組み付けラインの最初の工程、「ドア外し」ロボットの開発を担当しています。ボディにいろんなパーツを組み付けるための前工程で、それまでは人に頼る部分が大きかったのですが、全工程を2本のアームロボットだけで解決。一本の生産ラインにアコードやフィット、シビックといろんな車種が流れてくる状況の中、わずか数秒で全車種のドアを外すロボットの開発はなかなか大変でしたが、これまでにないシステムとして、ちょっとした話題になりました。

自由ですね、まったく。発想はもちろん、課題解決のためのアプローチも自分次第。プロジェクトチームで動いているのでスケジュールは極めてタイトですが、やり方は個人にゆだねられる部分が大きい。その自由さに足下をすくわれて、試作ロボットの製作に赤信号がともった苦い経験がありますが、それもまたいい経験だったと思います。自分を律することができないと、ここでは置いて行かれてしまう。新しいことにチャレンジしたいと考えるエンジニアには、いい環境だと思います。

いくつものプロジェクトが同時進行している中で協力メーカーさんとのコンセンサスがうまくいかず、自分の担当ロボットだけが全くの手つかずだったことがあります。愕然としましたが上司のアドバイスをもらいながら、なんとか試作機稼働には間に合いましたが、キモをつぶした経験として今でも忘れません。でもその経験から多くを学び、新しいシステム作りへの基礎ができたのではないかと思っています。それにしても、あのときは焦りました。

わたしの場合、「誰にでもできるような仕事はしたくない」と考えて、ホンダエンジニアリングを選びました。つまり、いつも変化していて自分にもいい刺激を与えてくれる環境を求めた結果が転職でした。前職に不満があるからという後ろ向きな発想では、きっと長続きしないと思います。