモビリティ・グローバル・サービス同士がつながる新たな未来への挑戦■AWSフォーラム登壇記事【開催報告】AWS Autotech Forum 2022【Hondaのコネクテッド】・つながるクルマでさらなる安心・快適を・【解説】コネクテッドカーの今とその先、“つながる”で変わるクルマの価値とは？【社員インタビュー】■社員インタビュー・中途入社社員が語る！Hondaを形作る文化の数々■ワーキングマザーインタビュー仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー 応募資格 【必須】■経験・システムの開発経験（プラットフォーム/クラウド/WEBアプリケーション/バックエンドシステム等）【歓迎】■経験・アーキテクチャの設計経験・テックリードとしてプロジェクトを推進した経験・コネクテッドサービスの開発経験・APMツール（Datadog、AppDynamics等）の活用経験・Android/iOSアプリの開発経験・デジタルツイン、ソフトウェアシミュレーションの開発経験■スキル、資格・クラウドに関する知識/認定資格・車両開発部門、事業部門、海外現地法人等の、立場やバックグラウンドの異なる方々とも良好な関係を築けるコミュニケーションスキル・ビジネスの現場での外国語でのコミュニケーションスキル【求める人物像】・最先端の技術などに対するアンテナが高く、新しいモノが好きな方・ユーザー視点でサービスの価値を考えることができる方・自ら手を挙げて様々なことに失敗を恐れずにチャレンジができる方・グローバルな視点でプロジェクトをリードしたいという想いをお持ちの方・技術力を持つだけでなく、プロジェクトコントロールや部門間の調整もできる方・バランス感覚を持ち、物事の全体を俯瞰した上で設計ができる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。【リモートワーク活用事例】承認プロセス：所属長の承認で使用可能です。活用頻度：個人ごとに差はありますが、週2/3回程度活用されていることが多いです。活用タイミング：育児/介護などのご家族に関連するタイミングのほかに、リモートワークでも実施可能な業務の場合はが活用可能です。※具体的な活用シーンご家庭などプライベートなご事情に合わせた就業スタイルが可能です。お子様を保育園に送り迎えするために、フレックスを活用される。お子様が体調を崩し、リモートワークに急遽切り替えるなどリモートワーク、フレックス制度活用を通じた柔軟な就業が可能です。 勤務地 下記のいずれかを想定しています。・東京都港区Honda Innovation Lab (東京ミッドタウン内)・埼玉県和光市※最寄り駅の「和光市駅」は「池袋駅」から電車で約15分です。※上記は初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

プロジェクトマネージャー コネクテッド組織変革・運営リーダー 【100年に1度の大変革期を迎える自動車業界の未来をリード】

研究開発プロジェクトマネージャー コネクテッド組織変革・運営リーダー 【100年に1度の大変革期を迎える自動車業界の未来をリード】職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================当部門では100年に1度と言われる変革期にある自動車業界の重要テーマ「CASE」の根幹を成すコネクテッドプラットフォーム（※車（モビリティ）とヒトをつなぐデジタルサービスプラットフォーム）を構築しています。インターネットを介してリアルタイムで世界中の車とヒトをつなぎ合わせることで、事故防止による安全な社会の実現やモビリティの未来を形作る新しい取り組みに挑戦しています。最先端・世界一のコネクテッドプラットフォーム・サービスの実現に向けて、組織の視点で「人材」、「文化」、「育成・キャリア」、「プロセス・仕組み」のありたき姿と戦略を考え、組織全体のバランスを鑑みながら変革・成長を推進する機会がここにあります。「自動車のあり方を変えるような影響力の大きな事業・組織運営に携わりたい」「多彩なメンバーが生き生きと働ける環境を作りたい」「自動車×ITの力で、よりよい社会を構築したい」新たなモビリティの未来を支える組織を一緒に創りませんか【業務内容】Hondaのコネクテッドソリューション開発部門の組織運営者として、下記のような業務を推進いただきます。・組織変革・強化に向けた中長期的な戦略・企画の立案と推進・組織運営マネジメント（プロジェクト全体管理、人材育成、予算管理等）・外部企業とのアライアンス強化戦略の策定・PMO推進【業務の魅力】・Hondaはグローバルでの更なる成長を目指し、全社を挙げてコネクテッド領域の強化を行っており、中でも急成長中の当部門において重要テーマである組織強化・変革に挑戦いただけます。・全社戦略や部門方針と連動した組織のありたき姿、それを実現するための戦略・施策を考え、実際に施策を遂行することは大きなやりがい・成長につながります。・コネクテッド領域のスコープは自動車に限らず、バイクや航空機など様々なモビリティへの拡大を視野に入れておりモビリティの未来に関わる機会があります。・世界を代表するモビリティメーカーとして最先端のコネクテッドプラットフォーム、サービス、ユーザーエクスペリエンスを世界中のお客様に届けるという大きな責任と感動のある仕事に携わることができます。【キャリアイメージ】まずはコネクテッド部門の組織変革・運営に携わって頂きますが、将来的にはプロジェクトマネージャーとしてコネクテッドサービスの開発をリードいただく想定です。さらには自動車にとどまらず、バイクやパワープロダクツ等の様々な製品や社内外との接続を可能とするシステムの企画、プロジェクト推進を関連部門と連携を図りながら推進していきます。また、複数領域のリーダーとチームを組んで新製品やと新サービスの開発プロジェクトに参加する機会や、海外拠点との連携強化のために海外グループ会社への短期派遣・駐在も可能性があります。【教育環境】当部門では全社共通の研修に加えて、コネクテッドプラットフォーム開発や業務に必要となるスキルを習得できるように、職種に合った幅広い研修を用意しています。【部門・事業紹介】　・ソフトウェアエンジニアがリードするHonda「第二の創業期」とは？─次世代のソフトウェアデファインドモビリティを創る技術と開発・クラウドでクルマをつくる？！ AWSを用いたクラウドネイティブアーキテクチャと、スケーラブルな構成を通じたあらゆるモビリティ・グローバル・サービス同士がつながる新たな未来への挑戦■AWSフォーラム登壇記事【開催報告】AWS Autotech Forum 2022【Hondaのコネクテッド】・つながるクルマでさらなる安心・快適を・【解説】コネクテッドカーの今とその先、“つながる”で変わるクルマの価値とは？【社員インタビュー】■社員インタビュー・中途入社社員が語る！Hondaを形作る文化の数々■ワーキングマザーインタビュー仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー 応募資格 【必須】■経験・システム開発におけるプロジェクトマネジメントの経験（プラットフォーム/クラウド/WEBアプリケーション/バックエンドシステム等）【歓迎】■経験・自動車関連システム開発におけるプロジェクトマネジメントの経験（車載システム/ECU等）・システム開発におけるベンダー管理の経験・デジタルツイン、ソフトウェアシミュレーションの開発経験■スキル、資格・クラウドに関する基本的な知識・プロジェクトマネジメントに関連する資格（IPA PM、PMP等）・車両開発部門、事業部門、海外現地法人等の、立場やバックグラウンドの異なる方々とも良好な関係を築けるコミュニケーションスキル・ビジネスの現場での外国語でのコミュニケーションスキル【求める人物像】・プロジェクト推進上の課題に対し、全体を俯瞰しながら解決に向けて尽力できる方・異なる領域の担当者とともに協調・連携しながらプロジェクトマネジメントを推進する意欲のある方・グローバルな視点でプロジェクトをリードしたいという想いをお持ちの方・困難状況でも諦めずにチャレンジができる方・技術の新規性だけでなく、ビジネス戦略や事業性といった視点をもちながらプロジェクト推進できる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。【リモートワーク活用事例】承認プロセス：所属長の承認で使用可能です。活用頻度：個人ごとに差はありますが、週2/3回程度活用されていることが多いです。活用タイミング：育児/介護などのご家族に関連するタイミングのほかに、リモートワークでも実施可能な業務の場合はが活用可能です。※具体的な活用シーンご家庭などプライベートなご事情に合わせた就業スタイルが可能です。お子様を保育園に送り迎えするために、フレックスを活用される。お子様が体調を崩し、リモートワークに急遽切り替えるなどリモートワーク、フレックス制度活用を通じた柔軟な就業が可能です。 勤務地 下記のいずれかを想定しています。・東京都港区Honda Innovation Lab (東京ミッドタウン内)・埼玉県和光市※最寄り駅の「和光市駅」は「池袋駅」から電車で約15分です。※上記は初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

サイバーセキュリティにおける戦略企画/推進（デジタル統括部）

セキュリティ企画・推進(デジタル統括部)

研究開発セキュリティ企画・推進(デジタル統括部)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================基幹システムのITセキュリティ強化に向けた企画・展開をお任せします。【募集の背景】海外売上高比率が8割を超えるHonda。私たちはグローバルのお客様に喜びを提供するために、様々なテーマに取り組んでいます。その中で「デジタル統括部」の使命は、Hondaを進化させること。グローバル企業として、最新ICTを核としグローバルでシームレス、セキュアなシステム基盤を安定して提供することで、Hondaを進化させていく。そのために、共に挑戦していただく仲間を募集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。【具体的には】基幹システムを中心とした最適なセキュリティ施策の企画及び展開をお任せします。・社内情報(顧客、開発等)保護のためのセキュリティ施策の企画/展開・WAN、Internet接点におけるセキュアな環境施策の企画推進・インターネットアクセス基盤の刷新、振舞検知ソリューション(EDR)の展開・特定領域(機密性の高いデータを扱う業務)への情報漏えい対策の実装※技術進化が激しい中、枠にはまらない発想で最先端の技術を活用し、グローバルHondaのITセキュリティ強化に向け積極的に取組んで頂くことを期待しています。また、将来的には、海外の現地法人やベンダーとの協業、グローバル規模のセキュリティ施策を遂行していただく等、幅広くご活躍いただくことを期待しています。【現場従業員の声】・年齢：31歳・社会人経験年数：3年・前職：SIer・業務の魅力若手でも裁量権をもってチャレンジできる企業風土となっていて、責任はありますが自分で判断できることが日々増えていく楽しさがあります。また、仕事の幅が広く法務や人事といった技術的な部門以外と連携する機会も多く多角的な視点を持つことができます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。「2030年ビジョン」として「すべての人に生活の可能性が拡がる喜び″を提供する」を定め、世界中の一人ひとりの「移動」と「暮らし」の進化をリードすることを目指しています。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事転職者インタビュー◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』金融インフラからHondaへ。ブレない軸で活躍するサイバーセキュリティ担当※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●ITベンダーや事業会社の情報システム部門等でITセキュリティに関わる業務経験●ミッションクリティカルな環境に対して、ネットワークの設計構築運用経験【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】●ビジネスレベルの英語力をお持ちの方（目安：TOEIC600以上）●ITセキュリティインフラの設計、構築、運用経験・LAN、WAN、FW、Proxy、VPN等のネットワーク及びセキュリティ環境の企画、設計、構築、運用経験・IDS/IPSの企画、設計、構築、運用経験・アンチウィルスやEDR等のセキュリティツール展開企画、設計、構築、運用経験・Windows他 OS関連セキュリティパッチ、脆弱性対応等の効率適用設計、運用経験【求める人物像】●明るく主体的に業務に取り組める方●最先端の技術などに対するアンテナが高く、新しいモノが好きな方●自ら手を挙げて様々なことに失敗を恐れずにチャレンジしていく気概のある方●施策の実行にあたり関係各所との調整のため、高いコミュニケーション能力を持った方●自ら問題・課題を発掘し、改善や進化の方向性を提案でき、プロジェクト推進ができる主体性を持った方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ◆本田技研工業（株）和光ビル（埼玉県和光市　※最寄駅の「和光市駅」は「池袋駅」から電車で約15分です。）※国内・海外事業所への異動の可能性があります 職種一覧PAGE TOP

クラウドアーキテクト(パブリッククラウド領域/デジタル統括部)

研究開発クラウドアーキテクト(パブリッククラウド領域/デジタル統括部)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Honda標準パブリッククラウドの拡充（マルチクラウド化）およびアジア地域・関連会社における新規システムを中心としたクラウド活用とセキュリティ向上の推進をお任せします。【募集の背景】海外売上高比率が8割を超えるHonda。私たちはグローバルのお客様に喜びを提供するため、きわめて重要なテーマに取り組み始めています。それは、新たなグローバルオペレーションへの転換です。その中で「IT本部」の使命は、Hondaを変えること。グローバル企業として、グローバル全体でのITインフラを進化させ、Hondaの変革を推進していくためには、安定的かつスピーディなシステム基盤を構築することが重要であり、共に挑戦していただく仲間を募集します。【具体的には】Hondaのパブリッククラウド活用拡大に伴う標準パブリッククラウド環境整備およびサービス提供における●各種アプリケーションに応じたインフラ企画及び設計●パブリッククラウドにおける新サービスの適合性確認・適用設計●上記業務における、ベンダーとの共創●グローバル連携施策の企画・推進●EntraIDを中心としたBtoB向けグローバル認証・認可サービスの提供　　　　等幅広い業務をお任せします。※国内外の出張及び海外との英語を使用した電話会議が発生します。＜プロジェクト例＞・ベトナムの二輪オーナー向けの新規モバイルアプリケーションサービス開発において、現地のシステム環境調査から標準パブリッククラウドを活用するための設計、構築支援を担っています。このようなグローバル案件やコネクティッドサービス関連のアプリケーションに対して、標準パブリッククラウドサービスを提供していきます。【キャリアパス】配属後は主にパブリッククラウド領域を担当しますが、その後はインフラ内でのジョブローテーションや、本部内のアプリケーショングループも含めたジョブローテーションなどによりキャリアを形成していきます。将来的には、海外駐在の可能性もあります。【やりがい・魅力】●HondaのITインフラを幅広く担当することができ、進むべき方向性を自ら提案・具現化することができます。テーマによっては海外事業所との協業などグローバルスケールのプロジェクトを実行することができます。●入社後はITインフラ領域を担当しますが、本部内のアプリケーショングループも含めたジョブローテーションなどによりキャリアを形成していきます。●将来的には海外駐在の可能性もあります【組織ビジョン】お客様、製品、社会を安全かつ、スピーディにつなぐIT環境を構築することにより、2030年ビジョンである、【すべての人に、”生活の可能性が拡がる喜び”を提供する】ことの実現を目指します。【開発環境】サーバー：Windows Server、Linux、zOSDB：Oracle、DB2クラウド：AWS、Azure仮想化：VMware、コンテナ技術認証関連：AD、EntraID（旧AzureAD）、IDaaSソリューション、IGAソリューション【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事転職者インタビュー◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』金融インフラからHondaへ。ブレない軸で活躍するサイバーセキュリティ担当※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●ITベンダーやITコンサルティングファーム、事業会社の情報システム部門　等でクラウド環境の設計、開発、運用のご経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●複数のパブリッククラウド環境に携わった経験●インフラ全般のアーキテクチャ設計の経験●コンテナ技術の活用の経験●AD、EntraID（旧AzureAD）、IDaaSソリューション、IGAソリューションなどの認証技術の経験●基本情報技術者もしくは応用情報技術者●ビジネスレベルの英語力（目安：TOEIC600以上）【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●業務改善意欲があり、主体的かつ多角的に課題に取り組める方●様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方●新しいことを積極的に学習する、高い向上心をお持ちの方●事業会社のIT企画担当として、自社のサービスに当事者意識を持って取り組める方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　埼玉県和光市本町8-1交通アクセス：東武東上線・地下鉄有楽町線・副都心線「和光市」駅から徒歩5分※国内・海外事業所への異動の可能性があります 職種一覧PAGE TOP

インフラアーキテクト(オンプレミス領域/デジタル統括部)

研究開発インフラアーキテクト(オンプレミス領域/デジタル統括部)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Honda標準のDC及びオンプレミス環境の企画・設計・運用管理をお任せします。【募集の背景】海外売上高比率が8割を超えるHonda。私たちはグローバルのお客様に喜びを提供するため、きわめて重要なテーマに取り組み始めています。それは、新たなグローバルオペレーションへの転換です。その中で「IT本部」の使命は、Hondaを変えること。グローバル企業として、グローバル全体でのITインフラを進化させ、Hondaの変革を推進していくためには、安定的かつスピーディなシステム基盤を構築することが重要であり、共に挑戦していただく仲間を募集します。【具体的には】Hondaの標準DC、オンプレミス環境における●標準環境（DC、オンプレミス環境）の企画及び設計●クラウドシフト・リフトに適した技選定企画・構築・導入プロジェクトの推進●各種アプリケーションに応じたインフラ企画及び設計●新サービスの適合性確認・適用設計●上記業務における、ベンダーとの共創●パブリッククラウドとの連携によるハイブリッドクラウド化に向けた調査及び企画・推進等幅広い業務をお任せします。※国内外の出張及び海外との英語を使用したWeb会議が発生します。＜プロジェクト例＞・Hondaが自社で保有する二つのデータセンターを Active-Active 構成としたプライベートクラウドに加え、パブリッククラウドも接続することによりワークロードに応じたシステムの柔軟な配置や障害・災害対応可能なインフラの整備を行っています。・昨今はコネクテッド関連サービス等、パブリッククラウドとプライベートクラウドを両方活用するシステムが増加しており、最適なインフラを提供しています。【キャリアパス】配属後は主にプライベートクラウド領域を担当しますが、その後はインフラ内でのジョブローテーションや、本部内のアプリケーショングループも含めたジョブローテーションなどによりキャリアを形成していきます。将来的には、海外駐在の可能性もあります。【やりがい・魅力】●最新のインフラ技術を活用して、Hondaの様々なアプリケーションに適した最適な環境の提供を行っていきます。数多くのシステムと関わっていくため、非常に大きな影響範囲で業務を進めていきます。●将来的には、海外の現地法人やベンダーとのグローバル規模のプロジェクトを遂行していただく等、幅広くご活躍いただくことを期待しています。●国内外の最新ICT技術の導入により、イノベーションの創出や業務の効率化を図るため、積極的に自己を向上する機会を提供します。●ボトムアップの社風のため、担当者の裁量幅が大きく、進むべき方向性を自ら提案・具現化することができ、新しいことにもチャレンジができる環境です。【組織ビジョン】お客様、製品、社会を安全かつ、スピーディにつなぐIT環境を構築することにより、2030年ビジョンである、【すべての人に、”生活の可能性が拡がる喜び”を提供する】ことの実現を目指します。【開発環境】サーバー：Windows Server、Linux、zOSDB：Oracle、DB2、SQL、PostgreSQLクラウド：AWS、Azure仮想化：VMware、コンテナ技術【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事転職者インタビュー◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』金融インフラからHondaへ。ブレない軸で活躍するサイバーセキュリティ担当※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●ITベンダーやITコンサルティングファーム、事業会社の情報システム部門等でサーバ環境の設計、開発、運用のご経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●仮想サーバ環境に携わった経験（VMware/LVM等）●インフラ全般のアーキテクチャ設計の経験●DBの設計構築の経験(Oracle、SQL、PostgreSQL)●基本情報技術者もしくは応用情報技術者●ビジネスレベルの英語力（目安：TOEIC600以上）※現時点でクラウド環境に携わっていなくても歓迎です。【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●業務改善意欲があり、主体的かつ多角的に課題に取り組める方●様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方●新しいことを積極的に学習する、高い向上心をお持ちの方●事業会社のIT企画担当として、自社のサービスに当事者意識を持って取り組める方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　埼玉県和光市本町8-1交通アクセス：東武東上線・地下鉄有楽町線・副都心線「和光市」駅から徒歩5分※国内・海外事業所への異動の可能性があります 職種一覧PAGE TOP

四輪・二輪制御開発領域における開発支援業務(デジタル統括部)

研究開発四輪・二輪制御開発領域における開発支援業務(デジタル統括部)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。昨今、人工知能やビックデータをはじめとするデジタルテクノロジーの進化に伴い、従来以上に幅広いフィールドでの価値創造の可能性が拡がる中、Hondaでは、これまでの「モノづくり」に加え、人と協調する新たな価値をもった「モノ・コトづくり」に取り組んでいます。特に四輪、二輪の研究開発領域においては、自動運転・IVI・コネクティビティなどのソフトウエア領域の重要性が高まっており、世界最先端のIT開発環境の構築が求められています。このような中で、新しい開発手法を現場エンジニアと一緒に共創し、開発効率化のための新たなITソリューション構築を企画立案していただける仲間を募集します。【仕事内容】四輪・二輪の制御開発におけるソフトウェア領域を支えるIT開発環境のシステム化企画立案、及び様々な現場課題に対するITソリューション企画立案をお任せします。●制御開発現場エンジニアの現行業務分析による課題抽出、及び対策検討●外部開発ベンダー協業によるシステム化要件定義・システム設計、開発●運用委託先ベンダーとシステム運用構築し、運用効率化のための改善活動●最先端ITソリューション調査、及び活用トライアル【期待する役割】現場業務の改革・改善に熱意・意欲をもってあたれること。エンジニアとして新しい技術の探索に意欲的であること。　制御開発現場エンジニアとの円滑なコミュニケーションにより、課題の本質や潜在的なニーズを引き出すこと。外部ベンダーとの協業により最適なITソリューションを立案し、現場エンジニアとの合意形成が取れること。以上を期待します。【開発ツール例】・制御開発ツール(MATLAB/SIMLINK、CarSIM、CarMaker、IBM EWM製品、Vector社E&E製品、GitHubなど)・スクリプト言語（Java Script、Python等）、オブジェクト言語（Java、C#等）・Windowsサーバー、Linuxサーバー、データベース(Oracle、SQL Server等)【魅力・やりがい】CASEに代表される自動運転技術や電動化技術の量産化にはITシステムの支援が必要であり、大変革期といわれる時代にHondaの一員として世界初・世界一の商品開発にかかわることができます。一緒に未来のHondaの在り方を定義し、今まで以上に世の中に価値を提供していくためのコア業務を担っていきましょう！【現場従業員の声】★29歳(社会人6年目)「設計/制御領域における設計文書管理、SW管理システムの運用・開発に従事していますが、自らの業務が多くの方の製品開発業務の改善に貢献し、それがHONDA製品の魅力向上に繋がっていると感じられます。　また、自らの意思と情熱があれば、自身発のPrjを立ち上げ推進出来る様な機会にも恵まれている点も魅力の一つと思います」。★33歳(社会人10年目)「業務改革をリードする部門に所属し、自動車開発を支援するシステムの構築を担当しています。 前職はシステム開発のみを担当していましたが、現在では企画段階から携わることができるので、自分の裁量が非常に大きく、やりたいことに積極的にチャレンジできます。自分が企画・開発したシステムを社内の設計者が使用し、直接感謝の言葉を聞いたときは、非常に感動し、やりがいを感じることができました」。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。」※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については _blank【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は k【こちら】※Honda　Technology　Newsは k【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】■いずれか必須・組み込み系ソフトウェア開発のご経験をお持ちの方・システム開発における上流工程のご経験をお持ちの方(要求分析/要件定義/モデル化 等)【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●プロジェクトマネジメントのご経験●各種リーダー業務のご経験●海外勤務のご経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にできる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●株式会社本田技研工業　デジタル統括部（埼玉県朝霞市or栃木）※最寄駅：朝霞台駅　（池袋駅から朝霞台駅まで約20分）※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

システム企画・開発(輸出入領域/デジタル統括部)

研究開発システム企画・開発(輸出入領域/デジタル統括部)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Hondaの海外売上げを支える輸出入管理システムの大規模刷新プロジェクトの企画・開発を一緒に進めて頂ける人材を募集します。【具体的には】海外営業/物流管理業務を支える、輸出入システム企画・開発において、以下の業務を推進頂きます。・ユーザー部門と共に、今後の変革を見据えた柔軟性のあるシステムの業務要件の整理及び、システム企画、要件定義を我々と一緒に参画して頂きます。・要件定義完了後は、新システム開発プロジェクトのプロジェクトマネージャー・領域リーダー等、役割に応じた業務をお願いし、プロジェクトの推進を担って頂きます。※国内外の出張が発生します。【募集の背景】100年に一度の変革期の自動車業界では、今後自動車の売り方、買い方、持ち方の変革が迫っています。そのためには将来を見据えた、業務改革とともに業務が円滑かつ効率的に流れ、変革に柔軟に対応できるシステムが求められています。デジタル技術でHondaの将来のビジネスを、我々と一緒に支える人材を募集したいと考えています。【キャリアパス】輸出入事業を支える複数のシステム開発のプロジェクトマネジメントを経験の後、他領域のプロジェクトマネージャーとしてのキャリアパスや海外駐在を含む組織マネジメントのキャリアパスなどを想定しております。【やりがい・魅力】●業務プロセスを含めた全体刷新を念頭に置いているため、四輪海外事業のビジネスを一から理解することができる。●グローバルや国内の事業所と協業し、従業員や関係会社との働き方を変革・改善する施策・プロジェクトに従事することができます。裁量幅が大きく、様々な施策にチャレンジできます。●国内外の最新ICT技術の導入により、イノベーションの創出や業務の効率化を図るため、積極的に自己を向上する機会を提供します。●ボトムアップの社風のため、進むべき方向性を自ら提案・具現化することができ、新しいことにもチャレンジができる環境です。【組織ビジョン】お客様、製品、社会を安全かつ、スピーディにつなぐIT環境を構築することにより、2030年ビジョンである、【すべての人に、”生活の可能性が拡がる喜び”を提供する】ことの実現を目指します。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事転職者インタビュー◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』金融インフラからHondaへ。ブレない軸で活躍するサイバーセキュリティ担当※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【【求める経験・スキル】●ITベンダーやITコンサルティングファーム、事業会社の情報システム部門等でシステム企画や要件定義などの上流工程のご経験をお持ちの方●システム開発プロジェクトにおける、マネジメント・リーディングのご経験をお持ちの方●スクラッチ開発のご経験をお持ちの方【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●SCM/営業支援関連のシステム開発のご経験をお持ちの方●製造業におけるシステム開発のご経験をお持ちの方●輸出入貿易業務知見をお持ちの方●英語でのメール／ドキュメントなどでのやり取りや、会議経験(日常会話)【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●業務改善意欲があり、主体的かつ多角的に課題に取り組める方●様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方●事業会社のIT企画担当として、自社のサービスに当事者意識を持って取り組める方●自ら問題・課題を発掘し、改善や進化の方向性を提案、プロジェクト推進ができる主体性を持った方●新たな技術・スキル習得にも積極的であり、自己を向上できる方●施策の実行にあたり関係者との調整が必要なため、高いコミュニケーション能力を持った方【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●業務改善意欲があり、主体的かつ多角的に課題に取り組める方●様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方●事業会社のIT企画担当として、自社のサービスに当事者意識を持って取り組める方●自ら問題・課題を発掘し、改善や進化の方向性を提案、プロジェクト推進ができる主体性を持った方●新たな技術・スキル習得にも積極的であり、自己を向上できる方●施策の実行にあたり関係者との調整が必要なため、高いコミュニケーション能力を持った方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　和光ビル（埼玉県和光市　※最寄駅の「和光市駅」は「池袋駅」から電車で約15分です。）※国内・海外事業所への異動の可能性があります 職種一覧PAGE TOP

Honda ALLのデータ活用に向けた指針策定/ガバナンス構築(デジタル統括部)

研究開発Honda ALLのデータ活用に向けた指針策定/ガバナンス構築(デジタル統括部)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================All Hondaで蓄積したデータ活用を進める上でのガバナンスを担当。電動化が拡大する中で、データを活用したサービス提供が加速しています。その中で、データ活用方法がコンプライアンスや法規に抵触することなく、有効的に活用できる状態にするべく、データ活用のルール作りやガバナンス整備、システム化を推進していただきます。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。昨今、人工知能やビックデータをはじめとするデジタルテクノロジーの進化に伴い、従来以上に幅広いフィールドでの価値創造の可能性が拡がる中、Hondaでは、これまでの「モノづくり」に加え、人と協調する新たな価値をもった「モノ・コトづくり」に取り組んでいます。事業や製品そしてお客様から生まれる様々なビッグデータを、事業や部門の枠組みを超えて掛け合わせ、Hondaならではの新たな価値の創出や、お客様へパーソナライズした価値提供が実現できるビッグデータ基盤を構築・展開していくためのルール作りやガバナンス整備をする仲間を募集します。現在は数名の組織ですが、社内外から仲間を増やしながら組織を拡大していくことを想定しています。【仕事内容】●All Hondaで使用されるデータ基盤のルール作りやガバナンス整理。例えば、コネクテッドカーを通して得られるデータや購買行動(カスタマージャーニー)、サプライチェーンで得られるデータ活用におけるルール作りやガバナンス整理。●各システム開発におけるデータの活用方法や制御についての提言(運用設計など)。【魅力・やりがい】All Hondaのデータを集約し活用する基盤を創ることによって、新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域であり、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。一緒に未来のHondaの在り方を定義し、今まで以上に世の中に価値を提供していくためのコア業務を担っていきましょう！【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。また、デジタルソリューション領域は二輪・四輪・パワープロダクツ・航空機エンジン・および今後の新事業を跨いだ業務分析やビジネス企画に携わるため、一人ひとりの社員が持つ裁量や担当領域が広く全体を見て仕事ができるため、やりがいを強く感じることができます。自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については _blank【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は k【こちら】※Honda　Technology　Newsは k【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】下記いずれかのご経験●顧客情報などの機密性の高いデータを取り扱うシステムに携わったご経験がある方●システム開発において、ガバナンス、法規制対応に携わったことのある方【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●デジタルやデータを使った新たな発想で技術提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にできる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社Honda 和光ビル（埼玉県和光市）※上記いずれかが初期配属地となります。※国内・海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

プロジェクトリーダー（ソフトウェア開発） コネクテッドプラットフォーム開発【他業界からの中途メンバーが活躍】

研究開発プロジェクトリーダー（ソフトウェア開発） コネクテッドプラットフォーム開発【他業界からの中途メンバーが活躍】職務内容 当部門では100年に1度と言われる変革期にある自動車業界の重要テーマ「CASE」の根幹を成すコネクテッドプラットフォーム（※車（モビリティ）とヒトをつなぐデジタルサービスプラットフォーム）を構築しています。インターネットを介してリアルタイムで世界中の車とヒトをつなぎ合わせることで、事故防止による安全な社会の実現やモビリティの未来を形作る新しい取り組みに挑戦しています。最新技術を活用したコネクテッドプラットフォームやサービスの実現に向けて、グローバルかつ大規模なプロジェクトをリードする機会がここにあります。「ITの力で、よりよい社会を構築したい」「自動車のあり方を変えるような影響力の大きな事業に携わりたい」「みんなの力を結集し、大きな仕事にチャレンジしよう」新たなモビリティの未来を一緒に創りませんか【業務内容】AWSを用いた次世代のコネクテッドプラットフォーム開発にてプロジェクトマネージャーや外部ベンダーと協力し、プロジェクトのリーダーとして下記のような業務を推進いただきます。・コネクテッドプラットフォームの開発(要件定義/設計/テスト/本番展開)・既存コネクテッドプラットフォームの運用(品質向上、運用効率向上、サービス追加、自動化推進、障害対応)・今後のコネクテッドプラットフォームの改善や新規案件に必要な要素技術の研究およびPoCの推進【業務の魅力】・Hondaはグローバルでの更なる成長を目指し、全社を挙げてコネクテッド領域の強化を行っており、プロジェクトのリーダーとして次世代コネクテッドプラットフォームを作り上げることは大きなやりがい・意義を感じることができます。・従来型の新機種車両開発プロジェクトだけでなく、電気自動車プロジェクトおよび、それらを取り巻く新ビジネスの企画からプロジェクトの議論に参加することができます。・コネクテッド領域のスコープは自動車に限らず、バイクや航空機など様々なモビリティへの拡大を視野に入れておりモビリティの未来に関わる機会があります。・ハードウェア×ソフトウェアの両立でスピード感をもって自動車業界の大変革に挑戦することができます。・世界を代表するモビリティメーカーとして最先端のコネクテッドプラットフォーム、サービス、ユーザーエクスペリエンスを世界中のお客様に届けるという大きな責任と感動のある仕事に携わることができます。【キャリアイメージ】コネクテッドプラットフォームだけでなく、自動車やバイク等の様々な製品の企画・開発プロセスを理解し、各部門のリーダーとチームを組んで新製品や新サービスの開発プロジェクトに参画いただきます。ITの専門性を活かして、部門メンバーだけでなく外部ベンダーや関連部門をリードする経験を積みながら、将来的には複数領域を束ねるリーダーとして新製品や新サービスの開発プロジェクトにも挑戦いただく機会があります。その他に海外拠点との連携強化のために海外グループ会社への短期派遣・駐在も可能性があります。【教育環境】当部門では全社共通の研修に加えて、業務に必要となるスキルを習得できるように、職種に合った幅広い研修を用意しています。【部門・事業紹介】　・ソフトウェアエンジニアがリードするHonda「第二の創業期」とは？─次世代のソフトウェアデファインドモビリティを創る技術と開発・クラウドでクルマをつくる？！ AWSを用いたクラウドネイティブアーキテクチャと、スケーラブルな構成を通じたあらゆるモビリティ・グローバル・サービス同士がつながる新たな未来への挑戦■AWSフォーラム登壇記事【開催報告】AWS Autotech Forum 2022【Hondaのコネクテッド】・つながるクルマでさらなる安心・快適を・【解説】コネクテッドカーの今とその先、“つながる”で変わるクルマの価値とは？【社員インタビュー】■社員インタビュー・中途入社社員が語る！Hondaを形作る文化の数々■ワーキングマザーインタビュー仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー 応募資格 【必須】■経験・システム開発におけるチームリードの経験（プラットフォーム/クラウド/WEBアプリケーション/バックエンドシステム等）【歓迎】■経験・コネクテッドサービスの開発経験・クラウド（特にAWS）を活用したシステムの開発経験・システム開発におけるベンダー管理の経験・商用サービス向けのシステムの開発・運用経験・ソースコード管理、プロジェクト管理/課題管理等のツールの活用経験■スキル、資格・クラウドに関する知識/認定資格・プロジェクトマネジメントに関連する資格（IPA PM、PMP等）・車両開発部門、事業部門、海外現地法人等の、立場やバックグラウンドの異なる方々とも良好な関係を築けるコミュニケーションスキル・ビジネスの現場での外国語でのコミュニケーションスキル【求める人物像】・技術力を持つだけでなく、プロジェクトコントロールや部門間の調整もできる方・バランス感覚を持ち、物事の全体を俯瞰した上で設計や運用構築ができる方・グローバルな視点でプロジェクトをリードしたいという想いをお持ちの方・ユーザー視点でサービスの価値を考えることができる方・最先端の技術などに対するアンテナが高く、新しいモノが好きな方・自ら手を挙げて様々なことに失敗を恐れずにチャレンジができる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。【リモートワーク活用事例】承認プロセス：所属長の承認で使用可能です。活用頻度：個人ごとに差はありますが、週2/3回程度活用されていることが多いです。活用タイミング：育児/介護などのご家族に関連するタイミングのほかに、リモートワークでも実施可能な業務の場合はが活用可能です。※具体的な活用シーンご家庭などプライベートなご事情に合わせた就業スタイルが可能です。お子様を保育園に送り迎えするために、フレックスを活用される。お子様が体調を崩し、リモートワークに急遽切り替えるなどリモートワーク、フレックス制度活用を通じた柔軟な就業が可能です。 勤務地 埼玉県和光市（最寄り駅の「和光市駅」は「池袋駅」から電車で約15分です。）※上記は初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

ソフトウェアエンジニア コネクテッドプラットフォーム開発【他業界からの中途・若手メンバーが活躍】

研究開発ソフトウェアエンジニア コネクテッドプラットフォーム開発【他業界からの中途・若手メンバーが活躍】職務内容 当部門では100年に1度と言われる変革期にある自動車業界の重要テーマ「CASE」の根幹を成すコネクテッドプラットフォーム（※車（モビリティ）とヒトをつなぐデジタルサービスプラットフォーム）を構築しています。インターネットを介してリアルタイムで世界中の車とヒトをつなぎ合わせることで、事故防止による安全な社会の実現やモビリティの未来を形作る新しい取り組みに挑戦しています。最新技術を活用したコネクテッドプラットフォームやサービスの実現に向けて、20～30代の若手メンバーや様々なバックグラウンドを持つ中途入社のメンバーがオープンで活発なコミュニケーションを大切に仕事に取り組んでいます。「ITの力で、よりよい社会を構築したい」「自動車のあり方を変えるような影響力の大きな事業に携わりたい」「失敗してもいい、チャレンジしよう」新たなモビリティの未来を一緒に創りませんか？【業務内容】AWSを用いた次世代のコネクテッドプラットフォーム開発にてプロジェクトマネージャーや外部ベンダーと協力し、下記のような業務を推進いただきます。・コネクテッドプラットフォームの開発(要件定義/設計/テスト/本番展開)・既存コネクテッドプラットフォームの運用(品質向上、運用効率向上、サービス追加、自動化推進、障害対応)・今後のコネクテッドプラットフォームの改善や新規案件に必要な要素技術の研究およびPoCの推進【業務の魅力】・Hondaはグローバルでの更なる成長を目指し、全社を挙げてコネクテッド領域の強化を行っており、コネクテッドプラットフォームの企画から開発、運用まで中心メンバーとして挑戦することができます。・従来型の新機種車両開発プロジェクトだけでなく、電気自動車プロジェクトおよび、それらを取り巻く新ビジネスの企画からプロジェクトの議論に参加することができます。・コネクテッド領域のスコープは自動車に限らず、バイクや航空機など様々なモビリティへの拡大を視野に入れておりモビリティの未来に関わる機会があります。・ハードウェア×ソフトウェアの両立でスピード感をもって自動車業界の大変革に挑戦することができます。・世界を代表するモビリティメーカーとして最先端のコネクテッドプラットフォーム、サービス、ユーザーエクスペリエンスを世界中のお客様に届けるという大きな責任と感動のある仕事に携わることができます。【キャリアイメージ】コネクテッドプラットフォームだけでなく、自動車やバイク等の様々な製品の企画・開発プロセスを理解し、各部門のメンバーと共に新製品や新サービスの開発プロジェクトに参画いただきます。企画開発や外部ベンダー・関連部門マネジメントの経験を積みながらプロジェクトリーダーやシステムアーキテクトといった役割も目指していただく機会があります。その他に海外拠点との連携強化のために海外グループ会社への短期派遣・駐在も可能性があります。【教育環境】当部門では全社共通の研修に加えて、業務に必要となるスキルを習得できるように、職種に合った幅広い研修を用意しています。【部門・事業紹介】　・ソフトウェアエンジニアがリードするHonda「第二の創業期」とは？─次世代のソフトウェアデファインドモビリティを創る技術と開発・クラウドでクルマをつくる？！ AWSを用いたクラウドネイティブアーキテクチャと、スケーラブルな構成を通じたあらゆるモビリティ・グローバル・サービス同士がつながる新たな未来への挑戦■AWSフォーラム登壇記事【開催報告】AWS Autotech Forum 2022【Hondaのコネクテッド】・つながるクルマでさらなる安心・快適を・【解説】コネクテッドカーの今とその先、“つながる”で変わるクルマの価値とは？【社員インタビュー】■社員インタビュー・中途入社社員が語る！Hondaを形作る文化の数々■ワーキングマザーインタビュー仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー 応募資格 【必須】■経験・システムの開発経験（プラットフォーム/クラウド/WEBアプリケーション/バックエンドシステム等）【歓迎】■経験・コネクテッドサービスの開発経験・クラウド（特にAWS）を活用したシステムの開発経験・システム開発においてチームリーダーもしくはプロジェクトリーダーとしてチームを率いてシステム開発を推進した経験・システム開発におけるベンダー管理経験・商用サービス向けのシステムの開発・運用の経験・APMツール（Datadog、AppDynamics等）の活用経験・ソースコード管理、プロジェクト管理、課題管理等のツールの活用経験・デジタルツイン、ソフトウェアシミュレーションの開発経験■スキル、資格・クラウドに関する知識/認定資格・車両開発部門、事業部門、海外現地法人等の、立場やバックグラウンドの異なる方々とも良好な関係を築けるコミュニケーションスキル・ビジネスの現場での外国語でのコミュニケーションスキル【求める人物像】・最先端の技術などに対するアンテナが高く、新しいモノが好きな方・自ら手を挙げて様々なことに失敗を恐れずにチャレンジができる方・技術力を持つだけでなく、チームメンバーと連携・連働できる方・ユーザー視点でサービスの価値を考えることができる方・バランス感覚を持ち、物事の全体を俯瞰した上で設計や運用構築ができる方・グローバルプロジェクトにチャレンジしたいという想いをお持ちの方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。【リモートワーク活用事例】承認プロセス：所属長の承認で使用可能です。活用頻度：個人ごとに差はありますが、週2/3回程度活用されていることが多いです。活用タイミング：育児/介護などのご家族に関連するタイミングのほかに、リモートワークでも実施可能な業務の場合はが活用可能です。※具体的な活用シーンご家庭などプライベートなご事情に合わせた就業スタイルが可能です。お子様を保育園に送り迎えするために、フレックスを活用される。お子様が体調を崩し、リモートワークに急遽切り替えるなどリモートワーク、フレックス制度活用を通じた柔軟な就業が可能です。 勤務地 埼玉県和光市（最寄り駅の「和光市駅」は「池袋駅」から電車で約15分です。）※上記は初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

サービス

海外サービス事業企画/運営（船外機/パワープロダクツ）

本田技研工業株式会社　中途採用海外サービス事業企画/運営（船外機/パワープロダクツ）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================世界中の海の移動を支えるHonda船外機において、海外サービス事業企画/運営業務を推進します。【募集の背景】Hondaが大事にしている「お客様にHonda製品を長く愛用していただくこと」を世界中で実現し続けるため、各国の船外機輸入総代理店のサービス体制を構築する事が必要です。船外機を販売した後、販売店を通して、メンテナンス・修理をお客様に提供するサービス体制を作りたいと考えております。世界に挑む国産船外機メーカーとして、”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”パワープロダクツ製品を提供し続けるため、これからの新しい可能性を探求する仲間の募集です。更なるイノベーションを巻き起こす為、異業界の方も大歓迎です。【具体的には】■海外各国総代理店のサービス部門への運営支援業務を実施します。　・サービス事業計画策定（販売店設立、人材育成、ビジネス計画立案など）　・総代理店/販売店のサービス収益（サービス来場を増やし、工賃、補修部品収益を向上させる）施策立案、提案、実行、効果の測定【業務の魅力】・世界中の海外現地サービス部門とのダイレクトコミュニケーション・連携を通じて、世界中のお客様の声をサービス事業に活かすことができます。・裁量幅が大きく、ボトムアップで様々な施策にチャレンジできます。【キャリアパス】サービスフィールド領域や研修領域から始まり、その他サービス領域で網羅的に経験を積んでいただいた後、サービス部門のジェネラリストとして海外駐在でグローバルに活躍していただきたいと考えております。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは※Honda船外機については【こちら】※BF350の紹介【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※下記いずれかの知識、ご経験をお持ちの方●製品の販売戦略、販売企画に関する知識をお持ちの方●アフターフォローにおける営業企画の経験をお持ちの方【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】●船外機業界に興味が有り、機械構造学習に抵抗感がない方●英語を用いた業務に抵抗のない方（目安：TOEIC600程度）【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●主体性とチャレンジ意欲を持ち、積極的に業務を遂行できる方●様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できる協調性をお持ちの方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 静岡県浜松市本田技研工業　細江船外機工場※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

新機種開発プロジェクトリーダー（二輪/サービス領域）

本田技研工業株式会社　中途採用新機種開発プロジェクトリーダー（二輪/サービス領域）職務内容 世界シェアNo.1を誇るHonda二輪の新機種開発におけるサービス領域のプロジェクトリーダー（PL）をお任せいたします。設計、開発、生産技術、購買、営業等が一体となった開発チームにて、サービス領域のPLとして全世界の市場の声やサービス要望を新機種に反映すると共に販売準備活動のリーダーシップを担います。【具体的には】Honda二輪の新機種、新技術開発時における●アフターサービスの観点からお客様目線に基づいた改善提案を実施●取扱説明書、整備マニュアル、パーツカタログの記載内容検討や開発チームとの調整●お客様・販売店へ販売促進に向けた訴求内容の企画提案等をお任せいたします。【業務の魅力】●開発初期段階において、全世界の市場の代弁者として製品を実際に使用するお客様や整備側の視点に立って改善提案を行います。●整備性改善やサービス観点での新機種・新技術に対する市場適合性まで幅広く開発業務に携わり、初期段階における仕様改善はHonda二輪の使い勝手や安心感に直結します。●量産前に新機種・新技術の実機を確認するなど、現場・現物・現実で新機種開発に携わることができます。●製品づくりの一連の過程を経験することで、Honda二輪1台分の様々な技術やトレンドに携わることができます。【キャリアパス】サービス領域のフィールド、人材育成、先進サービス、市場品質等などで幅広くご経験を積んでいただいた後は各国の現地法人への海外駐在へキャリアを広げていただくこともあります。今後世界各国がカーボンフリーに向け大きく変化していく中、重要な役割をお任せします。【採用背景】電気自動車(EV)や自動運転車など新技術の普及が著しい中、プロダクトアウトの開発ではなく「お客様・販売店の視点で、開発車両の検証・検定を行い仕様に反映する。また、お客様への訴求内容・方法を提案する」という役割が不可欠です。本質的にお客様のためになる技術、製品、サービスを作り上げたいという思いに共感していただける方と100年に一度の変革期に立ち向かっていきたいと考えております。【組織ビジョン】全世界の市場代弁者として、最適な整備仕様の検討・提案を行い、販売準備活動を確実に実施することで、お客様の信頼を獲得し来場促進に繋げ、地域のアフターセールス収益最大化を支援する【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●自動車業界で設計、開発、生産技術、購買、営業、アフターサービス（整備）、等のご経験をお持ちの方【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】●普通二輪免許をお持ちの方●二輪に対する強い思いをお持ちの方【求める人物像】●お客様視点でよりよいサービス、新技術、新製品の開発に携わりたい方●三現主義（現場・現物・現実）で手触り感を感じたい方●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●主体的且つ前向きに業務に取り組むことができる方●様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社本田技研工業　（埼玉県朝霞市）※将来的な転勤の可能性はございます。 職種一覧PAGE TOP

業務フロー改革推進（DX/アフターサービス/二輪）

本田技研工業株式会社　中途採用業務フロー改革推進（DX/アフターサービス/二輪）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Hondaは世界No.1のバイクメーカーとしてわくわくするような製品・サービスを世界中のお客様に提供し続けたいと思っています。本ポジションはお客様とHondaのエンゲージメントの最大化にむけ、市場の声とHondaの製品をつなぐ最適な業務フローを企画するポジションです。【募集の背景】Hondaは、世界のバイク市場でマーケットリーダーとしての地位を確固たるものにしており、拡大していく市場において、マーケットリーダーとしてふさわしい最高のサービス体制を構築していく必要があります。今後も、継続的に世界中のお客様に喜んでいただけるよう、世界各国の販売店サービス向上に向けた新しいアフターセールスビジネスの創出に挑戦しています。昨今、自動車業界に起きているコネクテッド、自動化、シェアリング、電動化といった技術革新の波は二輪車にも及んでおり、アフターセールス施策にも変革が求められている状況です。その中で、既存のアフターセールスサービスの改善を行いながら、世界中に展開されるHondaの現地法人や代理店の顧客サービス手法や顧客データを調査しつつ、製品の改善を実現するための情報集約における戦略策定や企画立案に取り組む仲間を募集します。【仕事内容】●現地アフターセールス/サービスと情報連携にまつわる戦略・企画立案●市場から得られた情報をもとに、社内外の情報を収集・活用し、開発・生産部門の協力を得て品質改善を行う体制検討●現地法人・ディストリビューターへのアフターセールス情報連携の強化拡充コンサルティング●デジタル・コネクテッドを活用した、顧客エンゲージメント強化施策の企画・開発【やりがい・魅力】●市場ニーズにより早く的確に応える主体となり、世界中の顧客の笑顔を守ることができる●企画から実行、フォローアップまで自責（自社）で関わることができる●社内外のあらゆるデータを紡いで分析することで、例えば地域特性によるニーズの発見など新たな事実の発見や仮説立案スピード向上に寄与でき、開発/生産部門を巻き込んだ「ブレーン」として活躍できる【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が技術の前では平等に議論し自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もが等しく活躍できる機会が与えられる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任され幅広い知識を身につけることができます。◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】※以下いずれかのご経験／スキルをお持ちの方●製造業においてエンドユーザーの立場からDX化に携わったご経験●ITベンダー、コンサルティングファーム、SIerで要件定義のご経験【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】●ITパスポート等のIT関連資格●基礎的なレベルの英語力（TOEIC 500点目安）【求める人物像】●グローバルな視点でプロジェクトをリードしたいという想いをお持ちの方●最先端の技術などに対するアンテナが高く、新しいモノが好きな方●自ら手を挙げて様々なことに失敗を恐れずにチャレンジができる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 初任地：埼玉県朝霞市泉水3-15-1※最寄駅：JR北朝霞駅、東武東上線 朝霞台駅（社員食堂や売店が完備されております。）その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。【国内外事業所一覧はこちら】 職種一覧PAGE TOP

品質

市場品質監理（四輪）

本田技研工業株式会社　中途採用市場品質監理（四輪）職務内容 お客様の声と製造・開発現場をつなぐ情報の担い手として、四輪市場品質不具合の迅速な解決に向けた調査・解析進捗監理、市場対応判断、官公庁対応を関連部門と連携し推進します。【具体的には】・市場品質情報の分析および解析推進の要否を判断・お客様や販売店様から寄せられる市場品質情報のモニタリング・解析部門、開発部門、製造部門（海外工場含む）と連携した品質改善の推進・解析結果に基づいた市場対応要否の判断・官公庁からの調査依頼対応及び国土交通省への技術説明資料の作成※将来的には新技術・新価値領域での品質改善フロー検討やDX提案もご期待しております。【仕事の魅力】・品質情報を起点に製品の対策を推進し、製品の開発や製造へ反映することで品質改善に貢献できる業務であり、お客様の笑顔へつながる最前線の職場です。・既存の品質保証プロセスの変革や、世の中にないビジネスを生み出すプロジェクトに参加する機会もあります。・モビリティ業界では常に新しいテクノロジー、イノベーションが生まれるため「最先端の技術に触れたい」という想いのある方にはとてもやりがいのある環境です。【現場従業員の声】前職では電化製品開発の中のごく一部でしか関わることができなかったものの、完成車における走る・曲がる・止まるに関わる全体の品質改善に携われる事から、お客様満足度向上への貢献がより実感できる点が醍醐味だと思います。【募集の背景】Hondaでは、2001年よりグローバルブランドスローガンとして「The Power of Dreams」というメッセージを広く発信してきました。そして、2023年4⽉にこのグローバルブランドスローガンを再定義し、「How we move you.」を副⽂に加えました。⽇本語訳は「夢ので、あなたを動かす」です。Hondaの原動であるひとりひとりの夢を実現するが、⼈と、⼈の⼼を動かすことを⽰しています。自動車業界100年に1度の大変革の時代において、さらにこの先の10年後も20年後もより多くの人々に「自由で楽しい移動の喜び」、「生活が変わる・豊かになる喜び」を提供するために、日々進化し続けるHonda。今後も、お客様視点に立った信頼できるHonda四輪品質強化に向け、お客様満足度向上によるHondaブランド強化を目的とし、組織が目指す2050 年のカーボンニュートラルおよび交通事故死者ゼロの実現を品質観点から力強くバックアップしていきます。今後の技術領域の拡大も見越し、組織の信頼を拡げる新たな仲間を募集します。【キャリアステップ】市場品質情報の分析や製造・開発部門への対応推進をご経験していただくことで、お客様目線と技術領域の知見を蓄え、将来的には品質サイクルに関連する業務フロー変革施策を、企画、管理、推進しブランドを守り高めるエキスパートを目指していただけます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事・お客様の満足度向上に向けて──不具合ゼロを目指し解析に取り組む挑戦の日々◆参考リンク中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】以下2点を満たす方。●理系大学のご出身で技術系職種(開発/設計/品質等)における業務経験をお持ちの方●普通自動車第一種運転免許をお持ちの方【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】以下いずれかに該当する方は特に歓迎いたします。●自動車業界でのご就業経験●品質保証に携わられたご経験●ワード、エクセル、パワーポイントを使用した資料作成の経験【求める人物像】●ホンダフィロソフィーに共感できる方●これまでの業務経験を活かしながら、チームでの共同作業や関連部門とのコミュニケーションを積極的かつ円滑に行える方（積極性、協調性、多様性受容をお持ちの方）●各関連部署と関わりの中で意思決定や問題解決を円滑に進める能力をお持ちの方●論理的な思考能力（与えられた課題や問題に対して、順序立てて分析し、可能な解決策を特定する能力）をお持ちの方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社 栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台52-1※初期配属地となります。※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

グローバル法規認証戦略立案・推進

研究開発グローバル法規認証戦略立案・推進職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================Hondaでは、今日だけでなく10年後、20年後も、より多くの人々に「喜び」を提供し続けるために、日々進化を続けています。そのために、社内外の英知を結集し、これまでにない新しいHondaを創造するためのイノベーションを追求しています。多様化する社会の中で、自動車に対するニーズも絶えず変化しています。世界中で四輪ガソリン車/電動車に対する環境規制が強化される中、規制強化や新技術に対する認定業務への対応を担う人材を求めています。2050年カーボンニュートラル社会実現に向け、地球的視野に立った環境性能と、運転する楽しさを両立させることが出来る四輪自動車を世の中に販売していき、Blue Sky For Our Children（子供たちに青空を）を実現するために新たな仲間を募集します。さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。【具体的な業務内容】・新事業及び新技術に適用される各国の新法規への対応に向けた戦略立案・2輪、四輪、パワープロダクツ事業におけるグローバルでの業務流提案と現地との調整業務・開発部門を含むグローバルで社内外の多くの部門と連携し、適法性保証の企画から実務運用※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【魅力・やりがい】目に見える影響： 技術交渉の結果が業界の標準として認知され、新しい法規として制定されるなど、成果が具体的に世の中に出てくるため、大きな達成感を得られます。最先端技術： 常に新しい技術が生まれる領域であるため、最先端の技術に触れながら業務を行うことができます。個人的な満足感： 目に見える形で成果を残したい、最先端の技術に触れたいという想いを持つ方には、非常にやりがいのある環境です。【現場従業員の声】★36歳(社会人経験14年目) 中途入社「当該室課の魅力は部の将来の先読みから運用の標準化までの全体像を分かりながら様々な施策を企画立案実行が出来る点にあります」。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下いずれかの経験をお持ちの方●IT/製造業における業務経験※文理は問いません。【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●会計経理に関わる業務経験●契約文章の作成経験【求める人物像】・目的意識を持って自ら行動する方・Honda製品を通して、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方・新しいことにチャレンジしたいという想いのある方・高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・様々な関係者と明るく前向きにコミュニケーションができる方・Hondaの理念に共感できる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業　栃木県芳賀郡※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

品質・適法性保証（国内・海外/二輪EV・ICE）

本田技研工業株式会社　中途採用品質・適法性保証（国内・海外/二輪EV・ICE）職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================世界シェアNo.1であるHonda二輪の国内・海外向け製品を統括する組織にて、二輪電動車向けの品質・適法性保証のための情報収集、企画、検討、推進を担当します。【具体的には】■今回の要望国内・海外向け二輪車製作に関する・排ガス規制、EMC規制、騒音規制、安全規制、消費者保護法等の法規解釈を行い、安定した量産活動を続けるための品質管理基準の構築■その他、部門組織として実行している職務・製作所全体の品質施策立案と目標達成に向けた業務推進・製作所全体監査及び品質マニュアルの業務推進・将来法規対応推進として製作所として対応する為の量産管理手法の確立 等製作所品質のコアとしての職務を進めており、幅広くご担当いただくチャンスも可能性がございます。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。近年、EV、AIやIoTなど電装・電動技術が進化し続ける世の中において、この先より多くの人々に”移動の喜び”を提供し続けるため、二輪車も日々進化し続ける必要があります。二輪車No.1メーカーとして二輪車の”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪商品を提供し続けるため、そして、これからの新しい可能性を探求し続けるための仲間の募集です。【魅力・やりがい】・日本国内・海外向け大型二輪のEV、電動化適法性推進にむけて、二輪車の国内唯一無二である熊本製作所から全世界に向けた技術発信を行うという重要な役割を担っております。・モビリティ業界では常に新しい技術、法規が生まれるため「最先端の技術に触れたい」という想いのある方にはとてもやりがいのある環境です。【キャリアパスのイメージ】入社後は実務での経験を積んで頂きながら、将来的にはチームを束ねるリーダー、または現場応用技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。全社的にもEV化が進められている背景もあり、ご希望により熊本製作所内外での業務ローテーションの可能性もあります。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・Honda二輪製品について・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】●電動システムもしくは電動コンポーネントにおける設計、開発、生産技術のご経験【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●モータ、インバータ生産技術のご経験●自動車業界での生産技術のご経験●法規に携わった業務のご経験【求める人物像】●新技術・各国の法規にアンテナを高く持ち、目的意識を持って自ら行動する方●Honda製品を通して、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●様々な関係者と明るく前向きにコミュニケーションができる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 熊本県菊池郡本田技研工業株式会社熊本製作所※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

先進運転支援システムの認証試験

研究開発先進運転支援システムの認証試験職務内容 =======================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】Hondaはクルマやバイクに乗っている人だけではなく、道を使う誰もが安全でいられる「事故に遭わない社会」の実現を目指しています。さらには、「人を守る」だけではなく、人や社会をつなぐ原動力とも言える人間の「好奇心」を後押しし、移動の喜びを拡げていきたい、そのような想いで、自動運転/安全運転支援技術の開発に取り組んでいます。現在、「四輪車の先進運転支援システムを対象とした各国の規制強化」および「Hondaの交通事故死者ゼロに向けた安全への取り組み」に伴う製品認可取得・適法性保証活動の推進を強化しており、四輪車の先進運転支援システム領域における法規認証関連業務をお任せする仲間を募集いたします。さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。【具体的には】先進運転支援システム(主に衝突軽減ブレーキ・路外逸脱防止ステアリング・各種先進機能（サイバーセキュリティ、コネクテッド等）)における・各国法規が要求する項目についての明確化と必要対応事項の検証・上記に基づく開発部門との整合・認可取得に向けた試験（官庁/審査機関立会いの公式審査を含む）の実施※海外拠点や各国の官庁審査機関とのやり取りも発生します。各国の認可試験支援、当局の主催の勉強会に参加する為、年に数回の海外出張が発生する場合がございます。【魅力・やりがい】自身が技術交渉した内容が業界の標準として認知され、新しい法規として発行される等、成果が目に見える形で世の中に出てくるため非常に達成感を感じることが出来ます。また常に新しい技術が生まれている領域のため、最先端の技術に触れながら業務を遂行することが出来ます。「目に見える形で成果を残したい」「最先端の技術に触れたい」という想いのある方にはとてもやりがいのある環境です。【現場従業員の声】★29歳(社会人経験4年目) 中途入社(前職：化学薬品原料メーカー)「運転支援機能の認可試験や仕様の適法性確認を担当しています。前職は化学薬品の原料メーカーのため、自身が携わった業務で達成感を得ることがあまりありませんでした。今は、街中で自身が認可に携わったHonda車を見るたびに業務の達成感を感じます。Hondaの多様な文化や各領域のエキスパートと関わることに日々刺激を受け、達成感を得られることが魅力だと思います」。★38歳(社会人経験15年目) 中途入社（前職：自動車メーカー）「現在、サイバーセキュリティの認可試験を担当しています。日々進化していく技術や社会情勢に合わせ法規も進歩しており、製品化には各部門・領域のエキスパートとの連携や認可当局との交渉が欠かせません。認可取得という社会の要請に応え、最先端の製品を送り出すことにやりがいや責任を強く感じます」。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下いずれかの経験を有する方。●機械工学/電気・電子/制御領域における製品規格・品質マネジメント関連業務経験●計測機器メーカで製品設計・評価・テスト・品質保証の経験【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●ISO16949の知識●英文読解力●規格適合/認証取得試験の実務経験●自動車に関する知識【求める人物像】●役立つ喜びを広げることに強く共感いただける方●自分の考え・アイデアを発信することが好きな方●自ら行動でき、周囲を巻き込んで成果をあげられる方●ものづくりにおいて高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●新しい技術への興味が高い方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業（栃木県芳賀郡）※将来的に、本田技術研究所 並びに、海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

四輪事業における認定申請業務

研究開発四輪事業における認定申請業務職務内容 ========================リモート面接実施中です========================四輪事業における各国認定申請及び認可規制機関への渉外活動をお任せいたします。【募集の背景】2050年までに、Hondaの関わる全ての製品と企業活動を通じて、カーボンニュートラルを実現するために、製品だけでなく、企業活動を含めたライフサイクルでの環境負荷ゼロを目指していきます。これはチャレンジングな目標であり、バリューチェーン全体での対応が必要ですが、全員で目指す姿を共有し、実現に向けて高い目標を掲げることにしました。今回はHondaとして社内の適法性保証活動をサポートすることで、四輪事業として安心・安全な製品をお客様へお届けするための仲間を募集します。【具体的には】四輪事業における・各国法規が要求する必要対応事項の検証・開発・生産部門と連携した各国認定申請書類の作成、及び届出・上記に伴う開発部門との技術的届出内容の整合、各国認可当局への説明・渉外等・認可取得に係る法規制定活動への関与※海外拠点や各国の認可規制機関とのやり取りも発生します。【魅力・やりがい】自身が認可取得を担当した製品が市場で利用される、技術交渉した内容が業界の標準として認知され、新しい法規として発行される等、成果が目に見える形で世の中に出てくるため非常に達成感を感じることが出来ます。また常に開発部門と連携を保ちながら進める業務のため、最先端の技術に触れながら業務を遂行することが出来ます。「目に見える形で成果を残したい」「最先端の技術に触れたい」という想いのある方にはとてもやりがいのある環境です。【現場従業員の声】★33歳(社会人経験7年目)「各国の法規に適合させないと製品を販売することはできません。Honda製品において開発～生産のエキスパートや海外のローカルスタッフと共に働き、適法性を守る最後の砦、また認可取得を行うスペシャリストとして携っていることに大きなやりがいを感じます。若いうちから責任感をもって幅広い領域で活躍できること、自分が携わったHonda製品を街中で見ると達成感が得られることが魅力です」【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル・志向】下記いずれかのスキル、ご志向をお持ちの方・基礎的な自動車工学知識・公的書類等の作成・届出の業務経験【上記に加えて歓迎する経験・スキル】・規格適合/認証取得業務(申請、試験、当局渉外等)の実務経験・モビリティ(自動車、バイク等)の開発、設計経験・電気、電子製品の開発、設計経験・機械工学もしくは電気/電子工学に関する大学レベルの基礎知識【求める人物像】●役立つ喜びを広げることに強く共感いただける方●自分の考え・アイデアを発信することが好きな方●自ら行動でき、周囲を巻き込んで成果をあげられる方●ものづくりにおいて高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●新しい技術への興味が高い方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業（栃木県芳賀郡）※将来的に、本田技術研究所 並びに、海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

Honda全事業における品質保証企画(二輪・四輪・パワープロダクツ)

本田技研工業株式会社Honda全事業における品質保証企画(二輪・四輪・パワープロダクツ)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Hondaの経営直下のポジションで、全事業（四輪/二輪/パワープロダクツ）横断的な品質保証業務の管理、企画、推進をお任せします。【具体的には】・Honda全事業における品質課題や品質改善行動に対して積極的な関わりを持ちます。・経営直下であるが故に得られる事業横断視点を踏まえ、各領域における品質活動をサポートします。　※認証法規、監査、教育研修等、多様な視点からHonda全体の品質保証に携わります。【募集の背景】自動車業界100年に1度の変革の時代において、さらにこの先の10年後も20年後もより多くの人々に「自由で楽しい移動の喜び」、「生活が変わる・豊かになる喜び」を提供するために、日々進化し続けるHonda。2030年ビジョンで「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めました。今後も、お客様視点に立った信頼できるHonda品質強化に向け、お客様満足度向上によるHondaブランド強化を目的とし、組織が目指す2050 年のカーボンニュートラルおよび交通事故死者ゼロの実現を品質の観点から強力に支援していきます。今後の技術領域の拡大も見越し、組織の信頼を守る新たな仲間を募集します。【仕事の魅力】・経営直下のポジションのため全事業、全拠点、全世界が対象となるため、Honda事業の圧倒的なスケール感を味わうことができます。・Hondaブランドを守る最後の砦として、重要な役割であり、責任感を持って仕事できます。・四輪/二輪/パワープロダクツと、担当範囲がグローバルである為、海外出張の機会も多いポジションです。・日本だけでなく各国の法規にも配慮する必要があり、グローバルな監査経験を得ることができます。【キャリアステップイメージ】品質のプロフェッショナルとして品質マネジメントに関する変革施策を、企画、管理、推進するブランドを守るエキスパートを目指していただけます。能力・成果に応じて、部門のマネジメントやリーダークラスへの抜擢も目指していただけます。【現場社員の声】■35歳 社会人13年「Hondaの新しい事業部を含む、様々な拠点や部署の方々と関わることができる為、幅広く色々な業務を学ぶことが出来ます。海外拠点との業務も経験する事が出来、多くの事を学ぶ事ができる仕事です。」■37歳 社会人15年「Hondaの現地法人社長や海外拠点の品質責任者に対し、品質教育の企画提案を実施しています。社内の品質キーマン（上位者）とコミュニケーションを図る機会が多く、自己成長に繋がる仕事と感じています。」【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】製造業において品質に携わったご経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●ISO9001標準類の作成対応経験●監査に関する業務経験●品質に関する研修等、教育事務局機能の経験【求める人物像】●ホンダフィロソフィーに共感できる方●これまでの業務経験を活かしながら、チームでの共同作業や関連部門とのコミュニケーションを積極的かつ円滑に行える方（積極性、協調性、多様性受容をお持ちの方）●モビリティが創り出す未来に興味がある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社（栃木県芳賀郡）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

完成車検査による品質保証構築(先進技術/四輪)

本田技研工業株式会社　中途採用完成車検査による品質保証構築(先進技術/四輪)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================完成車1台分の品質保証を行う部門において検査手法の構築およびグローバル展開を担当します。【具体的には】主に自動運転/先進運転支援システム(ADAS)/電動化領域において、法規適合や車載機能の動作を保証できる的確な検査を構築、実施するために研究所や製造部門等、関係する部署との連携し、海外を含めたグローバル拠点への検査手法の展開と推進を担います。●人検査（目視・聴覚などの官能検査）領域を定量判定する要素技術の収集●電子デバイス等の電気検査手法の企画とグローバル展開【募集の背景】自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaも新たなモビリティサービスの価値創出に向け取り組みを加速しています。またHonda2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めました。本ポジションは工場の最終品質保証部門として、進化・複雑化する新機構に対して車両自己診断システムの提案や、サプライヤー製造保証、完成車検査による機能保証を構築し、Hondaのグローバル拠点への展開も担います。100年に1度の変革期を迎える自動車業界で、益々注目が集まる完成車品質保証の領域にて、不具合流出ゼロ・リコールゼロを目指し、完成車一台分の検査・保証方法の検討・構築を担うチームの仲間を募集します。【業務の魅力】・ADAS関連機能をはじめとした最先端の技術を習得しつつ、完成車メーカーのコアバリューでもある品質保証に正面から取り組めます。・自ら構築した検査手法が全世界に展開されるため責任が大きい一方、確かなやりがいを感じることができます。・領域への知見が限定的であっても入社後にキャッチアップできる環境があります。・日本の車だけでなくHondaの最新技術が搭載された海外専用車種の品質保証に携われることも魅力の１つです。【キャリアステップイメージ】ADAS／先進技術／自動運転／エアサスなど、ご自身の意向も踏まえ、あらゆる新技術、新機構へとキャリアステップしていただける可能性がございます。将来は、グローバル展開におけるリーダー的存在に育っていただきたいと思っております。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、経験年数の長さに関わらず大きな仕事が任されます。◆Hondaの社風・働き方・Hondaフィロソフィーとは・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー◆参考リンク・Honda二輪製品について・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める資格・経験・スキル】※以下の条件を満たす方●製造業における開発/設計/品質保証の実務経験をお持ちの方【あれば望ましい資格・経験・スキル】●自動車業界における開発/設計/品質保証に携わったご経験をお持ちの方●品質基準や品質検査仕様の構築に携わったご経験をお持ちの方（仕様書やフローチャート作成経験）●故障モードおよび影響分析（FMEA）・故障ツリーアナリシス（FTA）のご経験をお持ちの方●車載Camera/Radar/LiDARに関する知識●電子回路に関する一般的な知識【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方●物事を自責で捉え主体的に行動できる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業（株）・鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）※上記は、初任地となります。　その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

CASE領域における次世代品質企画・推進(先進技術領域/四輪)

本田技研工業株式会社　中途採用CASE領域における次世代品質企画・推進(先進技術領域/四輪)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Honda四輪で最大の生産規模を誇る鈴鹿製作所にて、完成車における先進技術の品質保証を担当します。先進技術(高機能ADAS/コネクテッド技術/EV車両)量産における品質体質の高水準化をグローバルで推進いただきます。【具体的には】Honda四輪の完成車製造において、以下業務を担います。●量産前の新機種に搭載される先進技術の品質目標達成に向けた検証および仕様改善提案●製造現場の立場から設計・開発領域に対する源流改善提案の実施●市場品質情報を踏まえ、仕様・製造における改善案の検討●国内製造で培った品質におけるナレッジのグローバル展開など【やりがい・魅力】●世界をリードする先進技術に触れ、その知見を深める機会が広がります。●市場の声に耳を傾け、新機種および量産機種の製造領域から、研究部門やHondaの複数部門と協力し、ものづくりに俯瞰的な視点で関与することができます。【募集の背景】自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めました。今後もお客様視点に立った信頼できるHonda四輪品質強化に向け、本ポジションではお客様満足度向上によるHondaブランド強化を目的とし、Hondaが目指す2050 年のカーボンニュートラルおよび交通事故死者ゼロの実現を品質観点から強力に支援していきます。その中でも完成車の品質保証に関しては、まさに未来のお客様の信頼獲得に直結します。日進月歩で革新が続く自動車業界において、組織の信頼を守る新たな仲間を募集します。【社員の声】品質を軸に、新機種、量産、市場と幅広い業務に取り組むことができ、Hondaの仕事の全体に関わることができるのでやりがいのある職場です。また、Hondaではやりたい仕事を主張すれば、やらせてもらえる風潮が強く、そういう想いを持っている人にはうってつけです。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、経験年数の長さに関わらず大きな仕事が任されます。◆Hondaの社風・働き方・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】●製造業において設計・開発・生産・品質領域のエンジニアのご経験【歓迎する経験・スキル】以下のいずれかに該当される方は、特に歓迎いたします。●先進技術領域への強い興味をお持ちの方●自動車業界における品質管理もしくは開発に携わったご経験●CAN等の車両内通信や制御に対する知識、解析経験●ADAS/コネクテッド技術/EV各種ソフトウェア関連の業務経験【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方●明るく主体的に行動することのできる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社・鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）※上記は、初任地となります。　その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

サプライヤーマネジメント（品質/取引先体制強化）

本田技研工業株式会社サプライヤーマネジメント（品質/取引先体制強化）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Honda四輪における外作部品の品質を担保する取引先戦略部門にて、品質安定化に向けたサプライヤーマネジメントをお任せします。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。昨今、自動運転や電気自動車等、四輪に搭載される技術は大きく変化し、完成車に必要となる部品の多様化も進んでいます。そのような背景において、世界中のお客さまへ「120％の品質」をお届けし続けるためにはHondaの力だけではなく、お取引先様に生産していただく部品の存在が不可欠です。既存のお取引先様との関係をさらに強める一方で、次世代部品の取引先開拓も必要である現段階において、必要部品の安定供給を支える仲間の募集です。【具体的には】開発、量産までの幅広い領域において、全世界のお取引先様から搬入する外作部品の品質を維持するための業務を担当します。その過程では、お取引先様、Honda国内・海外の設計、品質保証、法規、工場、購買部門等とのコミュニケーション、連携を図り、●お取引先様の生産状況の把握●お取引先様の生産改善を見据えた経営課題へのコミット●仕様変更の適用等に関する調整●搬入異常の撲滅を目指した企画・推進　など幅広い業務をお任せします。※国内外の出張があります。※将来的には、海外駐在の可能性があります。【やりがい・魅力】　●電動化などの事業変革が進む業界において、自身で企画した品質施策がグローバルに展開され、事業変革に大きく貢献したことを現場担当者を通じて実感することが出来ます。●品質課題を抱えるお取引先様に直接携わり、時にはお取引先様の生産技術や生産計画の検討にも伴走するため、業務コンサルティングの側面もございます。【現場従業員の声】★34歳(社会人10 年目) 中途入社(電子部品サプライヤー)「全世界取引先品質・Hondaの品質向上に繋げるためのグローバル品質マニュアル策定の主担当しています。前職では電子部品の設計開発から量産立ち上げまで一連業務を推進。今は国内外サプライヤーの購買部品全般の施策を先導し、今まで知らない部品にも携わり前職以上に知見の幅が広がり、マネジメント要素も強化できます。」★38歳(社会人16年目) 中途入社(部品サプライヤー)「お取引先品質改善業務を担当しています。日本国内だけでなく、北米やアジア等グローバル品質向上施策を展開です。自分が提案した施策により現地取引先改善及びHonda海外拠点 現地従業員のスキル向上に貢献でき、達成感を感じられる業務です。また海外出張・駐在の機会もあります。」【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢、国籍に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※Hondaの中途採用募集職種一覧は 応募資格 【求める経験・スキル】※以下のご経験・知識をお持ちの方●部品サプライヤーにおいて設計、開発、品質、生産管理に携わった経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●対外取引先、サプライヤーマネジメントの経験【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方●高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　四輪事業本部（栃木県 芳賀郡）※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

外作部品における品質管理企画

本田技研工業株式会社外作部品における品質管理企画職務内容 四輪の新機種開発フェーズおよび量産フェーズにおけるお取引先様製造部品の品質管理・および品質改善業務をお任せいたします。【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。●新機種立上げ準備段階の部品品質熟成業務（図面検証から仕様への意思入れと部品/製造工程の造りこみ）●お取引先搬入部品の品質保証業務とお取引先製造現場監査●品質問題発生時の原因解析と再発防止対策検討上記PDCAサイクルを回すことにより、お取引先様とともに安心・安全なモビリティ社会の実現に向け寄与していただきます。※国内外のお取引先への出張が発生します。【業務の魅力】外作部品を供給していただくお取引先様との取引窓口として、開発（新機種立上げ）～量産まで幅広い領域を担当することが可能です。部品がまだ出来上がっていない段階から開発に関わることや、何万種類にも及ぶ部品の現物を実際に見ながら品質業務を担うことができます。自分たちが関わった部品が組み合わさり、できあがった完成品を目にしたときの喜びは一入です。【募集の背景】2030年ビジョンで「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めました。自動車業界100年に1度の変革の時代において、さらにこの先の10年後も20年後もより多くの人々に「自由で楽しい移動の喜び」、「生活が変わる・豊かになる喜び」を提供するために、日々進化し続けるHonda。今後も、お客様視点に立った信頼できるHonda四輪品質強化に向け、お客様満足度向上によるHondaブランド強化を目的とし、組織が目指す2050 年のカーボンニュートラルおよび交通事故死者ゼロの実現を品質観点から強力に支援していきます。その中でも完成車部品の大半を占める外作部品の品質保証に関しては、まさにお客様の信頼に直結します。EV領域（バッテリー、e-Axleなどの電動化コア部品など）の技術拡大も踏まえ組織の信頼を守る新たな仲間を募集します。【現場従業員の声】★26歳(社会人経験3年目) 中途入社グローバル拠点のアソシエートとコミュニケーションを取りながら、品質向上に向けた活動ができグローバルで活躍できる。また、お取引先とのやり取りが多く、海外取引先拠点への出張など現地に行って仕事ができることに、やりがいを感じる。★28歳(社会人経験5年目) 中途入社外作部品を供給していただく取引先品質窓口として、開発（新機種立上げ）～量産まで幅広い範囲で裁量責任を持った活動ができ、品質向上の為に自らの意思で内外の設計者と共創しながら仕様反映をすることも可能。◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める資格・経験・スキル】●完成車メーカーもしくはサプライヤーにおいて自動車部品の設計、開発、製造技術、品質関連いずれかの業務経験をお持ちの方【あれば望ましい資格・経験・スキル】●電子・電装部品に関する設計、開発、製造技術、品質関連のご経験をお持ちの方【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方●明るく主体的に行動することのできる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 埼玉県狭山市/寄居町本田技研工業株式会社 埼玉製作所 職種一覧PAGE TOP

四輪車体強度・信頼性開発

本田技研工業株式会社四輪車体強度・信頼性開発職務内容 四輪製品の強度・信頼性向上のため、CAE解析技術を用いた車両一台分の性能開発業務をお任せいたします。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。クルマの市場も先進国から新興国へと拡大を続け、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。また、運転支援、電動車、運動制御などの車両技術も日々進化し、それに伴いお客様の使われ方も大きく変化しています。このため、世界中のお客様に安全・安心な商品を提供し続けるためには、「強度・信頼性」を保証する技術の進化が欠かせません。この度は、お客様に「感動・驚き」とともに「安全・安心」をお届けするため、クルマの本質的性能である「強度・信頼性」の向上に共に取り組む、新たな仲間を募集します。【具体的には】　　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。●車両開発における車体の強度・耐久・信頼性開発●開発のフロントローディングおよび効率化に貢献するシミュレーション評価技術の開発●市場における車両の使われ方分析およびそれらに基づく保証目標の設定●車載情報から得られるデータの分析および活用技術の開発※国内外の出張が発生いたします。※将来的には、海外駐在や機種開発プロジェクトリーダー、他部品担当、新価値創造のための先進技術開発など担っていただく可能性もございます。【開発ツール】・構造解析系ツール（NASTRAN、ABAQUS、PAM-CRASH、など）・機構解析系ツール（ADAMS、SIMPACK、など）・波形解析・制御系ツール（FAMOS、Matlab、Simulink、など）【現場担当者の声】●自らが提案し作り上げた車を商品としてお客様に提供すること、またその車が世に出ていく過程を肌で感じることのできることは、この上なく楽しい仕事です。Hondaでは、数値解析だけでなく、テスト設備を用いた実車開発にも携われます。また、自らテストドライブすることもあるため、クルマが好きな方、自らクルマの性能を実感したい方には大きなやりがいを感じることができると思います。●シャシー部品の強度・耐久性に関する性能予測とテストを担当しています。前職ではCAEソフトのオペレーションしか関わることができませんでしたが、Hondaでは実機との比較や開発現場に沿ったシミュレーションの技術構築に携わることができます。製品の仕様構築に携われるため自分の仕事と社会の繋がりを感じられることも魅力の一つだと思います。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。現場社員から役員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※Hondaの中途採用募集職種一覧は k【こちら】※Honda　Technology　Newsは k【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】　※以下、いずれかの業務経験●構造・機構・流体等のCAEを用いた工業製品開発●CAE解析ソフトメーカーでの就業経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●実験によるCAEモデルコリレーションの実務経験●統計解析・データマイニング・機械学習等の知識●品質工学の知識【求める人物像】●車が好きな方●新しい価値の創造が好きな方●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　品質改革統括部(栃木県芳賀郡)将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

完成車実走による商品検証活動（グローバル/四輪）

本田技研工業株式会社　中途採用完成車実走による商品検証活動（グローバル/四輪）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================世界中で使用されるHonda四輪の商品性、信頼性を確認する部門において、テスト業務担当として定期的な車両の整備による確実な実走テストの推進と、実車で発生した不具合の早期原因解析を行います。【具体的には】世界の様々なお客様が市場でご使用される事を想定した完成車での実走テスト(商品検証)を行い、お客様視点で問題点を早期に抽出しいち早く改善につなげる事で、市場への不具合流出の未然防止・拡大防止を図ります。そのほか・検証活動に必要なツールの作成・進化・不具合を起点とした源流改善・商品検証活動の全世界展開 等をご担当する可能性がございます。※1年に1回程度の海外出張が想定され、現地メンバーと協力した商品検証の実施や、お客様の自動車使用状況の調査等を実施します。【募集の背景】自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaも新たなモビリティサービスの価値創出に向け取り組みを加速しています。またHonda2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めました。本ポジションは市場品質の観点から、お客様に継続的な喜びをお届けすることに貢献します。100年に1度の変革期を迎える自動車業界で、益々注目が集まる完成車品質保証領域にて、完成車の実走テスト(商品検証)を担うチームの仲間を募集します。【やりがい・魅力】・お客様に移動の喜びを届け続けるために、世界中の様々な社会環境（市街地、渋滞、郊外など）や自然環境を想定した検証を企画し、実車のテストに反映・実施します。・多くの関連部門と関わりながら、新機種リリースまでの過程を経験することができます。【社員の声】前職は設計部門の担当者として、全体の中の一部にしか関わることができなかったが、本ポジションでは四輪車全体に関わる事ができ、さらに海外を含めて様々な経験ができる事で、知識や能力向上が実感できる。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、経験年数の長さに関わらず大きな仕事が任されます。◆Hondaの社風・働き方・Hondaフィロソフィーとは・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー◆参考リンク・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める資格・経験・スキル】・基本的な機械工学、または電気・電子工学の知識・普通自動車免許【あれば望ましい資格・経験・スキル】・車両制御開発（設計、テストなどの業務）経験・市場不具合の調査/解析の経験【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方●明るく主体的に行動することのできる方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制）・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 本田技研工業株式会社　（栃木県芳賀郡）※ご経験、専門性により勤務地は異なります。将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

次世代パワートレインシステムにおける市場不具合解析

研究開発次世代パワートレインシステムにおける市場不具合解析職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。社会が多様化する中で、クルマへのニーズも日々変化しています。今後世界中で電動車の販売が拡大されていく中で、既存技術に加え新技術に対する品質不具合の解析業務への対応を担っていただきます。2050年カーボンニュートラル社会実現に向け、地球的視野に立った環境性能と、運転する楽しさを両立させることが出来る四輪自動車を世の中に販売していき、Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）を実現するために新たな仲間を募集します。さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。【具体的には】国内外の販売会社から寄せられる電動自動車（ハイブリット車、EV車）の電動系システムにおける●不具合情報の分析(発生状況、発生傾向など)●不具合部品および制御の調査・解析・対策適用及び、再発防止策立案●既販車への対応要否検討(予見性検証/発生予測）及び市場への修理手法等の技術報告書の作成と報告【部門採用担当者からのメッセージ】車両データ分析/市場から回収した電動系部品の解析により不具合原因・発生メカニズムを特定し、その対策検討を行っていただきます。その他、関連部門を巻き込んだ不具合原因の周知およびフィードバックによる再発防止、早期対応体制の構築と推進をリーディングできるやりがいのある業務です。上述の業務推進にあたり、現職のご経験を活かし、『自ら考え、事実を捉え、判断し、行動』 できる方と一緒に仕事がしたいと思っております。【現場従業員の声】★35歳(社会人経験9年目) 中途入社(前職：電機メーカ)業務において、膨大な量の車両データにより車の走行データや運転状態データなどのデータ分析し、車の故障原因の特定することでお客様の手元に安全な車を届けることに貢献してきました。このような不具合解析を経験することで、車両の各分野に関して様々な知見を獲得することができます。また、前職で車両を取り扱う経験はありませんでしたが、支障なく仕事することができており、中途入社の方々が周りから受け入れやすい環境だと感じています。★32歳(社会人経験10年目) 中途入社(前職：鉄道会社)自らの解析スキルを駆使して新たに発生した市場不具合をゼロから検証し解決することでHonda製品の品質を守り改善していくことができます。また品質を通してHondaのブランドイメージを守るという点では、当部門は最前線に立つ重要な役割であり、やりがいがあります。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※機械/電気・電子/電池系の企業にて以下いずれかの経験をお持ちの方・市場不具合解析の経験・生産管理、工程設計の経験・品質保証・品質管理の経験・製品のテスト・評価・解析の経験【上記に加えて歓迎する経験・スキル】・高電圧製品に関する知識・経験・リチウムイオン電池における設計・評価経験・電池材料の開発経験・IATF 16949に関する知識・経験・エンジン、トランスミッション等パワートレインに関する知見【求める人物像】・新技術・各国の法規にアンテナを高く持ち、目的意識を持って自ら行動する方・Honda製品を通して、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方・新しいことにチャレンジしたいという想いのある方・高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・新しいパワートレインに携わりたいという強いお気持ちがある方・様々な関係者と明るく前向きにコミュニケーションができる方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●本田技研工業　品質改革統括部　技術解析推進部(栃木県芳賀郡)※将来的に、（株）本田技術研究所、（株）ホンダアクセス並びに、海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

品質保証・品質関連システム開発

本田技研工業株式会社品質保証・品質関連システム開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。クルマの市場も先進国から新興国へと拡大を続け、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。全社品質目標を企画・設定し、目標達成の為に源流施策の実効性確認および定着促進を関連部門と連携して推進していきます。また品質情報を正確かつ迅速に分析し社内展開するための品質情報基盤整備、源流の品質体質を維持・向上するため教育、再発防止等の基盤維持を行い、Honda 4輪全体の品質保証サイクルを支える仲間を募集します。【具体的には】　　※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します・Hondaの品質目標設定並びに市場不具合案件の原因分析と源流区改善PDCA活動のリーディング・Hondaの市場不具合 未然防止のための教育・品質改善訴求活動・DX活動による自部門業務のプロセス進化とスピード改善．・品質関連部門の管理業務統制・社内品質情報基盤一元管理システム開発・管理運用※国内外の研究所・製作所とのやりとりが発生いたします。※将来的には海外駐在の可能性もございます。【魅力・やりがい】Hondaは創業期から品質へ非常に高いこだわりを持ってきました。1956年に制定された社是には「質の高い商品を適正な価格で供給することに全力を尽くす」と謡われていて，お客様に良品を届けるために，「120%の良品を作らなければならない」という創業者の想いに今でも真摯に向き合っています．お客様に安全・安心な製品をお届けするために、いち早く対策を製品に取り込むことは非常に重要な業務であり、CSI向上にも直結しています。モビリティーを中心とした新たなビジネスにも絶えずチャレンジしているため、それらの品質保証プロセス検討と確立の役割も担っており、世の中にないビジネスを生み出すプロジェクトに参加する機会もあります。【現場従業員の声】★26歳(社会人経験２年目)「様々なやり方を模索しながら、幅広い業務を行える点が魅力的です。品質研修をはじめとする従業員の品質意識醸成に向けた活動はやり方に明確な正解は無いため、より良くしていくにはどうすべきかをよく議論し、自分たちで仕事の進め方を形作っていくところにやりがいを感じています」。★29歳(社会人経験2年目)「私たちの仕事では日々、様々な自動車の品質不具合と対峙します。品質不具合の情報、メカニズムへ触れることで、特定の領域だけでなく、自動車全体の知識を学ぶことができる。そこが楽しさであり魅力です」。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下いずれかの経験・品質関連業務経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・VBA、C、C#、Java Script等のプログラミングスキル・統計学への知見・自動車開発に関する知識【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方●業務内容を問わず、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社　品質改革センター(栃木県芳賀郡)将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

次世代パワーユニットの外販戦略企画(品質プロセス構築)

研究開発次世代パワーユニットの外販戦略企画(品質プロセス構築)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、環境負荷ゼロ社会の実現に向け、CO2排出ゼロに重点を置き、自由な移動の喜びの提供と持続可能な社会の実現を目指しています。電動化を軸とした新世代パワーユニットシステムの創出と、再生可能エネルギーを起源とした永続性のある社会の実現を目指し、世界No.1のパワーユニット・エネルギー技術の融合により新時代のPowered by Hondaを創っていきます。今回は、自社のみならず、世の中のカーボンニュートラルに貢献していくべく、環境負荷低減可能なパワーユニットを社外へ実装するための仲間の募集です。さらなるイノベーションを巻き起こすため、様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。【具体的には】●パワーユニット・エネルギー機器のアジャイル手法を用いたハードウェアの品質プロセス構築●社内既存プロセスやトレンド、各社事例の分析、仮説立て、実装●開発部門を含む様々な関連部門/プロジェクトとの連携・方針整合※開発部門、その他さまざまなパートナー様と連携頂く可能性がございます※二輪・四輪・パワープロダクツ等、製品の垣根を越えた業務をご担当頂きます※国内外の出張など発生する可能性がございます【魅力・やりがい】新たな企業価値や商品の価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】※Hondaの目指すエネルギー社会については【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●品質プロセス構築の経験●アジャイル手法を用いた製品開発のご経験(商材領域は特に問いません)【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●品質工学に関する知見●海外事例/論文等の収集、分析経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな領域で踏み出せる力、切り拓ける力を有する方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にできる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方 待遇 待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制）・リモートワーク制度・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日（2021年度）・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与　・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅　※適用条件有・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設（運動施設、保養所）・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）・食堂施設、食事補助■両立支援（仕事と育児・介護など）・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）・育児費用補助・社内託児所（和光/栃木）・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）・不妊治療休暇（年間5日）・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 勤務地 ●株式会社本田技術研究所　先進パワーユニット・エネルギー研究所（埼玉県和光市または栃木県芳賀郡）※将来的な転勤の可能性はございます。 職種一覧PAGE TOP

次世代パワートレイン法規認証/認証試験

研究開発次世代パワートレイン法規認証/認証試験職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。社会が多様化する中で、クルマへのニーズも日々変化しています。今後世界中で四輪ガソリン車/電動車の環境規制が強化されている中で、規制強化ならびに新技術に対する認定業務への対応を担っていただきます。2050年カーボンニュートラル社会実現に向け、地球的視野に立った環境性能と、運転する楽しさを両立させることが出来る四輪自動車を世の中に販売していき、Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）を実現するために新たな仲間を募集します。さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。【具体的には】四輪ガソリン車/電動車（HEV/PHEV/BEV）の燃費・排気ガス・電費・OBD(故障診断)における・各国法規の情報調査、翻訳、解釈・各国法規が要求する項目についての明確化と必要対応事項の検証・上記に基づく開発部門との整合・法規認証取得に向けた試験（官庁/審査機関立会いの公式審査を含む）の実施※海外拠点や各国の官庁審査機関とのやり取りも発生します。各国当局との会議に参加する為、年に数回の海外出張が発生する場合がございます。※試験データの収集～保管～申請書類の作成までの電子化・自動化にも取り組んでおります。【魅力・やりがい】自身が技術交渉した内容が業界の標準として認知され、新しい法規として発行される等、成果が目に見える形で世の中に出てくるため非常に達成感を感じることが出来ます。また常に新しい技術が生まれている領域のため、最先端の技術に触れながら業務を遂行することが出来ます。「目に見える形で成果を残したい」「最先端の技術に触れたい」という想いのある方にはとてもやりがいのある環境です。【現場従業員の声】★35歳(社会人経験11年目) 中途入社「自動車のパワートレインが従来の内燃機関からプラグインハイブリッドや電気自動車への転換する中で、環境法規のエキスパートとしてHondaの開発から生産までの適法性をリーディングする重要でやりがいのある仕事です。若いうちから開発部門や現地法人のエキスパートと一緒に仕事をすることで幅広い技術や法規解釈力、ファシリテーション能力を身に着けられることが当課の業務の魅力です」。★31歳(社会人経験7年目) 中途入社「認証法規部は国内だけではく海外向けの燃費・排ガス試験も担当しており、現地法人スタッフとのやり取りや当局と交渉を行う事もありグローバルに働いている事を実感できるやりがいのある仕事です。各国の目まぐるしく変わる法規を迅速に理解しながら、カーボンニュートラルの実現に向けた技術革新に対応するため、開発部門の各セクションのエキスパートと一緒に働く事で幅広い分野の技術・知識を深められる点も魅力の一つです」。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下いずれかの経験をお持ちの方●機械/電気・電子/制御領域における開発/品質関連業務経験●エンジン/原動機/モータ単体の認証試験の実務経験●OBD開発/試験・認可申請業務経験　【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●英文読解力●自動車に関する知識●LabVIEWの使用経験【求める人物像】・新技術・各国の法規にアンテナを高く持ち、目的意識を持って自ら行動する方・Honda製品を通して、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方・新しいことにチャレンジしたいという想いのある方・高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・新しいパワートレインに携わりたいという強いお気持ちがある方・様々な関係者と明るく前向きにコミュニケーションができる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業　事業開発本部（栃木県芳賀郡）※将来的に、（株）本田技術研究所、（株）ホンダアクセス、　 並びに、海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP

物流・生産管理

補修部品サプライチェーンにおける生産改善活動（全領域）

本田技研工業株式会社　中途採用補修部品サプライチェーンにおける生産改善活動（全領域）職務内容 Hondaの二輪・四輪・パワープロダクトの補修部品のサプライチェーンをより効率的なものにするため、お取引先様及び社内の関連部門と協創し、生産性向上・コストアップ要因の抑制、納期リードタイム短縮に向けた一連の生産改善活動をお任せします。【募集背景】補修部品はHondaがお客様に継続的にHonda製品を愛用いただくため、世界中の二輪・四輪・パワープロダクトをお使い頂いているお客様へ補修部品を提供しCSと事業の両面で非常に重要な役割を担っています。一方で自動運転技術の進化や、カーシェアサービスの拡大に伴いクルマを取り巻くビジネス環境が変わっていく中で補修部品ビジネスも大きな変革期を向かえています。そのような中で、量産部品とは異なり補修部品は長期間にわたる少量多品種の生産・供給が必要であるためサプライチェーンの維持・効率化を行うことが今後更にチャレンジングになってきます。この変革期かつ、難易度の高いサプライチェーンの効率化という課題に対して、お取引先を巻き込み生産効率改善と納期短縮施策を担っていただける仲間を募集します。【具体的には】補修部品に関するお取引先での生産効率改善と調達リードタイム短縮のための施策立案と実行をお任せします。例えば、お取引先への発注～納品までのリードタイム短縮を目指し、生産・保管・輸送行程等の各工程に対して、お取引先に入り込み、ムダ・ムラ・ムリをあぶり出し改善案を推進して頂きます。お取引先のものづくり行程に寄り添い、現場の声を引き出しながら、課題抽出～解決施策の立案、各関係者への提言・企画推進までを担っていただきます。日本において上記業務を定形化し、海外に展開していただくことを期待しています。※現場での活動を重視するため国内のお取引先への出張が頻繁にあります。【やりがい・魅力】●国内約600社のお取引先と協力してWin-Winの関係を作り出すため、裁量の幅も大きく自主性を重んじる環境の中で、様々な施策にチャレンジすることができます。　将来的には、海外での施策展開も期待しており、自身の価値発揮が幅広く実現できるやりがいの大きな仕事です。●発注から納品までの一連の効率化施策を担っていただくため、サプライチェーンの司令塔として幅広い視点を持って、業務を遂行していただくポジションです。●Hondaの二輪・四輪・パワープロダクト全ての製品の補修部品を扱うことで、部品だけでなく幅広い製品知識を習得することができます。【キャリアパスのイメージ】将来的にはご本人の特性や希望に応じて、発注、物流、営業等を経験し補修部品全体のサプライチェーンの理解を深めて頂きます。補修部品の海外拠点への駐在の可能性もあります。最終的に補修部品事業全体をリードできる人材になって頂きたいと思います。【現場社員の声】Hondaの二輪・四輪・パワープロダクトの全ての製品の補修部品を取り扱うため担当領域は非常に広く、多くの取引先との協業によりWin-Winの関係が構築できることにやりがいを感じています。自分の意志で施策を立案・実行できることも仕事の醍醐味です。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】●メーカーでの購買・生産管理業務において、生産改善活動に従事したことがある方【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●自動車関連企業でのご経験をお持ちの方【求める人物像】●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方●現場・現実・現物から自ら課題を抽出することができ、主体的に周りを巻き込み、ボトムアップで課題を解決できる推進能力のある方●過去のやり方にとらわれずに柔軟な発想でビジョンを描くことができる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 埼玉県和光市本田技研工業株式会社　和光ビル※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

補修部品エンジン・ミッション生産技術支援（全領域）

本田技研工業株式会社　中途採用補修部品エンジン・ミッション生産技術支援（全領域）職務内容 EVやFCVに市場がシフトしていく中でも、Hondaのエンジンをご使用頂いているお客様に長く製品をご愛用頂くため、量産が終了した補修部品のエンジンやミッションの生産技術支援をして頂ける方を募集します。NSXやS2000などのスポーツモデルから軽自動車までパワートレイン系の補修部品の少量生産や生産課題対応に、お取引先様及び社内の関連部門と協創しながら取り組んで頂くお仕事をお任せいたします。【具体的には】●既に量産が終了した製品および今後量産が終了するエンジンやミッションの補修部品に関して、少量多品種の生産スキームを構築します。●Hondaの関連部門や取引先様と協業しながら、品質を保ちつつ少量多品種に最適な生産技術、生産手法、および図面を企画・検討し、実際のトライから生産開始まで一貫して担当します。●上記業務を日本国内で定形化し、将来的には海外展開も視野に入れています。【募集背景】補修部品はお客様が継続的にHonda製品を愛用いただくため、世界中の二輪・四輪・パワープロダクトをお使い頂いているお客様へ補修部品を提供し顧客サービスと事業の両面で非常に重要な役割を担っています。今後カーボンオフセットを実現させるためにEV化へシフトしていきますが、Hondaのエンジンをご使用頂いているお客様に製品を長くご愛用頂くために補修部品としてエンジンやミッションの部品を供給する必要があります。量産が終了した後でも、少量多品種の部品を3Dプリンターなどの新しい技術を駆使して効率的かつ継続的に生産できる体制を構築することは難易度が高いですが、非常にチャレンジングな施策を担って頂ける仲間を募集します。【やりがい・魅力】●Hondaの設計・生産部門やお取引先と協力して取り組んで頂きますが、裁量の幅も大きく自主性を重んじる環境の中で、様々な施策にチャレンジすることができます。また今後補修部品事業で重点を置く領域になりますので新しい技術の導入も含めトライアンドエラーでチャレンジできる仕事です。　将来的には、海外での施策展開も期待しており、自身の価値発揮が幅広く実現できるやりがいの大きな仕事です。●企画からトライ、その後の生産開始まで担っていただくため、幅広い視点を持って業務を遂行していただくポジションです。●Hondaの二輪・四輪・パワープロダクト全ての製品の補修部品を扱うことで、部品だけでなく幅広い製品知識を習得することができます。【キャリアパスのイメージ】将来的にはご本人の特性や希望に応じて補修部品のパワートレイン部品のスペシャリストになるか、もしくは発注、物流、営業等を経験し補修部品全体のサプライチェーンの理解を深めて頂く事で補修部品の海外拠点への駐在の可能性もあり、将来のHondaの補修部品事業をリードして頂く人材になって頂きたいと思います。【現場社員の声】Hondaの二輪・四輪・パワープロダクトの全ての製品の補修部品を取り扱うため担当領域は非常に広く、多くの取引先との協業によりWin-Winの関係が構築できることにやりがいを感じています。自分の意志で施策を立案・実行できることも仕事の醍醐味です。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆Hondaの社風・働き方・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】●モビリティ業界（自動車・重機・建機など）にて設計・生産技術・生産管理のご経験をお持ちの方【歓迎する経験・スキル】以下のいずれかに該当される方は、特に歓迎いたします。●エンジン・トランスミッションの設計・生産に従事したご経験をお持ちの方●多品種少量生産を実現するための新技術や生産課題に興味を持ってご対応いただける方●生産領域において生産性向上、効率化に携わったご経験をお持ちの方【求める人物像】●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方●現場・現実・現物から自ら課題を抽出することができ、主体的に周りを巻き込み、ボトムアップで課題を解決できる推進能力のある方●過去のやり方にとらわれずに柔軟な発想でビジョンを描くことができる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 埼玉県和光市本田技研工業株式会社　和光ビル※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP

国内の部品調達物流領域における効率化・進化テーマ推進 ※物流実務未経験者歓迎※（勤務地：鈴鹿）

本田技研工業株式会社　中途採用国内の部品調達物流領域における効率化・進化テーマ推進 ※物流実務未経験者歓迎※（勤務地：鈴鹿）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================配属先：サプライヤーチェーン推進部　鈴鹿部品物流課【部門の紹介】本部門は、国内の部品調達物流領域、輸入部品物流、輸出部品物流と幅広く、部品物流を扱う部門です。四輪、二輪、パワープロダクツなど事業横断でHonda製品の様々な部品を取り扱っています。国内の部品調達物流領域の役割・お取引先荷主の物流の手の内化を通じて、Honda自らが荷主となり物流効率化の加速・輸送Co2排出量削減に向けた物流導線や輸送モードの設計・お取引先様・Honda双方の物流悪条件の緩和推進・詰率/積載率向上のための部品荷姿(入れ物)の効率化・物流情報の可視化による効率化の加速【募集の背景】昨今の物流の2024年問題や環境問題、人手不足という物流危機に対し、Honda自らが荷主として、お取引先様を巻き込み物流効率の改善を行う必要があると考えています。これまでの物流業務の変革期にある中で、推進強化のための募集となります。1.5年～2年後には、国内の部品調達物流のリーダーとなっていただくことを期待しています。【業務概要】＜何をやるのか＞Hondaの部品物流は、お取引先が荷主となり物流を行っているモノが8割、Hondaが荷主となり物流を行っているモノが2割という構図となっています。お取引先様個々が物流を担う事で荷物が分散し日本全国で物流導線が複雑化し非効率となっている現状があるため、まずはお取引先からHondaに物流業務を移管し、Hondaが荷物を纏めて運ぶ構造を造り上げる事を行います。※Hondaが荷主になることに対して、お取引先からは賛同いただけることが多く、物流構造が大きく変わる昨今、非常に周囲からの関心も高く・やりがいを感じることができる状態です。＜どのように、誰と行うのか＞現在の物流の実情を調査した上で、Hondaが荷主となり物流を担った場合、どれほど物流の効率化に結び付けられるのか、どんな社会貢献や環境貢献に繋げられるかを検証します。検証結果が良好な場合は、購買部門と連携しお取引先からHondaへ物流業務を移管し、移管受けした物流業務を最適な導線やモードで行い社会貢献・環境貢献に繋げます。※物流の実務はグループ会社のホンダロジスティクスを始めとする物流協力会社様が行っています。本ポジションでは、Hondaの物流についてより上流で全体の企画や効率化を検討しています。＜期待する役割＞実務：物流体質検証・物流設計技術を持ち高効率な物流実行　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　管理：お取引先様/物流会社様/Honda内関連区/課内メンバーと協業し、将来的にリードする立場【やりがい・魅力・社員の声】●昨今、物流の2024年問題や環境問題にて物流領域にスポットライトが当たっていますが、物流は競合他社や異業種との間において非競争領域であり積極的に国レベルで様々な業界と協力する構図になっていく魅力的な業種です。DXや自動化技術の導入/加速の白地が多くあり、事業の変革とともに自己成長も大きく期待できる環境です。●Hondaの物流領域は、物流会社にお任せするだけでなく運用ではなく、自らが事実を知り・物流を設計・実行できる力を着けた上で、お取引先様や物流会社様、関連区と連携する風土です。また、ボトムアップで自身のアイデアを主張できるため社会貢献/環境貢献を実感できます。【将来キャリア】海外営業、購買、生産管理、物流関連の他部署など、組織を超えた広義のサプライチェーン全般を対象に幅広いジョブローテーション機会があり、海外駐在への道もございます。SCM全般の知識・スキルを身に着けることで、将来的に事業経営に携わるなど、活躍の可能性は広範囲にわたります。【働き方】業務効率化や適切な業務配分に力を入れており、平均すると残業時間は10時間/月程度となります。当社では対面でのコミュニケーションを重視し、基本的には出社いただいて業務を推進いただいておりますが、ご家庭・健康状態、また業務内容によってはリモートでの勤務も上長相談の上活用可能です。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・多様な人材の活躍へと進化するHonda－仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】●プロジェクトや組織をリーダーとして主体的にまとめたご経験があり、下記いずれかに該当する方①購買/調達、ソリューション型の営業、コンサル等、対法人向けの折衝を伴う業務経験のある方で、本業務にぜひチャレンジしてみたいという意志がある方（※顧客折衝経験や企画力が大切なため、物流に関する知識は入社後学んでいただければ問題ございません。）または、②物流企画、本業務同様の経験のある方（※物流の現場実務ではなく、企画段階に携わった経験のある方）【応募必須条件は上記のみとなりますが、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方は歓迎します】●自動車業界での経験　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●サプライチェーン領域、購買領域での業務経験●下記キーワードに合致するご経験や知見のある方「部品調達、輸送技術、物流設計、物流手の内化、環境負荷軽減、物流DX」【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●タフな精神力を活かしながら契約交渉を行える方●緻密な作業や分析を自ら遂行いただける方●様々な関係者と巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万～1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 勤務地：本田技研工業株式会社　鈴鹿製作所住所：三重県鈴鹿市平田町1907交通アクセス：東名阪自動車道（鈴鹿インター）から車（バス含む）で20分近鉄「白子駅」から、車（路線バス含む）で20分近鉄「平田町駅」から、車（路線バス含む）で10分※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。・国内外事業所一覧 職種一覧PAGE TOP

有期雇用

【有期雇用】ITアーキテクト（二輪）

本田技研工業株式会社　中途採用【有期雇用】ITアーキテクト（二輪）職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================世界シェアNo.1のHonda二輪の次世代コネクティッドサービスにおいて、今後開発していくクラウドを活用したサービス・Webプラットフォームの設計構想とアーキテクチャー構築を担当します。【組織のビジョン】ライトモビリティーとコネクティビティーで笑顔あふれる毎日を創りだす【組織の役割】“喜びの拡大”につながるサービスコンセプトを実現するソフトウェア・コア技術の創出【採用の背景】ライトモビリティー向けコネクテッドサービスプラットフォーム構築するにあたり、クラウドサービスを活用したグローバルかつ柔軟で拡張性のあるアーキテクチャを設計する必要がある【職務内容】クラウドを活用したコネクテッドサービスプラットフォームの設計構想とアーキテクチャー構築（バックエンド・スマートフォン・車両システム含めた全体設計）【想定ポジション】トップガン人材でグローバルコネクテッドプラットフォームのシニアアーキテクト（Tech Lead）【開発ツール】プロジェクト管理ツール（Jira/Slack/Teams/Confluence等）クラウド開発環境：AWS、GCP等データベース：RDB、NoSQL等言語：Python・Javascript等【魅力・やりがい】グローバルプロジェクトで達成感や社会への貢献度が高いこと、また、一緒に未来のHondaを創生するチャレンジに携わること【職場の雰囲気】中途採用や若手が多く、企画立案を自由度をもって達成できる、自由闊達な雰囲気【選考フロー】・コーディングテスト有無：無・想定面接回数：２回 応募資格 【必須のご経験】●開発実務経験（マイクロサービスアーキテクチャーに精通、など）●英語ビジネスレベル　※インド・アセアン地域メイン【歓迎要件】●情報処理技術者資格●クラウドサービス毎のエキスパートの資格、など●ウォーターフォール開発、アジャイル開発の知見●コネクテッドカー向けまたはIoT向けのバックエンド開発経験【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方 待遇 【給与】経験/能力等を考慮のうえ、当社規定により支給【年収例】1,000万～1,500万円【試用期間】2カ月【契約期間】有期契約（1年間）※1年契約にて更新（最長5年）【正規登用の有無】有【諸手当】・通勤手当・リモートワーク手当・賞与・残業代全額支給【勤務時間】1日8時間※フレックスタイム制適用※休憩時間：原則1時間※リモートワーク可能【両立支援制度】・育児・介護手当・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週間以内に5日）・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり・不妊治療休暇（年5日）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日））【受動喫煙防止に関する措置】・本田技研工業(一部事業所を除く)：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）・本田技術研究所（東京都内の事業所）：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 勤務地 本田技研工業株式会社　埼玉県朝霞市泉水3-15-1 職種一覧PAGE TOP

【有期雇用】プロダクトオーナー(プロジェクトマネージャー)

本田技研工業株式会社【有期雇用】プロダクトオーナー(プロジェクトマネージャー)職務内容 ========================リモート面接実施中です========================【組織のビジョン】最先端の電子プラットフォームと関連要素技術を 世界に先駆けて構築することでソフトウェアディファインドによる次世代のモビリティと新たな顧客体験を提供する。【組織の役割】世界TOPレベルのソフトウェア技術/ECUハードウェア技術/ネットワーク技術/サイバーセキュリティ技術を戦略的に開発し、他社を凌駕する品質・コスト・開発効率でソフトウェアビジネスの基盤となる電子プラットフォームを継続的に進化させる。【採用の背景】ソフトウェア開発スピード向上のため、内製ソフトウェア開発プロセスを改革する必要がありアジャイル開発経験者の強化が必要なため。【職務内容】アジャイル開発におけるプロダクトオーナー【想定ポジション】チーフエンジニア【開発ツール】■ツール：Confluence, JIRA, Teams, Officeツール【魅力・やりがい】新しいサービスや機能をお客様にお届けすることができる。社外、社内のエンジニアと協力して開発していく必要があるため、多くの経験を積むことができる。【職場の雰囲気】若手が多く活気がある多様な経歴の人材が活躍している職位に関わらず自由に発言できる【描けるキャリアパス】クラウド/車載含めた電装領域のアーキテクチャシステム開発者として新技術開発プロジェクトリーダー【選考フロー】・コーディングテスト有無：無・想定面接回数：２回 応募資格 【求める経験・スキル】●プロジェクトマネジメント経験、組織マネジメント経験を有していること●SAFeまたはLeSSまたはAgileでの開発経験があること【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●顧客価値とプロダクト価値の関係性を言語化できること●人的コミュニケーションスキルを有していること【求める人物像】●積極的に行動できる。●関連するエキスパートとコミュニケーションをとり新価値を協創できること。 待遇 【給与】経験/能力等を考慮のうえ、当社規定により支給【試用期間】2カ月【契約期間】有期契約（1年間）※1年契約にて更新（最長5年）【正規登用の有無】有【諸手当】・通勤手当・リモートワーク手当・賞与・残業代全額支給【勤務時間】1日8時間※フレックスタイム制適用※休憩時間：原則1時間【両立支援制度】・育児・介護手当・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週間以内に5日）・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり・不妊治療休暇（年5日）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日））【受動喫煙防止に関する措置】・本田技研工業(一部事業所を除く)：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）・本田技術研究所（東京都内の事業所）：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 勤務地 リモートワーク可能※２回ほど所属本拠地（栃木、六本木）での対面ミーティング等の参加のため　ご出社いただくことを想定しています。 職種一覧PAGE TOP

【有期雇用】アーキテクト

本田技研工業株式会社【有期雇用】アーキテクト職務内容 ========================リモート面接実施中です========================【組織のビジョン】最先端の電子プラットフォームと関連要素技術を 世界に先駆けて構築することでソフトウェアディファインドによる次世代のモビリティと新たな顧客体験を提供する。【組織の役割】世界TOPレベルのソフトウェア技術/ECUハードウェア技術/ネットワーク技術/サイバーセキュリティ技術を戦略的に開発し、他社を凌駕する品質・コスト・開発効率でソフトウェアビジネスの基盤となる電子プラットフォームを継続的に進化させる。【採用の背景】サイバーセキュリティ技術を戦略的に開発し、他社を凌駕する品質・コスト・開発効率でソフトウェアビジネスの基盤となる電子プラットフォームを継続的に進化させる。【職務内容】車載器ークラウドースマホ込みでのソフトウェアPFのアーキテクチャと仕様設計する※セキュリティ、セーフティの知識,ソフトの開発~保守までの経験【想定ポジション】チーフエンジニア【開発ツール】■設計ツール：PREEvision, Enterprice Archtecture, UML■ツール：Confluence, JIRA, Teams, Officeツール【魅力・やりがい】新しいサービスや機能をお客様にお届けすることができる。社外、社内のエンジニアと協力して開発していく必要があるため、多くの経験を積むことができる。【職場の雰囲気】若手が多く活気がある多様な経歴の人材が活躍している職位に関わらず自由に発言できる【描けるキャリアパス】クラウド/車載含めたソフトウェアプラットフォーム開発者として新技術開発プロジェクトリーダー【選考フロー】・コーディングテスト有無：無・想定面接回数：２回 応募資格 【求める経験・スキル】●大規模ソフトウェア設計の経験を有していること●ソフトウェア仕様書作成の経験やアプリケーション開発スキルを有していること●車両開発におけるUXデザイン設計経験を有していること【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●業務でのソフトウエア開発経験（アーキテクト経験）●組み込みソフトウェアプロジェクト経験（役割問わず）●ISO26262, ISO21434の基礎知識●ソフトウェア品質管理・保証業務経験【求める人物像】●積極的に行動できる。●関連するエキスパートとコミュニケーションをとり新価値を協創できること。 待遇 【給与】経験/能力等を考慮のうえ、当社規定により支給【試用期間】2カ月【契約期間】有期契約（1年間）※1年契約にて更新（最長5年）【正規登用の有無】有【諸手当】・通勤手当・リモートワーク手当・賞与・残業代全額支給【勤務時間】1日8時間※フレックスタイム制適用※休憩時間：原則1時間【両立支援制度】・育児・介護手当・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週間以内に5日）・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり・不妊治療休暇（年5日）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日））【受動喫煙防止に関する措置】・本田技研工業(一部事業所を除く)：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）・本田技術研究所（東京都内の事業所）：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 勤務地 リモートワーク可能※２回ほど所属本拠地（栃木、六本木）での対面ミーティング等の参加のため　ご出社いただくことを想定しています。 職種一覧PAGE TOP

【有期雇用】ソフトウェアクオリティーエンジニア

本田技研工業株式会社【有期雇用】ソフトウェアクオリティーエンジニア職務内容 ========================リモート面接実施中です========================【組織のビジョン】最先端の電子プラットフォームと関連要素技術を 世界に先駆けて構築することでソフトウェアディファインドによる次世代のモビリティと新たな顧客体験を提供する。【組織の役割】世界TOPレベルのソフトウェア技術/ECUハードウェア技術/ネットワーク技術/サイバーセキュリティ技術を戦略的に開発し、他社を凌駕する品質・コスト・開発効率でソフトウェアビジネスの基盤となる電子プラットフォームを継続的に進化させる。【採用の背景】サイバーセキュリティ技術を戦略的に開発し、他社を凌駕する品質・コスト・開発効率でソフトウェアビジネスの基盤となる電子プラットフォームを継続的に進化させる。【職務内容】ソフトウェアへの脆弱性の作りこみを防止するための設計要件や検証要件を構築する。【想定ポジション】アシスタントチーフエンジニアチーフエンジニア【開発ツール】■ツール：Confluence, JIRA, Teams, Officeツール【魅力・やりがい】新しいサービスや機能をお客様にお届けすることができる。社外、社内のエンジニアと協力して開発していく必要があるため、多くの経験を積むことができる。【職場の雰囲気】若手が多く活気がある多様な経歴の人材が活躍している職位に関わらず自由に発言できる【描けるキャリアパス】クラウド/車載含めたソフトウェアプラットフォーム開発者として新技術開発プロジェクトリーダー【選考フロー】・コーディングテスト有無：無・想定面接回数：２回 応募資格 【求める経験・スキル】●組み込みソフトウェアのコーディング経験があること●脆弱性の作りこみを防止するための下記対策のいずれかの経験があること●静的検証ツール(コーディングルールチェック、SBOMなど）●動的検証ツール（ファジングなど）【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●CWE/CVEなどの脆弱性情報の知識●OSセキュリティ機能(例：SELinux)を利用した開発経験●上記以外のセキュリティ分野の専門知識●ISO (9001、26262、21434) 規格および自動車用スパイス、WP.29 実装などの自動車規格に関する知識●自動車業界の規格と規制に関する知識【求める人物像】●積極的に行動できる。●関連するエキスパートとコミュニケーションをとり新価値を協創できること。 待遇 【給与】経験/能力等を考慮のうえ、当社規定により支給【試用期間】2カ月【契約期間】有期契約（1年間）※1年契約にて更新（最長5年）【正規登用の有無】有【諸手当】・通勤手当・リモートワーク手当・賞与・残業代全額支給【勤務時間】1日8時間※フレックスタイム制適用※休憩時間：原則1時間【両立支援制度】・育児・介護手当・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週間以内に5日）・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり・不妊治療休暇（年5日）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日））【受動喫煙防止に関する措置】・本田技研工業(一部事業所を除く)：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）・本田技術研究所（東京都内の事業所）：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 勤務地 リモートワーク可能※２回ほど所属本拠地（栃木、六本木）での対面ミーティング等の参加のため　ご出社いただくことを想定しています。 職種一覧PAGE TOP

【有期雇用】インテグレータ

本田技研工業株式会社【有期雇用】インテグレータ職務内容 ========================リモート面接実施中です========================【組織のビジョン】最先端の電子プラットフォームと関連要素技術を 世界に先駆けて構築することでソフトウェアディファインドによる次世代のモビリティと新たな顧客体験を提供する。【組織の役割】世界TOPレベルのソフトウェア技術/ECUハードウェア技術/ネットワーク技術/サイバーセキュリティ技術を戦略的に開発し、他社を凌駕する品質・コスト・開発効率でソフトウェアビジネスの基盤となる電子プラットフォームを継続的に進化させる。【採用の背景】サイバーセキュリティ技術を戦略的に開発し、他社を凌駕する品質・コスト・開発効率でソフトウェアビジネスの基盤となる電子プラットフォームを継続的に進化させる。【職務内容】多数のステークホルダのソフトを進捗管理の上、ソフトをインテグレートしリリースする。及び不具合発生時はアーキテクトとともに不具合箇所を特定する【想定ポジション】チーフエンジニア【開発ツール】■インテグツール：Docker, GitHub Actions, GDB, Wireshark, Vectorツール群, ETASツール群■ツール：Confluence, JIRA, Teams, Officeツール【魅力・やりがい】新しいサービスや機能をお客様にお届けすることができる。社外、社内のエンジニアと協力して開発していく必要があるため、多くの経験を積むことができる。【職場の雰囲気】若手が多く活気がある多様な経歴の人材が活躍している職位に関わらず自由に発言できる【描けるキャリアパス】クラウド/車載含めたソフトウェアプラットフォーム開発者として新技術開発プロジェクトリーダー【選考フロー】・コーディングテスト有無：無・想定面接回数：１～２回 応募資格 【求める経験・スキル】●大規模ソフトウェアのインテグレータ経験を有していること●ソフトウェアテスト経験やアプリケーションテストスキルを有していること●ステークホルダマネジメント経験を有していること【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●組み込みソフトウェアプロジェクト経験（役割問わず）●ソフトウェア品質管理・保証業務経験●車載システム開発、組込みソフトウェア開発、人的コミュニケーションスキルを有していること【求める人物像】●積極的に行動できる。●関連するエキスパートとコミュニケーションをとり新価値を協創できること。 待遇 【給与】経験/能力等を考慮のうえ、当社規定により支給【試用期間】2カ月【契約期間】有期契約（1年間）※1年契約にて更新（最長5年）【正規登用の有無】有【諸手当】・通勤手当・リモートワーク手当・賞与・残業代全額支給【勤務時間】1日8時間※フレックスタイム制適用※休憩時間：原則1時間【両立支援制度】・育児・介護手当・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週間以内に5日）・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり・不妊治療休暇（年5日）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日））【受動喫煙防止に関する措置】・本田技研工業(一部事業所を除く)：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）・本田技術研究所（東京都内の事業所）：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 勤務地 リモートワーク可能※１回ほど所属本拠地（栃木、六本木）での対面ミーティング等の参加のため　ご出社いただくことを想定しています。 職種一覧PAGE TOP

【有期雇用】要求開発エンジニア（セントラルECU）

本田技研工業株式会社【有期雇用】要求開発エンジニア（セントラルECU）職務内容 ========================リモート面接実施中です========================【組織のビジョン】最先端の電子プラットフォームと関連要素技術を 世界に先駆けて構築することでソフトウェアディファインドによる次世代のモビリティと新たな顧客体験を提供する。【組織の役割】世界TOPレベルのソフトウェア技術/ECUハードウェア技術/ネットワーク技術/サイバーセキュリティ技術を戦略的に開発し、他社を凌駕する品質・コスト・開発効率でソフトウェアビジネスの基盤となる電子プラットフォームを継続的に進化させる。【採用の背景】E＆EアーキテクチャとビークルOSを開発するために、内製ソフトウェア開発力の強化が必要なため。【職務内容】セントラルECUの開発・様々な領域の専門家と協力して、車両制御仕様の抽象化に対する顧客の要件を定義する。・ソフトウェアおよびハードウェアエンジニアと協力して、モジュールレベルのインターフェースを定義する。・要件を記述、分析、管理し、相反する要件について関係者と連携し解決する。・実装が要件、アーキテクチャ、および関連ツールと一致していることを確認するために、各領域の担当者と要件レビューを実行します。・要件を検証および検証するためのユースケースとテストを実行する。・機能安全・セキュリティエンジニアとの連携し各要件に合致する設計をサポートする。【想定ポジション】アシスタントチーフエンジニア【開発ツール】■ツール/フレームワーク：Rhapsody、DOORS■言語：SysML/UML【魅力・やりがい】新しいサービスや機能をお客様にお届けすることができる。社外、社内のエンジニアと協力して開発していく必要があるため、多くの経験を積むことができる。【職場の雰囲気】若手が多く活気がある多様な経歴の人材が活躍している職位に関わらず自由に発言できる【描けるキャリアパス】クラウド/車載含めた電装領域のアーキテクチャシステム開発者として新技術開発プロジェクトリーダー【選考フロー】・コーディングテスト有無：無・想定面接回数：１～２回 応募資格 【求める経験・スキル】●システム要求定義、トレーサビリティ確立、自然言語およびモデリング言語での要求記述やシステムズエンジニアリングの方法論に則った要求開発のスキルと経験を有していること【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●要求検証、形式手法、学術論に基づくテスト設計の経験、車載組込みシステムの開発経験を有していること●ISO 26262、SOTIF、または機能安全に関するその他の規格に関する知識●サイバーセキュリティーに関する知識【求める人物像】●積極的に行動できる。●関連するエキスパートとコミュニケーションをとり新価値を協創できること。 待遇 【給与】経験/能力等を考慮のうえ、当社規定により支給【試用期間】2カ月【契約期間】有期契約（1年間）※1年契約にて更新（最長5年）【正規登用の有無】有【諸手当】・通勤手当・リモートワーク手当・賞与・残業代全額支給【勤務時間】1日8時間※フレックスタイム制適用※休憩時間：原則1時間【両立支援制度】・育児・介護手当・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週間以内に5日）・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり・不妊治療休暇（年5日）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日））【受動喫煙防止に関する措置】・本田技研工業(一部事業所を除く)：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）・本田技術研究所（東京都内の事業所）：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 勤務地 リモートワーク可能※本拠地（栃木・六本木・赤坂）での対面ミーティング等に出席いただくことも想定されます 職種一覧PAGE TOP

【有期雇用】プロジェクトサポート （進捗・不具合管理・ソフトウェアプラットフォーム）

本田技研工業株式会社【有期雇用】プロジェクトサポート （進捗・不具合管理・ソフトウェアプラットフォーム）職務内容 ========================リモート面接実施中です========================【組織のビジョン】最先端の電子プラットフォームと関連要素技術を 世界に先駆けて構築することでソフトウェアディファインドによる次世代のモビリティと新たな顧客体験を提供する。【組織の役割】世界TOPレベルのソフトウェア技術/ECUハードウェア技術/ネットワーク技術/サイバーセキュリティ技術を戦略的に開発し、他社を凌駕する品質・コスト・開発効率でソフトウェアビジネスの基盤となる電子プラットフォームを継続的に進化させる。【採用の背景】E＆EアーキテクチャとビークルOSの開発スピードと品質向上のためソフトウェアの継続的な改善力の強化が必要なため。【職務内容】ソフトウェアプラットフォーム開発において進捗、不具合の内容・状況を整理しプロジェクト進捗レポートを行う①不具合チケットの内容確認、処理　不具合管理システム（JIRA）で個々のチケットを監視し、チケットの内容に不備があれば、担当者と連携して是正する。また、規定のプロセスに従い、チケットの処理を行う。②不具合発生状況の分析、可視化、報告　不具合管理システム（JIRA）でチケットの発行状況を監視し、プロジェクトリーダーの指示により各種分析を行い、報告書にまとめた上で報告する【想定ポジション】アシスタントチーフエンジニア【開発ツール】■ツール：Confluence, JIRA, Qlik, Teams, Officeツール【魅力・やりがい】新しいサービスや機能をお客様にお届けすることができる。社外、社内のエンジニアと協力して開発していく必要があるため、多くの経験を積むことができる。【職場の雰囲気】若手が多く活気がある多様な経歴の人材が活躍している職位に関わらず自由に発言できる【描けるキャリアパス】クラウド/車載含めたソフトウェアプラットフォーム開発リーダー【選考フロー】・コーディングテスト有無：・想定面接回数：回 応募資格 【求める経験・スキル】●業務でのソフトウエア開発経験（設計、コーディング、テスト）【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●業務でのソフトウエア開発経験（プロジェクト管理、不具合管理）●Jira（あるいは同種のチケット管理システム）の利用経験●組み込みソフトウェアプロジェクト経験（役割問わず）●ソフトウェア開発プロセス、不具合管理プロセスの知見●ソフトウェア品質管理・保証業務経験【求める人物像】●積極的に行動できる。●関連するエキスパートとコミュニケーションをとり新価値を協創できること。 待遇 【給与】経験/能力等を考慮のうえ、当社規定により支給【試用期間】2カ月【契約期間】有期契約（1年間）※1年契約にて更新（最長5年）【正規登用の有無】有【諸手当】・通勤手当・リモートワーク手当・賞与・残業代全額支給【勤務時間】1日8時間※フレックスタイム制適用※休憩時間：原則1時間【両立支援制度】・育児・介護手当・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週間以内に5日）・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり・不妊治療休暇（年5日）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日））【受動喫煙防止に関する措置】・本田技研工業(一部事業所を除く)：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）・本田技術研究所（東京都内の事業所）：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 勤務地 リモートワーク可能※１回ほど所属本拠地（栃木、六本木）での対面ミーティング等の参加のため　ご出社いただくことを想定しています。 職種一覧PAGE TOP

【有期雇用】プリンシパル　データエンジニア

本田技研工業株式会社【有期雇用】プリンシパル　データエンジニア職務内容 ========================リモート面接実施中です========================【組織のビジョン】我々は、世界一の先進安全・知能化技術を世界最速で構築し続け、社会・ユーザーの要求に応え、かつ期待値を超え続けることで、「すべての人に、交通事故ゼロと自由な移動の喜び」を提供し、より良い未来のクルマ社会をリードします。【組織の役割】自動運転・運転支援システムの研究開発【採用の背景】ビジョン実現の為に、世界一の自動運転・運転支援システムを実現すべく、様々な職種におけるその技術分野のエキスパートの方で、我々と共に、顧客の要望に最速で応え新たな体験価値を提供し続けることにチャレンジできる仲間を探しています【職務内容】MDS (Modern data stack)に対応したクラウド車両データ活用データパイプラインの構築①データ分析基盤開発戦略の立案と戦略実行のための施策立案　ーSDM（所属部門）戦略や各課ユーザ、外部コンサルと連携して、戦略立案、担当部門/役員との議論を推進②データ活用ソフトウェア群からなるデータ分析基盤開発マネジメント・アーキテクティング　ー海外協力会社とアーキテクチャ検討し、データ基盤の開発をマネージメント③自社内組織および他OEM、開発に必要な協業パートナーや取引先メーカーとの折衝、調整業務を高いレベルで実施し、社内データ基盤の革新を実現する　ーIT部門や車載機能開発部門含む他室課と連携し、社内データ基盤構築の役割分担を元にデータ基盤を構築【想定ポジション】プロジェクトリーダー【開発ツール】■言語：R, Python, SQL■データ分析・AIライブラリ：numpy, scipy, scikit-learn, Jupyter Notebook, PyTorch)■AWS: Amazon SageMaker, Amazon Athena, Amazon Redshift■CI/CD: GitLab, Docker, Ansible, Terraform, Jenkins, dbt 等【魅力・やりがい】世の中で見てもこの領域は発展途上にあり自らのアウトプットで世界に先駆ける、または他社を凌駕するお客様の感動につながる提供価値を生み出していくことが可能で、自らの専門性を活かすことができます。【職場の雰囲気】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【選考フロー】・コーディングテスト有無：無・想定面接回数：２回 応募資格 【求める経験・スキル】●大規模なデータ基盤開発プロジェクトの開発リーダー、システムアーキテクトとしての実務経験と実績（自動車に限定せず）を有していること●組織マネジメント業務、戦略立案等の経験を有していること●ETL、データカタロギング等データ収集・管理・変換・活用等のデータ基盤構築スキルを有していること●データプロジェクトにおけるDevOpsスキル(CI/CD, ビルド,インフラのデプロイ)を有していること【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●DB, データレイク、クエリエンジン等のデータマネジメントミドルウェアの知識を有していること●口頭および書面による優れた英語コミュニケーション能力を有していること●高度なシーン定義を作る画像認識技術を有していること【求める人物像】●お客様に新たな価値を提供したいという想いと、新しい考え方や手法を自ら提案し高い目標を立てやりきる実行力を持つ方。●困難な課題に対して、多角的なものの見方と他方面の専門家との議論も実施しながら解決しようとする意欲を持った方。 待遇 【給与】経験/能力等を考慮のうえ、当社規定により支給【試用期間】2カ月【契約期間】有期契約（1年間）※1年契約にて更新（最長5年）【正規登用の有無】有【諸手当】・通勤手当・リモートワーク手当・賞与・残業代全額支給【勤務時間】1日8時間※フレックスタイム制適用※休憩時間：原則1時間【両立支援制度】・育児・介護手当・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週間以内に5日）・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり・不妊治療休暇（年5日）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日））【受動喫煙防止に関する措置】・本田技研工業(一部事業所を除く)：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）・本田技術研究所（東京都内の事業所）：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 勤務地 リモートワーク可能※本拠地（栃木・六本木・赤坂）での対面ミーティング等に出席いただくことも想定されます 職種一覧PAGE TOP

【有期雇用】認識ＡＩトップリサーチャー

本田技研工業株式会社【有期雇用】認識ＡＩトップリサーチャー職務内容 ========================リモート面接実施中です========================【組織のビジョン】我々は、世界一の先進安全・知能化技術を世界最速で構築し続け、社会・ユーザーの要求に応え、かつ期待値を超え続けることで、「すべての人に、交通事故ゼロと自由な移動の喜び」を提供し、より良い未来のクルマ社会をリードします。【組織の役割】自動運転・運転支援システムの研究開発【採用の背景】ビジョン実現の為に、世界一の自動運転・運転支援システムを実現すべく、様々な職種におけるその技術分野のエキスパートの方で、我々と共に、顧客の要望に最速で応え新たな体験価値を提供し続けることにチャレンジできる仲間を探しています【職務内容】認識AIのアルゴリズム構築をリードする①自動運転車に搭載する各種センサ値（画像/LiDAR/Radar）を用いた、外界認識のAIアルゴリズム開発　ー開発対象となっている外界認識アルゴリズム（DNN）に関する国内外の論文調査および評価②AIアルゴリズム（DNN）を車載ECUに搭載するための最適化（プルーニング/量子化）　ーグループメンバーと共に既存内製AIロジックの精度・性能向上および認識対象追加開発③開発したDNNの精度・性能向上のための学習データ準備・分析　ー車載ECUの特性を把握し、性能向上のためのDNN変更および保有GPUを用いた学習と精度評価【想定ポジション】プロジェクトリーダー【開発ツール】■言語：python,C/C++（Ubuntu）■各種ライブラリ/開発環境：OpenCV,Halide,ONNX,Pytorch,Tensorflow,darknet,cuda,cuDNN■DNN：YOLO,Unet,LSTM,ViT,SWAN　etc.【魅力・やりがい】世の中で見てもこの領域は発展途上にあり自らのアウトプットで世界に先駆ける、または他社を凌駕するお客様の感動につながる提供価値を生み出していくことが可能で、自らの専門性を活かすことができます。【職場の雰囲気】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【選考フロー】・コーディングテスト有無：無・想定面接回数：２回 応募資格 【求める経験・スキル】●DNNによる画像認識AI開発の経験があること●AIアクセラレータ（ECU）搭載のための量子化・最適化の経験があること●国内外論文調査および実装の経験があること【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●センサーハードウェア（Camera/LiDAR/Rader）知識を有していること●データ前・後処理（機械学習/コンピュータビジョン）知識を有していること●データ分析の経験を有していること●ECU/SoCの知識や性能/特性把握による並列処理・最適化の経験を有していること【求める人物像】●お客様に新たな価値を提供したいという想いと、新しい考え方や手法を自ら提案し高い目標を立てやりきる実行力を持つ方。●困難な課題に対して、多角的なものの見方と他方面の専門家との議論も実施しながら解決しようとする意欲を持った方。 待遇 【給与】経験/能力等を考慮のうえ、当社規定により支給【試用期間】2カ月【契約期間】有期契約（1年間）※1年契約にて更新（最長5年）【正規登用の有無】有【諸手当】・通勤手当・リモートワーク手当・賞与・残業代全額支給【勤務時間】1日8時間※フレックスタイム制適用※休憩時間：原則1時間【両立支援制度】・育児・介護手当・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週間以内に5日）・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり・不妊治療休暇（年5日）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日））【受動喫煙防止に関する措置】・本田技研工業(一部事業所を除く)：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）・本田技術研究所（東京都内の事業所）：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 勤務地 リモートワーク可能※１回ほど所属本拠地（栃木、六本木）での対面ミーティング等の参加のため　ご出社いただくことを想定しています。 職種一覧PAGE TOP

【有期雇用】プリンシパルシステムズエンジニア

本田技研工業株式会社【有期雇用】プリンシパルシステムズエンジニア職務内容 ========================リモート面接実施中です========================【組織のビジョン】我々は、世界一の先進安全・知能化技術を世界最速で構築し続け、社会・ユーザーの要求に応え、かつ期待値を超え続けることで、「すべての人に、交通事故ゼロと自由な移動の喜び」を提供し、より良い未来のクルマ社会をリードします。【組織の役割】自動運転・運転支援システムの研究開発【採用の背景】ビジョン実現の為に、世界一の自動運転・運転支援システムを実現すべく、様々な職種におけるその技術分野のエキスパートの方で、我々と共に、顧客の要望に最速で応え新たな体験価値を提供し続けることにチャレンジできる仲間を探しています【職務内容】大規模複雑AD/ADASシステムにおけるシステム設計AD/ADASにかかわる①システム要求分析　ーAD/ADASシステムにおける戦略、競争力、技術を考慮した要求分析②システムズアーキテクチャー設計　ー論理、物理アーキテクチャの設計と振る舞い検討③安全分析、リスク分析　ーアーキテクチャにおける安全分析、リスク分析、機能安全検証【想定ポジション】プロジェクトリーダー【開発ツール】■言語：Python、C言語■ツール：EnterpriseArchitect, Rhapsody,CameoSM,MATLAB/Simulink,SVN/GIT■手法論：SysML/UML,HarmonySE,CyberMagicGrid■一般Officeソフトウェア、JIRA/Confluence【魅力・やりがい】世の中で見てもこの領域は発展途上にあり自らのアウトプットで世界に先駆ける、または他社を凌駕するお客様の感動につながる提供価値を生み出していくことが可能で、自らの専門性を活かすことができます。【職場の雰囲気】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【選考フロー】・コーディングテスト有無：無・想定面接回数：２回 応募資格 【求める経験・スキル】●大規模なシステム開発プロジェクト（例：Lev3自動運転システム等）の開発リーダー、システムアーキテクトとしての実務経験と実績（自動車関連）を有していること●組織マネジメント業務、戦略立案等の経験を有していること【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●高い安全設計が必要なシステム設計の経験（宇宙、航空機など）を有していること●口頭および書面による優れた英語コミュニケーション能力を有していること【求める人物像】●お客様に新たな価値を提供したいという想いと、新しい考え方や手法を自ら提案し高い目標を立てやりきる実行力を持つ方。●困難な課題に対して、多角的なものの見方と他方面の専門家との議論も実施しながら解決しようとする意欲を持った方。 待遇 【給与】経験/能力等を考慮のうえ、当社規定により支給【試用期間】2カ月【契約期間】有期契約（1年間）※1年契約にて更新（最長5年）【正規登用の有無】有【諸手当】・通勤手当・リモートワーク手当・賞与・残業代全額支給【勤務時間】1日8時間※フレックスタイム制適用※休憩時間：原則1時間【両立支援制度】・育児・介護手当・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週間以内に5日）・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり・不妊治療休暇（年5日）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日））【受動喫煙防止に関する措置】・本田技研工業(一部事業所を除く)：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）・本田技術研究所（東京都内の事業所）：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 勤務地 リモートワーク可能※本拠地（栃木）に週2-3日出社いただくことを想定しております。 職種一覧PAGE TOP

【有期雇用】要求開発エンジニア（車載組込みシステム）

本田技研工業株式会社【有期雇用】要求開発エンジニア（車載組込みシステム）職務内容 ========================リモート面接実施中です========================【組織のビジョン】我々は、世界一の先進安全・知能化技術を世界最速で構築し続け、社会・ユーザーの要求に応え、かつ期待値を超え続けることで、「すべての人に、交通事故ゼロと自由な移動の喜び」を提供し、より良い未来のクルマ社会をリードします。【組織の役割】自動運転・運転支援システムの研究開発【採用の背景】ビジョン実現の為に、世界一の自動運転・運転支援システムを実現すべく、様々な職種におけるその技術分野のエキスパートの方で、我々と共に、顧客の要望に最速で応え新たな体験価値を提供し続けることにチャレンジできる仲間を探しています【職務内容】車載組込みシステムの要求開発大規模・複雑化するシステム要求を、システムズエンジニアリングの方法論を応用して体系的なデータ群として構造化①階層的、構造的に、システム要求を表現しデジタルデータ化　ー自然言語、モデリング言語を駆使してシステム要求群を構造化された情報資産として構築する②システムズエンジニアリングの方法論を利用・カスタマイズ・応用・標準化　ーHarmonySEやCyberMagicGrid等の方法論を基本に、実開発向けに最適化のうえ実践する③要求開発工程における仮想検証の実施、およびシステム要求の欠陥除去　ー仮想検証ツールの活用、レビュー、その他分析手法により、システム要求に潜在する欠陥を検出し除去する【想定ポジション】プロジェクトのリーダークラスまたは担当者【開発ツール】■ツール/フレームワーク：EnterpriseArchitect, Rhapsody, CameoSM, 3DEXPERIENCE, MS excel, DoorsReqtify, microTRACER, SVN/GIT, Jira/Confluence, HarmonySE, CyberMagicGrid■言語：SysML/UML【魅力・やりがい】世の中で見てもこの領域は発展途上にあり自らのアウトプットで世界に先駆ける、または他社を凌駕するお客様の感動につながる提供価値を生み出していくことが可能です。専門性の向上は言うまでもなく、技術領域の広がりや商品・ビジネスの観点の習得等、ご自身のエンジニアとしての成長が実現できます。【職場の雰囲気】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【選考フロー】・コーディングテスト有無：有・想定面接回数：１回 応募資格 【求める経験・スキル】●システム要求定義、トレーサビリティ確立、自然言語およびモデリング言語での要求記述やシステムズエンジニアリングの方法論に則った要求開発のスキルと経験を有していること【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●要求検証、形式手法、学術論に基づくテスト設計の経験、車載組込みシステムの開発経験を有していること【求める人物像】●お客様に新たな価値を提供したいという想いと、新しい考え方や手法を自ら提案し高い目標を立てやりきる実行力を持つ方。●困難な課題に対して、多角的なものの見方と他方面の専門家との議論も実施しながら解決しようとする意欲を持った方。 待遇 【給与】経験/能力等を考慮のうえ、当社規定により支給【試用期間】2カ月【契約期間】有期契約（1年間）※1年契約にて更新（最長5年）【正規登用の有無】有【諸手当】・通勤手当・リモートワーク手当・賞与・残業代全額支給【勤務時間】1日8時間※フレックスタイム制適用※休憩時間：原則1時間【両立支援制度】・育児・介護手当・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週間以内に5日）・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり・不妊治療休暇（年5日）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日））【受動喫煙防止に関する措置】・本田技研工業(一部事業所を除く)：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）・本田技術研究所（東京都内の事業所）：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 勤務地 リモートワーク可能※本拠地（栃木・六本木・赤坂）での対面ミーティング等に出席いただくことも想定されます 職種一覧PAGE TOP

【有期雇用】スクラムマスター（AD/ADAS)

本田技研工業株式会社　有期雇用【有期雇用】スクラムマスター（AD/ADAS)職務内容 ========================リモート面接実施中です========================【組織のビジョン】我々は、世界一の先進安全・知能化技術を世界最速で構築し続け、社会・ユーザーの要求に応え、かつ期待値を超え続けることで、「すべての人に、交通事故ゼロと自由な移動の喜び」を提供し、より良い未来のクルマ社会をリードします。【組織の役割】自動運転・運転支援システムの研究開発【採用の背景】ビジョン実現の為に、世界一の自動運転・運転支援システムを実現すべく、様々な職種におけるその技術分野のエキスパートの方で、我々と共に、顧客の要望に最速で応え新たな体験価値を提供し続けることにチャレンジできる仲間を探しています【職務内容】スクラム開発におけるスクラムイベントの運営、バックログ管理支援、障害除去の支援活動①スクラム開発を健全に運用するためのサポート　ースクラムイベントの運営、関係各所との調整を実施する②開発のベロシティを継続的に向上させるための施策を実施　ー問題や障害を発見し除去、または除去に向けた施策を立案し実現を支援する③複数チーム・多拠点の開発チーム間コミュニケーションのサポート　ーコミュニケーションツールやスクラムボード・カンバンを介した情報共有の維持管理、あるいは対話を促進する【想定ポジション】プロジェクトのリーダークラスまたは担当者【魅力・やりがい】世の中で見てもこの領域は発展途上にあり自らのアウトプットで世界に先駆ける、または他社を凌駕するお客様の感動につながる提供価値を生み出していくことが可能です。専門性の向上は言うまでもなく、技術領域の広がりや商品・ビジネスの観点の習得等、ご自身のエンジニアとしての成長が実現できます。【職場の雰囲気】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【選考フロー】・コーディングテスト有無：有・想定面接回数：１回 応募資格 【求める経験・スキル】●複数チーム、多拠点でのシステム開発/ソフトウェア開発における、スクラムマスターの経験を有していること【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●車載システム開発、組込みソフトウェア開発、人的コミュニケーションスキルを有していること【求める人物像】●お客様に新たな価値を提供したいという想いと、新しい考え方や手法を自ら提案し高い目標を立てやりきる実行力を持つ方。●困難な課題に対して、多角的なものの見方と他方面の専門家との議論も実施しながら解決しようとする意欲を持った方。 待遇 【給与】経験/能力等を考慮のうえ、当社規定により支給【年収例】650万～950万　（月給：39万円以上）【試用期間】2カ月【契約期間】有期契約（1年間）※1年契約にて更新（最長5年）【正規登用の有無】有【諸手当】・通勤手当・リモートワーク手当・賞与・残業代全額支給【勤務時間】1日8時間※フレックスタイム制適用※休憩時間：原則1時間【両立支援制度】・育児・介護手当・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週間以内に5日）・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり・不妊治療休暇（年5日）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日））【受動喫煙防止に関する措置】・本田技研工業(一部事業所を除く)：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）・本田技術研究所（東京都内の事業所）：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 勤務地 リモートワーク可能※本拠地（栃木・六本木・赤坂）での対面ミーティング等に出席いただくことも想定されます 全ての募集職種一覧PAGE TOP

【有期雇用】制御ソフトウェアアーキテクト（AD/ADAS）

本田技研工業株式会社【有期雇用】制御ソフトウェアアーキテクト（AD/ADAS）職務内容 ========================リモート面接実施中です========================【組織のビジョン】我々は、世界一の先進安全・知能化技術を世界最速で構築し続け、社会・ユーザーの要求に応え、かつ期待値を超え続けることで、「すべての人に、交通事故ゼロと自由な移動の喜び」を提供し、より良い未来のクルマ社会をリードします。【組織の役割】自動運転・運転支援システムの研究開発【採用の背景】ビジョン実現の為に、世界一の自動運転・運転支援システムを実現すべく、様々な職種におけるその技術分野のエキスパートの方で、我々と共に、顧客の要望に最速で応え新たな体験価値を提供し続けることにチャレンジできる仲間を探しています【職務内容】AD/ADASの制御システム設計①UIまで考慮したAD/ADASおよびHMIの制御システムのデザイン　ー制御システムをUXデザイン志向で設計し、具現化する②デザインに基づく制御コンセプト設計と、要求仕様作成　ー制御システム設計概要を見える化して説明し、上長承認を得る③妥当性検証設計と計画立案　ー制御システム設計及び要求仕様から、シミュレーションや実車試験を用いた妥当性検証を設計し計画を立案する。【想定ポジション】プロジェクトのリーダークラスまたは担当者【開発ツール】■言語：R,C言語,Python■ツール：MATLAB/Simulink,Git/SVN■標準Officeツール,JIRA/Confluence【魅力・やりがい】世の中で見てもこの領域は発展途上にあり自らのアウトプットで世界に先駆ける、または他社を凌駕するお客様の感動につながる提供価値を生み出していくことが可能です。専門性の向上は言うまでもなく、技術領域の広がりや商品・ビジネスの観点の習得等、ご自身のエンジニアとしての成長が実現できます。【職場の雰囲気】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【選考フロー】・コーディングテスト有無：有・想定面接回数：１回 応募資格 【求める経験・スキル】●制御設計の経験を有していること●制御仕様書作成の経験やアプリケーション開発スキルを有していること●車両開発におけるUXデザイン設計経験を有していること【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●大規模なシステム設計経験（例：車両PTマネージメントシステム/電源マネージメントシステム等）を有していること●コミュニケーションスキル ・アジャイル/スクラム開発経験を有していること●車両センサー(Camer/Radar/Lidar/Sonar)、ECU開発および準ずる知見を有していること【求める人物像】●お客様に新たな価値を提供したいという想いと、新しい考え方や手法を自ら提案し高い目標を立てやりきる実行力を持つ方。●困難な課題に対して、多角的なものの見方と他方面の専門家との議論も実施しながら解決しようとする意欲を持った方。 待遇 【給与】経験/能力等を考慮のうえ、当社規定により支給【試用期間】2カ月【契約期間】有期契約（1年間）※1年契約にて更新（最長5年）【正規登用の有無】有【諸手当】・通勤手当・リモートワーク手当・賞与・残業代全額支給【勤務時間】1日8時間※フレックスタイム制適用※休憩時間：原則1時間【両立支援制度】・育児・介護手当・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週間以内に5日）・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり・不妊治療休暇（年5日）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日））【受動喫煙防止に関する措置】・本田技研工業(一部事業所を除く)：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）・本田技術研究所（東京都内の事業所）：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 勤務地 リモートワーク可能※本拠地（栃木・六本木・赤坂）での対面ミーティング等に出席いただくことも想定されます。 職種一覧PAGE TOP

【有期雇用】プロジェクトマネージャー

本田技研工業株式会社【有期雇用】プロジェクトマネージャー職務内容 ========================リモート面接実施中です========================【組織のビジョン】我々は、世界一の先進安全・知能化技術を世界最速で構築し続け、社会・ユーザーの要求に応え、かつ期待値を超え続けることで、「すべての人に、交通事故ゼロと自由な移動の喜び」を提供し、より良い未来のクルマ社会をリードします。【組織の役割】自動運転・運転支援システムの研究開発【採用の背景】ビジョン実現の為に、世界一の自動運転・運転支援システムを実現すべく、様々な職種におけるその技術分野のエキスパートの方で、我々と共に、顧客の要望に最速で応え新たな体験価値を提供し続けることにチャレンジできる仲間を探しています【職務内容】AD/ADASのシステム開発、及びサプライヤー機能開発のプロジェクトマネージメント①システム開発、サプライヤー機能開発における、日程・Issue管理　ーシステム開発リーダー or サプライヤープロジェクトメンバーと、ワーキンググループの運営および取りまとめ②プロジェクト方針整合、リソースマネージメント　ー開発メンバーとの日程調整、マネージメントとのリソース調整③タスク管理、品質管理、開発プロセス整合【想定ポジション】プロジェクトマネージャー【開発ツール】■ツール：JIRA/Confluence、Doors■Officeツール【魅力・やりがい】世の中で見てもこの領域は発展途上にあり自らのアウトプットで世界に先駆ける、または他社を凌駕するお客様の感動につながる提供価値を生み出していくことが可能です。専門性の向上は言うまでもなく、技術領域の広がりや商品・ビジネスの観点の習得等、ご自身のエンジニアとしての成長が実現できます。【職場の雰囲気】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【選考フロー】・コーディングテスト有無：有・想定面接回数：１回 応募資格 【求める経験・スキル】●プロジェクトマネージメント経験、組織マネジメント業務を有していること●要求仕様作成経験を有していること●英語でのコミュニケーション能力を有していること（特に海外サプライヤーとの英語コミュニケーション）【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●大規模な開発プロジェクトの開発リーダー経験を有していること●AD/ADAS開発経験を有していること●ISO26262、A-SPICE等の開発プロセス知見を有していること【求める人物像】●お客様に新たな価値を提供したいという想いと、新しい考え方や手法を自ら提案し高い目標を立てやりきる実行力を持つ方。●困難な課題に対して、多角的なものの見方と他方面の専門家との議論も実施しながら解決しようとする意欲を持った方。 待遇 【給与】経験/能力等を考慮のうえ、当社規定により支給【試用期間】2カ月【契約期間】有期契約（1年間）※1年契約にて更新（最長5年）【正規登用の有無】有【諸手当】・通勤手当・リモートワーク手当・賞与・残業代全額支給【勤務時間】1日8時間※フレックスタイム制適用※休憩時間：原則1時間【両立支援制度】・育児・介護手当・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週間以内に5日）・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり・不妊治療休暇（年5日）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日））【受動喫煙防止に関する措置】・本田技研工業(一部事業所を除く)：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）・本田技術研究所（東京都内の事業所）：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 勤務地 リモートワーク可能※本拠地（栃木・六本木・赤坂）での対面ミーティング等に出席いただくことも想定されます 職種一覧PAGE TOP

【有期雇用】ITアーキテクト

本田技研工業株式会社【有期雇用】ITアーキテクト職務内容 ========================リモート面接実施中です========================【組織のビジョン】データとコネクティビティで、すべてユーザーとホンダを繋ぎ、すべてのお客様の「移動」と「暮らし」の進化をサポートする【組織の役割】ビジネス変革を支えるエッジの効いたコネクテッドサービス/アプリケーションの企画を検討しすばやくアジャイル開発しながら、市場に提供し続ける【採用の背景】グローバルなデジタルサービスプラットフォーム構築にあたり、最先端なクラウド技術、フレームワークを活用し、アジャイルに開発、継続進化するための柔軟で拡張性、高品位のアーキテクチャを設計する必要がある【職務内容】今後開発していくクラウドを活用したサービス・Webプラットフォームの設計構想とアーキテクチャー構築（基本設計）【想定ポジション】トップガン人材でグローバルデジタルプラットフォームのシニアアーキテクト（Tech Lead）【開発ツール】プロジェクト管理ツール（Jira/Redmine/Slack/Teams/Confluence等）AWS開発環境：CI/CDツール（Docker、Git等）DB・フレームワーク：AWS、MySQL、Hadoop、Spark等言語：Java・C/C++・C#・Python・Javascript・Objective-C等【魅力・やりがい】グローバルプロジェクトで達成感や社会への貢献度が高い【職場の雰囲気】中途採用や若手が多く、企画立案を自由度をもって達成できる、自由闊達な雰囲気【選考フロー】・コーディングテスト有無：無・想定面接回数：２回 応募資格 【求める経験・スキル】●開発実務経験（マイクロサービスアーキテクチャーに精通、など）●英語ビジネスレベル　※北米との業務メイン【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●応用情報技術者試験●クラウドサービス毎のエキスパートの資格、など 待遇 【給与】経験/能力等を考慮のうえ、当社規定により支給【試用期間】2カ月【契約期間】有期契約（1年間）※1年契約にて更新（最長5年）【正規登用の有無】有【諸手当】・通勤手当・リモートワーク手当・賞与・残業代全額支給【勤務時間】1日8時間※フレックスタイム制適用※休憩時間：原則1時間【両立支援制度】・育児・介護手当・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週間以内に5日）・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり・不妊治療休暇（年5日）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日））【受動喫煙防止に関する措置】・本田技研工業(一部事業所を除く)：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）・本田技術研究所（東京都内の事業所）：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 勤務地 リモートワーク可能※月１回程度、本拠地（六本木or赤坂）での対面ミーティングを想定 職種一覧PAGE TOP

【有期雇用】エンジニアリングマネージャー

本田技研工業株式会社【有期雇用】エンジニアリングマネージャー職務内容 ========================リモート面接実施中です========================【組織のビジョン】データとコネクティビティで、すべてユーザーとホンダを繋ぎ、すべてのお客様の「移動」と「暮らし」の進化をサポートする【組織の役割】ビジネス変革を支えるエッジの効いたコネクテッドサービス/アプリケーションの企画を検討しすばやくアジャイル開発しながら、市場に提供し続ける【採用の背景】お客様ニーズ拡大し続けるデジタルサービスプラットフォーム開発は競争力を維持、加速していくためにダイナミックなリソース変化に対応する必要がありオフショア開発・運用を最大活用し、高いレベルでQCD達成が必要で、そのためには高度な技術スキル、キャリアを有し、かつチームをまとめるPM経験を有している必要がある【職務内容】ITアーキテクトが設計したアーキテクトにしたがって、開発を推進する責任者【想定ポジション】トップガン人材でPMリードでオフショアを活用したグローバル開発を仕切る【開発ツール】プロジェクト管理ツール（Jira/Redmine/Slack/Teams/Confluence等）AWS開発環境：CI/CDツール（Docker、Git等）DB・フレームワーク：AWS、MySQL、Hadoop、Spark等言語：Java・C/C++・C#・Python・Javascript・Objective-C等【魅力・やりがい】グローバルプロジェクトで達成感や社会への貢献度が高い【職場の雰囲気】中途採用や若手が多く、企画立案を自由度をもって達成できる、自由闊達な雰囲気【選考フロー】・コーディングテスト有無：無・想定面接回数：２回 応募資格 【求める経験・スキル】●クラウド開発実務経験（マイクロサービスアーキテクチャーに精通、など）●英語ビジネスレベル　※北米との業務メイン、コミュニケーションスキル 待遇 【給与】経験/能力等を考慮のうえ、当社規定により支給【試用期間】2カ月【契約期間】有期契約（1年間）※1年契約にて更新（最長5年）【正規登用の有無】有【諸手当】・通勤手当・リモートワーク手当・賞与・残業代全額支給【勤務時間】1日8時間※フレックスタイム制適用※休憩時間：原則1時間【両立支援制度】・育児・介護手当・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週間以内に5日）・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり・不妊治療休暇（年5日）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日））【受動喫煙防止に関する措置】・本田技研工業(一部事業所を除く)：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）・本田技術研究所（東京都内の事業所）：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 勤務地 リモートワーク可能※月１回程度、本拠地（和光・赤坂・六本木）での対面ミーティングを想定 職種一覧PAGE TOP

【有期雇用】アジャイル開発エキスパート

本田技研工業株式会社【有期雇用】アジャイル開発エキスパート職務内容 ========================リモート面接実施中です========================【組織のビジョン】データとコネクティビティで、すべてユーザーとホンダを繋ぎ、すべてのお客様の「移動」と「暮らし」の進化をサポートする【組織の役割】ビジネス変革を支えるエッジの効いたコネクテッドサービス/アプリケーションの企画を検討しすばやくアジャイル開発しながら、市場に提供し続ける【採用の背景】グローバルなデジタルサービスプラットフォーム構築にあたり、最先端なクラウド技術、フレームワークを活用し、アジャイルに開発、継続進化するための柔軟で拡張性、高品位のアーキテクチャを設計する必要がある【職務内容】PMおよびスクラムマスター、アジャイル開発の指導役【想定ポジション】有期属託ということで、年齢に関わらずにトップガン的な人材で、組織のDXクライテリア底上げと、アジャイル開発スキームを底固めする【開発ツール】・Android開発: Android Studio, Kotlin/Java, Gradle, Dagger 2, RxJava, gRPC・iOS開発: Swift, Xcode, Carthage, Bitrise　　　　　　　・Flutter・開発ツール、インフラ:Jira/Notion/Slack/Teams/Confluence/等【職場の雰囲気】中途採用や若手が多く、企画立案を自由度をもって達成できる、自由闊達な雰囲気【選考フロー】・コーディングテスト有無：無・想定面接回数：２回 応募資格 【求める経験・スキル】●アジャイル開発実務経験（モバイルアプリ、SAFeなど）※規模の大きなアジャイル開発●英語ビジネスレベル　※北米との業務メイン【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●資格　スクラムマスター【求める人物像】●アジャイル開発プロジェクトのリーディングと現組織のDXクライテリア向上に貢献できる人物。 待遇 【給与】経験/能力等を考慮のうえ、当社規定により支給【試用期間】2カ月【契約期間】有期契約（1年間）※1年契約にて更新（最長5年）【正規登用の有無】有【諸手当】・通勤手当・リモートワーク手当・賞与・残業代全額支給【勤務時間】1日8時間※フレックスタイム制適用※休憩時間：原則1時間【両立支援制度】・育児・介護手当・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週間以内に5日）・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり・不妊治療休暇（年5日）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日））【受動喫煙防止に関する措置】・本田技研工業(一部事業所を除く)：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）・本田技術研究所（東京都内の事業所）：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 勤務地 リモートワーク可能※月１回程度、本拠地（六本木or赤坂）での対面ミーティングを想定 職種一覧PAGE TOP

【有期雇用】スクラムマスター（電動パワートレイン制御）

本田技研工業株式会社　有期雇用【有期雇用】スクラムマスター（電動パワートレイン制御）職務内容 ========================リモート面接実施中です========================【組織のビジョン】Honda次世代モビリティをエネルギーと情報で賢く繋ぎながら、商品・サービス価値を最大化できる制御技術をタイムリーに提供することで『電動化時代』の新たな価値・機会の創出に貢献する【組織の役割】ICE・xHEV制御開発で培った技術力と電動制御技術を融合し内製開発に軸足を置きながらさらなる進化により、次世代モビリティの新価値に繋がる制御関連技術をIn-Car/Out-Car両領域に対してタイムリーに市場に提供する【採用の背景】アジャイル開発導入＆強化施策【職務内容】スクラム開発におけるスクラムイベントの運営、バックログ管理支援、障害除去の支援活動①スクラム開発を健全に運用するためのサポート②開発のベロシティを継続的に向上させるための施策を実施③複数チーム・多拠点の開発チーム間コミュニケーションのサポート【想定ポジション】ACE【開発ツール】■ツール：JIRA/Confluence、Doors■Officeツール【選考フロー】・コーディングテスト有無：有・想定面接回数：１回 応募資格 【求める経験・スキル】●複数チーム、多拠点でのシステム開発/ソフトウェア開発における、スクラムマスターの経験を有していること【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●車載システム開発、組込みソフトウェア開発、人的コミュニケーションスキルを有していること 待遇 【給与】経験/能力等を考慮のうえ、当社規定により支給【年収例】650万～950万　（月給：39万円以上）【試用期間】2カ月【契約期間】有期契約（1年間）※1年契約にて更新（最長5年）【正規登用の有無】有【諸手当】・通勤手当・リモートワーク手当・賞与・残業代全額支給【勤務時間】1日8時間※フレックスタイム制適用※休憩時間：原則1時間【両立支援制度】・育児・介護手当・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週間以内に5日）・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり・不妊治療休暇（年5日）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日））【受動喫煙防止に関する措置】・本田技研工業(一部事業所を除く)：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）・本田技術研究所（東京都内の事業所）：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 勤務地 リモートワーク可能※本拠地（栃木・六本木・赤坂）での対面ミーティング等に出席いただくことも想定されます 全ての募集職種一覧PAGE TOP

【有期雇用】制御ソフトウェアアーキテクト（電動パワートレインシステム）

本田技研工業株式会社【有期雇用】制御ソフトウェアアーキテクト（電動パワートレインシステム）職務内容 ========================リモート面接実施中です========================【組織のビジョン】Honda次世代モビリティをエネルギーと情報で賢く繋ぎながら、商品・サービス価値を最大化できる制御技術をタイムリーに提供することで『電動化時代』の新たな価値・機会の創出に貢献する【組織の役割】ICE・xHEV制御開発で培った技術力と電動制御技術を融合し内製開発に軸足を置きながらさらなる進化により、次世代モビリティの新価値に繋がる制御関連技術をIn-Car/Out-Car両領域に対してタイムリーに市場に提供する【採用の背景】電動車開発激化に対応する為の強化施策【職務内容】電動パワートレイン制御ソフトウェアアーキテクチャデザイン①後から進化を考慮したIn-Car/Out-Car含めた制御システムのデザイン②将来の技術進化を考慮したIn-Car/Out-Car含めた制御システムのデザイン③各機能をカプセル化し、検証ボリュームをミニマム化出来るIn-Car/Out-Car含めた制御システムのデザイン【想定ポジション】ACE【開発ツール】■言語：R,C言語,Python■ツール：MATLAB/Simulink,Git/SVN■標準Officeツール,JIRA/Confluence【選考フロー】・コーディングテスト有無：有・想定面接回数：１回 応募資格 【求める経験・スキル】●電動パワートレインシステム開発/ソフトウェア開発における、アーキテクトの経験を有していること【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●車載以外のシステム開発/ソフトウェア開発における、アーキテクトの経験を有していること 待遇 【給与】経験/能力等を考慮のうえ、当社規定により支給【試用期間】2カ月【契約期間】有期契約（1年間）※1年契約にて更新（最長5年）【正規登用の有無】有【諸手当】・通勤手当・リモートワーク手当・賞与・残業代全額支給【勤務時間】1日8時間※フレックスタイム制適用※休憩時間：原則1時間【両立支援制度】・育児・介護手当・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週間以内に5日）・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり・不妊治療休暇（年5日）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日））【受動喫煙防止に関する措置】・本田技研工業(一部事業所を除く)：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）・本田技術研究所（東京都内の事業所）：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 勤務地 リモートワーク可能※本拠地（栃木・六本木・赤坂）での対面ミーティング等に出席いただくことも想定されます 職種一覧PAGE TOP

【有期雇用】データサイエンティスト

本田技研工業株式会社【有期雇用】データサイエンティスト職務内容 ========================リモート面接実施中です========================【職務内容】電動車/電動車機能における顧客ニーズ分析①BEVに代表される車両販売台数予測/需要予測　ー事業企画部門が車両販売台数を決めるための販売予測モデルを構築する②顧客ニーズ抽出に向けた定性・定量調査/アンケート設計・分析　ーソフトウェアを活用した体験改善に向けた顧客ニーズを抽出するためアンケート設計と分析を行う③顧客行動の時系列分析（車両使用時、車両を使用していない時）　ー社内外の様々なデータ収集基盤を活用して得られる、大量の顧客行動データを分析することで、顧客が移動に対して求める上位目的を特定し、新しいモビリティ価値提案につなげる【開発ツール】■言語：Python/R,SQL■ソフト：QlikSense、DataRobot■データベース：AWS【選考フロー】・コーディングテスト有無：無・想定面接回数：２回 応募資格 【求める経験・スキル】●職務内容に記載のある職務に関連するプロジェクトを３つ以上を実務者として経験していること●Python/Rプログラム技術エキスパートであること●BIツール(例：QlikSence)の一つに精通していること●ビジネススキル（経営戦略、マーケティング、アカウンティング）に精通していること【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●英語でのコミュニケーション能力（TOEIC800以上）を有していること●DataRobotに代表されるAutoMLツールに精通していること●SQL,AWS等のCloudデータベースに精通していること 待遇 【給与】経験/能力等を考慮のうえ、当社規定により支給【試用期間】2カ月【契約期間】有期契約（1年間）※1年契約にて更新（最長5年）【正規登用の有無】有【諸手当】・通勤手当・リモートワーク手当・賞与・残業代全額支給【勤務時間】1日8時間※フレックスタイム制適用※休憩時間：原則1時間【両立支援制度】・育児・介護手当・短時間勤務・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇（出生8週間以内に5日）・子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり・介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり・不妊治療休暇（年5日）・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日））【受動喫煙防止に関する措置】・本田技研工業(一部事業所を除く)：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）・本田技術研究所（東京都内の事業所）：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 勤務地 リモートワーク可能※週2回ほど所属本拠地（栃木、赤坂、六本木）での対面ミーティング等にご参加いただくため、出社いただくことを想定しております。 職種一覧PAGE TOP

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