研究開発燃料電池領域における電極形成生産技術の開発及び量産導入(MEA生産技術開発)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】世界各地に研究開発・生産技術・生産・販売の機能を展開し、地域に根を下ろした企業活動を推進してきたHonda。2050年に、Hondaの関わる全ての製品と企業活動を通じて、カーボンニュートラルを目指していくために、先進的かつ競争力の高い「ものづくり」の企画を行うとともに実現のために必要となる要素技術開発およびパートナーシップを構築していきます。「世にないクルマやバイクを造るには、それらを造る機械も、世にないものでないとならない」本田宗一郎の想いは今も脈々と引き継がれており、世にない生産技術のみならず革新的な生産技術の企画~要素技術開発、そして電動化のコア部品のひとつであるFC(燃料電池)領域において、商品性と量産性の両立に貢献するべく仲間の募集です。【具体的には】次世代のFCVや商用車、定置電源、建設機械などにおける商品性と量産性の両立に向けた●FC(燃料電池)における、MEA生産技術開発●同、量産ラインへの技術導入※将来的に海外拠点への駐在および出張が発生する可能性がございます。※【図解】5分でわかるHondaの「水素」事業は【こちら】【Hondaが目指す電動化】「先進国全体でのEV、FCVの販売比率を2030年に40%、2035年には80%」、そして「2040年には、グローバルで100%」を目指す目標を掲げています。この目標の実現に向けて、北米ではGMとの共同開発の大型EVの市場投入、EVプラットフォーム「e:アーキテクチャー」採用モデルを、2020年代後半から順次、北米市場に投入し、中国に於いては、今後5年以内に10機種のHondaブランドのEVを中国市場に投入します。日本に於いては、2030年には、「ハイブリッドを含めて100%電動車とする」ことを目指します。2024年に軽自動車のEVを投入するなど、ハイブリッド・EVによる軽自動車の電動化も進めていきます。Blue Skies For Our Children(子供たちに青空を)を掲げている当社では、四輪領域のみならず、「オールホンダ」を挙げてモビリティの電動化に取り組んでいます。【職場環境・風土】「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●Roll to Rollの搬送・製造加工技術の知見例)①化学メーカー/フィルムメーカー/半導体材料メーカー/製紙業界・印刷業界でのフィルム、薄膜、シール材、ラップ、紙、湿布薬などのRoll to Roll方式での搬送・製造加工の知見②Roll to Roll方式での搬送・製造加工装置の設計や生産技術開発のご経験【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●製造装置の量産導入・生産プロセスの立ち上げ経験【求める人物像】●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 待遇・福利厚生(受動喫煙防止措置含む)■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定(フレックスタイム制・固定制・交替制)・リモートワーク制度・長期休暇あり(GW、夏季、年末年始)・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日(2021年度)・年次有給休暇…16日~20日/年 ※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇(結婚休暇…6日、忌引休暇…1~7日※続柄に応じて付与)■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与 ・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅 ※適用条件有・社内研修(階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等)・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設(運動施設、保養所)・厚生制度(財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等)・食堂施設、食事補助■両立支援(仕事と育児・介護など)・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇(出生8週以内に5日)・子の看護休暇(年間5日/子供1人当たり)・育児費用補助・社内託児所(和光/栃木)・介護休暇(年間5日/要介護者1人当たり)・不妊治療休暇(年間5日)・不妊治療休職(原則6か月、最大1年)・病気治療休暇(会社指定の疾患を対象・年間5日) 勤務地 ●本田技研工業 生産技術統括部(栃木県芳賀郡)※将来的に、(株)本田技術研究所、(株)ホンダアクセス、 並びに、海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報:宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP
燃料電池領域における電極形成生産技術の開発及び量産導入(材料開発)
研究開発燃料電池領域における電極形成生産技術の開発及び量産導入(材料開発)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】世界各地に研究開発・生産技術・生産・販売の機能を展開し、地域に根を下ろした企業活動を推進してきたHonda。2050年に、Hondaの関わる全ての製品と企業活動を通じて、カーボンニュートラルを目指していくために、先進的かつ競争力の高い「ものづくり」の企画を行うとともに実現のために必要となる要素技術開発およびパートナーシップを構築していきます。「世にないクルマやバイクを造るには、それらを造る機械も、世にないものでないとならない」本田宗一郎の想いは今も脈々と引き継がれており、世にない生産技術のみならず革新的な生産技術の企画~要素技術開発、そして電動化のコア部品のひとつであるFC(燃料電池)領域において、商品性と量産性の両立に貢献するべく仲間の募集です。【具体的には】次世代のFCVや商用車、定置電源、建設機械などにおける商品性と量産性の両立に向けた●FC(燃料電池)の電極形成(材料混錬~塗工)生産技術開発●同、量産ラインへの技術導入※将来的に海外拠点への駐在および出張が発生する可能性がございます。※【図解】5分でわかるHondaの「水素」事業は【こちら】【Hondaが目指す電動化】「先進国全体でのEV、FCVの販売比率を2030年に40%、2035年には80%」、そして「2040年には、グローバルで100%」を目指す目標を掲げています。この目標の実現に向けて、北米ではGMとの共同開発の大型EVの市場投入、EVプラットフォーム「e:アーキテクチャー」採用モデルを、2020年代後半から順次、北米市場に投入し、中国に於いては、今後5年以内に10機種のHondaブランドのEVを中国市場に投入します。日本に於いては、2030年には、「ハイブリッドを含めて100%電動車とする」ことを目指します。2024年に軽自動車のEVを投入するなど、ハイブリッド・EVによる軽自動車の電動化も進めていきます。Blue Skies For Our Children(子供たちに青空を)を掲げている当社では、四輪領域のみならず、「オールホンダ」を挙げてモビリティの電動化に取り組んでいます。【職場環境・風土】「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※下記いずれかのご経験をお持ちの方●材料の研究開発や製造における混練・分散・塗布技術の知見●上記技術を活用し製造する製造装置やライン設備に関する知見【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●電池材料への知見●カーボン/アイオノマー/塗料/インク材料/樹脂材料などの材料研究開発の経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性●新しいことにチャレンジしたいという想い●高い目標を掲げてやりきるエネルギー●グローバルで活躍したいという志●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 待遇 待遇・福利厚生(受動喫煙防止措置含む)■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定(フレックスタイム制・固定制・交替制)・リモートワーク制度・長期休暇あり(GW、夏季、年末年始)・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日(2021年度)・年次有給休暇…16日~20日/年 ※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇(結婚休暇…6日、忌引休暇…1~7日※続柄に応じて付与)■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与 ・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅 ※適用条件有・社内研修(階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等)・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設(運動施設、保養所)・厚生制度(財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等)・食堂施設、食事補助■両立支援(仕事と育児・介護など)・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇(出生8週以内に5日)・子の看護休暇(年間5日/子供1人当たり)・育児費用補助・社内託児所(和光/栃木)・介護休暇(年間5日/要介護者1人当たり)・不妊治療休暇(年間5日)・不妊治療休職(原則6か月、最大1年)・病気治療休暇(会社指定の疾患を対象・年間5日) 勤務地 ●本田技研工業 生産技術統括部(栃木県芳賀郡)※将来的に、(株)本田技術研究所、(株)ホンダアクセス、 並びに、海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報:宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP
先進技術研究所における生産技術開発(リチウムイオン電池・全固体電池)
研究開発先進技術研究所における生産技術開発(リチウムイオン電池・全固体電池)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================電動製品の高性能化に向けた全固体電池・リチウムイオン電池の生産技術開発をお任せいたします。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPowered by Hondaをつくりあげます。社会が多様化する中、自動運転システムや知能化(AI)技術、電動化(HEV, PHEV, BEV,FCV)技術の進化に伴い、ヒトとモビリティの関係性やそれを取り巻くビジネスが大きく変わろうとしています。そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。従来の価値観にとらわれず、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。破壊的なイノベーションを巻き起こしたいと考えている方を歓迎します。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。リチウムイオンバッテリー(全固体電池)実用化開発プロジェクトにおいて下記いずれかの工程の開発全般をお任せいたします。●製造工程:電極形成工程、セル化工程、モジュール化工程、IPU化工程、プロセス開発、QA工程●評価技術:電極材料評価、電極構造評価、バッテリー特性評価、バッテリー耐久評価●製造設備:セル~Module~IPU製造設備開発、インフラ構築●バッテリー製造技術標準化開発(認証観点)※将来的には、より製品化に近い立場での技術開発に携わっていただく可能性がございます。【開発ツール】Labview、Ansys、VBACATIA、Auto CAD解析装置:SEM、EDAX、EPMA、X線CT等の操作電池シミュレーション(汎用ソフト等による解析)【先進技術研究所について】2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。【魅力・やりがい】バッテリーの高性能&長寿命化は、電動化するクルマの価値・性能を大きく左右する分野であり、当室課では、まだ世の中に存在していない技術を生み出しプロセスまで、一貫して業務に携わることができます。”生産技術の力”でより魅力的かつ対他競争力の高い姿に具現化し市場投入に向けた道筋を一緒につくりあげていきませんか。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。※2025年に向けた欧州における電動化の方向性ついては【こちら】※Hondaの目指すエネルギー社会については【こちら】※Hondaスマートホームシステムについては【こちら】※Honda Mobile Power Packについては【こちら】※Honda Technology Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】 ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方●電気化学・物理学・材料工学に関する大学レベルの知識 (該当分野: 無機化学、金属材料、触媒、有機化学、高分子、ナノテクロノロジー、複合材料)【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●生産ラインの立上げ経験●品質工学、情報工学の知識●大容量電池の取り扱いに高度な知見を有すること●リチウムイオン電池の耐久評価・解析の知識(物理・熱)●EV/BEV/HEV/PHEV/FCVなど環境車関連の開発(設計・評価・制御)経験●薄膜プロセス技術、または半導体 薄膜関連商品の開発経験●分析技術知見(XRD,XPS,SIMS,EPMA,FTIR等)【求める人物像】・コミュニケーション能力のある方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 待遇 待遇・福利厚生(受動喫煙防止措置含む)■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定(フレックスタイム制・固定制・交替制)・リモートワーク制度・長期休暇あり(GW、夏季、年末年始)・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日(2021年度)・年次有給休暇…16日~20日/年 ※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇(結婚休暇…6日、忌引休暇…1~7日※続柄に応じて付与)■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与 ・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅 ※適用条件有・社内研修(階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等)・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設(運動施設、保養所)・厚生制度(財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等)・食堂施設、食事補助■両立支援(仕事と育児・介護など)・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇(出生8週以内に5日)・子の看護休暇(年間5日/子供1人当たり)・育児費用補助・社内託児所(和光/栃木)・介護休暇(年間5日/要介護者1人当たり)・不妊治療休暇(年間5日)・不妊治療休職(原則6か月、最大1年)・病気治療休暇(会社指定の疾患を対象・年間5日) 勤務地 ●本田技術研究所 先進技術研究所(栃木県芳賀郡芳賀町)※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報:宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP
研究開発Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発/電気シミュレーション職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHonda Jetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL(electrical Vertical Take Off and Landing:電動垂直離着陸機)の開発に取り組んでいます。eVTOLとは、電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。 電動自動車と同様に、動力源には、バッテリーだけのもの、発電機とバッテリーを組み合わせたもの、といったいくつかの形式が考えられます。 私たちのチームでは、航続距離が長く、使い勝手の良い都市間移動を実現するためには、発電機を備えるのが有利と考え、ハイブリッド方式を本命としています。また、早いタイミングでお客様に届けるために、航空機エンジンとして実績のある、ガスタービンエンジンを適用しています。 この、ガスタービン・ハイブリッドシステムには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。 Hondaならではの、ガスタービン・ハイブリッドシステムと、それを搭載する Honda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の早期実現を目指しています。アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集しています。新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか?【具体的には】電動航空機の動力源、ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、ご経験に応じて下記業務をお任せします。●ガスタービン・ハイブリッドシステムのシミュレーションモデル構築●ガスタービン・ハイブリッドシステムの運用や、故障対応現象を再現したシミュレーション実施●電気システム設計、電気回路設計の妥当性評価、安全性評価※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】・MATLAB/Simulinkなどの制御ロジック構築ツール・SPICE, PSIMなどの電気回路シミュレーションツール・Amesim, GT Suitesなどの1次元シミュレーションツール【魅力・やりがい】●次世代モビリティを目指す電動航空機メーカーと、ガスタービン・ハイブリッドシステムの間を取り持つ役目を担い、世界最先端の技術に触れることが可能です。●ガスタービン・ハイブリッドシステムの安全性解析は、世界的にも初めての試みですから、電動航空機の安全性基準を、世界の第一人者として構築してゆくことが可能です。●ガスタービン・ハイブリッドシステムは複数エンジン/複数モーターを備え、自動車用ハイブリッドシステムと比べて非常に複雑なシステムですから、大規模システムを構築するユニークな経験を積むことが可能です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。※「独自の技術で、もっと遠くへ。」eVTOL用ガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発は【こちら】→YouTube動画は【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※航空機・ロケット・人工衛星の、電気システム開発において、下記いずれかの業務経験を有する方●電気システム、ハードウェア、ソフトウェア開発の経験●電気回路シミュレーションモデルの構築●電気システム設計、電気回路設計の妥当性評価、安全性評価【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●英語を業務で利用していたご経験●1D Simulationなどのご経験●Model In the Loop Simulation/Hardware In the Loop Simulationなどのご経験【求める人物像】●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万~1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生(受動喫煙防止措置含む)について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所 埼玉県和光市中央1-4-1※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 職種一覧PAGE TOP
Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けeDrive研究開発(電気・制御領域)
研究開発Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けeDrive研究開発(電気・制御領域)職務内容 Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けeDriveの研究開発業務をお任せ致します。【募集の背景】Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHonda Jetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL(electrical Vertical Take Off and Landing:電動垂直離着陸機)の開発に取り組んでいます。eVTOLとは、電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。また、今期からHondaにおけるeDrive領域の研究開発を我々の組織が担っており、eVTOL向けの開発で培った先進技術をBEV等の開発に転用していくことで、より競争力のある技術開発を目指します。まだ世に出ていない空飛ぶ車「Honda eVTOL」の開発や、その先進技術転用に一緒にチャレンジしませんか?【具体的には】※ご経験に合わせ下記いずれかの業務をお任せいたします。Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けのeDrive (インバータ/コンバータ/モータ等)における・パワーユニットシステムに基づく、各種コンポーネントのコンセプトの検討、および仕様の構想・電気回路/磁気回路設計及び電磁界解析・単体/ユニット性能評価・BEVやその他パワープロダクツ製品等への研究技術の転用※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【開発ツール】・設計ツール:CATIA・解析ツール:PSpice、PLECS、Simplorer、JMAG、Abaqus、SimulationX、AMESim、Adams、ANSYS等・制御開発ツール:MATLAB、Simulink、MBD系ツール(Rational,Rapsody等)・言語:C,C++等・電気計測器:オシロスコープ、ロガー、Spectrum analyzer等【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。※Honda新領域の取り組みについては【こちら】※当部署社員インタビュー「Hondaにしかできないビッグチャレンジ!空の次世代モビリティ開発に詰まった夢」は【こちら】※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●パワーエレクトロニクス(インバータ/コンバータ/モータ等)の電気/磁気回路設計のご経験※業界は問いません。【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●四輪におけるパワーエレクトロニクス(インバータ/コンバータ/モータ等)の電気設計のご経験【求める人物像】●役立つ喜びを広げることに強く共感いただける方●自分の考え・アイデアを発信することが好きな方●自ら行動でき、周囲を巻き込んで成果をあげられる方●ものづくりにおいて高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●新しい技術への興味が高い方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万~1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生(受動喫煙防止措置含む)について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 株式会社本田技術研究所 栃木県芳賀郡※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がございます。 職種一覧PAGE TOP
研究開発空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の高度自律飛行実現の為の要素技術研究(機体航法システム)職務内容 【先進技術研究所について】2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。【募集の背景:空への挑戦】Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。HondaJetで実現した「空の移動をもっと身近なものにしたい」、「自由な移動の喜び」を提供したい」という想いから、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、eVTOL(electrical Vertical Take Off and Landing:電動垂直離着陸機)の開発に取り組んでいます。都市間移動の利便性を各段に向上させるため、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術を活かし、さらに高性能・高機能化させた、ガスタービンと電動化技術のハイブリッドによるパワーユニットシステムを搭載した新たなコンセプト機を提案しています。【研究・開発の内容】高密度運航を目指してeVTOLは、UAM(Urban Air Mobility)に分類されると言われています。このUAMは、新たな空のLayerで運航されることが想定され、新しい管制や仕組み・ルールの中で運用されるとされています。この新Layerでの運用において、さらなる普及による利便性の向上を目指し、高密度な運航を実現していくことが提唱されています。この高密度な運航を実現する為には、システムはより複雑化していくと考えられます。この為、エコシステム全体の自動化、また、飛行の自律化がキーとなると考えています。Hondaはこの高度で複雑なシステムの実現に目を向け、研究をスタートしました。飛行の自律化と機体航法システム飛行の自律化においては、周囲を監視し、安全な行動を選択することが求められます。より適正の高い経路を選択し、それを精度高く実現することが求められます。また、高密度な運航においては、時間の正確性も重要な要素となります。機体航法システムとは、種々の手法により計測される、周辺情報、通信により得られる情報を用いて、飛行経路の修正や機体の起動やそれに関わる運動制御を行うシステムです。障害が発生した際においても、自律的に機体を誘導し、安全な着陸を果たすことが可能なシステムの構築を目指します。【具体的な業務】機体制御システムの開発における・飛行航路を実現するための制御システムの構想と設計・それに基づいたアルゴリズムの実装とその検証・検証環境の構築・検証環境を活用した、性能の評価・実証テストの計画と実行※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【開発ツール】言語:Python、C/Cppなどオープンソース:Caffe、Tensarflowなどツール:MATLAb/SimLink【魅力・やりがい】モビリティ自体の製造だけではなく、サービスとして成立するためのエコシステム全体を創造するという新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※Honda新領域の取り組みについては【こちら】※Hondaにしかできないビッグチャレンジ!空の次世代モビリティ開発に詰まった夢【こちら】※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下いずれかの経験をお持ちの方●ソフトウェア領域の制御設計・実装の経験●コンセプトの構想、システムデザインの経験【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●モビリティ領域における制御システム設計の経験●航空業界での知見・経験【求める人物像】●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万~1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生(受動喫煙防止措置含む)について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社本田技術研究所 埼玉県和光市中央1-4-1※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がございます。 職種一覧PAGE TOP
研究開発空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の高度自律飛行実現の為の要素技術研究(Operationシステム)職務内容 【先進技術研究所について】2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。【募集の背景:空への挑戦】Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。HondaJetで実現した「空の移動をもっと身近なものにしたい」、「自由な移動の喜び」を提供したい」という想いから、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、eVTOL(electrical Vertical Take Off and Landing:電動垂直離着陸機)の開発に取り組んでいます。都市間移動の利便性を各段に向上させるため、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術を活かし、さらに高性能・高機能化させた、ガスタービンと電動化技術のハイブリッドによるパワーユニットシステムを搭載した新たなコンセプト機を提案しています。【研究・開発の内容】高密度運航を目指してeVTOLは、UAM(Urban Air Mobility)に分類されると言われています。このUAMは、新たな空のLayerで運航されることが想定され、新しい管制や仕組み・ルールの中で運用されるとされています。この新Layerでの運用において、さらなる普及による利便性の向上を目指し、高密度な運航を実現していくことが提唱されています。この高密度な運航を実現する為には、システムはより複雑化していくと考えられます。この為、エコシステム全体の自動化、また、飛行の自律化がキーとなると考えています。Hondaはこの高度で複雑なシステムの実現に目を向け、研究をスタートしました。空域の安全確保とOperationシステム高密度な運航の実現は、機体システムの高度化・自動化だけで達成することはとても難しいと考えられています。その為、空域全体を監視し、それぞれの機体の運航をコントロールする、Operationシステムがそのカギを握っています。Operationシステムは、情報の統合、外部エンティティとの調整を行い、空域のリスクを点検し、各機体の運航をオペレートする機能を有するシステムです。【具体的な業務】・動向の調査と分析・システム全体のアーキテクチャ構想と設計・ユースケースの設定と分析・それに基づいた要求・要件定義、機能設計・アルゴリズムの実装とその検証・ODDの設計・検証環境の構築※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【開発言語・ツール】システム設計ツール:EnterpriseArchitect、Cameo言語:Python、C/Cppなどオープンソース:Caffe、Tensarflowなどツール:MATLAb/SimLink、ABOX【魅力・やりがい】モビリティ自体の製造だけではなく、サービスとして成立するためのエコシステム全体を創造するという新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※Honda新領域の取り組みについては【こちら】※Hondaにしかできないビッグチャレンジ!空の次世代モビリティ開発に詰まった夢【こちら】※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下いずれかの経験をお持ちの方●モビリティ(四輪/建機/航空機 等)に関するシステム要件設計・要件定義の経験●ソフトウェア領域のアルゴリズム設計【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●モビリティに関する自動運転、自動航行システムに関する開発経験●航空業界での知見・経験【求める人物像】●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万~1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生(受動喫煙防止措置含む)について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社本田技術研究所 埼玉県和光市中央1-4-1※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がございます。 職種一覧PAGE TOP
研究開発空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の高度自律飛行実現の為の要素技術研究(機体統合認識システム)職務内容 【先進技術研究所について】2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。【募集の背景:空への挑戦】Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。HondaJetで実現した「空の移動をもっと身近なものにしたい」、「自由な移動の喜び」を提供したい」という想いから、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、eVTOL(electrical Vertical Take Off and Landing:電動垂直離着陸機)の開発に取り組んでいます。都市間移動の利便性を各段に向上させるため、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術を活かし、さらに高性能・高機能化させた、ガスタービンと電動化技術のハイブリッドによるパワーユニットシステムを搭載した新たなコンセプト機を提案しています。【研究・開発の内容】高密度運航を目指してeVTOLは、UAM(Urban Air Mobility)に分類されると言われています。このUAMは、新たな空のLayerで運航されることが想定され、新しい管制や仕組み・ルールの中で運用されるとされています。この新Layerでの運用において、さらなる普及による利便性の向上を目指し、高密度な運航を実現していくことが提唱されています。この高密度な運航を実現する為には、システムはより複雑化していくと考えられます。この為、エコシステム全体の自動化、また、飛行の自律化がキーとなると考えています。Hondaはこの高度で複雑なシステムの実現に目を向け、研究をスタートしました。飛行の自律化と機体統合認識システム飛行の自律化においては、周囲を監視し、安全な行動を選択することが求められます。この為、周囲の状況を、 “より正確に”、“より広く”、“より早く” 認識する高度な、認識システムが要求されます。機体統合認識システムとは、種々の手法により計測される、周辺情報、通信により得られる情報など統合して、周辺あるいは、予定経路の状況を把握・監視するシステムです。統合認識システムのCapabilityは、航法性能を決定づける大きな要素となります。将来的には、非常に、高密度な運航による高い利便性の提供が期待されるeVTOLが普及する社会では、都市内などの複雑かつ多様な状況に適用できること、急な天候変化・視界不良への対応できることが、より安全性を高める、キーデバイスとなると考えます。【具体的な業務】まず、対応できるシーンを向上させるための、新しい認識技術を積極的に取り組んでいきたいと考えています。そのため、技術の調査や評価、あるいは考案し、キーデバイスの要素の探索を行います。平行して、統合認識システムとして、冗長性や安全性の構想設計を行い、統合システムの全体像を定義していきます。センサフュージョンシステムの基盤構築を行う為、種々のセンサのLowデータから、パーセプションまでデータ処理を一貫して行い統合し。3次元マップを生成する技術に取り組んでいただきます。【開発ツール】言語:Python、C/Cppなどオープンソース:Caffe、Tensarflowなどツール:MATLAb/SimLink、ABOX※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【魅力・やりがい】モビリティ自体の製造だけではなく、サービスとして成立するためのエコシステム全体を創造するという新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※Honda新領域の取り組みについては【こちら】※Hondaにしかできないビッグチャレンジ!空の次世代モビリティ開発に詰まった夢【こちら】※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下いずれかの経験をお持ちの方●画像処理または、画像認識を用いた設計開発経験●光学設計や信号処理の経験●ソフトウェア設計・開発の経験【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●データ通信周りに対する知見や、ソフトウェア結合やSIM環境の改良などを行った経験●Pythonの使用経験を持ち、オープンソースの活用に柔軟性を持っていること●ディープラーニング・機械学習のアルゴリズムに対する知見・経験●JETSONの使用経験【求める人物像】●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万~1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生(受動喫煙防止措置含む)について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社本田技術研究所 埼玉県和光市中央1-4-1※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がございます。 職種一覧PAGE TOP
研究開発Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発(制御開発/制御検証環境構築)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHondaJetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL(electrical Vertical Take Off and Landing:電動垂直離着陸機)の開発に取り組んでいます。航続距離が長く使い勝手の良い都市間移動を実現するため、電動化技術を生かしたガスタービンとのハイブリッドによるHonda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の実現を目指します。また、Honda eVTOLには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集しています。新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか?【具体的には】航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの制御開発担当者として、ご経験に応じて下記業務の「いずれか」を担当していただきます。①ハイブリッドシステムの制御システム設計●航空用ガスタービン・ハイブリッドシステム全体の制御システム設計及び検証(EEアーキ設計,冗長システム設計,通信システム設計,航空法規に従った検証計画立案等)②ハイブリッドシステムの統合制御ソフト設計●エンジン/ジェネレータ/バッテリ/配電系等を統括するハイブリッド制御ソフトウェアの統合制御設計,制御ロジック設計及びモデリング(エネルギーマネージメント設計等の統合制御)●ハイブリッドシステム構成コンポーネントのプラントモデル設計,モデリング③モータ/ジェネレータ制御設計●ハイブリッドシステムにおけるモータ/ジェネレータ制御の制御設計,制御ロジック設計及びモデリング④バッテリシステム制御設計●ハイブリッドシステムにおけるバッテリ制御の制御設計,制御ロジック設計及びモデリング⑤エンジン制御設計●ハイブリッドシステムにおけるエンジン制御の制御設計,制御ロジック設計及びモデリング⑥制御検証●ハイブリッドシステム統合制御の制御検証を目的としたHILシステム設計、HILハードウェア設計、制御モデル、制御プラントの実装及び制御コントローラ実装●HILSによるハイブリッドシステム統合制御の検証計画立案/検証クライテリア設定/検証業務の推進●実機におけるハイブリッドシステム統合制御の検証計画立案/検証クライテリア設定/検証業務の推進(国内ベンチ,国内外テストフィールド,国内外における機体統合検証)⑦制御ECU開発●航空用ハイブリッドシステム統合制御ECUの開発(計画立案/仕様整合/検証等)●航空法規対応(DO178/DO254/DO160等)※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【開発ツール・開発環境】・MATLAB/Simulink(制御ロジック開発/MILS検証)・HILS(制御検証、dSPACE社・デンソーテン社・その他の実務経験者)・TargetLink【魅力・やりがい】航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。※※独自の技術で、もっと遠くへ。eVTOL用パワーユニットの研究開発は【こちら】→YouTube動画は【こちら】※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※電気/電子/制御の知識をお持ちで以下のご経験をお持ちの方●制御ソフトウェア開発経験●Matlab/SimulinkによるMBD制御開発経験【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●ハイブリッドシステムの制御開発経験●パワーユニットの制御開発経験●エンジン制御、モータ/インバータ制御、バッテリ制御、高圧システム制御、補機制御等の制御開発・制御検証の何れかの制御開発経験●HILS構築経験(ソフト&ハード)●MILS/HILSに実装するプラントモデル開発経験●実機制御テスト・HILS制御テスト経験●航空法規に対する知見●英語を業務で利用していたご経験【求める人物像】●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■雇用形態正社員■想定年収450万~1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生(受動喫煙防止措置含む)について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技術研究所 埼玉県和光市中央1-4-1※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がございます。 職種一覧PAGE TOP
空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の研究開発/機体構造設計・検証
研究開発空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の研究開発/機体構造設計・検証職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。HondaJetで実現した「空の移動をもっと身近なものにしたい」、「自由な移動の喜び」を提供したい」という想いから、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、eVTOL(electrical Vertical Take Off and Landing:電動垂直離着陸機)の開発に取り組んでいます。都市間移動の利便性を各段に向上させるため、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術を活かし、さらに高性能・高機能化させた、ガスタービンと電動化技術のハイブリッドによるパワーユニットシステムを搭載した新たなコンセプト機を提案しています。アイデアと技術をもって、このコンセプト機の社会実装に挑戦する仲間を募集しています。新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか?【具体的には】Honda eVTOL安全・快適な機体開発に向け、振動/強度に関連する機能検証に取り組みます。主な職務内容は、マルチロータ推進システム(モータ及びプロペラ等の回転体)を安全かつ快適に機体搭載するための振動/強度の達成コンセプトの考察。①振動解析、実験、FEモーダル解析、機構解析、ローターダイナミクスを加味した解析の実行②CAEを活用した設計手法の構築③強度耐久テスト、振動テスト全般の推進④上記テスト結果分析による仕様妥当性検証と設計へのフィードバックの推進及びリーディング【開発ツール】構造解析:Nastranなど CAD設計:CATIA V5 CAE:HyperWorksなど安全解析(FTA、FMEA):Windchill、CAFTAなどメカ機構解析:CATIA Kinematics、Adamsなど【先進技術研究所について】2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。【魅力・やりがい】新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。また、様々な国籍の仲間と働くことにより、英語での実務経験、ダイバーシティへの対応能力を向上させることができます。※Honda新領域の取り組みについては【こちら】※当部署社員インタビュー「Hondaにしかできないビッグチャレンジ!空の次世代モビリティ開発に詰まった夢」は【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験、スキル】 ※下記いずれかの経験をお持ちの方●各種解析(振動解析/強度解析/機構解析等)及びテスト検証の経験★技術的なキーワード:振動解析,疲労解析,機構解析モーダル解析,強度解析,NASTRAN,HyperWorks※動的なシステム・機構部品の解析/テスト経験者を歓迎しております。【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●回転体(モータ/プロペラ/タービン羽等)の設計/解析/テスト・評価の経験●樹脂強化繊維材(特にCFRP)および金属材(特に超ジュラルミン、チタン)の知見【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万~1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生(受動喫煙防止措置含む)について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社本田技術研究所 先進技術研究所(埼玉県和光市)※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP
次世代モータ開発に向けた磁性材料の研究・開発
研究開発次世代モータ開発に向けた磁性材料の研究・開発職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【募集の背景】Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す中で先進的な領域に挑戦する仲間を募集しています。【具体的には】磁性材料の高機能化・資源リスク低減を実現する材料・プロセスの研究における・磁性材料解析業務(磁気特性評価、金属組織評価 等)・所内外設備を活用したプロセス技術構築・協業先・パートナー探索【先進技術研究所とは】2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】●磁性材料(鉄など)に関する知見【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】●磁性材料の研究開発の経験●軟磁性材料に関する知見【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方 待遇 待遇・福利厚生(受動喫煙防止措置含む)■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定(フレックスタイム制・固定制・交替制)・リモートワーク制度・長期休暇あり(GW、夏季、年末年始)・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日(2021年度)・年次有給休暇…16日~20日/年 ※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇(結婚休暇…6日、忌引休暇…1~7日※続柄に応じて付与)■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与 ・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅 ※適用条件有・社内研修(階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等)・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設(運動施設、保養所)・厚生制度(財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等)・食堂施設、食事補助■両立支援(仕事と育児・介護など)・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇(出生8週以内に5日)・子の看護休暇(年間5日/子供1人当たり)・育児費用補助・社内託児所(和光/栃木)・介護休暇(年間5日/要介護者1人当たり)・不妊治療休暇(年間5日)・不妊治療休職(原則6か月、最大1年)・病気治療休暇(会社指定の疾患を対象・年間5日) 勤務地 ●本田技術研究所 先進技術研究所(栃木県芳賀郡)※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。※参考情報:宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP
研究開発(パワープロダクツ)
自律移動モビリティ・作業ロボットをはじめとした新領域での新規商材発掘と技術構築
研究開発自律移動モビリティ・作業ロボットをはじめとした新領域での新規商材発掘と技術構築職務内容 【募集の背景】私たちソリューションシステム開発センターは暮らしの未来を創造し、「役立ち」と「喜び」に向けた次世代商品の開発をしています。Hondaの変革と成長をリードし、カーボンニュートラルや社会が抱える課題の解決につながる新たな価値の提供を目指しています。仕事や暮らしを支えるパワープロダクツや自律移動作業ロボットに加え、知能化技術やDATA利・活用技術を用いたソリューションシステム、マリン事業の開発に取組んでいます。モビリティの総合メーカーであるHondaだからこそ持つ技術力を用いて、競争優位性を確立し、さらなる事業成長を成し遂げることを目指しています。そのような中、主体性を持って事業を牽引していただける方を求めています。【具体的には】●世界各地の事業拠点で得られた顧客・市場要望やトレンド、各社事例の分析から新規商材発掘や技術構築●システムズエンジニアリングに基づいた自律移動ロボット・モビリティのシステム設計・検証(要求分析/アーキテクチャー定義/システム分析/システム設計/妥当性確認/検証等を含む)●システムズエンジニアリングに基づいた安全論証・機能安全の推進●研究開発の全体効率を高めていくためのシステム開発プロセスおよびIT環境の提案・構築●顧客フィールドでの検証と妥当性確認※社外の研究機関、関連企業や社内の関連開発部門と協働していただきます※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】PC(Power Point , Excel , Word)等【魅力・やりがい】早いスピードで新しい商材発掘から技術構築、商品化を実現することを目指します。そのため成果がダイナミックに商品化され世の中に新たな価値として届くこと意識しながら研究開発を行うことができます。また、実際にお客様へ直接ヒアリングを行ってお客様の声を肌で感じることができます。そして、その声を更なる喜びを生み出すための新商品開発へと活かすことができるポジションです。「技術は人に奉仕するためにある、人を幸せにできない技術は、本物の技術ではない」創業者・本田宗一郎がパワープロダクツ部を創設したとのきの考えにあるように未知の材料や今までにない活用方法など様々な観点から人を幸せにできる本物の技術を追求し、今後の暮らしと仕事の質を向上させる自律移動モビリティ作業機/マリン電動推進機の研究開発をけん引していただくことを期待しています。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなモビリティ・パワープロダクツ製品を創りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※本田技術研究所ソリューションシステム開発センターについては【こちら】※自律移動モビリティ(オートノマスワークビークル(AWV))の製品については【こちら】※Honda Technology Newsは【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】■いずれかのご経験をお持ちの方・制御ソフトウェア開発におけるプロジェクトマネージャー経験・ものづくりにおけるシステム開発のプロジェクトマネージャー経験※実際に手を動かした経験がなくても要件定義・アーキテクチャ構想のご経験がある方は歓迎です。【上記に加えて歓迎する経験・スキル】・システムズエンジニアリング・モデルベース開発に関する知識・経験・ビジネスで英語を活用した経験・安全論証や機能安全の推進の経験【求める人物像】●役立つ喜びを広げることに強く共感いただける方●自分の考え・アイデアを発信することが好きな方●自ら行動でき、周囲を巻き込んで成果をあげられる方●ものづくりにおいて高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●新しい技術への興味が高い方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万~1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生(受動喫煙防止措置含む)について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●株式会社本田技術研究所 埼玉県朝霞市泉水3-15-1※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 職種一覧PAGE TOP
暮らし/仕事の質を向上させる自律移動モビリティ/作業機の研究開発(機械設計領域)
研究開発自律移動モビリティの研究開発(機械領域)職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================自律移動モビリティ/作業機の機械設計業務をお任せ致します。【募集の背景】暮らしの未来を創造し「役立ち」と「喜び」に向けた次世代商品の開発Hondaの変革と成長をリードし、カーボンニュートラルや社会が抱える課題の解決につながる新たな価値の提供を目指しています。仕事や暮らしを支えるパワープロダクツに加え、知能化技術やDATA利・活用技術を用いたソリューションシステムの開発に取組んでいます。仕事を支える製品・サービス少子高齢化による労働力不足が深刻化する中、多様な人がいつまでも安心して働くことが出来る社会の実現が求められています。ソリューションシステム開発センターでは、人の持つ能力を最大限に発揮できる社会の実現に向け、これまで培ってきた作業機技術に、電動化・知能化技術を加えて、プロフェッショナルをターゲットにソリューションを提供し、仕事の質の向上を目指します。暮らしを支える製品・サービス世界的パンデミックやデジタルトランスフォーメーションによる生活様式のシフトが進む中、人の価値観が多様化しています。ソリューションシステム開発センターでは、人の意識や行動が変わっていく中、生活が変わる・豊かになる喜びを感じていただける製品やサービスを実現し、暮らしの質の向上を目指します。この度は、自律移動モビリティ/作業機の機械設計領域の研究開発を行う仲間の募集です。【具体的には】自律移動モビリティ/作業機の各種部品/システムにおける・顧客要望、リスクアセスメント等を踏まえた、性能目標、性能要件の決定・目標を達成するための仕様検討及び提案・システム/部品の検証、完成車における実車性能適合検証、一台分動的性能検証・量産化時の量産品質検証・メンバーのマネジメント及び育成※市場調査から新技術・新商品の提案を行い、先行検討から量産化に向けた開発ができる環境です。※将来的には海外駐在、新製品の企画(コンセプト創り等)なども担って頂くことを期待しております。【ご担当部品/システム】サスペンション/懸架システム ※将来的に電動ステアリング/ステアリングシステム・トランスミッション/減速機等の各種部品・システムを総合的にご担当いただく可能性もございます。【人々の仕事を支える製品例】プラットフォーム型の自律移動モビリティ(Autonomous Work Vehicle(オートノマス ワーク ビークル)については【こちら】※自律移動モビリティのフィールドテスト実施については【こちら】(YouTube動画)【魅力・やりがい】お客様も世界中、かつ多岐に渡り、多くの人々の役に立っていることを感じることができます。また、実際に使用いただいているお客様へ直接ヒアリングを行うなどお客様の声を肌で感じることができます。そして、その声を更なる喜びを生み出すための新商品開発へと活かすことができるポジションです。「技術は人に奉仕するためにある、人を幸せにできない技術は、本物の技術ではない」創業者・本田宗一郎がパワープロダクツ部を創設したとのきの考えにあるように未知の材料や今までにない活用方法など様々な観点から人を幸せにできる本物の技術を追求し、今後の自律移動モビリティの研究開発をけん引していただくことを期待しています。また、お客様、研究開発・生産拠点は国内のみならず海外にもあり、20代で海外駐在する社員もおります。能力、志向に応じて、グローバルでの活躍の舞台がございます。【現場従業員の声】★35歳(社会人経験13年目) 中途入社「組織がコンパクトなため、製品のコンセプトから世の中に出すところまでを大きな裁量権を持って携わることが出来ます。また、お客様との距離が近く、喜びの声を聴くことで充実感を得られる環境です」。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなモビリティ・パワープロダクツ製品を創りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※本田技術研究所ソリューションシステム開発センターについては【こちら】※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】・シャシー(サスペンションシステム)の設計開発のご経験【上記に加えて歓迎する経験・スキル】・機種開発マネジメントの経験・機能部品開発責任者、マネジメントの経験・海外メーカーとの共同開発の経験【求める人物像】●役立つ喜びを広げることに強く共感いただける方●自分の考え・アイデアを発信することが好きな方●自ら行動でき、周囲を巻き込んで成果をあげられる方●ものづくりにおいて高い主体性とリーダーシップを発揮できる方●新しい技術への興味が高い方●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 待遇 待遇・福利厚生(受動喫煙防止措置含む)■勤務/休日/休暇・勤務は応募職種毎に設定(フレックスタイム制・固定制・交替制)・リモートワーク制度・長期休暇あり(GW、夏季、年末年始)・年間休日121日・平均有休取得日数19.5日(2021年度)・年次有給休暇…16日~20日/年 ※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇(結婚休暇…6日、忌引休暇…1~7日※続柄に応じて付与)■各種手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与 ・残業代全額支給■福利厚生・独身寮、転勤社宅 ※適用条件有・社内研修(階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等)・語学資格取得支援・健康診断・余暇施設(運動施設、保養所)・厚生制度(財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等)・食堂施設、食事補助■両立支援(仕事と育児・介護など)・育児・介護手当・リモートワーク制度・短時間勤務制度・育児・介護休職・産前産後休暇・産後パートナー休暇(出生8週以内に5日)・子の看護休暇(年間5日/子供1人当たり)・育児費用補助・社内託児所(和光/栃木)・介護休暇(年間5日/要介護者1人当たり)・不妊治療休暇(年間5日)・不妊治療休職(原則6か月、最大1年)・病気治療休暇(会社指定の疾患を対象・年間5日) 勤務地 ●本田技術研究所 ソリューションシステム開発センター(埼玉県朝霞市)※将来的に、本田技研工業(株)、並びに、国内/海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP
本田技研工業株式会社 中途採用設備保全(オープンポジション/四輪/鈴鹿製作所)職務内容 Honda完成車製造領域におけるマザー工場「鈴鹿製作所」内、塗装または溶接設備の保全業務をお任せします。【具体的には】・鈴鹿製作所内設備の予防保全業務・トラブル発生時の突発修理対応業務・新規設備導入における技術的なサポート業務・工場内保全業務改善案の企画・提案・推進業務 等※交替勤務有り(主に3交替制)1勤:6:30~15:152勤:15:05~23:303勤:23:20~6:40※本求人は、塗装・溶接設備双方のポジションで選考をさせていただくオープンポジションとなっております。設備の種類問わず、Hondaの設備保全全般に興味がある方はこちらからエントリーください。ご経験やご志向を伺った上で、塗装または溶接設備の業務をお任せいたします。【やりがい、魅力】・鈴鹿製作所はHonda唯一のコンパクトカー生産工場であり、販売台数No.1のN-BOXも製造しています。・日本の移動を最大規模で支える工場の「製造を止めない」というミッションに挑戦してみませんか。・四輪ボディの塗装設備や大型溶接設備など主要拠点ならではの設備を揃え、多種多様な設備管理の知見を身に着けることができます。【キャリアパス】まずは担当領域の保全管理をご経験いただき、その後は国内を含むグローバルに活躍できる人材になっていただくことを期待しています。【部門メンバーのコメント】チームとして若手が活躍できる風土があり、チャレンジがしやすい環境である。また、専門的な新技術なども習得ができ個人の能力が向上出来る。【募集の背景】世界各地で研究開発・生産・販売の機能を保持し、地域に根を下ろしたグローバル展開を推進してきたHonda。さらなるグローバル展開に向け、Hondaのものづくりを支える製造組織を強化し、独創的な技術で新しい価値を創造していきます。ものづくりの最前線で、世界中のより多くのお客様に喜びをお届けするため、Hondaの想いに共感していただける仲間を募集します。自動車業界に限らず、他業界でのご経験・専門性を有する方も大歓迎です。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆Hondaの社風・働き方・現場のピンチを救うヒーロー。Hondaのものづくりを支える設備保全たちの物語 | Me and Honda, Career | Hondaの人=原動力を伝える◆参考リンク・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】●製造業において電気系設備保全の実務経験を有する方(設備の保全業務・新規設備導入業務・設備改造業務など)【歓迎する経験・スキル】以下のいずれかに該当される方は、特に歓迎いたします。●機械設備に関する知識・業務経験を有する方●PLC(プログラマブルロジックコントローラ)の使用経験や設備設計経験を有する方●プログラムソースの読解やコーディング経験を有する方●ラダープログラムや電気回路の読解やコーディング経験を有する方●乾燥炉、空調機などの塗装付帯設備、搬送設備の知識を有する方【求める人物像】●コミュニケーション力があり他者と協力して主体的に業務推進することができる方●専門知識の幅を広げるための学習意欲を持ち続けている方●柔軟な思考を持ち、既存情報にとらわれず問題解決やチャレンジをすることができる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万~1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生(受動喫煙防止措置含む)について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業(株)・鈴鹿製作所(三重県鈴鹿市)※上記は、初任地となります。 その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP
本田技研工業株式会社 中途採用バッテリーパックの研究開発(二輪/パワープロダクツ)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Hondaの次世代電動開発部門において、バッテリーにおける研究開発および商品開発業務をお任せ致します。【具体的には】●交換式/非交換式バッテリーに関する研究開発 ・バッテリーパック構造・電気回路部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 ・バッテリー制御ユニットのハードウェア、ソフトウェア仕様検討 ・要求仕様書の検討、作成 ・部品コストの企画、検討 ・サプライヤーと協同した技術開発 ・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討 ・二輪、パワープロダクツ、四輪への性能、耐久性観点での適合性検討 ・MPPの社内・社外完成機への適合検討 等上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。※国内外の出張があります。【ポジションの魅力・面白み】●マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できます。●今後急速な拡大が予想される二輪の電動化において、最重要コンポーネントの一つであるバッテリー開発で貢献できます。●パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。●四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。近年、EV、AIやIoTなど電装・電動技術が進化し続ける世の中において、この先より多くの人々に”移動の喜び”を提供し続けるため、二輪車も日々進化し続ける必要があります。二輪車Topメーカーとして二輪車の”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪商品を提供し続けるため、そして、これからの新しい可能性を探求し続けるための仲間の募集です。未来の二輪車に照準を合わせ更なるイノベーションを巻き起こす為、異業界の方も大歓迎です。【ご参照:モバイルパワーパック事業】電動モビリティのエネルギー源として開発されたモバイルパワーパックは、交換式なので充電を待たずに機器を使い続けることが可能です。バッテリー交換ステーションがあれば、地域のエネルギーインフラとしてバッテリーシェアリングネットワークを構築することができ、充放電器を使えば暮らしのさまざまな電気製品や野外イベント、非常用の電源としても活用することができます。※Honda Mobile Power Packとは【こちら】◆おすすめ記事・着脱式可搬バッテリー「Honda Mobile Power Pack」を活用した取り組みについて◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』・ギャップを埋め現場を変革せよ──アメリカ駐在経験がもたらした視座◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】機械工学の経験をお持ちの方 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●電気電子工学の経験をお持ちの方●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方●下記ワードに関わるご経験をお持ちの方電気回路、電子回路、通信回路、制御システム、電動、ソフトウェア、プログラミング、コネクテッド、電波、機械設計【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万~1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生(受動喫煙防止措置含む)について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 埼玉県朝霞市本田技研工業株式会社 二輪事業本部 朝霞※最寄駅:朝霞台駅 (池袋駅から朝霞台駅まで約20分)※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP
電動・電装システム技術開発および商品開発(二輪EV)
本田技研工業株式会社 中途採用電動・電装システム技術開発および商品開発(二輪EV)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Honda二輪EVの開発部門において、電動・電装システムの研究開発および商品開発業務をお任せ致します。【具体的には】ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。●先行技術に関する研究開発●商品開発における設計/研究のプロジェクトリーダー※主な対象部品バッテリー、モータ、コンバータ、インバータ、制御ユニット、車載ネットワーク・コネクテッド等の通信/電波系、安全装備類、灯火器・計器類、センサー類、ワイヤーハーネス、発電機等●リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応●各種部品・モジュール設計、電気・電子回路設計、筐体設計、ソフトウェア設計●電磁波適合性、振動適合性、耐熱耐水性の商品開発 等上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。※国内外の出張があります。【ポジションの魅力・面白み】●EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』を提供するという命題を掲げ、世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。●世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。●四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。近年、EV、AIやIoTなど電装・電動技術が進化し続ける世の中において、この先より多くの人々に”移動の喜び”を提供し続けるため、二輪車も日々進化し続ける必要があります。二輪車Topメーカーとして二輪車の”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪商品を提供し続けるため、そして、これからの新しい可能性を探求し続けるための仲間の募集です。未来の二輪車に照準を合わせ更なるイノベーションを巻き起こす為、異業界の方も大歓迎です。◆おすすめ記事・電動二輪車の普及に向けた取り組み・着脱式可搬バッテリー「Honda Mobile Power Pack」を活用した取り組みについて◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』・ギャップを埋め現場を変革せよ──アメリカ駐在経験がもたらした視座◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・Honda二輪製品について・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】電気・電子・通信系部品/システム開発の実務経験 ※車両開発の経験は不問です。【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●IT/ICTシステム開発の実務経験●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方●下記ワードに関わるご経験をお持ちの方電気回路、電子回路、通信回路、制御システム、電動、ソフトウェア、プログラミング、コネクテッド、電波、機械設計【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万~1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生(受動喫煙防止措置含む)について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 埼玉県朝霞市本田技研工業株式会社 二輪事業本部 朝霞※最寄駅:朝霞台駅 (池袋駅から朝霞台駅まで約20分)※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP
電動・電装システム技術開発および商品開発(パワープロダクツ電動)
本田技研工業株式会社 中途採用電動・電装システム技術開発および商品開発(パワープロダクツ電動)職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================Hondaパワープロダクツの開発部門において、バッテリー制御システムの研究開発および商品開発業務をお任せ致します。【具体的には】ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。●バッテリー制御における先行技術に関する研究開発●バッテリー制御ユニット開発における設計/研究のプロジェクトリーダー●制御ユニットにおける要求仕様書の検討、作成●サプライヤーと共同した技術開発●二輪、パワープロダクツ、四輪へのシステム観点での適合性検討 等上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。※国内外の出張があります。【ポジションの魅力・面白み】●マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できる●パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。●四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。近年、EV、AIやIoTなど電装・電動技術が進化し続ける世の中において、この先より多くの人々に”移動の喜び”を提供し続けるため、二輪車も日々進化し続ける必要があります。二輪車Topメーカーとして二輪車の”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪商品を提供し続けるため、そして、これからの新しい可能性を探求し続けるための仲間の募集です。未来の二輪車に照準を合わせ更なるイノベーションを巻き起こす為、異業界の方も大歓迎です。【ご参照:モバイルパワーパック事業】電動モビリティのエネルギー源として開発されたモバイルパワーパックは、交換式なので充電を待たずに機器を使い続けることが可能です。バッテリー交換ステーションがあれば、地域のエネルギーインフラとしてバッテリーシェアリングネットワークを構築することができ、充放電器を使えば暮らしのさまざまな電気製品や野外イベント、非常用の電源としても活用することができます。※Honda Mobile Power Packとは【こちら】◆おすすめ記事・着脱式可搬バッテリー「Honda Mobile Power Pack」を活用した取り組みについて◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』・ギャップを埋め現場を変革せよ──アメリカ駐在経験がもたらした視座◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆参考リンク・中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】電気電子工学に関する知見、経験をお持ちの方 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●リチウムイオン電池のシステム開発経験●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方●下記ワードに関わるご経験をお持ちの方電気回路、電子回路、通信回路、制御システム、電動、ソフトウェア、プログラミング、コネクテッド、電波、機械設計【求める人物像】●Hondaフィロソフィーに共感いただける方●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万~1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生(受動喫煙防止措置含む)について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 埼玉県朝霞市本田技研工業株式会社 二輪事業本部 朝霞※最寄駅:朝霞台駅 (池袋駅から朝霞台駅まで約20分)※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 職種一覧PAGE TOP
本田技研工業株式会社 中途採用コーポレート戦略本部における組織開発・インナーブランディング関連企画/実施職務内容 ========================リモート面接を実施中です========================【組織の役割】企業変革の加速に向けたヒト・組織戦略企画とインナーコミュニケーションの強化がミッションです。・グローバルブランドスローガンの浸透と実践に向けたインナーコミュニケーション施策の企画推進・ブランド価値の向上に向けた戦略的発信の企画推進・企業風土変革に向けたインナーブランディング企画推進・経営会議体の円滑な運営・コーポレート戦略本部内の管理系業務(主に人軸)【募集背景】800名が所属するコーポレート戦略本部は、昨年度設立された新設部署です。組織開発や人材育成など、人的リソースの最大活用に寄与する企画・管理業務を通して、部署のさらなる総合力を引き出してくださる方を募集します。【本ポジションの仕事内容】●コーポレート戦略本部メンバーの更なる総合力の発揮に向けた取り組みの企画・推進コーポレート戦略部メンバー(約60名)と協業しながら、本部内の人材活用やシナジーを更に加速させる企画(組織開発、人材育成計画の立案・推進等)を立案・推進いただきます。展開にあたっては、本部に紐づく5つの統括部の統括部長・部長等の職制とも連携しながら進めていただきます。●インナーブランディング関連企画業務/その他本部内管理業務グローバルブランドスローガンである「The Power of Dreams l How we move you – CREATE TRANSCEND, AUGMENT」では、Hondaに関わる一人ひとりが描く「夢」と、その実現に向けた挑戦を大切にしています。社員一人一人のマインドセットを変えるための施策を企画・実施いただく仕事となります。●経営企画・経営管理関連業務(経験に応ずる)※本ポジションの魅力・当役割の遂行を通じてHondaの人事制度や経営管理体系について理解を深めていただき、将来的にはより高度な経営企画関連業務または人事部門での活躍等が想定されます。また、経営層を含めた幅広いネットワークを獲得できます。・部門を超えて新規事業などのプロジェクトにかかわることも可能です。【社員の声】●全社施策PMO業務、全社戦略開示としてのHonda Reportの企画と推進、全社経営戦略会議体の企画及び運営を担当しています。コーポレート部門ならではの、多様な関係先、全社領域を跨いだ業務はダイナミックで刺激的であり、経営メンバーへの報告・提案を通じて全社戦略の策定に関われることが醍醐味です。また、経営層の議論を間近で見ることで視点を広げ、視座を高めることが出来ています。●インナーブランディングの企画立案および実行を担当しています。Hondaが「今後も存在を期待される企業」であり続けるために、その原動力である「夢の力」を最大限発揮し、一人ひとりの働く喜びに繋げるための全社施策や従業員向け発信などの企画立案・実行を担っています。この業務を通じてHondaの仲間が活き活きと働き、喜びを感じてもらうことが自分のやりがいに通じています。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆働き方チームやプロジェクトで一体感を持ちながら業務を進めることを重視しているため基本的に出社をして勤務いただきますが、育児や介護などの個人の事情に応じて柔軟に在宅勤務を活用いただくことも可能です。◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・多様な人材の活躍へと進化するHonda-仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー・Hondaフィロソフィーとは◆中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】●人材育成企画・運用、人事制度の企画・運用、組織開発のご経験※上記のいずれか必須(目安:3年以上)※前職の業界不問【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】●経営企画/事業戦略立案の経験【求める人物像】●部門を越えた様々な人とコミュニケーションを取り、チームで良いものを作っていこうというマインドがある方●Hondaの「ものづくり」や「フィロソフィー」に共感を、世の中の人々に発信してみたいというモチベーションがある方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万~1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生(受動喫煙防止措置含む)について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社 東京都港区南青山2-1-1※上記は、初任地となります。※国内・海外事業所への異動の可能性があります。・国内外事業所一覧 職種一覧PAGE TOP
本田技研工業株式会社 中途採用市場品質監理(四輪)職務内容 お客様の声と製造・開発現場をつなぐ情報の担い手として、四輪市場品質不具合の迅速な解決に向けた調査・解析進捗監理、市場対応判断、官公庁対応を関連部門と連携し推進します。【具体的には】・市場品質情報の分析および解析推進の要否を判断・お客様や販売店様から寄せられる市場品質情報のモニタリング・解析部門、開発部門、製造部門(海外工場含む)と連携した品質改善の推進・解析結果に基づいた市場対応要否の判断・官公庁からの調査依頼対応及び国土交通省への技術説明資料の作成※将来的には新技術・新価値領域での品質改善フロー検討やDX提案もご期待しております。【仕事の魅力】・品質情報を起点に製品の対策を推進し、製品の開発や製造へ反映することで品質改善に貢献できる業務であり、お客様の笑顔へつながる最前線の職場です。・既存の品質保証プロセスの変革や、世の中にないビジネスを生み出すプロジェクトに参加する機会もあります。・モビリティ業界では常に新しいテクノロジー、イノベーションが生まれるため「最先端の技術に触れたい」という想いのある方にはとてもやりがいのある環境です。【現場従業員の声】前職では電化製品開発の中のごく一部でしか関わることができなかったものの、完成車における走る・曲がる・止まるに関わる全体の品質改善に携われる事から、お客様満足度向上への貢献がより実感できる点が醍醐味だと思います。【募集の背景】Hondaでは、2001年よりグローバルブランドスローガンとして「The Power of Dreams」というメッセージを広く発信してきました。そして、2023年4⽉にこのグローバルブランドスローガンを再定義し、「How we move you.」を副⽂に加えました。⽇本語訳は「夢ので、あなたを動かす」です。Hondaの原動であるひとりひとりの夢を実現するが、⼈と、⼈の⼼を動かすことを⽰しています。自動車業界100年に1度の大変革の時代において、さらにこの先の10年後も20年後もより多くの人々に「自由で楽しい移動の喜び」、「生活が変わる・豊かになる喜び」を提供するために、日々進化し続けるHonda。今後も、お客様視点に立った信頼できるHonda四輪品質強化に向け、お客様満足度向上によるHondaブランド強化を目的とし、組織が目指す2050 年のカーボンニュートラルおよび交通事故死者ゼロの実現を品質観点から力強くバックアップしていきます。今後の技術領域の拡大も見越し、組織の信頼を拡げる新たな仲間を募集します。【キャリアステップ】市場品質情報の分析や製造・開発部門への対応推進をご経験していただくことで、お客様目線と技術領域の知見を蓄え、将来的には品質サイクルに関連する業務フロー変革施策を、企画、管理、推進しブランドを守り高めるエキスパートを目指していただけます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。◆おすすめ記事・お客様の満足度向上に向けて──不具合ゼロを目指し解析に取り組む挑戦の日々◆参考リンク中途採用募集職種一覧 応募資格 【求める経験・スキル】以下2点を満たす方。●理系大学のご出身で技術系職種(開発/設計/品質等)における業務経験をお持ちの方●普通自動車第一種運転免許をお持ちの方【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】以下いずれかに該当する方は特に歓迎いたします。●自動車業界でのご就業経験●品質保証に携わられたご経験●ワード、エクセル、パワーポイントを使用した資料作成の経験【求める人物像】●ホンダフィロソフィーに共感できる方●これまでの業務経験を活かしながら、チームでの共同作業や関連部門とのコミュニケーションを積極的かつ円滑に行える方(積極性、協調性、多様性受容をお持ちの方)●各関連部署と関わりの中で意思決定や問題解決を円滑に進める能力をお持ちの方●論理的な思考能力(与えられた課題や問題に対して、順序立てて分析し、可能な解決策を特定する能力)をお持ちの方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万~1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生(受動喫煙防止措置含む)について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業株式会社 栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台52-1※初期配属地となります。※将来的な転勤の可能性はございます。※参考情報:宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP
グローバル法規認証戦略立案・推進
研究開発グローバル法規認証戦略立案・推進職務内容 ========================リモート面接実施中です。========================Hondaでは、今日だけでなく10年後、20年後も、より多くの人々に「喜び」を提供し続けるために、日々進化を続けています。そのために、社内外の英知を結集し、これまでにない新しいHondaを創造するためのイノベーションを追求しています。多様化する社会の中で、自動車に対するニーズも絶えず変化しています。世界中で四輪ガソリン車/電動車に対する環境規制が強化される中、規制強化や新技術に対する認定業務への対応を担う人材を求めています。2050年カーボンニュートラル社会実現に向け、地球的視野に立った環境性能と、運転する楽しさを両立させることが出来る四輪自動車を世の中に販売していき、Blue Sky For Our Children(子供たちに青空を)を実現するために新たな仲間を募集します。さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。【具体的な業務内容】・新事業及び新技術に適用される各国の新法規への対応に向けた戦略立案・2輪、四輪、パワープロダクツ事業におけるグローバルでの業務流提案と現地との調整業務・開発部門を含むグローバルで社内外の多くの部門と連携し、適法性保証の企画から実務運用※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【魅力・やりがい】目に見える影響: 技術交渉の結果が業界の標準として認知され、新しい法規として制定されるなど、成果が具体的に世の中に出てくるため、大きな達成感を得られます。最先端技術: 常に新しい技術が生まれる領域であるため、最先端の技術に触れながら業務を行うことができます。個人的な満足感: 目に見える形で成果を残したい、最先端の技術に触れたいという想いを持つ方には、非常にやりがいのある環境です。【現場従業員の声】★36歳(社会人経験14年目) 中途入社「当該室課の魅力は部の将来の先読みから運用の標準化までの全体像を分かりながら様々な施策を企画立案実行が出来る点にあります」。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】 応募資格 【求める経験・スキル】※以下いずれかの経験をお持ちの方●IT/製造業における業務経験※文理は問いません。【上記に加えて歓迎する経験・スキル】●会計経理に関わる業務経験●契約文章の作成経験【求める人物像】・目的意識を持って自ら行動する方・Honda製品を通して、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方・新しいことにチャレンジしたいという想いのある方・高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・様々な関係者と明るく前向きにコミュニケーションができる方・Hondaの理念に共感できる方 待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。■想定年収450万~1000万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■福利厚生(受動喫煙防止措置含む)について詳しくはこちらをご覧ください。 勤務地 ●本田技研工業 栃木県芳賀郡※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がございます。※参考情報:宇都宮の暮らしについては【こちら】 職種一覧PAGE TOP